涂层与基体间结合力的检测与评定方法

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第４期（总第１５６期）
２０１４年１１月
现代车用动力
Ｍ０ＤＥＲＮＶＥＨＩＣＬＥＰ０ＷＥＲ
Ｎｏ．４（ｓｅｒｉａｌＮｏ．１５６）
ＮＯＶ．２０１４
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１ —５４４６．２０１４．０４．０１４
引言
高压共轨系统是目前柴油机喷射系统的主要发
前对于结合力的检测与评定方法尚无统一标准，因此开展涂层检ｉ贝４与评定方法的研究势在必行。
（ＦＡＷＷｕｘｉＦｕｅｌＩｎｊｅｃｔｉｏｎＥｑｕｉｐｍｅｎｔＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｗｕｘｉ２１４０６３，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｍｅｔｈｏｄｓｏｆｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｏｆａｄｈｅｓｉｏｎｆｏｒｃｅｂｅｔｗｅｅｎｃｏａｔｉｎｇａｎｄｂａｓｅｂｏｄｙａｒｅｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ，ａｎｄｔｈｅｄｉａｍｏｎｄ — ｌｉｋｅｃａｒｂｏｎ
ＭｅｔｈｏｄｓｏｆＭｅａｓｕｒｅｍｅｎｔａｎｄＥｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆＡｄｈｅｓｉｏｎＦｏｒｃｅｂｅｔｗｅｅｎＦｉｌｍａｎｄＢａｓｅＢｏｄｙ
ＤＩＮＧＷａｎｇ，ＱＩＡＮＣｈｕａｎｇ，ＣＨＥＮＹａｏ — ｄｏｎｇ，ＷＡＮＧＣｈｕｎ－ｈｕａ，ＭＥＮＧＦｅｎｇ
网络出版时间：２０１４—１１ — ０７１２：５０网络出版地址：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ／ｋｃｍｓ／ｄｏｉ／ｌＯ．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１ — ５４４６．２０１４．４．００１４．ｈｔｍｌ
ｅｍｉｓｓｉｏｎ，ａｎｄｔｈｅｔａｎｇｅｎｔｆｒｉｃｔｉｏｎｆｏｒｃｅｖａｒｉａｔｉｏｎ，ａｎｄｈｅｔｓｃｒａｔｃｈｔｒｕｃｋｍｏｒｐｈｏｌｏｇｉｅｓａｎａｌｙｓｅｓ，ａｒｅｕｓｅｄｔｏｅｖａｌｕａｔｅｈｅｔａｄｈｅｓｉｏｎｆｏｒｃｅｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｆｉｌｍａｎｄｔｈｅｂａｓｅｂｏｄｙ．ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｉｎｔｅｒｆａｃｉｌａＡｄｈｅｓｉｏｎｆｏｒｃｅｃａｎｏｎｌｙｂｅｐｒｅｃｉｓｅｌｙｅｖａｌｕａｔｅｄｂｙｃｏｍｂｉｎｉｎｇｔｈｅｔｈｒｅｅｍｅｔｈｏｄｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｉｇｈ — ｐｒｅｓｓｕｒｅｃｏｍｍｏｎ — ｒａｉｌｓｙｓｔｅｍ；ｆｉｌｍ；ａｄｈｅｓｉｏｎｆｏｒｃｅ；ｓｃｒａｔｃｈｔｅｓｔ
试验，同时运用声发射法、切向摩擦力变化法以及形貌法分别对涂层与基体结合力进行了评定。结果表明：综合使用以上３种方法评定涂层与基体的结合力，结果更加可信。
关键词：高压共轨系统；涂层；结合力；划痕试验
中图分类号：ＴＫ４２３．８文献标识码：Ｂ文章编号：１６７１— ５４６（２０１４）０４— ００５５— ４０
（ＤＬＣ）ｆｉｌｍｓｉｎｔｈｅｐａｒｔｓｏｆｈｉｇｈ — ｐｒｅｓｓｕｒｅｃｏｍｍｏｎ — ｒａｉｌｓｙｓｔｅｍａｒｅｔｅｓｔｅｄｂｙｔｈｅＳｃｒａｔｃｈＴｅｓｔｅｒ．Ｍｅａｎｗｈｉｌｅ，ｔｈｒｅｅｍｅｔｈｏｄｓ，ｔｈｅａｃｏｕｓｔｉｃ
涂层与基体间结合力的检测与评定方法
丁旺，钱闯，陈耀东，王春花，孟峰
（中国一汽无锡油泵油嘴研究所，江苏无锡２１４０６３）
摘要：介绍了涂层结合力的检测方法，并wk.baidu.com用国产划痕仪对高压共轨系统关键零部件的类金刚石涂层（ＤＬＣ）涂层进行了划痕