对供应链库存成本的分析研究

对供应链库存成本的分析研究
[摘要]为了实现供应链整体运作成本的最小化，让企业获得更多的利益，通过对多级供应链中成本的介绍和成本结构的分析，运用综合比较、图表结合、列举实例等多种形式，阐述了库存控制的主要策略和方法，结果表明对供应链库存成本的深入研究在一定程度上能够增强企业的竞争力。

[关键词]供应链；库存成本分析；库存成本结构
0引言
库存是指在供应链流程中所有原材料、半成品和产成品。

供应链是指产品在到达消费者手中之前所涉及的原材料在供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络；它是一个集成化的系统，包括供应商、制造商、分销商和最终客户等多个环节。

由于供应链节点企业之间和企业内部自身存在着不确定性，为了更好地维持整个供应链的生产和销售的连续性，有必要维持一定数量的供应链多级库存。

在供应链环境下，企业的库存控制的目的就是使整条供应链实现运作成本实现最小化，并且用以维持整个供应链反应能力和盈利水平的平衡。

因此，供应链各节点企业必须有效地管理、控制它们的库存，在保证供应和销售需要的前提下追求最适合的库存数量，实现库存成本的最小化，同时也是实现供应链企业最大程度的获利能力。

如何建立有效合理的供应链、如何降低供应链管理成本已成为企业和学者的一项重要课题。

本文将对影响供应链成本的相关因素进行分析。

1供应链库存成本简介
多级库存控制策略是以供应链为整体进行系统分析的，其目标是实现供应链库存成本的最小化。

在多级供应链库存模型中，主要包括以下成本：
1.1库存维持费用(Holding Cost)Ch在供应链的每个阶段，为了保证生产、供应的连续性都必须要有一定的库存量，由此产生的相关费用即为库存维持费，其主要包括资金成本、仓库及设备折旧费、税收、保险金等，
1.2交易成本(Transaction Cost)Ch在供应链企业之间的交易合作过程中产生的各种费用，它包括两部分：一是固定的交易费用，此费用与物品的交易数量没有关系，但在进行交易合作行为时必然发生的费用，称之为订购费，记为C0另一部分是与交易数量有关的费用，我们称之为购买费，记为h，
1.3缺货损失成本(shortage Cost)Ch此部分费用是在销售过程中，由于缺货而引起的损失。

缺货损失成本与库存量的大小以及缺货时间长度有关。

一般而言，库存量越大，缺货损失成本就小，反之，缺货损失成本就越大；同样，缺货时间越长，缺货损失越大，反之，缺货损失越小。

通常情况下，在多级供应链中，通过提高信息的共享程度，增加供需双方的
协调与沟通，有利于减少缺货带来的损失。

1.4运输成本(Transportation Cost)G，即供应链各节点企业之间以及供应链
对外部客户的运输成本。

则，整个供应链总库存成本TC可以表示为：TC=Ch+Cl+Cs+G.
供应链作为一个系统，其库存成本不应该被看作各个成员之间的简单加和，而应是由于库存控制活动而转移出供应链系统之外的相关库存费用之和。

在引入了供应链链内成本的概念之后，供应链的库存成本计算不再是节点企业传统库存控制策略计算出来的库存成本的简单相加，而是以该成本是否流出供应链为判断标准来确定其是否作为供应链链内成本，从系统的角度出发，此种计算供应链成本的方法体现了供应链集成化的思想，在对单个节点企业进行库存优化的同时，实现了整条供应链的较优化。

