经典城市设计：长沙大河西先导区坪塘含浦片区城市设计(中规院)
长沙大河西先导区(滨江新城、洋湖垸、梅溪湖)规划
片区定位
以现代金融商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动引擎，以都市居住为依托的复合
型新都会中心。
金融商 务功能 商业为商务配套
形成多功能 互促共荣
休闲功能 文化功能
旅游功能 商业功能
商业为居住 配套
居住 功能
滨江新城是长沙建设两型社会的核心示范区，也是长 沙大河西先导区开发建设的核心与龙头项目，建成后 将容纳就业人口约35万，居住人口约22万，同时还将 吸引大量旅游、观光、购物、休闲的流动人口，成为 以现代商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商 圈为驱动器，以都市居住为依托的复合型新都会中心。
洋湖垸片区
项目概况
洋湖垸片区位于岳麓山以南，北依岳麓山、东临湘江，与湖南省政府隔江相望。 由二环线、三环线及潇湘大道围合区域组成，东至湘江、南抵城市三环线，西至长潭西线， 北至城市二环线。
片区定位 新城拟打造成为集旅游、科普、休闲于一体的城市湿地公园，长沙大河西总部经济基
地和集中体现长沙大河西先导区环境友好示范价值的生态宜居社区。
土地开发时序
滨江新城土地开发周期为8-10年，以中央商务区为中心，向南北逐步推进，
坚持商业地块与住宅结合出让。
滨江新城地块编号图
教育配套
小 学:
北津城小学、三叉矶小学、郝家坪小学、西江小学、银盆岭小学
中 学：
白马中学、茶山中学、岳围中学、市二十中
公 园：
北津城遗址公园、岳华公园、谷岳公园、坦山公园、茶山公园、 古樟公园、施家港公园、观沙岭公园、银盆岭公园、徐家湖公园
根据国内外大多数CBD测算就业岗位的经验，一般平均每个就业岗位为25-30平方米，梅溪湖新 城公共建筑总面积为327.67万平方米，按照平均每个就业岗位27.5平方米计算，则梅溪湖新城可 提供的就业岗位数量约为11.92万个，梅溪湖新城总人口数量为17.8万人。
小区项目介绍
福天——含浦国际项目总体规划方案设计项目概况福天——含浦国际项目位于长沙市岳麓区含浦镇含浦产业园学士路与象嘴路交汇处东南角，地块南侧为车塘河路，东侧为规划城市公园。
项目总用地面积约79995.33㎡，合119.99亩，为商业及住宅用地。
场地呈规则梯形状，整体地势平坦。
场地周边有住宅小区枫华府第、江山帝景、米兰春天、汀香十里、云顶翠峰、麓山和苑等。
周边路网发达，交通便利。
可快速到达长潭西高速、绕城高速、南二环、而即将建设湘府路大桥、地铁3号线，将成为连接长沙南城湘江两岸的交通纽带。
东南3公里处为洋湖垸湿地公园，靳江河，景观条件得天独厚。
规划设计理念本规划方案从大河西自然山水人文景观汲取设计灵感，以环境景观作为切入点，结合用地周边城市公园及洋湖垸湿地公园，通过公园景观与内部环境的渗透融合来实现本项目价值的提升和环境的营造。
住宅：在繁忙的都市中寻找一片属于自己的乐土的人们，他们是编织这个世界的人们，于繁华中寻觅心灵的家园。
商业：他们在闲暇的时光里，商业消费已经成为现代文明必不可少的基本特征之一，景观消费、以情购物以成为现代消费观念的依托。
酒店：他们在出行的时候也需要优雅的环境度过，他们都想在高高的房子里瞭望大自然的美，清晨聆听鸟语花香。
规划结构指状结构模式使内外景观相互渗透融合，建筑穿插于景观之中，使建筑拥有良好的景观视线，创造景观怡人的现代宜居环境。
功能分区——两大功能分区根据周边区域的发展趋势，设计规划分为集中商业区，高档住宅区，集中商业区布置在地块的北端，主入口布置在城市主干道象嘴路与学士路交叉处，通过1500平米的开放型商业广场，引入人流，通过入口超大圆形门厅与中庭自动扶梯，引导人群至商业各种功能区。
酒店入口布置在东侧，面向城市公园，使酒店拥有一个天然的氧吧。
公寓布置在商业裙房的西侧，两栋建筑与商业裙房相结合，共同打造出地标性的建筑综合体。
并通过独特的造型风格，以及广场空间氛围的营造，大大提升地块的档次和人气，带动整个区域的商业蓬勃发展。
