离合器自由行程检查与调整PPT课件
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汽车底盘教学课件(共27单元)—任务2-1离合器踏板自由行程的检查与调整
接合离合器时，驾驶人缓慢抬起离合器踏板，在压紧弹簧 的作用下，压盘向前移动并逐渐压紧从动盘，使接触面间 的压力逐渐增加，摩擦力矩也逐渐增加；当飞轮、压盘和 从动盘之间接合还不紧密时，能传动的摩擦力矩较小，离 合器的主、从动部分有转速差，离合器处于打滑状态；随 着离合器踏板的逐渐抬起，飞轮、压盘和从动盘之间的压 紧程度逐渐紧密，主、从动部分的转速也渐趋相等，直到 离合器完全接合而停止打滑，接合过程结束。
离轴承因与分离杠杆长时间接触而迅速磨损，
导致损坏，离合器在接合期会出现“打滑”故障；
如间隙太大，离合器将出现分不开的故障，
因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行
程。
一、离合器踏板自由行程的测量
用一个钢直尺抵在驾驶室 地板上，先测量踏板完全 放松时的高度，再用手轻 按踏板，当感到阻力增大 时再测量踏板高度，两次 测量的高度差即为踏板的 自由行程。
从动部分包括从动盘和从动轴。从动盘带有双面的摩擦衬片，离合器正常接合 时分别与飞轮和压盘相接触；从动盘通过花键毂装在从动轴的花键上，从动轴 是手动变速器的输入轴（一轴），其前端通过轴承支承在曲轴后端的中心孔中， 后端支承在变速器壳体上。
压紧机构由若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧组成，它们装在压盘与离合器盖 之间，用来将压盘和从动盘压向飞轮，使飞轮、从动盘和压盘三者压紧。
离合器和膜片弹簧离合器。
2）液力偶合器：指利用液体作为传动介质的离合器。原来多用于自动变速器，
目前在汽车上几乎不采用。
3）电磁离合器：指利用磁力传动的离合器。在空调中应用的就是这种离合器。
一、基本组成
摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。离合器盖用螺栓固定在飞轮上，压盘后 端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗口中，并可沿窗口轴向移动。这样，当发动 机转动，动力便经飞轮和离合器盖传到压盘。
离轴承因与分离杠杆长时间接触而迅速磨损，
导致损坏，离合器在接合期会出现“打滑”故障；
如间隙太大，离合器将出现分不开的故障，
因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行
程。
一、离合器踏板自由行程的测量
用一个钢直尺抵在驾驶室 地板上，先测量踏板完全 放松时的高度，再用手轻 按踏板，当感到阻力增大 时再测量踏板高度，两次 测量的高度差即为踏板的 自由行程。
从动部分包括从动盘和从动轴。从动盘带有双面的摩擦衬片，离合器正常接合 时分别与飞轮和压盘相接触；从动盘通过花键毂装在从动轴的花键上，从动轴 是手动变速器的输入轴（一轴），其前端通过轴承支承在曲轴后端的中心孔中， 后端支承在变速器壳体上。
压紧机构由若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧组成，它们装在压盘与离合器盖 之间，用来将压盘和从动盘压向飞轮，使飞轮、从动盘和压盘三者压紧。
离合器和膜片弹簧离合器。
2）液力偶合器：指利用液体作为传动介质的离合器。原来多用于自动变速器，
目前在汽车上几乎不采用。
3）电磁离合器：指利用磁力传动的离合器。在空调中应用的就是这种离合器。
一、基本组成
摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。离合器盖用螺栓固定在飞轮上，压盘后 端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗口中，并可沿窗口轴向移动。这样，当发动 机转动，动力便经飞轮和离合器盖传到压盘。
汽车装配与调试离合器自由行程调校5.3.2 课件
汽车装配与调试
汽车完整性检查
汽车离合器
汽车装配与调试
汽车离合器检查与调试
汽车工程学院 2013.02
页数: 1
汽车装配与调试
汽车完整性检查
目录
• 离合器总成概述 • 离合器结构 • 离合器间隙 • 离合器调试
汽车离合器
汽车工程学院 2013.02
页数: 2
汽车装配与调试
汽车完整性检查
汽车离合器
任务：离合器调校
• 现象描述：
(1)汽车起步时，将离合器踏板踩下去，却 仍感到挂档困难;如果是强行挂入档，但是 还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或 后移，并导致发动机熄火。
(2)行驶中换档困难，或挂不上档，变速器 内发生齿轮的撞击声。
汽车工程学院 2013.02
页数: 14
汽车装配与调试
汽车完整性检查
汽车离合器
实施作业安全：
穿工作服； 严格按照流程操作； 保证场地、工具、设备整洁，做到“三不落地”； 安全第一！
汽车工程学院 2013.02
页数: 15
汽车装配与调试
汽车完整性检查
汽车离合器
谢谢!
