箱梁首件验收、总结
30m箱梁预制首件工程总结报告
目录一、施工概况 (2)二、主要施工人员、机械设备、测量试验仪器设备 (3)2.1、主要人员配备 (3)2.2、主要施工机械设备 (4)2.3、劳动力组织 (4)2.4、试验仪器设备 (4)三、原材料及配合比 (4)四、施工工艺 (6)4.1、30m箱梁预制工艺流程图 (6)4.2、施工过程 (6)4.2.1、台座处理及钢筋模架制作 (6)4.2.2、钢筋制作与安装 (7)4.2.3、波纹管安装与定位 (7)4.2.4、模板安装 (7)4.2.5、砼的浇筑 (8)4.2.6、养护及拆模 (9)4.2.7、预应力安装及张拉 (9)4.2.8、孔道压浆、封锚 (12)4.2.9移梁存放 (13)4.2.10成品检验 (13)五、安全保证措施 (13)六、环境保护措施 (14)七、出现问题及解决方案 (15)八、成果 (15)九、总结 (15)30m箱梁预制首件工程总结为确保我标段30m箱梁预制的施工能够达到设计和规范要求，我项目部于2014年6月1日～17日对K57+409徒骇河大桥的30m预制箱梁进行了预制首件工程的施工，在施工中对其各个工序进行了控制和检测，其结果均符合设计及规范要求，现将30m箱梁预制首件工程施工总结如下：一、施工概况本标段30米箱梁集中在K57+409徒骇河大桥，徒骇河桥位于直线段，桥面双向横坡-2%,纵断面位于R=17000m的竖曲线上。
共计128片。
预制场设在主线路基K57+100处左侧。
30m预制箱梁混凝土强度为C50砼；普通钢筋采用R235和HRB400钢筋（R235钢筋主要采用了直径8、10mm两种规格；HRB400钢筋主要采用了直径12、16、20、22、25mm五种规格）；预应力筋为高强低松弛预应力钢绞线，钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径为15.20mm；波纹管采用塑料波纹管，纵向波纹管为内径φ55mm 的圆波纹管，顶板负弯矩为内径φ60×25mm与内径φ70×25mm的扁波纹管。
预制箱梁首件总结
20m预制箱梁首件总结为了加强成武高速公路第九标段的质量工程管理，确保工程质量优质。
确保我标段内箱梁预制工程质量符合设计规范要求，我标段选定平洛河26#大桥右幅2#墩中跨中梁作为我标段首件箱梁工程。
经过项目部精心组织，规范施工，箱梁首件施工已经结束，作为首件工程既是业主、驻地办对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查，又是为我们以后预制箱梁大规模施工提供了一个可行性方案。
为了更好做好下一步工作，现将首件预制箱梁施工过程以及出现的问题总结如下：一、首件工程概况为保证预制箱梁连续架设，20m预制箱梁首件定位梁场对面主线平洛河26#桥右幅2#墩中跨中梁。
箱梁平均中心线高120㎝，底板宽100㎝，顶板宽240cm，梁长2000㎝。
腹板、底板跨中厚度为18cm，端部25cm，顶板厚度为18cm。
混凝土设计强度为C50，方量：18.5立方二、施工目标（一）质量目标工程零缺陷，施工过程零违纪；质量评分95分以上，一次交验合格率100%。
严格执行本工程质量责任合同，交工验收的各分项工程合格率达100%，满足项目创优规划。
（二）安全目标严格执行本工程安全生产合同，全面贯彻执行安全管理体系，做到安全生产无重大安全责任事故，一般事故频率不超过0.1%；安全防护设施符合规范标准要求，现场施工安全达标创优。
（三）环保目标遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定，降低对环境的污染，保护生态环境。
（四）首件目的通过首件工程技术经验，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，全面客观分析影响工程质量各种原因，对各项工艺，技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺。
为后续批量生产箱梁建立质量控制目标和措施，避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。
结合工程实际，来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、首件工程施工准备（一）水、电及现场布置施工用水:自设供水管道，因梁场邻近平洛河，在平洛河附近修筑蓄水池以保证施工用水。
现浇箱梁首件工程施工总结
现浇箱梁首件工程施工总结现浇箱梁作为桥梁工程中的重要结构形式，其施工质量和工艺控制直接关系到桥梁的整体性能和安全性。
为了确保现浇箱梁施工的顺利进行，积累施工经验，提高施工质量，我们选取了_____工程中的现浇箱梁作为首件工程进行施工，并对施工过程进行了详细的总结。
一、工程概况本次现浇箱梁首件工程位于_____，桥梁全长_____m，跨径布置为_____。
箱梁采用单箱单室截面，梁高_____m，顶板宽_____m，底板宽_____m。
混凝土强度等级为 C50，预应力钢绞线采用_____规格。
二、施工准备1、技术准备在施工前，组织技术人员对施工图纸进行了详细的会审，编制了施工方案和技术交底，并对施工人员进行了培训。
同时，进行了测量放线，确定了箱梁的平面位置和高程。
2、材料准备对原材料进行了严格的检验，确保其质量符合设计和规范要求。
水泥采用_____品牌，砂采用_____产地的中砂，石子采用_____产地的碎石，钢筋采用_____厂家的产品，预应力钢绞线和锚具等均采用合格的产品。
3、设备准备根据施工需要，配备了足够的施工设备，如混凝土搅拌站、混凝土运输车、汽车吊、塔吊、千斤顶、压浆机等，并对设备进行了调试和维护，确保其性能良好。
4、现场准备对施工现场进行了平整和硬化，修建了施工便道和临时排水设施。
同时，搭建了钢筋加工棚和箱梁施工支架。
三、施工工艺流程1、支架搭设采用_____支架体系，按照设计要求进行搭设。
支架搭设完成后，进行了预压，以消除支架的非弹性变形，并测量其弹性变形值，为箱梁底模的调整提供依据。
