手动变速器的检修

手动变速器的组成

我们已经学了手动变速器的拆装，那么如果变速器的零部

件损坏怎样来修理那，今天我们就来学习这些内容。

变速器主要零件修理

1、 会进行手动变速器的检验和更换

2、了解手动变速器轴、齿轮等主要部件的修理方法

3、掌握手动变速器的装配、安装与调整的方法和技术要求

4、掌握手动变速器常见故障与排除方法

1、手动变速器维修常用工量具若干套

2、手动变速器专用工具拉起、专用拆装工具一套

3、EQ1092系列货车或桑塔纳

2000系列桥车变速器总成

1、正确的使用工量具

2、严格拆装程序注意操作安全

3、拆卸时注意零部件的位置，不允许错装、漏装、零部件丢失损坏。

一、变速器壳体和盖的检修（一）壳体裂纹的检修

1、变速器课题与盖应五裂纹，否则应修理更换

2、课题裂纹找过100mm 或量出、裂纹与轴承想通时，报废

3、裂纹较小且未伸到轴承孔，可用环氧树脂胶粘法或螺钉填补修复，如裂纹在轴承孔附近重要部位，可用焊接修复。

（二）壳体变形修复

1、垂直度检修：垂直度在100mm长度上超过0.10mm时应机械和钳工方法修复校正

2、平面度检修：将壳体扣在平板上，用厚薄规测量壳体与平板之间的间隙，一般平面度误差在100mm长度上应不大于0.15mm,如超过0.03mm,应用刨铣锉等方法加以修复。

3、轴承座孔不平行度检修

用千分尺测量两根轴两端的距离差，即为两轴线平行度误差，应不大于0.10mm,上平面与上轴承中心线误差不大于0.15mm.

4、轴承座孔磨损的检修

轴承与轴承孔标准配合间隙一般为0-0.05mm，极限为0.12mm,如配合间隙超过使用限度，应采取镶套发修复。

（三）变速器齿轮的检修

变速器齿轮的检修方法有齿面、齿端磨损、疲劳剥落、腐蚀斑点、轮齿破碎或折断花键孔磨损等。

不符合以下要求应更换齿轮

1、在齿高2/3处测量，齿轮齿长磨损不得大于原长的15%

2、齿轮工作面不得有疲劳剥落，打击伤痕和缺口不大于20%

3、齿轮不得有裂纹

4、齿侧间隙不得超过0.50mm

5、齿轮啮合间隙不得大于0.50mm

(四)变速轴的检修

变速轴常见的损伤主要有轴颈磨损、键齿磨损、轴弯曲变形螺纹损伤等。

轴颈磨损：当轴颈与轴承的装配间隙不符合规定时，均应轴颈以镀铬或焊修的方法修复。

（五）同步器检修：锁销磨损松旷、更换同步器总成。

（六）、装配与调整

1

加以核实垫片予以调整。

2、倒档轴与中间轴的倒档齿轮应啮合良好，转动不单边、不发卡机

偏摆现象。

3、中间轴装配后轴向间隙不大于0.30mm,过大时，可在后轴承处加

以合适的垫片或减少课题平面出垫片的厚度予以调整。

4中间轴个齿轮应无轴向窜动和明显的径向晃动及偏摆现象。

5、转轴时应灵活自如，无卡滞现象。

（七）磨合试验规范

1、转速为1500r/min左右，油温不低于15度

2、应在五负荷情况下进行

3、空档运行不少于15min

4、各档运行30分钟左右，若零部件表面粗糙可适当延长磨合时间，

磨合完毕后，放出机油，并彻底清洗，按规定加入23号通用齿轮油。

（八）变速器常见故障与排除方法

本节主要实习了手动变速器的零部件的检修及相关的技术要求和注意事项。

实习报告

1、变速器常见故障有哪些

2、跳档有哪些原因造成的

3、你在家开车是变速器遇到过什么故障

4、对本次课的建议