关于城市绿色货运配送示范工程的实施方案(最新)

关于城市绿色货运配送示范工程的实施方案(最新)

一、总体思路

X城市绿色货运配送示范工程以推动城市货运配送绿色高效发展为目标,以运力共享、包装共享和标准化运输为手段,以促进城市共同配送为重点,立足X,辐射周边,着力构建集约高效的X城市绿色配送体系,缓解城市交通拥堵,促进物流业降本增效。

二、基本原则

以共享化、绿色化、智能化、标准化为指导原则,促进城市物流绿色化,提高运营效率,改善城市经济和社会发展环境。

㈠配送资源共享化。通过政策、技术、商业手段对企业和社会化物流资源进行整合,实现共同配送,构建高效的社会化物流网络。

㈡配送过程绿色化。在包装、运输、配送等物流供应链各环节采用绿色材料、绿色能源、包装回收等绿色化措施,实现减少资源消耗及碳排放。

㈢配送流程智能化。应用移动互联、大数据、云计算、人工智能等技术,从电商交易到包装分拣、分拨配送等形成物流全流程数据化、智能化。

㈣配送环节标准化。推动构建物流各环节单元标准,实现包装、

运输、服务等相关环节软硬件的标准化,提高物流业整体规范标准水平。

三、主要任务

㈠构建“城市配送网络体系”,引导配送设施合理布局。以物流产业集聚区为基础,构建城市配送分拨基地;以批发市场、城市交通枢纽为基础,构建城市物流配送中心;以社区为节点,构建社区末端配送全覆盖的城市配送网络体系。

㈡搭建“绿色末端共享网络”,整合末端配送资源。布局社区和校园末端网点,整合城市配送和快递企业配送业务,发展绿色智能末端网络,提升末端网点的智能化管理水平,实现共同标准化配送服务,提升配送效率。

㈢统筹“绿色运力共享”,集约利用资源。鼓励发展新能源、清洁能源物流配送车辆共享模式,线下合理布局租赁站点,线上整合信息资源,为用户提供综合服务。协同上下游供应链企业构建绿色运力网络,开展共同配送。

㈣推进“绿色包装共享”,降低资源消耗。鼓励快递企业、末端网点等使用绿色快递袋和绿色循环箱,结合模式与业态创新,开展绿色服务、绿色回收,减少包装垃圾,降低资源消耗。

㈤推广配送标准化,提高城市配送效率。推广配送车辆、托盘、

作业流程标准化,加强公共型标准化信息系统建设,力争形成城市配送标准化运输模式,提高城市配送效率。

㈥加强政策扶持,加快绿色配送发展。构建推行绿色货运配送工程协调机制,在城市配送基础设施建设、装备更新、通行管控、信息化建设、人才引进等方面推行精准的扶持政策,确保绿色配送行业有序、快速发展。

㈦建设物流信息化平台,提高监管水平。整合优势企业技术、业务优势,推进公共物流配送信息化平台建设,实现与市综合交通信息指挥中心互通、互用,加强行业监管,提高城市货运配送管理和决策水平。

四、主要工作分工

㈠完善配送网络。加强城际配送枢纽、城市配送中心和城乡社区配送网点建设,推进配送服务智能、共享、绿色。

(责任单位:市交通运输局牵头,市商务局、市公安局、市规划委、市国土资源与房产管理局、市建设局、市邮政管理局配合)㈡便利通行政策。强化城市配送运力需求管理,规范城市配送车辆管理,突出新能源城市配送车辆便利通行政策,实施停车分类与精细化管理,研究快递电动自行车通行政策,改善城市交通管理决策。

(责任单位:市公安局牵头,市商务局、市交通运输局、市邮政

管理局配合)

㈢鼓励更新升级。加大新能源、清洁能源物流车的投放力度,对购买纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》并享受中央财政补贴的一手新能源配送车辆给予地方财政补贴;完善充、换电设施,给予新能源车辆用电优惠。

(责任单位:市发改委、市经信局牵头,市公安局、市商务局、市交通运输局、市邮政管理局配合)

㈣加强信息化建设。建设城市配送公共信息平台,推进货运配送全链条信息交互共享,推广共同配送,加强行业监管,实现降本增效。

(责任单位:市交通运输局牵头,市商务局、市经信局、市公安局、市邮政管理局配合)

㈤创新配送模式。建立绿色运力共享网络和绿色包装共享网络,推进标准化托盘带板运输,创新“多温共配”模式以及末端共同配送模式,推进“一点多能、一网多用、深度融合”新模式。

(责任单位:市交通运输局牵头,市商务局、市邮政管理局配合)㈥培育市场主体。以“互联网+”、“供应链+”促进产业融合与协同,提高企业技术水平,促进企业联盟发展,加强产业要素聚集和发展平台建设;加强服务规范、考核体系的建章立制,开展示范企业评选,提升服务质量,争取到X年培育20家以上骨干城市配送企业。

(责任单位:市交通运输局牵头,市公安局、市商务局等部门配合)

五、保障措施及工作要求

㈠强化组织领导。市政府成立X市绿色货运配送示范工程创建工作领导小组(附件),领导小组办公室挂靠市交通运输局,与市物流办合署,制定城市配送企业运营服务规范和考核管理办法。

㈡强化分工协作。请各牵头、配合单位依照工作任务及分工,抓紧细化制定具体的年度工作目标和措施,主动作为,密切协作,确保各项措施落实到实处,确保试点工作取得实效。

㈢强化任务统筹。请各牵头、配合单位做好工作任务事项进展情况搜集汇总工作,并于每年7月15日、12月15日前将所承办的任务事项推进情况报送市绿色货运配送示范工程创建工作领导小组办公室。

创建绿色货运配送示范城市工作方案

创建绿色货运配送示范城市工作方案 一、背景分析 当前,城市货运配送行业在高速发展中,但同时也面临着一系列问题,例如交通拥堵、环境污染、能源消耗过大等。因此,为促进城市货运配送 行业的可持续发展,创建绿色货运配送示范城市成为当务之急。 二、目标设定 本工作方案旨在通过推动绿色货运配送示范城市的创建,实现以下目标: 1.减少交通拥堵。优化货运配送的路线和模式,减少交通拥堵对城市 交通秩序的影响。 2.降低环境污染。采用清洁能源、推广电动车辆等措施,降低货运配 送过程中的环境污染。 3.提高能源利用效率。推动使用先进的能源管理技术和节能设备,提 高能源利用效率,减少能源消耗。 4.促进行业协同发展。鼓励货运配送企业加强合作,共享资源、信息 和设施,提高行业效率。 三、具体措施 1.优化路网规划。针对货物供应链和城市道路交通特点,制定货运配 送路网规划,并利用智能交通系统指导货运配送车辆行驶,最大限度地减 少交通阻塞。