103长沙大河西先导区巴溪洲水上公园景观工程设计任务书
103-长沙大河西先导区巴溪洲水上公园景观工程设计任务书长沙大河西先导区巴溪洲水上公园景观工程设计任务书一、项目概况1、项目名称长沙大河西先导区巴溪洲水上公园项目概念方案规划 2、项目背景长沙是中国“两型示范”与文化先锋城市，是国家历史文化名城，是中国中部地区的中心城市和综合交通枢纽，是湖南省省会。
2007年12月中央确立武汉和长株潭城市群作为资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区，简称“两型社会”。
之后长沙市人民政府成立了长沙大河西先导区管理委员会，以长沙大河西先导区为实验区域，探索出一条具有示范效应，能发挥先导作用，引领中西部地区、湖南省与长株潭快速健康发展的“两型社会”新路。
3、项目位置及规划范围巴溪洲位于湖南省长沙市岳麓区坪塘镇，是由湘江水冲积而成，全洲四面环水,地势相对平坦。
规划范围以最低设计水位线31m计(最低水位控制在30.5m，设计考虑防浪后需31m)，即巴溪洲的规划范围面积约1000亩。
二、设计依据(一)《中华人民共和国城乡规划法》(二)国家、省、市其他相关规范、规章、规定 1.《国家园林城市标准》(2010 年)2.《海港总平面设计规范》3.《关于加强城市绿地系统建设提高城市防灾避险能力的意见》4.《游乐园管理规定》5.《公园设计规范》(CJJ 48,926.《城市园林绿化评价标准》(G/BT50563—2010)7.《长沙市城市规划管理技术规定》8.《城市规划编制方法及实施细则》9.《长沙市城市规划条例实施细则》(三)参考资料:1. 《长沙市城市总体规划 (2010-2030年)》2. 《长沙市大河西先导区空间发展战略规划》3. 长沙市坪塘镇总体规划(2008-2020)4. 长沙大河西先导区坪塘北片控规(深规院)5. 湖南长沙巴溪洲水上公园项目概念规划(湖南大学城市建筑研究所)6. 地形及水利院的相关资料三、设计原则1. 资源节约、环境友好的原则;2. 因地制宜的原则;13. 延续性原则;4. 整体性原则;5. 特色和个性化的原则;6. 可实施性的原则;四、设计要求(一)定位建议1、相关规划对该片区的定位1) 《长沙市大河西先导区空间发展战略规划》对坪塘片区的定位为LOFT创意、传媒培训和区域公共服务功能。
长沙大河西先导区规划图
第一部分空间发展战略规划一、规划概况2007年12月14日，经报请国务院同意，国家发改委正式批准武汉城市圈和长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会综合配套改革试验区。
长沙市成立大河西先导区，进行国际招标。
经过两轮竞标，最后由深圳城市规划设计研究院形成大河西先导区空间发展战略规划。
规划区:湘江以西，涉及4个区县，15个乡镇，包括岳麓区，高新区，望城县的雨敞坪镇、乌山镇、黄金乡、白箬铺镇、高塘岭镇、星城镇，宁乡县玉潭镇、城郊乡、金洲乡、历经铺乡、夏铎铺镇，用地总面积约为1200平方公里。
核心区:黄桥大道以东，岳麓区,高新区,望城县的黄金乡、高塘岭镇、星城镇，用地总面积约570平方公里。
起步区：规划面积230平方公里，近期启动重点建设地区:包括岳麓区的梅溪湖周边地区、岳麓山周边地区、洋湖垸、坪塘片，用地总面积109平方公里。
二、规划目标和定位1、规划目标：着眼于带动全省、辐射全球，力争到2020年把先导区建设成为：“两型社会”综合配套改革的示范区——单位地区生产总值综合能耗低于全国省会城市平均水平；高新产业的集聚区——技术进步对经济增长的贡献率在70%以上，高新技术总产值4000亿元以上；城乡统筹的样板区——城乡居民人均可支配收入分别达到60000和40000元以上；生态宜居的新城区——建成区面积200平方公里，常住人口150万；支撑发展的增长极——核心区实现地区生产总值3000亿元，地方财政收入300亿元。
