三角挂篮在施工中的应用
悬臂施工用钢桁架三角形挂篮设计与应用
悬臂施工用钢桁架三角形挂篮设计与应用摘要：结合悬臂施工特点，选择三角形挂篮，设计为轻型钢桁架结构形式。
建立空间有限元模型，进行挂篮各个构件的受力分析，并依据规范进行强度、稳定性和刚度验算，以及空载行走时和侧向抗风抗倾覆稳定性验算。
新设计的挂篮结构轻巧，节省材料，易于施工现场加工制作和拼装，节约了工期。
计算和荷载试验表明该钢桁架三角形挂篮满足承重200余吨时的施工要求。
关键词：悬臂施工；钢桁架；型钢；三角形挂篮；设计和应用大跨度钢筋混凝土或预应力混凝土梁采用悬臂浇筑施工工艺时，必须选用合适的挂篮作为混凝土浇筑的承重结构。
挂篮一般采用钢结构，且方便工地现场加工，多采用型钢设计和制作加工挂篮。
常见的挂篮结构形式多为桁架式（菱形或三角形），也有采用贝雷梁或六四式军用梁改造制作的简易挂篮。
三角挂篮以其特殊的优点被广泛采用。
某大跨度预应力混凝土箱梁采用悬臂浇筑施工工艺，梁高从9m按照二次抛物线渐变为3m，各混凝土梁段重量较大，尤其1号块和2号块自重均达200t以上，采用一般挂篮不能满足施工变形和安全要求。
本文结合该预应力混凝土箱梁的特点，采用标准化生产的型钢，设计了三角形钢桁架挂篮，现场加工制作，并通过荷载试验和实际应用，满足施工要求，并节约了一定施工成本。
1 钢桁架三角形挂篮设计挂篮由主桁架、前悬吊系统、后悬吊系统、底模平台、模板系统及后锚、行走系统组成。
主要构件选用型钢及组成方式分别是：（1）主桁架包括上纵梁、立柱、斜杆及横向联接桁架。
其中前斜杆、上纵梁、立柱采用2[]40b槽钢；后斜杆采用2[]36b槽钢。
上纵梁、立柱及斜杆采用M27高强度螺栓联接，联接钢板3cm厚。
横向联接桁架采用14槽钢焊接。
（2）前悬吊系统包括前上横梁、前下横梁、操作平台及前吊杆。
前上横梁采用2I56b工字钢；前下横梁采用2I36b工字钢；设置6根吊杆，其中腹板两侧采用Q345钢带，钢带宽度15cm，厚度3.2cm和2cm，其余采用JL32精轧螺纹钢吊杆。
公路工程桥梁挂篮施工(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，公路桥梁建设已成为交通基础设施的重要组成部分。
桥梁施工过程中，挂篮施工作为一种重要的施工方法，在提高施工效率、保证施工质量、降低施工成本等方面发挥着重要作用。
本文将详细阐述公路工程桥梁挂篮施工的相关内容，包括挂篮的定义、分类、组成、施工工艺、质量控制及安全管理等方面。
二、挂篮的定义及分类1. 挂篮的定义挂篮是一种能沿梁顶滑动或滚动的承重构架，主要用于桥梁施工中的悬臂浇筑、现浇等施工方法。
挂篮为下一节段施工作业提供空中平台，完成一个节段施工后，挂篮即可前移并固定，进行下一节段的施工，如此循环直至悬臂灌注完成。
2. 挂篮的分类（1）按结构形式分类：三角形挂篮、菱形挂篮、弓弦式挂篮、平行桁架式挂篮等。
（2）按支承方式分类：前支点挂篮、后支点挂篮、前后支点结合挂篮等。
（3）按使用范围分类：斜拉桥挂篮、连续梁挂篮、拱桥挂篮等。
三、挂篮的组成1. 承重结构：主要包括主桁架、斜撑、横梁、立柱等，用于承受施工过程中的荷载。
2. 吊挂系统：包括吊杆、滑轮、钢丝绳等，用于将挂篮悬挂在已施工梁段上。
3. 走行系统：包括行走轨道、滑轮、滚轮等，用于挂篮在梁顶上的移动。
4. 模板系统：包括内外侧模板、底模、支撑系统等，用于浇筑混凝土。
5. 锚固系统：包括锚杆、锚具、地锚等，用于保证挂篮的稳定。
6. 动力装置：包括液压、机械等，用于驱动挂篮的行走和提升。
四、挂篮施工工艺1. 施工准备（1）编制施工方案，包括挂篮设计、施工工艺、质量控制、安全管理等内容。
（2）对施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺和安全操作规程。
（3）检查设备、材料、场地等，确保满足施工要求。
2. 挂篮安装（1）根据设计图纸，进行挂篮的组装和调试。
（2）将挂篮悬挂在已施工梁段上，调整其位置和高度。
（3）安装模板系统、吊挂系统、走行系统等。
3. 混凝土浇筑（1）根据施工方案，进行混凝土的拌和、运输和浇筑。
（2）控制混凝土浇筑速度，确保混凝土密实。
三角形挂篮在悬臂浇筑中的应用
!"#"!"! 预压荷载的选用
根据前下横梁承受箱梁、 底 模 自 重 和 和 施 工 荷载的 受 力 计 算 ， 可 知 在 支 点!、"、#、$、
% 、 & 的最大 反 力 分 别 为 #$"+* -、 ,"$& -、 &)"! -、
。 &)"! -、,"$& - 及 #$"+* - （见图 !）
),
广州建筑 !"#$!%&’" #()&*+,)+"(, !""# 年第 $ 期
性变形的最大值。
支承处设置的压杆千斤顶调节，局部通过垫块调节。
-./.0 1 段施工
当挂篮预压完成后，根据预 压 所 测 量 的 数 据 来调整底模的标高，固定挂篮，复测各部位尺寸， 进行 1 梁段浇筑。
-./.0.5 浇筑混凝土时消除挂篮变形的措施
侧悬臂翼缘板宽由 - 4 变至尾端的 6 4，箱梁梁高 变化 形 式 与 等 宽 段 相 同 ， 腹 板 厚 度 采 用 95 :4 和
.5 :4 两种，梁顶、底板厚度均采用 65 :4。本工
程采用三角形挂篮施工，商品砼泵送浇筑。 悬臂浇筑施工时，梁体分为四大部分浇筑， 如图 6 所示。 # 为墩顶梁段 （3; 段） ，长 0 4、高