2.推广清洁能源车辆。鼓励并奖励货运配送企业购买和使用清洁能源 车辆,例如电动车、混合动力车等,减少尾气排放。 3.建立绿色配送标准制度。制定绿色货运配送标准,明确并推广绿色 配送的要求和指标,引导企业改进配送方式和技术,实现绿色可持续发展。 4.加强能源管理。鼓励货运配送企业采用能源管理技术和设备,例如 节能灯具、智能控制系统等,提高能源利用效率,降低能源消耗。 5.提高配送效率。推广物流信息化管理系统,实现货物追踪和即时通讯,确保货物准时送达,并避免空载行驶。 6.建立多式联运系统。发展公路、铁路、水运等多种运输方式的协同 联动,推动货运配送由单一运输模式向多式联运转变,提高物流效率。 7.鼓励物流集散中心建设。建设物流集散中心并配备现代化设施,集 中货物配送和转运,减少零散小型车辆在城区的活动,减少交通拥堵。 8.加强法规支持和政策激励。制定相关法律法规,为绿色货运配送示 范城市的创建提供法律依据。并且,给予优惠政策和经济激励,鼓励企业 参与绿色货运配送示范城市的建设。 四、组织实施 1.成立绿色货运配送示范城市建设领导小组,由相关部门的领导负责,统筹规划和协调各项工作。 2.设立专门的办公室,负责日常运营和项目推进,并与各相关企业和 机构合作,共同推动示范城市的建设。 3.在全市范围内开展绿色货运配送的宣传和培训活动,提升企业和公 众对绿色货运配送的认识和意识。

加快推进兰州市城市绿色货运配送示范工程创建实施方案

加快推进兰州市城市绿色货运配送示范工程创建实施 方案 为进一步推进我市城市绿色货运配送示范工程创建工作,按照《兰州市城市绿色货运配送示范工程创建申报方案》及国家交通部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅印发的《城市绿色货运配送示范工程绩效考核评分细则》要求,结合我市城市货运配送实际,特制定本实施方案。 一、总体思路 深入贯彻落实党的十九大精神,牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享发展理念,紧紧围绕经济社会发展和人民群众对城市货运配送的新需求,将城市绿色货运配送工程建设与国家物流枢纽载体城市、城乡高效配送试点城市有效结合,深入推进货运配送供给侧结构性改革。以运输组织模式创新为引领,以货运配送枢纽建设为基础,以信息系统平台应用为支撑,整合货运配送资源,推广使用新能源和达到国六排放标准清洁能源货运配送车辆,优化货运配送车辆城区通行管控措施,实现城际干线运输和末端城市配送有机衔接,建立完善集约高效、服务规范、低碳环保的城市绿色货运配送体系。 二、基本原则 (一)政府引导、市场运作。发挥政府在规划、标准规范等方面的引导作用,鼓励企业创新发展,营造规范有序、公平

竞争的市场发展环境,坚持货运配送企业的市场运作主体地位,不断提升核心竞争力。 (二)多方联动、综合治理。完善货运配送管理体制机制,加强各部门间协同配合,综合运用法律、行政、经济等手段,推进货运配送规范、有序、绿色、高效发展。 (三)技术支撑、创新发展。建设城市货运配送公共信息服务平台,提高货运配送公共服务质量,提升货运配送技术装备水平,鼓励基于“互联网+”的先进货运配送组织模式发展。 (四)试点示范、稳步推进。按照“循序渐进,分步实施”的原则,引导和支持有条件的货运配送企业做大做强,带动全行业提高整体水平,促进行业持续、健康发展。 三、工作目标 到2020年6月,建立集约高效、服务规范、低碳环保的城市绿色货运配送体系,完成城市绿色货运配送示范工程创建工作任务,顺利通过国家三部委考核验收。 四、主要任务 (一)择优选取城市货运配送示范企业 按照创建城市绿色货运配送示范工程总体思路和基本原则,制定城市配送企业试点示范工作规范,明确申报要求、评审考核办法等内容,择优选取试点示范企业,培育5家以上运作高效、服务规范、3A(含)以上的专业城市配送企业。 牵头单位:市交通委

绿色货运配送实施方案范文

绿色货运配送实施方案范文 随着全球经济的发展和人们生活水平的提高,物流行业也迎来了快速发展的时代。然而,随之而来的是环境污染和资源消耗等问题,这给社会和人类带来了巨大的挑战。因此,绿色货运配送实施方案的制定和实施显得尤为重要。 首先,绿色货运配送实施方案需要从源头上进行规划和设计。这包括选择环保的包装材料,减少包装废弃物的产生;选择环保的运输工具,如电动车、新能源汽车等,减少燃油消耗和排放;优化配送路线,减少运输距离和时间,降低能源消耗和环境影响。 其次,绿色货运配送实施方案需要引导和鼓励相关企业和从业人员积极参与和支持。这可以通过政策扶持、财政补贴、技术培训等方式来推动。同时,还可以建立绿色货运配送的标准和认证体系,鼓励企业和从业人员主动采取环保措施,提高绿色配送的认可度和市场竞争力。 再次,绿色货运配送实施方案需要加强监督和管理。这包括建立健全的监测和评估机制,对绿色货运配送的实施效果进行定期检查和评估,及时发现问题和不足,并及时进行调整和改进。同时,还需要加强对违规行为的处罚和惩治,确保绿色货运配送实施方案的有

效落实和执行。 最后,绿色货运配送实施方案需要加强宣传和推广。这可以通过各 种媒体和渠道,向社会公众宣传绿色货运配送的重要性和意义,引 导和鼓励人们支持和参与绿色货运配送,形成全社会共同关注和支 持绿色货运配送的良好氛围。 总之,绿色货运配送实施方案的制定和实施是一个系统工程,需要 政府、企业、从业人员和社会公众共同努力。只有通过共同的努力,才能实现绿色货运配送的可持续发展,为社会和环境健康做出贡献。希望各方能够共同关注和支持绿色货运配送实施方案,共同营造绿色、环保、可持续的物流环境。

