公路工程环评
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➢ 工程组成内容：道路工程、桥涵、隧道、交叉等。 ➢ 主要技术经济概况 ➢ 交通量预测 ➢ 路基、路面工程 ➢ 征占地、拆迁 ➢ 土石方平衡、取弃土场 ➢ 桥梁、隧道工程、服务区、施工便道 ➢ 线路比选
五、工程分析、调查和评价重点
5.2 工程调查重点
➢ 分段调查，分段给出生态环境现状 ➢ 取弃土场 ➢ 服务区、施工便道的动植物现状 ➢ 桥梁是否涉水，河流、水库规模，水生生态状况 ➢ 隧道，进出口植被，上方植被，水文地质情况（工程地质报告） ➢ 比选线路的生态系统、动植物、景观现状（敏感区专题） ➢ 敏感区。功能区划，位置关系，保护对象分布等
行政等级：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、县、乡 道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称 为支线。
2、相关规定
《建设项目环境影响评价分类管理名录》2015版
《关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知》 新建公路项目，应当避免穿越自然保护区核心区和缓冲区、风景名胜
大
浆砌片石或混凝土，在墩身顶部40cm高的
图
范围内放有少量钢筋的混凝土，以加强与
公路工程环境影响评价技术方法
《建设项目环境影响评价技术导则 总纲》（HJ2.1-2016） 《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03—2006）
主要内容
一、公路工程的基本知识 二、公路环评的特点 三、工程评价范围的确定 四、影响矩阵 五、工程分析与评价重点 六、公路生态学效应 七、保护措施 八、选址选线 九、案例分析 十、工程资料
五、工程分析、调查和评价重点
5.3 评价要点
➢ 生态影响：生物多样性、生态系统、动植物、农业、临时 占地、水土流失
➢ 声环境：施工噪声、运行期交通噪声（车流量折合预测） 分段、每个敏感点给出超达标情况
➢ 水环境：施工营地废水，隧道施工疏干水，道路辅助设施 废水、路面，桥面径流
➢ 大气环境：施工废气、沥青烟，汽车尾气、服务区烟气
五、工程分析、调查和评价重点
5.4 穿越敏感区
➢ 涉及自然保护区 选线是否符合规划，对主要保护对象的影响程度，对自然
保护区的整体结构的切割作用和完整性。 ➢ 涉及水源保护区
公路选线与水源保护区功能分区的关系和保护要求的符合 性，施工期和运营期对水源水质的影响，事故情况下对水源 地的影响程度。
桥梁平面布置图
小箱梁桥
悬索桥
斜拉桥
注：互通是高速和其他公路的交叉工程，仅在高速公路里出现。
4、交通量
不同等级公路能使用的年平均日交通量
二、公路评价的特点
➢ 以点为主、点线并重 ➢ 生态破坏为主、环境污染涉及面广 ➢ 施工期生态破坏严重 ➢ 运营期环境污染突出且日益加剧、生态逐渐恢复 ➢ 临时工程的影响不可忽视
二、公路评价的特点
（1）不确定性： 国家对建设项目的审批制度进行改革后，要求工程在核准之前进行 环保审批。在公路立项阶段或可研阶段，线路的精确位置和临时用地是 无法确定的。因此会存在路线走向在走廊带内摆动、三场位置规模待定 、服务区、停车区、加油站位置规模待定等一系列不确定性，引起工程 数量、土石方量、沿线敏感点的变化。 （2）解决办法： 对走廊带走向是否适当进行明确评价；对三场、服务区、停车区、 加油站的设定位置提出原则限定要求、环保要求和运营管理要求；在初 步设计阶段进行公路项目的补充评价。
一、公路工程的基本知识
1、公路等级
环评判定书、表的等级：根据我国现行的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），公路按 使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路5 个等级；
高中低划分：高级（高速和一级）、中级（二级）、低级（三级、四级）
快慢分级：高速、快速、慢速；
公路建设应特别重视对饮用水水源地的保护区，路线设计时，应尽量 避免饮用水水源保护区。
3、工程内容