2、发展定位职能定位：全国“两型社会”综合配套改革试点先导突破区，长株潭城市群战略整合核心承载区，长沙市提升主体功能区。
产业定位：湖南省产业先行先试区，长株潭产业转型示范引领区，长沙市高新产业核心集聚区。
生态定位：全国知名的生态文明区域，资源节约的循环集约新区，可持续发展的城市标杆。
城镇定位：城乡统筹发展的区域城市，新型增长模式的城镇典范，环境友好的山水宜居新城。
三、规划理念1、规划指导思想全面落实科学发展观，坚持统筹城乡发展的基本方略，以体制机制创新为动力，实行生态优先，环境优先；以现代科学技术为手段，大力推进新型工业化、新型城镇化、农业现代化，促进资源集约利用，促进城市集约发展，提升区域整体竞争力，建设生态宜居城市、文明和谐城市。
长沙绕城高速公路入口立交节点方案研究
总第203期99公路与 汽运High%ays H Automotive App1 i cations长沙绕城高速公路入口立交节点方案研究陈勖，陈明，杨保兴（上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司,上海 200125）摘要：主要介绍长沙市绕城高速公路入口优化工程节点方案设计概况$该节点为城市主干道 提质改造与绕城高速公路相交，根据项目现状和交通需求设计4种立交方案，从设计标准及安全性、运行效率、占地大小、对交通影响和工程费用等方面对4种立交方案进行分析，对各方案的特 点及优缺点进行比较，确定最优方案$关键词：桥梁；绕城高速公路；入口优化；立交节点；方案设计中图分类号:U442.5文献标志码:A 文章编号：1671 — 2668（ 2021） 02一0099一05随着城市规模的扩大，大部分已建成绕城高速 公路逐渐进入城市范围内，产生了将高速公路融入市政道路网的需求$但由于高速公路全封闭的特殊 性，与城市道路相交时节点需采用立交形式，实现路 网交通转换，并在“高改快”后为快速路与主干路互通预留位置$潭州大道即原坪塘大道南延段是湖南长沙湘江 新区岳麓片区坪浦组团内一条重要的南北向交通大 动脉，主要承担中、远距离过境交通功能，同时兼顾道路沿线部分集散、服务交通功能$绕城高速公路入口优化工程作为整个潭州大道快速化改造的一 段，包含潭州大道一绕城高速公路（三环线）立交，是 连接绕城高速公路及潭州大道的重要交通节点，是快速路网、高速路网融合的关键工程，其区位和交通重要性不言而喻。
该文以长沙潭州大道一绕城高速 公路（三环线）立交为例，基于节点周边的现状和交 通需求，综合多方面因素对节点立交形式选择进行剖析，通过几种立交方案比较得出最优方案$1项目概况1.1 工程概况长沙绕城高速公路入口优化工程是潭州大道快速化改造中的一段，位于湖南湘江新区洋湖片区及 大王山片区，北起洋湖立交，南至莲坪大道$潭州大道改造桩号范围为K0 + 006.65—K2 + 465.91，路线 长2.459 km $主路采用高架形式敷设，规划绿线宽75 m,标准段车道规模为主路双向六车道、辅路双向六车道$全线设置1处枢纽立交即潭州大道一绕城高速 公路（三环线）立交，被交道路（绕城高速公路）改造范围为K0 + 655+K2 + 355,路线长1.7 km $设置2对落地匝道即洋湖落地匝道及莲坪大道落地匝道$其中：洋湖落地匝道在连塘路以南落地，衔接连 塘路，在三环线以北接入潭州大道主路高架；莲坪大道落地匝道在莲坪大道以北落地，衔接莲坪大道，在蓝山路以北接入潭州大道主路高架$工程地理位置 见图1$图1工程地理位置示意图1.2主要功能定位1.2.1 绕城高速公路出入口工程功能定位长沙大河西先导区的大王山旅游度假区定位为具有影响力的旅游度假区及山水洲融合的绿色新城$ 长沙绕城高速公路入口优化工程位于绕城高速 公路以南、坪塘大道以西、联江路以北，作为大王山片区交通提质及停车设施配套项目，其联系内外交通并连接路网，可使片区内部交通流驶向高速公路 实现快速纾解，缓解内部交通压力。
长沙大河西先导区规划图
长沙大河西先导区规划图第一部分空间发展战略规划一、规划概况2007年12月14日，经报请国务院同意，国家发改委正式批准武汉城市圈和长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会综合配套改革试验区。