2、模板安装底模采用_____模板，侧模和端模采用_____模板。
模板安装时，要保证其平整度和垂直度符合要求，接缝严密，防止漏浆。
3、钢筋加工与安装钢筋在加工棚内集中加工，然后运至现场进行安装。
钢筋的规格、数量、间距和焊接质量等均要符合设计和规范要求。
4、预应力管道安装预应力管道采用_____材料，按照设计坐标进行安装，并用定位钢筋固定，确保管道位置准确，防止管道变形和漏浆。
现浇箱梁首件工程施工总结
现浇箱梁首件工程施工1. 前言现浇箱梁首件工程是任何工程建设的重头戏，一旦成功完成，往往可以为之后的工程建设奠定坚实的基础。
在本次工程中，我们以最高的标准、最严格的要求，制定了完整的施工流程和质量标准，确保了现浇箱梁首件工程的成功完成。
2. 工程概述本工程的主体结构是现浇混凝土箱梁，梁体长度为30m，宽度为4m，高度为2m，主要用于连接两座重要建筑物之间的跨越。
首件工程的意义在于为之后的工程提供了重要的参考和借鉴，同时也为施工过程中的安全保障提供了重要的技术支持。
3. 施工组织本工程分为桥梁施工组和箱梁生产组，由桥梁施工组进行箱梁的吊装和安装工作，箱梁生产组则负责生产制造高质量的箱梁，确保箱梁可以高效、准确的安装。
4. 施工安全本工程位于一个繁忙的地区，涉及到多个施工现场和人流密集的地带，因此在施工前，我们对施工区域进行了全面的安全分析和评估，制定了严格的安全标准和管理措施，确保工程施工的平稳、安全和顺畅。
5. 施工质量箱梁的生产和制造是保证工程质量的重要环节，我们采用了最先进的生产技术和设备，从原材料采购到成品质量检测，都实施了一系列严格的质量控制措施，确保了箱梁的质量符合大型工程建设的高标准要求。
6. 施工成效本工程的施工效果非常好，我们充分发挥了施工组织的优势，采用了最佳的施工方案和生产技术，使得施工周期缩短，施工质量得到了有效提升。
当前，箱梁的安装工作已经完成，工程交付的时间也将提前，这是整个施工团队的优秀表现。
7. 结果分析通过本工程的施工实践，我们不仅提高了技术水平，提高了施工经验，还切实提高了工作效率和工程质量，为之后的工程建设积累了宝贵的经验。
本文是对现浇箱梁首件工程施工的一次，通过对施工组织、施工安全、施工质量、施工成效以及结果分析的详细阐述，我们可以得到一个准确的，即开展好组织、安全和质量等方面的施工管理工作，保证施工的效率和施工质量，提高了工程建设的顺利。
现浇箱梁首件总结报告
深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程第五合同段现浇箱梁首件工程技术总结朝阳建设集团有限公司深圳清平高速公路第五合同段项目经理部现浇箱梁首件工程技术总结为了加强工程质量；立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保证总体”的质量保证体系。
为了确保我合同段内的工程质量符合要求及技术标准，我部选择17联右幅作首件工程。
对施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价，以确定出最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。
一、工程概况平湖高架桥第17联31+45+31米现浇异型箱梁，左右幅均为单箱三室直腹板截面，变高梁高1.6～2.5米。
二、人员设备准备设备配置人员组合人数三、施工工艺（一）本桥采用支架现浇施工。
按1 联为1 个施工单元，箱梁砼浇筑采用一次跨浇筑法：首先浇筑底板及腹板，再浇筑顶板，完成一跨箱梁浇筑后再浇筑另一跨。
混凝土箱梁边跨跨中设预拱度2.5cm+地基支架的弹性变形（由预压测量确定）,中跨跨中设预拱度1.5cm+地基支架的弹性变形（由预压测量确定），并按二次抛物线进行渐变，支架的预压荷载为恒载的 1.2 倍。
现浇箱梁支架采用满堂式脚手支架，搭设满堂支架时，遇到便道时先改移他处封闭交通，待拆除支架后又灰复交通，确保满堂支架施工的安全。
脚手支架下设地脚及木板，上设顶托搭设纵横方木，底模及内模采用 1.5cm 厚高强度竹胶板、侧模采用采用组合钢板。
待箱梁砼强度达到100%时拆除支架，按照先跨中后支点的顺序进行。
施工程序：场地平整→施工放样→地基处理→支架搭设→底模安装→支架预压→底模调整及侧模安装→底板及腹板钢筋安装→箱室腹板内模及顶板底模安装→顶板钢筋安装→浇筑砼→混凝土养生→支架、模板拆除。
（二）施工工艺及方法：一）地基处理1、原地基表层1.5 米范围内为粉质黏土，采取换填1.0～1.5 米片石，再填筑0.3 米碎石土，并进行触探试验检测地基承载力，承载力必须大于170KPa。
现浇箱梁首件总结
现浇箱梁首件工程施工总结现浇箱梁首件工程施工总结*******分部于年月日至年月日进行了现浇箱梁首件产品0+000第*联的施工，达到了设计文件、相关标准规范、建管处及总监办有关“首件产品”的管理要求。
现对该首件的施工总结如下：本首件工程箱梁横向为单箱双室，采用C50混凝土现浇结构，箱梁预应力钢束采用高强度低松弛预应力钢绞线，标准强度为1860MPa，箱梁每束张拉控制应力根据各桥设计要求分别控制。
采用满堂支架就地浇筑，桥梁跨越位置采用大射门洞，支架的设计方案及计算书附后。
一、施工准备1、技术准备我分部在现浇箱梁分项工程开工前组织技术人员对图纸进行了审核，并编制详细的施工作业指导书学习，发放至各技术人员及操作人员，技术负责人对施工人员进行岗前质量管理培训和技术交底，使每个技术人员及操作人员都熟悉各种规范、规定、施工图纸和操作程序。
2、人员：见附表《人员配置一览表》3、机械设备进场情况：见附表《机械设备一览表》4、材料主要原材料均办理准入手续，砂、石、水泥、外加剂、钢筋、钢绞线、锚具、夹具、支座、波纹管等主要材料在进场后由工地实验室进行抽检或委托有相应资质的其他中心实验室进行相关试验，对抽检不合格的原材禁止使用，并坚决清退出场。
钢材进场后堆放在场内，堆放场地选择地势较高处，下设垫块，按不同规格、等级分别堆放并设立标牌，钢材离地30cm垫起存放，上面用彩条布遮盖。
钢筋在加工棚内加工，用C15混凝土将加工棚场地硬化，分类挂牌，标识清楚。
