汽车举升机的设计
汽车剪式举升机设计
毕业设计〔论文〕题目汽车剪式举升机设计系〔院〕机电工程系专业机械设计制造及其自动化学生姓名学号指导教师职称二〇一四年六月二十日独创声明本人郑重声明：所呈交的毕业设计(论文)，是本人在指导教师的指导下，独立进展研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。
据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本设计〔论文〕不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
对本文的研究做出重要奉献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。
本声明的法律后果由本人承担。
作者签名:年月日毕业设计〔论文〕使用授权声明本人完全了解滨州学院关于收集、保存、使用毕业设计〔论文〕的规定。
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〔保密论文在解密后遵守此规定〕作者签名:年月日举升机摘要：汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。
举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身平安。
在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店〔如轮胎店〕，几乎都配备有举升机。
汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。
举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身平安。
在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店〔如轮胎店〕，几乎都配备有举升机。
国外品牌尽管价格较高，但依靠其产品质量好、性能稳定、设备操作简单，在经销商中建立了良好的口碑。
随着近几年国内举升机行业的开展，无论在产品设计、技术开发还是售后效劳方面，都进展了很多的改进，销量也大大提高。
自-小汽车维修用举升机设计1
小汽车维修用举升机设计一、概述§ 1．1举升机的用途利用液压系统将汽车举升到一定合适高度,从而适合维修人员能便捷的完成汽车的维修作业。
§１.2 举升机的工作原理举升机工作时，由电动机提供动力源从而驱动液压泵工作，液压油从液压泵输出经过液压元件进入液压缸,驱动液压缸推动活塞杆移动带动钢丝绳移动，推动升降架移动，从而达到将汽车举升到合适高度的目的。
§ 1.３举升机的结构类型1.３.１单柱式举升机单柱式举升机是将停放在地面上的轿车等交通工具举升到一定的高度进行维修的专用设备，是一种典型的用于汽车及工程车辆的局部举升，以便更换车轮轮胎或对车辆底盘进行各种维修作业的机具。
单柱举升机操作容易、美观、不占用空间便能将重物方便省力的举起。
具有省时省力的效果,不用时完全放置于地面,方便汽车倒车和放置物品,是汽车修理不可缺少的机具。
单柱车辆举升机分可移动式的和固定式的两种型号。
单柱移动式举升机适用于室内外场地,单柱固定式举升机适用于室内面积较为紧凑的场所。
1.3.2 双柱式举升机双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的专用机械举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。
双柱式汽车举升机将汽车举升在空中的同时可以节省大量的地面空间，方便地面作业。
但是双柱式汽车举升机为了最大的节省材料，一般都去掉了底板。
由于没有底板,使得立柱的扭力需要靠地面来抵消,所以对地基要求很高,若是有横梁(龙门举升机）就靠横梁抵消。
双柱式举升机有对称式和非对称式两种。
对称式举升机四根臂的臂长大致相等，这样使得汽车中心（或质心)处于立柱的中间位置，对于皮卡和箱式货车等类型的汽车的日常维修来说这种对称式举升机可能是最佳的选择。
但是对于一些柱间宽度不够大的对称式双柱式举升机来说,汽车举升后不能打开车门是一个很大的缺点。
非对称式举升机的立柱向后旋转了一个角度（大约30°）,并且前臂比后臂稍微短一些。
当把汽车停放到这种非对称式的举升机适当位置时，车的位置就向后移动了一些，因此,我们就很容易地从车门进出。
正文普通式双柱汽车举升机设计
升降装置 同步驱动装置 立柱 托臂
举 升 装 置
驱动升降装置示意图
立柱
左立柱的俯视图
支撑机构
图中方格阴影部 分就是托臂的工 作范围。托臂未 伸长前的工作范 围按照轨迹1来运 动；托臂伸长后 的工作范围按照 轨迹两个极限位置，在1和2的范围内，托 臂的长度是可以伸缩的。但是由于托臂属于支撑机构，它是要 承受一定的重量的，所以本次设计采用非对称式的结构就更能 保证托臂的强刚度了
3
上的锁紧板互相顶住，使滑
台固定在一个位置而不能上
下移动，起到保险的作用。
在两个滑台上均有安装安全卡位条，当汽车升起后，卡 位条与电磁铁连接的支撑板构成机械自锁机构，由于两 个立柱上均装有电磁铁安全锁，如图所示，并且这两个 安全锁所装的位置不在同一直线上而是互相错开在对角 线上，起到双保险的作用。
谢谢 大家
按照升降机的升降装置的形式分类也有很多种，包括丝杠 螺母升降式、链条传动升降式、液压缸升降式、齿轮齿条升 降式等升降机。
从升降机的驱动方式分，主要有：电机驱动式升降机和液 压驱动式升降机
升降机的性能要求
（1）升降机应设有限制行程限位装置，如有需要则该装置应动 作灵敏、安全可靠。
（2）液压系统工作应平稳、无振动、无爬行现象。 （3）液压式升降机除液压系统能自锁外还应没有机械锁止装置 （4）机械式升降机任意时刻都能安全自锁。 （5）升降机正常运行时的噪音不得超过80dB。 （6）升降机工作环境温度为0—40℃，全行程连续升降额定质量 20次，油温不得高于60℃。 （7）在试验台上对液压系统施高150%的额定使用压力，维持 2min，不允许有永久变形、漏油及其他异常现象。 （8）在无故障工作基础上，机械式升降机的使用继续进行到 3000次，则液压升降机可以继续进行到9000次，以安全可靠为前提 ，检查零部件损坏程度，允许更换损坏件，允许添加润滑剂。
双柱机械式汽车举升机的设计【举升机械装置设计】
任务书一、设计（论文）题目：双柱机械式汽车举升机的设计二、设计的目的和意义：现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异, 新工艺、新材料、新技术广泛运用, 特别是电子技术、液压技术在汽车上应用, 使当今的汽车是集各种先进技术的大成, 新颖别致的汽车时时翻新。