汽车工程学院 2013.02
页数: 16
汽车工程学院 2013.02
页数: 4
汽车装配与调试
汽车完整性检查
汽车离合器
离合器的结构型式主要有：
汽车上普遍采用的是周布弹簧式离合器和 膜片弹簧离合器
汽车工程学院 2013.02
周布弹簧式
膜片弹簧式
页数: 5
汽车装配与调试
汽车完整性ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ查
二、离合器的结构
汽车离合器
汽车工程学院 2013.02
页数: 6
汽车完整性检查
汽车离合器
汽车装配与调试
汽车离合器检查与调试
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• 离合器总成概述 • 离合器结构 • 离合器间隙 • 离合器调试
汽车离合器
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汽车完整性检查
汽车离合器
任务：离合器调校
• 现象描述：
(1)汽车起步时，将离合器踏板踩下去，却 仍感到挂档困难;如果是强行挂入档，但是 还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或 后移，并导致发动机熄火。
(2)行驶中换档困难，或挂不上档，变速器 内发生齿轮的撞击声。
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实施作业安全：
穿工作服； 严格按照流程操作； 保证场地、工具、设备整洁，做到“三不落地”； 安全第一！
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汽车离合器
离合器的结构型式主要有：
汽车上普遍采用的是周布弹簧式离合器和 膜片弹簧离合器
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周布弹簧式
膜片弹簧式
页数: 5
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二、离合器的结构
汽车离合器
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检查、调整离合器踏板自由行程
离合器踏板自由行程的检查、调整离合器踏板的自由行程，是分离轴承与分离杠杆之间等处间隙的体现。
离合器踏板行程如图1所示。
此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损、导致损坏，离合器在结合期会出现“打滑”故障；如间隙太大，离合器将出现分离不开的故障，因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行程。
在常用的小型汽车上，多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵（例如：捷达、富康、桑塔纳等车型）。
在捷达轿车离合器踏板自由行程的控制上采用了自动调整装置，此类离合器的踏板自由行程不需要进行调整。
当检查其离合器踏板自由行程失准时，应检修或更换其自动调整装置。
下面介绍普通拉索式离合器踏板自由行程的检查与调整。
（1）富康轿车的离合器踏板自由行程为5-15mm，有效行程不小于140mm。
检查时，先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时的高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程，如不符合要求，可用离合器分离叉拉杆上调整螺母进行调整。
调整时，根据需要拧入调整螺母，则自由行程减少；拧出调整螺母，则自由行程增加。
（2）桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为15-25mm，有效行程为150±5m。
