中国汽车发展简史ppt
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
中国汽车发展简史
宋朝,清 明上河图中绘 画的四骡两轮 双辕,有侧板 的骡车。
过去的梦想
中国汽车发展简史
过去的梦想
其他梦想: 诸葛亮设计的木 牛流马,哪吒的 风火轮等。
中国汽车发展简史
春秋时期《考工记》中 有:轮人篇、舆人篇、輈人 篇、车人篇,该书对“工” 做了详实的解释:巧心、劳 力、造器物”。
汽车发展简史
中国 汽车发展简史
中国汽车发展简史
❖ 过去的梦想 ❖ 近代的探索 ❖ 现代的发展 ❖ 未来的挑战
主要内容
中国汽车发展简史
黄帝:《史记·五 帝本纪》黄帝者,少典 之子,姓公孙,名曰轩 辕。生而神灵,弱而能 言,幼而循齐,长而敦 敏,成而聪明。
过去的梦想
中国汽车发展简史
蚩尤:中华始祖之一。上 古时代九黎族部落酋长,关于 他的身份,有各种不同的解释。 约在4600多年以前,黄帝战 胜炎帝后,在今河北涿鹿县境 内,展开了与蚩尤部落的战 争——涿鹿之战,蚩尤战死, 东夷、九黎等部族融入了炎黄 部族,形成了今天中华民族的 最早主体。
《宋史。舆服志》 中记载的指南车运用了 差动转向原理,书中还 记载了记里鼓车,用于 记录里程。
过去的梦想
中国汽车发展简史
有据可查的车 的鼻祖,是中国的
夏禹车正奚仲和其 子吉光。
过去的梦想
中国汽车发展简史
现今出土最早的车 位秦始皇的铜马车模 型:高104cm,长 328cm,四马(驷)。
过去的梦想
1928年,东北易帜后,奉天迫击炮厂生产军火的需求下 降,其厂长李宜春建议发展汽车工业,得到了张学良的批准, 于1931年来自百度文库在张学良的帮助下,“奉天迫击炮厂”李宜春大 量购进美国汽车配件,进行仿造和装配,于1931年5月生产 了1.8吨75型民生牌货车,引起相当大的轰动,美国专家前来 考察。遗憾的是,1931年9月18日,日本侵略中国,日本占 领该厂,设备被拆走。
过去的梦想
中国汽车发展简史
近代的探索——国外汽车的进入
1901年, 匈牙利人李恩 时Leine,引 进了两辆奥兹 莫比尔轿车, 给中国带来了 极大的冲击。
中国汽车发展简史
近代的探索——国外汽车的进入
1902年,直隶总督袁世凯送给慈禧太后一辆车。
中国汽车发展简史
近代的探索——自主汽车的萌芽
1920年,孙 中山在《建国方 略》中提出“发 展自动车工业” 的构想,被视为 中国真正开始发 展汽车工业的起 点。
中国汽车发展简史
现代的发展——新中国成立初期
1965年,年产4.05万辆,其中轿车133辆,共有522家汽车企 业,14.3万人,14.8亿元。
之后,兴建了三个主要生产军用越野车的三线汽车制造厂: 二汽、川汽、陕汽。
五个基地为包建并支援二汽、川汽和陕汽做出了重要贡献。
中国汽车发展简史
现代的发展——新中国成立初期
过去的梦想
中国汽车发展简史
过去的梦想
传说世界上最早的车:指南车。乃 黄帝与蚩尤决战用于指路。
中国汽车发展简史
过去的梦想
纯机械结构的指南车,传说由指南车三杰发明并改进: 张衡,78—139,公元2世纪制指南车;马均:生卒不详,公元 235年制指南车;祖冲之,429—500,公元477年制指南车。
中国汽车发展简史
中国汽车发展简史
现代的发展——新中国成立初期
1949年10月中央重工业部成立,重工业部机器工业局筹备组开 始做建设汽车工业的筹备工作;
1950年3月27日,重工业部成立汽车工业筹备组; 1953年1月在汽车工业筹备组基础上组建汽车工业管理局,组织 筹建汽车工业,行驶管理职能; 1955年9月,经教育部及一机部商定,将华中工学院汽车内燃机 系、上海交通大学和山东工学院的汽车专业调出合并,建立长春汽 车拖拉机学院,1958年11月更名为吉林工业大学。
1964年12月上海 汽车制造厂上海牌 SH760型轿车投产, 上海牌轿车在1991 年下马,总共生产了 大约10万辆左右。
中国汽车发展简史
现代的发展——新中国成立初期
1966年“文化大革命”之前,共建立了五大汽车生产基 地
❖ 第一汽车制造厂; ❖ 南京汽车制造厂; ❖ 上海汽车制造厂; ❖ 济南汽车制造厂; ❖ 北京汽车制造厂;
中国汽车发展简史
近代的探索——自主汽车的萌芽
中国汽车发展简史
近代的探索——自主汽车的萌芽
1936年1月,湖南机械厂制造 成功衡岳牌25座客车一辆; 1936年12月中国汽车制造公司走私 南京举行成立会,曾养甫为董事长 兼总经理,张学良等为监察; 1937年2月中国汽车制造公司在湖 南株洲设立总厂,另在上海设立分 厂组装汽车,3月装配出第一辆中 圆牌2.5吨柴油汽车。
中国汽车发展简史
近代的探索——自主汽车的萌芽
1927年,上海 快利车行“海归” 张登义,引进法国 煤气发生炉,装在 汽车上试验成功。
中国汽车发展简史
近代的探索——自主汽车的萌芽
1931年3月,汤仲明发明的“木炭代 油炉”在郑州改装一台发生炉煤气车, 这是一台纯粹国产的中国车。
中国汽车发展简史
近代的探索——自主汽车的萌芽
中国汽车发展简史
现代的发展——新中国成立初期
1958年5月5日试制成功CA71 型”东风牌“轿车,7月试制成功 CA72型红旗牌高级轿车;
中国汽车发展简史
现代的发展——新中国成立初期
1958年9月上海 汽车装配厂试制成功 装用NJ050型发动机 的凤凰牌轿车。
中国汽车发展简史
现代的发展——新中国成立初期
中国汽车发展简史
现代的发展——新中国成立初期
1958年3月10日,南京汽车制配厂试制成功国产第一批3辆2.5 吨轻型载货汽车(跃进牌NJ130);6月试制出第一辆NJ230型1.5 吨军用越野汽车。
中国汽车发展简史
现代的发展——新中国成立初期
1958年2月毛泽东视察一汽,4月份成立由厂长饶斌领导的公关组 和突击队,提出“乘东风,展红旗,造出轿车去见毛主席”的口号。
中国汽车发展简史
现代的发展——新中国成立初期
1951年3月,中央财经委员 会批准与苏联合作的第一汽车 制造厂在长春孟家屯兴建;
1953年7月15日奠基
中国汽车发展简史
现代的发展——新中国成立初期
1956年7月13日,国产第一辆汽车下线,总共造了12辆,仿造 苏联吉斯货车,CA10型4吨载货汽车;