第24届中国国际测量控制与仪器仪表展览会隆重开幕

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５３ — ５８．
另外，文中模型同时考虑了道路修复、新修、平整，具
有更强的适用性。
４小结
该文将包含修整、新修、平整的道路修整与应急车辆路径集成，建立了集成优化模型。采用该模型进行道路修整、车辆路径优化，无需分层，无论 Ⅳ是大还是小，只需进行一次优化，比较方便快捷，具有较强的适用性。仿真案例显示，利用该模型进行道路修整、车辆路径决策是可行的。进一步考虑修整时问，可以作为下一步研究的内容。
『２］Ｓ—ＹＹａｈ，Ｙ— ＬＳｈｉｈ．Ｏｐｔｉｍａｌｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｏｆｅｍｅｒｇｅｎｃｙ
第２４届中国国际测量控制与仪器仪表展览会隆重开幕
由中国仪器仪表学会主办的“ 第２４届中国国际测量控制与仪器仪表展览会Ｍｉｃｏｎｅｘ２０１３ ” 于２０１３年８
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股份、西仪集团、Ｓｉｅｍｅｎｓ、Ｐｈｏｅｎｉｘ、Ｋｒｏｈｎｅ、Ｂｅｃｋｈｏｆ、Ｄｉｎｋｌｅ、Ｓａｎｄｖｉｋ、Ｈｏｎｅｙｗｅｌｌ、ａｚｂｉｌ、徐州阿卡、虹润、唐山汇
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会要进行很多次优化，而该文方法只需一次优化。
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月２７在北京中国国际展览中心隆重开幕。本届展览会，云集了２０个国家和地区，５００余家中外公司，近万个品种仪器仪表新型产品集中展出，展
示出当今国际测量控制与仪器仪表的最新技术。中国自动化集团、京仪集团、川Ｉ仪集团、天仪集团、上海自仪
９７—１００．
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１２。
工业仪表与自动化装置
２０１３年第５期
算例１、２中，可能修整的路段数分别为２、６，若按文献［５］思路，要进行２＝４、２。＝６４次优化，而按本文方法仅需要进行一次优化。可见，若可能要修整的路段较少，采用文献［５］思路与该文方法的区别不大；但若可能要修整的路段较多，文献［５］思路