该车型离合器踏板自由行程的调整主要是靠离合器拉索的调整螺母来进行调整的，调整方法同上.（3）捷达轿车离合器采用自动调整拉索装置，该装置是一种免维护的拉索，具有自动补偿功能。
当离合器摩擦片磨损时，由于拉索的自动调整作用，可使拉索内的拉线伸长一段的量，起到了自由行程的补偿作用。
这样就保证了在摩擦片磨损一定程度之后仍能可靠地传递扭矩，避免了普通离合器踏板自由行程的定期调整工作。
《离合器检修》PPT课件
汽车传动系统检修
1.2 离合器的结构和工作原理
1. 基本组成
基本组成以下四个部分 包括：
主动部分：飞轮、离
合器盖、压盘
从动部分：从动盘、
从动轴
压紧机构：压紧弹簧 操纵机构：离合器踏
板、分离拉杆、分离叉、 分离套筒、分离轴承、分 离杠杆等
汽车传动系统检修
2. 工作原理
1) 接合状态 飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动
汽车传动系统检修
离合器
汽车传动系统检修
3. 离合器的分类
用在自动变速器中
摩擦离合器
液力耦合器
电磁离合器
摩擦离合器的分类：
①按照从动盘的数目分类： 单片离合器和双片离合器 ②按照压紧弹簧的形式分类：膜片弹簧离合器、周布弹簧离合器、中央弹簧离合
器。 汽车传动系统检修
单片离合器
用于轿车及微、轻、中型客车和部分中 小型货车
机械式
绳索
液压式
离合器操纵机构
助力式
气压助力式 弹簧助力式
乘用车中用的较多的有机械式操纵机构、液压式操纵机构和弹簧助力式操纵机 构，其中液压操纵机构应用最多。
汽车传动系统检修
离合器操纵机构视频
分离轴承
汽车传动系统检修
1. 机械式操纵机构
杆系传动机构
优点：结构简单，工作可靠， 缺点：磨损大
绳索传动机构 寿命短，拉伸刚度小，适用于轻型车、 微型汽车和乘用车
从动盘
支撑环 压盘 传动片 离合器盖 螺栓
支撑铆钉
汽车传动系统检修
膜片弹簧离合器盖和压盘示意图
1,3-平头铆钉 2-传动片 4-支承环 5-膜片弹簧 6-支承铆钉 7-离合器压盘 8-离合器盖
1.2 离合器的结构和工作原理
1. 基本组成
基本组成以下四个部分 包括：
主动部分：飞轮、离
合器盖、压盘
从动部分：从动盘、
从动轴
压紧机构：压紧弹簧 操纵机构：离合器踏
板、分离拉杆、分离叉、 分离套筒、分离轴承、分 离杠杆等
汽车传动系统检修
2. 工作原理
1) 接合状态 飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动
汽车传动系统检修
离合器
汽车传动系统检修
3. 离合器的分类
用在自动变速器中
摩擦离合器
液力耦合器
电磁离合器
摩擦离合器的分类：
①按照从动盘的数目分类： 单片离合器和双片离合器 ②按照压紧弹簧的形式分类：膜片弹簧离合器、周布弹簧离合器、中央弹簧离合
器。 汽车传动系统检修
单片离合器
用于轿车及微、轻、中型客车和部分中 小型货车
机械式
绳索
液压式
离合器操纵机构
助力式
气压助力式 弹簧助力式
乘用车中用的较多的有机械式操纵机构、液压式操纵机构和弹簧助力式操纵机 构，其中液压操纵机构应用最多。
汽车传动系统检修
离合器操纵机构视频
分离轴承
汽车传动系统检修
1. 机械式操纵机构
杆系传动机构
优点：结构简单，工作可靠， 缺点：磨损大
绳索传动机构 寿命短，拉伸刚度小，适用于轻型车、 微型汽车和乘用车
从动盘
支撑环 压盘 传动片 离合器盖 螺栓
支撑铆钉
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膜片弹簧离合器盖和压盘示意图
1,3-平头铆钉 2-传动片 4-支承环 5-膜片弹簧 6-支承铆钉 7-离合器压盘 8-离合器盖
离合器自由行程检查与调整ppt课件
自由行程正常，则为摩擦片有油污或破碎
，应予更换。
2
什么是离合器踏板的自由行程？
是指从踩下踏板起到消除 分离杠杆内端与分离轴承端面间隙时所对应的 踏板行程。
3