钢筋的表面洁净平直，无局部弯折，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，并按图纸要求进行加工。
制定好材料进场使用计划，施工前合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。
现场原材料准备充足，并码放整齐、设置显示规格产地、数量和检验状态等的标示牌，原材料的质量证明资料齐全。
满堂支架使用符合国家统一标准生产的碗扣式脚手架，支架经严格计算并经监理工程师批准。
30米预制箱梁首件情况总结
G30乌鲁木齐绕城高速（东线）公路工程首件工程认可证书标段：编号：（适用于一类工程样表）新疆维吾尔自治区G30乌鲁木齐绕城高速公路（东线）工程30米预制箱梁施工总结中交二航局乌绕城高速（东线）第二合同段项目经理部2014年4月目录一、30米预制箱梁总结的目的 (1)二、工程概况 (1)三、施工方案及主要工艺 (1)四、施工过程 (5)五、施工质量检查 (6)六、施工总结 (9)七、改进措施 (9)八、施工图片 (10)30米预制箱梁首件施工总结一、30米预制箱梁总结的目的总结出一套合理的预制箱梁施工工艺及施工过程控制参数，为今后的大面积施工提供技术指导。
根据总结出的工艺控制参数进行过程质量控制，以保证预制箱梁施工的质量。
二、工程概况石人子沟特大桥全长2560m，左右幅共32联，其中左幅第11、12、13联为30米预制箱梁，合计60片。
预制箱梁单幅由5片箱梁组成，中梁顶宽2.4m（边梁2.85m），底宽0.9m，梁高1.6m，顶板厚度为18cm，腹板、底板厚度为25cm（跨中为18cm）。
梁端和跨中各设置1道横隔板。
图1-1 预制箱梁结构形式本合同段拟选用石人子沟特大桥左幅第十三联49-2#中跨中梁作为30米预制箱梁的首件工程；在1#梁场内进行施工。
49-2#梁共需用C50砼32.3m3，钢筋6392kg，预应力钢筋1087kg。
三、施工方案及主要工艺（一）30米预制箱梁总体方案箱梁在预制台座上进行预制，钢筋在梁场钢筋加工场利用数控弯曲机加工成型后，利用门吊运至绑扎区域，钢筋绑扎在钢筋绑扎胎架上进行绑扎，整体吊装入模方式施工。
模板采用定型钢模板，2台10T门吊配合安装。
混凝土由1#搅拌站供应，罐车运输至施工现场，利用2台10T门吊吊料斗进行混凝土浇筑，插入式振捣器振捣的方式振捣。
（二）主要施工工艺1．模板设计制作及安装箱梁内、外模为专业厂家加工的大块钢模，模板面板为δ=6mm的钢板，背带加劲肋采用［10。
现浇箱梁工序验收总结
现浇箱梁工序验收总结1. 引言现浇箱梁是桥梁建设中常用的一种结构形式，具有承载能力强、施工周期短等优点。
为了确保现浇箱梁的质量和安全性，进行验收工作是必不可少的环节。
本文将对现浇箱梁工序验收进行总结，包括重要观点、关键发现和进一步思考。
2. 重要观点在现浇箱梁工序验收中，以下几个重要观点需要特别关注：2.1 施工工艺现浇箱梁的施工工艺是保证质量的关键。
在验收过程中，需要仔细审查施工方案和施工记录，确保施工过程符合规范要求。
特别需要关注的是模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键工序的质量。
2.2 材料质量现浇箱梁的质量受材料质量的影响较大。
验收过程中需要对混凝土、钢筋等材料进行抽样检测，确保其符合相关标准和规范要求。
同时，还需要关注材料的保管和使用情况，避免因材料质量问题导致的工程质量问题。
2.3 施工质量施工质量是现浇箱梁验收的核心内容。
需要对现浇箱梁的尺寸、平整度、外观质量等进行检查和评估，确保其满足设计要求。
同时，还需要关注现浇箱梁与其他构件的连接情况，以及与桥墩、桥面板等的协调性。
2.4 安全措施验收过程中需要特别关注施工现场的安全措施是否到位。
包括施工人员的安全防护措施、设备的安全使用等。
同时，还需要关注现浇箱梁的施工过程中是否存在安全隐患，及时采取措施进行整改。
3. 关键发现在现浇箱梁工序验收过程中，我们发现了以下几个关键问题：3.1 施工工艺不规范部分施工单位在现浇箱梁的施工过程中存在工艺不规范的情况。
比如，未按照设计要求进行模板安装，导致箱梁尺寸偏差较大；未进行钢筋绑扎，导致钢筋布置不合理；混凝土浇筑时未采取振捣措施，导致混凝土质量不稳定等。
这些问题严重影响了现浇箱梁的质量和安全性。
3.2 材料质量不合格部分施工单位采购的混凝土、钢筋等材料存在质量问题。
在抽样检测中发现，部分混凝土强度不符合设计要求，部分钢筋存在锈蚀、变形等问题。
这些材料质量问题直接影响了现浇箱梁的质量和使用寿命。
3.3 施工质量不达标部分现浇箱梁的尺寸偏差较大，平整度不符合要求。
预制箱梁首件总结
预制箱梁首件总结咱这预制箱梁首件啊，真真是让我费了不少心思。
我刚到那施工现场的时候，好家伙，那场面可大了。
大太阳晒着，那地都烫脚，我就站在那，看着那一堆材料，心里直犯嘀咕。
那些个钢筋啊，就像一群横七竖八躺着的瘦长条子，等着我去摆弄它们呢。
旁边有几个工人师傅，脸晒得黑红黑红的，跟熟透的枣儿似的，眼睛眯着看我，其中一个大嗓门就喊：“刘工，这活儿可不好干啊！”我心里想，这我能不知道吗，但嘴上还得硬气：“有啥不好干的，咱一步步来。
”咱先说这模板吧。
那模板刚拉过来的时候，我瞅着它，就觉得像个不听话的大物件。
我拿手敲敲，发出当当的声响，就像它在跟我叫板呢。
我跟负责模板的小年轻说：“这模板可得安装得严实喽，要是有缝儿，那箱梁出来可就成丑八怪了。
”小年轻挠挠头，说：“刘工，我尽力。
”我瞪他一眼：“啥叫尽力，得是一定行！”然后就是那混凝土浇筑。
这可是个精细活儿。
我站在旁边，眼睛都不敢眨一下，死死盯着那混凝土往模板里灌。
那混凝土啊，就像一股缓缓流动的泥河，我心里就盼着它均匀地铺满每一个角落。
这时候有个工人不小心把振捣棒碰了一下模板，我一下子就急了，大喊：“你小心着点，这要是把模板弄变形了，前面的活儿可就白干了。
”那工人赶紧道歉，我看着他那紧张的样子，又有点不忍心，就摆摆手说：“下次注意啊。
”在这个过程中，我一会儿跑到这边看看钢筋的位置有没有动，一会儿又跑到那边检查模板有没有漏浆。
那一天下来，我这两条腿就跟灌了铅似的，沉得很。
