8%石灰土试验段总结报告

S333蒙馆线冠县杨寺地至十里铺段大修工程

第三合同段

8%石灰土试验段

施工总结

聊城市传朋公路工程有限公司

S333蒙馆线冠县杨寺地至十里铺段大修工程

三合同项目经理部

2017年9月11日

8%石灰土试验段总结报告

一、试验日期：2017年9月11日

二、试验地点：K309+500-K309+608.5

三、试验步骤及总结：

1、测量放样

按设计标准放出中心线和边线，为保证拌和平整、无波浪，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。

2、备石灰、铺灰：

备灰前，通过试验测定石灰的松方干容重为0.55g/cm3，8%石灰土的最大干密度为1.723g/cm3。由汽车运送石灰到施工路段，并按照每延米的用灰量把石灰码成灰带每延米用量计算方法如下：

对于宽度为11.15米，11.15×1×0.18×9%×1.723×96%×1.173/0.55=0.64m3

为便于扣灰，共码两个灰条，每个灰条一延米的用灰体积为：V2=0.55m3。灰条采用三角形布置，设定灰条的下底宽为1.5m，高为

0.42cm。然后在灰条位置标出两条灰线，确保灰条顺直；在路基两侧打出边线，然后人工将石灰均匀的铺撒在标线范围内。

3、拌和

将石灰均匀摊铺在土层上面后，用振动压路机碾压一遍，根据石灰土垫层的压实厚度要求，将拌和机械调整好拌和后的深度为21cm，由路基外侧向中心拌和，采用相间拌和，间隔宽度为1.5m。拌和时，派专人随机检查拌和厚度，如发现拌和厚度不足或出现素土夹层时，应用推土机推平，稳压后重新拌和；如发现粘性土颗粒较大时，应增加拌和遍数，使粘性颗粒满足规范要求。

稳压完成后，测定8%石灰土垫层的含水率，依据试验室标准击实得出的最佳含水率大两个百分点，计算洒水量，然后进行洒水。

稳压整平后，我们布设了4个断面，16个点作为基准点进行挖孔检测8%石灰土垫层的松铺厚度，然后进行碾压，达到规定的压实度要求后，再用上述方法检测压实后的厚度，分别记录如下表。

通过计算，得出压实系数为1.14。

6、整形

用推土机先初平一至两遍，初平后宜用推土机在路基范围内进行稳压一至两遍，找出潜在不平整部位，对局部高差相差较大的，用推土机整平。高差相差不大时，用平地机进行精平，精平时由低向高进行。严禁对高程稍低的灰土面进行贴补。

7、碾压

用20吨以上的压路机自路边向中心碾压，碾压以“先慢后快、先低后高”的原则。碾压时重叠至少30cm，后轮必须超过两端的接缝。压路机碾压速度前两遍以1.5-1.7km/h为宜，以后宜采用2-2.5km/h。压路机先静压一遍，再振动压实3-5遍，振压3遍后开始灌砂测压实度，然后每振压一遍测一次压实度。最后根据压实检测结果确定压实遍数，直到压实度达到要求。然后封面，消除轮迹。碾压遍数与压实度对照表如下：

8、做好接缝和调头的处理。施工的两个工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，应与前

段留下未压部分一起再进行拌和，拌和机和其它机械不得在已压成的石灰

土层上调头，如调头应采用覆盖保护措施，使8%石灰土垫层表层不被破坏。

9、养生

第二层碾压完成后立即进行覆盖养生，养生期不少于7天，直到下一结构层施工为止，保持表面湿润。防止8%石灰土垫层因缺水损失强度。养生时不能忽干忽湿，养生期间除洒车外封闭交通，设专人管制，设置禁止标志。

四、试验结论

1、拌合质量：拌合机拌合三遍后，灰土质量均匀，没发现超径粒。

2、采用以上施工方案，振动压路机需静压一遍，弱振一遍，强振四遍，然后进行封面，压实度能达到要求。

3、通过试验，结合实际情况，得出8%石灰土的压实系数为1.14。

4、为便于布灰、拌和、碾压、养生，施工长度不宜大于300m。

5、经过检测，压实度、高程、宽度、横坡度、平整度、厚度均满足规范要求（自检资料附后）。