985 4； < 为对称悬浇梁段，由 3; 段两侧对称分为 22 个 节 段 （其 中 - 4 长 节 段 - 块 、 9 4 长 节 段 9
块、 5 4 长节段 9 块） ，从墩顶向跨中方向依次编 号； ) 为支架现浇梁段，长 = 4； > 为主梁在跨中 浇筑合拢段，长 64。
三角挂篮在桥梁悬臂浇筑施工中的应用
三角挂篮在桥梁悬臂浇筑施工中的应用摘要：桥梁是交通工程中的一个关键部分，它的施工规模和数量都在不断地增加，特别是在一些大型桥梁工程的建设中，采用悬臂挂篮施工技术，可以有效地促进桥梁工程的建设质量的提高，提高工程的施工安全性，使桥梁具有更长的服役时间。
三角形挂篮所使用的主桁架构件数目极少，它的特点是传递力简单、重心低、行走平稳，在桥梁工程施工中，涉及到跨河、跨山川的时候，它的应用可以充分地发挥出其良好的应用优势，它的操作简单，技术发展成熟，可以大量地节省大型机械设备的租赁费用，这对提高施工企业的经济效益，提高施工质量和效率都有着非常重要的意义。
为此，文章就三角形悬臂挂篮技术在大桥建设中的运用作了一些探讨，以期为大桥建设提供一些借鉴。
关键词：浇筑施工；悬臂挂篮；施工技术在长连续桥的施工中，普遍采用悬臂浇筑技术，而挂篮作为悬臂式浇筑工艺中的重要装备，可以实现模板的搬运、混凝土的浇筑和钢筋的绑扎，因此，挂篮在连续梁段的施工中起到了至关重要的作用。
目前，随着技术的发展，挂篮正逐步朝着轻载的方向发展，并具有各种型号。
近年来，国内一直在加大挂篮工艺的使用力度，并取得了很好的效果。
一、工程概述棉城河特大桥为分离式桥，左右线桥长均为1440m，桥跨组合为41×25+(39+62+39)+11×25。
主桥上部结构为（39+62+39）m连续刚构，下部结构为单薄壁实心墩配钻孔灌注桩。
引桥下部结构桥墩为柱式墩，桥台为座板台,桩基础为钻孔灌注。
桥头均设置10m搭板。
连续梁桥位所在地段属于三角洲冲积平原区，地形较为平坦，主桥桥址范围主要为河流及鱼塘，地面标高为8.20～11.20m。
桥梁地基由第四系覆盖层耕植土、冲积层、残坡积砂质粘性土和燕山期花岗岩组成。
二、挂篮施工作业（一）挂篮结构设计挂篮是施工梁段的承重结构，又是施工梁段的作业(悬浇、张拉等)现场，挂篮设计应能承受最大梁段重量及施工荷载，并按最不利荷载设计加工。
三角斜拉式轻型挂蓝在悬臂施工中的应用
三角斜拉式轻型挂蓝在悬臂施工中的应用摘要：挂篮是进行悬臂浇筑施工时必不可少的施工设备，挂篮施工则是指浇筑较大跨径的悬臂结构时，采用吊篮方法，分段安装预应力筋、管道、模板，并分段浇注梁段混凝土的施工方法。
结合施工实例，比较详细地说明了三角斜拉式轻型挂蓝的设计及在悬臂施工中的施工方法。
关键词：悬臂现浇；挂蓝；设计；施工Abstract: hanging basket cantilever construction is very construction equipment, hanging basket is refers to the construction of large span casting cantilever structure, the hanging basket method, segmentation installation prestressed, piping, templates, and casting beam section of the concrete block construction methods. Combined with engineering project, the more detail information of blue light wafer triangle hanging in design and construction method of the cantilever construction.Keywords: cantilever cast-in-place; Hang blue; Design; construction前言随着我国基础设施建设的飞速发展，科学技术和建筑材料性能的不断提高，桥梁不断向大跨径方向发展。
目前大跨度桥梁的施工广泛采用环境适应性强的悬臂浇筑法。
挂蓝是桥梁大跨径箱梁悬臂浇筑法施工的主要施工设备，它可以避免施工中用大量的支架和大型的垂直及水平运输机具，可充分利用有限的空间多次重复使用，在施工中对节段的施工误差可以不断地进行调整，从而保证悬浇的精度。
三角形挂篮防倾覆设计和施工
三角形挂篮防倾覆设计和施工摘要：三角形挂篮是预应力混凝土连续梁（或刚构）悬臂灌注施工常用的设备之一，倾覆是挂篮长出现安全事故的重要问题之一，本文为以合蚌客运专线九龙岗特大桥（76+160+76）m连续梁为例，阐述了三角形挂篮防倾覆设计和施工1工程概况合蚌客运专线九龙岗特大桥位于淮南市大通区境内，在DK48+988.882～DK49+302.782段跨越既有淮南铁路，跨越桥上部结构设计为（76+160+76）m 三跨现浇连续梁拱。
梁全长313.6m。
主梁中支点截面梁高8.5m，跨中及边支点梁高5.0m，两边跨按曲线布置，中跨按直线加宽布置。
主要箱梁采用悬臂现浇法施工。
2挂篮设计2.1挂篮选型2.1.1箱梁结构参数。
梁体为单箱双室、变高度、变截面结构。
