上海通用别克转向系统故障的诊断与检修--邓兴建(毕业论文)

摘要

本论文主要阐述了上海通用别克轿车转向系统的组成、作用、工作原理及常见故障诊断与排除。根据转向系统结构及工作原理分析转向沉重、低速摆头、直线行驶时自动跑偏、单边转向不足等常见故障的诊断与排除，其中重点分析了转向沉重的几种不同情况。同时提出了对出现的故障进行维修的可行方法，对每个问题都有具体的分析和良好的认识，对所学内容进行了认真的总结归纳，以此进一步掌握别克轿车转向系统的各方面知识，故障原因的系统分析，从而得出良好的诊断方案进而排除。

关键字：别克，转向系统，故障诊断，排除

Abstract

This paper focuses on the Shanghai-GM Buick steering system components, functions, principles and common fault diagnosis and troubleshooting. According to steering system structure and work principle analysis to heavy, low head, straight driving automatic running deviation and unilateral under steer when common failures diagnosis and elimination, which focus on analysis turned heavy in several different situations. Also puts forward to repair the faults that appear feasible methods, analysis of each question has specific and good knowledge of the course seriously summed, to further understand Buick steering system of knowledge, systematic analysis of the failure causes and to obtain good diagnostic program and thus excluded.

Keywords: Buick，steering systems，fault diagnosis，exclude

目录

摘要.................................................................................................................................. I Abstract......................................................................................................................... II 1 别克转向系统概述 . (1)

1.1 组成 (1)

1.2 分类 (2)

1.3 作用与要求 (2)

2 别克转向系统结构分析及工作原理 (3)

2.1 转向系统结构分析 (3)

2.1.1 转向轴和转向管柱的吸能装置 (3)

2.1.2 齿轮齿条式动力转向器 (4)

2.1.3 转向传动机构 (5)

2.2 动力转向系的工作原理 (6)

3 别克转向系统故障诊断与排除 (7)

3.1 转向沉重 (7)

3.2 低速摆头 (8)

3.3 行驶跑偏 (9)

3.4 单边转向不足 (9)

3.5 动力转向系统故障 (10)

4 别克转向系统检查与维护 (12)

4.1 动力转向系统的检查 (12)

4.2 动力转向系统的维护 (12)

5 结论与展望 (14)

5.1 结论 (14)

5.2 展望 (14)

致谢 (15)

参考文献 (16)

1 别克转向系统概述

1.1 组成

汽车转向系统的结构形式有很多种，但都是由转向操纵机构、转向器、转向传动机构三个基本部分组成，如图1.1所示。

（1）转向操纵机构是驾驶员操纵转向器的工作机构，主要由转向盘、转向轴、万向节、转向传动轴等组成。

（2）转向器是将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。目前应用较广泛的有齿轮齿条式转向器、循环球式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器、蜗杆滚轮式转向器等类型。

（3）转向传动机构是将转向器输出的动力传给车轮，并使左右车轮按照一定关系进行偏转的机构。其按照悬架的类型分为：与独立悬架配用的转向传动机构和与非独立悬架配用的转向传动机构[1]。

图1.1转向系统的基本组成

1.2 分类

汽车转向系统按转向动力源的不同分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。

（1）机械转向系：以驾驶员体力作为转向能源。

（2）动力转向系：除驾驶员的体力外，还以汽车的动力作为辅助转向能源。1.3 作用与要求

（1）汽车转向系统是用来改变或保持汽车行驶方向的机构。其作用是使汽车在行驶过程中能按照驾驶员的意图而适时地改变其行驶方向，并能够承受路面所传来的偶然冲击及汽车意外地偏离行驶方向时，能与行驶系统配合共同保持汽车继续稳定行驶[2]。

（2）对转向系的要求：

①尽可能衰减因路面不平所引起的振动，但此衰减不可达到使驾驶员失去路感。

②转向时左右转向轮轴线的延长线和后轴延长线应相交于一点。

③转向系应有合适的刚度，使汽车对微小的转向修正有快捷的反应。

④松开转向盘时，车轮能自动回到直线位置，并能稳定在这个位置上。