35KV输电线路施工三措
![35KV输电线路施工三措](https://img.360docs.net/imga3/1j5dww997bnmj0ct2x0adbf2n9d0a25e-31.webp)
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
一、工程概况及特点
1、概况
2、工程承包范围
3、工程特点
二、施工现场组织
1、工程项目部组织机构及人员分工
1、施工准备
2、施工人员进场的培训教育
3、主要施工技术准备
4、主要工序和特殊工序的施工方法
5、技术要求
四、施工综合进度及保证工期措施
1、施工进度计划
2、综合进度计划
3、施工资源计划
4、施工进度计划分析
五、质量目标、质量保证体系技术组织措施
1、质量方针目标
2、质量管理有关人员主要质量管理职责
3、质量管理的措施
4、质量保证技术措施
5、质量监督、检查大纲
六、安全目标、安全保证体系及技术措施
1、安全管理目标
2、各部门人员的安全职责及安全管理
3、安全管理制度
七、环境保护和文明施工
1、环境保护
2、加强施工管理、严格保护环境
3、文明施工的目标、组织机构和实施方案
八、计划统计和信息管理
1、计划、统计报表的编制与传递
2、信息管理
一、工程概况及特点
1、概况
本工程由沁源太岳站电缆出线,占用原线路通道架空至87#杆,线路全长5.8km,共
用杆塔76基,跨越通信线10处,跨越公路9处,跨越河道4处,跨越林区2km。
2、工程承包范围:10kv柏木线路改造起止桩号1#—87#,其中钢杆3基,电杆84基,安装线路分段开关1台,架设导线17835米,施工所需基础材料的采购供应及甲供材料管理工作,拆除原线路1#—76#杆塔的各种材料。
3、工程特点
1)设计特点:本工程由长治供电勘察设计院设计。
2)基础型式:钢杆基础现场浇制,电杆基础预制
3)杆塔型式:
10kv柏木线路改造共使用杆塔87基,各种杆型使用情况如下表:
4)导线采用JKLGYJ-10/240绝缘线,安全系数6.5
5)绝缘子:直线杆塔采用P-20T,耐张终端采用2片XWP-7型绝缘子
6)金具全部采用原电力部1997《电力金具产品样本》中的电力金具产品
二、施工现场组织
1、工程项目部组织机构及人员分工:
三、施工方案
1、施工准备
线路施工需要多工种配合、多种设备同时投入,因此技术、材料、设备等方面准备工作直接影响工程质量及进度,以下是本工程准备工作项目表:
2、施工人员进场的培训教育
进入施工现场前,组织全体施工人员进行安全学习教育和安规考试,进行达标投产、质量管理规定、爆炸物品管理和当地治安管理的学习和培训,同时进行民俗民风、文明施工的教育。
3、主要施工技术准备
1)图纸会审:组织有关人员,结合现场实际情况,对施工图进行详细学习和审核,将施工图中的一切问题在开工前予以解决,防止因施工图纸中的问题影响工程进度。
2)编制施工技术资料,主要内容如下:
(1)施工组织设计
(2)组立杆塔施工说明
(3)架线施工说明(包含附件安装)
(4)特殊工序施工说明
(7)编制材料表和材料米购计划
4、主要工序和特殊工序的施工方法
(1)施工运输道路修筑:对原道路只作扩宽和修补,使小型拖拉机或三轮车能够通行即可。
(2)工地运输:确定合理的运输路径,利用公路进行汽车运输,对稍加修筑可通三轮车或小型拖拉机的道路作临时修筑,尽量利用原有道路,少损青苗。对车辆难以到达的个别塔位,可采用人力运输。
(3)线路复测:复测过程中校核本施工段线路方向、档距、塔位标高、局部地段面,对丢失的塔位中心桩进行补钉并做好标记。复测结果记录备案,发现问题及时与设计部门联系解决。
(4)土石方工程:土方工程采用人力和机械开挖基坑的施工方法,并根据规程要求放
边坡措施。
(5)基础工程:分坑采用经纬仪分坑。现浇台阶式基础采用普通钢模板组合、机械
搅拌、机械振捣、一次成型、净水养护的施工方法。回填采用人工回填和机械回填、分层夯实的方法。回填后塔位应平整,并形成自然坡度,以利排水,恢复植被;
(6)杆塔组立:杆塔组立一般米用吊车整体组立,特殊地段杆塔组立米用
“跌落式抱杆整体组立”的施工方案。
(7)导地线架设:导地线放线采用机械牵引,耐张段紧线的施工方法。施工组织采取流水作业方式。
(8)交叉跨越施工:在架线施工前,重要跨越由项目部技术负责人对现场交
叉跨越情况作详细调查,编制跨越措施,由总工批准后执行,跨越施工时要提前同有关部门办理手续。本工程一般跨越架搭设方式(见附图一):公路两侧搭设双排架并封顶;跨越架的搭设应在良好的天气进行。在公路两侧各搭设双排跨越架,构架按1.5M间距布置,紧贴地面设扫地杆,横杆间距为1米。立杆横杆错开搭接,搭接长度不小1.5M。架杆必须绑扎牢固可靠。在公路每一侧的两排跨越架两端及每隔6根立杆设立剪刀撑支杆,支杆埋深不小于0.3M。在每排跨越架上加设外伸羊角。然后用巾16尼龙绳封顶,将所有跨越架连接起来,绳索要密集,斜向交叉成网状,整个绳索网张紧,其绳网弧垂最低点离路面不得小于6.5米。施工过程指定专人昼夜看守跨越架。跨越架搭设完毕,采用常规架线工艺展放导地线。导引绳经© 16尼
龙绳引渡通过跨越架,然后用导引绳牵引导地线。导引绳、导地线通过跨
越架应带张力拉紧通过。导地线展放过程操作平稳,防止出现大的振动,
引起对跨越架的冲击。导地线展放时,线轴支牢稳定,导线从下方出线,
刹车装置性能良好。跨越施工要求导地线放一相紧一相挂一相,不得将导线全部展放完毕再紧线。紧线后跨越档两端塔应随即附件。整个放紧线附件完毕后方可拆除跨越架。
附图一
正面示意图
侧面示意图
跨越示意图等高双排架示意图梯田式双排架示意图