铁路货车滚动轴承热轴原因浅析
铁路货车热轴故障的原因分析及建议 刘则
铁路货车热轴故障的原因分析及建议刘则摘要：随着新技术不断应用，铁路货车无轴箱滚动轴承采用多项技术改进，提高了轴承制造和检修质量。
但是，在铁路货车重载提速的新形势下，滚动轴承热轴故障对铁路正常运输工作造成影响，为此，以“杜绝激热、减少强热、压缩微热”为目标，针对2016年红外线预报的热轴故障数据进行了分析，确定产生滚动轴承热轴故障的主要原因，制定了有效的防范措施，进一步提高轴承制造和检修质量。
关键词：无轴箱滚动轴承；轴承热轴一、数据统计分析2016年因红外线报热轴故障车辆共358件，其中：经分解鉴定轴承存在故障208件；分解鉴定轴承无故障144件；待分解鉴定6件。
通过对208件热轴故障进行分类分析发现：密封罩故障52件，占25%，滚子故障77件，占37%，油脂故障19件，占9.1%，外圈故障29件，占13.9%，内圈故障10件，占4.8%，游隙超限故障14件，占6.7%，其它故障3.5%。
由上述分析可以看出，轴承故障主要集中在密封罩脱出和滚子故障上，共计129件，占故障总数的62%。
因此，轴承密封罩脱出和滚子故障是影响轴承质量的主要因素。
具体故障原因分类如下：二、原因分析1、轴承密封罩脱出的原因分析对密封罩脱出的典型故障轴承进行鉴定，对轴承进行外观检查，发现密封罩局部高于轴承外圈端面2 mm。
开盖检查，轴承前盖内侧平面部位有明显的摩擦痕迹，轴承外油封有明显磨损痕迹，弧长40mm。
轴承分解后，密封罩凸台已成铁丝状，并由密封罩上脱落，密封罩的牙口配合面有摩擦痕迹，经清洗轴承零件，轴承内圈、外圈滚道表面、滚子、保持架、密封座、内油封和中隔圈状态均良好。
密封罩局部脱出后，车辆运行时，外油封与前盖内侧面产生摩擦是导致热轴的根本原因。
经过对密封罩脱出典型故障轴承和轴承一般检修中对轴承零件质量情况的调查分析，认为轴承外圈牙口槽、外圈牙口（与密封罩配合面）加工不符合要求，密封罩与外圈实际配合过盈量小，密封罩直径接近下限和牙口凸台高度小，轴承组装胎具、密封罩和外圈三者不同心，外圈牙口槽有油脂的成品轴承搬运中磕碰等问题，可导致轴承密封罩脱出。
浅析铁路货车热轴故障
浅析铁路货车热轴故障发布时间：2021-07-09T10:04:26.327Z 来源：《基层建设》2021年第11期作者：石善洲[导读] 摘要：由于列车目前列车运行速度快，列检安全保障距离不断延长，预防货车滚动轴承热轴故障的主要设备是THDS红外探测站。
中车哈尔滨车辆有限公司黑龙江哈尔滨 150026摘要：由于列车目前列车运行速度快，列检安全保障距离不断延长，预防货车滚动轴承热轴故障的主要设备是THDS红外探测站。
热轴故障预报分为激热、强热、微热三个级别，货车滚动轴承热轴故障长期以来一直是困扰车辆系统的惯性故障。
本文对近期热轴产生的原因进行了深度分析，制定了相应的防范措施。
关键词：铁路货车；热轴故障；分析；预防措施1、引言所谓热轴是指列车在运行中，由于轴承内部故障、转向架组装不良或车辆超载偏载等等引起的车辆轮对滚动轴承发热的故障。
滚动轴承是车辆轮对的重要组成部分，现有通用货车上装用的轴承均为滚动轴承，滚动轴承热轴故障严重影响车辆的运行安全，而且故障发生快、发展快、危害大。
一旦发生热轴，轻者造成车辆甩车，列车晚点等不良后果；如果处理不及时就会造成切轴、列车颠覆等严重事故的发生，会给铁路运输带来巨大的损失和负面影响。
2、货车常用的滚动轴承型号及工作原理目前我国铁路货车使用的滚动轴承型号主要有352226XZ-2RZ及353130B 型轴承，其中352226XZ-2RZ型主要用于载重60T级的货车，353130B型主要用于载重70T 级的货车。
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚子、保持架、中隔圈等组成。
滚动轴承是借助于在内、外圈之间的滚子滚动实现传力和滚动。
3、常见的热轴故障种类通过研究发现，目前我国铁路货车热轴故障类型以滚动轴承的滚动体破碎、结构性裂纹、滚动轴承的外圈产生裂纹及滚动体产生裂纹为主，同时滚动轴承的套圈及滚动体表面出现严重的碾皮、划伤及压痕和点蚀、生锈甚至电蚀等现象也时有发生。
4、上海局管内京沪线23005次货物列车车辆热轴故障概述2017年7月5日9时40分，南京东车辆段调度接路局调度所行车调度通知，立即安排蚌埠运用车间前往调查处理。
货车滚动轴承热轴故障分析及解决措施大
货车滚动轴承热轴故障分析及解决措施大引言：一、故障分析1.载荷过大-严格按照货车载荷额定值装载货物，避免超载运输。
-合理摆放货物，确保货物重心稳定，减轻对滚动轴承的压力。
2.润滑不良滚动轴承需要充分润滑以减少摩擦和磨损，保证正常运转。
如果润滑油不足或质量不过关，会导致轴承过热。
-定期检查润滑系统，确保润滑油充足，并及时更换。
-使用质量可靠的润滑油，以减少摩擦。
-预防润滑油污染，保持润滑系统清洁。
3.滚动轴承磨损滚动轴承在长时间运行过程中，由于负荷和摩擦，会出现磨损，磨损严重会导致轴承过热。
-根据货车使用情况，定期更换滚动轴承，减少磨损。
-定期检查和修复轴承座孔，防止磨损加剧。
-注重滚动轴承的维护保养，确保其正常运行。
二、解决措施1.提前预警安装温度传感器，检测货车滚动轴承的温度变化，并及时发出预警信号，以便及时采取措施避免严重故障的发生。
2.检查润滑系统定期检查润滑系统的润滑油状态，确保润滑油充足，质量良好，并及时更换使用过久的润滑油。