长沙市成立大河西先导区，进行国际招标。
经过两轮竞标，最后由深圳城市规划设计研究院形成大河西先导区空间发展战略规划。
规划区:湘江以西，涉及4个区县，15个乡镇，包括岳麓区，高新区，望城县的雨敞坪镇、乌山镇、黄金乡、白箬铺镇、高塘岭镇、星城镇，宁乡县玉潭镇、城郊乡、金洲乡、历经铺乡、夏铎铺镇，用地总面积约为1200平方公里。
核心区:黄桥大道以东，岳麓区,高新区,望城县的黄金乡、高塘岭镇、星城镇，用地总面积约570平方公里。
起步区：规划面积230平方公里，近期启动重点建设地区:包括岳麓区的梅溪湖周边地区、岳麓山周边地区、洋湖垸、坪塘片，用地总面积109平方公里。
二、规划目标和定位1、规划目标：着眼于带动全省、辐射全球，力争到2020年把先导区建设成为：“两型社会”综合配套改革的示范区——单位地区生产总值综合能耗低于全国省会城市平均水平；高新产业的集聚区——技术进步对经济增长的贡献率在70%以上，高新技术总产值4000亿元以上；城乡统筹的样板区——城乡居民人均可支配收入分别达到60000和40000元以上；生态宜居的新城区——建成区面积200平方公里，常住人口150万；支撑发展的增长极——核心区实现地区生产总值3000亿元，地方财政收入300亿元。
2、发展定位职能定位：全国“两型社会”综合配套改革试点先导突破区，长株潭城市群战略整合核心承载区，长沙市提升主体功能区。
产业定位：湖南省产业先行先试区，长株潭产业转型示范引领区，长沙市高新产业核心集聚区。
生态定位：全国知名的生态文明区域，资源节约的循环集约新区，可持续发展的城市标杆。
城镇定位：城乡统筹发展的区域城市，新型增长模式的城镇典范，环境友好的山水宜居新城。
三、规划理念1、规划指导思想全面落实科学发展观，坚持统筹城乡发展的基本方略，以体制机制创新为动力，实行生态优先，环境优先；以现代科学技术为手段，大力推进新型工业化、新型城镇化、农业现代化，促进资源集约利用，促进城市集约发展，提升区域整体竞争力，建设生态宜居城市、文明和谐城市。
长沙大河西先导区城市空间格局
一是电子信息产业 二是新能源与节能环保产业 三是新材料产业 四是以工程机械为主的装备制造业
主攻方向
1.以工程机械、电子信息和电池材料产业为主， 做强现有优势产业
（1）工程机械产业 （2）以软件开发、服务外包、动漫游戏和数字传媒等 为主的电子信息服务与文化产业 （3）电池材料及下游衍生产品
2.以太阳能光伏产业等新源产业和住工产业为主， 做大新兴战略产业
3
着眼于带动全省、辐射全国、对接全球，到 2020年力争把先导区建成为“两型社会”综合 配套改革的示范区、高新产业的集聚区、城乡统 筹的样板区、生态宜居的新城区、支撑发展的增 长极，实现核心区基本建成、再造一个新长沙的 宏伟目标。 ——两型社会的示范区 ——高新产业的集聚区 ——城乡统筹的样板区 ——生态宜居的新城区 ——支撑发展的增长极
2
1
地区间的 竞争不断
1
2
能源短
4
成果转化 率低、产
4
5
服务业、 尤其现代
5
升级
弱
业集群度
小、产业 关联度弱
服务业发
展严重滞 后
1
从我国周边现实情况来看，越南、印度、泰国及南亚几个国家， 劳动力、土地等生产要素价格已经明显低于我国东部地区，甚至 也低于我国中部和西部较发达地区。近年来我国经济持续走高， 从沿海到内陆，劳动力成本也随之增加。就长沙而言，劳动力等 生产要素方面的比较优势不断削弱。近两年来，在生产要素成本 迅速提高的东部沿海，不仅是国际跨国公司，甚至连东部国内知 名制造业企业也纷纷将产业转移目标地瞄向东南亚及南亚地区。 长沙周边分布有湖北的武汉城市圈、江西的昌九城市带、广西 的柳州市等。这些地区的钢铁、汽车、通讯设备、电站成套设备 和大型机电设备制造业、石油化工及精细化工业发达，产业优势 明显。特别是武汉据有沿江大港优势，经济规模已大大超过长沙。 所有这些都构成了长沙周边城市大规模吸纳国际国内资本、技术 和承接产业转移的比较优势，从而凸现长沙的相对劣势。
