中国汽车工业年鉴2017：中国2015_2016年大中型客车出口情况统计
中国客运产业现状及发展趋势
中国客运、客车产业现状及发展趋势第一部分客运产业发展历程新中国成立后，中国客运产业从无到有，经历了60年的发展，客运业得到极大发展。
客运业发展的历程，大致经历了三个历史阶段。
第一个阶段：从新中国建立到改革开放，客运业艰难创业。
新中国成以前道路客运业几乎都是一片空白。
为迅速发展运输，交通部在1949年召开的首届全国航务公路会议上要求，各大行政区、各省1950年内尽可能建立运输公司。
1950年4月5日，交通部成立了国营汽车运输总公司，各大行政区、各省也组建了规模大小不等的直属运输公司。
十年动乱，国民经济走到崩溃边缘，道路运输发展也受到严重破坏和影响。
道路客运一直不能满足经济社会发展和人民生活的需要，群众乘车难的问题普遍存在。
第二个阶段：从改革开放到邓小平南巡谈话，我国客运市场空前活跃。
十一届三中全会以后，我国开始全面拨乱反正，国家确定以经济建设为中心。
国家针对客运市场采取了一系列措施，但运力的增长仍不适应国民经济发展的需要，运量大、车辆少的矛盾更加突出，“出行难”成为那个时代社会生产与人民生活中的一个突出问题。
为解决交通运输能力不足及“出行难”问题，1979年8月，交通部召开全国汽车运输座谈会，根据中央“调整、改革、整顿、提高”的方针，研究加强运输市场管理和改革汽车运输管理体制等问题。
之后出台了一系列发展客运市场的指导性文件，开放运输市场，提倡多家经营，鼓励市场竞争，以尽快把交通运输搞活、搞通、搞上去。
各地迅速掀起了个人和联户购买汽车从事运输的热潮，在大大缓解了“出行难”的问题。
正确的决策催生了运输生产力的大解放，道路运输开始走进了欣欣向荣、蓬勃发展的新时期，这对缓解交通运输紧张状况起到了决定性的作用。
第三个阶段：从邓小平南巡谈话至今，客运快速发展,并规范市场。
1992年邓小平同志南巡谈话，我国各行各业掀起了新一轮思想解放运动。
适应建立社会主义市场经济体制的需要，道路客运行业实行了推进市场建设、加快国有企业改革、加大对外开放力度等重大政策措施，积极培育和发展适应社会主义市场经济体制的交通运输市场。
奇瑞汽车出口业务国际竞争力提升策略研究
I
华中科技大学硕士学位论文
Abstract
Since China implemented reform and opening-up policies, the automobile industry in China has undergone a substantial development and an integrated automobile industrial chain system with large automobile groups as the backbone, parts industries as the support has been formed. On the basis of a steady rise in domestic market sales, the export of China’s self-owned brand automobile also develops quickly with Chery Automobile, the most famous self-owned brand topping China’s passenger car exporters for nine consecutive years. Identifying the advantages and disadvantages of its export and exploring the strategies of enhancing its international competitiveness through the study of the export status and the international competitiveness of Chery Automobile will help to promote the improvement and healthy development of China's auto export trade.
我国汽车市场发展与人均汽车保有量及人均GDP的关系
我国汽车市场发展及人均汽车保有量和GDP的关系我国汽车市场的形成和发展分析从 20世纪50年代以来，中国汽车市场的形成和发展可分为三个时期。
第一时期，改革开放以前（1950—1978年）。
在这一时期，销售产品单一，主要为中型载货车，销售对象也单一，基本上由单位以公款购买。
市场处于封闭状态，市场规模小，增长缓慢。
到1978年即经历了28年，市场销售汽车才达到17万辆，平均每年仅增加约5000辆汽车。
第二时期，缓慢增长期。
（改革开放以后时期1979--1990年）。
在这一时期，与第一时期相比，汽车市场变化不是很大。
由于受经济发展的影响，曾出现了1981、1986、1990三年产销量下降的现象。
第三时期，快速增长期（1990年以来），在这一时期，汽车市场发生了很大变化。
汽车市场规模不断扩大。
从1990年到2001年，汽车总产量从---万辆增加到----万辆，十一年内增加了---倍，平均增长率----%。
从1991年到1993年，由于这时控办撤消，政策比较宽松，被压制的公款购车需求释放出来，加之这时私人购车需求增加，汽车呈现超速增长，年增长率分别达---%和--%，年产量由---万辆增到---万辆。
汽车品牌不断增多。