3.加强维护保养建立健全的维护保养制度，加强对货车滚动轴承的维护保养工作，包括定期润滑、检查和维修滚动轴承等。
4.检查载荷在运输过程中，定期检查货车的载荷情况，确保不超过货车的额定载荷，减少对滚动轴承的压力，防止过热故障的发生。
5.检查和修复轴承座孔定期检查货车滚动轴承的座孔状况，如果发现磨损严重，及时修复或更换，以保证滚动轴承正常工作。
6.增加散热装置根据实际情况，可以考虑增加货车滚动轴承的散热装置，以提高货车热轴的散热能力，减少故障发生的可能性。
结论：货车滚动轴承热轴故障会严重影响货车的正常运行，造成经济损失。
针对货车滚动轴承热轴故障，应从减少载荷、改善润滑、加强维护保养等方面入手，采取相应的解决措施，以提高货车滚动轴承的使用寿命和可靠性，保证货车的安全运输。
铁路货车轴承热轴原因分析_张守仁
铁路货车轴承热轴原因分析瓦房店轴承集团公司(辽宁瓦房店 116300) 张守仁 李桂树 张成祜 352226X222Z铁路货车轴承在运行过程中出现的质量问题主要表现为热轴、燃轴及切轴。
通过调查分析,认为热轴的原因一部分属于产品质量问题;另一部分属于轴承在使用中因使用条件的变化,维修保养不当以及检测标准不同所致。
1 轴承质量问题(1)保持架结构不合理,窗梁宽度窄,以及保持架冲压中产生的应力较大,窗口根部圆角小,造成应力集中,致使保持架断裂。
(2)套圈在探伤时由于探伤设备性能差,复合磁化效果不佳,探伤前的产品时效不充分,以及探伤者疏忽,造成有裂纹的产品漏检。
(3)采用橡胶迷宫密封装置的货车轴承,在内外油封组装时,如果安装不当,易造成内外油封唇口卷边;如果包装松散、运输不当,易造成密封装置变形,旋转不灵活。
这就使轴承在运转时,产生较大的摩擦热,引起热轴。
(4)润滑脂使用温度过高,使脂的理化性能劣化,进而引起热轴及切轴。
铁路车辆轴承用的润滑脂属锂基脂。
锂基脂的使用温度为-30～120℃。
高于120℃时,脂的性能逐渐变坏。
在200℃时,脂变干,轴承运动受阻,导致热轴、切轴。
(5)轴承的硬度也是影响热轴的一个原因。
因为铁路车辆在运行过程中,经常受沙石的袭击,轴箱内很难保持清洁。
铁路车辆承受振动载荷较大,车速越高,在钢轨接头处,钢轨对轮缘的作用力也就越大。
另外在冬季,由于钢轨的收缩,两钢轨接头处的距离加大,振动加剧,这就要求轴承的韧性要好,如果硬度太高,将使轴承韧性下降,造成轴承断裂。
(6)内圈挡边角度不合适也会引起热轴。
当滚子基面与挡边部分接触(挡边里高外低)时,旋转不灵活,摩擦产生热量,造成热轴。
2 使用中的问题(1)检修工艺问题 运行中的轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱裂损或密封罩及轴端螺栓脱出等末及时发现,而导致轴承内圈外移;磨耗超限,故障配件未更换;游隙选择过大或过小;油脂填注过多或过少;组装时带进杂质;使用旧密封罩重新压装,拆卸后的密封罩未经整形造成罩的脱落,引起松动;压装设备落后,压装质量达不到专业压装的水平,轴承压装不到位,后挡倾斜,螺栓未按规定力矩均匀紧固等,这些都是引起热轴的客观因素。
铁路货车滚动轴承故障探讨分析
铁路货车滚动轴承故障探讨分析摘要：随着铁路货车新技术、新装备的逐步推广使用，铁路货车车辆的运行品质日益提高。
但因轴承造修质量、车辆运行状态及外因损伤等因素，轴承“热轴”故障仍时有发生，影响了车辆运行安全并对正常的运输生产秩序造成了干扰。
因此迫切需要采取有力措施，有效防止“热轴”故障的发生，确保车辆运行安全。
关键词：轴承；失效；热轴；故障引言近年来，我国现代科学技术水平的提高使得我国的铁路建设发生了日新月异的变化。
另外，高速铁路货车重载战略的实施，使得我国铁路货车的检修工作提出了更高的质量要求。
而滚动轴承作为当今铁路货车配置中一种极其重要的配件之一，其工作性能的好坏直接影响整列货车的安全。
因此，对于当前工作人员来说，如何有效的提高铁路货车滚动轴承的检修质量，进而最大程度的降低铁路货车滚动轴承运用中的故障，以及如何有效的应对滚动轴承运用中的故障成为当前面临的严峻问题。
1. 铁路货车轴承失效原因分析1.1使用因素使用因素是指与压装条件、运用条件、维护保养等有关的因素，主要包括以下几个方面：第一，选配。
选配过盈量过大容易造成轴承内圈滚道面张力增加，导致轴承抗疲劳能力下降，严重时会出现断裂；选配过盈量不足容易造成轴承内圈与车轴产生相对转动。
第二，压装。
压装是使用因素的重要环节之一，铁路货车轴承往往因压装不当而导致整套轴承各零件之间的受力状态发生变化，造成轴承零件局部产生应力集中或损伤，导致运用早期产生故障。
第三，润滑。
润滑不良会使轴承零件间产生不正常的摩擦、磨损，进而影响轴承寿命。
第四，密封。
密封不良容易使杂质进入轴承内部，在轴承零件之间产生磨损，降低轴承使用寿命。
第五，车轮踏面。
车轮出现踏面擦伤、剥离及局部凹陷时，轮对与钢轨间会产生较大的径向冲击力，导致轴承剥离、保持架裂损、密封组成脱出等故障。
第六，解冻库。
解冻库若温度过高或加热装置位置不当，则会对轴承的油脂及密封组成产生破坏。
1.2制造因素制造因素是指与轴承的原材料质量、制造工艺等有关的因素，主要包括以下几个方面：其一，金属材料的冶金质量金属材料的冶金质量是导致滚动轴承早期失效的主要因素。
铁路货车热轴故障的原因分析及防范措施
铁路货车热轴故障的原因分析及防范措施2019-09-06摘要：随着铁路货车向重载、⾼速的⽅向发展以及车辆使⽤率的提⾼，车辆在运⽤中出现的车辆故障也⽇益突出，特别是滚动轴承故障的⼤幅度增加，使车辆运⽤部门做好滚动轴承的防燃、防切⼯作成为⼀项重要的攻关课题。
