专业论文:重庆大学校园慢行系统景观设计调研报告---毕业论文提升篇
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大连理工大学本科毕业设计调研报告
重庆大学校园慢行系统景观设计调研报告Research report of Chongqing university campus slow system landscape design
学院(系):建筑与艺术学院
专业:环境艺术设计
学生姓名:XXXXXXXXX
学号:XXXXXXXXXXX
指导教师:XXXXXXXXXXX
评阅教师:XXXX
完成日期:XXXXXXXXXXXXXX
大连理工大学
Dalian University of Technology
摘要:
本文通过对重庆大学校园景观规划案例中的校园文化、校园分区、植物采用、材料选择、慢行交通、自然营造、空间处理、造园手法、出入口设置等方面进行了综合考察与分析比较,总结了校园慢行系统景观规划设计在区位中的做法,与对地域文脉的继承性,和城市道路的联系性。
为改造设计我校慢行系统景观提供了可借鉴参考的依据。
通过着重对重庆大学校园景观的慢行系统的调研与分析,结合城市慢行系统景观的定义(所谓“慢行系统就”是慢行交通,就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体,有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题,引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式。
),总结出慢行系统景观规划设计与校园文化景观的合理关系,积极研究其慢行系统规划理念与创新思路,积极探求如何在延续文脉的前提下,赋予景观、校园以新的内涵,使其长久可持续发展、生长,从而达到文化、生态、景观、校园、城市更好的存在与发展、和谐与共生。
关键词:重庆大学;慢行系统;以人为本;生态理念;生态景观;道法自然
引言
慢行交通既是城市交通出行方式中的一类独立出行方式.也是其它机动化出行方式不可或缺的衔接组成。
不论城市社会经济发展到何种水平。
它均是城市综合交通系统的重要组成部分,并且是城市交通可持续发展中鼓励与支持的;
慢行交通不仅仅是一种交通出行,它更是城市活动系统的重要组成部分。
慢行交通是实现人与人面对面身心交流、城市紧张生活压力的释放、城市精彩生活感受的最基本且不可或缺的活动载体;
再次,通过营造环境优美、尺度宜人、高度人性化的慢行环境,可以增进市民之间的情感交流、保护市民的生活安全、促进城市居民创造力的发挥。
并可直接支持城市休闲购物、旅游观光、文化创意产业发展的提升。
从而增进提高城市整体魅力。
意义
1、慢行交通系统既是城市交通出行方式中的一类独立出行方式.也是其它机动化出行方式不可或缺的衔接组成。
不论城市社会经济发展到何种水平。
它均是城市综合交通系统的重要组成部分,并且是城市交通可持续发展中鼓励与支持的;
2、慢行交通系统不仅仅是一种交通出行,它更是城市活动系统的重要组成部分。
慢行交通系统是实现人与人面对面身心交流、城市紧张生活压力的释放、城市精彩生活感受的最基本且不可或缺的活动载体;
3、通过营造环境优美、尺度宜人、高度人性化的慢行环境,可以增进市民之间的情感交流、保护市民的生活安全、促进城市居民创造力的发挥。
并可直接支持城市休闲购物、旅游观光、文化创意产业发展的提升。
从而增进提高城市整体魅力。
4、慢行交通系统隐含了公平和谐、以人为本和可持续发展理念。
并且在提高短程出行效率、填补公交服务空白、促进交通可持续发展、保障弱势群体出行便利等方面,具有机动交通所无法替代的作用,可以与私人机动化交通和公共交通相互竞争、相互配合,共同构成城市的客运交通系统。
慢行系统由步行道、自行车道、电瓶车道以及配套的换乘中心、驿站、服务点、休息点、观景平台构成。
校园是各种知识分子共同生活的一种集合形式,是文化传播与发展的集结地和出发点,具有鲜明的特征。
因此校园文化成为历史学、社会学、经济学等诸多领域诸多学科共同的研究对象。