环评应包括全部工程内容（主体工程、配套工程、辅助工程、公用 工程、连带工程）、工程的全过程活动（设计期、施工期、运营期）、 全部工程活动方式（施工方式、运行方式、管理方式），并且主要工程 （点、线）清楚。
区核心景区、饮用水源以及保护区等依法划定的需要特殊保护的环境敏感 区，因工程条件和自然因素限制确需穿越自然保护区实验区、风景名胜区 核心景区以外范围、饮用水水源二级保护区或准保护区的，建设单位应当 事先征得有关机关同意。
公路工程建设应当尽量少占耕地、林地和草地，及时进行生态恢复或 补偿，经批准占用基本农田的，在环境影响评价文件中，应当有基本农田 环境保护方案。
三、工程评价范围的确定
《公路建设项目环境影响评价规范》
三、公路工程评价范围的确定
2、穿越自然保护区： 《自然保护区建设项目生物多样性影响评价技术规范》：
3、穿越风景名胜区： 评价范围为：穿越风景名胜区段线路两侧1-2km
四、公路的影响矩阵
五、工程分析、调查和评价重点
5.1 工程分析要点
➢ 道路基本情况：起止点、走向、主要控制点、等级、长度、建设性质 （新改扩）
桥型布置图
龙川河大桥局部
龙川河大桥建成图
安江高速临时占地一览表
汉江二桥效果图
桥墩图
道路跨越河流、峡谷或者道路需立体 交叉时要修建桥梁。
桥梁由梁、桥台、桥墩组成。梁是道 路的延续，桥台是桥梁在两岸的支撑平台， 桥墩是桥梁的中间支柱。梁的自重及梁所承 受的荷载，通过桥台、桥墩传给地基。
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• 桥墩，由基础、墩身和墩帽组成。
• 基础在桥墩的底部，埋在地面以下。基础 可以采用扩大基础、桩基础或沉井基础。
• 扩大基础的材料多为浆砌片石或混凝土。
墩身是桥墩的主体，上面小，下面大。墩
点
身有实心和空心，实心桥墩以墩身的横断
击
面形状来区分类型，如圆形墩、矩形墩、
放
圆端形墩、尖端形墩等。墩身的材料多为
公路建设项目的工程内容包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞、隧 道、交叉工程、互通工程及沿线设施、连接线、三场（取土场、弃土场 、采石场）、施工便道便桥等。
柏油路
水泥路
Biblioteka Baidu
高填即高填方路堤， 水稻田或长年积水地带，用细料填筑路堤高度在6米以上，其它地带填土或 填石路堤高度在20米以上时，称为高填方路堤。
五、工程分析、调查和评价重点
5.2 工程调查重点
➢ 分段调查，分段给出生态环境现状 ➢ 取弃土场 ➢ 服务区、施工便道的动植物现状 ➢ 桥梁是否涉水，河流、水库规模，水生生态状况 ➢ 隧道，进出口植被，上方植被，水文地质情况（工程地质报告） ➢ 比选线路的生态系统、动植物、景观现状（敏感区专题） ➢ 敏感区。功能区划，位置关系，保护对象分布等
行政等级：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、县、乡 道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称 为支线。
2、相关规定
《建设项目环境影响评价分类管理名录》2015版
《关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知》 新建公路项目，应当避免穿越自然保护区核心区和缓冲区、风景名胜
大
浆砌片石或混凝土，在墩身顶部40cm高的
图
范围内放有少量钢筋的混凝土，以加强与
公路工程环境影响评价技术方法
《建设项目环境影响评价技术导则 总纲》（HJ2.1-2016） 《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03—2006）
主要内容
一、公路工程的基本知识 二、公路环评的特点 三、工程评价范围的确定 四、影响矩阵 五、工程分析与评价重点 六、公路生态学效应 七、保护措施 八、选址选线 九、案例分析 十、工程资料
五、工程分析、调查和评价重点
5.3 评价要点
➢ 生态影响：生物多样性、生态系统、动植物、农业、临时 占地、水土流失
➢ 声环境：施工噪声、运行期交通噪声（车流量折合预测） 分段、每个敏感点给出超达标情况
➢ 水环境：施工营地废水，隧道施工疏干水，道路辅助设施 废水、路面，桥面径流
➢ 大气环境：施工废气、沥青烟，汽车尾气、服务区烟气
五、工程分析、调查和评价重点