经过铁路⼤规模的货车改造，货车轴承已基本实现了滚动化，滚动轴承故障已成为影响铁路运输畅通和安全⽣产的关键因素。
正确分析和判断处理列车队中发⽣的滚动轴承故障，减少货车中途停甩，防⽌燃、切轴事故的发⽣是列检作业场的重要职责，THDS技术是提前防范燃、切轴事故发⽣的⾼端⼿段。
笔者通过查阅科技资料、现场调查，发现在铁路货车运⽤过程中发⽣THDS预报⾼值⼀般存在五个⽅⾯的原因，即：轴承故障、车轮故障、车辆偏载、外部因素引发THDS误判、THDS设备故障。
为了更好地分析、处理热轴预报的⾼值轴承，笔者从轮轴⽣产及检修、列检作业、THDS设备维护以及加强铁路各部门联劳协作4个⽅⾯提出了建议。
关键词：热轴故障原因分析防范措施随着铁路货车向重载、⾼速的⽅向发展以及车辆使⽤率的提⾼，车辆在运⽤中出现的车辆故障也⽇益突出，特别是滚动轴承故障的⼤幅度增加，使车辆运⽤部门做好滚动轴承的防燃、防切⼯作成为⼀项重要的攻关课题。
经过铁路⼤规模的货车改造，货车轴承已基本实现了滚动化，滚动轴承故障已成为影响铁路运输畅通和安全⽣产的关键因素。
正确分析和判断处理列车队中发⽣的滚动轴承故障，减少货车中途停甩，防⽌燃、切轴事故的发⽣是列检作业场的重要职责。
铁路货车使⽤滚动轴承以⽆轴箱双列圆锥滚⼦轴承为主，从以前的197720、197726、197730型到提速货车的滚动轴承，有国产352226XZ-2RZ型及引进国外技术⽣产的SKF197726型以及进⼝AP130、AP150和TUB150型等。
在当前运⽤中有4种即197726、SKF197726、352226XZ-2RZ、353130B型，其中SKF1977226、352226XZ-2RZ和353130B紧凑型滚动轴承已成为当今提速货车的主流。
铁路货车滚动轴承热轴原因浅析及预防措施
铁路货车滚动轴承热轴原因浅析及预防措施摘要：在铁路货车运行当中，滚动轴承热轴故障，特别是强热、激热故障正在逐步减少，但对于滚动轴承来说一旦发生热轴故障，就会严重危及行车安全，必须果断处置，及时拦停换轮。
因此对滚动轴承热轴原因进行分析并找到解决办法是十分必要的。
关键词：滚动轴承；热轴；；原因分析；预防措施一般来说，铁路货车热轴原因是多方面的，这就要求我们在铁路货车轴承热轴原因分析时要综合考虑，方方面面进行研究，对常见的热轴原因进行一一排查。
1铁路货车轴承热轴原因分析1.1 滚动轴承存在明显质量问题一般情况下，如果轴承的关键性零部件存在制造缺陷，就可能会产生热轴。
这属于滚动轴承质量问题引起的热轴现象。
常见的有轴承内外圈滚道表面出现粗糙度不符合工艺要求的情况，此外，两大摩擦表面的微观凸峰会因为相遇损坏油膜，导致机器处于半摩擦状态，引发热轴。
当然，轴承轴向游隙超过限制，零件有明显裂纹、油脂存在质量不合格等都可能会造成热轴现象。
1.2零件的外观检查及相应尺寸检查不严谨问题对零部件的外观检查及尺寸检查不彻底、不仔细引发的热轴也比较常见，在检修中重点检修内容就是零部件的外观及尺寸检查，当轴承存在比较隐蔽的故障缺陷时，常见的有保持架的窗梁根部存在细小裂纹。
滚子、内外圈滚道存在剥离现象，外圈的牙口及挡边存在缺陷等，在放大镜下如果没有仔细核对检查，很可能因为工作的漏检造成热轴，影响列车运行安全。
因此，建议在对轴承组装前做好相应的轴承尺寸测量，尤其是对自由状态下的轴承装配高度及轴向游隙的检测，一旦游隙过大，轴承的横向冲击力明显加大，很容易损坏轴承，如果轴承的游隙变小，在通过曲线时，因为侧向力的作用，往往会引起摩擦，摩擦产生大量的热，导致轴承热轴发生。
1.3 轴承组装、压装方面原因当轴承在检修过程中清洗不干净，轴承之间的间隙过大或者过小，组装时带有其他的杂质，有故障的或者超过使用期限的配件没有及时的更换，都会导致在使用过程中出现热轴；还有保持架的窗梁根部有裂纹，外圈牙口、内圈小挡边有裂纹或者缺陷，内外圈滚道有裂纹或者剥离等，都会出现热轴。
铁路客车热轴故障的原因分析及改进措施
铁路客车热轴故障的原因分析及改进措施摘要：文摘:铁路货车在运行中，滚动轴承热箱故障，特别是强热和激热故障逐渐减少。
但滚动轴承一旦发生热箱故障，将严重危及交通安全，必须果断处理，及时停止换轮。
因此有必要对滚动轴承热箱产生的原因进行分析并找出解决办法。
关键词：客车；热轴；成因分析；改进措施1铁路货车轴承热轴原因分析1.1 滚动轴承存在明显质量问题在正常情况下，如果轴承的关键部件存在制造缺陷，则可能产生热轴。
这属于由滚动轴承质量问题引起的轴热现象。
另外，两个主要摩擦表面的微凸峰由于相遇而破坏油膜，使机器处于半摩擦状态，造成热轴。
当然，轴承的轴向间隙超标，零件有明显裂纹、油脂不合格等，都可能造成轴温现象。
1.2零件的外观检查及相应尺寸检查不严谨问题由于零件外观和尺寸检查不完整和不小心造成的热箱也很常见。
在维修中，关键的维修内容是零件的外观尺寸检查。
当轴承存在隐蔽故障缺陷时，普通带笼窗梁根部会出现小裂纹。
滚筒、内、外圈滚道有剥落现象，外圈口、筋有缺陷。
如果在放大镜下检查时不仔细，很有可能漏检工作，造成竖井发热，影响列车运行安全。
因此，建议在装配轴承前测量轴承尺寸，特别是自由状态下的轴承装配高度和轴向间隙。
一旦间隙过大，轴承的侧向冲击力会明显增大，容易损坏轴承。
如果轴承的间隙变小，摩擦力往往会由于侧向力通过曲线时产生的热量而造成轴承热轴。
1.3轴承外圈和轴承盖在模具上是不同的。
在处理过程中，外圈齿槽中的成品轴承受到撞击。
