发电厂安全生产事故典型案例

一．事故经过

可以拆出。工作人员到现场后，按上述方法将所有中分面螺栓松
开三厘米，再用顶丝顶轴承座，轴座上四个顶丝均受力，但轴承
支座没有离开中分面，工作人员即用大锤轻轻敲打轴承支座法兰， 在敲打中轴承盒法兰断裂一小块。上午回到班组后，曾将法兰断
裂情况告诉了潘，潘说没关系。 13日下午，工作人员继续将四
三．防范措施


3、不管厂内作业或厂外施工，工作人员都要认真分析设备 的运行方式、工作环境特点、施工场地环境、工作难易程度、 工作人员精神状况、思想情绪，对每一张操作票，每一张工 作票所制定的安全措施，认真开展危险点分析，做到预控在 控，确保自身和设备安全。 4、严格对施工机械和施工设备进行施工前检查和试验，对 存有缺陷的施工机、器、具，坚决杜绝使用。严格执行“安 规”规定进行起吊工作，工作负责人必须严格监督施工全过 程，对施工中出现的违章行为及时纠正和制止。起吊工作中， 确认起吊物件绑扎牢固，吊钩挂好并将钩口封闭牢固后，再 进行起吊。严格禁止用手直接拖拉机件，造成人身伤害。
三．防范措施


5、结合这次事故，深刻剖析问题的根源，从领导、管理人 员到广大职工，都要从中吸取深刻的教训。严格执行“两票 三制”，坚决杜绝无票作业，从三级管理入手，切实落实四 级控制。班组是四级控制的核心，只有员工零违章、零差错 才能实现无事故。 6、党政工团齐抓共管，转变思想观念，以零违章，零违纪， 确保零伤亡的安全生产目标。继续开展党员身边无事故活动， 每个党员都要在安全生产中发挥模范带头作用，互相监督， 做到自保互保，促进安全生产。
【评析】
三．事故暴露的问题




1、严重违反《安规》中第 694 条规定。起吊重物不准让 其长期悬在空中，有重物暂时悬在空中时，严禁驾驶人员 离开驾驶室或做其他工作。更严重的是用绵纱和螺栓将限 位器重锤垫住，以增加提升高度，致使限位器失去限位作 用。 2、行车大钩起吊高度不够的缺陷没有得到及时处理。 3、安全意识淡薄。 4、行车司机是首次进行缸盖和转子起吊，经验不足。
案 倒链钩子松脱，手臂被挤骨折 例 四
概述
2004 年8月30日，某厂在起吊旧省煤器管排时，由于 安全措施不完善，工作人员被突然失去平衡的省煤器管排 挤伤手臂，造成重伤。
一．事故经过

2004 年 8 月 30 日 10 时 40 分，某厂承揽某自备电厂 #2 炉 （35T/h ）省煤器更换项目，在起吊旧省煤器管排时，使 用两台1吨倒链起吊，起吊过程中由于旧管排严重变形，管 排护板挂住膜式墙壁，后端倒链钩子松脱，致使管排瞬间 脱落下沉，此时工作人员王某在炉外烟道出口处，左手正 拉住管排往外拖，管排下沉并往烟道内回落时，将左手臂 挤在烟道口膜式墙壁上，将工作人员王某左手臂挤伤，造 成左臂尺、桡骨干骨折，立即送医院治疗。
发电安全科
人身伤亡事故 （汽机专业）

人身伤亡事故 （锅炉专业）

1拆给水管道堵板时人员高空坠落死亡
5炉膛负压反正 检修人员摔伤

2桥头电厂发生起重伤害重大事故

6大连发电总厂焊工人身触电死亡事故

3合山电厂水淹泵房溺死工人事故

7鸡西发电厂死亡源自文库件

4倒链钩子松脱，手臂被挤骨折

8沙岭子电厂一检修工人落入电梯竖井
四．防范措施




1、完善水泵操作制度实施细则。 2、逐步将泵房内水泵进口阀门暗杆改为明杆，在未改前装 阀门开度指示器。 3、循环水泵进水门增加一个放水阀门。 4、吸取事战教训，在职工中开展安全教育。 5、加强水泵检修和循环水泵运行人员培训，制订具体的培 训计划。 6、严格执行安全规程规定，设备发生缺陷要及时处理，杜 绝违章作业。
【评析】
二．事故原因


3 、开展反违章斗争深度不够，留有死角，个别职工安全 意识淡薄的现象未得到彻底扭转，也是事故发生的原因之 一。 4、行车司机王×，用 50／10t 行车起吊 50MW 机缸盖和 转子是首次，经验不足。为此，分场和班组在本次大修中， 安排了二名行车司机配合工作．但7月 18日当另一名司机 因故未到时却没有进一步采取措施，也是事故发生的一个 原因。
【评析】
二．事故原因