可是我心里又高兴又担心啊。
高兴的是看着这预制箱梁首件一点点有了模样，担心的是万一哪个环节出了岔子，那可就麻烦了。
我还得跟其他的技术人员讨论各种数据。
那些个数据啊，就像一群调皮的小鬼，在我脑袋里蹦来蹦去。
有时候为了一个小小的数值，我们几个就得争得面红耳赤的。
有个老技术员，戴着个厚厚的眼镜，镜片后面的眼睛总是透着一股精明劲儿。
他就跟我争一个应力的数值，他说：“刘工，我觉得这个数得再小点。
”我就不同意，我说：“我算过好几遍了，这个数不能再小了，不然这箱梁的强度可就不够了。
箱梁安装首件制总结
箱梁安装首件制总结S366六安段新建工程04标陡步河大桥预制箱梁安装首件制施工总结一、总结依据2、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-953、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005；4、《公路桥涵施工技术规范》JTG F50-20115、《S366六安段新建工程施工招标文件》6、《标准化建设施工管理手册》S366现场办（2014）5号文件7、S366六安段新建工程04、05标驻地监理工程师办公室《S366六安段新建工程监理实施细则》二、总结原则1、严格执行施工程序。
2、科学地安排施工顺序。
3、采用先进的施工技术和设备。
4.运用科学的计划方法，制定最合理的施工组织方案。
5、落实季节性施工的措施，确保全年连续施工。
6、确保工程质量和施工安全。
7.节约成本，降低工程成本。
三、工程概况１/35箱梁安装首件系统综述一开始经过整理分析，可以作为以后预制箱梁安装施工的参考，基本达到首件工程的意义。
现在，施工过程介绍如下。
四。
施工准备1、施工设备准备情况：机器名称装载机吊车架桥机炮车发电机规格型号5050Tqjly30-120120T120Kw使用转运各类材料等吊装提梁、架梁运梁应急电源数量11121龙门起重机挖掘机2、管理人员配置情况1、施工总负责：肖繁2、现场负责人：丁永文3、试验负责人：李志敏10t，120t220吊装、移梁场地平整214.施工负责人：李伟(负责施工总体协调)5、施工组织：张胜（施工组织）6、技术负责：贺时建（负责桥梁现场的技术工作）7.技术员：丁超群(负责现场技术工作)8.测量员：付大坤(负责测量放线)9.试验员：陆(负责混凝土、钢筋等试验。
)10、专职安全员：冯强3.测试准备①、橡胶支座试验。
龙门吊和架桥机的校准。
调试检查起重设备(龙门吊、架桥机)是否能正常运转，设备各部分是否完好，空载试运转几次，观察有无啃轨等现象，观察平稳性4、技术准备施工人员和技术人员首先熟悉设计图纸和施工现场情况。
箱梁首件总结报告
箱梁首件开工总结为了保证工程质量优质，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保我合同段内的箱梁工程质量符合设计及规范要求，我标段选定果王线分离立交右幅2-2箱梁为我标段箱梁首件开工工程。
一、首件工程概况果王线分离立交全长81米，全桥设1联3×25m先简支后连续预应力混凝土预制小箱梁结构，全桥共计42片箱梁：边跨中梁20片；边跨边梁8片；中跨中梁10片；中跨边梁4片。
二、施工目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。
交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。
2、安全目标杜绝职工因工死亡和重伤事故，轻伤率控制在0.5%以下；无等级火灾事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无爆破物品丢失。
3、环保目的环境污染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”。
生态不破坏，河水无污染，农田无危害，噪声不扰民，地方零投诉。
4、首件工程目的通过钢模板预制箱梁首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制盒安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好：“样板引路”。
三、箱梁施工方案1、模板制作1）底模在预制台座槽钢顶铺设5mm厚钢板作为箱梁预制底模，台座两侧各设一道38*38mm护边角钢，在底模的两端预制梁吊点处预留30cm 宽槽口，安放1cm厚活动钢板便于箱梁吊装。
2）侧模采用定型钢模板，由专业生产厂家加工制作。
侧模设计时，按箱梁节间长度设计，分为标准节和异型节（包括边梁两端异型节及中梁两端异型节）。
保证面板的平整度，检验<1mm/2m。
3）内模采用专业生产厂家制作的定型钢模板。
由于箱梁横隔板处过人洞尺寸较小，为便于拆模，内模采用定型组合钢模组拼，转角和异型部分特制，用螺栓联接，每隔75cm设一道支撑骨架，支撑骨架与钢模间用搭扣螺栓联接。
现浇箱梁工序验收总结
现浇箱梁工序验收总结
现浇箱梁工序验收是在箱梁施工过程中的一个重要环节，用于确保施工质量和
安全。
以下是现浇箱梁工序验收的总结：
1. 混凝土浇筑：验收时需要注意混凝土的配合比、浇筑质量和浇筑工艺。
例如，混凝土的配合比应符合设计要求，浇筑过程中要保证均匀振捣，防止空洞和裂
缝的出现。
2. 钢筋工程：验收时需要检查钢筋的布置、连接和保护情况。
例如，钢筋的间距、截面积和弯曲度应符合设计要求，连接处应牢固可靠，钢筋的保护层要达
到规定的厚度。
3. 模板工程：验收时需要检查模板的安装、支撑和表面质量。
例如，模板的安
装要牢固可靠，支撑要均匀稳定，模板表面应平整光滑，不得有明显的破损和
变形。
4. 现场施工管理：验收时需要查看施工现场的整体管理情况。
例如，施工现场
应有明确的标识和警示标志，施工人员应佩戴好安全防护用具，施工材料和设
备应符合质量标准。
总之，现浇箱梁工序验收要综合考虑混凝土浇筑、钢筋工程、模板工程以及现
场施工管理等方面的要求，确保施工质量达到设计要求，并提高工程的安全性
和可靠性。
现浇箱梁首件总结
