科目三10个最容易导致考试挂科的要点盘点
科目三最容易挂的地方
科目三最容易挂的地方科目三是驾驶员考试中比较难的一部分，很多学员在科目三考试中容易挂科。
以下是科目三考试中最容易挂的几个地方。
1. 停车入库和起步：停车入库和起步是科目三中重要的一个考试项目。
很多学员在这个项目上容易出错。
停车入库时，必须完成准确的车辆控制操作，使车辆停在指定区域内。
起步时，需要注意合理使用油门和离合器，控制车辆平稳启动。
如果在停车入库或起步时操作不当，可能会导致车辆停放位置不准确或启动时车辆无法平稳启动，从而被判定为挂科。
2. 点刹车和换挡：在科目三考试中，点刹车和换挡是常见的项目。
很多学员在这两个项目上容易出错。
在点刹车时，需要准确判断车距和车速，进行及时的制动操作。
如果点刹车晚了或过早，可能无法保持与前车的安全距离，也可能出现急刹车导致失控的情况。
换挡时，需要根据车速和发动机转速进行顺畅的换挡操作。
如果换挡不准确，可能会导致车辆冲击或熄火，从而挂科。
3. 左转弯和直行：科目三中的左转弯和直行是常见的考试项目。
很多学员在这两个项目上容易出错。
在左转弯时，需要保持车辆稳定并合理选择转向角度。
如果转向过大或过小，可能导致车辆无法顺利转弯或越线行驶，从而挂科。
在直行时，需要保持车速和车辆稳定，并在路口和人行横道时注意交通信号和行人的安全。
如果未按规定礼让行人或闯红灯，可能会导致安全事故的发生，从而被判定为挂科。
4. 观察和判断：科目三考试中需要进行观察和判断的项目比较多。
很多学员在观察和判断时容易疏忽或错误。
观察和判断的项目包括判断安全距离、观察交通信号、回头观察、观察路况等。
如果在观察和判断时疏忽或错误，可能会导致安全事故的发生或未能及时做出正确反应，从而挂科。
总之，科目三考试中，停车入库和起步、点刹车和换挡、左转弯和直行、观察和判断是最容易挂科的地方。
学员在备考科目三时，务必加强对这几个项目的练习，养成良好的驾驶习惯，做到准确判断和合理操作，以提高通过科目三考试的准确性和安全性。
科目三为什么第一个上车考试的容易挂科
科目三为什么第一个上车考试的容易挂科
第一：车子刚启动，容易熄火
我们很多学员虽然一直在练车，但根本不了解车。
天冷的时候我们经常看到很多老司机，启动车子后会预热一段时间，就是为了给发动机预热，让车子驾驶起来不容易熄火。
从另一个专业点的角度来说，冷车还有个问题就是挂档，由于天冷齿轮油活性不高，经过一夜的停放会流到底部，没有润滑挂档就会困难不少。
这时候考试，学员也没办法保持高转速行驶热车，很容易因为挂不上档或熄火挂科。
第二：天冷学员身体就僵
男学员应该很清楚这一点，不管是打游戏还是做运动，身体僵硬的时候，很多原本能做好的动作就会变形，最后做成什么样谁也不知道。
平时一点点变化不怎么明显，但是到了考试的时候就要命了，玩意你挂一档挂到了三档上，考试不就结束了。
第三：心理准备不足，压力更大
考试前谁都不知道自己会是第几个考试的，很少有学员能想到自己第一个考试的，心理上的压力就会变得很大。
压力越大学员越容易紧张（相对来说，有些大心脏的学员会因为压力大变得很沉稳），紧张就容易忘记这个忘记那个，
而科三考的就是细节，细节忘记了那几本上就是直接挂科的，扣分的都是少的。
所以从冬天这个角度来看，这句话也还算严谨，只不过其他季节就不灵了。
但是不要因为这样第一名考试的学员就自暴自弃了，你只不过是需要比别的学员多认真一点，仅此而已。
科目三扣分点明细2023汇总
科目三扣分点明细2023汇总2023年，科目三考试扣分点明细再次被调整，以更加严格的标准来评判驾驶员的驾驶技能和安全意识。
这些扣分点的明细对于考生来说至关重要，了解并熟悉这些扣分点，有助于提高考试的通过率。
接下来，我们将对2023年科目三扣分点明细进行汇总和解析。
一、违反交通规则（最高扣分10分）1. 闯红灯：一旦在考试中闯红灯，将直接扣除5分。
这是因为闯红灯极易造成交通事故，不仅危及自己的生命安全，也会对其他道路用户造成威胁。
2. 不按规定让行：未按规定给予行人、非机动车、优先通行车辆让行的，将被扣除2-4分。
这是因为不按规定让行容易引发交通事故，给道路交通秩序带来不良影响。
3. 不按规定会车：不按规定会车、会车不遵守交通信号，将被扣除2-4分。
这是因为不按规定会车容易导致交通拥堵，增加交通事故的风险。
4. 不按规定超车：不按规定超车、超车不遵守交通信号，将被扣除2-4分。
这是因为不按规定超车容易引发交通事故，给道路交通秩序带来不良影响。
5. 不按规定变更车道：不按规定变更车道、变更车道不遵守交通信号，将被扣除2-4分。
这是因为不按规定变更车道容易造成交通事故，给道路交通秩序带来不良影响。
二、技术动作不规范（最高扣分10分）1. 起步、停车技术动作不规范：起步、停车时，没有观察、使用转向灯、使用应急刹车等操作不规范，将被扣除2-4分。
这是因为起步、停车是驾驶技能的基本操作，不规范的操作容易引发交通事故。
