日本冷链物流的现状

日本冷链物流的现状

2014-06-19 中冷联冷链物流

“5分钟之内，日本高速公路上行驶的冷藏车就超过20辆。1亿多的人口，冷藏车总量竟超过20万台”，这是冷链委秘书长秦玉鸣在日本调研时的感概。日本冷链物流是高度发达的，实现了从田间到餐桌全产业链的覆盖，早已成为我们学习借鉴的对象。今天，小编将为大家带来的是日本MH协会高级顾问池田德光在“2014年国际冷链物流峰会”上为大家分享的“日本冷链物流的现状”。

日本冷链物流的发展趋势变化：

一、从存储型向流通型的转变

（一）冷冻食品处理量的增加

长期以来，水产品和农产品在日本的冷链业界之中存量是最高的，但是到了2005年冷冻食品存量超过了水产品，目前已经是达到了第一位。到了2009年，冷冻食品已经是占到了库存量比重的28.7%，达到了1990年的两倍，因此冷冻食品库存量的增长是非常显著的。

（二）提高冷链物流服务

①共同配送

②用3个温度带的冷藏车进行配送

③提供365天、24小时不间断服务

④零售的支持服务

⑤3PL服务

（三）从推式冷链物流向拉式冷链物流转变二、经营的效率化

（一）冷链物流设施的大型化

（二）冷库（冷链物流设施）的工厂化

①流通加工

②流程控制管理中心

（三）提供综合冷链物流服务

一家冷链物流企业，通过整合资源，将不同厂家生产出来的货物，配送到同一店铺，这在日本称为“一条龙送货”，中国称为“共同配送”。在日本，冷链配送车辆中是有多温层的管理，一般分为常温、冷藏、冷冻三个温层。

（四）冷链物流设备的现代化

①自动立体化仓库

②移动货架

③重力货架

④自动分拣机

⑤电子标签拣选系统

⑥叉车车载终端系统

⑦WMS系统

三、安心、安全的食品冷链物流（一）农产品的GAP管理

（二）HACCP管理

（三）追溯管理

四、环境对策

（一）蒙特利尔议定书・京都议定书

①R22被限定2020年淘汰

②全面淘汰HCFC

（二）采用氨制冷的冷库、空调系统氨制冷的优点：

①因臭氧层破坏对地球环境的影响小

②成本影响小

③热传导率好

④冷冻效果好

（三）节能对策

①低公害车的引入

②冷库制冷设备的需求控制

③节能设备的引进

（四）绿色经营

五、风险管理

（一）地震对策

①免震方式

②减震方式

（二）安全对策

①监控摄像头的设置

②警备感应器的设置

③温度感应器的24小时温度监控体制

④与保安公司签订24小时监控的协议

⑤设置密码开门系统

（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）