1、直接原因：行车司机王×在用大钩起吊汽轮机转子时， 违反《电业安全工作规程 》（热机部分）第694条中关于 起吊时“有重物暂时悬在空中时，严禁驾驶员离开驾驶室 或做其他工作”等规定。更严重的是王在起吊不能顺利进 行的情况下，离开驾驶室擅自用绵纱和螺栓将限位器重锤 垫住，以增加提升高度，致使限位器失去限位作用，转子 起吊完毕后，既未及时取出垫物，又未将大钩主令开关切 至“0”位，最后导致钢丝绳拉断，发生重大事故。因此， 这起重大事故，完全是一起因行车司机严重违章作业面造 成的重大责任事故。 2、本次8号汽轮发电机大修，在7月16日已发生因行车大 钩起吊离度不够，吊上汽缸困难的问题，当时，行车上的 两位司机王×、张××采取了用扳住限位开关面增加起吊 高度的错误作法，此问题又没有及时向上级部门汇报。这 是事故发生原因之一。
一．事故经过

接点失去作用，电机不能断电，10时20分造成钢丝绳过牵引面
被拉断，动滑轮组连同大钩掉下来。当时，调速班三人站在上
缸盖 3 号调速气门处，班长吕××、工人展×站在上缸盖南侧 的检修大架上（高约1.2m ）。汽缸盖上人员正在调整起吊调
连气门的尼龙绳套，行车大钩速同动滑轮组 〔共重1527kg）
【评析】
三．事故暴露的问题





1 、设备缺陷处理不及时，泵的放水门早已损坏，检修班 长亲自用铁丝捆紧手轮面不检修，需要放水时无法操作。 2 、值班人员工作责任心不强，对泵进水门指示灯泡烧坏 没有认真检查，信息提供不及时，该操作没有得到及时纠 正。 3 、违章作业，检修工作开始前，工作负责人、工作许可 人及工作票签发人，没有履行热机安全工作规程规定的安 全责任。 4 、检修和运行班长没有认真执行厂部制订的班长岗位责 任制。热力机械工作票格式不符合部颁规定。 5、运行和检修管理混乱。
三．防范措施


1、组织全厂开展一次安全生产整顿工作，认真开展警示教 育活动，举一反三，根据这次事故查找安全管理存在的问题 和漏洞，开展群众性反违章安全大讨论。“反违章从我做起” 每个职工结合自己工作岗位，写出自己的心得体会和安全保 证。工作中做到自觉地执行规章制度，提高安全思想意识和 防范能力，确保“三不伤害”。 2、认真组织学习《中国大唐集团公司危险点分析与控制工 作办法》。这次事故中充分暴露出由于工作场地变化、施工 环境变化、设备施工难度大且复杂，进入施工场地后，如何 实施自我保护，对施工中可能造成的人身伤害要认真开展危 险点分析，认真填写危险点控制措施票，要过细的进行分析 并加以落实。执行规章制度和安全措施决不能流于形式。工 作开工前，工作负责人应宣读安全措施和危险点控制措施票， 要使每个施工人员都十分清楚，班后要总结执行情况，防止 事故发生。
【评析】
二．事故原因



1、3号水泵房当班运行人员没有按工作票上所列的安全措 施将10号循环水泵进水门正确关闭。 2 、检修负责人开工前未与运行人员共同到现场检查安全 措施是否正确执行，没有将泵内积水放干，在未证实安全 措施是否落实的情况下盲目开工。 3、检修人员在工作中违章作业．明知泵内有0.1MPa的压 力，在未验证进水门是否已关闭的情况下，将水泵中分面 的螺栓全部松开，约有 20t 的作用力将泵盖掀开，江水迅 猛涌入泵房，水淹泵房，溺死 3 人，这是发生事故的直接 原因。
一．事故经过

12 月 8 日～ 12 日上午，检修人员顺利拆下了假轴、水泵靠背轮 和上轴承盒等，当拧紧下轴承盒法兰的两个顶丝、顶下轴承时， 将下轴承顶起 10mm左右就顶不起了。12日下午开工前，班长 得知这一情况交待曾××等人试用千斤顶从下轴承底部顶出轴承， 但由于千斤顶位置不够，这一方法也没有成功 。 13 日上午，曾××再向班长潘××汇报了情况，潘指点另一方 法：将连接水泵端顶盖和下轴承底座中分面的螺栓松几厘米后， 用顶丝顶起轴承支座，只要轴承松一点，就
坠落死亡事故

