输出轴类毕业设计

输出轴类毕业设计Revised on November 25, 2020

某汽车输出轴零件的工艺设计及卡具设计班级：06机电机制2班

姓名：陈泽

指导老师：刘军明

目录

一、零件的作用和工艺分析

二、选择毛坯的制造方式

三、制定零件的机械加工工艺路线

四、某些工序的数控编程

五、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定

六、机械加工工艺设备的设计

七、零件、毛坯的直观图等

二、输出轴工艺分析

输出轴的作用

输出轴主要应用在动力输出装置中，是输出动力的主要零件之一。其主要作用是传递转矩，使主轴获得旋转的动力，其工作中要承受较大的冲击载荷和扭矩。因此，该零件需具有足够的耐磨性和抗扭强度。

输出轴的结构特点、工艺，表面技术要求分析

从图示零件分析，该输出轴结构简单，属于阶梯轴类零件。主要由有φ55、φ60、φ65、φ75、φ176的外圆柱面、φ50、φ80、φ104的内圆柱表面和10个φ20的孔和一个16的键槽组成。为了保证输出轴旋转是的速度，表面粗糙度有较高的要求，外圆的粗糙度要求都为,内圆的粗糙度为，其余为

Ra20um。形位精度也比较高，为了外圆和外面零件的配合后受力均匀，φ55，φ60的外圆的径向跳动量小于，φ80的跳动量小于，φ20孔的轴线的跳动量小于，为了保证键槽和键的配合，键槽对φ55外圆的对称度为。由于输出轴在工作中要承受较大的冲击载荷和扭矩，为了增强耐磨性和抗扭强度，要对输出轴进行调质处理，硬度为250HBS。

三、确定毛胚

选择毛胚材料

毛胚的种类有很多，如1、型材2、锻造3、铸造，由于该输出轴要承受较大的冲击载荷和扭矩，为了增强其刚性和韧性，所以要选择锻件做为毛胚。如选用棒料，由于生产类型为中批，从经济上考虑，棒料要切削的余量太大，浪费材料。

毛胚的的简图

四、工艺路线的确定

基准的选择

基准可以分为粗基准和精基准

粗基准

由于此零件为轴类零件，为了保证精度，所以选择外圆作为粗基准面。首先选用三爪卡盘自动找正原理，夹紧。以外圆为粗基准面，加工外圆、端面、中心孔。然后用已加工过的外圆作为基准，加工另一端面和钻中心孔，保证两个中心孔在同一直线上。

精基准的选择

精基准的选择对一个零件加工完成后的精度非常重要。此零件选用两端的中心孔作为精基准，所以用两端中心孔来对外圆精加工。外圆加工完成后用外圆作为精基准，加工内圆。

各表面加工方法的确定

φ176外圆：粗车

φ55外圆：粗车—精车

φ60外圆：粗车—精车

φ65外圆：粗车—精车

φ75外圆：粗车—精车

φ50内圆：粗铣

φ80内圆：车孔-铰孔

φ104内圆：车孔

φ20孔：钻孔-铰孔

左端面：粗车

右端面：粗车

键槽：粗铣-精铣

五、走刀路线的确定

合理确定走刀路线对于保证被加工零件的加工精度和表面质量以及提高编程和加工效率起着非常重要的作用。尤其是加工轴类零件。应做到走刀路线短，刀具空行程少，这样才能提高工作效率。

工序尺寸及公差的确定

工序尺寸及公差的确定在机械加工中起着至关重要的作用。要按照给定的精度等级选定公差。

加工部位粗车余量及公差等级精车余量及公差等级

φ176外圆 5 IT12

φ55外圆 15 IT12 1 IT6

φ60外圆 12 IT12 1 IT6

φ65外圆 5 IT12 1 IT6

φ75外圆 5 IT12 1 IT6

六、加工顺序的安排

毛坯热处理退火（消除内应力）

普车粗车各外圆和左端面

普车粗、精车右端面、φ176外圆钻中心孔

数控车粗、精车各圆柱面（除被装夹面）

数控车精车左端各外圆

数控车钻φ45的孔，车φ50、φ80、φ104，φ80的留铰的余量

数控车铰φ80孔

数控铣钻φ20φ8孔、铰孔

数控铣铣键槽