“丝绸之路”文献综述

一、“丝绸之路经济带起点”及范围

广义上讲，所谓古丝绸之路，是指从上古开始陆续形成，遍及欧亚大陆，甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称。关于其起点，何义霞( 2014) 、谭林、魏玮( 2014) 都认为起源于陕西；白永秀、王颂吉( 2014) 认为起点是古都长安( 今陕西西安) ，并跨越陇山山脉，穿过河西走廊，通过玉门关和阳关，抵达新疆，沿绿洲和帕米尔高原通过中亚/西亚和北非，最终抵达非洲和欧洲;李树鑫( 2014) 认为起点是河南。另外，还有持郑州、洛阳、武汉、重庆、乌鲁木齐、成都、连云港等起点的看法。不过，更多的学者还是持古都长安( 今陕西西安) 之说。

Cxsquirrel（2013）认为其起点江苏的连云港，并贯穿于中国东中西部的江苏、山东、安徽、河南、山西、陕西、宁夏、青海、甘肃、新疆10个省( 区、市) ，同时，辐射到湖北、四川、河北、内蒙等地。与此不同，李文增等( 2014) 认为，“丝绸之路经济带”实质上是指亚欧陆桥，即从太平洋港口到俄罗斯远东地区或从中国东部沿海港口到欧洲的铁路客货运输线。然而，“目前在国内唯有天津港同时有三条线路可通欧洲陆桥：第一条线路通过京沈线、沈哈线、大郑线、四齐线、滨洲线经满洲里国境站转西伯利亚铁路衔接至欧洲; 第二条线路通过京沈线、京包线、集二线至二连国境站，经蒙古后与西伯利亚铁路衔接至欧洲; 第三条线路经过京沈线、京包线、包兰线、干武线、兰新线抵新疆阿拉山口国境站，再经阿克斗卡、新西伯利亚至欧洲。”因此，“大力发展天津港口经济，促进新亚欧大陆桥区域经济合

作发展，不仅可依托天津滨海新区开发开放的国家发展战略，而且可依托国家多年来实施的西部大开发战略，使两者能够有机地结合起来，实现多赢和区域经济协调快速发展。

但是，在白永秀、王颂吉( 2014) 看来，“丝绸之路经济带”起始于繁荣的东亚经济圈，“西边直达经济发达的欧盟经济圈，中间是以中亚为中心的泛中亚经济圈”，其“核心区是上海合作组织和欧亚经济共同体的主要成员国”，在两大经济圈之间正好形成一个“经济凹陷带”。

二、建设“丝绸之路经济带”的战略意义

关于建设“丝绸之路经济带”的战略意义，更多的学者是从“国防安全、经贸安全、能源安全、边疆安全等重要领域”( 胡鞍钢，等，2014) ，或者是从“国际区域经济合作”和“摆脱世界经济低迷状态”等方面加以诠释。然而，在张贡生，庞智强（2014）之见、既然落脚点为“经济带”，那么就应当从经济的角度，重点对国内段给予阐释。吕成超、陈晓虹（2014）认为，新丝绸之路经济带拥有不可估量的市场规模和得天独厚的市场潜力，新丝绸之路经济带的建设已经成为中国的国家战略，对中国深化改革，适应经济新常态发展具有重要的战略意义。在白永秀、王颂吉( 2014)看来，“丝绸之路经济带”的建设有助于构建新的区域经济合作组织，形成国际经济新格局；有助于形成世界新兴增长区域，摆脱世界经济低迷状态；有助于保障国家战略安全，扩展中国战略空间；有助于培养新的经济增长极，推动经济中心西移。

三“丝绸之路经济带”的提出，对沿线旅游业的影响

目前针对丝绸之路经济带旅游业的研究多是从空间角度进行的发展态势及前景的分析(马耀峰等，2006;南宇，2009;杨阿莉，2010;马勇，2013)，而且多集中于理论研究.实证研究方而，李兴江、马亚妮(2011)对新丝织之路经济带旅游业发展对经济影响进行了研究，孙媛媛(2014)以关中一天水经济区为例对丝绸之路经济带旅游效率进行了分析，其在研究过程中是以关中-天水经济区的几个城市为研究对象，覆盖而较小。

除此之外，实证研究方而的相关文献还是极为少见。马震(2015)对丝绸之路经济带的旅游效率进行分析和评价，研究对象限定在丝绸之路经济带的国内区域。

四、兵团参与丝绸之路的契机

（一）“丝绸之路经济带”战略下兵团面临的机遇

“丝绸之路经济带”建设战略，是国家一项顶层设计和大战略，是对国家推行十多年之久的西部大开发战略的深化和提升。兵团地处丝绸之路经济带核心区，地缘区位、人文、资源等优势明显，在丝绸之路经济带建设中面临重大机遇。

王多生（2014）认为，兵团在丝绸之路经济带建设中具有重要地位，是开放前沿经济高地。张玉行（2015）认为，“丝绸之路经济带”战略可以促进兵团进一步对外开放，可以促进兵团产业结构优化调整，可以促进更多的产业向兵团集聚，可以促进更多的产业向兵团集聚，可以促进兵团民生建设，可以促进兵团提升文化软实力。

新疆建设兵团在面临这一系列给予的同时，也存在一定的挑战。从外部环境上讲，全球经济形势低迷，国际安全形势比较严峻以及国际间接连不断的贸易摩擦都是需考虑的客观不利因素（曹建飞，2014）。在内部环境上，其形势更加严峻：第一，兵团实行“党政军企”合一的特殊管理体制，特殊体制和市场经济的对接机制不完善；第二，兵团缺乏研究丝绸之路经济带沿线国家情况的专门机构，更缺乏在该领域造诣深厚的专家学者；第三，基础设施建设比较滞后；第四，四是商贸物流业发展滞后；第五，财政、金融体系不完善；第六，六是对外开放程度不高（黄福江，2014）。

基于以上分析，新疆建设兵团要在“新丝绸之路经济带”中发挥自己的独特作用，需要抓住机遇，主动作为。谢婷婷（2015）提出五点意见：产业优势，推动资源优势互补；利用区位优势，发展对外贸易；培育大企业，加快企业“走出去”步伐；依托园区建设，提升开放层次；做大现代物流业，巩固对外开放基础。