2. 转向控制不当：转弯时，没有观察、使用转向灯、转向不合理等操作不当，将被扣除2-4分。
这是因为转向是驾驶中的重要环节，不正确的转向动作容易造成交通事故。
3. 路口行驶不当：在路口行驶时，没有观察、不按规定让行、不按规定变更车道等操作不当，将被扣除2-4分。
这是因为路口是交通事故易发区域，不正确的行驶动作容易造成交通事故。
4. 机动车道行驶不当：在机动车道行驶时，没有观察、不按规定超车、不按规定变更车道等操作不当，将被扣除2-4分。
科目三考试需要注意的细节问题
科目三考试需要注意的细节问题科目三考试需要注意的细节问题阅读是一种主动的过程，是由阅读者根据不同的目的加以调节控制的，陶冶人们的情操，提升自我修养。
以下是店铺帮大家整理的科目三考试需要注意的细节问题，欢迎大家分享。
1、未观察道路情况在起步、变道、转弯等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。
注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
2、起步时未关好车门行车过程中车门没关好是非常危险的，科三考试中如果出现车门未关好就直接起步的情况，系统会直接判定考试不合格。
因此，学员在上车考试时，一定要确保车门已经关好。
3、忘记打转向灯开启转向灯是科目三的重点考查项目之一，其中，起步：打左向灯;变更车道：向左变更打左灯，向右变道打右灯;通过路口：向左的话打左，向右就打右;超车：打左转向灯，鸣喇叭(超车都是从被超车辆的左侧);掉头：打左转向灯;靠边停车：打右转向灯。
注意：转向灯正常都是提前打的，而且必须保持开启转向灯三秒后才可以进行下一步操作。
4、车速与档位不匹配科目三考试中，学员需要知道什么档位与什么车速匹配。
科目三百米加减档考试中，对车速与档位的要求很高。
一般来说，10--20km/h挂一档，20--30km/h挂二挡，30--40km/h挂三挡，40--50km/h挂四挡，50km/h以上挂五档。
低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。
5、红绿灯前犹豫不决遇到红灯千万不要紧张。
考试时严格按照规定速度行驶，遇到有红绿灯的路段，最好在远处近50米的地方就观察下红绿灯的情况，如果赶不上绿灯，就提前做好减速准备，在到达停止线前停车。
拓展阅读：科目三考试经验华观路考场起步点在岑村车管所内，进大门后往右拐，一直往前走就会见到考试车和工作人员，找工作人员报到后就可以在等候区等你的考试车。
(考前1天就会知道考试车号)，等工作人员叫到你的车号就可以参加考试。
一、上车准备绕车一周，身体贴近车辆30厘米范围内，经过车右侧时注意前后轮和右实线的距离，一般一个脚掌的长度就是30厘米左右，也可以拿你的脚大概量度一下。
科目三最常见挂科原因分析
科目三最常见挂科原因分析科目三是驾驶考试中的重要一环，对于驾驶员的安全意识、驾驶技巧以及交通法规的掌握程度有着较高的要求。
然而，科目三的合格率相对较低，许多学员在考试中容易挂科。
下面将从安全意识、驾驶技巧和交通法规掌握等方面分析科目三最常见的挂科原因。
首先，科目三的挂科原因之一是学员缺乏安全意识。
安全意识是驾驶员的基本素质之一，它对于驾驶行为的规范和驾驶预见性的培养至关重要。
然而，在科目三考试中，一些学员对于安全意识的重要性认识不够，容易忽视或忽略一些安全要求。
比如，超速行驶、未及时观察路口、变道、并线时未使用回头镜等行为都是安全意识不足的表现。
其次，驾驶技巧的欠缺也经常导致科目三挂科。
科目三测试主要考察学员的操作技巧，诸如起步、停车、直线行驶、转弯、会车、掉头等。
然而，许多学员缺乏实际驾驶经验，对车辆的操作不熟练，操作不准确或者存在违规动作。
例如，起步时离合器离合点掌握不好、不能保持稳定的速度、转向过度或不足等。
再次，科目三挂科的原因还包括对交通法规掌握不全面。
科目三考试时，学员必须熟悉并且遵守交通法规。
然而，在实际考试过程中，部分学员没有掌握相关的规定，导致违规操作、交通标志标线的理解错误或者未按规定进行。
例如，不按规定让行、闯红灯、逆行、违反交通标志标线等都是交通法规掌握不全面的表现。
此外，科目三挂科还有可能是由于紧张和心态问题引起的。
科目三考试对学员来说是一项重要的考试，时间紧迫、任务复杂，一些学员在考试过程中容易感到紧张和压力。
紧张和心态问题可能导致学员出现失误，不能正常发挥驾驶技巧。
针对以上问题，我提出以下建议。
首先，加强安全意识的培养。
学员在平时练车过程中要时刻注意交通安全，以身边的事例加深对于交通安全的认识。
其次，提高驾驶技巧的熟练度。
学员要多进行实际驾驶训练，尽量模拟科目三的考试内容，并且参加专业驾驶培训，加强技术的训练。
同时，要加强对交通法规的学习，熟悉交通规则和标志的含义，遵守交通法规，培养良好的驾驶习惯。
科目三评判标准
科目三评判标准科目三是驾驶员考试中的重要一环，也是考生们最为担心的科目之一。