为了适应不同用户各种用途的需求，汽车市场销售的汽车品种愈来愈多，尤其是近两年。
我国汽车市场不仅有中型载货车，也有重型、轻型、微型载货车，有大型、中型、小型、微型客车，有各种排量等级的轿车，有各种改装车、SUV、MPV、RV等等，车型品种达数千种，彻底改变了过去车型品种单一的状况。
私人购车比重迅速增加。
从有关资料表明，私人购车是从80年代初期开始的，发展之快是人们未料想道的。
私人购车数量占汽车总销量的比重，由1990年的14.8%上升到2001年的43%。
私人购车正在成为汽车市场的主体。
轿车所占比重逐步提高。
改革开放以前，我国轿车销售量很少，不足汽车总销量的2%，改革开放以来，对轿车的需求不断增加，轿车销量占总销量的比重不断提高。
2015年汽车市场盘点
「35」“常态”微增长2015年1—11月，汽车产销分别完成2182．39万辆和2178．66万辆，分别比2014年同期增长1.8％和3.3％。
中国汽车工业协会常务副会长董扬认为2015年全年汽车销量增长会像年初预测的一样，同比增长在3％左右。
董扬还预测了2016年的增长会在5%—7%，但是并不会达到两位数。
纵横点评：2015年上半年，业界人士纷纷用“寒冬季”形容2015年中国的汽车市场，直到下半年9月份出台的购置税减半政策刺激才使得整体增速有所回升。
或许，微增长真的已经成为中国汽车产业发展的新常态。
自主品牌越战越勇，SUV 成增长关键1-11月，自主品牌乘用车销量为767.83万辆，同比增长14.12%，份额提升至41.1%，一扫此前市场份额同比“十二连降”的颓势。
而在自主品牌乘用车14.1%的同比增长中，各细分市场的表现基本与乘用车市场整体形势一致，其中SUV 同比增长高达82.8%。
除了整体的销售数字，来自企业的捷报也纷至沓来。
12月15日，长安汽车自主品牌乘用车2015年第100万辆—逸动EV 在重庆正式下线，成为第四个年产量达到百万辆的国内汽车企业，同时，也成为第一家自主品牌乘用车年产百万辆的汽车企业。
奇瑞也发布消息称，12月18日将迎来奇瑞第500万辆汽车下线，成为第一个产量突破500万辆的中国自主品牌乘用车企业。
纵横点评：在整体市场增速放缓以及合资品牌增速放缓的情况下，自主品牌的逆市上升成了最大亮点。
从销量结构上看，乘用车的销量增长绝大部分是由SUV 带动，而在SUV 市场的增长中，自主品牌SUV 则占据了主导地位。
因此，说自主品牌份额提升的主要原因是准确抓住了SUV 这个市场增长点是毋庸置疑的。
SUV 已然成为车市红海，合资品牌纷纷入局，2016年情况如何还有待观察。
1-10月新能源汽车累计销量分车企看，前11月新能源汽车产量累计超万辆的车企有比亚迪、吉利、众泰、宇通、北汽、东风、上汽。
2016年中国客车行业产销量统计分析（图）
2016年中国客车行业产销量统计分析（图）
2011-2016年中国客车产销量情况
资料来源：智研咨询
2011-2016年中国客车产销率情况
资料来源：智研咨询
2011-2016年中国客车销量及占比商用车比重情况
资料来源：智研咨询
2015年我国大客产量为8.33万辆，2015年我国大客销量为8.45万辆；2016年我国大客产量为8.97万辆，2016年我国大客销量为8.95万辆。
相关报告：智研咨询发布的《2017-2022年中国客车市场运营态势及发展趋势研究报告》
2011-2016年我国大客产销量走势图
资料来源：智研咨询
2015年我国中客产量为6.54万辆，2015年我国中客销量为6.50万辆；2016年我国中客产量为8.30万辆，2016年我国中客销量为8.25万辆。
2011-2016年我国中客产销量走势图
资料来源：智研咨询
2015年我国轻客产量为37.62万辆，2015年我国轻客销量为37.08万辆；2016年我国轻客产量为31.57万辆，2016年我国轻客销量为31.96万辆。
2011-2016年我国轻客产销量走势图
资料来源：智研咨询
本文采编：CY205
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汽车整体市场销量报告
2017年5月整体市场销量报告PV Sales Analysis Report2017年6月近年来,我国汽车市场销量增长有所放缓,但依然保持着较高的增长率;2016年汽车销量跟突破了2000万辆,稳居世界第一；巨大的汽车市场日趋成熟,如何制定销售策略,调整产品结构,才能保持高速增长,获取更多的收益,占领更多市场份额,是客户最关心的问题；报告通过对整个乘用车市场的销量持续监测和分析,掌握整体市场和各细分市场销售状况、走势的变化,为客户制订、调整和检查销售策略,完善产品结构提供依据;根据轴距与车身形式,分为微型、小型、紧凑型、中型、中大型、大型、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV 、紧凑型MPV、中型MPV、微客、客车、跑车16个细分市场；报告重点研究整体市场和小型、紧凑型、中型、中大型、小型SUV 、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、紧凑型MPV、中型MPV这些级别的市场表现;销量数据来源：达示数据销量监测体系批发量零售量整体市场销售表现平均成交价价库存量省份销售表现城市销售表现合资/自主/进口销售表现最低成交价指导价内饰系别销售表现细分市场销售表现SUV细分市场销售表现折扣促销方式娱乐外部配置座椅轿车细分市场销售表现MPV细分市场销售表现厂商销售表现消费者行为分析热销车型表现整体市场销量表现市场回暖,同环比双升受季节性因素影响,市场需求回升,销量同环比双增；5月,整体市场销量为万,环比上升10%,同比上升%;乘用车销量走势350300250200150100Jan-16Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan-17Feb