边跨及中跨吊杆区箱梁顶宽13.3m，拱脚范围加宽至16.1m，箱梁底宽10.2m，拱脚范围加宽至14.3m。
顶板厚度42cm，拱脚范围局部顶板厚102cm，边支点处局部顶板厚72cm，底板厚度35至102cm，按圆曲线变化，拱脚处底板加厚至140cm，边支点处局部底板加厚至80cm，腹板厚度40至55cm、55至70cm，按折线变化。
全联在边支点、中跨中及中支点共设5个横隔板，横隔板设检查孔。
梁段共18段，其中0#块长17m，1#-2#块长3m，3#-4#块长3.5m，5#-16#块长4m，17#-18#块长4.5m。
箱梁采用纵、横、竖三维预应力体系。
2.1.2挂篮类型的选择挂篮的设计要求根据施工图纸、悬臂灌注工艺要求，如施工状态主梁的强度及变形要求，施工荷载，吊机的吨位及安装位置等进行考虑。
此连续梁采用了三角形挂篮形式。
三角形挂篮主要有以下优点（1）三角形挂篮与菱形挂篮相比降低了前横梁高度，即挂篮重心位置大大降低，从而提高了挂篮的行走时的稳定性。
（2）结构简单，拆装方便，重量较轻。
设计中三角形挂篮主桁架和主要结构体系采用钢板和型钢焊制的箱形结构，单件重量较轻，主桁架杆件间采用法兰结构用高强螺栓连接，易于搬运和拆除。
现浇箱梁无轨三角挂篮反压施工工法
现浇箱梁无轨三角挂篮反压施工工法现浇箱梁无轨三角挂篮反压施工工法一、前言现浇箱梁无轨三角挂篮反压施工工法是一种适用于大跨度混凝土箱梁施工的新型工法。
该工法通过引入无轨三角挂篮以及反压施工原理，解决了传统箱梁施工过程中的一系列难题，提高了施工效率和质量。
二、工法特点1. 施工工期短：采用现浇箱梁无轨三角挂篮反压施工工法，可以减少模板的拆卸和移动次数，大大缩短了施工工期。
2. 施工质量高：挂篮的使用有效地保证了混凝土的均匀浇筑，避免了因自重和流动性差异导致的不均匀沉降和裂缝问题。
3. 施工安全可靠：挂篮具备良好的承载能力和稳定性，能够提供安全施工环境，减少事故发生概率。
4. 施工成本低：相较于传统的浇筑方法，现浇箱梁无轨三角挂篮反压施工工法不仅减少了模板的使用量，还降低了劳动力和时间成本。
三、适应范围现浇箱梁无轨三角挂篮反压施工工法适用于各种大跨度桥梁、隧道等混凝土结构的施工。
四、工艺原理现浇箱梁无轨三角挂篮反压施工工法采用反压施工原理，通过在挂篮上设置压力控制装置来实现对混凝土的均匀浇筑。
在施工过程中，混凝土从高处流入挂篮，通过施加一定的压力，使混凝土充分填充模板，并保证整体性能和质量。
五、施工工艺 1. 模板搭设：根据设计要求搭设箱梁模板，确保模板的稳定和坚固。
2. 挂篮安装：将无轨三角挂篮安装在模板之上，调整挂篮的高度和倾角，使其与模板完美贴合。
3. 浇筑混凝土：按照反压原理，将混凝土由高处引入挂篮，并施加一定的压力，确保混凝土的均匀浇筑和充实。
4. 养护与拆卸：完成浇筑后，进行适当的养护，并在混凝土达到设计强度后，拆除挂篮和模板。
六、劳动组织根据施工计划编制劳动组织方案，明确施工人员的任务分工和责任，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备1. 无轨三角挂篮：具备良好的承载能力和稳定性，用于实现混凝土的反压施工。
2. 混凝土输送设备：用于将混凝土输送到挂篮的高处，确保施工的连续性和效率。
八、质量控制通过制定施工方案、加强现场管理和监督，采取质量控制措施确保施工过程的质量得到保证。
27653381_三角挂篮在普通干线公路桥梁建设中的应用分析
【摘要】桥梁施工临时结构作为桥梁工程施工的重要组成部分,近年来因结构失稳造成的倾覆、倒塌等桥梁安全事故时有发生,究其原因基本是由于施工单位对设计过程和使用过程中的细节重视程度不足造成的。
悬臂浇筑桥梁施工中的三角挂篮也属于一种桥梁临时结构,设计方案的合理性直接关系到桥梁施工的安全性与经济性,以及上部结构成桥时的受力状态和成桥线型,所以在挂篮使用前进行计算分析,在使用后对成桥检测验证,尤为重要。
施工过程需要分析的构件和工况较多,单纯依靠手算费时费力且容易出错,因此可以利用有限元法辅助使用相关专业软件构建结构模型,依据合理的施工方案对其进行工况分析。
通过计算分析本项目设计的三角挂篮在挂篮预压、混凝土浇筑以及挂篮行走阶段各杆件的强度、刚度和稳定性均满足规范的规定,并经后期大桥荷载试验验证,大桥承载能力符合设计规范的要求。
挂篮与最大梁段重量比、吊杆变形值以及抗倾覆后锚安全系数等技术指标也满足规范规定,因此三角挂篮的设计是可行的,并可为类似工程实践提供有益经验。
【关键词】悬臂浇筑;三角挂篮;有限元法;荷载试验DOI:10.19694/ki.issn2095-2457.2022.20.220引言我国从20世纪80年代起开始推广应用挂篮作为悬臂浇筑施工的主要设备,如今我国悬臂浇筑施工中应用的挂篮已不断向高强、轻型、大跨发展,从最初的平行桁架式,发展出菱形、三角形、全锚式等众多形式,日趋多样化,结构更加简便,安装使用更加方便,结构受力更加合理,应用也更加广泛[1]。
虽然各种形式的挂篮大量应用于桥梁工程施工过程中,但现有技术资料大多偏重于前期的设计计算,或是具体的施工过程,很少有结合成桥后桥梁检测以验证挂篮的合理性及可行性,本文以施工方案和相关规范为依据,确定挂篮结构在挂篮预压、混凝土浇筑以及挂篮行走阶段的荷载组合,通过建立有限元模型对三角挂篮在不同工况下各杆件的强度、刚度、稳定性验算,并结合后期大桥荷载试验检测验证分析桥梁承载能力,为项目的顺利实施提供了技术保障,并为类似工程实践提供有益经验。