科目三考试主要测试考生在道路驾驶中的操作技能和安全意识。
为了让考生更好地备考科目三，本文将详细介绍科目三评判标准。
一、考试内容科目三考试内容包括：倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公交车站和通过急弯道等九个项目。
考试过程中，考生需要根据考官的指示，按照规定的路线和要求进行操作。
二、评判标准1. 倒车入库倒车入库是科目三中最难的一个项目，也是考试中最容易出现失误的一个环节。
在考试过程中，考生需要将车辆倒进停车位，同时保持车辆与车位的距离、角度和方向等各项指标符合规定要求。
考试评判标准主要包括：车辆倒入停车位的时间、车辆与车位的距离、车辆与车位的角度、车辆的位置和方向等。
2. 侧方停车侧方停车是科目三中比较容易掌握的一个项目，但也是需要考生熟练掌握的技能之一。
在考试过程中，考生需要将车辆停在规定的停车位上，同时保持车辆与车位的距离、角度和方向等各项指标符合规定要求。
考试评判标准主要包括：车辆进入停车位的时间、车辆与车位的距离、车辆与车位的角度、车辆的位置和方向等。
3. 直角转弯直角转弯是科目三中比较基础的一个项目，也是考试中比较容易通过的一个环节。
在考试过程中，考生需要将车辆按照规定的路线和要求进行转弯，同时保持车辆的稳定和安全。
考试评判标准主要包括：车辆转弯的角度、车速的控制、车辆的稳定和安全等。
4. 曲线行驶曲线行驶是科目三中比较考验驾驶技能的一个项目，也是考试中容易出现失误的一个环节。
在考试过程中，考生需要将车辆按照规定的路线和要求行驶，同时保持车辆的稳定和安全。
考试评判标准主要包括：车辆行驶的轨迹、车速的控制、车辆的稳定和安全等。
5. 通过路口通过路口是科目三中比较基础的一个项目，也是考试中比较容易通过的一个环节。
在考试过程中，考生需要按照规定的路线和要求通过路口，同时保持车辆的稳定和安全。
驾照考试科目三七大失分点总结(共19篇)
驾照考试科目三七大失分点总结〔共19篇〕篇1：驾照考试科目三七大失分点总结失分点1：转弯、掉头时，转向灯开启缺乏3秒在路口右转弯工程考核时，考生需在右转向灯翻开3秒后再转向。
局部考生在翻开右转向灯缺乏3秒时就立即转弯。
在实际驾驶中，前方车辆可能跟得比拟紧，车辆转弯时肯定会减速，假如前方的驾驶人不提早翻开转向灯提示前方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。
当然，路口左转弯工程也一样。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进展掉头。
很多学员被扣分是因为打转向灯的时间缺乏3秒就开场掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
失分点2：挡位与速度不匹配考试中，加减挡位操作工程也是学员的失分点之一。
学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。
1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
失分点3：会车时踩刹车未向右打方向盘会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。
向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。
失分点4：超车时车速低于30km/h学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。
实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，假如学员超车时速度不达标，将会被扣分。
失分点5：减速后车速仍超30km/h在通过车站及学校等考核工程中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。
学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
失分点6：靠边停车未保持右转向灯长亮在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。
浅谈驾考学员在科目三被扣分的问题
浅谈驾考学员在科目三被扣分的问题浅谈驾考学员在科目三被扣分的问题加减挡：近半学员有扣分交警介绍，根据目前的考试情况来看，有40%左右的学员在加减挡项目被扣分，直接被电脑判定为考试不及格。
“想要熟练地完成加减挡项目，需要学员多加强这方面的日常训练，掌握什么挡位匹配怎样的速度。
很多学员在通过路口、学校和公交站台时，也知道要减速通行，但却忘记了要减挡，造成车辆发生较为严重的抖动。
正确的操作方法：应当是先点刹再减挡。