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
为什么存在离合器踏板的自由行程？
随着离合器的使用， 从动盘摩擦片磨损而变薄， 压盘需前移才能产生足够 的压紧力，因此分离杠杆 内端后移，若自由间隙太 小甚至没有间隙，分离轴 承因与分离杠杆常时间接 触而会迅速磨损、导致损 坏，同时离合器在接合状 态会出现“打滑”故障。
6
如何调整离合器踏板的自由行程？
7
如何调整离合器踏板的自由行程？
固定调整螺母，拧松锁紧螺母； 夹紧离合器拉索，轻微拧动调整螺母； 拧紧锁紧螺母，调整完毕。
8
如何调整离合器踏板的自由行程？
液压式操纵机构的自由行程，实际上是分离杠杆内端与分离 轴承的间隙和离合主缸推杆与活塞的间隙反映到离合踏板上的行程。
离合主缸推杆与活塞间隙的调整：此项调整是在踏板限位调好 之后，其调整方法是：拧松调节叉后端锁紧螺母，调整推杆长度， 如推杆变短，自由行程变大；反之，推杆变长，自由行程变小。推 杆长度调节好后拧紧锁紧螺母。
9
10
离合器踏板自由行程调整
1
离合器功能的检查
新车行驶7500KM或6个月以上，要对离合器 的自由行程及功能进行检查。
• 起动发动机，车辆可靠驻停，拉起驻车制
动手柄。换到1挡或倒挡，稍许加大油门，
慢抬离合器踏板，这是发动机转速下降或
熄火，离合器功能正常。否则说明离合器
打滑，应检查离合器踏板的自由行程，如
4
如何测量离合踏板的自由行程？
用一个直尺抵在 驾驶室地板上，先测 量踏板完全放松时的 高度，再用手轻按踏 板，当感到阻力增大 时再测量踏板高度， 两次测量的高度差即 为踏板的自由行程。
离合器检修课件
2、分离迅速、彻底。
3、从动部分转动惯量尽可能小，以减小换档时 齿轮的冲击。
4、具有良好的热稳定性，操纵轻便，结构简单， 维修方便。
四、离合器打滑故障现象
1、汽车不能起步或起步困难。 2、汽车动力不足
（1）行驶无力，车速提不高。 （2）上坡打滑，动力 性能差 （3）摩擦衬片过热而产生烧焦气味
思考：造成离合器打滑的原因是什么？ ——从调整、连接、零件故障分析
课题：离合器故障诊断
学习目标
1、了解离合器的作用、结构及性能要求。 2、了解离合器打滑的故障现象及产生原因。 3、掌握离合器打滑的故障诊断流程。
复习引入
1、汽车传动系的组成。
动力传递路线：发动机→离合器→变速器 →万向传动装置→驱动桥→驱动轮
2、离合器 在传动 系中起什么作用？
（1）保证汽车平 稳起步
（2）保证传动系 换档时 工作平顺
（3）防止传动系 过载
新授
一、离合器的组成结构 1、主动部分：飞轮、压盘、离合器盖 2、从动部分：从动盘、摩擦片 3、压紧部分：压紧弹簧 4、操纵部分：分离杠杆、带分离轴承的分离套筒、分离叉
飞轮
从动盘
二、离合器踏板的自由行程
1、离合器自由间隙： 指离合器分离轴承与分离杠杆之间 的预留间隙。 2、离合器踏板的自由行程：
六、离合器打滑故障诊断流程
1、查调整 （1）自由间隙及自由行程是否正常？ （2）分离杠杆高度是否正常？
2、查连接 离合器盖与飞轮间的连接是否松动？
3、查零件（分解离合器） （1）从动盘是否损坏？摩擦衬片是否磨损、硬化、油污？
（2 ）压盘（主动盘）、飞轮、压紧弹簧是否正常？
巩固练习：
1、离合器打滑对汽车动力性能有什么影响？ 2、离合器操纵要注意哪些问题？ 3、离合器打滑故障诊断的一般规律是什么？
3、从动部分转动惯量尽可能小，以减小换档时 齿轮的冲击。
4、具有良好的热稳定性，操纵轻便，结构简单， 维修方便。
四、离合器打滑故障现象
1、汽车不能起步或起步困难。 2、汽车动力不足
（1）行驶无力，车速提不高。 （2）上坡打滑，动力 性能差 （3）摩擦衬片过热而产生烧焦气味
思考：造成离合器打滑的原因是什么？ ——从调整、连接、零件故障分析
课题：离合器故障诊断
学习目标
1、了解离合器的作用、结构及性能要求。 2、了解离合器打滑的故障现象及产生原因。 3、掌握离合器打滑的故障诊断流程。
复习引入
1、汽车传动系的组成。
动力传递路线：发动机→离合器→变速器 →万向传动装置→驱动桥→驱动轮
