道路维修施工组织设计

红花岗区小街小巷改造工程（2标）道理维修施工组织设计
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贵州富城建筑工程有限公司
2014年6月
目录
一、工程概况 (3)
二、施工准备工作 (3)
1、组织机构准备 (3)
2、现场施工驻地准备 (4)
3、现场机械准备 (4)
4、现场材料准备 (5)
5、现场用水、用电准备 (5)
6、交通占道报批准备 (5)
三、安全控制及目标 (5)
1、建立安全生产责任制 (5)
2、建立安全生产检查制度 (6)
3、制定符合本项目的交通安全措施方案 (7)
4、安全生产的目标 (8)
四、道路工程 (8)
1、施工工艺流程 (8)
2、工艺质量控制要点 (8)
3、执行报监程序 (12)
4、质量目标 (12)
五、排水工程施工 (12)
1、总则 (13)
2、管道施工 (13)
3、雨水口及检查井施工 (16)
4、排水管道闭水试验 (17)
5、管沟回填 (17)
六、路灯安装 (18)
1、老路基开挖 (18)
2、测量定位 (18)
3、基础土方开挖 (18)
4、基坑报检 (19)
5、钢筋、预埋件安装 (19)
6、模板安装 (19)
7、混凝土浇筑 (19)
8、基础回填 (19)
9、清理基础预埋件丝扣胶带、安装灯杆 (20)
10、路灯安装施工的质量控制要求和安全注意事项 (20)
七、工期控制 (20)
1、施工方法 (20)
2、工期计划 (21)
八、工期保证措施 (21)
一、工程概况
本工程为红花岗区小街小巷改造工程南关镇南山村、福缘山庄、洗花井以及忠庄镇道理亮化及道理路面改造项目，该工程主要施工内容为道理路面改造、沿线路灯安装。

二、施工准备工作
1、组织机构准备
因本项目工期较紧，在接到工程任务后，我公司组织了以项目经理为核心的现场经理部，全面负责实施本工程项目，具体组织架构框图如下：
2、现场施工驻地准备
我公司在业主通知进场施工后，立即组织主要人员进场，并派出先行人员落实后勤生活相关工作，并在南山村街上租用村民旧楼房一层作为我公司的现场项目部，施工管理人员和各种技术工人集中一起居住，便于在短期施工的统一管理。

3、现场机械准备
根据本项目施工工艺的特点，我们为本项目的机械设备配置为：200履带式破碎机1台，200履带式挖掘机1台，8吨东风自卸汽车5台，水泥混凝土施工机具一全套。

小型人工夯实机1台，DDl10振动压路机1台。

4、现场材料准备
本工程项目所用的材料主要为：水泥混凝土，石粉，钢筋和水泥。

其中，混凝土以及级配碎石我们直接采购离南山村较近的遵义市凓丰商品混凝土搅拌站生产的成品料运至现场，并由我们自己施工成型。

钢筋采用国标产品，并为国家公告的合格钢铁厂产品。

水泥选用花岗牌42.5R水泥。

5、现场用水、用电准备
在现场用的水电安排上，我们日常生活的用水、用电可利用原有村民设施及电源、水源。

生产用的水源，由于用水量不大，可利用路线两侧民房的自来水作接驳点来用于生产。

生产用电可使用自备柴油发电机。

6、交通占道报批准备
由于工程紧迫，在接到业主进场通知后，我们立即编制相关符合安全要求的交通占道施工方案，在最早的时间日，上报和顺中队审批后，送红花岗区交警队最后审批后，马上对交通设施布设后进行道路修复施工。

三、安全控制及目标
1、建立安全生产责任制
（1）建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织
地开展安全管理活动。

承担组织、领导安全生产的责任。

项目经理是施工项目安全管理第一责任人
（2）建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。

抓制度落实、抓责任落实。

定期检查安全责任落实情况，及时报告。

各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责
（3）一切从事生产管理与操作规程的人员，依照其从事的生产内容，分别通过企业、施工项目的安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。