而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸, 汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺, 而是利用各种新技术的过程。
随着汽车技术的快速发展, 日益呈现出汽车维修的高科技特征, 与其同时汽车维修理念也不断更新。
为此，为了提高其维修的快速发展，有必要设计一套新型的汽车举升机。
三、设计（论文）主要内容：双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。
其中包括两张A0图纸，三张A1图纸和一张A2图纸，总和三张多A0图纸，毕业设计论文1.5万字左右。
四、设计目标：满足现代的汽车维修需要，尽可能的节省时间，提高汽车维修的效率。
五、进度计划： 2008年3月13日至3月31日进行为期3周的生产实习；4月1日至4月10日完成对设计题目的资料收集与查询；4月11日至6月10日完成对设计图纸的绘制；5月11日至6月10日完成毕业设计说明书的编写；6月11日至6月25日最后的审稿及说明书和图纸的打印。
六、参考文献资料：[1]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第1册.机械工业出版社，1986年[2]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第2册.机械工业出版社,1986年[3]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第3册.机械工业出版社,1986年[4]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第4册.机械工业出版社,1986年[5]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第5册.机械工业出版社,1986年[6]朱龙根、黄雨华.机械系统设计.机械工业出版社,1980年[7] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第1册.机械工业出版社,1988年[8] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第2册.机械工业出版社,1988年[9] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第3册.机械工业出版社,1988年[10] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第4册.机械工业出版社,1988年[11] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第5册.机械工业出版社,1988年[12] 黄祖尧、肖正义.精密丝杆副的选用计算.《机床》1989年第6期[13] 上海金属切削技术协会.《金属切削手册》第2册.兵器工业出版社,1986年开题报告开题报告摘要双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。
汽车举升机的设计方案
汽车举升机的设计方案汽车举升机的结构设计(1) 举升机结构确定此次设计所要举升的重量为3.5t以下的轿车，所以采用剪式液压驱动举升机就完全可以。
为了适合大小维修厂，对地基没有过多要求，地面安装即可。
整体结构形式如图3.1所示。
剪式液压平板举升机由机架、液压系统、电气三部分组成。
设置限位装置、升程自锁保护装置等以保证举升机安全使用，保障维修工人的生命安全。
举升机由电气系统控制，由液压系统输出液压油作为动力驱动活塞杆伸缩，带动举升臂上升、下降、锁止。
举升机一侧上下端为固定铰支座，举升臂由销连接固定在铰支座上。
另一侧上下端为滑轮滑动，举升臂通过轴与滑轮连接。
举升机在工作过程中，以固定铰支座一侧为支点，滑轮向内或向外滑动，使举升机上升下降，当达到适当的举升位置时，利用液压缸上的机械锁锁止。
子母剪式举升机使用方便，结构简单，占地面积小，适用于大多数轿车、汽车的检测、维修及保养，安全可靠。
(2) 举升机各零部件之间的连接关系举升机的工作是靠液压缸活塞杆的运动实现举升下降的[2]。
液压缸固定在下外侧举升臂上通过轴连接，活塞杆作用在上端轴上，轴直接连接两举升臂。
如图3.1所示，活塞杆向外伸出时，带动举升臂向上运动。
各举升臂必须相互联系，采用螺栓连接，图中左侧用轴连接，因各铰接处均有摩擦，所以采用润滑脂润滑。
举升臂向上运动时，通过轴带动滑轮滑动，举升臂、轴与滑轮之间需使用键进行周向固定，力才能相互传递，滑轮轴上还放有套筒，并采用锁止螺钉进行轴向固定，轴两端用弹性挡圈固定，防止臂和滑轮外移；连接螺栓处用止动垫圈固定锁止；固定铰支座处用销链接，销通过锁止螺钉锁止；底座通过地脚螺栓固定于地面上；这样举升机才能正常工作。
图3.1剪式举升机整体结构形式(3)确定剪刀式举升机的各结构尺寸[3]①剪式举升机已知的主要技术参数如表3.1所示表3.1 主要技术参数要求举升机的提升速度是经1min时间内举升机能升高到2m，并且举升机在各高度工作时，都能自锁。
剪式汽车举升机设计
剪式汽车举升机设计
摘要
对现有的汽车举升机的安全性和结构进行改进，设计出更安全、更结构紧凑的剪式汽车举升机。
结构上采用整体式结构，机架采用φ20mm圆钢螺栓连接，选用泰山牌电机带动变频控制升降，采用气动和锁紧装置控制汽车固定，采用安全起重架升降，采用液压控制四轮定位，夹紧装置采用气缸和斜齿轮的结合，以保证安全稳定。
关键词：汽车举升机，剪式，整体式，电机，变频，气动，液压
1．背景
汽车举升机是汽车维修过程中必不可少的设备，它为汽车维修提供了可靠的安全保障，也为汽车维修过程提供便利。
然而，目前市场上的汽车举升机存在着结构组件复杂，装置稳定性差，安全性低等问题。
为了解决这些问题，本文研究将设计一种新型的剪式汽车举升机。
2．结构设计
（1）机架：机架采用整体式结构，材料采用φ20mm圆钢螺栓连接，结构设计合理，尺寸紧凑，结构紧凑，稳定性好。
（2）升降：选用泰山牌电机，采用变频控制精准控制升降，升降平稳，可靠性高。
（3）固定：采用气动锁紧装置，精准控制，汽车固定可靠，安全可靠。
自-普通式双柱汽车举升机设计 - 副本
高等教育自学考试毕业设计（论文)说明书汽车检测与维修专业（本科）市地：河南省南阳市准考证号： 9姓名：陈万华河南科技大学高等教育自学考试办公室毕业设计( 论文）任务书(指导教师填表)填表时间：年月日研究所(教研室）主任签字：年月日ﻬ摘要液压式两柱汽车举升机设计汽车举升机使用以支撑汽车底盘或车身的某一部分,是汽车升降的设备。
