汽车检测技术与设备 (1)

第一节 燃料消耗量道路试验
试验项目及规程 4)试验结果的校正Biblioteka Baidu
C校正 =KC测量 式中 : C校正 ——标准条件下的燃料消耗量, L /100km； C测量 ——在试验环境条件下测量的燃料消耗量, L /100km； K——校正系数。
K=
RR RT
1
KR
t
t0
RAERO RT
g
0
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2)工况循环
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试验项目及规程
(1) 六工况循环如图6-1 所示,具体说明见表6-2,适用于 城市客车及双层客车除外的车辆。
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试验项目及规程
(2)四工况循环如图6-2 所示,具体说明见表6-3。适用于城市客 车和双层客车( 包括城市铰接客车)。
第一节 燃料消耗量道路试验
第一节 燃料消耗量道路试验 第二节 燃料消耗量台架试验 第三节 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验
练习题
第一节 燃料消耗量道路试验
概述
汽车的燃料经济性常用一定运行工况下汽车行驶百 公里的燃料消耗量或一定燃料量能供汽车行驶的里程数来 衡量。燃料消耗量道路试验包括不控制的道路试验、控制 的道路试验和循环道路试验三种。测量燃料消耗时维持行 驶道路、交通情况、驾驶习惯和周围环境等中的一个或几 个因素不变的方法,称作“控制的路上试验”。
读取的燃料温度的算术平均值,℃。
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试验项目及规程
3）燃料消耗量测量精度计算
式中:
精度=Kg
Ci Cˆi n2
2
g
2
1 n
v ref v
vi v 2
100%
C
Ci 在vi速度时测量的燃料消耗量； Cˆi 在vi速度时用线性回归法计算出的燃料消耗量； C 在指定速度v时，用线性回归法计算出的燃料消耗量；
Q0
Q C1C2C3
（6-1）
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试验项目及规程
式中:Q0———校正后的燃料消耗量,L/100km; Q———实测的燃油消耗量的均值,L/100km;
C1———环境温度校正系数; C1 =1 +0. 0025(20 - t)
(6-2)
C2———大气压力的校正系数; C2 =1 +0. 0021(P -100)
(6-3)
C3———燃料密度的校正系数; C3 =1 +0. 8(0. 742 - Gs)(汽油机),
C3 =1 +0. 8(0. 83 - Gd)(柴油机) (6-4)
试验项目及规程
(2)采用容积法确定燃料消耗量C(计算单位为L/100km),计算公式
为
式中 :
C V 1 T0 TF 100
D
V——燃料消耗量(体积), L；
——燃料容积膨胀系数,燃料为汽油和柴油时,该系数为0.001/ ℃；
T0 ——标准温度为20℃（293K）； TF ——燃料平均温度,即每次试验开始和结束时,在容积测量装置上
以试验车速为横坐标,燃料消耗量为纵坐标,绘制等速燃料 消耗量散点图,根据散点图绘制等速燃料消耗量的特性曲线
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试验项目及规程
3. 商用车多工况燃料消耗量试验
1)试验方法 汽车运行工况可分为匀速、加速、减速和怠速等几种,实
际运行时,往往是上述几种工况的组合,并以此决定了汽车的油 耗。所以,各国根据不同车型车辆的常用工况,制定了不同的试 验循环,既使得试验结果比较接近于实际情况,又可缩短试验周 期。
试验项目及规程
式中:RR———试验速度下的滚动阻力; RAERO———试验速度下的空气动力阻力; RT———总行驶阻力,RT = RR + RAERO; t———试验期间的环境温度,℃; t0———标准条件下的温度,t0 =20℃; KR———滚动阻力相对温度的校正系数,采用值为3. 6 ×10 -3 / ℃; ρ———试验条件下的空气密度; ρ0———标准条件下的空气密度,ρ0 =1. 189kg/ m3。
vref 指定速度; vi i时的实际速度； v 平均速度，v vi ;
n n 试验次数。
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试验项目及规程 K———由表6-1 给出
K值
表6-1
N 4 5 6 7 8 9 10 12 14 16 18 20
k 4.30 3.18 2.78 2.57 2.45 2.37 2.31 2.23 2.18 2.15 2.12 2.10
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试验项目及规程
2. 商用车等速燃料消耗量试验
试验测试路段长度为500m,汽车用常用挡位,等速行驶,通 过500m 的测试路段,测量通过该路段的时间及燃料消耗量。
试验车速从20km/ h(最低稳定车速高于20km/ h 时,从 30km/ h) 开始,以每隔10km/ h 均匀选取车速,直至最高车速的 90%,至少测定5 个试验车速,同一车速往返各进行两次。
试验项目及规程
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试验项目及规程
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试验项目及规程 4. 商用车试验数据的校正和重复性检验
为使试验具有可比性,燃料消耗量的测定值均应校正到20℃、 气压为100kPa、汽油密度为0. 742g/ mL、柴油密度为0. 830g/ mL 的标准状态下。计算公式为
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基本试验条件
试验车辆 试验道路 试验天气 测定仪器
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试验项目及规程
1. 乘用车90km/h和120km/h等速行驶燃料消耗量试验
1）试验所用的挡位
如果车辆在最高挡(n)时的最大速度超130km/ h,则只能 使用该挡位进行燃料消耗量的测定;如果在(n - 1) 挡的最大 速度超过130km/ h ,而n 挡的最大速度仅为120km/ h,则 120km/ h 的试验应在(n -1)挡进行,但制造厂可要求120km/ h 的燃料消耗量在(n -1)挡和n挡同时测定。
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试验项目及规程
2）燃料消耗量的计算
(1)采用重量法确定燃料消耗量C(计算单位为L/100km), 计算公式为
C M 100 DSg
式中:
s g
标准温度20℃(293K)下的燃料密度,
kg
/
dm3;
D——试验期间的实际行驶距离, km;
M——燃料消耗量测量值, kg。
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