2、离合器 在传动 系中起什么作用？
（1）保证汽车平 稳起步
（2）保证传动系 换档时 工作平顺
（3）防止传动系 过载
新授
一、离合器的组成结构 1、主动部分：飞轮、压盘、离合器盖 2、从动部分：从动盘、摩擦片 3、压紧部分：压紧弹簧 4、操纵部分：分离杠杆、带分离轴承的分离套筒、分离叉
飞轮
从动盘
二、离合器踏板的自由行程
1、离合器自由间隙： 指离合器分离轴承与分离杠杆之间 的预留间隙。 2、离合器踏板的自由行程：
六、离合器打滑故障诊断流程
1、查调整 （1）自由间隙及自由行程是否正常？ （2）分离杠杆高度是否正常？
2、查连接 离合器盖与飞轮间的连接是否松动？
3、查零件（分解离合器） （1）从动盘是否损坏？摩擦衬片是否磨损、硬化、油污？
（2 ）压盘（主动盘）、飞轮、压紧弹簧是否正常？
巩固练习：
1、离合器打滑对汽车动力性能有什么影响？ 2、离合器操纵要注意哪些问题？ 3、离合器打滑故障诊断的一般规律是什么？
离合器的检验与调整(说课)ppt课件
• 能力目标: 掌握离合器的装配、检修及调整
• 情感目标:
让学生到实训室亲自去车上拆 装、检修、调整离合器，培养学 生的学习兴趣
教学重难点
• 教学重点： • 离合器的拆装及调整
• 教学难点： • 离合器的主要机件的检查
• 教法： • 学法：
教学法
• 教师示范演示 • 分组教学法 • 实物操作教学法
离合器的检验与调整
鲁—巴培训中心第二期学员
熊镇荣 2012年9月
教材分析
学生在学习了离合器这一章节后,对离 合器的功用、性能、类型以及基本组成和 工作原理等都有了一个完整的认识，同时 对离合器的故障判断与排除也有一点了解， 在此基础上，让学生通过实训课来学习离 合器的分解、检验与调整。
教学目标
• 认知目标： 对离合器的零件以及各件的安装 位置有进一步的认识
2、检查并调整踏板高度在145 mm— 155 mm之间
松开锁止螺母并转动止动螺栓直到踏 板高度正确为止，然后紧固锁止螺母，拧 紧力矩为期不远16N·m。
教学过程
3、检查离合器的分离点
1）拉紧驻车制动器并加踏车轮抽动器
2）起动发动机怠速运转
3）不踏离合器踏板，慢慢的将变速杆换 入倒档位置，直至齿轮啮合为止
教学过程
• 四、离合器的调整 离合器的装配完成，老师检查后，开始对离
合器的调整，主要做好以下三个方面的调整，并 按次序以次进行调整。
1、检查踏板自由行程和推杆行程： 松开锁止螺母并转动推杆至踏板行程和推杆 行程在规定的范围内为止，然后紧固锁止螺母， 拧紧力矩为12N·m。然后调整踏板高度。
教学过程
4）慢慢踏下离合器踏板并测量齿轮异 响声消失点（分离点）到最大行程终了位 置时的行程距离，标准为了25mm。
离合器的拆装调整与检修课件
踏板自由行程的调整，根据结构不一 样，调正方法可分为： 1)机械操纵式离合器踏板自由行程的 调整，一般是通过分离叉拉杆调整螺 母调整拉杆或钢索长度。如上海桑塔 纳轿车离合器踏板的自由行程为15— 25mm，总行程为150mm~5mm。它是 靠离合器拉索的调整来进行的，具体 方法可通过改变图2—47所示的螺栓 (箭头所指)来进行。
离合器检修
1．离合器的检验与修理 干式离合器是靠主、从动部分产生的摩擦力来传递扭矩， 其摩擦力的大小取决于压紧力的数值和工作表面材料的 性质。结构一定的离合器，虽然压紧力的数值和工作表 面的材料性质是一定的，但是随着使用次数的增加或使 用不当，压紧力会逐渐变小，工作表面的摩擦因数也会 降低，同时离合器的其他零件也会发生磨损或损坏。这 样，离合器主、从动部分产生的摩擦力就会减弱，或者 摩擦力不均匀，使离合器在传递扭矩过程中出现，发抖、 打滑、分离不彻底等故障，影响汽车的正常使用。因此， 必须及时进行维修。 检验离合器工作状态的项目主要有离合器是否打滑、起 步发抖、分离不彻底和噪声等。