交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅关于加强城市绿色货运配送示范工程动态管理工作的通知

交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅关于加强城市绿色货运配送示范工程动态管理工作的通 知 文章属性 •【制定机关】交通运输部,公安部,商务部 •【公布日期】2019.01.04 •【文号】交办运函〔2019〕59号 •【施行日期】2019.01.04 •【效力等级】部门规范性文件 •【时效性】现行有效 •【主题分类】道路交通管理 正文 交通运输部办公厅公安部办公厅商务部办公厅 关于加强城市绿色货运配送示范工程动态管理工作的通 知 交办运函〔2019〕59号根据交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅《关于组织开展城市绿色货运配送示范工程的通知》(交办运〔2017〕191号)和《关于公布城市绿色货运配送示范工程创建城市的通知》(交办运〔2018〕75号)有关工作部署,为加强城市绿色货运配送示范工程动态管理,保障城市绿色货运配送示范工程建设有力有序推进并取得实效,经交通运输部、公安部、商务部同意,现将有关事项通知如下: 一、工作目的 以建设“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系为导向,以摸清底数、明晰问题、总结经验、推动发展为目标,通过自查抽查、跟踪督导、绩效考

评等形式,准确把握城市绿色货运配送示范工程建设进展情况,客观评估建设成效,查找分析突出问题,总结推广经验模式,加快落实城市绿色货运配送示范工程建设各项工作,切实推动我国城市货运配送绿色高效发展。 二、工作重点 针对各创建城市绿色货运配送示范工程实施方案中确定的工作任务,加强实时跟踪和动态监管。主要包括以下八个方面: (一)工作机制建设运行情况。主要包括:城市绿色货运配送示范工程创建领导小组和部门协同联动机制建设运行情况,城市人民政府在示范工程创建中的主体作用发挥情况以及支持投入情况等。 (二)节点网络规划建设情况。主要包括:干支衔接型货运枢纽(物流园区)、公共配送中心、末端共同配送站等城市配送物流基础设施规划数量、建设进度、实现功能情况等。 (三)通行政策制定执行情况。主要包括:城市货运配送需求调查和运力调控制度制定情况,配送车辆分时、错时、分类通行和停放措施优化情况,新能源物流配送车辆便利化通行政策制定情况等。 (四)新能源车辆推广应用情况。主要包括:城市配送新能源车辆购置和运营情况,城市配送新能源车辆充电桩等配套设施建设情况,冷藏保温配送车辆等专业化装备配备情况等。 (五)信息资源交互共享情况。主要包括:货运配送公共信息服务平台建设情况,交通、公安、商务等部门信息资源整合情况,城市配送企业信息上传情况,地市级平台与省级平台、部级平台对接情况等。 (六)组织模式优化创新情况。主要包括:统一配送、集中配送、共同配送等先进配送组织模式推广应用情况;干线甩挂运输与城市共同配送一体化运作情况等。

关于城市绿色货运配送示范工程的实施方案(最新)

关于城市绿色货运配送示范工程的实施方案(最新) 一、总体思路 X城市绿色货运配送示范工程以推动城市货运配送绿色高效发展为目标,以运力共享、包装共享和标准化运输为手段,以促进城市共同配送为重点,立足X,辐射周边,着力构建集约高效的X城市绿色配送体系,缓解城市交通拥堵,促进物流业降本增效。 二、基本原则 以共享化、绿色化、智能化、标准化为指导原则,促进城市物流绿色化,提高运营效率,改善城市经济和社会发展环境。 ㈠配送资源共享化。通过政策、技术、商业手段对企业和社会化物流资源进行整合,实现共同配送,构建高效的社会化物流网络。 ㈡配送过程绿色化。在包装、运输、配送等物流供应链各环节采用绿色材料、绿色能源、包装回收等绿色化措施,实现减少资源消耗及碳排放。 ㈢配送流程智能化。应用移动互联、大数据、云计算、人工智能等技术,从电商交易到包装分拣、分拨配送等形成物流全流程数据化、智能化。 ㈣配送环节标准化。推动构建物流各环节单元标准,实现包装、

运输、服务等相关环节软硬件的标准化,提高物流业整体规范标准水平。 三、主要任务 ㈠构建“城市配送网络体系”,引导配送设施合理布局。以物流产业集聚区为基础,构建城市配送分拨基地;以批发市场、城市交通枢纽为基础,构建城市物流配送中心;以社区为节点,构建社区末端配送全覆盖的城市配送网络体系。 ㈡搭建“绿色末端共享网络”,整合末端配送资源。布局社区和校园末端网点,整合城市配送和快递企业配送业务,发展绿色智能末端网络,提升末端网点的智能化管理水平,实现共同标准化配送服务,提升配送效率。 ㈢统筹“绿色运力共享”,集约利用资源。鼓励发展新能源、清洁能源物流配送车辆共享模式,线下合理布局租赁站点,线上整合信息资源,为用户提供综合服务。协同上下游供应链企业构建绿色运力网络,开展共同配送。 ㈣推进“绿色包装共享”,降低资源消耗。鼓励快递企业、末端网点等使用绿色快递袋和绿色循环箱,结合模式与业态创新,开展绿色服务、绿色回收,减少包装垃圾,降低资源消耗。 ㈤推广配送标准化,提高城市配送效率。推广配送车辆、托盘、

绿色货运配送实施方案模板

绿色货运配送实施方案模板 一、背景 随着社会经济的不断发展和人们生活水平的提高,货运配送行业也面临着越来越大的挑战。传统的货运配送模式存在着诸多问题,如能源消耗大、污染环境、交通拥堵等,已经不适应现代社会的发展需求。因此,绿色货运配送实施方案的制定显得尤为重要。 二、绿色货运配送实施方案的必要性 1. 环保意识的提高:随着人们环保意识的不断提高,绿色货运配送已成为行业发展的趋势。 2. 节能减排的要求:国家对于能源消耗和环境保护的要求越来越严格,绿色货运配送是必然的选择。 3. 提升企业形象:倡导绿色货运配送,有助于提升企业形象,获得更多消费者的认可。 三、绿色货运配送实施方案的具体内容

1. 推广新能源车辆:鼓励并支持货运企业购买和使用新能源车辆, 如电动货车、氢燃料货车等,减少对传统燃油的依赖。 2. 优化配送路线:利用智能物流系统,合理规划配送路线,减少空 驶里程,降低能源消耗。 3. 加强车辆管理:建立完善的车辆管理制度,定期对车辆进行维护 和保养,提高车辆的使用效率,减少尾气排放。 4. 支持政策的制定:政府应出台相关支持政策,如减免新能源车辆 购置税、提供充电桩建设补贴等,鼓励企业积极参与绿色货运配送。 5. 加强行业监管:建立健全的行业监管机制,严格执行绿色货运配 送标准,对违规企业进行处罚,推动整个行业向绿色化发展。 四、绿色货运配送实施方案的效益 1. 环保效益:减少尾气排放,改善空气质量,保护生态环境。 2. 经济效益:降低能源消耗,减少运营成本,提升企业竞争力。 3. 社会效益:改善城市交通拥堵状况,提升居民生活质量,促进社