轴承总成的装配一般是由两侧的密封套、轴承总成轮胎、密封套和外圈的中心不同，容易造成密封套偏斜，密封套局部压力不到位或局部齿凸耳被切断。
目前，在轴承的新制造、大修和大修中，都是采用三点注油的方法，然后压装密封盖。
这种涂油方法可以有效地提高磨光效果，同时将润滑脂带入外圈齿槽。
轴承组装后，外圈齿槽与密封盖齿槽之间有润滑脂。
成品轴承在运输和搬运过程中，由于操作不当，容易造成轴承碰撞后密封盖部分脱落。
关于铁路货车滚动轴承的故障分析及对策王卫红
关于铁路货车滚动轴承的故障分析及对策王卫红发布时间：2023-05-30T09:13:49.921Z 来源：《小城镇建设》2023年3期作者：王卫红[导读] 列车是以轨道交通为主要载体的列车，作为列车行走部的关键传动元件，其技术状况将直接关系到列车的使用安全性，在目前我国列车安全状况不断好转的情况下，其热燃轴的失效将严重威胁列车的正常运营，严重威胁列车的正常运营。
对滚子轴承热轴故障进行剖析，寻找防止燃烧切割的薄弱环节，从造修源头质量入手，对故障进行早期预警，是目前实现滚子轴承故障高效降低的必由之路。
中车齐齐哈尔车辆有限公司摘要：列车是以轨道交通为主要载体的列车，作为列车行走部的关键传动元件，其技术状况将直接关系到列车的使用安全性，在目前我国列车安全状况不断好转的情况下，其热燃轴的失效将严重威胁列车的正常运营，严重威胁列车的正常运营。
对滚子轴承热轴故障进行剖析，寻找防止燃烧切割的薄弱环节，从造修源头质量入手，对故障进行早期预警，是目前实现滚子轴承故障高效降低的必由之路。
关键词：铁路货车；轴承；故障；对策1故障概况1.1热轴情况调查目前，有很多工厂都在从事着铁路货车的滚动轴承的制造，但是有些工厂的轴承的安全技术保障能力并不强，所制造出来的轴承无法满足货车重载、高速的要求，再加上在轮轴人段进行维修的时候，没有能够及时地找到早期的问题，或者因为维修的过程中存在的问题，导致了出现磕碰、电蚀等问题。
而有问题的轴承在装车之后，在重载压迫、剧烈振动的情况下，很容易出现密封罩松脱、轴承组件辗皮、剥离、裂纹和破损等问题，这些都是导致滚动轴承热轴、切轴的原因。
而滚动轴承总成，密封装置，保持架都是密封的，出现了问题也无法直接看出。
在早期，由于轴向温度的差异不大，当出现严重的情况时，轴向温度迅速升高，很容易在很短的时间和距离内引起热轴和切轴。
根据对一个路段2020年所出现的热轴承失效情况的调查，发现经过红外轴承温度检测系统（THDS）预测并确认为热轴承失效事故2起。
滚动轴承热轴的故障检查和判断
滚动轴承热轴的故障检查和判断滚动轴承热轴的故障检查和判断是机械维修工作中非常重要的一部分。
因为热轴故障一旦出现，就会严重影响轴承的正常运转，甚至导致设备损坏和生产事故的发生。
因此，了解热轴故障的检查和判断方法，对于保障设备安全运行和延长轴承的使用寿命具有重要意义。
一、热轴故障的原因滚动轴承热轴的故障主要由以下几个原因引起：1. 润滑不良。
轴承因润滑不良造成摩擦大，会产生较大的热量，从而导致热轴故障。
2. 油品选择不当。
使用不适合的油品，油品污染等原因都会导致润滑不良，从而引起热轴故障。
3. 轴承安装不当。
正确的轴承安装能够保证轴承的正常运转，而错误的安装方法则会使轴承产生过多的热量，从而引起热轴故障。
4. 额定负载过高。
当轴承所承受的负载超过其额定值时，摩擦力增大，轴承温升就会加剧，从而导致热轴故障。
二、检查热轴故障的方法1. 掌握正常温度范围。
在正确润滑的情况下，滚动轴承的正常运转温度范围为常温至60℃左右。
超出这个范围，就需要检查热轴故障。
2. 观察外观。
轴承处于热轴故障状态时，其表面通常会出现脱色、氧化、镀层脱落等情况，这些都是轴承受到过度热量的表现。
3. 检查轴承结构。
轴承因温度过高而变形，从而影响其正常运转，这时需要检查轴承的结构是否发生变化。
4. 使用红外线测温仪。
这种方法通过测量轴承表面温度，找出压力过大或摩擦不良的液相区域，从而得出轴承温度过高的结论。
同时还可以提供更加精确的检测结果。
三、判断热轴故障状况1. 对于轻微的热轴故障可以通过更换润滑剂、清洗轴承等方法解决。
2. 对于更为严重的热轴故障，需要更换轴承，并检查所导致的热轴故障是否有其他因素影响。
3. 对于轴承的输入功率过载，建议降低轴承所处的负载和输入功率。
同时也需要检查轴承的结构是否被损坏。
四、防止热轴故障的方法1. 使用正确的油品，定期换油，以保证轴承良好的润滑情况。
2. 准确安装轴承，并在安装过程中定期检查轴承在拆卸的形态下的表面状态，以确保轴承的正常运转。
铁路货车热轴原因分析与对策
目录刖H (4)一、当前运输形势分析 (5)1.运输形势 (5)2.列车的提速 (5)3.牵引吨位增加 (5)4.列检负责区段的延长 (5)二、货车轴承结构与工作原理 (5)1.货车轴承的发展及故障 (5)2.铁路货车滚动轴承装置工作机理和种类 (6)3.导致铁路货车热轴的因素 (7)三、热轴的发现分析处理方法及故障预防 (8)1.故障的发现和处理 (8)2.轴承零附件故障需要退检轴承的条件 (11)3.车辆的车轮擦伤、剥离故障，对滚动轴承的危害 (11)4.减少车轮擦伤、剥离出现的对策 (11)5.开发减少车轮擦伤、剥离的新产品和技术 (12)6.轴承检查一字检查法 (12)四、案例分析 (14)1.轴承案例 (14)2.事故分析 (14)五、提高员工素质，消除安全隐患 (14)1.卡四关，除隐患 (14)2.强化教育，提高防燃能力 (15)3.强化人机联控，提高防范能力 (15)六、改进建议 (16)1.前盖的改进 (16)2.保持架的改进 (16)3.轮对检修 (16)4.开发新材料 (16)5.密封圈 (16)6.列检需严格执行作业标准 (17)后语 (18)参考文献 (19)摘要：目前我国拥有各型货80多万辆，随着铁路货车向高速的方向发展以及车辆使用率的提高，车辆在运用中出现的故障也越来越多了，特别是货车轴承的故障也是大幅度的增加，使运用部门做好轴承的防燃，防切得工作成为了一项重要的攻关课题。
