某SUV车型道路风噪测试及改善

Interna l Combustion Engine &Parts

0引言

随着人们生活水平的不断提高，用户在选择购车时越来越注重车辆乘坐的舒适性，车内声环境的优劣成为用户更加关注的因素。车辆行驶时，主要噪音主要由发动机噪音、路噪和风噪等组成，并且在不同速度时对车内噪声贡献不一样。怠速和低速行驶时，车内噪声主要由发动机和传动系统的结构声所引起；在中高速之间，路面噪声则是主要的噪声源；当车辆行驶超过120km/h 时，空气与车身之间的摩擦形成的风噪声成了主要噪声源。

1风噪的分类和控制方法

风噪声是由于汽车高速行驶时车身与空气相互运动而产生的一种空气动力噪声。风噪声从表现形式可分为如下四类：①脉动噪声：当气流吹到车辆表面产生的压力波动，从而会产生噪声。主要出现在反光镜、A 柱、天线等车身有气流分离区域；②泄漏噪声：由于缝隙的存在使车身出现了“泄露”而传入车内的噪声；③风振噪声：打开行驶中车辆的天窗或车窗时，车内一般会产生强烈的低频轰鸣声；④空腔噪声：车外缝隙与车身和搭接件之间会形成细小的空腔，当气流吹到这些空腔时产生的噪声。

降低汽车风噪方法主要从噪声源和传递路径两方面进行控制：①噪声源要求：车辆外形平滑处理，避免出现大的缝隙和空腔，减少不稳定的空气流动；②传递路径要求：车身密封性能良好，减少车身板结构的振动和声辐射。

2风噪测量及评价指标

风洞试验通常是很有效研究风噪的手段，可以对风噪进行较精确的评价和优化，但是存在造价及使用昂贵的问题。工程实践中可以选择一种实用的道路测试和主观评价相结合的方法，但是同时要尽可能降低路噪和发动机噪声对风噪测试的影响。风噪声测试一般要求：优先使用未磨损新轮胎，在高速同一个平直的沥青路面，选择天气晴朗，无风或微风、附近车辆少等情况。试验要对麦克风标定且

测量背景噪声，对同一工况进行多次测试，筛选较为理想的数据取平均值。

风噪声主要集中在中高频，一般来说，对于风噪的评价没有统一的标准，可选用1/3倍频程图、声压级频谱、语音清晰度等作为风噪客观评价指标。本文是在1/3倍频程图的基础上定义了一种风噪缺陷扣分值的方法，进行不同区域风噪缺陷对比分析。

最大状态定义：在保证所有间隙和密封处都已处理好，并且附件已拆除，车辆噪声最大状态得分值用数字表示，参考值为0dB ，取1分为1dB ，等于从400Hz 到10000Hz 的1/3倍频程的15个中心频率对应的声压级之和，见图1所示。

单一区域缺陷扣分定义：拆去某区域的密封胶带，其它区域保留，考察单一泄漏位置对车辆风噪声水平的影响，测得从400Hz 到10000Hz 的1/3倍频程的15个中心频率对应的声压级，与最大状态定义相减取差值，最后将这15个中心频率的差值求和得到该区域的缺陷扣分值，见图2所示。该数值越小，说明该区域密封性能越好。

3改善案例分析

3.1问题描述某款SUV 车型在项目开发后期，经过NVH 试验工程师驾乘反馈：在车辆高速行驶时，后排乘客区域存在风噪声大，后固定窗附近有较为明显的“泄漏声”，通话效果差现象。主观评价打分低于7分，不满足项目要求。

3.2问题排查在进行风噪声分析和改进工作时，主观评价和经验判断非常重要，可以又快又准确地寻找到问题根源。也可以同时借助检测设备如涂蓝试验、超声波检测仪等进一步确认密封不良的区域，涂蓝试验在静态工况下对车门密封条进行检查，发现该车车门、车身具有双层密封，除了个别地方密封条接触面不均匀，不够宽的情况，整圈没有出现间断、接触不到位的情况，显示该密封条整体静态密封较好。利用超声波检测仪对车身后排缝隙进行检测，通过

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—作者简介：代素珍（1977-），女，山东菏泽人，硕士，长江职业学院高

级工程师，主要研究方向为汽车性能检测、高职教育。

某SUV 车型道路风噪测试及改善

Me asurement and Improvement of Road Wind Noise in SUV Model

代素珍①DAI Su-zhen ；柯有恩②KE You-en

（①长江职业学院，武汉430074；②神龙汽车公司，武汉430056）

（①Changjiang Polytechnic ，Wuhan 430074，China ；②DongFeng-Peugeot Citroen Automobile Co.，Ltd.，Wuhan 430056，China ）

摘要：介绍了风噪的种类和控制方法，阐述了利用封堵排除法对某车型风噪问题的分析和改善过程。以某SUV 车型进行了涂蓝

试验和超声波检测，找到了主要泄露漏点位置，并在道路试验中分析了各泄漏点导致不同的乘客舱内声压级变化，使用一种新的风噪缺陷评价方法，确定各个区域对车内风噪的贡献量。试验结果显示在后固定窗、后背门与顶棚的间隙是该车后部异常风噪声主要的泄漏声源，经过方案优化，使后部风噪大的问题得到了改善。

Abstract:This paper introduces the type and control method of wind noise,and expounds the analysis and improvement process of the wind noise problem of a vehicle using the blocking exclusion method.A SUV model was used for the test of blue painting and ultrasonic testing,and the main leakage point was found.In the road test,the change of sound pressure in different passenger compartment was analyzed.A new method was used to evaluate the contribution of each area to the wind noise in the vehicle.The test results show that the gap between the rear fixed window,the tail door and the roof is the main source of leakage of the abnormal wind noise in the rear part of the car,and the problem of wind noise in the rear is improved after the optimization of the scheme.

关键词：风噪；密封；优化；道路测试Key words:wind noise ；seal ；optimization ；road test

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DOI:10.19475/ki.issn1674-957x.2019.05.033