信号把钩工培训课件

• （2）严格执行交接班制度，接班人不来，交班人不准脱离工作岗位。
•
（3）交接班应该做下列工作：a.交上班运行情况和可能发生事故的因 素。b.交上班发生事故的情况和原因。c.交运行线路、车场、道岔、
信号、路标等情况。d.填好交接班记录并向领导汇报。
• （4）斜井人车跟车工负责每班做1次人车落闸试验，并协助人车专职 维修工做好有关人行车的检查和试验工作。
5、信号发送要准确、清晰、响亮、严格执行“三准、三不发和六注 意”：
“三准”：看准、听准、发准信号。
“三不发”：罐们和罐帘未拉好不发信号；改变信号时使用未联系好不 发信号；信号未看准未听清不发信号。
“六注意”：注意进出罐笼人数无差错；注意信号，防止误发信号；注 意检查乘罐笼或乘车人员的身体不要露出罐外车外；注意与绞车司机、 吊运人员及检修人员勤联系；注意提升机及提升容器运行情况；注意 哪一钩是升哪一钩是降。
a
16
矿井提升运输安全
• 提升运输的基本任务: 1、把井下采区的煤炭、矸石及其他需要送到地面的东西通过提升运输系统运送到地面。 2、把井下运行用于生产、安全维护、巷道修护等需要的器材、设备等运送到工作面，为安全生
产服务。 3、运送井下工作人员。
a
17
提升运输系统的组成
• 矿井提升运输系统主要有3个基本环节。 1、井筒提升系统。（提升容器、钢丝绳、提升机、井架、井塔、以及配合保证提升运输设备正常可靠运转
信号。
a
30
矿井提升信号的作用是什么？
• （1）提升信号是提升工作的指示，是保证矿井提升系统安全运转的重要装置。 • （2）在人工操作和半自动化控制的提升系统中，提升机司机依据信号工所发送的声光信号、数字信号
等，决定采取何种工作方式。 • （3）在自动化提升系统中，提升机司机在收到信号系统发出的开车或停车信号后，操作设备启动或停
• 煤矿安全生产方针 • 矿井生产中的“三不” • 《煤矿安全规程》保障职工在安全生产中的民主权利，用群众管理的方法搞好煤矿安全生
产。为了贯彻执行本规程，各单位必须认真组织干部和工人结合法制、劳动纪律教育和安 全技术培训学习本规程，并进行考试，达到合格要求。不合格的，干部不得指挥生产，工 人不得上岗操作。
• 5、严禁任何人蹬乘车辆
a
13
斜井信号把钩工安全操作要求
• 6、信号把钩工在中部车场操作信号时严禁在弯道处站人 • 7、斜井串车提升严禁蹬乘各车辆，连接不符合要求或装载物料超高超宽或有偏重有翻车危
险时都不得发出开车信号。 • 8、信号把钩工工作完毕后必须将现场清理干净，保险绳盘好工具物品放置整齐轨道内外不
准留有影响行车物件，检查各挡车装置应关闭牢靠。
a
14
斜井运送物料时怎样安全操作
• 电机车牵引的列车进入井底车场滑行到时必须减速信号把钩工在车辆停稳后再摘钩将矿车 逐个方至井口挡车器不准将大批车辆或不摘钩链的车辆放行到挡车器处。
a
15
煤矿提升运输的基本任务
• 提升运输的三个环节： • 井筒提升运输 • 水平巷道运输 • 采区巷道运输
a
6
信号把钩工岗位安全责任制
1、必须熟悉本岗位的信号装置、通讯装置，井口设备及安全装置和设施的操作方法。 2、必须严格执行本单位规定的信号发送类别、信号标志等，不准擅自变动。 3、严禁用口喊、敲管子等方法发送信号。 4、信号发送程序严格按照《煤矿安全规程》394、395规定执行。
a
7
“三准、三不发和六注意”：
a
9
9、当启用备用信号装置时，由井口主信号工与井底主信号工联系好， 并通知提升机司机后方可启用。
10、一般情况下，不准使用紧急停车信号，只有在发生危险情况时， 方准使用。作业内容改变时，井口主信号工必须与提升机司机、井 口和井底信号工联系好以后，才能发送信号。
9、井口或井底主信号工，收到信号不明或不清时，不准发开车信号， 应与有关岗位信号把钩工联系问明原因后，消除原发信号，在重发 信号。
a
28
误发信号会造成的后果
• （1）误发信号能使提升机司机错误操作，能使下放的箕斗撞到 缓冲梁，上提的箕斗撞到防撞梁，造成严重过卷事故。
• （2）能造成断绳坠箕斗事故。 • （3）造成罐笼过卷墩罐事故。 • （4）造成断绳跑车事故。 • （5）能造成提升系统的机电设备和安全设施严重损坏等。 • （6）能造成矿井停产和其它方面的重大事故。
