道岔铺设

5.7有砟道岔施工

有砟道岔铺设采用原位铺设施工方法，首先铺设底砟，然后人工布枕、吊车配合人工将道岔钢轨件吊装就位，最后再进行上砟整道、精调等，使道岔达到验收标准。

5.7.1准备工作

1）按设计放出四大桩（岔前、岔心及两个岔尾桩），并在岔内每20m 测设一中心桩。

2）仔细验收和清点扣件，对不合格和缺少的扣件及时和厂家联系。

3）施工技术人员对平面图和站场设计说明书进行认真审核，确定道岔型号、道岔开向及采用的标准图。

4）开展对道岔施工各工序操作人员的岗前安全培训，测量、道岔组装与精整、装卸、运输等特殊工种人员需持证上岗。

5）根据确定的道岔施工方案，落实各项施工机具设备，并落实施工便道等临时工程的实施。

6）就接口工程施工顺序、施工便道、施工场地等事宜与有关单位做好沟通、协调，划分施工界面，明确各自的工作内容和配合事宜。

7）在建设单位统一组织下，按照有关程序和规范要求，对线

下工程施工质量、沉降变形观测与评估等事项进行检查和确认，办理相关交接手续。

8）根据设计断面计算道砟用量，专人负责指定道砟的卸料位置。

5.7.2底层道砟摊铺、压实

1）摊铺贮备在施工现场的道砟，人工配合装载机进行摊铺，并用压路机碾压使底层道砟密实度达到设计要求。

2）道砟的等级、材质、粒径、级配、颗粒形状和清洁度等符合规范要求。

3）应采用压强不小于160kpa的压路机分层碾压，密度不应小于1.6g/cm3，砟面平整度用3m直尺检查，各方向误差不应大于10mm。

5.7.4散放岔枕

利用人工和吊车配合将岔枕按图纸所示方向及编号逐根吊装摆放到欲铺设道岔位置上，再进行调整，具体操作步骤如下：1）在岔枕吊装就位前，先拉线控制道岔中线；

2）确定1号岔枕的位置和方向，使1号岔枕中线与道岔中心线重合，且横向垂直于中心线；

3）岔枕间距调整：以1号岔枕为基准，在两端承轨面外侧在道岔全长范围内拉钢尺控制（平行且垂直于1号岔枕，以消除岔枕间距的累积误差），按设计调整岔枕间距，位置偏差不应大于±3mm。

4）横向调整：以1号岔枕为基准方正岔枕，并与岔枕间距调整配合进行。岔枕定位以直股外侧第一个岔枕螺栓孔为基准拉线确定，岔枕方正应采用两把长尺平行放置，按岔枕间距找正。

5）注意在岔枕调整时，严禁用撬棍插入岔枕套管内撬拨岔枕。各方向位置调整安装就位后，应仔细对岔枕间距、方向、水平及预留孔位置等各项指标再核查一遍，确保在误差允许范围内。

5.7.5散放扣件

岔枕基本调整到位后按照图纸安装道岔扣件普通垫板和滑床垫板。先按照装配号码配齐零部件，再由下至上依次组装垫板，最后整体安装到岔枕对应位置。

1）组装道岔扣件垫板时须严格区分不同使用部位的静刚度、左右开向、及安装方向。

2）确认钉孔对中，并按标记位置确定内外股摆放方向正确后，才可用螺栓连接垫板和岔枕。

3）垫板组装时，应保持岔枕位置及方向不变。

5.7.6道岔铺设

选择在道岔设计锁定轨温范围内，将道岔落下，铺设道岔。

按标准图中钢轨排列顺序从岔头起，按先直后曲，先转辙器后辙岔，由前向后顺序（见下图）散放，将钢轨拨到承轨槽上，然后连接钢轨，并拨正位置。

中心桩

1）安放尖轨、基本轨组合件1－1、2-1，要求对中方正；

2）安放辙叉组合件2-4，基本对中，方向也要基本正确；

3）铺设1-2、1-3连接轨，轨缝严格按设计预留轨缝值进行预留；

4）连接3-1、3-2、2-2、2-3连接轨，轨缝严格按设计预留轨缝

值进行预留；

5）连接4-1、4-2连接轨，轨缝严格按设计预留轨缝值进行预留。

按照道岔图散布扣配件。按以上顺序进行安装，拨正拨顺，然后以直股为基准，用轨距道尺和支距尺量出各部位轨距及曲线支距，对超标的进行调整。调整基本到位后紧固扣件，扣件螺栓采用测力扳手终拧，紧定力矩符合设计规定。

5.7.7上砟整道

上砟整道是将卸在线路两侧的道砟上到轨道内，并将轨道逐步整修到设计规定的断面形状，达到稳定程度。车辆段根据工程量和现场情况，计划采用人工配合道岔捣固机整道，小型捣固机、人工整道共分三步组织施工。

1）第一遍上砟整道

第一遍上砟整道的主要目的是补砟、消灭三角坑和反超高，并拨正轨道位置。

①上砟：将道砟均匀地散布到轨道内。

②起道：将每节轨道在几个点抬高并用道砟垫实。抬高后的轨面应大致平顺，没有显著的凸凹和反超高。抬高后应同时方正轨枕位置。

③串砟：轨节抬起后立即向轨枕下面串砟，要求串满串实，没有空吊板。

④拨道：在上述工作完成一定长度后进行一次拨道，即将线路拨到中心线位置，达到直线顺直，曲线圆顺。拨道前检查要拨的线路地段的轨缝是否合适，必要时应进行调整，以防发生胀轨。

2）第二遍上砟整道

第二遍上砟整道的主要目的是补砟、匀缝、方枕、串砟捣实，进一步拨正轨道位置。

①上砟：与第一遍上砟整道相同。

②匀轨缝：在进行该项作业时须拧松螺旋道钉的螺帽，以便抬道后细方轨枕。

③起道：将轨道抬高至设计标高，并略加高1～3mm的沉落量。曲线外股钢轨按规定超高抬够。起道后的轨道前后高低、左右水平均应符合规范要求。

④细方轨枕：按轨腰上的标志整正轨枕。

⑤串砟：钢轨两侧40～50cm范围内串满道砟，钢筋混凝土轨枕中间60cm宽的砟面应低于轨枕底面30mm以上。

⑥填盒：向轨枕盒内填补一部分道砟，供捣固用。

⑦捣固：利用小型道岔捣固机将钢轨外侧40cm、内侧45cm范围内的道砟分3～4次将道床捣实，使能承受列车通过时荷载。

⑧拨道：按照线路中线细拨轨道。拨道前可将轨枕端部的道砟扒开一部分，以减小拨道时的阻力。

⑨整道：包括小量的拨道、校正线路平面位置、整修道床、补足轨枕盒内道砟、拍实道床边坡及顶面并使之保持稳定。

3）道床最后整修

这是轨道工程验交前的最后一次作业，其内容包括：

①起道：做到与设计纵断面规定的标高误差不超过＋50mm，