地铁车辆段信息化施工管理技术研究

地铁车辆段信息化施工管理技术研究
摘要：本文首先探讨地铁车辆段信息化施工管理涉及的内容：施工过程安全管
理和施工质量控制管理，然后探讨地铁车辆段信息化施工管理技术功能的实现，
讨论如何设计数据库名称，并以班组作业管理模块为例探讨信息化管理技术接口
设计问题，研究施工调度派工信息化管理功能的实现理论，最后探讨数据库逻辑
关系和安全保密设计的相关内容。

希望能为关注此话题的研究学者提供参考意见。

关键词：安全管理；数据库；逻辑关系
引言：要想实现城市地铁轨道的良好运营，就要做好地铁车辆段施工的管理
工作。

地铁车辆段包含的内容有车辆的停放问题、车辆的维修问题。

车辆段施工
任务要完成施工文件的编写，要完成施工图纸的设计。

这些工作涉及到车辆段项
目工程的诸多专业，涉及到广阔的交叉区域。

这其中的影响因素使得管理很难做
到标准化、模式化。

为此需要使用信息化的管理方式，这能够在一定程度上提高
管理的效率。

一、地铁车辆段信息化施工管理涉及的内容
（一）施工过程安全管理
实现对地铁车辆段施工的信息化管理必然要涉及到施工的安全问题。

安全是
项目顺利完成的前提条件，同时是地铁车辆段施工项目的一切保证。

地铁车辆段
施工项目通常覆盖十分广阔的面积，而且项目施工还要实现复杂多样的功能，要
用到十分全面的专业技术。

那么建立的施工管理体系要想保证不出现安全问题，
就应该成立一个专门负责安全生产的领导部门[1]。

该部门要制定完善的安全生产
制度，明确各方责任，明确对各方的管理手段，制定的管理规章制度应该保证科
学合理，保证施工人员在施工的过程中能够规范的进行安全操作。

地铁车辆段的
施工容易发生突发事件，安全生产需要对此制定应急预案，将重大的危险源一一
罗列出来，明晰施工队伍中的应急救援人员数量和名单，明晰应急救援器材设备
的名称、数量和位置，此外还要制定应急抢险的方案并实际的演练。

为了避免安
全问题的发生，还要做好安全教育工作，以提升施工人员的安全意识，工人们认
识到事故发生的危害性，就能在施工的过程中自觉遵守安全操作的规范要求。

（二）施工质量控制管理
设计工作是质量控制管理的一项内容。

在施工前期，应该编写完善的施工组
织计划，在此过程中需要做好施工设计方案的技术交底工作，以设计的方案、设
计中要求的技术类型、技术要求编写妥善可行的施工组织计划。

施工图纸的要求
是地铁车辆段项目施工的依据。

在控制施工质量时，要严格的按照图纸要求的标
准执行。

以进场施工材料质量的控制为例，以设计的要求为标准进行质量检查，
严格按照进场材料的报检制度完成相关工作，而且要做好检查情况的记录。

当阶
段性的工程施工已经完成，就要及时检查，及时验收。

此外要建立对于工程质量
的反馈机制，为了保证反馈信息的及时有效，要委派专人不定期的检查施工的质量，并向负责质量管理的领导反馈具体的情况，领导对于出现的质量问题，要及
时研究解决的措施，专门责任检查和反馈的工作人员要将上级领导的意见传达给
项目技术负责人，并及时解决问题。

二、地铁车辆段信息化施工管理信息化系统设计
（一）数据库名称设计
在设计施工管理的数据库时要用到的软件时Sqlserver企业版，设计好数据库的初始值大小，当数据信息量超过最大容量，就要增加容量，为此要设定好增长的速率。

在实际的使用过程中数据库内的日志文件会持续的自动增长。

而在设定初始的大小时应该考虑到项目信息的体量情况，也要将项目信息的增长情况考虑在内。

将数据库的物理文件命名为MVI，数据文件的储存会按照系统的默认指令进行[2]。

设计数据库的表名称，如表1所示为某次地铁车辆段施工管理的部分名称设计。

表 1 某次地铁车辆段施工管理的部分名称设计
图 1 班组作业管理块连环接口结构图
（三）施工调度派工
在设计信息化管理的施工调度派工模块时，要以施工的需求为依据。

从施工的现场具体的了解并掌握当前为完工的计划，科学的判断这些计划是否还需要继续执行。

设计的轮值调度派工模块要覆盖以下内容：施工计划未完成的派工、修补计划派工、专项的施工作业派工、临时故障问题派工、日常的运营检查派工。

施工调度派工要起到的作用是增强为班组派发施工人员的效率性。

为了达到该目标，建立的施工调度派工信息化模块要有数据分页查询和自动定位的功能。

在此过程中，我们需要解决一些信息化设计的问题，比如在设计调度派工列表时，执行某一sheet页的翻页查询，其他的sheet页也会进行数据查询，其实这其中执行了不必要的查询工作。

这是因为分页控件是服务端的控件，在进行查询时需要页面的整体回发，这一性质造成了模块性能的大量损失。

解决这一问题的关键是处理好分页问题，为此要添加一个分页控件AspNetPager，此外还要规划好页面布局，把sheet页拆分成独立的页面，将这些独立的页面嵌入到主页面，这样翻页查询的隔离限制作用就能在当前的子页面中实现。

（四）数据库逻辑关系和安全保密设计
地铁车辆段项目开展要做好车辆的安排工作，因此要建立车辆基本信息档案库。

在此数据库中要包括车辆的号码、车辆的厂家信息、车辆的管理信息，车辆的组成信息，另外还有车辆的附件信息以及对附件的管理信息。

种类多样的附件信息要与同一车辆构成关联，多种多样的车辆信息要和同一车型产生关联。

以上述内容为原则构建完整的车辆管理模块数据库信息[3]。

在编制施工的计划时，需要调用车型表，也需要调用参数表，在了解掌握车型信息和类型参数信息的条件下，以不同车型的施工要求为依据系统地编制出施工计划，并形成施工周期表。

在设计数据库的工作任务中，需要对不同的访问者加以区分，要掌握他们的访问数据，要实现对数据库信息的高度安全保密。

当用户进入到信息系统，只能用员工号登陆系统，要设置唯一的页面用来访问数据库，路径单一能够有效的搜集用户访问数据库的信息情况，员工登陆系统需要用到密码，要用到MD5的加密算法，避免出现明文密码。

总结：综上所述，本文研究了地铁车辆段信息化施工管理技术的相关内容，发现近年来地铁建设发展速度十分快，建立好的地铁车辆段其中的车辆检修工作量较大，因此信息化管理除了在设计施工阶段能够发挥作用以外，在后续投入运营的维修工作上也有巨大的应用价值，会在一定程度上降低运营的成本，也会起到控制资源消耗的作用。

参考文献：
[1]张晓飞.浅析地铁车辆段综合工程的施工管理[J].城市建设理论研究（电子版），2017（36）：30.
[2]光晓霞.浅议地铁车辆段工艺设备项目管理[J].中国设备工程，2018（15）：38-39.
[3]王磊.地铁车辆段与上盖物业影响度评价体系构建[D].浙江大学，2018.。