汽车举升机在维修保养中发挥至关重要的作用，无论是整车大修还是小修保养。
都离不开他。
液压式汽车举升机作为汽车举升机家族中的一员，他有着其他举升机无法比拟的优势:如它采用的结构工作范围广,可维修高顶棚车辆,工作空间空旷等，本文较全面的介绍了举升机的分类,在确定了所要设计的方案之后,即针对了举升机的结构及特点要求进行了设计与所明。
同时对举升机设计过程中所涉及到的工艺问题进行补充说明,然后对汽车举升机立柱，横梁的截面特性,并对主立柱,横梁的强刚度和托臂的强度进行了校核验算。
设计并对液压缸活塞杆强度以及受压杆的稳定性也进行了验算，以及对链条和钢丝绳等选择计算等,以保证设计的举升机满足使用要求。
本课题所设计的是液压式双柱汽车举升机。
关键字:液压式汽车举升机液压驱动稳定性截面特性ABSTRAＣTStreaｍ-actuated Bibcoｃk ＴypｅＡｕｔｏmobiｌeLift．Aｕtomｏｂile liｆt iｓan eqｕipｍent thaｔiｓｉntendｅd to ｂｅａｒing one reｇioｎof automobiｌe chaｓｓis oｒｕnit ｃoｎstruｃtion,and leａｄinｇautoｍobilｅriｓe aｎd fall ．Iｔｅntiｒｅcar ｏverhaul ｊust tｈｅｓaｍe ｔuｒnaｒｏｕｎd ｓｅrvｉce，ｂoth caｎnｏt get away it tｏａuｔomobilｅlife at aｕtｏmobile ｓervice cuｒｉng suf ｆｅｒｅxert viｔａl action，soｅｖｅr .Ａsｌiｆt fａmｉｌial onｅkey menｂer ,ｂibcock type automoｂiｌｅlifｔhas ａnｙother lift caｎｎｏt aｎａlogical adｖaｎtagｅ:Suｃh aｓ,ｉt adopt ｌａrｇｅbｉbcoｃk ｓtruture ,scoｐe ｏf woｒk expand，caｎｒepａiｒｈigh scaffｏld ｖehicｌe, ｏｐeｒating spaｃe ｏpen，aｎd so ｏn.This teｘt ｒｏunｄly inｔroduce ｌift＇s sort,after ascｅrtain wａnt deｓigned schｅmｅ, namely aim at lift'ｓstructuｒｅaｎd requｉrｅprｏcｅed design and ｅｘplanaｔｉoｎ, ａt tｈe sａme ｔime,at the lift dｅｓign pｒoｃes ｓ,it is need tｏｐｒoｃｅｅd ａdditional rｅmａｒｋs be iｎvoｌv ｅd ｉnｕsebｉlity problｅｍ．And tｈen anａlyｓes bibcockｔypｅａutｕｍｏbiｌe lift'ｓｍain uｐrｉｇhｔ, ｓｅctiｏｎｃｈaratｅristic, and ｃheck ｓｔrｏｎg ｒiｇidｉty with brackeｔ. Both thaｔof dｅsｉｇn wｉth hydrauｌic cｙlindｅr piｓtｏｎｐeｒcｈintｅnsｉty alｓo pｒoceeｄprｏvｅn ｗｉｔhｃompressｅd bar, ａs well ａs select ａndｃｏunt wｉth chaiｎaｎdｗire roｐｅｔｏbｅｓurｅsaｔisｆy tｈe lift oｐerating requirement. Ｔhiｓtesｔiｓsｔream-ａctuated biｂｃock type aｕtomｏbiｌｅliｆt.KEY WORDＳ:Ｂiｂcock type，Ａutumoｂiｌe lift，Hydraulic drive , St ａbiｌiｔy ，Secｔiｏｎchaｒaｃｔerｉstic目录第一章绪论·········································６第二章第二章举升机的方案拟定·····················８§2．1 举升机的基本情况···························８§2.2 汽车举升机的主要结构与要求 (8)§2.3 普通式双柱汽车举升机结构方案的确定·········９第三章普通式双柱汽车举升机的结构设计..............１0§3.１举生装.. (10)§3.２立柱······································11ﻩ§３.3 支撑机构··································错误!未定义书签。
汽车举升机的设计.
汽车举升机的设计.机械原理课程设计设计题目：汽车举升机设计姓名：学号：专业：指导教师：2012年6月14日目录第1章绪论.....................................3-41.1设计课题的目的及意义 (3)1.2设计内容及设计方法……………………………………3-4第2章举升机方案的拟定..........................................4-5 第3章剪式举升机的设计.......................................5-10 3.1剪式举升机的结构设计.......................................5-9 3.2剪式举升机液压系统和电气系统的设计..................9-10 第4章双柱液压举升机的设计.................................11-16 4.1双柱液压举升机的结构设计.................................11-15 4.2双柱液压举升机液压系统设计 (16)第5章结论......................................................16-17参考文献 (17)第1章绪论1.1设计课题的目的及意义本设计采用计算机CAD/CAE对剪刀式举升机、子母剪刀式举升机、双柱式举升机进行结构设计，提高产品的综合性能和安全可靠性。
计算机CAD/CAE技术是一种崭新的产品开发技术，是国际上20世纪80年代随着计算机技术的发展而迅速发展的一项计算机辅助工程技术。
该技术一出现，立即受到了工业发达国家的有关科研机构和企业公司的极大重视，许多著名的制造厂商纷纷将计算机仿真技术引入各自的产品开发，取得了良好的经济效益。
现今，在我国利用CAD/CAE技术对汽车举升机进行设计研究还尚未见成果发表。
汽车剪式举升机设计
汽车剪式举升机设计
首先，我们需要确定汽车剪式举升机的最大承载能力。
根据市场需求
和实际使用情况，一般选择2-5吨的承载能力。
这样可以满足大多数轿车
和小型商用车的维修需求。
其次，我们需要设计剪式举升机的主要结构。