熄火：排名第二的扣分项目熄火一次，将被扣除10分，按照90分才算及格的标准，这意味着之后的所有项目不能再出差错。
交警指出，学员在考试时熄火的原因有很多，但主要还是紧张的缘故。
“通过回看学员的.考试过程，发现许多学员在踩刹车之后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。
”交警提醒即将参加考试的学员，因车上有4名学员和一名陪考的安全员，车身的重量与学员平常训练时有较大变化，所以起步时一定要把脚放在油门上，否则很容易熄火。
掉头：不及时进入转弯车道一次扣100分在一号线路上，有一个左转弯掉头的必考项目。
学员在听到指令后，要立即打出转向灯，及早进入左转弯车道。
“不少学员在考试中因过度紧张，往往要到了路口才变更车道，结果一次被扣除100分。
”交警提醒学员，在完成这个项目中有几个需要特别注意的细小环节，“打出转向灯后一定要等够3秒，才能进行下一个动作;在变更车道时，千万不要连续跨越两条车道。
”摇挡：教练员的恶习传递“很多学员在考试结束靠边停车后，不等车辆熄火，就习惯性地再去摇一摇挡位，结果被电脑判定为二次挂挡，原本可以及格的考试就因为这不好的习惯，变成了不及格。
”交警分析，这是驾校教练员自身存在的恶习，在授课过程中被学员学到，结果也养成了不良习惯。
交警告诉学员，车辆在靠边停车后，一定要先拉上手刹、熄火，最后再去检查挡位有没有挂到空挡位置。
此外，交警提醒学员在一些细节方面尤其要引起注意，比如起步不按喇叭要扣5分;电脑发出停车指令后，学员在30米内还没有靠边停车;在路口停车时为省油而空挡滑行，这些毛病都会被扣分。
科目三最容易挂科的7个地方
科目三最容易挂科的7个地方科目三是驾驶证考试的一项重要考试，但是很多考生都会发现，科目三考试是最难考的部分。
因为科目三考试考查的是具有实际驾驶能力和操作水平的能力，而这个能力的考核是凭借着真实的实操考试完成的。
而今天我们将给大家介绍“科目三最容易挂科的7个地方”，希望大家能够认真看完，避免在科目三考试中犯同样的错误。
一、直角转弯在科目三考试中，直角转弯是一个极其重要的考察内容，因此我们需要准确的理解直角转弯的操作要领，并对操作技巧进行反复的练习。
但很多考生在这一考试内容上难以取得好成绩，这通常是由于操作不顺畅或用力不准确导致的。
要避免直角转弯这个点挂科，我们需要在平时练习中注重车的角度和距离，以及方向盘的转动力度等方面的控制。
二、起步时不选档位科目三考试中，起步是非常重要的一部分，考官会通过考生的起步技巧，来考察考生是否具备安全驾驶的能力。
但是，很多考生在起步时会忘记挂档位，这就会导致起步失败，造成不必要的惊险事故。
因此在练习时，我们需要尤其注意起步的步骤，不要忘记挂档位，保证顺利起步。
三、靠边停车相比于直角转弯和起步，大多数学员靠边停车似乎更容易通过科目三考试。
但是，很多学员却实际上只是在轻轻按下刹车，然后靠边就停了，而远远没有达到考试的标准。
靠边停车是考察学员技巧和态度的一个反映，因此我们需要在练习中认真学习，熟练操作，并时刻保持专注和细心。
四、掉头掉头是科目三考试中难度较大的一个项目，需要有高超的驾驶技巧。
但是许多考生在掉头时常常跨越车道线或未能注意到来往车辆。
因此，在练习时，我们需要事先观察车流量及方向，注意选择合适掉头路段，判断清楚的掉头时机，以及车速和车的位置等一系列因素。
在实践中坚持练习，直至掌握技巧。
五、变道虽然变道是一个容易掌握的科目三考试项目，但很多考生在变道时，因突然的膨胀心态，急于侧向，造成了车与车之间的摩擦。
因此，在练习中我们应该保持冷静，正确掌握车辆位置的变换，控制好方向盘，使变道流程平稳有序，安全顺利地完成变道。
科目三安全文明驾驶 部分易错易混淆题集
科目三安全文明驾驶部分易错易混淆题集一、需要刹车停车类驾驶机动车在高速公路行驶，如果发生转向失灵，不能紧急制动。
对（车辆在高速行驶状态下，使用紧急制动，是容易翻车的。
因此发生转向失控时，应当要减速，并开启危险报警闪光灯，并注意制动的使用。
）驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向可能会发生侧滑。
对（ABS使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。
由于四轮防抱死制动系统保留着控制转向的能力，因此，在制动过程中有可能绕过障碍物，避免可能发生的事故。
然而，驾驶有ABS 系统的机动车在紧急制动的同时转向会发生侧滑。
）安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，制动距离会大大缩短。
错×行车中发动机突然熄火后不能启动时，及时靠边停车检查熄火原因。
对√驾驶装有动力转向的机动车发现转向困难怎样处置？A、停车查明原因B、控制转向缓慢行驶C、降低车速行驶D、保持机动车直线行驶装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应紧握转向盘保持低速行驶。