现浇箱梁首件工程施工总结现浇箱梁首件工程施工总结*******分部于年月日至年月日进行了现浇箱梁首件产品0+000第*联的施工，达到了设计文件、相关标准规范、建管处及总监办有关“首件产品”的管理要求。
现对该首件的施工总结如下：本首件工程箱梁横向为单箱双室，采用C50混凝土现浇结构，箱梁预应力钢束采用高强度低松弛预应力钢绞线，标准强度为1860MPa，箱梁每束张拉控制应力根据各桥设计要求分别控制。
采用满堂支架就地浇筑，桥梁跨越位置采用大射门洞，支架的设计方案及计算书附后。
一、施工准备1、技术准备我分部在现浇箱梁分项工程开工前组织技术人员对图纸进行了审核，并编制详细的施工作业指导书学习，发放至各技术人员及操作人员，技术负责人对施工人员进行岗前质量管理培训和技术交底，使每个技术人员及操作人员都熟悉各种规范、规定、施工图纸和操作程序。
2、人员：见附表《人员配置一览表》3、机械设备进场情况：见附表《机械设备一览表》4、材料主要原材料均办理准入手续，砂、石、水泥、外加剂、钢筋、钢绞线、锚具、夹具、支座、波纹管等主要材料在进场后由工地实验室进行抽检或委托有相应资质的其他中心实验室进行相关试验，对抽检不合格的原材禁止使用，并坚决清退出场。
钢材进场后堆放在场内，堆放场地选择地势较高处，下设垫块，按不同规格、等级分别堆放并设立标牌，钢材离地30cm垫起存放，上面用彩条布遮盖。
钢筋在加工棚内加工，用C15混凝土将加工棚场地硬化，分类挂牌，标识清楚。
钢筋的表面洁净平直，无局部弯折，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，并按图纸要求进行加工。
制定好材料进场使用计划，施工前合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。
现场原材料准备充足，并码放整齐、设置显示规格产地、数量和检验状态等的标示牌，原材料的质量证明资料齐全。
满堂支架使用符合国家统一标准生产的碗扣式脚手架，支架经严格计算并经监理工程师批准。
40m预制箱梁首件验收总结
贵合No2合同段项目经理部
二、施工准备 （一）、物资供应
1、碎石采用5-20mm连续级配碎石，场地兴 旺碎石场。
2、砂采用合浦泉水砂场砂，试验室检测细 度模为2.7确定为中砂。
3、水泥采用PII.52.5R硅酸盐水泥 产地台 泥水泥厂。
4、外加剂采用高效减水剂DH-I型，产地广 西大海建材有限公司。
振捣过振
整改措施：钢筋班更换有丰富经验的钢筋人
员，并指定专人进行自检工作。
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3、混凝土表面局部有少量气泡。 产生原因：混凝土塌落度过大和振捣时间
不足。 整改措施：①试验室继续混凝土配比优化工
作，改进混凝土工作性能；②加强作业工人 混凝土振捣工艺交底，保证混凝土振捣到位 。
贵合No2合同段项目经理部
砼浇筑
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2）振捣 浇筑采用连续浇筑，斜向分段，水平分层，
从箱梁的一端循序推进至另一端，浇筑时下 料均匀连续，在钢筋密集处，使用插入式振 动棒辅助下料。砼浇筑过程中，模板两侧派 工人时刻检查各种拉杆螺栓的紧固性，如有 松动，及时发现及时拧紧。振捣采用φ35插 入式振捣棒振捣，附着式振捣器配合使用。 两侧腹板各2个振捣工，对称振捣。
梁为合格（附质检资料）。
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保护层检测
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五、首件工程质量评价 通过小箱梁首件工程的施工及工后质检结果
，评价如下 （1）我合同段C50混凝土工作性能良好，满
足箱梁预制施工需要； （2）通过钢筋胎具进行钢筋骨架施工、波
纹管施工，有效的控制钢筋间距、钢筋保护 层及波纹管定位，满足标准化施工要求；
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5、箱梁养护 梁体浇筑完成后，待砼初凝后应进行养护，
箱梁首件验收、总结
乐广高速公路T10标预制箱梁首件实施总结编制：审核：审批：中铁隧道集团有限公司乐广高速公路T10标项目经理部二O一一年五月预制箱梁首件工程实施总结首件工程是以达到创样板为目标，以施工总结为目的，以完善施工水平为根本的施工理念进行施工，为项目后续同类工程提供实体标准和示范。
通过首件工程的实施，进一步规范各层次管理人员的管理行为和操作人员的作业行为，提高施工现场管理水平，促进施工工地建设标准化、制度化、规范化，做到有序可控，稳定发展，确保安全、质量。
对存在问题作出分析，总结控制措施：一、梁体自检数据：79-4#中梁梁体自检数据79-7#边梁梁体自检数据经过自检79-4#梁保护层合格率达到了91.6%，79-7#梁保护层合格率达到了%，梁体结构尺寸也在设计要求之内，满足规范要求，因此此片梁自检为合格。
二、施工情况2011年5月12日开始箱梁首件工程施工，选定为马渡枢纽互通主线特大桥右幅中梁第79跨4#梁、右幅边梁第79跨7#箱梁为首件工程。
1、钢筋制作安装①、5月8日开始钢筋下料。
钢筋集中在钢筋加工场加工，模具上绑扎。
钢筋的加工、绑扎按《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000有关规定进行。
焊接采用电弧焊，尽量采用双面焊接，焊接时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，（右幅中梁第79跨4#梁现场检查焊缝长度为12.1cm、11.5cm、10.5cm、11.9cm、12.4cm，右幅边梁第79跨7#梁现场检查焊缝长度为），且钢筋焊接时，同一截面钢筋焊接接头面积不得超过50%。
钢筋绑扎采用20~22号铁丝，绑扎前核对预制梁的类型，与加工的钢筋半成品对号入座。
弯起钢筋与受力钢筋垂直设置，钢筋绑扎过程中，用临时框架加以固定。