长沙岳麓区整体规划之欧阳生创编
第五部分岳麓山片区城市设计方案一、项目概况规划范围位于先导区中部，北倚龙王港，南至二环线，东临湘江，西至西环线。
规划面积为21.7平方公里。
二、功能与角色定位功能定位——岳麓山片区是以风景名胜区和大学城为特征的区域创新中心、城市综合服务中心，是城市的品牌和名片。
角色定位——人文鼎盛风光独特的风景名胜文教繁荣富于底蕴的大学园区科技创新充满活力的智慧高地环境优美形象突出的城市名片区位图三、规划设计方案1、土地利用规划：充分体现片区的整体功能分工即北部为城市综合服务中心；中部为传统校区；南部为新校区。
用地布局充分尊重和结合现实条件，利用改造提升契机，结合三个湖泊——咸嘉湖、桃子湖、后湖形成三片与功能分区相适应的公共服务中心。
结合现状的分布特点，综合安排校区、公共服务区、绿化休闲区和居住社区。
学校区建设与岳麓山风景名胜区形成共生关系，并成为岳麓山文化的重要组成部分。
2、道路交通规划道路交通规划充分体现内外分离。
外部为城市主干路和快速路，强调通过性和区域可达性；内部道路分片区形成相独立的内部系统，内部道路设计充分尊重现状的肌理和延续性。
轨道交通系统在片区核心穿过，在新一佳、东方红广场、后湖服务区、阳光100、湖南师范大学分别设立轨道车站。
在片区内鼓励进行非机动车系统的设计和安排，并积极利用改造空间形成完整有机的步行系统。
在大学城中倡导健康环保的交通出行方式3、城市设计城市设计方案重点体现南北两个湖区的空间形态组织，并成为未来的城市综合服务中心和新校区的共享服务中心。
核心区的布局充分结合轨道站点，采用TOD的建设模式。
在湖区景观处理上，注重环湖连续性设计，并体现不同的环湖景观感受。
结合景观设计构建核心开敞空间系统。
4、农民安置规划范围内涉及安置总人数27116人，已安置15644人，本次规划需安置人数11472人,其中本片可安置5009人（位于大学城内215亩）其余3760人安置在梅溪垸片；2703人安置在洋湖垸片。
最新长沙大河西先导区规划资料讲解
长沙大河西先导区规划一、规划概况二、2007年12月14日，经报请国务院同意，国家发改委正式批准武汉城市圈和长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会综合配套改革试验区。
长沙市成立大河西先导区，进行国际招标。
经过两轮竞标，最后由深圳城市规划设计研究院形成大河西先导区空间发展战略规划。
三、规划区:湘江以西，涉及4个区县，15个乡镇，包括岳麓区，高新区，望城县的雨敞坪镇、乌山镇、黄金乡、白箬铺镇、高塘岭镇、星城镇，宁乡县玉潭镇、城郊乡、金洲乡、历经铺乡、夏铎铺镇，用地总面积约为1200平方公里。
四、核心区:黄桥大道以东，岳麓区,高新区,望城县的黄金乡、高塘岭镇、星城镇，用地总面积约570平方公里。
五、起步区：规划面积230平方公里，近期启动重点建设地区:包括岳麓区的梅溪湖周边地区、岳麓山周边地区、洋湖垸、坪塘片，用地总面积109平方公里。
六、规划目标和定位七、1、规划目标：八、着眼于带动全省、辐射全球，力争到2020年把先导区建设成为：九、“两型社会”综合配套改革的示范区——单位地区生产总值综合能耗低于全国省会城市平均水平；十、高新产业的集聚区——技术进步对经济增长的贡献率在70%以上，高新技术总产值4000亿元以上；十一、城乡统筹的样板区——城乡居民人均可支配收入分别达到60000和40000元以上；十二、生态宜居的新城区——建成区面积200平方公里，常住人口150万；十三、支撑发展的增长极——核心区实现地区生产总值3000亿元，地方财政收入300亿元。
十四、2、发展定位十五、职能定位：全国“两型社会”综合配套改革试点先导突破区，长株潭城市群战略整合核心承载区，长沙市提升主体功能区。
十六、产业定位：湖南省产业先行先试区，长株潭产业转型示范引领区，长沙市高新产业核心集聚区。
十七、生态定位：全国知名的生态文明区域，资源节约的循环集约新区，可持续发展的城市标杆。