剪式举升机由两个平行
的剪刀臂组成，每个剪刀臂由几个连接杆组成。
连接杆之间通过铰链连接，类似剪刀的工作原理。
这种结构可以提供稳定的提升力，并且可以保持平衡。
在设计过程中，我们需要确保剪刀臂的强度和刚度，以承受汽车的重
量和维修过程中的力。
在设计过程中，我们还需要考虑机械和电气安全。
例如，我们可以在
举升机的底部安装安全开关，一旦举升机达到最高或最低限位时，开关将
自动停止液压系统的工作。
此外，我们还可以在举升机的两侧安装防护栏，以防止意外事故发生。
最后，我们需要进行举升机的测试和验证。
我们可以使用标定负载进
行测试，确保举升机的承载能力和稳定性。
此外，我们还可以进行一些模
拟维修操作，以确保举升机在实际使用过程中的可靠性和安全性。
综上所述，汽车剪式举升机是一种重要的汽车维修设备。
通过合理的
设计和严格的测试，我们可以确保举升机的性能和安全性。
液压式双柱汽车举升机设计方案
液压式双柱汽车举升机设计方案第1章举升机的介绍及分析1.1 举升机的结构类型目前，全国生产汽车举升机的厂家较多，生产的举升机的形式也比较繁多，有双柱式举升机、四柱式、剪式、组合移动汽车式等。
仅从举升机的外型来分类的基本形式就有：液压双柱式、龙门双柱式、四立柱式、剪式、移动式和单立柱式等汽车举升机按照举升机的举升装置的形式分类也有很多种，包括丝杠螺母举升式、链条传动举升式、液压缸举升式、齿轮齿条举升式等举升机。
从举升机的驱动方式分，主要有：电机驱动式举升机和液压驱动式举升机。
分别如下图(1-6)图 1.1液压双柱式汽车举升机图 1.2龙门双柱式汽车举升机图 1.3四立柱式汽车举升机图 1.4剪式汽车举升机图 1.5组合移动式汽车举升机图 1.6单立柱式汽车举升机各种形式各有千秋，适用于不同的场合。
最常用的形式是前四种，即：液压双柱式、龙门双柱式、四立柱式和剪式。
剪式举升机分为大剪（子母式）、小剪（单剪式）举升机。
双柱式举升机分又分为机械式和液压式举升机。
机械式举升机曾流行于1992-1998年间，该举升机特点是同步性好，但由于机械磨损维护成本高（经常需要更换铜锣母以及轴承），每年一台举升机的维修更换需要1000元左右，因此目前不生产此举升机，使用者们最终会将该产品更换为维护成本小的液压举升机。
1.2 各类汽车举升机的使用情况从调查的情况来看，双立柱结构形式的汽车举升机为最多，其次是四立柱式，同时还有少些的剪式举升机。
汽车举升机生产厂的市场占有率如表 1.1和图 1.7，其中永红和宝得宝生产的举升机市场占有率最高，分别为34.1%和28.5%。
国产和进口的百分比分别为：77.1%和22.9%。
进口的举升机大部分是比较早期的产品。
另外，未被统计的大部分小厂都是拥有国产的举升机。
表 1.1举升机主要生产厂的市场占有率总台数编号生产厂台数百分比1宝得宝6128.5%2永红7334.11%举升机总数2143中大8 3.74%4序达9 4.21%5其他4119.16%6进口4922.90%系列1图 1.7汽车举升机主要生产厂的市场占有率百分比图1.3汽车举升机的主要参数液压式双柱举升机、龙门式双柱举升机和四立柱式举升机这三种目前市场上主要的汽车举升机的主要技术参数统计如表 1.2所示。
剪式汽车举升机设计
剪式汽车举升机设计剪式汽车举升机是一种常见的汽车维修设备，被广泛应用于汽车修理厂、停车场等地方。
它的设计和制造对于确保机器的安全性、可靠性和高效性至关重要。
在设计剪式汽车举升机时，需要考虑许多因素，包括承载能力、升降高度、安全性、操作便捷性等。
首先，剪式汽车举升机的承载能力是一个重要的考虑因素。
汽车的重量各不相同，因此，举升机的承载能力需要根据不同的车辆类型来确定。
一般来说，剪式汽车举升机的承载能力可以在2吨到5吨之间。
这取决于机器的结构和制造材料。
在设计过程中，需要确保机器能够安全地承载汽车的重量，并防止机器出现过载的情况。
其次，剪式汽车举升机的升降高度也是设计的关键因素之一、升降高度指的是举升机能够将汽车提升的最大高度。
这个高度需要根据实际使用需求来确定。
一般来说，剪式汽车举升机的升降高度可以在1米到2.5米之间。
这取决于车辆修理的需要和停车场的高度限制。
在设计过程中，需要确保机器的升降高度能够满足实际需求，并且能够灵活调整。
另外，剪式汽车举升机的安全性是非常重要的。
由于汽车的重量和操作的复杂性，举升机的安全性需要得到高度重视。
在设计过程中，需要考虑到机器的稳定性和抗倾覆性。
剪式举升机通常采用双剪刀结构，这样可以提高机器的稳定性。
此外，还需要考虑到机器的制动系统和紧急停止装置，以确保在紧急情况下能够迅速停止机器的运行。
此外，剪式汽车举升机的操作便捷性也是一个重要的设计考虑因素。
在实际使用中，操作人员需要能够方便地控制机器的升降和停止运行。
因此，在设计过程中，需要考虑到机器的控制系统和操作面板的布局。
操作面板应该设计得简洁明了，方便操作人员进行控制，并且应该配备安全护栏和警示灯等装置，以提醒周围人员注意安全。
除了以上的因素之外，还需要考虑到剪式汽车举升机的维护和维修便捷性。
机器的维护和维修是保证机器长期稳定运行的关键。
在设计过程中，需要考虑到机器的易损部件的更换和维修的便捷性。
此外，还需要为机器设计适当的防护装置，以避免外部物体对机器的损坏。
轿车举升机的设计
Key Words: Double ColumnLift；Hydraulic Drive；Section Characteristic；Stability
II
安徽工业大学
毕业
设计（论文）说明书
┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊
1.3 汽车举升机发展情况
近年来，随着汽车保有量的不断增加，汽车举升机产品的发展前景呈现出良好态 势，加速研究开发和生产拥有自主知识产权的产品和品牌，将我国建成世界级汽车制 造基地和销售基地，并逐步建立起汽车一条龙售后服务体系，关键是从生产技术含量 高的汽车零部件和汽车维修保养工具做起。 开发研制汽车举升机产品适应了这种形势 的需要。
III
安徽工业大学
毕业
设计（论文）说明书
第1章 绪
┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊
论
1.1 引言