5.4 穿越敏感区
➢ 涉及自然保护区 选线是否符合规划，对主要保护对象的影响程度，对自然
保护区的整体结构的切割作用和完整性。 ➢ 涉及水源保护区
公路选线与水源保护区功能分区的关系和保护要求的符合 性，施工期和运营期对水源水质的影响，事故情况下对水源 地的影响程度。
桥梁平面布置图
小箱梁桥
悬索桥
斜拉桥
注：互通是高速和其他公路的交叉工程，仅在高速公路里出现。
4、交通量
不同等级公路能使用的年平均日交通量
二、公路评价的特点
➢ 以点为主、点线并重 ➢ 生态破坏为主、环境污染涉及面广 ➢ 施工期生态破坏严重 ➢ 运营期环境污染突出且日益加剧、生态逐渐恢复 ➢ 临时工程的影响不可忽视
二、公路评价的特点
（1）不确定性： 国家对建设项目的审批制度进行改革后，要求工程在核准之前进行 环保审批。在公路立项阶段或可研阶段，线路的精确位置和临时用地是 无法确定的。因此会存在路线走向在走廊带内摆动、三场位置规模待定 、服务区、停车区、加油站位置规模待定等一系列不确定性，引起工程 数量、土石方量、沿线敏感点的变化。 （2）解决办法： 对走廊带走向是否适当进行明确评价；对三场、服务区、停车区、 加油站的设定位置提出原则限定要求、环保要求和运营管理要求；在初 步设计阶段进行公路项目的补充评价。
一、公路工程的基本知识
1、公路等级
环评判定书、表的等级：根据我国现行的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），公路按 使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路5 个等级；
高中低划分：高级（高速和一级）、中级（二级）、低级（三级、四级）
快慢分级：高速、快速、慢速；
公路建设应特别重视对饮用水水源地的保护区，路线设计时，应尽量 避免饮用水水源保护区。
3、工程内容
环评应包括全部工程内容（主体工程、配套工程、辅助工程、公用 工程、连带工程）、工程的全过程活动（设计期、施工期、运营期）、 全部工程活动方式（施工方式、运行方式、管理方式），并且主要工程 （点、线）清楚。
区核心景区、饮用水源以及保护区等依法划定的需要特殊保护的环境敏感 区，因工程条件和自然因素限制确需穿越自然保护区实验区、风景名胜区 核心景区以外范围、饮用水水源二级保护区或准保护区的，建设单位应当 事先征得有关机关同意。
公路工程建设应当尽量少占耕地、林地和草地，及时进行生态恢复或 补偿，经批准占用基本农田的，在环境影响评价文件中，应当有基本农田 环境保护方案。
三、工程评价范围的确定
《公路建设项目环境影响评价规范》
三、公路工程评价范围的确定
2、穿越自然保护区： 《自然保护区建设项目生物多样性影响评价技术规范》：
3、穿越风景名胜区： 评价范围为：穿越风景名胜区段线路两侧1-2km
四、公路的影响矩阵
五、工程分析、调查和评价重点
5.1 工程分析要点
➢ 道路基本情况：起止点、走向、主要控制点、等级、长度、建设性质 （新改扩）
桥型布置图
龙川河大桥局部
龙川河大桥建成图
安江高速临时占地一览表
汉江二桥效果图
桥墩图
道路跨越河流、峡谷或者道路需立体 交叉时要修建桥梁。
桥梁由梁、桥台、桥墩组成。梁是道 路的延续，桥台是桥梁在两岸的支撑平台， 桥墩是桥梁的中间支柱。梁的自重及梁所承 受的荷载，通过桥台、桥墩传给地基。
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29
• 桥墩，由基础、墩身和墩帽组成。
• 基础在桥墩的底部，埋在地面以下。基础 可以采用扩大基础、桩基础或沉井基础。
• 扩大基础的材料多为浆砌片石或混凝土。
墩身是桥墩的主体，上面小，下面大。墩
点
身有实心和空心，实心桥墩以墩身的横断
击
面形状来区分类型，如圆形墩、矩形墩、
放
圆端形墩、尖端形墩等。墩身的材料多为
公路建设项目的工程内容包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞、隧 道、交叉工程、互通工程及沿线设施、连接线、三场（取土场、弃土场 、采石场）、施工便道便桥等。
柏油路
水泥路
Biblioteka Baidu
高填即高填方路堤， 水稻田或长年积水地带，用细料填筑路堤高度在6米以上，其它地带填土或 填石路堤高度在20米以上时，称为高填方路堤。