三角挂篮在悬臂浇筑中的应用及监理控制措施
３ ． １ ． １ 挂篮主要 设计 参数 挂篮的前端臂长为 ５ ． ７ ｍ，后端锚 固长度为 ４ ． ２ ５ ｍ：挂篮
的高度为 ４ ． ０ ５ ｍ 行走方式为倒链牵引；挂篮的总重为 ４ ３ ． ７ ｔ ；
挂 篮 自重 与 箱 梁 块 体 重 量 比值 为 ０ ． ３ ３ ：挂 篮 承 重 时抗 倾 覆安
关键词 ：悬臂 浇筑；三角挂 篮；监 理；安全性
中图分类号 ：Ｔ Ｕ ７ １ ２ 文献标识码 ：Ｂ 文章编号 ：１ ０ ０ ７ － ４ １ ０ ４ （ ２ ０ １ ７ ） ０ ４ — ０ ０ ７ ７ － ０ ４
０ 引
言
悬臂浇筑法施工 （ ｃ ａ ｓ ｔ ． ｉ ｎ
用 三 角桁 架 式 挂 篮 选 型 的优 越 性 、结 构 的 安全 性 以及 施 工 过
预应力连续箱梁 （ 见表 １ 图 １ 和图 ２ ） 。主桥 两边跨支架现浇
段长度为 ８ ． ４ｍ．合拢 段 为 ２ ｍ， 中跨合 拢 段 为 ２ ｍ。
表 １ 跨大治河预应力混凝土连续箱梁概况
梁 高／ ｍ ｌ 顶 板宽 ／ ｍ ｌ 底板宽／ ｍ ｌ 顶板厚度／ ｍ ｌ 底板厚 度／ ｍ Ｉ
３ １ — ６ ２ ｌ ９ ． ８ ｌ ５ ． ０ ｌ ０ ２ ８
悬 臂板长度／ ｍ ｌ 悬 臂板厚／ ｍ
ｌ ０ ５ ～ ０ ． ８ Ｊ ２ ． ４ ｌ ０ ． ２ ２～ ０ ． ５ ５
挂篮设计图纸如图 ３ 所示。 ３ ． ２ 三角桁架式挂篮结构体系的分析 及主要杆 件的验算
３ ． ２ ． １ 挂 篮结 构 设 计 体 系的 分析
（ １ ） 前后吊带和后锚 的设计采用预应 力精轧螺纹钢 ，可方 便 调节挂篮模板 的标高 ，并可施加预 应力使底模与已浇筑的
新型跨线步履式无轨道三角轻型安全挂篮施工工法
新型跨线步履式无轨道三角轻型安全挂篮施工工法新型跨线步履式无轨道三角轻型安全挂篮施工工法是一种新型的施工方法，用于实施斜坡、凹槽、边坡、边沟等工程的构造与维护。
该工法以提升平稳、操作简便、安全可靠、成本低廉、适应范围广等特点受到了广泛关注和应用。
一、前言传统的施工方法在面对斜坡、凹槽、边坡、边沟等特殊工程时存在一些问题，如施工效率低、施工周期长、施工难度大、施工成本高等。
而新型跨线步履式无轨道三角轻型安全挂篮施工工法的出现，为解决这些问题提供了一种全新的解决方案。
二、工法特点该工法具有以下几个显著特点：1. 采用无轨道结构，避免了布设轨道的复杂和耗时。
2. 经过优化设计，具备优良的结构稳定性和承载能力。
3. 工法采用步履式操作，操作简单且便利，可提高施工效率。
4. 设备灵活多样，可根据不同施工需求进行调整和组合，适应性强。
三、适应范围该工法适用于各种斜坡、凹槽、边坡、边沟等特殊工程的施工与维护，在城市建设、铁路、高速公路、水利工程等领域有广泛的应用前景。
四、工艺原理新型跨线步履式无轨道三角轻型安全挂篮施工工法是基于跨线施工原理和步履式工艺实现的。
在施工过程中，根据实际工程的不同需求，采取相应的技术措施，以确保施工过程的安全稳定和施工质量的满意度。
五、施工工艺该工法的施工过程分为多个阶段，包括准备工作、设备调试、安装固定、起重吊装、施工作业等。
每个阶段都有详细的工艺要求和操作步骤，确保施工过程的顺利进行。
六、劳动组织在该工法的施工过程中，需要严格组织施工人员的工作，明确分工和职责，制定合理的施工计划和工作安排，以确保施工进度和质量。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括起重机、吊车、固定设备等。
这些设备具备较高的承载能力和运行稳定性，能够满足施工过程的需要。
八、质量控制为确保施工过程中的质量达到设计要求，需要制定详细的质量控制方案，包括施工材料的选用、施工工艺的优化、监测和检测等环节。
九、安全措施施工过程中需要高度重视安全问题，采取一系列安全措施，包括培训施工人员、设立安全警示标志、加强设备维护保养等，以确保施工过程中的人员安全和设备安全。
三角挂篮施工方案
三角挂篮施工方案1. 引言三角挂篮是一种常用的施工工具，广泛应用于高层建筑的外墙施工中。
它具有结构简单、安装方便、稳定可靠等特点，能够提高施工效率，保障施工安全。
本文将介绍三角挂篮的施工方案，包括挂篮的选型、安装与调试等关键步骤。
2. 三角挂篮选型在选择三角挂篮时，需要考虑以下几个方面：2.1 适用范围根据施工工程的具体要求，选择合适的三角挂篮型号。
不同型号的挂篮具有不同的承载能力和尺寸限制，需根据实际情况进行选择。
2.2 材质选择三角挂篮主要由铝合金或钢材制成，根据工程需要和预算考虑，选择适合的材质。
2.3 附加功能选择三角挂篮可根据需要配置踏板、护栏、安全网等附加设施，提高施工的便利性和安全性。
3. 挂篮安装与调试挂篮的安装与调试是确保施工过程中安全可靠的重要环节。
以下是具体步骤：3.1 准备工作在开始安装之前，需要对施工现场进行检查，确保施工条件符合挂篮的要求。
同时，准备好安装所需的工具和设备。
3.2 搭建支架根据挂篮的安装位置和高度需求，搭建起支架结构。
支架要牢固可靠，能够承受挂篮的重量和施工时的振动。
3.3 安装挂篮将挂篮的钩子或固定爪与支架连接，确保安装牢固。