现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，新工艺、新材料、新技术广 泛运用，特别是电子技术、液压技术在汽车上运用，使当今的汽车是集各种先进技术 的大成，新颖别致的汽车时时翻新。而现代的汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手 摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。随着汽 车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特性，与其同时汽车维修理念也不 断更新。 随着汽车技术的发展，维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产， 也不再是多以机具类为主。20 四纪 90 年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和 仪器涌入国内。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析 仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等，这些昔日人们十分陌生的检修设备，已经成为现 代维修企业的必备工具。而这些检修设备，本身就是高科技化的产品，是电子检修技 术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检修设备，技术人员需要经过严 格的培训，并要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检修设备 的各项功能。这种高科技化的现代汽车检修设备。使现代汽车维修的科技含量大为提 高。 加入 WTO 对中国汽车维修业的影响是巨大的。为了适应售后服务的要求，国外 汽车维修业将相续进入中国市场， 国外汽车维修业的介入给中国维修市场提供了一个 较为先进的高效的国际技术环境，对促进国内汽车维修业代的更新改造、加速汽车维 修业技术进步的进程，将起到良好的推动作用。 传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。 以往的汽车维修往往就维修谈维修，现代汽车维修时汽车销售、零件销售、资讯及售 后服务四位一体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代 化、维修咨询网络化、维修诊断专业化、维修管理电脑化及服务对象的社会化。国外 汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场， 使我国汽车维修行业将面临严峻 形势，而在汽车维修企业发展要素中，起主导作用的因素将是：管理、技术、装配和 信息。倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化，势在必行。
剪式汽车举升机设计说明
剪式汽车举升机设计说明剪式汽车举升机由底座、剪刀臂、液压系统、控制系统等组成。
底座通常由钢板焊接而成，具有足够的稳定性和承载能力。
剪刀臂是实现汽车举升的关键部件，通常由两个或多个平行排列的剪刀臂组成，每个剪刀臂由多个连接杆件连接而成。
连接杆件通常由高强度的合金钢制成，以确保剪刀臂在承载汽车重量时不会产生变形或断裂。
控制系统是剪式汽车举升机的核心部件，通常由电控箱、电气元件和控制按钮组成。
电控箱负责接收和处理控制信号，控制液压系统的工作。
电气元件包括电机、继电器、开关等，用于实现电力传输和控制功能。
控制按钮通常安装在汽车举升机的操作台上，用于控制剪刀臂的升降。
1.承载能力：汽车举升机需要能够承载不同重量的汽车，因此剪刀臂和底座需要具有足够的强度和承载能力。
根据实际需求，可以选择不同规格和材料的钢板和连接杆件。
2.升降高度：剪式汽车举升机的升降高度通常为2米到4米，根据实际需求可以进行调整。
需要确保剪刀臂在升降过程中不会产生变形或断裂，并能够保持稳定。
3.安全可靠：剪式汽车举升机的安全性是设计的重点，需要考虑到各种可能的安全问题。
例如，可以在剪刀臂上设置安全锁，防止意外下降；可以设计过载保护装置，避免超载使用；可以在底座上设置限位开关，确保剪刀臂在合适的位置停止等。
4.使用方便：剪式汽车举升机的设计应该尽量简化操作步骤，提高使用效率。
例如，可以在操作台上设置清晰明了的控制按钮，方便操作员进行控制；可以设计可调节的剪刀臂长度，以适应不同类型的汽车。
总之，剪式汽车举升机是一种常见的汽车维修设备，具有结构简单、使用方便、安全可靠等特点。
在设计过程中，需要考虑到承载能力、升降高度、安全可靠和使用方便等因素。
通过合理的设计和选择合适的材料和元件，可以确保剪式汽车举升机的性能和使用寿命，并提高汽车维修工作的效率和安全性。
普通式双柱汽车举升机设计
毕业设计题目—普通式双柱汽车举升机设计指导教师：成建平、董长双太原理工大学继续教育学院机械工程及其自动化专业06级本科李强目录内容页码摘要 (4)汽车举升机设计课题调研报告 (5)1、常用汽车举升机的结构类型 (5)2 各类汽车举升机的使用情况 (8)3 汽车举升机的主要参数 (9)4举升机的方案拟定 (10)4.1主要结构及其结构形式 (10)4.2驱动、举升及同步方式 (11)4.3举升机的结构设计 (13)5、普通式双柱汽车举升机方案的确定 (14)6、参考文献 (15)1 举升机的方案拟定 (16)1.1 举升机的基本情况 (16)1.1.1 常用汽车举升机的结构类型 (16)1.1.2 汽车举升机的主要参数 (16)1.2 汽车举升机的主要结构与要求 (17)1.2.1 举升装置的要求 (17)1.3 普通式双柱汽车举升机结构方案的确定 (18)2 普通式双柱汽车举升机的结构设计 (19)2.1 举升装置 (19)2.2 立柱 (21)2.3 支撑机构 (22)2.4 平衡机构 (24)2.5 保险机构 (24)3 普通式双柱汽车举升机的强刚度分析与验算 (25)3.1 普通式双柱举升机立柱的结构分析和验算 (26)3.1.1 主立柱的截面特性分析与计算[5] (26)3.1.2 主立柱的强度分析与验算 (29)3.1.3 主立柱的刚度计算 (37)3.2 托臂部分的强度校核 (37)3.2.1 托臂部分截面特性 (37)3.2.2 托臂部分强度核算 (38)3.2.3 从托臂处考虑挠度情况 (41)4 液压系统 (42)4.1 液压系统工作原理 (42)4.2 液压缸活塞杆受压校核 (43)4.2.1 液压缸活塞杆强度验算 (43)4.2.2 液压缸活塞杆受压稳定性校核 (43)5 结论 (45)6参考文献 (46)普通式双柱汽车举升机设计摘要双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。
(完整版)四柱举升机毕业设计(最强)
汽车用四柱式举升机的设计摘要:随着汽车行业的不断发展，随之而来的汽车维修的任务也愈来愈重。
随着汽车维修业的迅猛发展，这样的维修方法已经不能够满足繁忙的汽车维修工作。
于是就有了汽车举升机的出现，这种机器是将整辆汽车举升到一定高度，这样可以使维修工人很方便的在汽车底部工作。