特种作业人员，除经企业的安全审查，还需按规定参加安全操作考核，取得监察部门核发的《安全操作合格证》，坚持“持证上岗”。

施工现场出现特种作业无证操作现象时，施工项目必须承担管理责任。

（4）一切管理、操作人员均需与施工项目签订安全协议，向施工项目做出安全保证。

（5）安全生产责任落实情况的检查，应做认真、详细的记录，作为分配、补偿的原始资料之一。

2、建立安全生产检查制度
安全检查是揭示和消除安全管理缺陷、事故隐患，交流经验，促进安全生产的有效措施。

因此，企业必须建立、完善安全检查制度。

为了全面提高项目安全生产管理水平，及时消除安全隐患，落实各项安全生产制度和措施，在确保安全的情况下正常地进行施工、生产。

本项目实行的安全检查制度具体如下：
公司对项目部按方案实施进行的安全工作和重点作业部位检查。

项目部每周由现场负责人组织，公司安全主任配合，对施工现场进行一次安全大检查。

现场专职安全员及各工长实行日巡检制度。

项目负责人对上述人员的活动情况实施监督与检查。

施工（生产）班组要做好班前、班中、班后的节假日前后的安全自检工作，尤其作业前必须对作业环境进行认真检查，做到身边无隐患，班组不违章。

各级检查都必须有明确的目的，做到“四定”，即定整改责任人、定整改改措施、定整改完成时间、定整改验收人，并做好检查记录。

机械操作应在施工前根据实地情况，由安全员对操作程序检查无安全隐患后方可进行。

现场用电，必须按工地用电要求，安装完好的漏电保护装置。

并检查电线的安全性。

3、制定符合本项目的交通安全措施方案
根据本项目特点，我公司特别针对此工程作如下交通安全措施的布设方案：
在全路段范围两端设施工告示牌，并安设“施工路段，车辆慢行”，“路面开挖，注意安全”，20公里限速等标志牌。

施工范围路段的每块破碎开挖后的路面板及路肩部分，都在板坑四周用反光柱桩围起，并用安全警示带连系起来。

同时在板坑顺路线方向的前后安放反光锥型筒。

安排专职安全巡查人员两人，24小时来回检查每块开挖板坑的安全措施是否按要求完好，如发现有破坏时，立即给予纠正。

4、安全生产的目标
本项目安全生产的目标为“减少和控制危害事故，尽量避免生产过程中由于事故所造成的人身伤害、财产损失、环境污染以及其他损失”。

四、道路工程
1、施工工艺流程
本工程项目基本工程内容为水泥混凝土面板的修复，其工艺流程：旧混凝土路面破碎→出渣→清边清基→路基换填→人工手摆片石→铺设级配碎石→架立模板→处理基槽的积水→摊铺混凝土→振实→混凝土表面整平饰面→养生→灌填缝料→开放交通
2、工艺质量控制要点
①.切缝
按照监理指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋,切缝线平直偏差不得大于2毫米。

②.凿除砼
凿除砼不得崩角掉边和破坏原切缝线，不得骑在切缝线上撬
凿砼；凿除砼断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧砼联结带剪切受力强度降低，松散砼应清除干净。

③.清底、扫浆
用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。

用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。

砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必须铲除水泥净浆重新操作。

④.布置钢筋
钢筋表面应去锈洁净和调直,钢筋接头应采用绑扎连接，绑扎连接搭接长度应参照相应规范搭接，制作钢筋网应设置架立钢筋和加强钢筋，保证在运送、安装和浇筑砼等时不致变形、移位，钢筋的试验、连接、调平、弯制和埋设等应符合有关技术标准和施工规范要求。

安装钢筋前，未经监理检绑扎接连接情况并在检查记录表上签认不得浇筑砼。

⑤.浇筑砼
浇筑砼支模应准确牢固，不变形、不漏浆,模板表面清洁干净，脱模剂涂刷均匀。

拌制砼所用的各种材料的质量应经过检验，符合有关试验规程和施工规范要求。

砂石料清洗干燥后使用，中粗砂的含泥量不得大于3%，连续级配碎石的含泥量不得大于1%。

拌和用水需用无有害杂质和无酸性(PH值小于4）的自来水或井水。

砼配合比应准确，对水泥、外加剂和砂配料用量偏差不得大于2%，骨料的配料用量偏
差不得大于3%，严格控制水灰比(尤其注意砂石料含水率变化对水灰比的影响)和砂率，采用机械搅拌时，搅拌需均匀，搅伴时间适中，浇筑砼塌落度控制在1-2厘米为宜(如采用搅拌站拌料和砼专用运输车运输，因塌落度需放大至4厘米以上，应事先确定砼配合比)。