校园的环境则充当了校园文化的载体,在反映和烘托校园文化过程中有着举足轻重的作用。
一、区位概况
1.1文化背景
重庆,简称巴和渝,别称山城、渝都、桥都,雾都,是中华人民共和国中央直辖市,中国国家中心城市、国家超大城市、国际航运中心,世界温泉之都,国
务院定位的国际大都市,长江上游地区的经济中心、金融中心,以及艺术、通信、科技、文化、教育等中心,中西部水、陆、空型综合交通枢纽。
因嘉陵江古称“渝水”,故重庆简称“渝”。
北宋崇宁元年(1102年),改渝州为恭州。
南宋淳熙16年(1189年)正月,孝宗之子赵惇先封恭王,二月即帝位为光宗皇帝,称为“双重喜庆”,遂升恭州为重庆府,重庆由此而得名。
抗日战争时期,国民政府定重庆为战时首都和永久陪都,新中国成立初期为西南大区驻地和中央直辖市,1997年6月18日成立直辖市后,重庆老工业基地改造振兴步伐加快,形成了电子信息、汽车、装备制造、综合化工、材料、能源和消费品制造等千亿级产业集群,农业农村和金融、商贸物流、服务外包等现代服务业快速发展。
重庆拥有国家级新区——两江新区、渝新欧国际铁路、两路—寸滩保税港区、西永综合保税区、过境72小时内免签,进口整车、水果、首饰、肉类等口岸。
1.2 地理位置
重庆位于中国内陆西南部、长江上游地区,地跨东经105°11'~110°11'、北纬28°10'~32°13'[14]之间的青藏高原与长江中下游平原的过渡地带。
地界渝东、渝东南临湖北省和湖南省,渝南接贵州省,渝西、渝北连四川省,渝东北与陕西省和湖北省相连。
辖区东西长470千米,南北宽450千米,辖区总面积8.24万平方千米,为北京、天津、上海三市总面积的2.39倍,其中主城建成区面积为647.78平方千米。
1.3 自然状况
重庆地处中国西南部,长江上游地区,地貌以丘陵、山地为主,坡地面积较大,有“山城”之称。
重庆地势由南北向长江河谷逐级降低,西北部和中部以丘陵、低山为主,东北部靠大巴山和东南部连武陵山两座大山脉。
重庆(图1)市年平均气温16~18℃,最热月份平均气温26~29℃,最冷月平均气温4~8℃,采用候温法可以明显地划分四季。
重庆市年平均降水量较丰富,大部分地区在1000~1350毫米,降水多集中在5~9月,占全年总降水量的70%左右。
重庆市年平均相对湿度多在70%~80%,在中国属高湿区。
年日照时数1000~1400小时,日照百分率仅为25%~35%,为中国年日照最少的地区之一,冬、春季日照更少,仅占全年的35%左右。
重庆市的主要气候特点可以概括为:冬暖春早,夏热秋凉,四季分明,无霜期长;空气湿润,降水丰沛;/picture/2833/6922767/14601050/ae51f3deb48f8c54e083 ec2e39292df5e0fe7f5a.html?fr=lemma&ct=co
ver
太阳辐射弱,日照时间短;多云雾,少
霜雪;光温水同季,立体气候显着,气候资
源丰富,气象灾难频繁。
重庆气候温和,属亚热带季风性湿润气
候,重庆多雾,素有“雾重庆”之称。
重庆
雾多,是由于重庆地理环境形成的。
重庆年
平均雾日是104天,有世界雾都之称的英国伦敦年平均雾日只有94天,远东雾
来自网络
都的日本东京也只有55天。
重庆是名符其实的“雾都”,而重庆壁山县的云雾山全年雾日多达204天,堪称“世界之最”。
案例分析
2.1重庆大学
2.11校区概况
重庆大学虎溪校区(图2)座落在
重庆西郊的大学城内,离位于沙坪坝沙
正街的老校区约20公里,车程30分钟。
校区浅丘地形,视线开阔,东望歌乐山
图2重庆大学国家级森林公园,西靠缙云山国家级森林公园,虎溪河沿校区东南边界蜿蜒流过。
虎溪校区占地3670亩,其中教学用地2628亩,教职工住宅用地以及学校发展用地1042亩。
虎溪校区于2004年12月18日开始动工修建,按照统一规划,分期实施的理念,规划校舍155万平方米、在校生3.5万人,现累计竣工校舍60万平方米,入住学生17000余人。
目前,虎溪校区除了外国语学院、艺术学院、新闻学院、数理与统计学院、物理学院、软件学院、弘深学院七个学院完整入住虎溪校区之外,主要承担全校本科一、二年级学生的培养任务。
2.12虎溪校区校园环境。