重庆主城区限速路段一览

重庆主城区限速路段一览
限速路段
南岸区
限速40公里：丹龙路、丹回路、青龙路、大石路、江南立交、茶园立交、白鹤路、四公里、一棵树观景台
记者体验：四公里道路情况比较复杂，有江南立交出入口和大量居民区的路口，还有通往南山的支路，路上红绿灯很多，车辆速度本身不会快，容易控制。

只是在一棵树观景台下山时，稍不注意就可能超速，一路上得踩着刹车，挂低档行驶。

渝中区
限速30公里：华一坡、捍卫路、华村立交
限速40公里：两路口环道往解放碑方向主干道
记者体验：昨天下午，记者驱车从七星岗前往华一坡，该路段坡度很大，道路狭窄，属于居民区，穿过华一坡就到了下半城。

沿路行驶中，有几处限速30公里的标识。

在驾驶过程中，由于路面狭窄，车辆也很难提速，很多地方都无法达到30公里的时速，所以，通过该限速路段没有难度。

随后，记者又驶入两路口环道。

这里道路状况好，但车流量大，有施工地段，且有一些重要设施，从两路口通往中山三路、中山二路、长江一路，都限速40公里。

这几条路弯道多，车多，速度很容易保持在40公里以下。

江北区
限速15公里：华新街轻轨车站连接嘉陵江大桥
限速30公里：华唐路、北滨一路、寸滩立交、五里店立交、嘉华大桥北桥头立交
限速60公里：鸿恩寺隧道
记者体验：限速15公里的标识出现在华新街轻轨车站下，通往嘉陵江大桥的上坡路段。

从滨江路驶入这段路时，车速通常在60公里左右，但一到上坡就得减速至15公里，所以昨天记者在这里就不得不踩了一个急刹，不过上坡后控制车速就比较容易了。

渝北区
限速20公里：观音隧道
限速30公里：观音隧道出口下坡、龙华大道、松树桥片区、滕芳大道、兰馨大道
限速40公里：金果大道、服装城大道、食品城大道
记者体验：观音隧道口有一个雷达测速电子显示屏，隧道连接两路和空港新城，双向单车道，记者驱车经过时，离隧道还有100米远就得踩刹车减速，到隧道口时才降至20公里，进入隧道后光线变暗，控制车速并不难。

九龙坡区
限速30公里：奥体路
限速40公里：龙腾大道、创新大道、创业大道
记者体验：龙腾大道连接谢家湾立交、大公馆立交、陈家坪立交，全长2.8公里，路况较好，但车流量大，这三座立交桥附近都限速30公里。

奥体路路况虽好，但周围有超市和居民区，还有上坡路段，车速不容易过快，记者正常行驶的速度也只有不到40公里，进入限速路口时，很容易把车速降至规定范围。

名称路段限速
渝昆高速成渝段邮亭至荣昌部分100公里
包茂高速渝邻段100公里
兰海高
速渝武段北碚隧道60公里
渝黔段赶水立交施工60公里
南环至綦江100公里
沪渝高速渝宜段渝北至长寿部分80公里
沪蓉高速云龙至梁平段110公里
孙家至梁平段100公里
万州至分水段100公里
万开高速小车即时速度不超90公里，客货车不超80公里
綦万高速万盛隧道至万盛收费站路段30公里
渝湘高速黔江至秀山段60至70公里
水江到武隆段80公里（部分隧道60公里）
沪渝高速忠县至永丰和新立至永丰段110公里
磨子至大歇和忠州至磨子段100公里
成渝沙坪坝收费站至书房坝收费站100公里
环线高速
青木关隧道和云雾山隧道60公里
蒲吕至铜梁段30公里
主干道时速最高60公里
一些道路畅通的路段，为何限速设为30公里？对此，市交巡警总队解释，各条道路的限速规定是与道路的设计时速、功能标准，以及该路段发生交通事故频率有关，限速是为了驾驶员的安全。

那么，没有限速的主干道又该按何种时速行驶呢？市交巡警总队称。

去年5月1日起，住建部出台《城市道路工程设计规范》，其中快速路限速分别是100公里/小时、80公里/小时、60公里/小时；主干道限速分别是60公里/小时、50公里/小时、40公里/小时；次干道限速分别是50公里/小时、40公里/小时、30公里/小时；支路限速分别是40公里/小时、30公里/小时、20公里/小时。

也就是说，在主城区行车，即便没有限速标识，最高也只能开到60公里。