为了确保钢筋在混凝土中有一定厚度的保护层，用高强度砂浆垫块呈梅花形布置在钢筋骨架两侧。
②、预应力筋的定位和安装(包括孔道成型):当普通钢筋底筋和骨架安装成型后，进行波纹管的安装，波纹管的安装按图布控，平面关系按顶、底板纵向预应力钢束布置图布置，钢束中心距梁底板高度按设计高差控制，波纹管安装固定牢固，直线段每隔1m设置波纹管定位“井”字架钢筋，曲线段每隔0.5m 设置波纹管定位“井”字架钢筋，定位“井”字架钢筋按设计图纸绘出的预应筋坐标，算出波纹管底部定位筋的坐标，划出定位筋位置，再将其与骨架或箍筋焊牢，骨架(箍筋)应绑扎适量的垫块垫实，呈梅花型，其强度与厚度均应符合设计要求。
预制箱梁首件工程施工总结
预应力小箱梁预制首件工程工艺总结一、工程概况Ⅲ标段桥梁工程包括渡港桥、四滧港桥、小漾港桥及合五公路跨线桥共四座桥梁。
上部构造渡港桥和四滧港桥为先简支后连续预应力混凝土小箱梁，小漾港桥为空心板梁，合五公路跨线桥为组合梁桥。
渡港大桥起讫桩号K14+825.558～K15+320.558，长495.84m，左幅19跨5联，右幅20跨5联，上部结构采用先简支后连续箱梁结构形式，梁高1.4～1.6m。
四滧港中桥起讫桩号K17+751.265～K17+850.185，长98.84m，左右幅均为3跨1联，上部结构采用先简支后连续箱梁结构形式，梁高1.6m。
合五公路跨线桥跨北横引河段为3跨1联先简支后连续小箱梁形式，梁高1.6m。
二、施工人员及施工机械、设备配置（一）施工人员配置配备管理人员表另外配备工人52人。
其中钢筋工15人，模板工10人，预应力工5人，混凝土工6人、起重工6人。
杂工10人。
（二）施工机械、设备配置机械、设备配置表三、预制小箱梁施工工艺预制箱后张法预应力小箱梁预制施工工艺框图验收、存放四、预应力小箱梁预制施工工艺总结预应力小箱梁预制首件工程DGKL18-2于2010年3月25日开始浇筑砼从09：00开始至13：12结束。
整个浇筑过程用时4小时12分，施工过程顺利。
（一）施工总体概述DGKL181-2预应力小箱梁预制从钢筋加工安装到砼浇筑箱梁结束，严格按规范要求组织施工，施工过程按《首件工程作业指导书》和《预应力小箱梁预制及安装施工方案》进行。
各道工序均达到预期的要求。
从钢筋制作安装、对焊接头和模板的平整度、构件的外形尺寸等各项技术指标均能满足施工要求。
（二）各工序施工及检查情况1、钢筋制作、安装及波纹管定位（1）钢筋制作及安装钢筋在加工场集中加工，在台座上一次绑扎成型。
先绑扎底板和腹板钢筋，待内模安装好后，绑扎顶板钢筋和各种预埋钢筋。
钢筋直径大于12mm 时，采用焊接；钢筋直径小于12mm时钢筋采用绑扎搭接，搭接长度不小于30d，且不小于500mm。
高速公路项目预制箱梁施工首件总结报告
高速公路项目预制箱梁施工首件总结报告报告主题：高速公路项目预制箱梁施工首件总结报告报告时间：xxxx年xx月xx日报告地点：xxxx报告人员：xxxx一、概述高速公路项目预制箱梁施工是本次报告的重点内容，通过对施工首件的总结，可以全面了解施工过程中的问题和成果。
本报告将对整个项目的施工首件进行详细总结。
二、施工准备在高速公路项目预制箱梁施工前，我们做了充分的施工准备工作，包括：1. 项目理解和技术交底：项目组全体成员对预制箱梁施工的技术要求有了明确的理解，并进行了技术交底，确保施工过程中的技术要求能够得到满足。
2. 施工组织设计：根据项目实际情况，做好施工组织设计，确保施工进程合理有序。
3. 人员和设备安排：针对本项目的特点，合理安排人员和设备，确保施工顺利进行。
三、施工实施1. 浇筑准备：根据预制箱梁的具体要求做好脱模剂涂布和钢筋绑扎工作，并严格控制施工现场的环境温度和湿度。
2. 模具安装：模具的安装是预制箱梁施工的关键步骤，我们根据设计要求，采用了标准化的模具，确保模具的安装正确且牢固。
3. 混凝土浇筑：我们使用了高性能混凝土，在浇筑过程中注意控制混凝土的流动性和坍落度。
4. 梁体养护：浇筑完成后，我们对梁体进行了湿养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
5. 梁体露头加工：梁体养护完成后，我们对梁体的露头进行了加工和修整，确保梁体的外观美观和尺寸精确。
四、施工成果经过团队的共同努力，预制箱梁施工首件顺利完成。
我们取得了以下成果：1. 施工质量：预制箱梁的外观质量和尺寸精度均达到了设计要求，混凝土强度和耐久性满足了相关标准。
2. 施工进度：根据施工组织设计，我们合理安排了施工流程，确保了项目的进度。
3. 安全管理：在施工过程中，我们严格按照安全操作规程进行施工，保证了工人的人身安全和设备的正常使用。
五、问题与改进在预制箱梁施工首件的过程中，我们也遇到了一些问题，我们对这些问题进行了总结并提出了解决方案：1. 模具安装问题：在模具安装过程中，由于一些细节没有考虑到位，导致了模具安装的耗时较长。
现浇箱梁首件工程施工总结汇总
现浇箱梁首件工程施工汇总一、前期准备在进行箱梁首件工程施工前，必须进行充分的前期准备工作，才能确保后续施工工作顺利进行。
前期准备主要包括以下几个方面：1.1 设计方案的审查在施工前应对设计方案进行充分的审查，包括箱梁结构、施工工序、设备和人员等方面的内容。
1.2 原材料的准备应根据设计方案，充分准备箱梁施工所需的原材料，如钢筋、水泥、砂子等。
1.3 施工现场的准备施工现场必须保证平整、清洁，同时需要提供必要的施工设备和机具。
1.4 人员的安排针对不同工序的需要，为施工现场安排不同的专业技术人员，确保施工能够按照设计方案顺利进行。
二、施工过程箱梁首件工程的施工过程可以分为以下几个步骤：2.1 测量定位在进行箱梁首件的施工之前，需要对施工现场进行详细的测量，确定梁的尺寸和位置，为后续的施工工作提供准确的基础数据。
2.2 钢筋加工和安装按照设计方案要求的尺寸和数量，进行钢筋的加工和安装，确保梁的强度和稳定性。
2.3 模板搭设根据设计方案，进行模板的搭设和调整，保证箱梁的几何形状和外观质量。
2.4 混凝土浇筑在模板调整完成后，对箱梁进行混凝土浇筑，并采用振捣机进行震动，以确保混凝土的密实度和均匀性。