错（应握紧方向盘减速停车）机动车高速行驶中出现转向失控时，驾驶人要如何处置？A、紧急制动B、抢挂低速挡C、合理使用行车制动和驻车制动，避免紧急制动D、开启危险报警闪光灯1.转向失控后，若机动车偏离直线行驶方向，应怎样使机动车尽快减速停车？A、轻踏制动踏板B、拉紧驻车制动器操纵杆C、迅速抢挡减速D、果断地连续踩踏、放松制动踏板（A力度小，B手刹制动力最小，C抢档动作复杂，效果稳，但也时间长，D脚刹踩死容易翻车，掌握技巧，连续踩踏、放松制动踏板，保车不翻不转就非常好了）2.在冰雪路面制动时，发现车辆偏离方向，以下做法正确的是？A、连续轻踩轻放刹车B、用力踩刹车C、停止踩刹车D、以上做法都不对（这个情况下，立即踏制动踏板容易引起侧翻。
如后轮一直被刹住的情况下，不松开踏板，汽车会出现甩尾现象；如前轮一直被刹住的情况下不松开踏板，汽车会出现方向失去控制。
驾照科目三考试评判标准及注意细节
科目三考试内容及合格标准解析为了能够让大家更好地了解科目三考试的相关事项，所以今天我就对科目三考试内容及合格标准进行一番梳理和讲解。
希望对大家有参考作用。
（一）上车准备1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
（二）起步1、制动气压不足起步，不合格；2、车门未关闭起步，不合格；3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；6、不松驻车制动器起步，扣10分；7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；8、起步时车辆发生闯动，扣10分；9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
（三）直线行驶1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；4、不了解车辆行驶速度，扣10分；5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
（四）变更车道1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；3、连续变更两条以上车道，不合格。
（五）通过路口1、通过路口前未减速慢行，不合格；2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；4、遇有路通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站1、不观察左、右方交通情况，不合格；2、不按规定减速慢行，不合格；3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
科目三最容易挂科的点你都知道吗？
虽然驾考很多细节都是一犯就错，但从考试情况来看，总有一些地方是“挂人”比较多的，这些地方也正是考试的“重点”。
1：检查不仔细
上车之后，有足够的时间做好各种准备，并且仔细检查，千万不要因为引导员催促，而乱了自己的节奏。
尤其要注意检查灯光。
2：观察不到位
大多挂在观察不到位上的学员，不是左右观察没做，而是头摆的角度不够，这样也会判没观察。
另外，上车、下车开门之前，起步之前，这几个地方的观察，也容易被漏掉。
3：换挡不熟练
挂在这里的学员，一是由于换车不适应，离合踩得不够；二是换挡的时候手忙脚乱，等挡换好了，其它的细节都错过了。
4：打灯不及时
从考试统计来看，忘了打转向灯的仍然最多，但打灯不够三秒的，数量也不少，分析原因是打晚了，
尤其是超车、变道、停车的时候，如果不及时打转向，很可能导致超出限定距离。
5：刹车不勤快
经过站点，必须刹车；会车，也要稍微点下刹车；直行通过路口的时候，也要刹车，尤其是刚好遇到绿灯了，千万不要一高兴，直接过去了。
6：直线不够直
直线行驶也是科目三中的挂科大户，但解决办法也最容易：平时练车时，即使不在直线行驶路段上，也要努力练习直线行驶。
7：停车不稳健
挂在最后一步上的学员，最冤枉。
这是因为，心态上放松了，觉得平时都没问题，简单一停就行，但就是这一放松，要么压线、要么超距、要么忘关转向灯……。
科目三挂科最简单的方法
科目三挂科最简单的方法科目三挂科最简单的方法。
一、绕车一周科目三之所以要求学员要绕车一周主要是为了确认车辆周边环境安全以及车况良好。
车辆在使用过程中轮胎会出现鼓包或者胎压不足等情况，这是导致爆胎的2大主要因素，而轮胎爆胎极易引发重大交通事故。
所以在行驶前绕车一周是非常有必要的。
有些学员不是很重视，觉得随便绕一下就好，结果太过随意，挂了。
二、灯光错误其实做灯光这个环节算是科目三里面比较简单的环节，如果考试前有多加练习，考试时不是太紧张，基本都能过，但是遗憾的是，还是有不少学员挂在这里，还没正式开始就结束了，那种欲哭无泪的感觉只有考过的人才懂。