Mar Apr May 环比% % % % % % % % % % % % %% % % %整体市场1,812,782%%%省份销量表现粤居首位,沪入湘出5月销量前五省份分别是广东省、江苏省、山东省、浙江省和河南省,其中北京市累计同比上升达%；份额较高的省份主要集中在中部和沿海,西部省份仅四川超%;2017年累计销量份额分布色差图广东省761,109782,382%黑龙江江苏省689,825634,868%新疆青海西藏累计份额≥ %2%≤累计份额< %累计份额<2%注：累计份额=省份累计销量/全国累计销量×100%;吉林辽宁北京内蒙古天津河北宁夏山西山东甘肃陕江苏河南西上海安湖北徽四川重庆浙江湖南江西福建贵州云南台广西广东湾海南山东省浙江省河南省河北省四川省北京市上海市湖北省694,276591,205553,888528,646550,241522,587482,987443,603441,280410,548349,262360,410298,748290,298321,551288,891%%%%%%%%城市销量表现京居高位,镐津入榜5月,北京市销量全国最高,达到万辆,上海市紧随其后,也达到万辆,广州市环比增幅居前十第一,达到%,销量为4万辆,跃居第四；前十城市份额已占全国销量的%,北京市份额最大,达到%,其它城市份额均在%以上;城市销量环比增速120,000%90,000 60,000%%%%2017年4月2017年5月环比%%%%%30,000北京市上海市成都市广州市郑州市重庆市苏州市杭州市西安市天津市Top10城市市场份额总占比北京市%重庆市% % 上海市%苏州市%成都市%杭州市%广州市%西安市%郑州市%天津市%自主/合资/进口自主同环比上升明显5月,合资品牌销量达到万辆,环比上升10%,同比上升%；自主品牌销量约为万辆,环比上升%,同比上升%;进口品牌销量为万辆,环比上升%,同比上升8%；5月,合资、自主和进口的份额分别为60%、%和%,环比变幅分别为%、%和%;合资自主进口200单位：万辆180160140120100合资8060 40自主20进口Jan_16 Mar May Jul Sep Nov Jan_17 Mar. May. 系别销量表现自主优势渐涨,韩系影响持续5月,自主份额同比上升%,达到%,日系稍有增长,增幅为%,份额达到%,其它系别份额呈现不同程度的下降,其中韩系下降最多,达到%；累计份额自主达到%,增幅为2%,德系和日系均有增长,份额分别达到%和%,其余系别均出现下滑,下降最大为韩系,份额下降达到%;2017年5月2017年1~5月自主%%%自主%%%德系%%%德系%%%日系%%%日系%%%美系%%%美系%%%韩系%%%韩系%%~5%法系%%%法系%%~5%细分市场销量表现SUV稳中有升5月,SUV份额同环比双增,其中同比上升%,环比上升%,份额达到%,而轿车和MPV则同环比双降,轿车同比下降%,环比下降%,份额为%,MPV同比下降%,环比下降%,份额为%；细分市场销量,SUV同环比上升显着,幅度达到%和%,而MPV同比出现下滑,幅度达到%;各细分市场份额走势%%%%%%%%%%%%%%%%% MPV轿车SUV%%%%% %%%%%%%%%%%%Jan_16Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan_17Feb.Mar.Apr.May.MPV138,123%%%%728,005%轿车902,111%%%%3,898,186%SUV770,408%%%%3,443,557%细分市场销量表现紧凑型SUV有所回落,中型SUV渐渐增长5月,中型SUV份额同环比双增,其中同比上升%,环比上升%,份额达到%,而紧凑型SUV则同环比双降,同比下降%,环比下降%,份额为%；SUV市场销量,大型市场同比上升显着,幅度达到%,小型市场则环比上升最多,幅度为%;SUV细分市场份额走势小型SUV %%%%%%%%%%%%%%%%%紧凑型SUV%%%%%中型SUV %%%%%%%%%%%%中大型SUV大型SUV %%%%%%%%%%%%%%%%%Jan_16Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan_17Feb.Mar.Apr.May.小型SUV170,865%%%%712,247%紧凑型SUV389,538%%%%1,795,036%中型SUV174,882%%%%776,376%中大型SUV31,469%%%%143,868%大型SUV3,622%%%%15,998%轿车细分市场销量表现紧凑主流,中型渐涨5月轿车市场,中型份额同环比双增,其中中型同比上升%,环比上升%,份额达到%,而小型则同环比双降,同比下降2%,环比下降%,份额为%,紧凑型市场同比有所回落,幅度为%,环比增长了%,份额为%；轿车市场销量,微型市场同环比上升显着,幅度分别达到%和%,小型同比出较大下滑,幅度为%;轿车细分市场份额走势微型%%%%%%%%%%%%%%%%%小型紧凑型中型%%%%%%%%%%%%%%%%%中大型大型%%%%% %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%Jan_16Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan_17Feb.Mar.Apr.May.