2.5 填充密封材料在混凝土浇筑完成后，应及时进行填充密封材料的工作，以确保梁的水密性和耐久性。
2.6 后续加固对浇筑完成的梁进行后续加固处理，如切割加筋、拓宽伸缩缝等。
三、质量控制对于箱梁首件工程的质量控制，应从前期准备工作、施工过程和后续验收等几个方面入手，确保工程的质量达到设计方案的要求。
3.1 前期准备工作的把控通过对前期准备工作的把控，确保准备工作充分、质量可靠，对后续工作的开展起到基础作用。
3.2 施工过程的监督和把控对施工过程进行全程监督和把控，及时发现和解决施工过程中出现的各种问题，确保工程的质量、进度和安全。
3.3 后续验收的评估在施工工作完成后，对箱梁首件工程进行详细的验收和评估，以确保工程质量符合设计方案要求。
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乐广高速公路T10标预制箱梁首件实施总结编制：审核：审批：中铁隧道集团有限公司乐广高速公路T10标项目经理部二O一一年五月预制箱梁首件工程实施总结首件工程是以达到创样板为目标，以施工总结为目的，以完善施工水平为根本的施工理念进行施工，为项目后续同类工程提供实体标准和示范。
通过首件工程的实施，进一步规范各层次管理人员的管理行为和操作人员的作业行为，提高施工现场管理水平，促进施工工地建设标准化、制度化、规范化，做到有序可控，稳定发展，确保安全、质量。
对存在问题作出分析，总结控制措施：一、梁体自检数据：79-4#中梁梁体自检数据79-7#边梁梁体自检数据经过自检79-4#梁保护层合格率达到了91.6%，79-7#梁保护层合格率达到了%，梁体结构尺寸也在设计要求之内，满足规范要求，因此此片梁自检为合格。
二、施工情况2011年5月12日开始箱梁首件工程施工，选定为马渡枢纽互通主线特大桥右幅中梁第79跨4#梁、右幅边梁第79跨7#箱梁为首件工程。
1、钢筋制作安装①、5月8日开始钢筋下料。
钢筋集中在钢筋加工场加工，模具上绑扎。
钢筋的加工、绑扎按《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000有关规定进行。
焊接采用电弧焊，尽量采用双面焊接，焊接时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，（右幅中梁第79跨4#梁现场检查焊缝长度为12.1cm、11.5cm、10.5cm、11.9cm、12.4cm，右幅边梁第79跨7#梁现场检查焊缝长度为），且钢筋焊接时，同一截面钢筋焊接接头面积不得超过50%。
钢筋绑扎采用20~22号铁丝，绑扎前核对预制梁的类型，与加工的钢筋半成品对号入座。
弯起钢筋与受力钢筋垂直设置，钢筋绑扎过程中，用临时框架加以固定。
为了确保钢筋在混凝土中有一定厚度的保护层，用高强度砂浆垫块呈梅花形布置在钢筋骨架两侧。
②、预应力筋的定位和安装(包括孔道成型):当普通钢筋底筋和骨架安装成型后，进行波纹管的安装，波纹管的安装按图布控，平面关系按顶、底板纵向预应力钢束布置图布置，钢束中心距梁底板高度按设计高差控制，波纹管安装固定牢固，直线段每隔1m设置波纹管定位“井”字架钢筋，曲线段每隔0.5m 设置波纹管定位“井”字架钢筋，定位“井”字架钢筋按设计图纸绘出的预应筋坐标，算出波纹管底部定位筋的坐标，划出定位筋位置，再将其与骨架或箍筋焊牢，骨架(箍筋)应绑扎适量的垫块垫实，呈梅花型，其强度与厚度均应符合设计要求。
波纹管安装完成后，在波纹管内穿入一根比波纹管内径小10毫米的塑料管，在灌注混凝土时经常抽动。
⑶、预埋件的埋设，伸缩缝预埋钢筋按设计用φ16钢筋预埋，间距0.2m；边梁护栏钢筋按设计采用φ16钢筋预埋，间距0.125m；泄水孔用PVC管埋设，直径为0.16m，间距每4m一根。
支座的预埋钢板: 活动端安装规格为650mm*25mm*500mm的钢板,固定端安装规格为450mm*25mm*450mm的钢板，钢板的安装按所在桥孔处纵坡调整；锚垫板、弹簧筋的埋设垂直钢束中心线。
2、保护层底板顶板保护层采用梅花形高强砂浆垫块，腹板保护层采用圆饼型高强砂浆垫块，布置按纵横向间距均不得大于0.8m，梁底位置间距不得大于0.5m，确保每平方米不少于4块。
3、模板制作与安装在模板安装前，检查其编号、几何尺寸、平整度和连接牢固程度，满足“预制梁模板准入制”有关要求表2：模板自检情况外模固定采用台座底模内预留孔上拉杆和模板顶拉杆钢管支顶固定，模板上下拉杆必须将螺帽上紧，为了防止振动时螺帽松动，采用双螺帽，侧面垂直度用斜撑调整。
防内模上浮措施采用在两侧外模立杆处各焊两个圆环，通过圆环穿工字钢，间距每4m一道，然后用两个顶托顶在内模上。
4、混凝土施工5月12日11点开始砼施工，混凝土由拌和站搅拌，直接用混凝土灌车去拌和站接混凝土，运至要浇筑的箱梁位置，79-4#梁混凝土塌落度为155mm、175mm、160mm，79-7#梁混凝土塌落度为，和易性较好。
梁体砼浇筑的顺序为先浇筑梁底板，再两侧均匀对称浇筑腹板，最后浇筑顶板及翼板砼。
浇筑采用斜向分段、水平分层一次浇筑完成。
底板砼料由腹板两侧进入，内模底板每隔2m预留孔洞，便于振捣，振捣采用φ35插入式振捣棒振捣，附着式振捣器配合使用，振动时间和次数依照砼密实度来调整，密实的砼标准为砼不再有明显的下沉，无气泡上升，表面呈现平坦、泛浆。
砼水平分层厚度不超过30cm，当底板砼浇筑5-8米后，开始同时对称浇筑两侧腹板砼，在腹板砼初凝前浇筑顶板砼。
为保证板连接面粗糙，满足设计要求，施工时，表面用木抹子抹平后，在混凝土泌水现象完全停止后，用竹扫帚对箱梁顶板混泥土表面进行拉毛。
用金刚钻头凿毛机对翼缘板、封锚端、端横隔板端部进行凿毛。
对预制箱梁内芯模或预留孔（槽）的抽（拆）芯模的时间，应通过砼试块强度来确定，即砼试块压强达0.4至0.8MPa时拆模为宜。
在夏季气温30℃左右，预制箱梁内芯模拆模时间宜为8小时.为保证箱梁腹板侧模砼表面和棱角不因拆模砼强度不足而损伤，宜取砼强度不低于2.5MPa时拆去侧模。
在夏季气温30℃左右时，宜取不小于24小时拆去侧模。
为保护砼表面不受损伤，拆模时严禁使用锋利器具猛敲，强扭和硬撬。