会和谐发展。 五、总结 绿色货运配送实施方案的制定和实施,对于促进货运配送行业的可 持续发展,推动经济社会的绿色转型具有重要意义。各级政府、企 业和社会各界应共同努力,积极推动绿色货运配送实施方案的落地,为建设绿色低碳的现代物流体系贡献力量。

交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅关于公布第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市的通知

交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅关于公布第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市的 通知 文章属性 •【制定机关】交通运输部,公安部,商务部 •【公布日期】2019.12.10 •【文号】交办运函〔2019〕1803号 •【施行日期】2019.12.10 •【效力等级】部门规范性文件 •【时效性】现行有效 •【主题分类】邮政 正文 交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅关于公布第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市的通知 交办运函〔2019〕1803号按照《交通运输部办公厅公安部办公厅商务部办公厅关于组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知》(交办运函〔2019〕1332号),经城市申报、各省(区市)审查推荐和专家评审,并经交通运输部、公安部、商务部研究同意,确定唐山、秦皇岛、南京、无锡、徐州、南通、温州、台州、芜湖、临沂、郑州、济源、黄石、咸宁、岳阳、怀化、珠海、佛山、达州、西安、宝鸡、安康、乌鲁木齐、石河子等24个城市为第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市。现将有关事项通知如下: 一、进一步提高对开展示范工程重要意义的认识 推进城市绿色货运配送发展是《交通强国建设纲要》以及《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知》(国办发〔2018〕91

号)确定的重要任务,是推进运输结构调整、打赢蓝天保卫战的重要内容,是落实国家新型城镇化战略、缓解交通拥堵、促进城市可持续健康发展的客观要求,是促进物流业降本增效、破解城市配送“三难”问题、更好保障和改善民生的重要途径。已开展示范工程创建工作省份的省级交通运输、公安、商务主管部门要指导创建城市认真研究谋划,按照示范工程实施方案逐项抓好推进落实工作。北京、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江西、广西、海南、重庆、云南、西藏、青海等尚未申报的省份要进一步提高思想认识,站在加快建设交通强国打赢蓝天保卫战的高度,加快推进城市绿色货运配送体系建设,全面打造绿色高效的现代物流系统。 二、进一步细化完善示范工程实施方案 有关省级交通运输、公安、商务主管部门要加强对创建城市的支持和指导,督促各创建城市对照城市绿色货运配送示范工程创建要求,根据评审过程中专家提出的意见建议,进一步完善示范工程实施方案,细化目标任务和考核指标、明确各项任务项目载体、科学制定工作进度计划、落实责任分工和保障措施。实施方案经省级交通运输、公安、商务主管部门审核同意后,于2020年1月10日前报交通运输部,电子版发送至联系人邮箱。 三、加快推进示范工程建设有关工作 有关省级交通运输、公安、商务主管部门要切实加强城市绿色货运配送示范工程的组织领导,进一步完善示范工程建设领导机构和部门联动工作机制,强化统筹协调和业务指导,督促创建城市加快建立完善推动城市绿色货运配送发展的体制机制和保障措施,确保示范工程建设取得实效;要指导各创建城市人民政府发挥示范工程建设主体作用,按照实施方案工作安排,围绕完善城市货运配送基础设施、推广应用新能源物流车辆、优化配送车辆便利通行政策、推广先进运输组织模式、推进信息互联共享、落实支持政策和保障措施等重点任务,加大改革创新力度,积极探索城市绿色货运配送发展新举措、新经验,按期保质完成各项工作任务。

深圳市绿色城市货运配送认定考核方案

深圳市绿色城市货运配送认定考核方案 深圳市绿色城市货运配送认定考核方案 一、背景介绍 •深圳市正在积极推进绿色城市建设,为减少交通污染和提高城市运输效率,已制定了绿色城市货运配送认定考核方案。 二、认定目标 •通过认定绿色城市货运配送,推动降低货运配送过程中的污染物排放、提升配送效率和服务品质,促进绿色交通发展。 三、认定范围 •认定范围包括深圳市内各类货运配送企业、物流园区以及拥有货运配送车辆的企事业单位等。 四、认定标准 1. 车辆标准 •货运配送车辆必须符合国家和深圳市相关标准要求,包括排放标准、噪音标准等。 2. 能源利用效率 •货运配送车辆需要通过能源利用效率认定,包括燃油消耗与运输能力比值、电动车辆能量消耗等指标。

3. 配送服务质量 •考核配送企业的服务质量,包括准时交付率、货物完整率、投诉率等指标。 4. 快递包装管理 •考核快递包装管理情况,推广绿色包装和再利用包装材料。 5. 信息化管理水平 •考核货运配送企业的信息化管理水平,包括订单系统、货运跟踪系统、车辆调度系统等应用情况。 五、认定程序 1.货运配送企业自愿申请认定。 2.提交相关材料,包括车辆管理情况、能源消耗数据、服务质量记 录等。 3.组织认定机构进行评估考核,对符合标准的企业进行绿色城市货 运配送认定。 4.对认定不合格的企业提供整改建议,并在一定时间内进行整改。 5.认定后,公布认定结果,并颁发绿色城市货运配送标识。 六、认定奖励与惩罚 •对于通过绿色城市货运配送认定的企业,提供相关政府奖励政策和荣誉称号的评定。

•对于未通过认定或不达标的企业,采取相应的惩罚措施,如降低政府补贴、限制参与一些公共项目等。 七、推广与监督 •深圳市相关部门将广泛宣传该认定方案,鼓励更多企业参与绿色城市货运配送。 •建立健全监督机制,定期对认定企业进行检查,确保认定标准的实施和有效性。 八、总结 •通过制定绿色城市货运配送认定考核方案,深圳市在绿色交通领域迈出了重要一步,为建设绿色、可持续的城市做出了贡献。希 望更多的货运配送企业积极参与认定,共同推动绿色交通的发展。深圳市绿色城市货运配送认定考核方案 一、背景介绍 •深圳市正在积极推进绿色城市建设,为减少交通污染和提高城市运输效率,已制定了绿色城市货运配送认定考核方案。 二、认定目标 •通过认定绿色城市货运配送,推动降低货运配送过程中的污染物排放、提升配送效率和服务品质,促进绿色交通发展。

