废旧轮胎制取精细胶粉的商业计划书

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废旧轮胎制取精细胶粉的商业计划书

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目录

一、简介..................................................................................................... - 1 -

二、执行概要.............................................................................................. - 2 -

三、行业分析............................................................................................ - 11 -

四、产品与服务........................................................................................ - 15 -

五、生产规划............................................................................................ - 18 -

六、营销规划............................................................................................ - 22 -

七、组织规划............................................................................................ - 25 -

八、风险评估............................................................................................ - 28 -

九、财务分析............................................................................................ - 29 -

一、简介

（一）企业的名称地址

*****公司是工商注册的合法企业，注册地位于世界制造中心东莞市*************************。属珠三角经济开发圈。距广州约100公里，紧邻深圳国际机场、107国道、广深高速、深圳港等主干线，交通便利。年生产成套设备可达25套、可处理1万吨废旧轮胎，拥有遍布全球的营销网络。

（二）企业性质

公司性质为有限责任公司，实行总经理负责制。

直线职能制组织架构

（三）企业目标

技术领先：公司立足于现有国内技术领先的基础上，整合国内优秀的人才资源，投入研发资金，将废旧轮胎精取精细胶粉生产线成套设备技术打造成世界一流水平。目前己通过合作的方式将国内行业知名专家、教授、国内大专院校机械、化工专业人才齐聚麾下，同时吸收国际经验，不断进行技术创新，追求完美。

质量保证：废旧轮胎制取精细胶粉技术在国内属新兴产业，尚未建立起统一的行业标准，公司与橡胶工业协会、轮胎翻修与综合利用协会联合制订行业标准，公司是轮胎综合利用协会副会长单位。目前己将企业标准在东莞市质量技术监督局备案。

国际路线：国内与政府部门联手打造循环经济产业基地，由公司提供设备，政府及投资商提供场地资金进行废旧轮胎处理产业链建设，公司负责终端产品统一回收、销售的模式。废旧轮胎制取精细胶粉技术是十一五规划纲要政府重点示范项目。依靠国内强大的政策和资金优势，公司强力开拓国际市场，国外有丰富的废旧轮胎资源、优惠的补贴、规范的资本运作市场，利于扩大资本，优化资本结构，同时公司内部强化经营管理能力，力争成为国际化运营的跨国集团公司。

公司的宗旨是“打造循环经济产业，国际化路线发展”。

二、执行概要

（一）概述

据世界环境卫生组织统计，世界废旧轮胎积存量己达30亿条，并以每年10亿条的速度快速增长。在我国，仅2006年就生产轮胎达3亿多条，居世界第一，年增废旧轮胎约1.5亿条，2010年我国的废旧轮胎积存量己达2亿多条。到2020年，中国将成为世界最大的汽车市场，这意味着我国汽车轮胎的消耗量也将步入世界前列，废旧轮胎数量也将不断攀升。这个问题如果得不到有效的解决，在全国乃至全球范围内都将造成严重的“黑色污染”问题。废旧轮胎对生态环境会造成持续性的恶劣影响：

➢废旧轮胎是易燃物品，燃烧速度快，燃烧时挥发大量的有害气体。露天弃

放，如果发生火灾，不仅造成人财物的损失，而且将造成严重的空气污染

➢废旧轮胎弃放露天易滋生蚊虫传播疾病，破坏农作物生产，对土壤和地下水造成严重的污染。废旧轮胎是固废物中危害最大的垃圾之一。

➢因暴利驱使，不法之徙低价收购废旧轮胎土法炼油，土法炼油产生大量的有毒气体、废水、噪音，给当地环境造成严重的二次污染，且导致废旧轮胎收购价格攀升。

合理的处置废旧轮胎，并使其化废为宝，长期以来是我国政府及行业在环境保护方面存在的难题。自20世纪70年代起，为了有效地消除“黑色污染”，世界各国特别是欧美国家开始回收废旧轮胎并尝试进行制取精细橡胶粉加工工艺的科研开发，国外政府采取废旧胎无偿利用，给予各种补贴，并以立法的方式鼓励回收利用废旧轮胎，逐步将废旧轮胎回收利用纳入法制化轨道。如：➢法国制订《废弃物及资源回收法》规定轮胎使用者缴纳处理费。

➢日本政府颁布《环境基本法》规定了使用者的缴费义务，在《废弃物处理法》规定丢弃一条轮胎需缴纳处理费为300日元。

➢加拿大规定从新轮胎销售环节收取每条4加元的处理费用（1996年Alberta206法案）。

➢美国强制对废轮胎征收每条一美元以上的处理费用。对生产胶粉的企业有专项基金扶持。

2005年，国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程。自建国以来，政府第一次在国务院《关于做好建设节约型社会近期工作的通知》及《关于加快发展循环经济的若干意见》两个文件中，明确将废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用