汽车自动变速器教案

佛山市职业教育中心

授课计划

课程名称汽车自动变速器

课时计划

授课班级11 授课时间课型新授课1、2课课题A340E齿轮变速系统结构教学方法讲授法

教学目标认知让学生掌握D----1档工作路线技能初步了解D----1档工作路线情感提升学生对新技术的认识

教材分析重点自动变速器的组成

难点自动变速器的工作原理关键自动变速器的工作原理

教具资料

教学环节教师讲授指导内容学生活动时间组织教学

复习提问

新授内容

思考回答

认真听讲

总结作业l档

操纵预选杆手柄置于OD档位置，而变速器则处于1档。此时除了输入多片离合器作用，输入卡块式超越离合器处于锁止状态以外，1/2档制动箍带起作用。动力由输入太阳轮顺时针驱动。输入行星架和反应齿圈旋转。然后又通过反应齿圈带动反应行星架，使其顺时针绕反应太阳轮旋转。由于反应太阳轮在1/2档制动箍带的作用下固定不动，因此动力就由反应行星架顺时针输出到主减速器，其变速比为2.92：1。

串联式行星齿轮机构的1档动力流分析比较复杂，因为在1档工作期间，前后行星齿轮排同时参与工作，而且连接前后行星齿轮排的元件有两个，既可以从输入行星架与反应齿圈相连，又可以从前齿圈与反应行星架连接。实际上，当输入太阳轮顺时针旋转时，输入行星架和前齿圈都顺时针旋转，但两条路线的传递必须满足在反应行星架上是同一速度和旋转方向。

板书设计

课题

一、二、三、

1 4

2 5

3

教学总结

课时计划

授课班级11 授课时间课型新授课3、4课课题A340E齿轮变速系统“D”或“2”位（一档）教学方法讲授法

教学目标认知让学生掌握D----2档工作路线技能初步了解D----2档工作路线情感提升学生对新技术的认识

教材分析重点自动变速器的组成

难点自动变速器的工作原理关键自动变速器的工作原理

教具资料

教学环节教师讲授指导内容学生活动时间组织教学

复习提问

新授内容

2档思考回答认真听讲

课时计划

总结作业转，并有使输入太阳轮转得比输入行星架更快的趋势；而另～路则通过3档多片离合器经锁止的3档滚柱式超越离合器驱动输入太阳轮旋转，这样，在该行星齿轮机构中，输入行星架和输入太阳轮获得同速同方向的旋转，则整个机构锁成一整体，产生了直接档输出。其变速比为1：1。

板书设计

课题

一、二、三、

1 4

2 5

3

教学总结

课时计划

授课班级11 授课时间课型新授课7、8课课题教学方法讲授法

教学目标认知让学生掌握D----4档工作路线技能初步了解D----4档工作路线情感提升学生对新技术的认识

教材分析重点自动变速器的组成

难点自动变速器的工作原理关键自动变速器的工作原理

教具资料

教学环节教师讲授指导内容学生活动时间组织教学

复习提问

新授内容

思考回答

认真听讲

课时计划

总结作业倒档

当操纵预选杆手柄置于倒车档次（R）位置时，倒档制动箍带和输入多片离合器作用，输入卡块式超越离合器处于锁止状态。由于倒档制动箍带的作用而使输入行星架静止不动，行星轮变为情轮。动力经输入多片离合器和输入卡块式超越离合器顺时针传至输入太阳轮，使输入齿圈逆时针旋转，带动反应行星架实现倒车。其变速比为2.38：1。

板书设计

课题

一、二、三、

1 4

2 5

3

教学总结

课时计划

总结作业根据前面所介绍的行星齿轮机构的变速原理已经知道，所谓自动变速器的档位变换，实际上就是对行星齿轮机构中的变速执行元件实行控制，也就是多片离合器作用或释放、制动带的作用或释放以及单向离合器和超越式离合器的锁止和释放。其中单向离合器和超越式离合器的锁上和释放不需要用液力来操纵，其两种状态的变化，仅仅取决于旋转方向或者是内外圈的相对速度。另外变矩器的锁止离合器也同样存在锁止和释放的两种状态。液力自动变速器中的多片离合器、制动带和变矩器锁止离合器的状态改变都依赖于液压系统中的控制阀（换向间），通过改变控制阀滑阀的位置，从而改变液压系统中的液体通道，实现对执行元件的控制。液力自动变速器的控制方式主要有两种方式：一种完全采用液压控制方式，称之为液控自动变速器；另一种采用电子控制方式，称之为电控自动变速器。两种不同控制方式，对于变速器换档信号的采集、处理方法不

课时计划

教学环节教师讲授指导内容学生活动时间组织教学

复习提问

新授内容

总结作业预选杆的位置信号：也就是P、R、N、OD、

D、2、1的位置信号。该信号是由驾驶员根据

自己意愿选择的。驾驶员操纵预选杆，实际上

就是选择手动阀和档位开关的位置，对于具有

七个位置的预选杆，手动阀就有七个位置与其

对应，手动闹中的每个位置，其内部的液体通

道都是不同的。手动阀是自动变速器的控制阀

之一。

思考回答

认真听讲

板书设计

课题

一、二、三、

1 4

2 5

3

教学总结

课时计划

课时计划

关键自动变速器的工作原理

教具资料

教学环节教师讲授指导内容学生活动时间组织教学

复习提问

新授内容

总结作业该信号来自油门踏板。当驾驶员将油门踏板接

近踩到底时，即节气门全开状态时，该信号发

生，强制控制阀（换档阀）的滑阀处于打开位

置，高压液体使液控换档阀中的滑阀强制变换

位置，则变速器由高档换入低档。在液控自动

变速中，油门踏板和强制降档阀是通过钢索联

动的。在电控自动变速器中，强制降档信号则

通过油门踏板上的强制降档（电）开关触点的

闭合或断开，把该信号传给电脑，然后由电脑

经处理之后给换档阀发出通断电的指令，实现

强制降档的动作。

思考回答

认真听讲