微型17,564%%%%60,717%小型82,800%%%%369,961%紧凑型572,951%%%%2,412,858%中型165,979%%%%755,193%中大型56,203%%%%266,429%大型6,614%%%%33,028%细分市场销量表现紧凑MPV依然主流,中型MPV略有增长5月MPV市场份额,紧凑型MPV同比下降%,环比上升1%,份额为%,中型MPV同比上升%,环比下降1%,份额为%；MPV市场销量,中型同比上升显着,幅度达到%,而紧凑型环比出现增长,达到%;MPV细分市场份额走势紧凑型MPV%%%%%%%%%%%%%% %%%中型MPV%%%%%%%%%%%%%% %%%Jan_16Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan_17Feb.Mar.Apr.May.紧凑型MPV98,144%%%%533,604%中型MPV39,906%%%%194,321% 厂商销量表现上汽通用惊险胜出5月,上汽通用以%环比增速,险胜夺冠,销量达到万辆,一汽大众以万辆屈居第二,上汽大众滑落至第三,销量为万辆；Top10厂商占领PV市场半壁江山,份额达%,其中上汽通用达到%,其余厂商份额都在3%以上;厂商销量环比增速2017年4月2017年5月环比200,000 150,000%%%%%%%%%%100,00050,000上汽通用一汽-大众上汽大众上汽通用五菱东风日产吉利汽车长城汽车一汽丰田长安福特东风本田Top10厂商市场份额总占比上汽通用%吉利汽车% % 一汽-大众%长城汽车%上汽大众%一汽丰田%上汽通用五菱%长安福特%东风日产%东风本田%消费者行为分析中青主流,男性居多5月,主体购车人群年龄在20-50岁之间,其中25-29岁年龄段占比最大,达到%,之后随着年龄增长,占比逐渐下降；在三个年龄段小于29岁,30到39岁和大于39岁划分中可以发现年龄段和细分市场的关联,SUV和MPV随着年龄段的递增,占比越来越大,而轿车则递减；5月,消费性别以男性为主,占比达到,女性为%；在细分市场偏好,男性在SUV、MPV的占比均大于女性,女性在轿车销量占比要大于男性,而在系别偏好上, 男性偏爱自主,女性偏爱德系;全国-终端零售量年龄分布, 年龄段消费群分析%%MPV%MPV%MPV%% %%% %轿车%轿车%轿车%% %%%%SUV%SUV%SUV%全国男女比例男女消费群分析MPV% <2930-39>40法系法系%% MPV%韩系%韩系%美系%美系%日系%日系%男女%%轿车%轿车%德系%德系% SUV%SUV%自主%自主% 男性女性男性女性批发量零售量整体市场销售表现库存量省份销售表现城市销售表现平均成交价价最低成交价指导价内饰合资/自主/进口销售表现系别销售表现细分市场销售表现SUV细分市场销售表现娱乐座椅轿车细分市场销售表现折扣促销方式外部配置MPV细分市场销售表现厂商销售表现消费者行为分析热销车型销量表现-小型SUV510小型为王5月小型SUV市场,510以万辆销量蝉联榜首,XR-V以万辆紧随其后,昂科拉以万辆销量杀进前十；5月昂科拉增速明显,达到%,领跑增速榜,510增速良好,也达到%;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比% 40,000%%30,000%% %%%%%20,00010,000510 XR-V 缤智哈弗H2 红标CS35 DX3 奔腾X40 ZS CS15昂科拉Top10增速榜2017年4月2017年5月环比40,000% 30,000%% % % % %% % %20,00010,000昂科拉哈弗H2 蓝标V3 510 奔腾X40 CS35 瑞风S2 ix 25 傲跑元热销车型销量表现-紧凑型SUV哈弗H6蝉联王座5月紧凑型SUV市场,哈弗以万辆销量蝉联榜首,GS4以万辆紧随其后,CS75以%环比增速排名第六,销量为万辆；5月途胜增速明显,达到%,领跑增速榜,哈弗H6和GS4均保持良好增速,分别达到%和;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比50,000%%40,00030,000%%%%%%%%20,00010,000哈弗H6GS4博越CR-V560CS75逍客奇骏途观RAV4荣放Top10增速榜2017年4月2017年5月环比40,000 30,000%%%%%%%%%%20,00010,000途胜X1哈弗H6宋指南者欧蓝德CS75GS4T70景逸X5热销车型销量表现-中型SUV昂科威称霸中型SUV5月中型SUV市场,昂科威以万辆销量蝉联榜首,途观L以万辆坚守第二,冠道以%的环比增速杀入前十,销量达到万辆；5月UR-V增速明显,达到%,领跑增速榜,昂科威、Q5和风光580均保持着良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比30,00020,000%%%%%%%%%%10,000昂科威途观L风光580Q5GLC级GS8CX70汉兰达锐界冠道Top10增速榜2017年4月2017年5月环比30,000%20,000%%%%%%%%%10,000UR-V冠道CX70斯威X7XC60昂科威X3Q5普拉多风光580热销车型销量表现-中大型SUV途昂守占榜首5月中大型SUV市场,途昂以万辆销量,超越普拉多首夺榜首,普拉多以万辆退居第二,卡宴以万辆销量跃进前五；5月G级AMG增速明显,达到%,领跑增速榜,途昂、卡宴和普拉多均保持良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比%1,8,000 