滚动轴承是密封式结构，如何在日常检查中及时准确地发现故障，并有效的防治滚动轴承的故障，确保车辆安全的运行这个问题便摆在了我们的眼前。
铁路货车是铁路运输货物的一个重要的交通运输工具，轮对和轴承是铁路货车走行部上重要的并且是可以互换的部件，其技术状态直接影响到车辆运行的安全。
经过近几年来铁路货车大规模的改造，铁路货车基本实行的滚动化，滚动轴承的故障已经成为影响铁路运输畅通和安全生产的关键因素。
正确分析和判断处理列车队中发生的滚动轴承故障，减少中途停车和甩车，防止燃轴和切轴的发生是列检所的重要职责。
货车滚动轴承热轴故障分析及对策论文
目录摘要 (1)一、铁路货车滚动轴承装置工作机理和种类 (2)1.工作原理 (2)2.轴承特点 (2)3.轴承种类 (2)二、导致铁路货车滚动轴承热轴的因素 (4)1.滚动轴承发热的原因 (4)2.轴承发生故障的图片及原因 (5)3.热轴的检查判断 (7)4.对热轴的处理 (7)5.热轴因素 (8)三、防止铁路货车滚动轴承热轴的措施及建议 (10)1-防范措施 (10)2.建议 (10)3.卡死四个关键消除安全隐患 (12)结束语 (13)致谢 (14)参考文献 (15)摘要通过近几年我国对铁路货车大规模改造，货车轴承已基本实现了滚动化。
随着铁路货车向重载、高速的方向发展以及车辆使用率的提高，车辆在运用中出现的车辆故障也日益突出，特别是滚动轴承故障的大幅度增加，使运用部门做好滚动轴承的防燃、防切工作成为一项重要的攻关课题。
经过近几年来铁路大规模的货车改造，滚动轴承故障已成为影响铁路运输畅通和安全生产的关键因素。
正确分析和判断处理列车队中发生的滚动轴承故障，减少中途停甩车，防止燃、切轴事故的发生是列检所的重要职责。
本文通过对滚动轴承的构造、工作原理和热轴原因分析，运用列检所如何进行判断和处理的经验，对热轴的检查判断，提出了热轴故障的处理方法措施及建议。
关键词：滚动轴承热轴故障对策防范措施建议一、铁路货车滚动轴承装置工作机理和种类1.工作原理滚动轴承的基本结构一般由外圈、内圈、滚动体和保持架4部分组成（如图1T所示）。
内圈通常装配在轴颈上，并与车轴一起旋转。
外圈通常装配在轴箱或轴承座内，起支撑作用。
滚子在内圈和外圈之间，当轴颈与内圈一同相对外圈旋转时，引导滚子一面绕其轴心自传，一面绕内外圈滚道旋转。
滚子的大小与数量决定轴承的承载能力。
保持架的作用是使各滚动体分布均匀，防止互相碰撞摩擦，并在一定程度上引导滚子滚动良好。
2.轴承特点由于滚动轴承依靠主要元件间的滚动接触支撑转动零件，故以滚动摩擦取代了滑动轴承中的滑动摩擦，因而具有摩擦阻力小，功率消耗少，起动容易等优点。
铁路货车滚动轴承热轴故障分析判断及防范控制研究
铁路货车滚动轴承热轴故障分析判断及防范控制研究在铁路货车行走阶段，滚动轴承发挥着重要的作用，因此滚动轴承质量关系到行车安全性。
我国铁路货车不断发展，不断增加了承载量，同时也提高了滚动轴承热轴故障发生率，威胁到铁路货车运行的安全性，导致正常的运输秩序因此被干扰。
本文分析了判断了铁路货车滚动轴承热轴故障，提出针对性的防范控制措施，保障铁路货车运行的稳定性。
关键词：铁路货车;滚动轴承;热轴故障;分析判断;防范控制铁路运输不断发展，也逐渐提高了铁路货车的质量，其中滚动轴承发挥着重要的作用，直接关系到运输安全性。
对比滑动轴承，滚动轴承具有较多的优势，例如热轴故障发生率比较低，但是如果铁路货车滚动轴承发生热轴故障，将会造成较大的危害性，因此铁路运输工作人员需要做好防范工作，准确分析判断铁路货车滚动轴承热轴故障，及时消除事故，保障铁路运输的安全性和稳定性。
一、概述铁路货车滚动轴承热轴故障（一）种类铁路货车滚动轴承结构比较简单，但是具有多样性的故障种类，主要包括结构性裂纹和滚动体破碎以及滚动体裂纹等。
此外也会套圈可能会发生碾皮和压痕以及划伤等问题。
【1】（二）危害性针对滑动轴承，如果发生故障主要是通过轴温表现出来，滚动轴承很难显现出来，通常是潜在威胁。
不断延长列车运行距离，将会逐渐提高轴温，当温度达到特定值，将会减小轴承的游隙，因此引发润滑膜破裂和卡组等问题，金属之间不断摩擦，进一步提高了轴温，可能会发生燃轴问题，发生这一问题将会导致铁路提速和载重，铁路货车运行安全性因此受到影响。
二、铁路货车滚动轴承热轴故障原因分析（一）滚道、滚子故障第一方面是轴承内外圈管道和滚子表面粗糙度不符合标准条件，轴承原材料和热处理工作以及压装不良等因素都会导致滚道面和滚子出现剥离和麻点等问题。
第二方面，次临界循环载荷会引发新造轴承滚道面和滚子发生碾皮和剥离等问题。
如果在表层上发生碾皮和剥离问题，主要是因为集中了应力。
如果在表层下发生碾皮和剥离问题，这是因为基体中存在夹杂物。
浅析滚动轴承发热原因及对策
浅析滚动轴承发热原因及对策摘要：众所周知，作为机电设备必不可少的配件，滚动轴承的质量高低直接关乎机电设备运行的安全。
现阶段，随着我国制造业的跨越式发展，对滚动轴承的要求也与日俱增。
就当前来讲，滚动轴承仍不可避免地出现这样或那样的故障，并成为影响机电设备运行安全的突出问题，因此，提高滚动轴承的检修技术水准显得尤为必要。