交通运输部、公安部、商务部关于印发《城市绿色货运配送示范工程管理办法》的通知

交通运输部、公安部、商务部关于印发《城市绿色货运配送示范工程管理办法》的通知 文章属性 •【制定机关】交通运输部,公安部,商务部 •【公布日期】2022.03.14 •【文号】交运发〔2022〕32号 •【施行日期】2022.03.14 •【效力等级】部门规范性文件 •【时效性】现行有效 •【主题分类】公路 正文 交通运输部公安部商务部关于印发 《城市绿色货运配送示范工程管理办法》的通知 交运发〔2022〕32号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、公安厅(局)、商务主管部门: 现将《城市绿色货运配送示范工程管理办法》印发给你们,请遵照执行。 交通运输部 公安部 商务部 2022年3月14日城市绿色货运配送示范工程管理办法 第一章总则 第一条为加快推动城市货运配送体系绿色低碳发展,进一步加强城市绿色货运配送示范工程管理工作规范化、制度化,保障示范工程建设有力有序推进,不断

提升城市绿色货运配送发展水平,更好服务加快建设交通强国等国家战略实施,制定本办法。 第二条本办法适用于城市绿色货运配送示范工程的申报、组织实施、验收与命名、动态评估等工作。 前款所称城市绿色货运配送示范工程,是指经交通运输部、公安部、商务部按程序评审通过,并联合发文确定的城市绿色货运配送示范工程(以下简称示范工程)。 第三条示范工程建设应当遵循公开、公平、公正的原则,统筹开展示范工程管理工作。 第四条示范工程创建以城市人民政府为实施主体(以下简称创建城市),创建周期原则上为3年。 第二章申报流程 第五条交通运输部会同公安部、商务部,聚焦加快建设交通强国、实现碳达峰碳中和目标、新型城镇化建设等有关国家战略实施,结合推动城市绿色货运配送相关规划、政策任务部署,按照行业发展实际,印发示范工程申报工作通知,明确总体要求、申报条件、支持方向、工作安排等。 第六条申报示范工程的城市,原则上应当同时满足以下条件: (一)城市规模。地级及以上城市,优先考虑直辖市、省会城市和计划单列市。 (二)物流基础。物流枢纽站场等基础设施条件较好,信息化水平较高,物流需求旺盛,城市配送、甩挂运输、冷链物流等重点领域发展潜力大。 (三)政策环境。城市人民政府及相关管理部门关于城市货运配送基础设施建设、便利通行政策、新能源及清洁能源车辆推广等方面有具体、明确的支持政策。 第七条省级交通运输主管部门会同公安、商务主管部门组织本省(区、市)

创建绿色货运配送示范城市实施方案

创建绿色货运配送示范城市实施方案 为进一步推进创建城市绿色货运配送示范工程有关工作,依据《城市绿色货运配送示范工程绩效考核评分细则》,结合实际,制定本方案。 一、总体要求 (一)指导思想 以交通建设为引领,坚持智慧、高效、绿色、低碳原则,整合各方物流资源,不断提升城市绿色货运配送服务水平,着力破解物流配送〃最后一公里〃难题,有效促进社会物流降本增效,逐步形成具有特色的绿色货运配送发展模式,助力区位交通优势加快转化为枢纽链接优势,加快打造商贸物流中心和国际消费中心城市。 (二)工作原则 1 .坚持市场运作。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,支持鼓励商贸流通企业创新发展;发挥在规划、标准、规范等方面的作用,营造公平、有序的市场发展环境。 2 .坚持协同推进。加强各部门协同配合,完善城市货运配送管理体制机制,共同推进货运配送规范、有序、绿色、高效发展。 3 .坚持统筹规划。统筹规划物流配送基础设施,合理布局城市三级配送网络体系,重点推进城市共同配送、冷链专业配送、快递末端配送等领域示范项目建设,加快构建城市配送物流公共信息平台,引领行业健康发展和

信息互联互通。 4 .坚持技术支撑。建设城市绿色货运配送服务平台,加强配送企业日常和服务质量考核,提高货运配送公共服务质量,提升货运配送运行效率和管理水平。 (三)坚持提质增效。加快物流配送车辆结构调整及新能源车辆应用更新,降低物流配送总体能耗和污染物排放水平,推进物流装备标准化建设,提升物流社会化和集约化水平,降低物流配送总成本,实现资源高效利用和城市绿色发展。 (三)工作目标 培育一批运作高效、服务规范的城市绿色货运配送企业,支持一批绿色低碳、循环共用的物流运输装备运营服务平台,建设一批集约智能、功能完善的城市货运配送枢纽,发展一批衔接顺畅、资源共享的城市配送新模式,到2025年实现城市绿色货运示范企业较创建初期车辆平均日单车行驶里程提高20%、吨公里运输成本降低10%、周转量能耗降低3%,建成功能健全、资源集约、协同共享的城市绿色货运配送公共信息服务平台,形成以干支衔接型物流园区、公共配送中心、末端配送站为支撑的城市货运配送三级网络体系,打造15分钟内完成城市配送〃最后一公里〃、30分钟内实现干线运输与城市配送高效衔接、60分钟内实现相邻城市互联互通的城市高效配送圈。 二、主要任务 (一)优化城市货运配送节点网络布局

交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅关于组织开展第三批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知

交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅关于组织开展第三批城市绿色货运配送示范工程申报工 作的通知 文章属性 •【制定机关】交通运输部 •【公布日期】2021.12.28 •【文号】交办运函〔2021〕2122号 •【施行日期】2021.12.28 •【效力等级】部门规范性文件 •【时效性】现行有效 •【主题分类】公路 正文 交通运输部办公厅公安部办公厅商务部办公厅 关于组织开展第三批城市绿色货运配送示范工程申报工 作的通知 交办运函〔2021〕2122号为深入贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和工作的决策部署,推进城市货运配送绿色低碳、集约高效发展,加快交通强国建设,按照《综合运输服务“十四五”发展规划》有关工作安排,交通运输部、公安部、商务部决定在“十四五”期持续开展城市绿色货运配送示范创建工作。现就第三批城市绿色货运配送示范工程申报工作通知如下: 一、总体要求 第三批城市绿色货运配送示范工程继续以城市为组织主体,以建设“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系为目标,加快推进城市货运配送网络节点布局、新能源配送车辆推广应用、运输组织模式创新、便利通行政策落地、信息