本设计是四柱液压汽车举升机的结构设计，首先对题目进行分析，再结合现有的汽车举升机的结构和液压系统，加上对汽车举升机的深入研究，然后对其中的方案进行拟定选择，并且对其中的重要零部件进行设计校核，并且画出装配图及零件图，从而将四柱液压汽车举升机设计完成。
关键词：汽车维修；四柱；举升机Design of Four Column Type LiftingMachine for AutomobileABSTRACT:With the continuous development of the automotive industry ， followed by the vehicle maintenance tasks also increasing. Before the life did not appear .As the vehicle maintenance industry is rapidly developing ， the maintenance of this make it convenient to work in the car at the bo ttom. The design is of four-post ， the first topic for analysis， combined w ith the existing car lift the structure and the The program for developmentof choice， and one of the important parts of the design verification， and painted parts and assembly plans， which will lift of four-post is complete d.KEY WORDS: Vehicle Maintenance; Four-Post; Lift目录1 绪论 (1)1.1选题背景及意义 (1)1.2汽车举升机的研究现状 (1)1.2.1国外研究现状 (1)1.2.2国内研究现状 (4)1.3 本次设计的内容及目标 (5)2 汽车举升机的概述及基本原理 (6)2.1举升机的功用及分类 (6)2.1.1举升机的功用 (6)2.1.2分析比较各类举升机的特点 (6)2.1.3各类汽车举升机的主要参数 (9)2.2汽车举升机的主要结构与工作原理 (9)2.2.1剪式举升机的结构与工作原理 (9)2.2.2双柱式举升机的结构与工作原理 (9)2.2.3四柱式举升机的结构与工作原理 (9)3 四柱式汽车举升机设计方案的确定 (10)3.1联动装置方案的确定 (10)3.2驱动机构方案的确定 (11)3.3导向装置方案的确定 (11)3.4安全保险机构的确定 (11)4 四柱式汽车举升机的设计 (12)4.1立柱的设计与计算 (12)4.2横梁的设计与计算 (14)4.3承车跑板的设计与计算 (16)4.4支撑结构的确定 (19)4.5锁止机构的确定 (20)4.6各轴的确定 (20)4.6.1对称滑轮轴的设计计算 (20)4.6.2其它轴径的确定 (26)4.7液压系统的确定 (26)4.7.1液压缸参数的设定 (26)4.7.2液压缸大小的确定 (26)4.7.3液压马达的确定 (26)4.7.4液压系统的工作原理及示意图 (27)4.8钢丝绳及滑轮的选用 (28)4.8.1钢丝绳型号的选定 (28)4.8.2滑轮的的选定 (28)4.8.3钢丝绳长度的确定 (30)4.9其它标准件的选定 (30)5装配要求及使用说明 (32)5.1地基要求 (32)5.2安装说明 (32)5.3使用说明及注意事项 (32)5.3.1使用范围与性能 (32)5.3.2举升机使用说明书 (32)5.3.3举升机的安全操作规程 (33)5.4保养维护 (34)6 结论及展望 (36)参考文献 (37)致谢 (38)外文翻译 (39)1 绪论1.1选题背景及意义进入21世纪，轿车举升机作为轿车保养产品的一种，随着近几年我国的轿车行业发展，举升机在轿车维修行业有了较为广泛的应用，适用于室内和室外对轿车的维修，装配，检测，清洗和停车。
轿车举升机的设计
轿车举升机的设计
首先，轿车举升机的设计必须保证安全性。
在车辆被提升的过程中，
必须确保车辆和技师的安全。
为此，轿车举升机应该具备稳定的结构和强
大的承重能力，以确保车辆在举升过程中不会倾斜或滑动。
此外，举升机
还应该配备防滑装置和安全锁定装置，以防止意外事故的发生。
其次，轿车举升机的设计需要考虑稳定性。
在车辆被提升到一定高度时，举升机必须能够保持稳定，不会出现晃动或倾斜的情况。
为了提高稳
定性，轿车举升机通常采用双柱式或四柱式结构，通过柱子间的连杆或横
梁来增加稳定性。
此外，举升机的底座也应该具备足够的重量和稳固的结构，以增加整个系统的稳定性。
便捷性是轿车举升机设计的另一个重要考虑因素。
举升机应该具备方
便操作和快速提升的特点，以提高工作效率。
为此，举升机通常配备电动
液压系统或气动系统，以实现快速的举升和下降操作。
此外，举升机还可
以配备旋转平台或侧滑装置，以方便技师在车辆下方进行工作。
最后，轿车举升机的设计需要考虑耐用性。
举升机通常需要承受重载
和长时间使用的情况，因此其结构和材料必须具备足够的强度和耐久性。
举升机的主要材料通常采用高强度钢材或铝合金，以确保其能够承受高强
度和长时间使用的要求。
此外，举升机还应该定期进行维护和保养，以延
长其使用寿命并确保其正常运行。
综上所述，轿车举升机的设计需要考虑安全性、稳定性、便捷性和耐
用性等因素。
只有在满足这些要求的前提下，轿车举升机才能够提供安全、高效的工作环境，为汽车维修和保养工作提供便利。
液压式双柱汽车举升机设计方案
液压式双柱汽车举升机设计方案第1章举升机的介绍及分析1.1 举升机的结构类型目前，全国生产汽车举升机的厂家较多，生产的举升机的形式也比较繁多，有双柱式举升机、四柱式、剪式、组合移动汽车式等。
仅从举升机的外型来分类的基本形式就有：液压双柱式、龙门双柱式、四立柱式、剪式、移动式和单立柱式等汽车举升机按照举升机的举升装置的形式分类也有很多种，包括丝杠螺母举升式、链条传动举升式、液压缸举升式、齿轮齿条举升式等举升机。
从举升机的驱动方式分，主要有：电机驱动式举升机和液压驱动式举升机。
分别如下图(1-6)图 1.1液压双柱式汽车举升机图 1.2龙门双柱式汽车举升机图 1.3四立柱式汽车举升机图 1.4剪式汽车举升机图 1.5组合移动式汽车举升机图 1.6单立柱式汽车举升机各种形式各有千秋，适用于不同的场合。
最常用的形式是前四种，即：液压双柱式、龙门双柱式、四立柱式和剪式。
剪式举升机分为大剪（子母式）、小剪（单剪式）举升机。
双柱式举升机分又分为机械式和液压式举升机。