三、忘系安全带，手刹未放到底，开车忘记打转向灯，未鸣笛忘系安全带还算正常毕竟紧张，但悲催的是，有一学员竟然把安全带系到副驾驶的卡扣上，这种低级错误实在是不能忍，教练知道后气得3天吃不下。
这些都是一些小细节，要说不会那几乎不可能，之所以忘记做这些或者没做到位主要还是太过紧张引起的，做这些小细节一定要心态放平稳，只要不操之过急，基本就没有什么问题。
四、带档起步科目三考试贴近现实操作，考试过程中难免遇到被前车遮挡或遇到红绿灯导致不得不停车，有学员只踩住离合和刹车，却忘了将档位回到空挡，重新起步时直接带档起步，车辆一阵抖动，熄火，挂了。
五、速度与档位不匹配学员在直行行驶时，没能很好的协调档位与车速之间的关系，导致高速低档或者低速高档，车辆熄火，挂了。
六、靠边停车超过30cm靠边停车，车身距离道路边缘线不得超过30cm，这对于新手来说有不小的难度，不少学员都挂在这个地方。
应多花点时间在这个环节，以免在最后关头功亏一篑。
七、考试结束后忘记拉手刹、回空档，过早解开安全带，下车后忘关车门曾见过学员把所有考试项目全部做完，然后拉起手刹，结果忘了回空档，车子出现闯动，挂了。
八、一定要在语音播报考试合格后才下车科目三细节多，加上考试时紧张，难免遗漏个别小细节，在自己觉得已经做完所有操作后，在语音尚未播报考试结果前一定要镇定，在这短暂的时间内快速回想一下是否还有个别细节遗漏，做到万无一失。
科目三考试挂科项目与易失分点
科目三考试挂科项目与易失分点科目三考试挂科项目与易失分点科目三满分100分，90分为及格，很多考生都在找寻适合自己的通关考试攻略?为此店铺为大家介绍科目三考试过程容易挂科及失分的项目，供大家学习参考，相互交流。
易失分点一：模拟灯光1、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车——近光灯夜间通过坡路、拱桥——远近光交替这两个灯光语音口令，都涉及到一路一桥，容易混肴，操作错误，直接下课。
只需记准几个关键字即可：①会车(近光灯);②夜间通过(远近交替)2、雾天行驶(雾灯和危险报警灯)此灯光语音口令，很容易听错，造成不知道该如何操作，易听成雨天行驶或夜天行驶等;只需记准最后一题，四个字的一定是雾天行驶。
3、未按语音指令关闭所有灯光(不合格)模拟灯光完成后，未关闭所有灯光。
容易忽略的灯光一是示廓灯，二是危险报警灯。
在起步前一定注意观察灯光操纵杆是否处于完全关闭状态，及仪表盘危险报警指示灯亮不亮。
易失分点二：起步1、不按规定使用安全带(不合格)造成此分被扣的原因，往往出现在第二圈补考时，由于第一圈考试不合格后，被安全员拉回起点进行补考时，慌张上车，忘系安全带，输指纹后就开始起步，直接浪费补考机会。
这里需要注意的是，补考与第一圈考试一样，上车后还是要调整座椅，系好安全带。
2、踩副刹(不合格)此项不合格是由于起步时观察，判断不当，被安全员踩了副刹车，造成直接下课。
如何避免：在准备起步前，一定要观察好前后其他考试车辆的动态及道路上的其他车辆及行人，并能保持好与前车的距离，确认安全后再进行起步考试。
3、转向灯、喇叭、闯动、熄火起步忘打转向灯(扣10分)，不按喇叭(扣5分)，起步发生车辆闯动(扣5分)，操作不当造成熄火(扣10分)。
起步时紧张，或急于起步，松离合器踏板过快，均容易出现这几点扣分项，必须按照一踏二挂三转向四喇叭五观察的起步顺序。
易失分点三：加减档操作1、车辆运行档位和车速不匹配(扣10分)①在播报左转弯、右转弯、掉头等项目时，均涉及3档减为2档，在减档之前，只顾踩刹车，不及时换为2档，容易造成3档车速过低扣10分;项目完成后，2档必须要增3档，不能及时增速而直接增为3档，同样容易造成3档车速过低扣10分。
驾照考试科目三灯光模拟考试易错点
驾照考试科目三灯光模拟考试易错点驾照考试科目三灯光模拟考试易错点1、上车后没有检查灯光是否复位，导致考试电脑语音程序和平时训练操作顺序有稍微不同。
2、由于太熟练，电脑语音没说完，就完成操作。
俗称抢语音。
3、远光变近光时，灯光旋柄回位，用力过大，导致闪光远灯亮。
(电脑评判，使用远光灯)。
这一点特说明，训练时要用一个大拇指和食指捏着灯光旋柄，从远光位置轻轻扳回近光状态。
个别力气大的学员一定要注意这点。
4、从无数次科目三灯光模拟考试规律显示，学员在考试时由于心理紧张，听到xxxx情况下与机动车会车指令。
总爱使用闪光(远近光交替)。
平时训练并没有出现这种低级错误。
考试就会犯这种低级错误。
其实，大家是没有理解灯光含义，死记硬背导致。
你想想，会车为什么要近光。
很简单呀，夜间和对方交会，关闭远光灯，使用近光灯，否则会把对方驾驶人眼睛照的看不见眩目，发生危险5，跟车为什么使用近光灯。
也会简单，夜间跟进前车时，如果使用远光灯，强烈的灯光灯会照射前方车辆的后视镜，前方机动车驾驶人通过后视镜也会照成眩目，发生危险。
