恒大住宅小区地下车库设计要求及标准 2018版

恒大地产集团

住宅小区地下车库设计要求及标准2018版

恒大地产集团设计成本质量控制中心

2018年02月01日

编写说明

【编制目的】

为控制住宅地下车库的建设成本和使用效率，力求项目销售利益最大化、地下车库空间使用效益最大化，特制定本设计要求及标准。【适用范围】

适用于恒大地产集团开发的住宅小区项目及类住宅项目。

地下室根据功能划分为：住宅小区地下室及商业地下室两类，其中商业地下室是指独立商业地块的独立地下室，其余为住宅小区地下室。住宅小区地下室按照楼盘档次定位：中端、中高端楼盘对应中高端地下室，高端楼盘对应高端地下室。

【使用说明】

《恒大地产集团住宅小区地下车库设计要求及标准》自颁布之日起执行，原则上每年修订一次。

【编制部门】

恒大地产集团设计成本质量控制中心

Email：cbkz001@

目录

一、地下车库建筑设计 .................................................................. 2-9

二、地下车库结构设计.................................................................. 9-10

三、地下车库电气设计................................................................ 11-13

四、地下车库暖通设计................................................................ 14-18

五、地下车库给排水设计 ........................................................... 18-24

六、地下车库管线综合设计 ....................................................... 24-25 附录：《恒大集团楼盘地下车库规划设计指引》

一、地下车库建筑设计

1、地下车库设置原则

1.1地下车库应严格控制整体规模，原则上满足规划要求的车位配比即可。高端

住宅项目按至少一户一车规划，其它中高端及中端项目原则上按当地规划要求下限进行规划。当车位销售价格远高于成本可酌情考虑增加车位。

1.2首期范围地下室设置原则：

1.2.1在保证项目开盘及工期时间节点的前提下，首期建设范围内原则上按一层

地库设置；预售条件主体工程形象进度在1/2（含1/2）以下的，首期中心园林（含人工湖）、综合楼、游泳池、售楼部范围内原则上不设地下车库；预售条件主体工程形象进度在1/2以上的，首期建设范围内原则上满铺一层设置。

如车位不足的，可通过设置地面停车或后期局部设置二层地下车库解决。1.2.2样板房楼栋下原则上可设一层地下室，若因工期紧迫，可不设整体地下室，

但其核心筒应设地下通道连接地下车库。

1.2.3特殊场地如：大厚度自重湿陷性黄土，大厚度未压实填方，高灵敏软土，

膨胀土地基等特殊地质场地，为避免人工湖造成的次生灾害，应尽量避免设置人工湖，如有人工湖应考虑设置在地下室上。

1.2.4首期楼栋地下室原则上与地下车库合并设置。

1.3地下车库原则上不设置机械车位。

1.4地下车库之间尽可能相互连通，减少地面汽车出入口数量。

1.5塔楼需与地下车库直接连通。塔楼下方空间应尽量利用，可作为车位、非机

动车库、设备房、人防口部、可销售储藏室使用。

1.6标准影城应考虑其地下室可连同上部单独验收，以便尽早投入使用。

1.7各期楼宇地下室，应结合工程建设和交楼计划及当地竣工验收要求，考虑地

下室是否要满足分期交楼、单独验收投入使用。

1.8地下车库层数及范围设置应结合地形高差等因素,合理减少地库埋深。

1.9地下车库在满足使用要求的基础上尽量减少层数。

1.10地下室外轮廓应尽量简洁，并考虑预留室外地下构筑物和地下管线的位置。

2、汽车出入口位置和人员出入口位置

2.1应尽量做到人车分流。地下车库的汽车常用出入口优先直接对外（优先结合

裙楼消防通道设置，且不占用沿街商铺），控制机动车直接进入小区内部如果因市政条件限制，机动车常用出入口不能直接对外的，应结合小区主要出入口附近设置。

2.2当小区内有汽车出入口时，必须避开中心园林设在较隐蔽处，不宜深入小区，

不应在小区路上直接见到车库洞口。

2.3首期范围应考虑项目分期验收投入使用的要求，设置两个地库出入口，其中

一个直接对外。

2.4地下车库汽车出入口为避免影响住宅品质，不应布置在住户在客厅和卧室的

门窗前方。

2.5汽车坡道出入口上方应设置雨棚，计容时可后做。

2.6寒冷地区车库在地下出入口处设预留一道快速感应防风卷帘的安装条件，严

寒地区车库在汽车坡道地面下坡处及地下出入口处各设置预留一道快速感应防风卷帘的安装条件,消防验收合格后安装。

2.7人员出入口应首先考虑利用塔楼的垂直交通。独立人员出入口应相对住宅均

匀布置，且不影响园林景观。

2.8根据各地方消防执行情况不同，若允许防火分区之间借用疏散口应考虑借用，

减少疏散口数量，提高停车效率。

3、车位和车道

3.1汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距：

3.2停车位尺寸：

3.2中端、中高端楼盘地下车库大型车位占比：省会及以上城市（含大连、青岛、

宁波、厦门）项目配置20%~25%的大型车位，三线城市项目配置15%~20%的大型车位。

3.3大型车位应尽量在靠近塔楼区域设置，并考虑使用要求均匀布置，不应远离

塔楼集中设置。

3.4大型车位应尽量在非标准柱跨里设置。如需在标准柱跨里设置时，应选用“2+1”

的模式(两个标准车位+一个大型车位)进行布置，避免加大标准柱网跨度。3.5布置尽端跨车位或跨中一侧有防火墙时，应兼顾3.1表的最小间距要求，将大

型车位应放在邻墙一侧。

注：填充部分为规范规定的小型机动车设计外轮廓：4800×1800mm。

3.6邻墙车位距离墙或人防门最小净空300mm。车位如不满足3.1表最小间距要

求，应按原标准降级设置。

3.7不应在电梯厅门口设置车位，避免在设备房门开启范围内设置车位。可充分

利用空间设置子母车位或微型车位。

3.8高端楼盘原则上按豪华车位进行布置。