本文首先论述滚动轴承“发热”出现的具体原因，接着就轴承“发热”查验判断的方法以及相应的解决措施做一番系统分析。
关键词：滚动轴承；轴承“发热”；机电设备；原因；解决措施前言毋庸置疑，一般情况下，机电设备滚动轴承工作过程中的条件是相当恶劣的，其不单要承载固定的轴向力以及庞大的轴重，更要承受极端风、雨、雪、沙等天气所带来的强大冲击。
除此以外，因滚动轴承自身的结构特征，在运行过程中滚子同保持架、内外滚道同滚子之间的摩擦，使轴承显著“发热”，而该现象同轴承的类别、表面粗糙程度、润滑脂的数量和质量、温度的改变、设备自身的技术性能以及运速等诸多因素有着紧密的关联。
本文着重对滚动轴承“发热”现象出现的原因和解决方法进行科学探究。
1.滚动轴承“发热”出现的原因1.1.滚动轴承本身的加工质量较差国内生产的圆柱轴承零件，像外挡边、滚子和保持架等加工质量较为低下，而轴承的保持架在运行过程中要依靠自身重力下落并同外圈和滚子发生相对运动，经摩擦便会产生热量。
此外，以轴承钢为原材料的外圈、滚子和以青铜为原料的保持架所组成的摩擦副，所能承受异物的能力比较低，虽然具备轴承油脂的润滑作用，然而，如若摩擦的表面比较粗糙，微观凸峰在相遇时会冲破运行中产生的油膜，出现半干摩擦的情形。
轴承高速运行的同时，这类摩擦热会持续上升，微观凸的起点逐渐熔化，在临近的金属上出现咬焊，伴随这种情况的出现，润滑脂会有形成的金属粉末，这样一来，滚动轴承的润滑性能便每况愈下，轴承温度便会上升。
1.2.车轮受损增大对滚动轴承的冲击车轮踏面常出现缺损、摩擦损伤以及个别方位凹陷等问题，久而久之，车轮会不间断地受到冲击力，在这种情况下，滚动轴承势必承受同样的冲击力，受该类冲击力的影响，滚动轴承会接连发生保持架和滚子裂纹，最终产生轴承“发热”。
铁路货车热轴故障的原因分析及防范措施
铁路货车热轴故障的原因分析及防范措施摘要:通过近几年对铁路货车大规模的改造,货车轴承已基本实现了滚动化,所以滚动轴承故障已成为影响铁路运输畅通和安全生产的关键因素。
因此正确分析和判断处理列车队中发生的滚动轴承故障,减少货车中途停甩,防止燃、切轴事故的发生是车辆段的重要职责。
本文结合自己的现场经验,对铁路货车热轴故障进行简单的分析,并提出几点防范措施。
关键词:货车滚动轴承热轴故障分析防范措施随着铁路货车向重载、高速的方向发展以及车辆使用率的提高,车辆在运用中出现的车辆故障也日益突出,特别是滚动轴承故障的大幅度增加,使运用部门做好滚动轴承的防燃、防切工作成为一项重要的攻关课题。
经过近几年来铁路大规模的货车改造,货车轴承已基本实现了滚动化,滚动轴承故障已成为影响铁路运输畅通和安全生产的关键因素。
正确分析和判断处理列车队中发生的滚动轴承故障,减少货车中途停甩,防止燃、切轴事故的发生是车辆段列检作业场的重要职责。
铁路货车使用滚动轴承以无轴箱双列圆锥滚子轴承为主,从以前的197720、197726、197730型到提速货车的滚动轴承,有国产352226XZ-2RZ型及引进国外技术生产的SKF197726型以及进口AP130、AP150和TUB150型等。
在当前运用中有4种即197726、SKF197726、352226XZ-2RZ、353130B型,其中SKF1977226、352226XZ-2RZ和353130B紧凑型滚动轴承已成为当今提速货车的主流。
经轴承技术研究及现场调查发现,铁路货车滚动轴承在运用中THDS预报高值一般有以下五个方面的原因。
1 轴承故障(1)油脂过多,轴承内部发生过多的摩擦和搅拌热,使轴承发热。
(2)油脂缺少p车轮踏面擦伤、剥离导致车轮振动,造成车辆运行过程中轴承承载面受到周期性的振动冲击,致使轴承内部滚子与保持架带压转动,严重时诱发滚道面剥离。
3 车辆偏载车辆偏载后导致轴承滚子承受过高的应力,致使轴承内部滚子与保持架偏压转动,继而引发热轴现象。
铁路货车滚动轴承发热的原因和处理方法分析
铁路货车滚动轴承发热的原因和处理方法分析摘要：随着我国经济的快速发展，人们对物流的需求也越来越大，物流事业也得到了快速的增长。
其中铁路货车运输具有其独特的优点，对物流的发展和经济增长具有特殊的推动作用。
铁路货车滚动轴承的发热问题严重影响了其安全和速度，对其滚动轴承的发热问题进行分析并且找到解决的办法是十分有必要的。
关键字：滚动轴承；发热；问题分析在铁路货车系统中，滚动轴承的故障和轴承相比比较多一些，但是对于滚动轴承来说一旦发生热轴故障，就很难处理，只有更换车轮。
随着滚动轴承货车的逐渐增加，对滚动轴承货车的检测工作也日益繁忙，使货车的正常运营面临着巨大的压力。
为了铁路运输的安全，需要认真的分析滚动轴承发热的原因，找到合适的检查方法，进行妥善有效的处理。
1滚动轴承发热的原因分析滚动轴承在铁路货车上得到了大量的使用，滚动轴承的热轴现象也随着增加。
滚动轴承出现热轴时具有时间短、升温快以及后果严重等特点，对铁路的正常安全运输构成威胁。
通过对滚动轴承货车的运行情况的认真调查，主要发现有以下几种原因会导致滚动轴承发热：（1）滚动轴承附属部件的原因。
在货车的正常运行中，当轴承的防尘挡圈歪斜，密封罩松动、歪斜，紧定螺栓松动，密封油路密封的不好，密封圈密封磨耗失效等，都有可能引起滚动轴承与配件产生较大的摩擦热而导致热轴。
（2）油脂的原因。
滚动轴承在刚出厂或者在检查注油后由于油脂较多，在正常运转时受到的阻力比较大，容易产生较高的轴温，但是这种轴温相对比较温和，不会超过强热。
（3）滚动轴承配件的原因。