倾倒拌和料时严禁斗车碰打切缝线。

砼的震捣必须使用表面和插入两种振动器振实。

铺装层厚度不足10厘米时，可只用表面振动器振实。

插入振动器移动间距不得超过25厘米。

分层浇筑砼时，插入振动器应伸入到下层砼一定的深度(如5至10厘米)，在下层砼保持一定的塑性(即初凝或重塑)前浇筑完上层砼，以免产生工作缝，同时振动完毕后应缓慢回提振动棒让周围砼能够充分填补其孔洞。

表面振动器移动间距以覆盖巳振实部分10厘米为宜。

边角和模板部位必须保证振动密实，不得漏振或脱空，但振动器应距侧模5至10厘米，以免振动时造成侧模变形或移位。

边角等位置是振实的重点部位，凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均应视为不合格。

砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量路面平整度，纵向每延米测量一次，横向每25厘米测量一次, 凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均应视为不合格。

砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量路面平整度，纵向每延米测量一次，横向每25厘米测量一次，平整偏差均不得超过2毫米，尤其是与原桥面相接处，更要严格控制，未达要求时再抹再测。

浇筑砼应尽可能连续进行，人员就餐或休息等情况不得中断施工，应安排轮班作业。

但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间
超过已浇筑砼初凝或重塑时间时，应设置工作缝（施工缝），设置工作缝（施工缝）的具体技术要求请按照监理指示和有关施工规范进行。

路面拉毛应控制好拉毛压力，防止拉毛时粘沾砼，不平直或深浅不一。

⑥.养生
浇筑砼终凝后立即养生，必须采用草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生，但不得损伤或污染砼表面，每日浇洒水至少三次，以始终处于潮湿状态为标准，养生时间应延至放行交通前以保证维修砼有良好的后期强度发展。

如果使用养护剂养生，应喷洒均匀并通知我司以便掌握养生情况。

开放交通前，应加强养生防护，禁止人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养生砼上经过。

⑦.切缝、灌缝
对于需要切缝、灌缝的部位，切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。

切缝时间控制在砼终凝后3-6小时为宜，冬季适当延长；切缝深度4厘米，切缝线平直，在一般情况下不得破坏原有路面切缝线位置。

灌缝前，应清除切缝内粉末，保证缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。

⑧.试验与开放交通
每次（批）或单个施工点浇筑砼均需配制试验制件，单个施工点至少配制抗压和抗折试验制件各一组（监理特别指定数量除外）。

试验制件的制作必须经过监理检查，养生后送往指定实验室完成试验。

监理根据试验制件的实验结果和现场施工情况决定开放交通时间。

⑨.清理现场
施工完成后应清理施工现场，尤其是清除砼拌和物硬化块（包括搅拌机内和路面上）以及桥面排水进口，保持现场整洁干净。

⑩.其它注意事项
零星路面维修应当依据合同规定加强施工工序（程序）检查。

每道施工工序完成，监理检查合格并在检查表格上签认后方可进行下道工序施工。

严禁油污、水泥浆污染路面；严禁将砼碴直接倾倒至桥下；切缝线任何情况下都要平直，浇完砼后应刷平。

3、执行报监程序
严格按照本项目的监理程序对各工序执行报批手续后进行下一道工序施工。

4、质量目标
本工程项目的质量目标为“按交通部颁发的相关公路工程施工规范要求施工，质量达到合格。

五、排水工程施工
排水管道施工顺序的原则是“先地下后地上”、“先深处，后浅处”、“先低端，后高端”、“先车道下或人行道下，后路幅外”、“标高相近，位置相邻则同槽开挖”。

1、总则
（1）、按图纸要求和合同规定，对管道施工现场进行清理。

（2）、在开工前，按照图纸的规定进行定线测量、施工放样、测定管路的中心线和转角、井室位置、沟槽及井口线，报监理工程师核准。

（3）、沟槽开挖前，应根据图纸及有关资料提供的管位地下土质、水文、地下已有管线、设施、构造物情况，制定施工方案报监理工程师批准。

（4）、开挖沟槽，遇有管道、电缆、建筑物和其他设施，及时申报确定应否保护。

（5）、应按图纸和合同条款中有关规定采购材料。

所有进场的管子、管件、阀件、井盖、化工材料均应附有与批量、批号相符的出厂合格证、产品说明书、质量检验证。

承包人应向监理工程师报送每批进场材料的质量检验证书，并附有承包人按图纸和本规范要求检验、试验结果。

无出厂质量证书的管子，管件、阀件井盖、化工材料不得使用。

当出厂证书不全，不正确或质量有疑点时，应按监理工程师批示和招标规范的要求进行检验。

2、管道施工
（1）、材料
①排水管采用的其管材、规格、强度必须符合国家现行标准，抗压强度应满足《混凝土和钢筋混凝土排水管抗压标准》的要求。

若发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用前应通过鉴定，缺陷修补，经监理工程师认可后，方可使用。