BJ2020型汽车就是通过偏心螺栓调整推 杆伸出长度，使其与活塞间的间隙为 0．5～1．0mm，反映到踏板上的自由行 程应为3～6mm。再调整分离杠杆端部与分 离轴承平面的间隙。该间隙的规定值为 2．5mm。这一间隙由改变工作缸16的分 离叉推杆19的长度来实现。调整时，旋松 锁紧螺母18，调整分离叉推杆19的长度之 变小。调整完毕后，用锁紧螺母18锁紧。 上述调整完成后，离合器踏板自由行程 应为32～40mm。
2．离合器踏板自由行程的调整 检查踏板自由行程的办法如图2—46所示，用一 个钢直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放 松时的高度，再用手轻按踏板，当感到压力增大 时，表示分 离轴承端面已与分离杠杆内端接触，即停止推踏板， 再测量踏板高度。两次测量的高度差，即为踏板 的自由行程。 测量踏板的自由行程后，应与该车型的技术标 准相比较，如果不符要求 分车型离合器修理技术数据见表2—1所示。
离合器无法正常工作检修PPT课件
总结词
预防性维护
详细描述
按照车辆制造商的推荐，定期更换离合器片和压盘。这样可以预防因过度磨损而导致的离合器故障。
注意保持离合器的清洁和润滑
总结词
保持良好工作状态
详细描述
定期清洁离合器，并使用适当的润滑剂进行润滑。保持离合 器的清洁和润滑可以确保其正常工作，延长使用寿命。
注意调整离合器的间隙
总结词
详细描述
检查离合器相关部件的润滑情况，如 润滑不足或润滑油污染，应及时清洁 并补充润滑油。
04
离合器维护与保养建议
定期检查离合器片、压盘和分离轴承的磨损情况
总结词
及时发现磨损
详细描述
定期检查离合器片、压盘和分离轴承的磨损情况，确保它们没有过度磨损或损坏。如果发现磨损严重，应及时更 换相关部件。
定期更换离合器片和压盘
解决办法：更换磨损 的离合器片。
离合器片磨损会导致 离合器无法正常结合， 影响车辆的正常起步 和换挡。
离合器压盘损坏
离合器压盘是用来固定离合器片的部 件，长时间使用或不当使用会导致压 盘损坏。
解决办法：更换损坏的离合器压盘。
离合器压盘损坏会导致离合器片无法 正常固定，影响离合器的正常工作。
分离轴承故障
电磁离合器
利用磁场作用力来传递动 力，具有快速响应、无磨 损等优点，但成本较高。
液力耦合器
利用液体的动量来传递动 力，具有自动调节、过载 保护等优点，但效率较低。
离合器的工作原理
摩擦片式离合器
通过压紧装置将摩擦片压紧，传递扭矩；当摩擦片松开时，动力传输被切断。
电磁离合器
通过磁场作用力使转子与线圈产生磁力耦合，传递扭矩；当磁场被切断时，动力传输被切 断。
详细描述
预防性维护
详细描述
按照车辆制造商的推荐，定期更换离合器片和压盘。这样可以预防因过度磨损而导致的离合器故障。
注意保持离合器的清洁和润滑
总结词
保持良好工作状态
详细描述
定期清洁离合器，并使用适当的润滑剂进行润滑。保持离合 器的清洁和润滑可以确保其正常工作，延长使用寿命。
注意调整离合器的间隙
总结词
详细描述
检查离合器相关部件的润滑情况，如 润滑不足或润滑油污染，应及时清洁 并补充润滑油。
04
离合器维护与保养建议
定期检查离合器片、压盘和分离轴承的磨损情况
总结词
及时发现磨损
详细描述
定期检查离合器片、压盘和分离轴承的磨损情况，确保它们没有过度磨损或损坏。如果发现磨损严重，应及时更 换相关部件。
定期更换离合器片和压盘
解决办法：更换磨损 的离合器片。
离合器片磨损会导致 离合器无法正常结合， 影响车辆的正常起步 和换挡。
离合器压盘损坏
离合器压盘是用来固定离合器片的部 件，长时间使用或不当使用会导致压 盘损坏。
解决办法：更换损坏的离合器压盘。
离合器压盘损坏会导致离合器片无法 正常固定，影响离合器的正常工作。
分离轴承故障
电磁离合器
利用磁场作用力来传递动 力，具有快速响应、无磨 损等优点，但成本较高。
液力耦合器
利用液体的动量来传递动 力，具有自动调节、过载 保护等优点，但效率较低。
离合器的工作原理
摩擦片式离合器
通过压紧装置将摩擦片压紧，传递扭矩；当摩擦片松开时，动力传输被切断。
电磁离合器
通过磁场作用力使转子与线圈产生磁力耦合，传递扭矩；当磁场被切断时，动力传输被切 断。