当轴承本身的质量不好，轴承的配件存在质量上的问题，也会造成热轴。
例如当轴的内、外滚道表面不够光滑时，当两个摩擦表面的凸峰相遇时就会破坏原有的油膜，使他们之间的摩擦力增大，形成了干摩擦的状态，容易导致热轴；还有轴承轴向之间的空隙过大，零件存在裂纹时，在运行过程中轴承滚道、内外圈和保护架的擦伤、剥离等都有可能造成热轴。
（4）车轮的原因。
铁路货车滚动轴承热轴故障分析判断及防范控制探究
区域治理调查与发现铁路运输的快速发展给铁路货车的质量提出了更高的要求，滚动轴承作为重要的配件，会对运输安全产生直接的影响。
滑动轴承之所以会发展到滚动轴承，是因为滚动轴承相比于滑动轴承具备更多的优点，这其中就包括热轴故障相对较少，但是如果滚动轴承发生热轴故障就会造成严重的后果且很难处理。
所以作为铁路运输工作人员，必须要做好“防燃防切”的工作，深入了解掌握铁路货车滚动轴承热轴故障的原因危害和防范控制措施，进而做到准确分析判断并妥善处理滚动轴承的热轴故障，尽量将事故在萌芽时消灭，保障铁路运输算全。
一、铁路货车滚动轴承热轴故障概述1 种类虽然铁路货车的滚动轴承结构简单但是故障种类多样，主要包括；结构性裂纹、滚动体破碎、外圈及滚动体产生裂纹；其他如表面或套圈出现碾皮、压痕、划伤、生锈、点蚀、电蚀等的现象也时常发生。
2 危害不同于滑动轴承出现故障时的由轴温直接表现出来，滚动轴承一般并不显现，都转换为潜在的威胁。
列车运行的距离越远，轴温就越高，温度一旦达到某一程度，轴承的游隙就会减小，在轴承的内外圈和滚子之间就会出现润滑膜破裂、卡阻的问题，金属间就会直接产生摩擦，轴温就会进一步升高，就很容易出现燃轴现象。
燃轴就会直接影响铁路的提速、载重，威胁运行安全。
二、分析判断铁路货车滚动轴承热轴故障原因1 滚道和滚子故障①很多轴承的内外圈滚子和滚道的表面粗糙程度不符合常规要求，很多轴承的材料选择、加工、热处理、润滑、包装、密封等环节要求不严格，这就导致了碾皮、麻点、剥离、局部接触、环状划痕等现象。
②次临界的循环载荷也会引起滚子的碾皮、开裂、剥离等现象。
即内部原因是基体中有夹杂物特别是氧化物。
③ 在车辆检修过程中经常会出现野蛮作业，在出现转向架的组装位置不正时，很多工作人员直接用撬杠来别承载鞍，这就导致了轴承的压痕缺陷。
④轮轴、 滚动轴承在运输搬运过程中撞击，使滚动轴承瞬间受到较大冲击力，造成滚动轴承外圈裂损或滚道出现压痕。
铁路货车滚动轴承热轴原因分析及预防
铁路货车滚动轴承热轴原因分析及预防摘要：文章根据最近铁路货车滚动轴承热轴失效情况，在分析货车滚动轴承和滚子在列车通过曲线过程中受力情况的基础上，对滚子滚道损坏，轴向游隙超标，注油量以及轴承压装质量等引起热轴问题进行了原因剖析。
并着重从提高轴承材质制造工艺和完善轴承组装，轴承大修质量控制（一般检修）两方面提出防范措施。
关键词：滚动轴承热轴分析预防0 前言铁路货车滚动轴承作为货车轮轴上的关键零件，是货车快速、重载及其他技术升级的心脏之一。
它的安全性和可靠性，直接影响着铁路铁路运输是否安全，优质，高效。
1 货车滚动轴承热轴故障情况根据“铁路车辆信息发布系统”提供的数据和红外轴温自动检测和预测系统THDS检测分析站提供的数据预测，热轴多发生在轴承保持架裂损、轴承内外圈滚道滚子的磕碰和损坏、轴承内外油封的变形、密封罩脱出、轴承压入不当，注油量的多少。
2 货车滚动轴承热轴原因2.1 轮轴受力对滚子滚道损伤的影响研究轴承故障的形成原因必须先从轮轴受力关系出发，对滚子和滚道力学关系进行分析。
在列车运行工况，货车车辆的载荷是通过承载鞍传递给轴承，轴承载荷通过轮轨关系将传递给钢轨。
其受力情况如图1所示:径向载荷，轴向偏心载荷和轴向弯曲载荷。
考虑线路由直道、坡道、弯道组成的特性，车辆的运行轨迹就形成直线和曲线，轮轴的运行轨迹就是水平和倾斜。
当车辆通过曲线时，轴承就会受到径向与轴向偏心的交变载荷，加大轴承滚子与滚道间的局部受力，增大滚子与滚道接触点弹性变形，形成碾压效果（如图2所示）。
当达到疲劳极限时，就会产生弹塑变形，其塑性变形部分就是产生轴承缺陷的疲劳源。
达到疲劳极限时，疲劳源就衍变为滚子和滚道的划痕、剥离等缺陷。
2.2滚子滚道破坏对轴温影响轴承滚子滚道划伤，剥离后表面粗糙度下降，摩擦面之间表面微观凸峰相接触破坏油膜，滚子滚道被剥开时生成的金属碎屑和粉沫掺入油脂中，破坏了移动配合摩擦副表面光滑油膜，润滑油膜被破坏形成半干摩擦状态，引起轴温升高。
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铁路货车滚动轴承热轴原因浅析
【摘要】改革开放以来，经济迅猛发展，贸易往来频繁，人们对物流的需求越来越大，这些客观因素的刺激使得我国物流产业成为新兴增长型产业。
在物流运输中铁路运输具有无可比拟的优势。
运输量大，造价成本低，但同样在铁路运输中常常会遭遇铁路货车滚动轴承热轴，影响到物流的正常配送，本文就针对铁路货车滚动轴承热轴的原因进行分析，探究铁路货物运输的可持续发展之路。
【关键词】铁路货车；滚动轴承；热轴分析；原因探讨
铁路运输作为物流运输的一大主力，在物流配送、经济发展中发挥着重要的作用，在铁路运输系统中也存在比较棘手的问题，最为突出的是滚动轴承故障问题，在滚动轴承故障中最常见的是热轴故障，大多数情况下只能通过更换车轮进行弥补。
科技不断发展的今天，滚动轴承火车数量不断增加，滚动轴承货车的检测也更加严格，铁路货车运输方面承载巨大压力。
为切实保证铁路运输安全与稳定，最迫切的是处理好热轴发热问题，完善检测方式，更好的推动铁路物流产业发展。