②混凝土所用的钢筋、混凝土等的规格和质量应符合设计和施工规范的规定。

（2）、施工工艺
①沟槽开挖
路基挖方到路床标高或相邻管道回填到本管管顶设计标高以上500mm后，及时开挖管道沟槽。

用挖沟机挖土至沟槽底设计高程以上10—15cm，人工配合清理基底至设计标高，雨水口管埋深小,多数可用人工挖沟槽。

沟槽边坡坡度视开挖深度和土质情况采用1：0.3—1：1，按规范要求设置槽底两侧作业面和排水沟。

为兼顾沟壁安全、沟槽回填和场内交通，应尽量及时外运弃土，现场堆土要在沟槽一侧的安全距离以外。

堆土线距沟边线不小于1.0m。

沟底遇大颗粒石头，应将其开挖至沟底设计标高以下0.2m，再用土回填夯实到沟底设计标高。

基底不得超挖，也不得受水浸泡。

应保持基坑排水的连续性，防止基底受水浸泡，如因受水浸泡、测量错误等原因造成基底超挖，超挖部分应使用中砂材料回填，并夯实密实。

本工程施工时应按规范规定进行地基承载力试验，如承载力达不到要求或遇到腐质土或淤泥等软弱地基时，应对地基进行处理，处理后的地基承载力应满足设计要求。

沟槽开挖时如离现状建筑物较近时应根据情况采取打木板桩、设置挡土板等支护措施。

②沟槽排水
采用电动污水泵和集水坑法进行沟槽排水。

沟槽从低端向高端开挖，在槽底低端设集水坑，槽底两侧设排水沟汇水至集水坑。

抽起的水经水泵出水管直接排入路两侧的临时排水沟排走。

如果地下水位较浅，降低水位施工时应考虑水位降低对附近建筑物的影响，必要时采取在建筑物边设灌水井等处理措施。

③垫层、平基
施工垫层、平基前要按规定程序进行沟槽验收。

管道垫层为10cm厚混凝土。

垫层用平板振动器振实，由水准仪测定，挂线进行高程控制和宽度控制。

混凝土包管采用罐车运输，溜槽下料，插入式或平板式振动器捣固。

④管节安装
下管前按图纸要求进行排管，检查管节和承口方向是否与图纸相符并报监理工程师批准。

安管前将管口内外清扫干净。

小直径管使用麻绳人工下管。

从起吊至管节近地准备对位安装沟机回转半径内不得站人，管节应平稳下沟，不得与沟壁或沟底碰撞，防止槽壁坍塌。

为确保安全，要求吊管过程必须设专人指挥且建立沟上沟下的口哨联系制度。

下管后应对管膛进行清理，不得有异物存在。

管道安装和铺设中断时应妥善处理，防止杂物进管。

安装管节要注意管口朝向，承口朝向来水方向。

按设计中心线，高程调整、固定好管节，再做接口、管座、检查井等。

排水管安装严禁出现倒坡。

3、雨水口及检查井施工
检查井的地基承载力必须符合要求；雨水口底座及连接管应做在坚实的土质上，其承载力过小则需作换填处理。

雨水口、检查井砖砌体采用的水泥砂浆砌和MU10水泥砖，内、外壁的防水砂浆抹、其余勾缝、坐浆防水砂浆都必须符合要求。

壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等，应保证抹面平整、光滑。

砌井砂浆、混凝土在施工中按规定做试件。

砌井前砖润湿，平基表面要凿毛清洗以利接缝，井壁要垂直，不得有竖向砌砖通缝，收口起始高度要正确并及时收口，避免收口段位置过高，不利于承受车辆动荷载。

灰浆要饱满，灰缝要平整，抹面须压光，不得有空鼓、裂缝现象，要加强砌体抹面砂浆的洒水养护，防止表面开裂，井内流槽要平顺，踏步安装应牢固、方向和位置准确，井径口偏向于迎水一侧，井圈井盖完整无损，安装平稳牢固，位置、高程严格按设计要求掌握，确保与路面顺接。

