城市轨道交通运输心理学生理心理与运输安全

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③作业态度。 ④作业时刻。 ⑤作业环境。
生理心理与运输安全
1 疲劳
3 疲劳产生的原因
(2)轨道交通列车司机产生疲劳的原因。轨道交通列车 司机产生疲劳的原因有如下八个:
①睡眠。②家务。③住房。
生理心理与运输安全
1 疲劳
3 疲劳产生的原因
④身心。⑤驾驶环境。 ⑥行车环境。⑦人际关系。 ⑧运行条件。
生理心Байду номын сангаас与运输安全
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城市轨道交通运输心理学 生理心理与运输安全
生理心理与运输安全
1 疲劳
1 疲劳的概念
疲劳是一种主观不适感觉,但客观上会在同等条件下,使 人失去其完成原来所从事的正常活动或工作的能力。工作者由 于生理和心理状态的变化,
生理心理与运输安全
1 疲劳
1 疲劳的概念
会产生某一个或某一些器官乃至整个机体力量的自然衰竭 状态。疲劳是人体力和精力消耗超过正常限度所出现的生理、 心理机能衰退的现象。
生理心理与运输安全
2 生物节律
2.运用生物节律指导安全生产时的注意事项
➢ (3)从心理学角度看,运用生物节律理论,无论是管理者 提醒作业者注意安全,还是作业者自我提醒,对于加强安全意 识都有积极意义。但同时也可能会产生负重,
生理心理与运输安全
2 生物节律
2.运用生物节律指导安全生产时的注意事项
➢ 即对有些人来说,因受到提醒“今天要特别注意”,或因 受到暗示而诱发产生过分紧张的心理,结果出现“越担心出事, 反而真的就出事”“怕什么,来什么”的情形。
生理心理与运输安全
1 疲劳
2 疲劳的分类
(1)生理疲劳。生理疲劳,也叫体力疲劳。在劳动过程 中,随着工作负荷的不断积累,劳动者的劳动机能衰竭,作业 能力下降,且伴有疲倦感的自觉症状出现,
生理心理与运输安全
1 疲劳
2 疲劳的分类
如身体不适、头晕、头痛、注意力涣散、视觉不能追踪, 工作效率低。这种感觉的结果是在生理与心理机能上产生恶化 倾向,疲劳的积累会逐渐演化为器质性病变。
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2 生物节律
2.运用生物节律指导安全生产时的注意事项
➢ (1)生物节律,尤其是体力、情绪和智力节律,有统计学 意义上的依据。对具体的个体来说,其差异性不容忽视。
生理心理与运输安全
2 生物节律
2.运用生物节律指导安全生产时的注意事项
➢ (2)事故的发生并不仅受生物节律单因素的影响,而是多 因素的综合效应,并且带有一定的偶然性,因而不能认为只要 注意生物节律就能保证生产安全,而忽略对环境条件的完备、 劳动条件的改善及对其设备进行符合工效学原理的设计与经常 性的检查和维护。
1 疲劳
4 预防疲劳驾驶的措施
(1)保证充足的睡眠,劳逸结合。 (2)在驾驶中两眼不要老盯着线路的中心线。 (3)要提高驾驶技术。
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2 生物节律
1.生物节律的概念
➢ 生物节律就是一种生物钟现象,它是一种普遍存在于一切 生物体内的自然规律,指的是动、植物的生理机能和生活习性 存在随时间变化而出现周期性变化的现象。
生理心理与运输安全
1 疲劳
2 疲劳的分类
(2)精神疲劳。精神疲劳,也称脑力疲劳,就是指用脑 过度,大脑神经活动处于抑制状态的现象。
生理心理与运输安全
1 疲劳
3 疲劳产生的原因
(1)一般原因。疲劳产生的一般原因有如下五个: ①作业强度与作业持续时间。 ②作业速度。
生理心理与运输安全
1 疲劳
3 疲劳产生的原因
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