资源交互共享,为打造集约高效的现代物流体系,推动城市货运配送绿色化、集约化转型提供经验借鉴和模式参考。 二、申报条件 (一)基本条件。 申报绿色货运配送示范工程的城市,原则上应当同时满足以下条件: 1.城市规模。地级及以上城市,优先考虑直辖市、省会城市和计划单列市。 2.区位条件。优先支持《国家综合立体交通网规划纲要》中确定的国家综合交通枢纽城市。 3.物流基础。城市物流需求旺盛,货运枢纽站场等基础设施条件较好,物流信息化水平较高,城市配送、多式联运、甩挂运输、冷链物流等重点领域基础条件较好、发展潜力大。 4.政策环境。城市人民政府及相关管理部门对推动城市物流配送发展、新能源配送车辆推广、货运配送便利通行、培育龙头骨干企业等方面有针对性强的支持政策。 (二)优先支持方向。 1.服务支撑国家重大战略实施。能够较好服务京津冀协同发展、长江经济带发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略实施。鼓励毗邻城市联合申报,支持城市群、都市圈货运配送统筹布局、一体化发展,更好服务国家新型城镇化战略实施。 2.新能源车辆推广应用成效显著。优先支持城市配送车辆清洁化、标准化、专业化发展成效明显的项目。鼓励城市制定货运配送车辆电动化替代,电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆推广等计划,并从车辆购置、运营、路权保障及充换电、加氢、加气配套设施等方面建立有效的支持政策体系。 3.货运配送组织模式创新发展。优先支持创新发展绿色低碳、集约高效配送模

甘肃省交通运输厅、甘肃省公安厅、甘肃省商务厅关于组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知

甘肃省交通运输厅、甘肃省公安厅、甘肃省商务厅关于组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工 作的通知 文章属性 •【制定机关】甘肃省交通运输厅,甘肃省公安厅,甘肃省商务厅 •【公布日期】2019.10.10 •【字号】甘交运〔2019〕46号 •【施行日期】2019.10.10 •【效力等级】地方规范性文件 •【时效性】现行有效 •【主题分类】交通运输其他规定 正文 关于组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作的 通知 各市(州)交通运输局(委)、公安局、商务局: 为进一步推动城市货运配送绿色高效发展,缓解城市交通拥堵,促进物流业降本增效,交通运输部、公安部、商务部在总结第一批城市绿色货运配送示范工程经验基础上,决定组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作,现结合(《交通运输部办公厅公安部办公厅商务部办公厅关于组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知》(交办运函〔2019)1332号,下称(通知》见附件1)的有关精神,将申报第二批城市绿色货运配送示记工程有关工作通知如下。 一、认真学习《通知》精神,做好政策宣贯 开展城市绿色货运配送示范工程建设,是支撑国家新型城镇化战略实施的重要举措,是防治大气污染和缓解城市交通拥堵的客观要求,是促进物流降本增效、破

解城市配送"三难"问题的有效途径。各部门要认真组织学习《通知》精神,了解相关政策规定,充分认识发展城市绿色货运配送示范工程的重要意义,总结学习第一批城市绿色货运配送示范工程建设经验。要向各地人民政府进行汇报沟通,积极主动做好申报准备工作,争取城市规划、生态环境等部门对城市绿色货运配送示范工程的支持和配合。要将《通知》精神传达到辖区发展较好、规模较大的货运物流企业、物流园区,提高企业参与示范工程建设的积极性。 二、严格把握申报要求,提高申报质量 第二批城市绿色货运配送示范工程以建设"集约、高效、绿色、智能"的城市货运服务体系为导向,以进一步完善城市货运配送网络节点布局、加大新能源配送车辆推广力度、创新运输组织模式、优化城市配送通行政策、加强信息交互共享、培育龙头骨干企业为重点。各地要对本地的区位优势和物流基础,物流枢纽站场等基础设施条件进行认真研判和综合评估,掌握本地物流信息化水平、城市配送、甩挂运输、冷链物流、多式联运等重点领域的发展潜力,强化政策支持,努力补齐工作短板,把握申报要求,组织专家进行研究,提高申报工作质量。 三、严格申报流程,认真做好申报工作 各级交通运输管理部门、公安部门、商务部门要开展城市绿色货运配送示范工程申报前期调研,摸清各地城市配送发展现状,严格按照《通知》要求的申请条件进行筛查。符合申报条件的,由三部门共同提请当地人民政府,参照《交通运输部办公厅公安部办公厅商务部办公厅关于组织开展城市绿色货运配送示范工程的通知》(交办运【2017】191号)附件2确定的实施方案编制指南(见附件2),结合本城市发展特点,认真组织编写城市绿色货运配送示范工程实施方案,于10月25日前将有关资料报送至省级交通运输主管部门,抄送省级公安、商务部门。符合条件的县级市也可进行申报。省级交通运输、公安、商务部门将遵循公平、公正、公开的原则,组织评审会,对申报城市材料进行审核,形成审核报告,择优推

城市绿色货运配送示范工程年度.doc

附件 城市绿色货运配送示范工程 年度报告格式及要求 一、创建工作总体情况 (一)发展现状。概括本年度城市绿色货运配送发展情况。 (二)主要工作。简述本年度创建工作开展情况. 二、考核评价指标自评 (一)考核评价指标测算。按照《城市绿色货运配送示范工程绩效考核评分细则》测算年度考核评价指标值。 (二)对比分析。结合示范工程创建实施方案既定目标和年度计划确定的发展目标,对比分析考核指标水平和执行情况。 三、实施方案执行情况 (一)工作机制建设运行情况。主要包括:城市绿色货运配送示范工程创建领导小组和部门协同联动机制建设运行情况;城市人民府在示范工程创建中的主体作用发挥情况,在新能源车辆购置与营运、配送中心建设、先进组织模式推广应用、市场主体培育等方面支持投入情况,在强化市场监管、规范城市配送市场和安全秩序,引导行业健康有序发展方面的推进落实情况等。