详细描述
离合器的检修教学课件
3
离合器拆卸的步骤
1.寻找离合器位置 2.卸下驱动轴 3.拆下离合器压盘 4.拆卸离合器托架 5.卸下离合器片。
注意事项
1.不要过分用力 2.清洗时要注意安全保障 3.安装时要注意方向和间距
离合器维护与保养
离合器的检查周期
每5,000公里或半年检查，保养 一次。
离合器的日常保养
1.不要踩离合器行驶 2.停车时松开离合器 3.保持离合器液位充足 4.保持车辆行驶平稳。
离合器使用过程中的常见错误 及预防方法
1.起步抖动 2.打滑 3.换挡不顺 4.预防方法:及时更换、注意操作
结束语
总结
离合器的检修需要仔细认真，确保安全，避免故障 带来的风险。
答疑解惑பைடு நூலகம்
有关课件中的问题，欢迎交流与讨论，共同探索离 合器检修之道。
离合器故障的表现
起步时抖动、轻微异响、提 速慢、离合器打滑等。
离合器故障的原因
离合器片、压盘磨损、油封 老化、操作不当等。
离合器故障的处理方法
更换、调整离合器片、压盘、 油封，选用正确的操作方式。
离合器的拆卸与组装
1
离合器组装的步骤
2
1.清洗与涂油 2.安装离合器片 3.组装离合器压盘 4.固定离合器托架 5.安装驱动轴。
离合器的注意事项
1.不要超载 2.不要骤停 3.电磁式离合器不能空转 4.倒档变速时不要踩离合器
离合器的安全使用
1
离合器使用过程中的安全措施
2
1.定期保养
2.注意轮胎及制动的状况
3.驾驶中保持安全距离
4.熟练掌握离合器技巧
3
离合器使用过程中的注意事项
1.不要过分踩离合器 2.不要抱离合器 3.避免大提速大减速 4.不要长时间踩离合器
离合器拆卸的步骤
1.寻找离合器位置 2.卸下驱动轴 3.拆下离合器压盘 4.拆卸离合器托架 5.卸下离合器片。
注意事项
1.不要过分用力 2.清洗时要注意安全保障 3.安装时要注意方向和间距
离合器维护与保养
离合器的检查周期
每5,000公里或半年检查，保养 一次。
离合器的日常保养
1.不要踩离合器行驶 2.停车时松开离合器 3.保持离合器液位充足 4.保持车辆行驶平稳。
离合器使用过程中的常见错误 及预防方法
1.起步抖动 2.打滑 3.换挡不顺 4.预防方法:及时更换、注意操作
结束语
总结
离合器的检修需要仔细认真，确保安全，避免故障 带来的风险。
答疑解惑பைடு நூலகம்
有关课件中的问题，欢迎交流与讨论，共同探索离 合器检修之道。
离合器故障的表现
起步时抖动、轻微异响、提 速慢、离合器打滑等。
离合器故障的原因
离合器片、压盘磨损、油封 老化、操作不当等。
离合器故障的处理方法
更换、调整离合器片、压盘、 油封，选用正确的操作方式。
离合器的拆卸与组装
1
离合器组装的步骤
2
1.清洗与涂油 2.安装离合器片 3.组装离合器压盘 4.固定离合器托架 5.安装驱动轴。
离合器的注意事项
1.不要超载 2.不要骤停 3.电磁式离合器不能空转 4.倒档变速时不要踩离合器
离合器的安全使用
1
离合器使用过程中的安全措施
2
1.定期保养
2.注意轮胎及制动的状况
3.驾驶中保持安全距离
4.熟练掌握离合器技巧
3
离合器使用过程中的注意事项
1.不要过分踩离合器 2.不要抱离合器 3.避免大提速大减速 4.不要长时间踩离合器
汽车离合器构造与检修ppt课件
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2.3 摩擦离合器踏板的自由行程
第 13 / 120 页
第 13 / 25 页
离合器自由间隙
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2.4 膜片弹簧式离合器
膜片弹簧式离合器的结构如图所示。膜片弹簧式离 合器以膜片弹簧取代螺旋弹簧及分离杠杆，结构更简单， 并可免除调整分离杠杆高度的麻烦，且膜片弹簧弹性极佳， 操作省力，故为目前使用最广的离合器。
第 3 / 120 页