a
29
信号把钩工发送信号前应检查的事项
• （1）仔细查看提升容器、钢丝绳、连接装置及井口、井底所有安全装置、设施等，是否完好可靠。 • （2）检查本岗位作业范围内有无影响安全的因素和障碍物。 • （3）检查、试验各种信号装置，但必须先经过联系并得到允许后，才能试验各种信号装置、通讯装
置等完好情况，是否可以保证正常工作。 • （4）升降人员之前，必须认真检查以下还有没有不安全的地方，确认一切没有问题后，才可以发送
a
21
斜井人车提升的安全规定
• （1）倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖，车上应装有可靠的防坠器。 • （2）倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动
器把手的位置上。 • （3）斜井人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。
a
22
防止跑车事故的发生
停车信号。
a
3
信号把钩工发送信号பைடு நூலகம்应检查事项
1、提升容器、钢丝绳、连接装置及井口井底所有安全装置设施等，是否安全可靠。 • 2、检查本岗位作业范围内有无影响安全的因素和障碍物。 • 3、检查各种信号装置、通讯装置等完好情况是否可以保证正常工作。
• 4、升降人员前必须认检查一下还有没有不安全的地方，确仍后才可以发送信号。
a
1
• 瓦斯可分为：可燃可爆气体，窒息性气体，有毒有害气体 • 火灾除了产生高温，还可以产生大量的一氧化碳，也可以引起瓦斯爆炸。 • 三大保护 • 矿井提升运输系统的三个基本环节：采区运输，水平运输，井筒提升
a
2
信号工应具备的条件
• 信号工必须严格遵守劳动纪律，上班时精神集中，不做与岗位无关的事，方可确保安全 • 开车信号发出后，如发现提升容器、运行速度，运行方向，与所发信号不符时，应立即发出
a
19
矿井提升的基本任务
（1）把井下采区的煤炭、矸石及其他需要送到地面的东西通过提升运输系统运送到地面。 （2）把井下进行用于生产、安全维护、巷道修护等所需要的器材、设备运送到工作面，为安全生产服
务。 （3）运送井下工作人员。
a
20
斜巷跑车事故的危害
• （1）在发生跑车的斜井巷下方如有行人或其他作业人员，将会造成重 大人身伤亡。
的设备） 2、水平运输系统（机车运输、胶轮车运输、带式运输设备） 3、采区运输系统（刮板输送机、胶带输送机）
a
18
• 电机车运行时，跟车把钩工只能坐在最后一辆车上 • 井底车场发送的停车信号应设为直达提升机的司机的信号 • 井底车场出口处有人调度指挥时，也应设置红绿灯 • 井下轨道的接头间隙按规定不得大于5毫米 • 煤矿生产中，安全与生产之间是相辅相成的关系 • 运送爆破材料时，车辆不得超过2米／秒 • 斜井把钩工在挂钩后要越过串车时，须从车辆运行的上方通过。 • 升降人员的钢丝绳 • 井巷中运送物料列车的制动距离不得超过40米
• （5）平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。
a
26
《规程》规定：在哪些情况下，井底车场信号工可直 接向提升机司机发信号？
• （1）发送紧急停车信号。 • （2）箕斗提升。 • （3）单容器提升。 • （4）井上下信号联锁的自动化提升系统。
a
27
阻车器的用途
• （1）它可以阻止矿车自由滑向井口，防止撞坏罐笼和井口装备。 • （2）可以防止矿车坠井事故。 • （3）它可以防止矿车发生跑车事故。
a
12
斜井信号把钩工安全操作要求
• 3、 兼作行人的运输斜井，行车时红色信号灯必须亮，信号把钩工必须严格执行“行车不行 人”“行人不行车”的安全规定
• 4、 接班后应检查斜井内有无行车障碍物，是否有人在工作；如有障碍物或有人工作和行走，应 通知并监督其撤到安全地点排除障碍物，严格按照本单位的规定的挂车重量或挂车数量进行挂车， 不得超载。
止运转。 • （4）为了保证提升系统安全可靠地运转，提升信号发送时必须准确、清晰、可靠。
a
31
隔爆设备是怎样隔爆的?