6,000% %%%% %%% %4,000 2,000途昂普拉多X5 GLE级卡宴揽胜运动版兰德酷路泽揽胜途锐Q7Top10增速榜2017年4月2017年5月环比10,000%8,000 6,000% %% % % % % %%4,0002,000G级AMG QX60 途昂G级X6 MODEL X 卡宴M级普拉多添越热销车型销量表现-大型SUV途乐蝉联榜首5月大型SUV市场,途乐以万辆销量蝉联榜首,GL级以万辆紧随其后,昂科雷以59%环比增速排名第六；5月MKT增速明显,达到600%,领跑增速榜,LX、途乐和GL级均保持良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比%3,000%%%%2,000% % %%%1,000途乐GL级GLS级LX 领航员昂科雷QX80 凯雷德AMG GLS 探路者Top10增速榜% 3,0002017年4月2017年5月环比%2,000%% % % % % % % 1,000MKT 红杉昂科雷AMG GLSQX80探路者领航员LX途乐GL 级热销车型销量表现-微型新能源车井喷,知豆D2为王5月,知豆D2销量达到万辆,连跳数级跃居榜首,EC 系列以万辆退居第二,奔奔EV 、eQ1和E200增速 显着,排名均大幅上升,分别排名第三、第七和第八；新能源车增速明显,领跑增速榜,芝麻、知豆D2和奔奔EV 增速均在1倍以上; Top10销量榜2017年4月 2017年5月环比%4,000%%3,000%%%2,000% %%%1,000知豆D2 EC系列奔奔EV FORTWO 北斗星奔奔eQ1 E200 F0 E100Top10增速榜2017年4月2017年5月环比%4,0003,200 2,400% % %% % % % %%1,600800芝麻知豆D2 320 奔奔EV Electric Up eQ1 E200 云100 E200E100热销车型销量表现-小型POLO稳守宝座5月小型车市场,POLO以万辆销量占据首位,飞度两厢以1万辆紧随其后,威驰FS和致享分别以万辆和万辆保持第九和第十位；新能源车增长显着,EV系列、江淮iEV6E和江淮iEV分列前三,幅度都在约90%以上;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比20,00016,000%%%%%%%%%%12,0008,0004,000POLO飞度两厢威驰310K2三厢赛欧三厢致炫新金刚三厢威驰FS致享Top10增速榜2017年4月2017年5月环比%20,000% 16,00012,000%%%%%%%%8,000 4,000EV系列江淮iEV6E江淮iEV威志V5威驰FS致享K2三厢MINICLUBMAN MINI POLO热销车型销量表现-紧凑型英朗重夺榜首5月紧凑型市场,英朗以万辆销量重夺榜首,朗逸以万辆退守第二,威朗以万辆销量跨入前十；5月威朗增速明显,达到32%,英朗和轩逸均保持着良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比60,000 45,000%%%%%%%%%%30,00015,000英朗朗逸新捷达卡罗拉速腾轩逸福睿斯桑塔纳尚纳宝来威朗Top10增速榜2017年4月2017年5月环比60,000%%%45,00030,000%%%%%%%15,000威朗英朗明锐轩逸马自达3昂克凌渡K3福睿斯艾瑞泽5新捷达赛拉三厢热销车型销量表现-中型迈腾优势明显,3系重回前三5月中型级别市场,迈腾以万辆销量稳坐榜首位置,帕萨特位列第二,销量为万辆,3系以万辆销量重回前三；君威以%环比增速夺取增速榜第一,主流车型名图、3系、A4L和迈腾均有着良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比30,000% %% % % %%% % % 20,00010,000迈腾帕萨特3系C级雅阁A4L 名图天籁蒙迪欧凯美瑞Top10增速榜% % 30,00020,000% % %2017年4月2017年5月环比% %% % %10,000君威名图3系CC S60L 马自达6 阿特兹A4L Q50L 迈腾速派热销车型销量表现-中大型A6L蝉联首位5月中大型市场,A6L销量达到万辆蝉联榜首,E级以万辆紧随其后；H7增速显眼,达到%,荣登增速榜榜首,主流车型A6L和皇冠均有着良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比20,00015,000% % % % % % %%%% 10,0005,000A6L E级5系君越XTS 皇冠金牛座XFL S90Z700Top10增速榜2017年4月2017年5月环比%20,000% %15,000%% % % % % %10,0005,000H7 GS 混动A6 Allroad Q70L MODEL S XFL A9 大陆A6L皇冠热销车型销量表现-大型奔驰S级跃居首位5月大型车市场,奔驰S级以万辆销量超越7系勇夺首位,7系以万辆退居第二,慕尚以%增速,稳守第十；迈巴赫S级增速明显,达到%,主流车型奔驰S级和总裁有着良好增长;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比4,000% %3,000%% % %%%2,000%%1,000S级7系总裁A8L