9 ××电厂人身死亡事故
案 例 二
桥头电厂发生起重伤害 重大事故
一．事故经过

1992年7月18日上午，西北电管局桥头发电厂8号汽轮发 电机（ 50MW ）大修，行车司机王×在操作大钩起吊汽轮 机转子过程中，当行车限位器动作停车时，起吊指挥人员 仍然打出继续上升的手势，王为增加起吊高度，即用一堆 棉纱和一根螺栓将大钩限位器的重锤垫住，使限位开关失 去限位作用。上午10时10分，转子吊出就位以后，另一检 修地点要求用小钩起吊3号调速汽门。王急于工作，在行车 行走中，一面收大钩，一面放小钩，当行车开到3号调速汽 门上部进行起吊工作时王只注意了小钩的起吊操作，忘记 将大钩主令开关切至“0”位停大钩，同时又忘记取出已垫 入限位器下的棉纱和螺栓，导致大钩上升到极限位置时， 限位
案 例 三
合山电厂水淹泵房溺死工人 事故
一．事故经过


1990 年 12 月 8 日，广西合山电厂汽机分场机修一班班长 潘××签发了 3 号泵房 10 号循环水泵更换下轴承的维修工 作票，工作负责人是曾××，工作人员是谭××、张×× 和吴×。 工作票要求将10号泵电源拉掉，挂上警告牌，放干泵内积 水。曾××等4人持工作票到3号泵房值班室后，交由运行 当班人员执行上述安全措施。当班值班工梁××电话报告 了班长莫××，要求班长协助工作，梁和莫先后下到3号泵 房内执行安全措施，据两人回忆：梁先关闭出口水门并用 加力杆手动关严；然后两人一起去操作 10号泵进水门，先 由梁按电动开关关闭，再用加力杆手动关严，然后通知值
【评析】
二．事故原因



1 、施工人员在安全工作方面存在着麻痹思想，安全意识 不牢固，倒链钩口无封闭装置，也未采取用铅丝绑扎封闭 措施。起吊管排过程中未使用绳索或采取其它安全措施， 而直接用手拖拉管排，造成事故，教训深刻。 2 、对可能造成人身伤害的危险点没有认真分析，安全措 施和规章制度在执行中流于形式。 3 、安全管理工作和监督力度不够，自保和互保措施做的 不够。事故发生后立即进行了现场安全整顿，深刻反省， 认真查找了施工中存在的不安全差距，纠正不安全行为， 认真做好施工安全工作。
个顶丝带紧，再把受力的中分面螺栓松开，顶一点，松一点渐渐 将轴承支座顶离原盖法兰。16时10分左右，当曾指点谭继续松
开连接螺栓时．突然一声巨响，水从泵体内将约6t重的泵盖同大
轴、
一．事故经过

轴承支座掀起，河水涌入水泵房内，迅速将整个泵房淹没， 正在运行的 11 、 12 号泵自动跳闸，值班人员立即拉掉 11 、 12号泵及其进出口阀门电源。水淹泵房后除谭一人脱险外， 曾、张、吴三人未能脱险，不幸溺水死亡。
从15m 高的行车顶部掉下后，先砸到4号调速汽门凸轮轴承座 上，接着把检修木架、木板及汽缸下面的一根枕木端部砸碎，
将站在木架板上的吕××（男，35岁，调速班班长、党员）和
展×（男，30岁，
一．事故经过

调速班工人，党员）二人弹至地面。吕头部着地（戴有安 全帽，帽绳绷断）造成脑颅骨粉碎性骨折，抢救无效死亡； 展×头皮划破（截有安全帽，未脱落，后颈部被安全帽帽 沿碰伤），左腿股骨骨折。
四．防范措施




1、对行车的缺陷应及时处理。 2、行车起吊过程中出现异常应得到正确处理后才能起吊。 3、加强对行车司机的安全知识教育、技术培训，并有具体 的培训计划。 4、做好起吊前的安全、技术措施及分析工作。计算好钢丝 绳扣、吊架等专用器具的相对高度。 5、起吊前的监护、指挥应安排好，避免失去监护、多头指 挥的现象。
一．事故经过

班房内的李××拉掉进出水门电源。李先检查进水门的红绿灯 指示，见进水门红灯已灭，绿灯亮（红灯灭，绿灯亮表示进水 门已处干关闭状态），即拉开电源（事故后检查发现绿灯灯泡 实际上已烧坏，且绿灯有一个串联电阻已烧坏，当时绿灯不可 能亮）。阀门关闭后，检查发现泵体压力指标表指示 0.1MPa ， 且放水门已损坏，其手轮已用铁丝捆死，无法开启放水。水泵 运行班长莫××将此情况告诉了曾××，曾表示：只是处理下 轴承，不是加盘根，不放水没有关系，可以工作。