十八、城镇定位：城乡统筹发展的区域城市，新型增长模式的城镇典范，环境友好的山水宜居新城。
“两型社会建设”长沙市河西先导区空间布局研究.doc
“两型社会建设”长沙市河西先导区空间布局研究1研究背景2007年12月，长株潭城市群“两型社会”综合配套改革试验区获国家批准。
面对这一千载难逢的发展机遇，长株潭城市群的改革发展提升到一个更高的战略层面。
高起点、高标准建设长沙大河西先导区，是落实国家统筹区域发展战略，探索“两型社会”综合配套改革的迫切需要；是扩大长株潭城市群辐射功能，促进中部地区快速崛起的现实选择；是进一步深化改革，探索内生型经济发展模式的重要途径。
河西先导区需要适应世界区域经济一体化潮流，置身我国中西部地区及全省总体战略发展的框架内，探索属于自身科学的空间布局，推动经济的快速增长和持续发展，是本文着重研究的方向。
2研究意义2.1 融入区域协调发展的规划思想在经济全球化、贸易自由化、区域经济一体化以及中部崛起的大背景下，地处中国华东经济圈与华南经济圈的接合部、京广与长江两大产业带交汇处的长沙市，成为中西部地区的核心城市之一。
特殊的地理位置把长沙推到“9 2”泛珠三角经济圈与华中、长三角、西部经济圈相互对接、辐射、交融最重要的前沿位置。
长株潭城市群的核心城市长沙2007年GDP突破2000亿元大关，在全国省会城市综合经济实力排名中位居第八，中部城市首位。
从全国层面看，建设河西先导区，有利于增强长株潭城市群的辐射效应，促进中部地区快速崛起，形成优势互补、共同发展的区域协调新格局；从湖南省经济发展层面看，河西先导区位于长株潭三市的结合部，可以使三市资源对接、流动和共享，促进长株潭城市群建设，以强大的先发效应和聚辐效应辐射益阳、常德、娄底、岳阳、衡阳五个城市，带动湖南“3 5”城市群和全省经济社会全面发展。
2.2 构建城乡一体化发展统筹体系当前，统筹城乡发展成为构建和谐社会的路径之一。
我国正自上而下推行农村管理体制改革与促进社会主义新农村建设，城市功能组团与高效农业产业区协调发展，对河西先导区来说是非常好的机遇。
加快打破城乡二元制结构，探索破解城镇化过程中的人口制约、资源制约、环境制约的新机制，推进土地向规模经营集中，农民居住向城镇集中，工业向园区集中。
大王山旅游度假区规划(戴德梁行)
湘江
坪塘北片
2.发展定位
基本要素 片区具备山（大王山）、
水（湘江、观音港、桐溪港） 、洲（巴溪洲）优异的自然禀 赋。
拥有曾国藩墓园及桐溪寺 等历史文化资源，肩负着污染 企业退出生态修复提质和长株 潭一体化融城发展的重大历史 使命。
8
3.规划结构
“一带双轴，多心带动，绿网渗 透” 一带双轴：城乡统筹带，城市发展 主轴，城市发展副轴
• 规划区现状景观资源照片
• 规划区内部景观资源分布图
13
三、用地规划
片区发展以桐溪湖为中 心，放射性用地布局，周 边依次规划布置特色旅游 休闲区、商业及文化娱乐 区、生态宜居社区和城市 公园。
大王山旅游度假中心区（Site）前期概念城市设计
大王山旅游度假中心区（Site）前期概念城市设计
四、功能布局
用地面积
（ha）
36.02 12.80 22.77 0.45
4.09 0.29 1.20 0.55 0.13 1.92 0.11 0.11 9.15 8.75
0.40
15.46
15.46
1.15 1.15 4.18 0.45 0.02 0.43 24.79 9.84 14.95 95.40 72.36 9.89 61.19 1.28 72.36
梅溪湖片区 雷锋湖片区
湘江新区 滨江新城 岳麓山大学城 洋湖垸经济区 大王山旅游度假区 湘潭九华示范区
1.项目概况
规划区东临湘江，西起长潭西线，北至 三环线及靳江河，南至万家丽路，规划区 总用地面积为39.36平方公里。
•用地规模：规划城市建设用地面积 27.28平方公里。
•人口规模：居住人口约39万人。
利用临湖滨水景观资源建 设集餐饮、购物、休闲及客栈， 和谐统一的步行街区。为旅游 度假人群提供丰富多彩的度假 体验和配套需求。