在安装过程中，需注意挂篮的平衡，避免出现倾斜或摇晃现象。
3.4 连接电源挂篮可能需要提供电源供电，例如用于搭载升降机等设备。
在安装过程中，确保电源的安全可靠接入。
3.5 挂篮调试安装完成后，对挂篮进行调试。
包括检查各连接部位是否牢固，检测挂篮的升降、旋转等功能是否正常。
4. 施工安全注意事项在使用三角挂篮进行施工时，需要注意以下安全事项：4.1 操作人员要求仅由经过培训和持有相关资质证书的人员操作挂篮，确保其具备相关专业知识和技能。
4.2 安全防护施工时，操作人员需佩戴安全帽、安全绳以及其他必要的防护装备，确保工作人员在高处作业时的安全。
4.3 定期检查和维护定期检查挂篮的各个部位，发现问题及时进行维护和更换，确保其安全可靠性。
三角形挂篮设计说明
三角形挂篮施工工艺一、总则1、本挂篮按清河沟特大桥悬灌梁段设计，最大重量为240T，最长为4.0m。
2、本挂篮采用三角形结构，铺以轨道走行，在灌注砼和挂篮走行均无需设平衡重，在灌注砼时，挂篮后端锚于箱梁竖向预应力筋上。
挂篮行走时，挂篮后端锚于滑道上。
在这两种情况下，滑道始终锚于箱梁竖向预应力筋上。
3、挂篮承重部位随不同施工阶段变化，必须严格按规定的施工顺序、特别是挂篮的拼、移、拆的顺序进行作业，以确保挂篮的稳定，防止意外。
4、本挂篮结构基本以销轴连接，在安装中各销轴务必按图纸进行对号入座。
5、本挂篮按临时结构设计，必须严格控制施工载荷，以保安全。
同时要加强对几何位置和预留孔尺寸的控制，以保证箱梁尺寸的准确和挂篮受力状态准确及结构稳定。
6、本挂篮系在高空作业使用，必须绝对保证施工安全，每套挂篮应指定专人指挥工作。
7、本挂篮使用期间，如有设计变更、操作顺序更动、施工顺序的调整、施工载荷加大等情况，须经现场指挥长批准方可施工。
二、挂篮的组成1、承重系统：三角形架、三角形架横联、前上横梁、前吊带、后吊带、后吊杆（底模后锚杆）、前支脚、后支腿。
2、底模平台：前下横梁、后下横梁、纵梁、底模板。
3、侧模系统：外侧模架及钢模架、滑架梁、侧模工作平台。
4、内模、内滑梁、端模。
5、走行系统。
6、后锚系统。
7、滑道、短横梁、锚杆。
三、挂篮的安装在墩顶完成0＃段灌注，并对0＃段的其他施工已完成后，方可在0＃段安装挂篮，准备灌注1＃梁段。
（一）、滑道的安装：1、滑道按图纸要求进行组装，保证两根工字钢中心距700mm，上联接螺栓。
滑道可在桥面上进行组装。
2、在0＃段和0’#段上同时各安装一套挂篮，以便向两个方向对称施工，保证双悬臂灌注的平衡。
首先在0＃段顶面安装滑道，要求两根左右滑道平直，在一个水平面上且顺桥方向不得偏向，采用短横梁、锚杆将滑道锚于箱梁竖向预应力筋上。
每根滑道至少六处锚点。
此时两组滑道均为悬臂状态。
（二）、三角形架及前后支腿的安装1、用吊机将前支脚（在地面组装成总成）吊放在要灌注1＃段的位置处，前支脚中心距已浇段前端500mm。
三角挂篮悬臂浇筑连续梁施工技术的应用
三角挂篮悬臂浇筑连续梁施工技术的应用摘要：大跨度连续梁桥悬臂浇筑法施工，涉及 0# 号块、标准悬臂段、合龙段施工、体系转换等诸多工序。
其中合龙段施工也是全桥成桥施工的关键节点，施工难度大。
合理的合龙顺序、合龙时机选择、临时锁定、合龙端口的高差控制及体系转换是全桥成桥的重点。
因此，要保证桥梁的施工建设质量和运行性能，就必须提高桥梁连续梁工程施工质量。
因此，本文就大跨度连续梁桥悬臂浇筑控制进行了分析，仅供参考。
关键词：三角挂篮；大跨度桥梁；悬臂施工法随着我国高速铁路的蓬勃发展，上跨铁路、道路等立体交叉工程的数量日益增多，使桥梁结构设计能力及施工技术水平也不断创新和提升。
目前，高速铁路上跨既有运营铁路线路时，通常采用大跨连续梁、斜拉桥等具有跨度优势的特殊结构形式。
考虑环境条件、质量安全、工期进度等因素，施工方法一般采用铁路线路上方悬臂浇筑、运营铁路线路外侧现浇后转体、封锁线路原位支架现浇等技术完成跨线施工。
本文针对新建京张铁路新保安高架特大桥的特殊施工条件，提出了支架现浇墩顶转体与悬臂浇筑组合施工的新方法，实现了精确合龙、营业线安全、满足架梁工期等方面的既定目标。
一、工程概况本文所探讨的桥梁工程项目采用连续梁组合形式，具体为1×24m+1×32m+（48+88+48）m连续梁+l0×32m+2×24m+（32+48+32）m，项目总长度达到了908.9m，基于挂篮悬臂浇筑技术展开施工作业。
考虑到本工程的实际情况，由此确定出具体的施工方法：连续梁悬臂浇筑施工段基于菱形挂篮展开施工作业，工程人员需要高度重视0#块的施工作业，它以托架法为宜。
边跨部分，施工过程中需要得到挂篮与托架的支持，在进行中跨部分施工时，则需要基于悬空吊架法而展开。
二、桥梁连续梁工程要求第一、性能要求。
桥梁安全、能够正常通行是高铁桥梁连续梁工程施工首要思考的问题。
在设计和施工中，要充分考虑到桥梁的承重、抵抗洪水等方面的具体要求，精心设计桥梁结构，选择最佳的施工方式，以确保高铁桥梁的工程质量。
轻型三角挂篮设计及应用
露塑．!釜凰．轻型三角挂篮设计及应用黄海锋(中铁十八局集团第五工程有限公司，天津市300459)睛要】介绍轻型三角挂篮的设计及其在襄渝I I线铁路任河右线大桥施工中的应用，该挂篮具有承载力大、自重轻、主要承重构件剐度大、稳定l生_好、加工简单、装拆方便、施工便捷易控制、工人劳动强度低等特点。