机械式举升机曾流行于1992-1998年间，该举升机特点是同步性好，但由于机械磨损维护成本高（经常需要更换铜锣母以及轴承），每年一台举升机的维修更换需要1000元左右，因此目前不生产此举升机，使用者们最终会将该产品更换为维护成本小的液压举升机。
1.2 各类汽车举升机的使用情况从调查的情况来看，双立柱结构形式的汽车举升机为最多，其次是四立柱式，同时还有少些的剪式举升机。
汽车举升机生产厂的市场占有率如表 1.1和图 1.7，其中永红和宝得宝生产的举升机市场占有率最高，分别为34.1%和28.5%。
国产和进口的百分比分别为：77.1%和22.9%。
进口的举升机大部分是比较早期的产品。
另外，未被统计的大部分小厂都是拥有国产的举升机。
表 1.1举升机主要生产厂的市场占有率总台数编号生产厂台数百分比1宝得宝6128.5%2永红7334.11%举升机总数2143中大8 3.74%4序达9 4.21%5其他4119.16%6进口4922.90%系列1图 1.7汽车举升机主要生产厂的市场占有率百分比图1.3汽车举升机的主要参数液压式双柱举升机、龙门式双柱举升机和四立柱式举升机这三种目前市场上主要的汽车举升机的主要技术参数统计如表 1.2所示。
汽车举升机的设计方案
汽车举升机的设计方案汽车举升机是一种用于将汽车抬升到适合进行维修、保养或更换零件的高度的设备。
它在汽车修理厂、停车场和汽车维修中心中得到广泛应用。
设计一种高效、安全、稳定的汽车举升机是非常重要的。
下面是一个关于汽车举升机设计方案的详细描述。
1.功能需求：-承载能力：能够承受汽车的重量，包括小型轿车、SUV和轻型货车等不同类型的汽车。
-升降高度：具备足够的升降高度，以适应各种不同高度的汽车底盘。
-平稳升降：提供平稳的升降过程，以避免对汽车和人员的损坏和伤害。
-安全措施：包括防滑平台、防倾翻装置、防滑制动器等安全措施，以确保使用过程中的安全性。
-操作简便：提供简单、直观的操作界面和控制方式，方便用户使用。
2.结构设计：-升降系统：选择合适的升降机构，如液压升降系统或电动升降系统。
液压升降系统具有升降平稳、承载能力强的特点，而电动升降系统则更加便于操作和控制。
-支撑系统：提供稳定的支撑结构，以确保汽车在升降过程中不会倾斜或晃动。
支撑结构可以采用双柱式或四柱式设计，以提供更好的稳定性。
-控制系统：设计一个易于操作的控制系统，包括按钮、开关和显示屏等。
控制系统应具备安全保护功能，如过载保护和急停功能。
3.安全性设计：在汽车举升机的设计中，安全性是最重要的考虑因素之一、为了确保使用过程中的安全性，可以采取以下措施：-防滑平台：在升降平台上增加防滑材料，以避免汽车在升降过程中滑动。
-防倾翻装置：设计一个稳定的支撑结构，以防止汽车在升降过程中倾斜或倒塌。
-防滑制动器：在升降过程中，可以设计一个防滑制动器，以避免升降平台突然下降。
-过载保护：在控制系统中设置一个过载保护装置，以防止超过举升机的承载能力。
4.维护和保养：为了确保汽车举升机的长期稳定运行，需要进行定期的维护和保养。
设计中可以考虑以下几个方面：-系统检测：设计一个系统检测装置，以检测举升机的运行状态，如液压系统的泄漏、电机系统的故障等。
-润滑系统：为举升机的液压系统和支撑结构提供合适的润滑，以减少摩擦和磨损。
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机械原理课程设计设计题目：汽车举升机设计姓名：学号：专业：指导教师：2012年6月14日目录第1章绪论.....................................3-41.1设计课题的目的及意义 (3)1.2设计内容及设计方法……………………………………3-4第2章举升机方案的拟定..........................................4-5 第3章剪式举升机的设计.......................................5-10 3.1剪式举升机的结构设计.......................................5-9 3.2剪式举升机液压系统和电气系统的设计..................9-10 第4章双柱液压举升机的设计.................................11-16 4.1双柱液压举升机的结构设计.................................11-15 4.2双柱液压举升机液压系统设计 (16)第5章结论......................................................16-17参考文献 (17)第1章绪论1.1设计课题的目的及意义本设计采用计算机CAD/CAE对剪刀式举升机、子母剪刀式举升机、双柱式举升机进行结构设计，提高产品的综合性能和安全可靠性。
计算机CAD/CAE技术是一种崭新的产品开发技术，是国际上20世纪80年代随着计算机技术的发展而迅速发展的一项计算机辅助工程技术。
该技术一出现，立即受到了工业发达国家的有关科研机构和企业公司的极大重视，许多著名的制造厂商纷纷将计算机仿真技术引入各自的产品开发，取得了良好的经济效益。
现今，在我国利用CAD/CAE技术对汽车举升机进行设计研究还尚未见成果发表。
只有将汽车举升机的工程实践和计算机CAD/CAE 技术结合起来，才能真正加快汽车举升机产品的发展历程，为此，本课题基于计算机CAD/CAE技术平台，利用当前CAD/CAE领域内应用比较广泛的三维软件Pro/E、有限元软件ANSYS进行汽车举升机的强度、刚度、稳定性及动态特性等方面的计算机有限元分析与研究，可以代替剪刀式举升机物理样机的前期试验，为我国汽车举升机产品的设计、技术开发方面提供更多的理论参考，进一步提高国产汽车举升机的稳定性和可靠性，提高产品的市场竞争力。
该设计的研究方法，也可应用于汽车举升机及其他新产品的研究开发中，可以缩短新产品研制周期，减少研制经费，提高设计精度和效率，对于国内举升机的发展具有重大的现实意义。
1.2设计内容及设计方法1.2.1设计内容本设计在考虑典型的汽车举升机的结构形式和实际工况条件基础上，依据有限元、虚拟装配技术及结构优化设计等理论，建立举升机Pro/E三维实体模型，并进行虚拟装配，将关键零部件模型导入ANSYS软件进行有限元分析，获得举升机在载荷工况作用下的应力、应变及变形状况，进一步提高举升机的稳定性及安全性。
设计中我们研究的主要内容如下：（1）举升机工作原理与结构形式的研究与分析；（2）举升机二维结构设计；1.2.2设计方法资料收集及总体方案制定→举升机工作原理与结构形式分析→举升机二维结构设计（对各个机构零件进行强度分析）→整机虚拟装配→撰写设计说明书。
第2章举升机方案的拟定1常用汽车举升机的结构类型目前，全国生产的举升机的形式也比较繁多，有双柱式举升机、四柱式、剪式、组合移动汽车式等。
仅从举升机的外型来分类的基本形式就有：普通双柱式、龙门双柱式、四立柱式、剪式、移动式和单立柱式等汽车举升机。