XJ 飞驰辉腾古思特S级AMG 慕尚Top10增速榜2017年4月2017年5月环比%4,0003,000% % % % % % % % % 2,0001,000迈巴赫S级慕尚S级总裁A8L XJ A8L 混动飞驰7系S级AMG热销车型销量表现-紧凑型MPV宏光统领江湖5月紧凑型MPV市场,五菱宏光销量达万辆,遥遥领先其它车型,宝骏730销量达万辆,位列第二位,杰德以%环比增速跃居第六,销量达到万辆；5月,凌轩以%的环比增速位列增速榜榜首;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比%50,00030,000%%%%%%%%40,000%20,00010,000宏光730欧诺风光欧尚杰德途安威旺M50F金杯海星幻速H2Top10增速榜% 5,0002017年4月2017年5月环比4,000 3,000%%%%%%%%%2,0001,000凌轩轩朗伽途im6M50V英致727帅客杰德B级伽途im8金杯海星热销车型销量表现-中型MPVGL8中型市场地位稳固5月中型MPV市场,GL8销量达万辆,遥遥领先其它车型,菱智销量达万辆,位列第二位,夏朗以13%环比增速跃居第九,销量达到万辆；5月,睿行S50以%的环比增速位列增速榜榜首,主流车型GL8也保持着良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比20,000 15,000%%%%%%%%%10,000% 5,000GL8 菱智瑞风M3 奥德赛幻速H3 艾力绅G10 瑞风M4 夏朗R级Top10增速榜2017年4月2017年5月环比20,000%15,000% % % %% % % % %10,0005,000睿行S50 风行F600 风行CM7 夏朗普瑞维亚GL8 昌河M70 大7 MPV 幻速H3G10公司介绍/法律声明公司介绍达示数据是威尔森旗下品牌,以汽车产业数据交易为主营业务,集报告营销、多元化数据交互为一体的大数据交易平台,为客户提供全面、实时、准确的汽车行业数据; 公司通过多年的数据管理经验搭建了高效、稳定、标准化、互联互通的数据仓库,拥有逾10年的历史数据,数据种类超59种,公司具有丰富的行业经验,市场占有率高达60%,其中合资厂商群市场占有率近80%,与40多家厂商客户成为长期的合作伙伴;版权声明本报告为达示数据制作,报告中所有的文字、图片、表格均受有关商标和着作权的法律保护,部分文字和数据采集于公开信息,所有权为原着者所有;没有经过本公司书面许可,任何组织和个人不得以任何形式复制或传递; 任何未经授权使用本报告的相关商业行为都将违反中华人民共和国着作权法和其他法律法规以及有关国际公约的规定;联系我们黄小姐麦先生Tel +86 20 8391 2326 转8303 T el +86 20 8391 2326 转8034Cell +86 Cell +86E-mail E-mail专业成就价值数据铸就梦想。
我国汽车出口现状、面临的问题及对策分析
２０１４年第９期·总第２４３期【国际经贸】我国汽车出口现状、面临的问题及对策分析张 婧（周口师范学院，河南周口４６６０００）［摘 要］近年来，中国汽车产业迅猛发展，汽车出口规模逐步扩大。
在分析我国汽车出口现状的基础上，提出了汽车出口存在环境欠佳、缺乏品牌竞争力、创新能力不足、售后服务体系不健全等问题。
我国应加强政策引导，重视产品质量与品牌建设，加大研发投入，完善服务网络体系，以促进汽车出口。
［关键词］汽车；出口贸易；创新能力；售后服务［中图分类号］Ｆ７５２ ６５ ［文献标识码］Ａ ［文章编号］２０９５－３２８３（２０１４）０９－００３１－０３ ［作者简介］张婧（１９８６－），女，汉族，河南驻马店人，助教，硕士研究生，研究方向：国际贸易。
我国汽车出口始于１９５７年，２０世纪６０、７０年代以无偿援外方式出口，２０世纪８０年代开始汽车产品贸易出口，但整体水平比较低。
近年来，在经济全球化的背景下，我国的汽车产业创造了巨大奇迹，２００９年我国汽车产销量已位居世界第一，但受国际金融危机影响，汽车出口量大幅下滑，当年出口量下降了５１％。
２０１０年随着国际市场复苏，出口量开始回升，２０１２年突破了１００万辆。
２０１３年出口９７ ７３万辆，但汽车出口量仅占到国内总产量的４ ４２％，这与我国的巨大产能是极不相称的，我国汽车出口还面临着很多问题亟待解决。
一、我国汽车出口现状（一）出口规模我国汽车产业起步较晚，但发展迅猛，现已成为全世界最大的生产和消费市场。
近十年来我国汽车出口也得以快速发展，２００３—２００７年，出口连续５年保持１００％以上的“井喷式”增长，出口量从２００４年的约１３万辆猛增至２０１３年的近９８万辆，增加了６倍多（见表１）。
表１ ２００４—２０１３年我国汽车出口量年份２００４２００５２００６２００７２００８２００９２０１０２０１１２０１２２０１３出口数量（万辆）１３ ６３８８ ３２３４ ３４６１ ４４６８ １０３３ ２４５６ ６２８１ ４３１０１ ５０９７ ７３ 注：数据来源于中国汽车出口年鉴 （二）出口结构乘用车近年来出口量的增速远远超过商用车。
资料分析公开课-公开课课件