睽罐词】三角挂篮；任河右线大桥；施工应用1概述轻型三角挂篮是桥梁施工中用来逐段推进混凝土箱梁模板的悬挂设备具有承载力大、自重轻、主要承重件刚度大、稳定性好、加工简单、装拆方便、施工便捷易控制、工人劳动强度低等特点。
通过襄渝¨线铁路任河右线大桥的使用证明，该挂篮性能良好、整体变形小安全可靠、操作方便、外观接缝平J顺，挂篮移动及耕位调整速度较快，一次只需3．4h，有利于缩短梁段循环施工周期，是全桥提前完工的一个重要保障措施，在取得了良好的企业经济效益时，也带来了巨大的社会效益o2轻型挂篮设计2．1设计原则根据任河右线大桥主桥80m跨预应力混凝土连续箱梁采用悬臂浇筑施工这一需要，再考虑到以后挂篮构件尽可能在多场合使用的要求，我们确定轻型挂篮的设计原则如下：1)安全可靠，重量轻，尽可能利用型钢，减少机械加工量；挂篮装拆要方便，施工易控制、速度快，工人劳动强度小。
2)为保证箱梁外观接缝平J顺，承重系统的主要构件截面尺寸由刚度控制设计。
3)挂篮设置定向滑道，除滑道及内模外挂篮一次性整体前移到位o4)通用性强，在适用不同的桥}r。
施工时，挂篮的改造量要小。
5)懈体后最大构件重量不超过3t，且运输上能满足公路及铁路运输的要求。
22设计参数1)箱梁的结构参数：箱粱的节段长度为3—4m，箱梁癫；板宽4m，顶板宽7m，梁段高变化范围为6—33m，箱梁为单#告单室。
2)设计荷载：箱梁节段混凝土设计控制荷载为799．4K N，施工人群荷载为2K N／m z，施工振动荷载为1．5K N／m：，模板系统自重荷载300K N，考虑施工及挂篮加工过程中的一些不利因素，设计荷载中混凝土的重量乘以12倍，即溺情载为130t o3)设计变形：f m ax=U600023设计依据1)任河右线大桥旌工图。
三角挂篮在刚构桥合拢段施工中的应用
三角挂篮在刚构桥合拢段施工中的应用三角挂篮技术在桥梁施工中应用比较广泛，有着刚度大、自重轻、易控制及拼装简单等有优点。
本文以酉沿高速的铜鼓大桥和磨石溪特大桥刚构桥合拢段施工为例，首先介绍了挂篮构造尺寸，然后从挂篮前移、模板安装及挂篮拆除等方面探讨了三角挂篮在施工中的应用。
标签：三角挂篮；合拢段施工；应用刚构桥，主要承重结构采用刚构的桥梁。
在铜鼓大桥和磨石溪大桥中，主桥采用3跨的连续刚构结构形式。
悬臂箱梁为三向预应力混凝土结构，全幅桥采用分离式单箱单室截面。
箱梁顶板宽度为12m，底板宽度6.6m，箱梁悬臂长2.7m。
该桥三角挂篮基本构造为三角斜拉、自锚、无压重的钢结构形式，其主要构件均选用标准型钢加工而成，各杆件受力较为明确，且大多是轴向受力。
1.挂篮构造尺寸的确定原则1.1挂篮结构构成通常为4部分构成，即行走系统、模板系统、三角主桁架和底篮，所有挂篮重量为57t，设计荷载以200t控制，挂篮和块件重量比值是0.29。
1.2确定构造尺寸通常按照箱梁块重量和长度、移篮一次到位状况、预应力张拉过程中所需操作空间，将所有挂篮构件尺寸确定下来。
本工程节段长度最大是 4.5m，可操作的张拉空间是1.55m，已浇节段前端与前支腿中心距离为0.5m，前吊点和前支腿中心距离是5m。
因为挂篮为对称结构，前腿中心和后锚中心距离是5m，所以可以实现一次移篮到位。
挂篮横向间距是 5.7m，用杆件来连接主桁，这样能增强稳定性，并提升整体受力。
2.三角挂篮在刚构桥合拢段施工中的应用2.1边跨合拢1）预埋槽钢为保证合拢段浇筑质量，施工前需形成临时刚性。
故在悬浇12#块预埋槽钢（Q235）。
考虑到两断面相同，故设置槽钢位置一致，分别位于两腹板顶部及两底板顶部[1]。
预埋时在梁体筋内适当加入井字架筋，以保证与梁体混凝土连接增加抗拔力。
2）挂篮前移梁块张拉完成后，挂篮按照常规悬浇施工方法进行前移，前移距离为1.6米，以前上横梁悬吊处于15号梁段前端合适的位置为准。
挂篮法在施工中的应用
挂篮法在施工中的应用一、前言随社会经济的发展，在市政工程中，城市快速化道路建设正在飞速发展，尤其市高架道路的建设。
在高架道路建设过程中，往往会遇到既有高速公路、铁路、河道等，横穿的跨线桥成为了施工过程中的一个技术难点。
挂篮法也随之被广泛应用到相关桥梁建设中。
本文结合昆山中环娄江大桥探讨挂篮法在施工中的应用。
二、工程概况娄江大桥位于昆山中环W-Ⅱ标，标段里程桩号范围为AK12+016.870~BK14+255.556、AK12+016.870~CK14+250.756。
桥梁跨越五级航道，通航净空45×5m。
设计水位为1.8m。
主桥为(48+78+48)m变截面连续梁，悬臂浇筑施工，中跨跨越娄江航道，桥梁角度90°。
主线箱梁采用（48+78+48）m变截面连续梁。
箱梁宽22m，采用单箱双室断面，直腹板，桥面横坡通过腹板变高形成。
边墩处梁高2m，主墩处梁高4.6m，梁高根据二次抛物线变化，翼缘板悬臂4m。
底板宽度根据边腹板高度变化而变化。
顶板厚度28cm，跨中腹板厚度50cm，主墩两侧各26m范围内腹板厚70cm，过渡段长4m，线性过渡。
主墩顿顶附近底板厚60cm，跨中底板厚30cm，按二次抛物线变化。
中横梁宽3.0m，端横梁宽1.5m。
箱梁设置三向预应力，腹板束、顶板束和底板束均采用两端张拉。
箱梁的顶板设置横向预应力，单端张拉。
中横梁及端横梁设置横梁预应力，两端张拉。
箱梁腹板设置竖向预应力粗钢筋，单端张拉。