6，什么时候使用远近光交替。
凡是”通过”什么路段，只有听到通过，就要使用远近光交替。
目的是提醒过路的人，处于盲区的车辆和行人。
总之，可以这样理解，使用近光灯，都是关系照顾别人。
使用远近光交替，就是提醒别人。
提醒一下：在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，一定要关闭所有灯光”不要在最后一步躺枪!科目三灯光模拟考试技巧下面将进行模式夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作：1、夜间没用路灯照明不良的条件下行驶。
答案：打开大灯。
2、请将前照灯变为远光灯。
答案：开远光灯。
3、在同等条件下与对方会车。
答案：开近光灯。
4、距对方来车150米。
答案：开近光灯。
5、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
答案：分别打开示宽灯、警示灯。
6、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车。
答案：开近光灯。
7、雾天行驶。
远大海淀驾校科目三路考总结
远大驾校科目三考试常见错误及心得发表时间2011.11.27 来源：北京驾校浏览量：6984远大驾校科目三考试常见错误上车前不绕车一周，上车不系安全带就不多说了。
1）起步、并线、转弯、停车时不打灯不看镜，或者打灯不看镜。
不要用余光看镜，要有明显的摆头动作。
2）不要强行并线或者强行起步。
看到后面有社会车辆可以等待它们过去以后再并线。
如果是起步可以稍后起步或者挂一档先在本车道慢速行驶。
3）起步手刹一定要放到底。
我两个一起学车的女生都因为这个分别在科目二和科目三挂掉了。
一拉二按三放下。
4）严禁低头看档，即使是无意识的。
一定要强迫自己换挡的时候要注视前方，切不可往下看。
轻摘慢挂，换完挡以后慢抬离合，防止车辆剧烈抖动。
5）换挡期间一定要稳住方向盘。
爱丽舍的方向盘有助力很灵敏，稍微动一下车辆就会偏离行驶方向。
所以在右手换挡的时候，左手一定要稳住方向盘。
因为换挡行驶不稳刷掉的不是一个两个了。
6）减挡不减速。
新学员不习惯用刹车来控制速度。
有些可能害怕踩刹车会熄火，其实车辆高速运行过程中，采取点刹方式完全没有熄火的担忧，只有一二档行车的时候才离合刹车一起踩。
正常行驶，当需要减速时，给点刹车，当车速降下来以后再踩下离合换低档。
7）通过（十字）路口时不注意左右观望。
还是那句话，扭头观望动作做足了，考官也挑不了你的毛病。
8）不注意避让行人和其他车辆。
我这拨有个女孩比较倒霉，她正常行驶着一辆三轮车从边上超到了她前面，她没有及时减速，直接被考官踩停了。
也许她当时的车速度慢得不比蜗牛快多少，打死也撞不上，但也得做出减速的动作，再不济就先停车，当五分钟的孙子没啥大不了。
9）不可连续并线。
考试时候第一个考生驾车从院子沿辅路上主路，就是没有先在最右侧车道行驶然后择机并线而被cut掉的。
有的路段右转弯也非常容易犯这个错误，转过来最右侧车道就十几米长，然后就和左侧车道合并了，就这样也得有一个回轮直行再打左灯并线的操作。
10）黄灯亮起时已通过停止线的车辆继续行驶。
科目三最容易挂科的6个点
科目三最容易挂科的6个点
1、绕车一圈不仔细
绕车一圈不仅仅是走个流程，如果观察不到位，很可能考试车附近一个小小的障碍物就能让你挂科！
2、上车忘系安全带
和考试不带身份证一样糟心，学员在考试中容易过于紧张，导致上车忘记系安全带直接挂科。
3、灯光操作分不清
灯光模拟操作看似复杂，却是非常容易拿下分数的项目，学员在考前练习到位，考试时按语音指令进行操作，不抢答，都能稳过项目。
4、变道不看后视镜
驾驶车辆本身盲区较多，在变道、转弯等项目操作时，需要做到眼观八方，观察动作到位，才能确保行车安全。
5、挡位速度不匹配
换挡是科目三的难点之一，每个挡位有固定的车速范围，一旦出现不匹配情况，车辆发动机声音就不对劲，很容易被安全员发觉，建议学员考前就练习到位。
6、把握不好30公分
最常用的方法就是当考试车头右侧三分之一的位置与边线重合时，刚好把握30公分位置。
学员要注意，靠边停车有距离规定，车速不宜过快，确认安全之后，尽快减速停车。
科目三直线扣分表
科目三直线扣分表
科目三考试内容一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科目三最易扣分细节：
汽车摆头。
在起步、变更车道前，很多学员都会忘记“摆头”，即侧头观察后方交通情况，这一细节可能导致考试不合格。
转向灯错误使用。
不少学员因为紧张，常出现不使用、错误使用转向灯，或在起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向，这些细节都将被扣分。
车距把握的不好。
在行驶中，需要保持安全距离和安全车速，需要根据实际情形采取减速、鸣喇叭等安全措施。