a
11
斜井信号把钩工安全操作要求
1、 斜井信号把钩工除应遵守信号把钩工安全操作的一般要求外， 根据斜井提升作业特点，还应遵守：熟悉本岗位信号装置、防跑 车装置和跑车防护装置等一般性能及使用方法。
2、交接班要认真检查信号装置车辆及其连接装置、保险绳钩头 等完好状况。检查安全装置是否齐全可靠，特别要查看15米以内 的钢丝绳是否打结硬弯磨损和断丝情况。如果不符合要求时严禁 发送提升信号。
当提升机连续停止运转6小时以上时，主信号工必须按照有关规定对所使用 的信号装置和通讯装置进行全面的检查试验，在确认一切正常后方准发送开车 信号。
当启用备用信号装置时，由井口主信号工与井底主信号工联系好并通知提 升机司机后方可启用。
一般情况下不准使用紧急停车信号。只有在发生危险情况时方准使用。作 业内容改变时，井口主信号工必须与提升机司机、井口和井底信号工联系好以 后才能发送信号。
a
24
信号把钩工应的“六注意”
“六注意”： 注意进出罐笼人数无差错； 注意信号，防止误发送信号； 注意检查乘罐笼或乘车人员的身体不要露出罐笼、车外； 注意与绞车司机、吊运人员及维修人员勤联系； 注意提升机及提升容器运行情况； 注意哪一钩是升，哪一钩是降。
a
25
人车跟车工的一般规定有哪些？
• （1）跟车工必须经过专门培训，经考试合格后持证上岗；懂得人车 的基本结构及原理，并能正确处理运行中出现的一般故障。
• （1）开展技术培训，提高职工技术素质。 • （2）加强设备的技术管理，定期检查、检修各环节设备，保持处于完好的状态。 • （3）设置可靠的阻车器与挡车栏。
a
23
信号把钩工的“三准”、“三不发”
• “三准”： • 看准、听准、发准信号。
• “三不发”： • 罐门子或罐帘子未拉好不发信号； • 改变信号时，使用方法未联系好不发送信号； • 信号未看准、未听清不发送信号。
a
4
矿井信号的组成
• 1、工作信号 • 2、事故信号（急停信号） • 3、检修信号 • 4、各种安全保护信号 • 5、通讯信号
a
5
提升信号的基本要求
• 1、必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯。信号电源不得大于127V。 • 2、井口信号装置必须与提升机控制回路闭锁，井口不发开车信号，提升机
• （2）倾斜井巷发生跑车时，多为重车或超重车，除可能造成车辆、轨 道、巷道的损坏外，还可能撞坏电源主线路，风、水干管等重要设施， 可导致矿井生产中断，造成重大经济损失。
（3）发生跑车事故时，可能撞坏电缆等线路，导致短路而发生火灾事 故。同时，金属机械的摩擦碰撞产生火花，在煤矿井下是十分危险的， 可引起井下瓦斯、煤尘爆炸。
a
10
开车信号一旦发出后，主信号工应手不离停车信号按钮。应目送目接提升 容器，时刻观察提升容器连接装置、钢丝绳、安全门、指示信号等运行情况。 注意监听声响，发现异常情况应立即发出停车信号。
开车信号发出后，如发现提升容器运行方向或运行速度与所发出的信号不 符合时，应立即发出停车信号，待查明原因处理后方可重新发出开车信号。
a
8
6、开车信号发出后非特殊情况不准废除如必须改变信号种类时应 发停车信号后并由井口主信号工与井底主信号工提升机司机联系 好才准许改发信号
7、开车信号发出后，如发现提升容器运行方向或运行速度与所发 出的信号不符合时，应立即发出停车信号，待查明原因，处理后 方可重新发出开车信号。
8、当提升机连续停止运转6小时以上时，主信号工必须按照有关规 定，对所使用的信号装置和通讯装置进行全面的检查、试验，在 确认一切正常后，方准发送开车信号。
无法启动。 • 3、缠绕式提升机必须有松绳保护信号装置，防止因松绳造成的断绳事故。 • 4、开、停车信号应为声光信号，事故信号应为音响信号，指示信号采用灯
光信号。 • 5、检修井筒和处理事故，应设置检修信号及检修指示灯。在检修井筒的整
个时间内，检修指示灯应保持显示。沿井筒壁需敷设供检修人员发送开车、 停车的信号装置和电话装置。 • 6、提升机司机与井口信号把钩工和井口与井底信号把钩工之间应设置直通 电话。