(二)节点网络规划建设情况。主要包括:干支衔接型货运枢纽(物流园区)、公共配送中心、末端共同配送站等城市配送物流基础设施规划数量、建设进度、实现功能情况等。 (三)通行策制定执行情况。主要包括:城市货运配送需求调查和运力调控制度制定情况,配送车辆分时、错时、分类通行和停放措施优化情况,新能源物流配送车辆便利化通行策制定情况等。 (四)新能源车辆推广应用情况.主要包括:城市配送新能源车辆购置和运营情况,城市配送新能源车辆充电桩等配套设施建设情况,冷藏保温配送车辆等专业化装备配备情况等。 (五)信息资源交互共享情况。主要包括:货运配送公共信息服务平台建设情况,、、商务等部门信息资源整合情况,城市配送企业信息上传情况,地市级平台与省级平台、部级平台对接情况等. (六)组织模式优化创新情况。主要包括:统一配送、集中配送、共同配送等先进配送组织模式推广应用情况;干线甩挂运输与城市共同配送运作情况等. (七)货运配送运行绩效情况.主要包括:城市配送服务效率、服务质量变化与提升情况,货物在途实时监控、安全准时配送等服务提升情况,城市绿色货运配送对节能减

深圳市绿色城市货运配送认定考核方案

深圳市绿色城市货运配送认定考核方案 一、背景 随着我国经济的快速发展,城市货运配送量不断增加,给城市环境和交通带来了很大的压力,同时也对资源消耗和环境污染造成了较大影响。为了推动绿色发展,减少碳排放,深圳市决定制定绿色城市货运配送认定考核方案。 二、目标 1.促进城市货运配送绿色发展,减少碳排放; 2.提高货运配送效率,降低成本; 3.优化城市交通流动,改善交通拥堵问题。 三、认定考核标准 1.车辆标准:只认可符合国家及地方规定的低排放车辆,禁止使用高排放车辆进行货物配送。认定考核时将对车辆尾气排放进行详细测试和检测。 2.车辆负载率:认定考核时将对车辆负载率进行评估,以提高货运效率和减少车辆数量。 3.送货时间:认定考核时将对货物送货时间进行评估,以减少不必要的路程和等待时间,提高配送效率。 4.配送路线:认定考核时将对配送路线进行评估,以选择最佳路线和避免交通拥堵。

5.能源消耗:认定考核时将对能源消耗进行评估,以提高能源利用效率和减少能源浪费。 四、认定考核流程 1.车辆认证:货运配送企业在申请加入认定考核时,需提交车辆相关信息,包括车辆类型、尾气排放数据等,并接受相关部门的审核和车辆尾气排放检测。 2.择优选取:根据车辆负载率、送货时间、配送路线和能源消耗等考核标准,对货运配送企业进行择优选取。 3.评估认定:选取的货运配送企业将进行评估认定,评估过程主要包括车辆运行数据收集、道路交通监控和GPS定位等方式,以确定是否符合认定标准和要求。 4.结果公示:公示认定结果,将符合认定标准的货运配送企业公示出来,并给予相应的奖励和激励政策。 五、监督管理 1.监测检查:设立相关专业监测团队,对认定企业进行定期检查和评估,以确保其持续符合认定标准。 2.违规处罚:对违反认定标准和要求的货运配送企业,将给予相应的处罚和行政处罚措施,包括取消认定资格、罚款等。 3.反馈意见:及时收集相关企业和市民的意见和建议,以完善认定考核方案,推动绿色城市货运配送的发展。 六、奖励措施

城市绿色配送实施方案

城市绿色配送实施方案 在当前社会发展的背景下,城市绿色配送已经成为了一个备受关注的话题。随 着城市化进程的不断加快,城市交通拥堵、环境污染等问题日益突出,绿色配送成为了改善城市环境、提升城市形象的重要举措。因此,制定并实施城市绿色配送方案,对于城市可持续发展具有重要意义。 一、城市绿色配送的现状分析。 当前,城市配送主要依赖于传统的燃油车辆,这种方式存在诸多问题,如环境 污染、交通拥堵、能源浪费等。而且,随着电商行业的快速发展,快递配送量呈现快速增长的趋势,传统配送方式已经无法满足城市配送的需求。因此,城市绿色配送亟待解决。 二、城市绿色配送的实施方案。 1. 推广电动车辆。 电动车辆具有零排放、低噪音等优点,是城市绿色配送的重要选择。政府可以 出台相关政策,鼓励企业购置和使用电动车辆,并提供相应的补贴和支持。 2. 建设智能物流配送网络。 通过引入物联网、大数据等技术,建设智能物流配送网络,实现配送路线优化、车辆调度智能化,减少空载率,提高配送效率,降低能源消耗。 3. 倡导绿色包装。 鼓励企业采用可降解、可回收的绿色包装材料,减少包装废弃物对环境的影响,推动绿色包装的普及和应用。 4. 建立绿色配送标准。

制定城市绿色配送的相关标准和规范,明确配送企业的责任和义务,推动行业自律,提高配送服务质量。 5. 加强监管和执法。 加大对城市配送行业的监管力度,加强对违规行为的处罚力度,确保城市绿色配送方案的有效实施。 三、城市绿色配送的意义和价值。 实施城市绿色配送方案,有利于改善城市环境质量,减少交通拥堵,降低能源消耗,促进城市可持续发展。同时,绿色配送也能提升企业形象,满足消费者对环保、健康的需求,增强企业的市场竞争力。 四、城市绿色配送的未来展望。 随着科技的不断进步和城市绿色发展理念的深入人心,城市绿色配送将迎来更广阔的发展空间。未来,城市绿色配送将更加智能化、高效化,成为城市物流配送的主流模式。 总之,城市绿色配送方案的实施需要政府、企业和社会各方的共同努力。只有通过各方的合作和努力,才能实现城市绿色配送的目标,为城市可持续发展贡献力量。希望各方能够积极响应,共同推动城市绿色配送方案的落实,共同打造绿色、健康的城市环境。

创建绿色货运配送示范城市实施工作方案

创建绿色货运配送示范城市实施工作方案 一、背景和目标 绿色货运配送示范城市实施工作方案的背景是为了推动可持续发展, 减少环境污染和交通拥堵问题,并提高货运运输效率。该方案的目标是建 设一个符合绿色货运配送标准的示范城市,从而引领其他城市的发展。 二、任务和措施 1.制定绿色货运配送标准和规范:制定符合环保要求的车辆排放标准、驾驶员培训要求和配送过程中的物流管理规范,以节能减排为目标。 2.优化配送网络:建设高效的货运配送网络,优化运输路线,合理分 配配送点,减少重复行驶和路程,提高运输效率。 3.鼓励采用绿色车辆:推广使用绿色车辆,包括电动货车、混合动力 车辆和天然气驱动车辆等,减少燃油消耗和尾气排放。 4.引导物流企业转型升级:鼓励物流企业投资和更新绿色设备和技术,提高装载率和运输效率,降低能源消耗和运输成本。 5.推广绿色配送模式:倡导采用集中配送、共享配送和智能调度等绿 色配送模式,减少配送车辆数量和路程,提高效率和减少交通拥堵。 6.建立绿色货运配送信息平台:建立货运信息化平台,通过物流信息 共享和智能调度系统,提高物流运输效率,减少资源浪费。 7.增加公共运输选择:加强公共运输的供给能力和覆盖范围,鼓励市 民采用公共交通工具,减少私人车辆使用,降低交通拥堵和环境污染。