三、根据所给资料，回答126-130题。 2016年江苏规模以上光伏产业总产值2846.2亿元， 比上年增长10.8%，增速较上年回落3.5个百分点；主 营业务收入2720.5亿元，增长9.9%，增速回落2.5个百 分点；利润总额153.6亿元，增长11.6%，增速回落8.8 个百分点。苏南、苏中、苏北地区规模以上光伏产业 产值分别比上年增长10.2%、9.0%、39.0%。2016年江 苏光伏发电新增装机容量123万千瓦，年末累计装机容 量546万千瓦。
私人轿车保有量11416万辆，增长12.5%；全国新能源 D.16559万辆
汽车保有量153.0万辆，其中新能源汽车新注册登记
65.0万辆，比上年增加15.6万辆。
按地区分，东部、中部、西部地区机动车保有量分
别为15544万辆、9006万辆、6436万辆。其中，西部地
区近五年汽车保有量增加1963万辆，年均增速19.3%，
126、2015年末江苏光伏发电累计装机容量是（ ） A.123万千瓦 B.423万千瓦 C.546万千瓦 D.669万千瓦
三、根据所给资料，回答126-130题。 2016年江苏规模以上光伏产业总产值2846.2亿元， 比上年增长10.8%，增速较上年回落3.5个百分点；主 营业务收入2720.5亿元，增长9.9%，增速回落2.5个百 分点；利润总额153.6亿元，增长11.6%，增速回落8.8 个百分点。苏南、苏中、苏北地区规模以上光伏产业 产值分别比上年增长10.2%、9.0%、39.0%。2016年江 苏光伏发电新增装机容量123万千瓦，年末累计装机容 量546万千瓦。
2016中国新能源汽车发展现状与趋势
p 今年1－6月新能源汽车累计产量已达28.5万辆，同比增长达88.7%。
数据来源：中国汽车工业协会
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新能源汽车的产业规模
p 2014-2015年我国新能源汽车累计产量分布：
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新能源汽车的产业规模
p 公交和专用车主推纯电动，乘用车主推插电式混合动力。
新能源客车 • 主要是公交客车的推广世界领先，推广数量最大，积累了丰富 的运营经验，根据实际的情况来看逐渐趋向以纯电动化为主的 路线。 新能源乘用车 • 目前绝大部分国外的汽车巨头（大众、通用、宝马、戴姆勒、 沃尔沃）都宣布将以插电式混合动力为当前主要路线。 • 国内比亚迪在私人乘用车市场力推插电式混动，上汽、长安插 电式和纯电动都有开发，北汽、江淮、奇瑞等以纯电动为主。
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新能源汽车的产业规模
p 2016年第一季度，我国新能源汽车的销量成绩也是非常惊人的。 p 2016年1-4月，新能源汽车生产94442辆，销售90529辆，比上年同 期分别增长126.8%和131.1%。
其中纯电动汽车产销分别完成70552辆和66444辆，比上年同期分别增长 165.3%和171.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成23890辆和24085辆， 比上年同期分别增长58.8%和64.1%。
283.3 24.84 34.17
-11.4 -13.4 -26.6
285.59 25.02 34.92
-10.3 -10.3 -23.6
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p 中国已经成为名副其实的世界汽车制造大国
n n 2015年汽车累计出口72.82万辆，比上年下降20%。其中乘用 车出口42.77万辆，比上年下降19.8%； 商用车出口30.05万辆，比上年下降20.4%。
自主品牌善待培育
汽车出口对我国出口贸易影响的实证分析
『１中 国汽 车 出 口贸 易 的现 状 与 对策 》 吴 昊 时代 经 贸 （ 论 ３（ 理
版 ） ０ ７０ ２ ０ １４
（ 任编辑 ： 钰辉） 责 唐
（ ０． ４ ２ １ １ ６ ２） （ １ ６ ３１ Ｏ． ０ ５ ）
３结 论 ： ． 常数 项 为 ２６ ４ ９ ， 数 为 １ ７ １ ２ 由此 我 们 可 知 汽 ． ０３系 ９ ． ５２ ， ３
社 海 关 总署 综 合 统 计 司 著
２Ｏ Ｓ 回 归 ：Ｖ Ｅ 对 上 述 模 型 进 行 Ｏ Ｓ 回 归 ， Ｒ ２ ．Ｌ Ｅ ＩＷ Ｌ ＾＝
０９ ７ ２ ． 说 明 了模 型 对 样 本 的 拟 合 比较 很 好 ， 究 Ｑ 对 Ｍ 的 ．２６ ６ 这 研 Ｍ
影 响具 有 一 定 的 意 义 。Ｎ １ ， ＿ ２ ０ ２ ， ＝ ５ Ｔ １ ． ８ ０ 肯定 显 著 的 。说 明 汽 车 ９
车 产 业 的波 及 效 应 不 可小 觑 。 果 考 虑 到 汽 车行 业 的上 下 游效 应 ， 如
开 放 初 １７ ９ ８年 的 １ ． 辆 上 升 至 ２ ｏ ４９万 ｏ ７年 的 ８ ８ ８ ． 辆 。 年 来， ２万 近 突 飞 猛 进 的 中 国汽 车 工 业 不 断 冲 击 着 世界 市场 。汽 车 出 口一 再 创
体 现 。为 了 避 免 不 稳定 性 ， 是 结 果更 为直 观 我 们 构 建 对 数 模 型 。 且 单 位 ： 万美 元 。 亿
时间 出口粳 Fra bibliotekｌ ９ ９３
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【 《 谈 我 国 汽 车 出 口面 临 的 问题 及 解 决 方 法》崔 双 维 现 代 ２ 浅 】
2021国考笔试预测小班推题-数量关系与资料分析(讲义+笔记) (2020国考笔试小班) (5)