1 铁路货车轴承热轴原因分析
一般来说，铁路货车轴承热轴的产生原因方面的，不存在单一性，这就要求我们在铁路货车轴承热轴原因分析时要综合考虑，涉及方方面面，对常见的热轴原因进行一一排查，找到轴承热轴的根本原因，对症下药，有针对性的解决热轴问题。
通过的调查研究，我们发现轴承热轴的原因主要有以下几个方面，下面我们针对每个方面进行具体分析。
1.1 滚动轴承存在明显的质量问题
在发生轴承热轴之后，对新造的滚动轴承热轴进行第一次修整后重新使用，一般会发现其在首次运行时会出现明显的轴承发热现行，这不是修理不到位，而是轴承运行与正常功能发挥需要一个前期的缓冲阶段，也称为前期磨合阶段。
一般情况下，如果轴承的关键性零部件存在制造缺陷，也可能会产生热轴。
这属于滚动轴承的质量问题引起的热轴现象。
常见的轴承内外圈滚道表面常出现粗糙度不合要求的情况，此外，两大摩擦表面的微观凸峰会因为相遇损坏油膜，导致机器处于半摩擦状态，引发热轴。
当然，轴承成周向游隙超过限制，零件有明显裂纹、油脂存在质量不合格等都可能会造成热轴现象。
1.2 轴承检修工作不彻底引发的热轴现象
检修是轴承管理的重要步骤，在轴承作业的过程中需要对轴承进行定期的检查与维修，发现问题，解决问题。
但是在这一环节中，部分情况下会出现检修不合格，因为检修不合格引发的轴承热轴现象也常有发生。
1.2.1 轴承的零部件清晰不彻底引发的热轴分析
在当前，轴承零部件的清洗采用的是高压热水机及对应的专用清洗剂进行冲洗，内圈挡边部位及保持架兜孔与滚子之间的部分是需要重点清洗的部位。
一旦清洗不彻底，内部很容易有混砂的存在，微小的金属颗粒也可能会夹杂其中。
在轴承运转时，这些清洗造成的缺陷会加快轴承内外圈的工作力度，造成擦伤及轴承热轴。
1.2.2 零件的外观检查及相应尺寸检查不严谨引发的热轴
除了清洗不彻底容易引发热轴之外，因为对零部件的外观检查及尺寸检查不彻底不仔细引发的热轴也比较常见，在检修中重点检修内容中就是零部件的外观及尺寸检查，当轴承存在比较隐蔽的故障缺陷时，常见的有保持架的窗梁根部存在细小裂纹，滚子。
内外圈滚道存在剥离现象，外圈的牙口及挡边存在缺陷等，在放大镜下如果没有仔细核对检查，很可能因为工作的漏检造成热轴，影响列车运行安全。
因此，建议在对轴承组装前做好相应的轴承尺寸测量，尤其是对自由状态下的轴承装配高度计轴向游隙的检测，一旦游隙过大，轴承的横向冲击力明显加大，很容易损坏轴承，如果轴承的游隙变小，在通过曲线时，因为侧向力的作用，往往会引起摩擦，摩擦产生大量的热，导致轴承热轴发生。
1.2.3 轴承组装不达标引发的轴承热轴现象
我们对大量的热轴列车进行分析，发现在运用车中1987726型号的轴承密封罩松动现象要明显高于其他机型。
例如某站修所在1月份更换滚动轮5条，原因全部是密封罩松动。
同年2月份，再次更换滚动轮3条，原因为密封罩松动。
同年3月份因为同样的原因进行了7条滚动轮的更换，由此可以推断密封罩松动是引发热轴的原因之一。
如果密封罩出现松动或者脱落现象，密封罩的轴承前盖往往出现磨损、变形，引发油封松动甚至脱落，导致大量的油脂外泄，形成严重的热轴故障。
1.2.4 转向架检修存在质量问题引发热轴
一般来说转向架技术状态的好坏也是影响滚动轴承热轴的重要因素，在对转向架进行检修中，要重点检查摇枕、侧架、斜偰等部件的尺寸，在检修后对于不符合要求的尺寸进行加修或裁减，使得转向架的各部分间隙能够得到有效调整。
此外，转向架侧架的导框与轴承承载鞍之前也存在一定的横向间隙，承载鞍挡边外侧部分与前盖、后档之间也存在横向间隙，这些间隙使得转向架呈八字形及菱形。
在横向游隙过大的情况下，轴承会受到巨大的横向冲击力，引发轴承零件的损坏，但是相反，如果横向游隙过小，将极大的限制轴承原有的横向移动距离，导致滚子转动十分艰难，很容易导致卡死现象。
在实际运行的过程中，特别是在曲线上运行时，对于轴承上的轴向力更增加了压力，轴承内部产生大量的摩擦热，引发热轴。
除了上述原因之外，因为摇枕弹簧的自由度偏高引发的热轴现象也常有发生。
1.2.5 车轮踏面状况及轮径尺寸引发的热轴分析
当车轮的踏面出现明显擦伤，局部出现凹下及剥离严重时也会使得轮对受到周期性的巨大冲击力。
在这巨大冲击力的冲击下，轴承也同步产生巨大的冲击力，轴承出现明显的滚子裂纹、保持架裂纹甚至破碎，最终因为上述连锁反应引发热轴，影响机车的正常运行。
我国现有的《铁路货车段修规程》中明确规定，在同一车轮直径要控制在1毫米之内，相对的同一轴车轮轮径差不能大于3毫米，经旋修者不大于1毫米。
如果在定检的过程中没有严格执行按照规定行事，也常常会引发火车机车的轴承热轴现象发生。
2 结束语
本文从火车机车轴承热轴发热现象进行分析，对常见的轴承热轴原因进行了归纳总结，尤其是引发热轴的关键性因素进行了深入的多方面剖析，为铁路列车轴承热轴现象进行了理论与实践探讨，最终形成了完整的书面理论，成为今后轴承热轴原因分析的参考与借鉴，也为火车机车轴承热轴改进与维修提供了思路。
在铁路的运输中药随时关注轴承热轴现象，定期检查，尤其是做好对滚动轴承各部件的检查与检测，最大限度的减少火车机车轴承热轴发生，保证机车的安全、稳定运行。
通过本文的分析我们也能看到，在今后的火车机车轴承热轴分析与处理时要先剖析原因，对原因进行多方面考虑与深入研究，确定原因的针对性，对症下药，攻克热轴难题，促进我国铁路物流运输行业的发展，也带动我国经济的稳定前进。
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