25m钢结构人行天桥计算书

坂澜大道市政工程主线天桥

计算书

（道路桩号K0+ ）

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2009年06月

概述

拟建的坂澜大道市政工程主线天桥（道路桩号K0+）主桥全长米。自西向东跨径布置为：米（悬臂）+米+米（悬臂）。主桥采用单箱单室薄壁闭合钢箱梁,

梁高米。

二、主要设计规范

1.《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-95

2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004

3.《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004

4.《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2004

三、计算方法

采用桥梁博士程序版本，采用平面杆系有限元，主梁离散为平面梁单元。

计算按桥梁施工流程划分计算阶段，对施工阶段及运营阶段均进行内力、应力、结构刚度的计算。并根据桥梁的实际施工过程和施工方案划分施工阶段，进行荷载组合，求得结构在施工阶段和运营阶段时的应力、内力和位移，按规范中所规定的各项容许指标，验算主梁是否满足要求。

四、主要材料及设计参数

混凝土、钢材等材料的弹性模量、设计抗压（拉）强度参数等基本参数均按规范取值。

1.混凝土现浇层容重、标号

钢筋混凝土容重：26kN/m3

混凝土标号：C40

2.钢材

Q345B钢材设计参数

3.人群荷载：

4.恒载

一期恒载：钢箱梁容重p = 103 kgm3

二期恒载：包括7cm桥面铺装、栏杆等共计为：15kN/m

5.温度梯度

温度变化按升温20 r和降温20 r计算。

正温度梯度计算按照《公路桥涵设计通用规范》（JGJD60-2004中4.3.10中规定取值，负温度梯度按照正温度梯度的50%计算。

其中 T i = 25C,

6. 风载：基本风压

五、验算过程

1、 荷载组合

按钢结构受弯构件进行设计，

部稳定计算。

2、 计算方法概述

根据荷载组合要求验算各项内容是否符合规范要求。 验算部分主要有：应力、 整体稳定、局部稳定、挠度。

3、 计算模型

结构计算、施工模拟分析以设计图纸所示跨度、跨数、断面尺寸及支承形式为基础, 主梁中的各横隔板及加劲板采用集中荷载形式加在相应节点位置，其余有关计算参数 和假定以现行国家有关设计规范规程为依据。采用的计算软件是桥梁博士。 钢箱梁横断面及计算图式见下图所示。

相应的计算图式为:

I

：丨2厶3丨2丨5 I F 丨T 丨E I j 丨JD 丨]L I ]?丨13丨I 」I J □丨J6丨IT I ]S

图3计算图式

温度梯度计算简图

T 2 = 67C

计算情况包括：标准值组合验算；整体、局

图2标准断面图

计算模型共分19个单元，支承支点为3、19号节点。

4、支承反力

使用阶段结构重力结构支承反力

5、应力验算

正常使用极限状态组合III （标准值效应组合）应力验算:

表1

&整体稳定验算

根据《钢结构设计规范》第 4.2.1和第条，h/b 0= = v 6，且l i /b0 ==< 95(235f y )=65，故可不计算整体稳定性，根据规范的构造要求满足整体稳定性。

7、局部稳定验算

____

根据《钢结构设计规范》第和条，

h 0/t w == 98>8(V 235fy = 66，需按构造

配置横向加劲肋。h 0/t w = = 98v15Z235fy ,只需按构造布置适当纵向加劲肋。 纵横向加劲肋布置

详见图纸。

8、 挠度计算

根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》对结构和构件的变形控制，天桥 上部由人群荷载计算的最大竖向挠度容许值[vT]= 1/600。

根据计算人群荷载挠度为=<

9、 自振频率估算

根据《公路桥涵设计通用规范》

4-4计算简支箱梁竖向自振频率：

一叵

212

V m e

G

m e 二—

g

其中 l=23.3m , E = mm 2

= m 2

, Ic =, m c = 1730kg/m 代入计算可得 侶討岸 => 3,故箱梁自振频率满足规范要求。

23300/600=，故结构挠度验算满足要求。 (JTG D60-2004条文说明第4.3.2条式4-3、

由以上计算可以得出，该钢箱梁计算通过，满足规范要求。