隧道施工通风技术

2000（ 11） ： 8-10．
On evaluation for damage detecting of existing railway bridges
DUAN Feng-tao WANG Tao （ China Railway No． 3 Engineering Group Co． ，Ltd，Taiyuan 030006，China） Abstract： The paper undertakes the detection for some existing railway bridge，introduces the principles and methods for the damage detecting， analyzes the detecting results for the concrete strength and beam outlook，and points out some consolidation methods and suggestions for the bridge structure，so as to provide some reference for similar projects． Key words： railway bridge，damage detecting，consolidation methods
从经济效益既满足施工需求出发，王莽岭隧道通风设备的选 配就是在分析风机性能与通风管的能力上进行了比选匹配。选 择适宜于本隧道 通 风 的 风 机 和 风 管，既 避 免 了 片 面 追 求 高 效 率、 大风量的风机，又避免了风管与风机的不匹配并在施工中保证了 良好的通风效果。在风机的选择上，我们通过计算选择了对旋式 轴流通风机，从 使 用 效 果 看，该 风 机 在 施 工 中 取 得 了 良 好 效 果。 在风管的选择上，我们选取了运输存放容易和方便、接长简单、风 阻系数低，漏风率低，直径为 1． 5 m ～ 2． 0 m 的维尼龙胶布风管。
1 作业环境的卫生标准
3 隧道通风设备的选配
在隧道施工中，因 为 洞 身 爆 破 施 工、弃 渣 运 输 等 造 成 洞 内 产 生了钻眼爆破烟 尘、车 辆 尾 气 及 扬 尘 等 不 良 空 气 环 境，加 之 隧 道 施工各种机械设备的运行也给隧道提供了不利于施工人员健康 的高温环境等，这些不利因素的存在极可能给隧道施工的人员造 成职业伤害，为此，考虑施工人员的健康，确保隧道各项施工工序 有条不紊的进行，我们在中长隧道以及特长隧道施工中就必须采 用必要的通风方法来解决不利环境造成的问题。交通部于 2009 年 颁布的 JTG F60-2009 公路隧道施工技术规范中，专门对隧道施工 作业环境的卫生标准作了规定。其中要求氧气含量不小于 20% ，
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第 39 卷 第 4 期 2013年2 月
山西建筑
SHANXI ARCHITECTURE
Vol． 39 No． 4 Feb． 2013
文章编号： 1009-6825（ 2013） 04-0166-02
隧道施工通风技术探讨
马俊红
（ 山西路桥第一工程有限责任公司，山西 太原 030006）
摘 要： 通过对隧道通风需求、通风系统设计和通风设备的分析和隧道工程施工的实践，提出了隧道施工通风系统设计的方法及
4 施工通风的计算
隧道内气温高于 30 ℃ ，其他有害气体浓度、粉尘浓度、噪声等均 4． 1 压入式通风方案计算方法
做了细致要求。
王莽岭隧道采用压入式通风方案，施工通风所需风量按洞内
櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅Байду номын сангаас櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅
［8］ 刘守龙． 提高桥梁横向刚度的措施和效果［J］． 铁道建筑，
目前，绝大部分隧道施工在施工通风中采取的通风方式无外 乎这么四种： 排风式（ 或抽风式） 、送风式（ 或压入式） 、送排混合通 风方式、利用辅助坑道通风等 4 种方式。从工程便于管理，经济 上可行角度出发，一 般 在 中 长 隧 道 中 采 用 压 入 式 或 者 排 风 式，稍 长一些的隧道采取串联压入式通风逐段将污染粉尘及汽车尾气 排出，特长隧道在 通 风 中 相 对 就 更 加 复 杂，譬 如 已 建 成 通 车 的 陕 西秦岭特长隧道的通风就通过与巷道式混合通风必选而最终采 用了长管路通风方案。王莽岭隧道纵断面设计是进口高程高于 河南新乡侧隧道交界面（ 设计为单向纵坡，左线纵坡为 － 1． 4% / － 2． 34% ，右线纵坡为 － 1． 35% / － 2． 5% ） ，所以，在施工中污染 粉尘及汽车尾气 排 出 更 为 不 易，通 过 各 种 方 案 的 必 选 分 析，我 们 采用了送风式（ 或压入式） 进行通风。其优点是掌子面能在相对较 短的时间内（ 经过测算每个循环完全排出污染物大约为 40 min ～ 50 min） 得到足够的新鲜空气，下一工作循环能尽早展开，工作效 率有所提高； 而其缺点是： 污染物掌子面后续的其他作业如防水 层的铺设、二衬混凝土的施工等有很大的影响。
应注意的问题，从而为隧道施工的顺利进行提供保障。
关键词： 送风方式，通风设备选择，漏风率，风阻系数，通风计算
中图分类号： U453． 5
文献标识码： A
0 引言
2 机械通风的方式
进入“十二五”以来，我国高速公路路网建设日趋完善，全国 通行高速公路里程已达 8． 5 万 km，随着科技的进步与经济市场 的日益强大，在建高速公路穿越山岭重丘日趋增多，长隧道、特长 隧道、隧道群、连体隧道等日益成为高速公路建设首选穿越方案。 目前高速公路隧道的施工大部分仍采取新奥法施工，钻爆、排风、 出渣、支护再进行 下 一 循 环 施 工 成 为 当 前 施 工 阶 段 的 必 然 途 径 。 在隧道施工中，我 们 需 要 关 注 的 是 以 人 为 本，一 切 要 从 施 工 人 员 身体健康与安全 出 发 来 考 虑 隧 道 施 工。基 于 此，隧 道 施 工 中，我 们重点要关注 其 中 之 一———隧 道 的 施 工 通 风。 当 前 短 隧 道 通 常 是自然通风，而中长隧道，特别是特长隧道，则必须要细致计算并 确定切实可行的施工通风才可以。山西省高平至河南新乡高速 公路在省界处以隧道形式进行对接，其中山西段王莽岭隧道洞身 长 1 894． 34 m，单口掘进长度 1 894． 34 m，本文通过分析王莽岭隧 道通风实践，使我 们 重 视 隧 道 施 工 过 程 中 的 通 风，进 一 步 推 进 隧 道施工的规范 化，使 其 在 今 后 的 施 工 建 设 中 能 创 造 良 好 施 工 环 境，符合以人为本的宗旨。