小班推题-数资 5（讲义）数学运算1.有 7 根直径 50 厘米的足够长的圆柱形木头，现分别在木头两端用绳子进行捆绑，不计绳头，如图所示，则至少需要绳子多少厘米？（π取3.14）A.314B.457C.628D.9142.一批零件中，有 5 个零件是优级品，有 35 个零件是良级品，剩余是不合格零件。
现随机抽取 2 个，恰好是 1 个优级品 1 个良级品的概率是1。
若随机抽7取 3 个，恰好有三种等级的零件各 1 个的概率范围为多少？A.大于15%B.10%-15%C.5%-10%D.小于 5%3.从 A 市到 B 市的航班每周一、二、三、五各发一班。
某年 2 月最后一天是星期三。
问当年从 A 市到B 市的最后一次航班是星期几出发的？A.星期一B.星期二C.星期三D.星期五4.小张、小王二人同时从甲地出发，驾车匀速在甲乙两地之间往返行驶。
小张的车速比小王快，两人出发后第一次和第二次相遇都在同一地点，那么小张的车速是小王的多少倍：A.1.5B.2启智职教的店C.2.5D.35.某天，快递点按照片区分配任务，分配给小李的快递数量比小张多 5%，后新到一批快递，又分配给小李 32 件、小张 50 件，此时，小张的快递总数比小李多 5%，当天小李只派送完其被分配数量的 90%，小张剩余 30 件未派送，两人完成的派送数量恰好相等，问当天两人剩余未派送快递共多少件？A.50B.54C.66D.71资料分析（一）2015 年上半年，我国软件和信息技术服务业完成软件业务收入 20217 亿元，同比增长 17.1%，增速与 1～5 月持平，低于去年同期 3.9 个百分点。
其中二季度完成软件业务收入 11430 亿元，比一季度增长 30%。
实现利润总额 2193 亿元，同比增长 12.6%，增速仍低于去年同期 9.4 个百分点，但比一季度提高 3.5 个百分点。
从业人员约 540 万人，同比增长 8.3%，增速比一季度下降 0.5 个百分点。
中国汽车工业年鉴2017：中国2016年整车企业集团产能情况统计二
湖南省株洲市
20
顺义基地
北京市
15
北京奔驰汽车有限公司
MRA工厂
北京市
10
Hale Waihona Puke NGCC工厂25福建奔驰汽车有限公司
福州工厂
福建省福州市
4
北京现代汽车有限公司
北京一厂
北京市
60
北京二厂
北京三厂
45
沧州工厂
河北省沧州市
30
重庆工厂
重庆市
30
北汽银翔汽车有限公司
重庆工厂
重庆市
50
广州汽车集团乘用车有限公司
广州工厂
新Jeep自由侠.新 Jeep指南者
三菱欧蓝德.祺智 (PHEV).全新劲炫.
企业名称
中国2016年主要整车企业(集团)产能情况统计(二)
生产基地
所在省市
现有产能(万
上汽通用汽车有限公司
浦东金桥基地
上海市
48
烟台东岳基地
山东省烟台市
60
上汽通用北盛基地 辽宁省沈阳市
50
上汽通用五菱汽车有限公司
武汉基地 柳州基地
湖 广北 西省 壮武 族汉 自市 治区柳 60
州市
180
青岛基地
山东省青岛市
奔驰GLA等
奔 现驰 代新V级途.威胜霆.索等纳 塔.ix35.ix25等
现代朗动.名图等
现代悦纳
现 北代 汽幻A级速轿系车 列 广汽.KE传N祺B传O系统列车型 及新能源车型
本田品牌车型.品 牌 本车 田型 雅阁.讴.歌 奥品 德牌 赛. 歌 本诗 田图 飞度.冠等道.讴歌
丰 新田Je凯ep美自瑞由.光ER.菲汉 兰 亚达 特菲.YA翔R和中致国悦SL
全国财经高等院校信息素养大赛模拟赛(带标准答案)华东赛区
选题（10分）1 ,IE浏览器的收藏夹中存放的是____（1分）A. 用户最近浏览过的www地址B. 用户自己添加的E-Mail地址C. 用户最近下载过的www地址D. 用户自己添加的www地址2 ,题录“DarshiniMahadeviA 、Urban Infrastructure Financing and Delivery in India and China[J]. China & World Economy,2006,(02):105-120.”反映的文献类型是（1分）A. 会议论文B. 学位论文C. 科技报告D. 期刊论文3 ,用“econom*”进行检索，结果中不可能有（1分）A. microeconomyB. economyC. economicD. economical4 ,读秀学术搜索中未进行全文购买的图书馆，可以通过原文传递获得，一次最多可以传递__页图书内容。
（1分）A. 20B. 30C. 50D. 1005 ,在CNKI中国知网的期刊库中进行高级检索时，仅检索CSSCI核心文献时，来源类别应选择____。
（1分）A. 全部期刊B. CSSCIC. 核心期刊D. SCI来源期刊6 ,浏览超星数字图书馆，应首先安装（1分）A. Apabi ReaderB. Adobe ReaderC. CAJViewerD. SSReader7 ,知网中可搜到浙江财经大学全体师生2016年共发表了____篇学术论文（以下哪个答案最接近）。
（1分）A. 1536B. 1890C. 1762D. 18068 ,2017年4月，丹麦驻华大使馆公开“求助”：生蚝长满海岸，约大家来丹麦吃生蚝。
中国“吃友”喜大普奔：要把生蚝吃成珍惜还是濒危？那么当月中国自哪个国家进口的鲜、活生蚝最多？（可从EPS数据平台中查询）（1分）A. 加拿大B. 法国C. 爱尔兰D. 新西兰9 ,HS于1988年1月1日正式实施，每年世界海关组织会根据世界贸易情况都会对部分编码进行微调，每隔4-6年会进行一次大调整。