2供应链的库存成本结构分析
库存成本是指与库存系统经营相关的成本，它是建立一切库存控制模式的基本参数。

在本文的研究中涉及的成本有以下几类：
2.1订货成本是订货过程中发生的全部费用。

包括差旅费、订货手续费、通讯费、招待费以及订货人员有关费用。

总的订货费与订货量的多少无关，只与订货次数有关。

2.2采购成本是指向供应商发出订单并办理与采购业务有关的成本构成。

如进行材料请购、询价比价、签订合同、监督交货、验收等工作而发生的一切费用成本。

它是决定再订货数量的重要经济因素，一般情况下，采购成本与采购次数直接有关，而与采购数量无关。

2.3库存持有成本包括公司由于所持有的库存量而发生的一切成本。

包括：入、出库时的装卸搬运等费用；保管用具用料等费用：仓库房租水电费；保管人员有关费用；保管过程中的货损货差；保管物资资金的银行利息。

相关费用通常包括以下因素：
2.3.1报废。

由于销售模式与客户要求更改使库存物资不再可销而发生的费用。

在时尚货物、高技术与国防工业中，这个问题显的异常尖锐。

2.3.2损坏。

库存物资可能受潮、干透、由于搬运而弄脏或以其他许多方式损坏，因而不再可售或不再可用。

2.3.3存储。

存储库存需要有存储室、主管人员、操作人员、物料搬运设备、必要的记录等等。

倘若没有库存，就不会发生这些设施的费用。

存储费用与存储数量的多少和存储时间的长短都有关系。

如果是上游供应链，则存储费用是一个汇合的过程，而在下游供应链，则是分散的过程。

库存成本大致与持有的平均库存量成正比。

2.4缺货成本是指由于内、外部中断供应所产生的一切经济损失。

企业作为用户方得不到它所需要的全部订货时，叫外部缺货；而企业内部某个部门得不到它所需的订货时，叫内部缺货。

外部缺货将会产生延期交货成本，导致停工待料的生产损失和利润损失。

内部短缺会产生因停工待料而导致的生产损失以及不能按时履行合同而缴纳罚款的损失。

本文还将产品缺陷引起的货物成本的增加引入缺货成本。

缺货成本可按每单位物资缺货一次所耗费的缺货费用计算。

具体成本(费用)见表1。

以上这些成本是互相联系、互相冲突的。

如在年需求固定不变的条件下，增大每次订货批量，减少订货次数，可节约订货费，但是这会引起库存增加而使保管费增加。

若为了节省保管费，降低库存水平，减少每次订货批量，则会增加订货次数，又使订货费用增加。

减少订货次数，增加订货批量可以减少缺货次数，虽然这会使存储保管费增加，但同时可减少订货费和缺货损失费。

又如设置安全库存，会加大库存水平，使存储保管费增加，却可预防发生缺货，节约缺货成本费用。

所以要确定某种产品的库存，就需对其相关成本进行权衡，其关系如图1所示。

2.5总成本。

即以上各项成本的总和。

3供应链中的库存成本权衡
供应链的任务是以尽可能低的成本为顾客做最好的服务，因此，供应链中物流的各个活动之间需要进行成本的权衡，尤其是在其中有些活动成本起冲突的时候。

例如，客户服务水平显然受库存状态影响，为提高服务水平，最好有较大的库存；较大的库存的代价却是库存成本的提高(如图2)。

这种情况下，就要以总成本的思想为基础，合理对其作出权衡。

通常，仓库数目增加会有如下影响：
(1)由于运输时间的缩短，提高了服务水平；
(2)由于安全库存(每个仓库为了预防顾客需求的不确定性而持有的库存)的增加，导致库存成本的增加；
(3)管理费用和准备成本的增加；
(4)外向运输成本(从仓库到顾客的运输成本)的下降；
(5)内向运输成本(从供应商和或制造商到仓库的运输成本)的上升：
企业运营三个冲突的目标是良好的客户服务、最小限度的库存投资与高效的业务作业，而决策控制就是为公司的最大利益去协调这三个目标。

因此，从公司整体的观点，考虑每一种资金需求的利益与代价来平衡库存投资与其它资金需求是重要的。

这种平衡所要求的决策可分为四大类：
(1)库存投资与客户服务之间的平衡
在具有有效的制造控制去执行管理政策并有意料之外的需求或供应中断发生的地方，库存持有量与其所造成的服务之间存在着一种确定的关系。

库存量越低，欠交与缺货就越多；库存量越高，服务就越好。

(2)库存投资与改变生产水平所伴随的成本之间的平衡
如果生产必须响应销售率的变化而波动，则过大的设备能力、加班加点、停工、雇佣、培训与解雇工人等有关费用将升高。

库存可以阻滞这些波动。

(3)库存投资与发放补充库存的订单之间的平衡
频繁地运行工作或以小批量多次发放采购订单可以降低库存持有量。

这样做的结果是高的生产调整与采购费用、过多的其它作业开支与失去了数量折扣。

(4)库存投资与运输成本之间的平衡
例如，为每小时移动工件去提供劳务与物料搬运设备比之每日移动工件要有较大的开销。

运输方式越快，成本越高。

4小结
本章主要对供应链库存成本进行了概念介绍、结构分析，并结合图表对权衡问题进行了研究，旨在从根本上建立有效合理的供应链关系，降低供应管理成本，实现供应链企业最大程度的获利能力，同时也为建立供应链最优库存模型也是基于本文库存成本的分析。

关于如何建立供应链最优库存模型，我们将另篇论述。

参考文献
[1]吴晓波，狄帅，供应链与物流管理[M].杭州：浙江大学出版社，2003：1—12
[2]马士华，林勇，供应连管理[M].北京：机械工业出版社，2000：56—71 责任编辑：曹明明。