不得不说，科目三考试难度还是挺高的，太多的考试内容，太多的不确定性，不过这些都不是不可克服的，所以好好训练吧。
科目三扣分的地方有哪些
科目三考试中总共有三个扣分标准，扣5分，扣10分，扣分。
不同的扣分标准下，会有不同的扣分细则，需要仔细的阅读熟悉。
科目三扣分标准表：
在考科目三直线行驶这一项时，都有哪些地方会被扣分？
1.方向控制不稳、不能在直线行驶时保持车辆直线运动状态的，不合格；
2.遇前车制动且不采取减速措施的，不合格；
3.超过20秒不通过后视镜观察车辆后方交通情况的，扣10分；
4.没有及时发现路面障碍物，且未及时采取减速措施的，扣10分；
5.不了解车辆行驶速度的，扣10分。
科目三存在的问题
科目三是指驾驶技能考试中的道路驾驶技能考试，也被称为路考。
以下是一些科目三考试中常见的问题：
车辆控制问题：考生可能在车辆控制方面存在问题，如换挡不顺、离合器操作不准确、刹车控制不稳等。
这些问题可能导致车辆行驶不稳定或出现危险情况。
定位和判断问题：考生可能在道路定位和判断方面存在问题，如无法正确判断车道宽度、车辆与其他交通参与者的距离、交叉路口的优先次序等。
这些问题可能导致违反交通规则或无法正确应对交通情况。
转弯和变换车道问题：考生可能在转弯和变换车道时存在问题，如转弯过宽、未打灯示意、未观察盲区等。
这些问题可能导致与其他车辆发生碰撞或交通混乱。
倒车和停车问题：考生可能在倒车和停车时存在问题，如倒车角度不准确、停车位置不恰当、未观察后方等。
这些问题可能导致停车不规范或与其他车辆相撞。
规划和执行行车路线问题：考生可能在规划和执行行车路线时存在问题，如选择不合适的路线、迷失方向、未观察交通标志等。
这些问题可能导致迷路或违反交通规则。
为了解决以上问题，考生可以通过以下方法提升科目三考试的通过率：
学习和熟悉驾驶手册和交通规则，了解行车准则和技巧。
多参加模拟考试和练习，熟悉考试场地和考试流程。
加强车辆控制能力，特别是换挡、刹车、转向等方面的技术。
提高观察力和判断力，注意观察前方和后方交通情况，准确判断距离和速度。
多找教练或有经验的驾驶员进行指导和训练，及时纠正不良驾驶习惯。
通过不断的练习和提升驾驶技能，考生可以克服科目三考试中的问题，取得优异的成绩。
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科目三10个最容易导致考试挂科的要点盘点科目三10个最容易导致考试挂科的要点盘点
要点一：启动发动机时，变速杆一定要置于空挡上
变速杆挂在空挡上启动发动机，是为了保护车辆变速器，同时也能防止带挡启动车辆向前跑。
这是为了安全，在考试的时候带挡启
动也会被判为不合格的。
所以一定要注意。
要点二：禁止右侧超车
科目三考试规定，在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格。
要点三：关于转向灯的操作
1、起步、左右转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时都应
在听到指令后第一时间先打转向灯;2、转向灯开启之后至少保持3
秒钟后，才能转动方向盘进行操作;3、操作完成之后，若转向灯仍
在亮着，应手动关闭转向灯。
要点四：任何时候挂挡都不能低头看挡
不仅在考试当中有要求，而且这是一个良好的习惯。
因为到了实际道路上，低头看挡，如果前方发生危险的话，反应过来已经来不
及了。
所以平时就要多练习，挂挡多练几次，提高熟练程度。
要点五：考试过程中遇到条件不允许操作时，不要盲目操作
例如，超车条件不充分时，应放弃超车，并等待合适时机再操作。
该路段不适合加减挡操作时，放弃操作，选择下一个合适路段操作。
不然碰到什么你无法解决的问题，考官就要帮你踩刹车了。
要点六：关于车速限制
1、挡位和车速的匹配：一般来说，1挡时车速不能超过20km/h，2挡时车速不能超过30km/h，3挡时车速不能超过40km/h，4挡时
车速不能低于20km/h，5挡时车速不能低于25km/h。
要避免挡位和
车速不匹配，即抵挡高速或高挡低速的情况，否则会造成车辆抖动。
2、通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于
30km/h。
要点七：考试全程禁止空挡滑行
尤其在下坡路段行驶时。
下坡也不要一直踩离合，要不然也会被扣分。
要点八：注意观察路况
在进行起步、左右转弯、变更车道、通过路口、通过人行横道、靠边停车等操作前一定要注意观察周边的交通状况，并在确认安全
的情况下进行操作。
要点九：考试中遇到前方有情况，要及时减速，并随时准备停
车
路口内不允许停车，除非是突发紧急状况。
要点十：各项操作均要在指令发出后规定的时间和距离内完成
操作
当电子语音提示操作后，要在规定的时间和距离内完成操作。
例如靠边停车，一定要在规定的距离内停到路边，这点每个地方要求
都不一样，根据当地考试规定来做。