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1.1 离合器概述
3. 离合器的分类
（1）目前汽车上多采用摩擦式离合器，主要根据以下方式进 行分类：
①根据从动盘的数目：单盘式、双盘式和多盘式； ②按压紧弹簧的形式：周部螺旋弹簧式、中央螺旋弹 簧式和膜片弹簧式； ③按操纵方式的不同：机械操纵式、液压操纵式和气 动操纵式
在离合器的接合过程中，飞轮、压盘和从动盘之间接 合还不紧密时，所能传递的摩擦力矩较小，其主、从动部 分未达到同步，处于相对打滑的状态称为半联动状态。这 种状态在汽车起动时是必要的。
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2.3 摩擦离合器踏板的自由行程
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2.4 膜片弹簧式离合器
凸台窗口式
径向传动片式
切向传动片式是现今运用比较多的一种传动形式，传动片沿弦向（切向）安装，
以传递力矩。但这样安装的传动片的反向承载能力较差，汽车反拖时，传动片易折 断。
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自由行程正常，则为摩擦片有油污或破碎
，应予更换。
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2
什么是离合器踏板的自由行程？
• 离合器踏板自由行程是指从踩下踏板起到消除 分离杠杆内端与分离轴承端面间隙时所对应的 踏板行程。
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3
为什么存在离合器踏板的自由行程？
随着离合器的使用，
从动盘摩擦片磨损而变薄，
压盘需前移才能产生足够
的压紧力，因此分离杠杆
内端后移，若自由间隙太
小甚至没有间隙，分离轴
承因与分离杠杆常时间接
触而会迅速磨损、导致损
坏，同时离合器在接合状
态会出现“打滑”故障。
.
4
如何测量离合踏板的自由行程？
用一个直尺抵在 驾驶室地板上，先测 量踏板完全放松时的 高度，再用手轻按踏 板，当感到阻力增大 时再测量踏板高度， 两次测量的高度差即 为踏板的自由行程。
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如何调整离合器踏板的自由行程？
液压式操纵机构的自由行程，实际上是分离杠杆内端与分离 轴承的间隙和离合主缸推杆与活塞的间隙反映到离合踏板上的行程。
离合主缸推杆与活塞间隙的调整：此项调整是在踏板限位调好 之后，其调整方法是：拧松调节叉后端锁紧螺母，调整推杆长度， 如推杆变短，自由行程变大；反之，推杆变长，自由行程变小。推 杆长度调节好后拧紧锁紧螺母。
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5
如何调整离合器踏板的自由行程？
• 离合器按操纵能源分为人力式和助力式；
• 人力式操纵机构按传动方式分为机械式和液压式； • 机械式操纵机构又分为杆系传动和绳索传动。
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6
如何调整离合器踏板的自由行程？
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7
如何调整离合器踏板的自由行程？
固定调整螺母，拧松锁紧螺母； 夹紧离合器拉索，轻微拧动调整螺母； 拧紧锁紧螺母，调整完毕。
离合器踏板自由行程调整
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1
离合器功能的检查
新车行驶7500KM或6个月以上，要对离合器 的自由行程及功能进行检查。
• 起动发动机，车辆可靠驻停，拉起驻车制
发动机转速下降或
熄火，离合器功能正常。否则说明离合器
打滑，应检查离合器踏板的自由行程，如