按照举升机的举升装置的形式分类也有很多种，包括丝杠螺母举升式、链条传动举升式、液压缸举升式、齿轮齿条举升式等举升机。
从举升机的驱动方式分，主要有：电机驱动式举升机和液压驱动式举升机。
2 分析各类举升机的优缺点(1)按照举升机的举升装置来进行简单的分析对比。
①丝杠螺母举升式:整体结构相对较简单，自锁性好，传动比较平稳；但丝杠制作的精度要求较高，而且举升的时候丝杠承受的压力较大，极易磨损，所以寿命一般不是很长，也不能举升过大质量的重物。
②链条传动举升式：该结构传动平稳，也有较好的自锁性；但结构较复杂，整体外观尺寸较大，不适合作为小型汽车的举升机。
③液压缸举升式：整体结构比较简单，体积较小，有大的驱动力，传动平稳且易于控制，使用寿命较长；液压系统零件的精度要求较高，自锁性不好，需要添加机械自锁系统[1]。
④齿轮齿条举升式：此类举升式举升机的零件易于加工，生产成本较低，有较好的自锁性；但整体构造比较复杂，且不易举升过重的重物。
(2)拟定合适的方案对比上面四类举升装置，采用优势比较明显的液压缸举升式作为本设计题目的动力驱动方案。
采用液压驱动设计两种常见结构的举升机：剪式举升机和双柱式举升机。
目前举升机类的产品大部分是采用液压缸缸举升式作为驱动，随着现在制造技术的日益进步，液压系统能更加安全、平稳、有效的工作，所以这也是各类举升机采用此方案的根本原因。
第3章剪式举升机设计3.1剪式举升机的结构设计(1) 举升机结构确定此次设计所要举升的重量为3.5t以下的轿车，所以采用剪式液压驱动举升机就完全可以。
为了适合大小维修厂，对地基没有过多要求，地面安装即可。
整体结构形式如图3.1所示。
剪式液压平板举升机由机架、液压系统、电气三部分组成。
设置限位装置、升程自锁保护装置等以保证举升机安全使用，保障维修工人的生命安全。
举升机由电气系统控制，由液压系统输出液压油作为动力驱动活塞杆伸缩，带动举升臂上升、下降、锁止。
举升机一侧上下端为固定铰支座，举升臂由销连接固定在铰支座上。
另一侧上下端为滑轮滑动，举升臂通过轴与滑轮连接。
举升机在工作过程中，以固定铰支座一侧为支点，滑轮向内或向外滑动，使举升机上升下降，当达到适当的举升位置时，利用液压缸上的机械锁锁止。
子母剪式举升机使用方便，结构简单，占地面积小，适用于大多数轿车、汽车的检测、维修及保养，安全可靠。
(2) 举升机各零部件之间的连接关系举升机的工作是靠液压缸活塞杆的运动实现举升下降的[2]。
液压缸固定在下外侧举升臂上通过轴连接，活塞杆作用在上端轴上，轴直接连接两举升臂。
如图3.1所示，活塞杆向外伸出时，带动举升臂向上运动。
各举升臂必须相互联系，采用螺栓连接，图中左侧用轴连接，因各铰接处均有摩擦，所以采用润滑脂润滑。
举升臂向上运动时，通过轴带动滑轮滑动，举升臂、轴与滑轮之间需使用键进行周向固定，力才能相互传递，滑轮轴上还放有套筒，并采用锁止螺钉进行轴向固定，轴两端用弹性挡圈固定，防止臂和滑轮外移；连接螺栓处用止动垫圈固定锁止；固定铰支座处用销链接，销通过锁止螺钉锁止；底座通过地脚螺栓固定于地面上；这样举升机才能正常工作。
图3.1剪式举升机整体结构形式(3)确定剪刀式举升机的各结构尺寸[3]①剪式举升机已知的主要技术参数如表3.1所示要求举升机的提升速度是经1min时间内举升机能升高到2m，并且举升机在各高度工作时，都能自锁。
②举升机压缩到最低位置时各部分尺寸（1）举升平台由于车身全部停于平台台面，所以平台尺寸应大于汽车轴距，根据一般轿车轴距为2.6m左右，轿车轮胎直径一般不超过700mm，故取3200mm合适，外型高为70mm，实厚为15mm。
（2）举升臂因剪平台长La=3200mm，固定铰支座和滑动滚轮分别放于平台下，降低到最低点时举升臂不能超出平台边缘，取支座距平台边缘的距离为150mm。
则固定铰支座与滑动滚轮之间距离Lb=3200-150*2=2900mm。
举升机压缩到最低位置时，举升机高为350mm,(底座到平台面的距离)。
底座厚为15mm，滚轮直径D=50mm ，滚轮处轴径Dz=24mm ，为了避免滚轮直接磨损底座，设计时，加工滚轮滑道，滑道厚为10mm，滑道宽35mm，滑道长为750mm。
上下两滚轮之间的距离为Hd=300-15*2-10-50*2=160mm根据勾股定理求举升臂长L ,求得L=2904mm，设举升臂宽110mm，厚为20mm。
（3）举升机升高到2.0m时尺寸变化举升机向上举升时，滑轮向内侧滚动，液压系统向上伸缩，固定铰支座和滑动铰支座之间距离缩短，平台与底座之间距离越来越大。
举升机升高到2.0m时，举升机上下两滑轮之间的距离为Hg=2000-15*2-50*2-10=1860mm 因举升臂长L=2904mm，固定铰接处与滑轮之间的距离为Lb,由勾股定理得Lb=2230mm。
因为我们的举升臂宽为110mm，所以连接处螺栓轴径适当取Ds=30mm，滑动滚轮处轴径取Dz=15mm，滑轮总宽为30mm，与滑道实际接触尺寸为25mm，另外5mm为阶梯凸台,直接与举升臂接触，减小摩擦。
(4) 举升机在地面上安装尺寸考虑到维修厂的地面情况，剪刀式举升机平放于地面就可以，采用地脚螺栓固定，举升机两端各焊接一三角台，便于汽车上升。
根据轿车宽为1.75m，前后轮距平均为1.5m，左右两轮台内侧边缘之间的距离为800mm，举升机之间要有一定的距离供维修工人走动，为了满足以上尺寸要求，举升机平台之间的距离取900 mm ,平台长3200mm ，举升机左右结构完全相同，设备控制箱可以左右互换。
(5)举升机平台运动仿真建立举升机的三维模型（如图3.2），根据已知数据算出平台上升及下降的速度为27.3mm/s，利用solidworks软件对此运动进行仿真，得出液压缸的线性速度、线性位移及线性加速度的图解（如图3.3,3.4,3.5）。
图3.2 剪式举升机三维模型图3.3 液压缸的线性速度图3.4 液压缸的线性位移图3.5 液压缸的线性加速度(6) 电机的选用剪式举升机举升重量2.5t，举升机自身及其附件的重量再加上一部分的余量为0.7t，所以取 m=3.2t 。
举升平台上方放有汽车时，设计上升速度为 V。
S=2000-300=1700mm，V=S/t=28.4(mm/s)=1.7(m/min) 载车板上升功率:P=F×V= 3200×10×1.7／60W=907W因选用液压泵来驱动举升机，柱塞液压泵的效率一般都在60%以上，考虑其他的机械能量损失，选用2.5KW的电机比较合适[4]。
表3.2 剪刀式举升机主要技术参数3.2 剪式举升机液压系统和电气系统的设计(1)液压系统的设计在设计过程中，要保证汽车被水平举起而不发生侧偏，两侧举升机上升过程中必须始终保持同一高度，活塞的运行速度必须时刻保持相等。
举升机液压回路必须同步。
举升机的液压回路如图3.2所示，主要有两部分组成：机械锁回路、升降回路。