8.鼓励合理定价和激励机制:建立合理定价机制,鼓励绿色物流企业 和驾驶员,通过节能减排和提供高效服务获得激励。 9.加强监管和执法力度:加大对货运配送行业的监管力度,严禁超载 和超速行为,加强对绿色车辆使用情况的抽查和核查。 三、组织和实施 1.成立绿色货运配送示范城市工作小组:由相关政府部门、物流企业、研究机构和社会组织组成,负责制定和实施工作方案。 2.制定实施计划和时间表:明确各项任务的实施计划和时间表,并逐 步推进各项任务的完成。 3.加强宣传和培训:通过宣传推广,提高公众对绿色货运配送的认识 和支持度,并开展相关培训,提高物流从业人员的素质和技能。 4.建立监测和评估体系:建立绿色货运配送示范城市的监测和评估体系,定期对各项工作进行监测和评估,及时调整和完善工作方案。 5.加强合作和交流:与其他城市、国际组织和跨国企业进行合作和交流,借鉴其他城市成功经验,加强技术合作和知识共享。 四、预期效果 1.减少环境污染:通过推广绿色车辆和绿色配送模式,减少燃油消耗 和尾气排放,降低环境污染。 2.降低交通拥堵:优化配送网络和引导公共运输,减少重复行驶和私 人车辆使用,缓解交通拥堵问题。

城市绿色配送实施方案

城市绿色配送实施方案 随着城市化进程的加快,城市交通拥堵、环境污染等问题日益突出,城市绿色配送成为了当前社会亟需解决的重要问题。为了推动城市绿色配送的实施,提高城市配送服务的效率和环保水平,我们制定了以下的城市绿色配送实施方案。 首先,我们将加强对城市配送车辆的管理和监控。通过引入先进的GPS定位系统和智能监控设备,实现对配送车辆的实时监控和调度,提高配送效率的同时减少车辆的空驶里程,降低能源消耗和排放量。 其次,我们将推动配送企业采用绿色环保的配送车辆。鼓励配送企业更新和升级配送车辆,采用新能源车辆、电动车辆等环保型配送工具,减少对传统燃油车辆的依赖,降低尾气排放对城市环境的影响。 同时,我们还将建立健全城市绿色配送的政策法规和标准体系。制定相关的城市绿色配送标准和行业规范,明确配送企业的环保责任和义务,加强对城市绿色配送的监督和检查,确保配送活动符合环保要求。 此外,我们还将推动城市绿色配送的技术创新和应用。鼓励配送企业引进先进的配送管理系统和技术装备,优化配送路线和方案,提高配送效率和准时率,减少不必要的能源浪费和环境污染。 最后,我们将积极开展城市绿色配送的宣传和推广工作。通过各种宣传媒体和渠道,向社会公众宣传城市绿色配送的重要性和意义,引导和鼓励广大市民和企业参与到城市绿色配送中来,共同推动城市绿色配送的实施和发展。 综上所述,城市绿色配送实施方案的落实需要政府、企业和社会各界的共同努力。只有通过全社会的参与和共同努力,才能推动城市绿色配送的实施,提高城市配送服务的效率和环保水平,为城市可持续发展和改善环境质量作出积极贡献。希望各方能够积极支持和配合,共同推动城市绿色配送实施方案的落实和推广。

武汉市人民政府办公厅关于印发武汉市全面深化建设“中国快递示范城市”实施方案的通知

武汉市人民政府办公厅关于印发武汉市全面深化建设“中国快递示范城市”实施方案的通知 文章属性 •【制定机关】武汉市人民政府办公厅 •【公布日期】2021.05.07 •【字号】武政办〔2021〕48号 •【施行日期】2021.05.07 •【效力等级】地方规范性文件 •【时效性】现行有效 •【主题分类】邮政 正文 武汉市人民政府办公厅 关于印发武汉市全面深化建设“中国快递示范城市”实施方 案的通知 武政办〔2021〕48号 各区人民政府,市人民政府各部门: 《武汉市全面深化建设“中国快递示范城市”实施方案》已经市人民政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。 武汉市人民政府办公厅 2021年5月7日

武汉市全面深化建设“中国快递示范城市”实施方案 为进一步贯彻落实《国务院关于推进快递业发展的若干意见》(国发〔2015〕61号)和《省人民政府关于促进全省快递业健康发展的实施意见》(鄂政发〔2016〕64号)精神,全面巩固武汉“中国快递示范城市”建设成果,促进现代快递服务业高质量发展,结合我市实际,特制订本实施方案。 一、总体要求 (一)指导思想 坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻习近平总书记视察湖北重要讲话精神,紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局,按照《邮政强国建设行动纲要》的部署,推动我市快递业与城市发展深度共融共创,发挥快递业基础性先导性作用,优化发展环境、深化产业协同、提升服务质量、推动绿色发展、强化科技应用,有效发挥快递业促进经济社会发展和人民福祉提升的重要作用,将武汉建设成为全省乃至国家中部地区快递规模最大、效益最佳、安全保障最优、服务满意度最高,以及业态最为绿色、创新、智慧、多元的“中国快递示范城市”。 (二)发展目标 1.行业发展保持稳中向好。到2022年,快递业务量累计完成18亿件,年均增速保持20%以上;快递业务收入达到180亿元,年均增速保持15%以上。快递业务收入占地区第三产业增加值的比重突破1.5%,对国民经济的贡献率大幅提高,支撑网络零售额达到1650亿元,主要发展指标在全国排名实现移位争先。全行业就业岗位达到5万个,年均新增就业岗位2000个以上。 2.服务能力全方位提升。到2022年,快递服务体系更加完善,与现代农业、先进制造、电子商务、车辆租赁、人力资源外包、咨询培训等上下游产业衔接更加紧密;消费者差异化个性化需求得以满足,申诉处理满意率达到99.5%以上,服

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