实训冷却液温度传感器的检测

博州中等职业技术学校

实训教案

课题名称

故障诊断仪的使用及冷却液温

度传感器的检测

实训场地电控实训室实训班级课时 4

职业技能训练目标知识

目标

1、掌握故障诊断仪的使用方法

2、了解温度传感器的结构与安装位置

3、掌握温度传感器的工作原理

能力

目标

1、会运用万用表检测水温传感器的信号电压和电阻

2、会操作使用故障诊断仪

3、掌握对温度传感器的检测

重点与难点

1、温度传感器的检测

2、温度传感器的故障诊断

教学准备

工具万用表，KT600故障诊断仪试验台

帕萨特发动机试验台

丰田卡罗拉发动机试验台实验用品水温传感器

安全提示 1、爱护设备

2、保持实训纪律

3、注意实训安全

实训过程设计

实训内容

手段方法

时间分配

实训步骤一、原理与应用

1、安装位置：

安装发动机缸体、缸盖冷却液的通道上

2、功用：

检测发动机冷却液温度，并将冷却液温度的信息转变为电信号输入发动机电控单元，电控单元根据该信号对燃油喷射、点火正时、废气再循环、空调、怠速、变

速器换挡及离合器锁止、爆燃、冷却风扇等控制进行修正。

3、构造：

内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度系数。

4、工作原理：

冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，

其电阻值根据冷却液的变化而变化。冷却液温度越低，

其电阻越高；冷却液温度越高，其电阻越小。电控单元

通过内部的电阻器，向发动机冷却液温度传感器提供5V 信号电压并对电压进行测量。当发动机冷车时，电压将

升高；当发动机热车时电压将降低。电控单元通过测量

电压，计算出发动机冷却液温度。

二、实训步骤：

1、检测内容：

工作电压、信号电压（随温度变化）、电阻（随温度变化）、线束电阻、信号波形，用故障诊断仪读取故障

代码、测量数据流。

2、检测参数的范围

1）、工作电压：5V

2）、信号电压：0～5V；（正常工作温度时为 1.5 ～2.5V）3）、电阻变化：70 Ω～100KΩ

4）、有关的故障代码：检测时予以记录。

5）、线束电阻：﹤0.5 Ω

6）、标准波形

其输出信号为模拟信号，在温度稳定的情况下，其

信号输出波形为近似一条直线。随冷却液温度升高，信

号电压逐渐减小。

3、常见故障症状：

当水温传感器本身或线路损坏时,发动机会产生下列故障：

1）、发动机热怠速不良；

2）、怠速不稳；

3）、冷车起动困难；

4）、热车冒黑烟

5）、废气排放增加。

4、大众桑塔纳2000（帕萨特水温传感器）冷却液温度传感器的测试

AJR型发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数

的热敏电阻，其连接电路图如下图所示。冷却液温度传

感器出现故障，发动机会出现冷车或热车启动困难，油

耗增加，排放超标。

冷却液温度传感器连接电路图

发动机怠速工况，进入08功能“读测量数据块”，选择03显示组检查冷却液温度传感器，如果显示数据

不真实，关闭点火开关，检查传感器插头上端子和发动

机控制单元线束插头间的线路是否有断路或短路，如果线路正常，更换冷却液温度传感器。

冷却液温度传感器端子

1号和3号是用于水温表的水温传感器G2。1号是蓝棕。3号是黑色。2号和4号是用于发动机控制系统的水温传感器G62. 2号棕黄。4号为棕灰。其实是两个传感器，装在了一起。