严禁外扔刚拆下的模板，并将刚拆下的钢模板由熟练工人进行整平、抛光和涂脱模剂防污防锈，小心置放遮盖待用。
在砼浇筑前，应穿入比波纹管内径小1cm的硬塑料管，以防止波纹管挤压变形及漏浆，在浇筑时要来回抽动硬塑料管。
5、箱梁养护梁体浇筑完成后，待砼初凝后应进行养护，未拆模板时，用土工布覆盖整个表面，采用自动喷水系统及时洒水，应保持土工布湿润，不得出现干湿循环；拆模后，用土工布将梁体全部覆盖好，悬挂自动喷淋系统洒水养护，始终保持梁体表面湿润，洒水养护时间一般为8天，同时梁片的顶部放置同条件养护试块。
混凝土覆盖养生为8天（79-4#梁养护时间为5月13日～4月21日，79-7#梁养护时间为）。
三、解决措施：79-4#中梁解决措施：为了能够达到施工标准，通过79-2#，79-4#中梁的施工，总结出彻底防止内模上浮的施工方法，即采用在两侧外模立杆处各焊两个方孔，通过方孔穿14#工字钢，间距每4m 一道，在砼后浇注的3m范围内每1m设一道，然后用方木顶在内模上，以确保内模不上浮，满足规范及设计要求。
79-7#边梁解决措施：四、施工体会：首件箱梁施工前先做了箱梁试验实体，以检查模板质量、砼外观质量、色泽等，为首件的施工提供数据依据。
通过箱梁首件工程的顺利施工，有以下一些施工体会：箱梁主筋连接处两两焊接，满足焊接质量要求，箍筋按要求进行绑扎，绑扎时在周围绑扎高强梅花型砂浆垫块，保证浇注混凝土时箱梁钢筋有足够的保护层。
箱梁模板采用定型大块钢模，模板在设计时面板厚度为6mm，模板设计应使模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形，面板的变形量最大不应超过1.5mm。
箱梁模板制作完成后进行了一系列的试拼，以检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。
模板采用脱模剂清理，保证混凝土脱模后表面平整，不粘结不掉皮，脱膜剂选用时尽量不用粘度较大的品种；拼装后对模板接缝作密封处理，内壁用砂轮打光、磨平，底板与侧板连接处采用橡胶管防止漏浆，模板与钢筋的安装工作应配合进行，确保工程顺利进行。
外模采用上下对拉，内模采用反顶加固，确保结构外观几何尺寸符合设计要求，保证箱梁施工期间模板的稳定性、垂直度，确保在使用过程中不变形。
为较好的控制箱梁混凝土施工质量，砼采用集中拌制、罐车运送至施工现场，龙门吊吊送入模的方式浇注。
浇筑前应对箱梁钢筋、模板及各部位的预留件进行仔细检查。
实验室和拌合站要配合，严格控制好砼塌落度，拌合站拌料时要注意原材料的含水量，注意石料的堆料高度，防止级配变化。
采用插入式振捣棒及附着式振捣器振捣密实，用2台￠35插入式振捣棒进行振捣，振捣时采取快插慢拔的方式，插入和拔出必须保持振捣棒的垂直，插点间距控制在20cm范围内，附着式振捣器间距为1m且上下错台安设，振捣时间以混凝土表面泛浆、砼不在下沉为止。
振捣棒与模板保持5～10cm的距离，防止模板受振动器影响而发生变形或碰撞模板、波纹管、钢筋等。
混凝土进行分层浇筑，每层厚度不超过30cm。
为避免形成接缝，浇筑上层时插入式振捣器伸入到下层10cm。
振捣时根据混凝土的状态，调整好振捣时间和振捣位置，严格控制浇注速度、分层要求及振捣质量，确保箱梁浇注后的外美内实。
混凝土灌注完毕待初凝后开始养护，防止混凝土因温度变化引起开裂。
拆模的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定。
模板的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。
模板拆除后应立即进行下一片梁模板的安装。
拆模后对箱梁应进行喷淋养生，达到既保湿又防止污染的目的。
砼的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度及周围环境情况适当增加或缩短。
根据气泡的特征调整混凝土的水灰比和坍落度。
首件工程拆模后表面平整光洁，无蜂窝麻面现象，色泽一致，无漏筋现象。
若发现梁身表面有大量气泡出现时，应减小混凝土的水灰比和坍落度；在高温季节施工时，向模板外面洒水使之降温，也能抑制气泡的产生。
适当减小浇筑分层厚度，以减少排气阻力。
五、工程质量1、箱梁模板安装允许偏差必须遵照下列条件执行：模板标高：±10mm；模板的内部尺寸：+5mm , 0；轴线偏位：±10mm。
2、钢筋加工及安装应满足以下基本要求：（1）钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
（2）冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
（3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接质量应符合施工技术规范要求。
（4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
（5）受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。
（6）质量检验项目按照《公路工程质量检验评定标准》中的表8.3.1-1评定标准执行。
表8.3.1-1钢筋安装实测项目注:小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
3、预制箱梁应满足以下基本要求：（1）所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
（2）箱梁不得出现露筋和空洞现象。
（3）箱梁内模应采取有效措施防止内模上浮。
（4）箱粱在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度。
（5）预制箱梁质量检验项目按照《公路工程质量检验评定标准》中的表8.7.1-1评定标准执行。
表8.7.1-1 梁(板)预制实测项目4、预应力筋的加工和张拉应满足以下基本要求：（1）预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。