桥梁中墩采用双柱式桥墩，单个墩柱尺寸为2.5m（纵桥向）×4.0m（横桥向）；B29、C32号边墩采用双柱式桥墩，单个墩柱尺寸为1.6m(纵桥向)×2.0m（横桥向），纵桥向尺寸在距墩顶3~0.5m范围内由1.6m过渡到2.4m，承台尺寸8.6m×5.4m×2.5m，下设6根直径1.2m钻孔桩。
B32、C29号边墩采用双花瓶式桥墩，外侧花瓶墩单个墩柱尺寸为1.6m（纵桥向）×1.0m（横桥向），墩柱间设厚度为1.4m胸墙，内侧花瓶墩单个墩柱尺寸为1.6m（纵桥向）×1.2m（横桥向），墩柱间设厚度为1.4m胸墙；纵桥向尺寸在距墩顶3~0.5m范围内有1.6m过渡到2.4m，内外侧墩承台尺寸均为5.4m×5.4m×2.5m，下设4根直径1.2m钻孔桩。
三角挂篮与菱形挂篮工程实践中应用及分析
’ ） Ｌ 广—｛ 昆 凝土导热系数 ２ ３ ；
ＡＴ （ ＡＴ为温差 施工时日平均气温； ｋ ＿ —删 系数修正值 １ ． ５ 。 本工程中Ｔ ６ ＆ ６ — ２ ５ ＝ ４ ３ ． ６ ￣ Ｃ ８ ｍａ ｘ ＝ ． ０ ３ Ｘ１ ． ８ Ｘ ０ ． ０ ８ Ｘ （ ４ ３ ． ６ － １ ２ ） ［ ２ ２ ３ × （ ６ ８ ． ６ － － ４ ３ ． ６ ） Ｘｌ ０ ． ０ １ ６ ｍ ８ ｍｉ ｎ ＝ ． ０ ３ Ｘ ０ ． ７ × ０ ． ０ ８ Ｘ （ ４ ３ ． ６ － １ ２ ￣ ＿ ３ Ｘ （ ６ ８ ． ６ － ４ ３ ． ）Ｘ１ ６ ． ５ １ ＝０ ． ０ ０ ６ ｍ 草袋厚度为 ｌ ｃ ｍ， 采用两层薄膜及两层草袋即可满足要求。
由匕 述计算可知三角形挂篮的变形比菱形大， 其差值为：
△ ３
等
（ Ｆ ￣２ ２ １ 页１
但是菱形挂篮的吊 带比三 角形要长 ｈ ， 也就是
工 程 科 技
・ ２ ２ ｌ －
１ ． ９ ６ Ｎ／ ｍｍ
采用 Ｃ ３ ０ 的 耨毛 土， 拉应力 ￡ － １ ５ Ｎ ， ｍ ｍｚ
１工程概 况 表 １
于山东省、 烟台市莱阳火车站东侧 ， 起讫 里程为 Ｄ Ｋ１ １ ６ ＋ ９ ９ ０ ． ５ ２ 一 Ｄ Ｋ １ １ ９ ＋ ５ ４ １ ３ ４ ， 全长 ２ ５ ５ ＆ ８ ２ ｍ， 全桥孔跨布置为 ６ ３ — ３ ２ ｍ＋ ３ — ２ ４ ｍ简支 箱梁 、 １ － ５ ６ ｍ简支 拱 、 １ 一（ ４ ０ ＋ ６ ４ ＋ ６ ４ ＋ ４ Ｏ 、 １ 一 （ ４ ０ ＋ ５ ６ ＋ ４ ０ ） Ⅱ １ 连续箱梁。 蚬河 划乔 先后于 Ｄ Ｋ１ １ ７ ＋ ７ ６ １ ． ７ ０ 、 Ｄ Ｋ１ １ ８ ＋ ７ ５ ９ ３ ０ 处两次跨越丹崖路 （ 以下分别简称为一跨丹 崖路连续墚 及二跨丹崖路 连续梁） ， 交角分别为 ２ １ 。２ ３ ０ ０ ＂、 １ ４ ８ ￣０ ７ Ｏ Ｃ ｔ ＇， 丹崖路宽 １ ｌ ｍ， 限高
三角轻型挂篮在悬臂现浇箱梁施工中的应用
三角轻型挂篮在悬臂现浇箱梁施工中的应用
宋建伟
摘 技术， 并对 实施效果作 了分析 ， 达到 了预期的施工效果。 关键词 － 角轻 型挂篮 ， 三 悬臂现浇 ， 工 施
赵 向 忠
要： 根据 永宁高速公路 景秀 ２号大桥 中三角形挂篮施 工 实践 ， 简要 介绍 了三 角挂 篮的结 构特征 、 工工 艺以及施 工 施
１ 工 程概 况
点控制性工程 。该桥左幅全长 为 ３ ８９ ｍ， １． 右幅全 长为 ２ ３ ９ｍ， ９ ．
景秀 ２号大桥位于福建省清流县 ， 是福建 永宁高 速公路 的重 ３ １ １ 主要技术参数 ． ．
主跨桥型为 （Ｏ＋９ ５ ０＋５ ） ０ ｍ变 截面 预应力 混凝 土连续 刚构箱 梁 最大分段长度 ：． ｌ悬浇箱梁梁段 高度变化 ：． ４ ０ｎ， ５ ５ｍ～２ ４ｍ， ． 挂 桥 ， 中最 高墩 为 ６ 其 ３ｍ。 篮 自重 ：５ ８ｔ挂篮最大挠度 ： ５ ． ， 小于 ２ ｍ。 ０ｍ
第３ ７卷 第 ３ ６期
・
１６・ ４
２０ １１年 １２月
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣ Ｔ Ｃ ＵＲＥ ＨＩ Ｅ Ｔ
山 西 建 筑
Ｖ０ ＿ ７ Ｎｏ． ｌ３ ３６ Ｄｅ３ ２０１ ｌ． １
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈三角挂篮在施工中的应用
摘要：本文主要介绍温福客运专线白马河特大桥（48+80+48）米三跨连续梁挂篮悬臂现浇施工的情况。
关键词：三角挂篮悬臂现浇施工连续梁
温福客运专线白马河特大桥位于福建省宁德市福安县下白石镇小梨村白马河的入海口处，（48+80+48）米三跨连续梁位于白马河南岸，南接32跨32米简支单箱双室箱梁，施工工艺为移动模架施工，北接15跨64米简支单箱双室预制节段箱梁，施工工艺为造桥机施工，根据施工组织设计，三跨连续梁施工完成后，将在梁上铺设运梁轨道，并且存放预制节段箱梁，为64米简支箱梁提供一定的施工场地。
连续梁下部结构为9根φ2.7米的钻孔灌注桩基础，桩顶设置承台，上接48、48.5米高空心墩，上不结构为单箱单室直腹板变截面箱梁，箱梁顶板宽13米，底板宽6.4米，支座处梁高6.49米，跨中处梁高2.5米，箱梁节段分块有3~ 4米三种，墩顶块（a0块）采用墩旁托架施工，该托架仅作为a0块施工使用，不作为挂篮施工中的主梁施工时的支撑，a0块的侧模采用挂篮的侧模。
挂篮结构形式有菱形、桁架式、斜拉式、三角形等多种形式，从受力结构来看，斜拉式比较科学，但斜拉式挂篮对施工要求较高，斜拉杆的水平分力不容易处理，还要穿过翼板和顶板砼，装拆麻烦，挂篮推移时也不方便；菱形挂篮受力比较明确，施工操作空间较大，
但由于挂篮受力点较高，挂篮的横向稳定要求高，加工比较麻烦；而桁架式挂篮是早期常用的结构形式。
经过比较并结合实际情况，决定采用三角形结构形式的挂篮进行施工。
1、挂篮设计
挂篮主要由下面几个系统组成：
1.1三角形桁架系统
由主纵粱、立柱、斜拉杆等组成，主纵粱由2根32a槽钢通过钢缀板联接而成，截面形式为正方形，便于保证主纵梁的水平稳定性，利于做为后锚的精轧螺纹钢从2根槽钢中穿过；立柱由2根25a 槽钢组成，也通过缀板联接；斜垃杆最初只由4根4)32精轧螺纹钢组成，但在加载试验时主纵粱前端挠度达到50mm，后来增加4根18a槽钢，通过立柱和主纵粱端头的牛腿组成等边三角形桁架结构。
桁片截面中线位于预应力砼箱梁的竖向预应力筋上方，桁片共2片，左右各1片，中间用75mm角钢组成的框架相连，使左右两个桁片形成整体。
1.2上挂及下挂系统由前、后横梁组成，上挂前横梁采用2根40a工字钢，后
横梁由2根36a工字钢组成。
下挂前后横梁均采用2根40a工字钢。
上挂横梁直接架在主纵梁上，横梁长度大于箱梁宽度。
下挂横粱通过悬吊系统中的吊杆与上挂横梁相连。
1.3悬吊系统由各种吊杆组成，吊杆采用中32mm精轧螺纹钢，锁定装
置为精轧螺纹钢配套螺母。
上挂前横粱上共设4套精轧螺纹钢吊杆，i套位于腹板两侧，主要承受腹板及底板荷载，为最主要受力部件；ii套位于翼板下，主要承受翼板及侧模板荷载；iii套位于顶板下，主要承受顶板及内模荷载；iv套位于上挂横粱端头，用于在移动挂篮期间承受下挂及外模板自重，也可用葫芦代替。
上挂后横梁同样设4套吊杆，但大部份吊杆的锁定位置移到已浇筑砼的箱粱上。
1.4底模系统
由底模面板(竹胶板)、横担及25a工字钢和槽钢纵梁组成。
6根25a工字钢承受底板砼重量，两侧腹板重量各由5根25a槽钢来承受，因为在腹板范围内布置工字钢无法满足受力要求，故采用槽钢加焊钢板使之成为箱形截面来承受腹板的
自重。
1.5平衡及行走系统
由平衡梁、后锚、移动压轮、定位平滚组成。
在挂篮推移过程中，由安置在已浇筑砼箱梁边上的定位轮导向，移动压轮提供平衡力利用手拉葫芦使挂篮前移。
定位轮使用贝雷平滚，移动压轮使用倒扣的贝雷平滚，并通过钢支架与箱梁竖向预应力钢筋相连提供反压力。
挂篮移动到位后，定位轮换为枕木，移动压轮换为型钢并锚
固。
1.6内外模板系统
由外侧模、内侧模和顶板底模组成，外模通过2组共4根25a 工字钢挂在上挂横梁上，顶板底模由3组共6根25a工字钢组成，工字钢前端吊在上挂前横梁上，后端锁定在已浇筑的箱梁顶板上，箱粱内侧模采用现场拼装。
2、挂篮施工
2.1挂篮安装步骤：
1、安装挂篮前、后支腿，主梁及后锚结构；
2、安装斜拉塔架，并起顶斜拉塔架立柱；
3、安装前（后）上（下）横梁，纵梁及模板结构；
4、张拉后长吊杆、短吊杆；
5、张拉前吊杆调节模板端部标高；
6、灌注梁体砼。
2.2挂篮走行步骤：
1、张拉箱梁纵向、横向及竖向预应力筋；
2、安装挂篮前移后锚体系，拆除挂篮后短吊杆及灌注砼时的后锚体系；
3、下放下平台20cm（后长吊杆、前吊杆应同步缓慢下放）；
4、安装走行千斤顶，顶推挂篮前移就位；
5、安装挂篮后短吊杆及灌注砼时的后锚体系；
6、提升下平台（后长吊杆、前吊杆应同步缓慢提升）；
7、张拉后长、短吊杆；
8、张拉前吊杆调节模板端部标高；
9、灌注梁体砼。
2.3挂篮施工注意事项
1、节段砼浇注需要在箱梁预埋蹬筋，埋设位置要求按照图纸严格施工；
2、箱梁内模及封端模板均采用木模，本图未示，由现场根据实际情况制作；
3、浇注1#块主梁设置临时支座以及外导梁挂后下横梁，浇注完成拆模后解除前下横梁与下纵梁的连接，用导链固定前下横梁，同时牵引后下横梁将挂篮下部结构整体前移1m，然后前下横梁与下纵梁恢复连接，整体前移整个挂篮就位；从浇注2#块开始，撤掉外导梁，利用后上横梁与后下横梁连接，挂篮上下、部结构同步走行；
5、加工时需要注意保证焊缝的强度，填焊及剖口焊务必达到二级焊缝要求，且需要保留的原有结构不得有破坏；
6、本套挂篮后短吊杆及预埋蹬筋均采用φ32四级精轧螺纹钢筋；
7、一套挂篮有两组短吊杆，每组两根，每根预张拉25t，两根需要同时张拉；
8、张拉前，用吊杆调节模板前端标高（在前吊杆处预抬高
3.0cm）；
9、挂篮走行时，注意需要把侧模下端吊挂在工作平台上；
10、挂篮使用前，必须严格按规定试载，试载合格挂篮才能投入使用。
3、施工结果
从实际施工结果来看，整个挂篮的施工结果与设计思想基本吻合，挂篮加工及安装方便，施工操作面较宽，挂篮前移较简单，横向稳定性较好。
强度及刚度满足设计及规范要求。
4、结论
三角形挂篮从受力方面来讲并不比斜拉式及菱形式挂篮等挂篮形式科学，但是三角形挂篮的受力重心较低，主要受力点在主纵梁、斜拉杆及立柱上，而主纵梁比箱梁砼面只高出约60em，施工操作面不如菱形挂篮宽畅，却因重心低节省了大量的横向联系钢材而挂篮的稳定性却比菱形挂篮高。
相对于斜拉式挂篮，由于没有斜拉杆的阻挠，三角形挂篮对模板没有破坏，挂篮推移时相当方面，也不必考虑因斜拉杆的水平分力而设置止推设施，而斜拉式挂篮的斜拉杆一般较笨重，在高空作业且都是人工操作时，安全性方面不如三角形挂篮。
三角形挂篮的加工量比菱形及斜拉式挂篮少，加工工艺要求低，加工方便。