在人行道上如
不做人行道砖盖板时，检查井应相应升高井盖的标高并与人行道砖齐平。

安装雨水口和检查井盖座、蓖面须座浆，雨水口蓖面应比周围路面或地面低3—4cm，安装时，可与面砼一起浇筑，并与路面或地面接顺，以利进水。

检查井盖顶面要求与路平齐。

在车道上可与路面砼一起浇筑。

4、排水管道闭水试验
雨水管道回填前应按规定全部进行闭水试验，闭水管道应先放水24小时，闭水水位至管顶2m高，闭水试验不过关要找出原因，妥善处理直至闭水合格。

闭水不过关有多种原因，通常可从以下的方向考虑：检查井壁抹面砂浆裂开渗水，可用水泥浆封堵裂缝；管道与检查井相接处开裂，产生原因可能是管道未达稳定时即做了管、井接缝抹灰或接缝后管节受到了扰动。

仍可采取水泥浆堵缝措施；管节接头漏水，可能是接口砂浆被挤裂或承插口有砂眼。

应对漏水的管节进行认真检查，找出具体原因采取重做接口或更换管节的补救措施。

5、管沟回填
回填应在管道安装、管基混凝土、井室砌筑砂浆强度达到设计指标的70%后及时进行。

回填土应沿管道两边同时进行混凝土浇筑，采用人工振捣。

雨水口、检查井边回填土时，先将盖板、蓖面座安好，在井墙和井筒周围同时回填，回填土密实度根据路面要求而定，但不应小于95%。

接入支管超挖部分用级配砂石、混凝土或砌砖填实。

当车行道下的排水管渠覆土小于0.7米时，砼路面应按道路设计有关图纸进行局部补强。

六、路灯安装
1、老路基开挖
与各管线所属部门联系，掌握大概分布资料，通过开挖探槽了解地下管线详细分部情况，要求有序地开挖，并施作雨天临时排水沟，开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。

2、测量定位
根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作，采用全站仪按极坐标法测设基础的位置，用水准仪测出地面标高。

基础定位后经复核无误，增设护桩指导施工。

3、基础土方开挖
采用挖土机对基坑的大概深、长、宽度土方进行开挖，而后人工按图示尺寸修边到设计标高，若出现超挖，不得使用弃土就地回填，应采用级配碎石或砂回填到设计值。

4、基坑报检
根据监理程序要求，将填报隐蔽工程基础开挖资料，具体检测内容参见相关验收规范标准。

5、钢筋、预埋件安装
根据规范要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。

6、模板安装
模板采用木模或组合钢模，几何尺寸不得小于设计值，加固须满足刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。

7、混凝土浇筑
砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在25-30cm，采用插入式振捣器施工。

掌握混凝土的初凝时间，确保混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土。

在砼强度达到2.5MPa时才可拆模。

洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。

8、基础回填
待基础混凝土达到设计强度达75%以上时方可进行。

确保不碰坏基础成品，力求对称、分层回填，采用冲击夯压实。

9、清理基础预埋件丝扣胶带、安装灯杆
使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、绳，控制吊点（杆高的1/3处），超过4级风不得安装。

采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。

10、路灯安装施工的质量控制要求和安全注意事项
（1）路灯施工的全过程应顺序作业，灯杆外观顺直、流线、平滑、垂直；
（2）灯泡朝向统一、角度一致；
（3）灯杆的防锈层不得破坏；
（4）电缆线接头牢固可靠、防水绝缘、不易暴露；
（5）灯杆间距注意内外弧长修正；
（6）吊装时注意交通行人、行车的安全；
（7）灯杆在吊装时，一定要系遛绳，控制起重物的姿态稳定；
（8）吊装时要设置警示标志。

七、工期控制
1、施工方法
本工程因工期短，施工路段复杂，车流量大，施工时，可考虑多点施工的方法。

在修复路面时，还应考虑半幅施工完成后，再进行另外半幅施工的原则，以确保路段半施工，半通车的顺畅。

2、工期计划
根据工期要求，结合本工程任务内容，本工程工期计划如下：
配备充足的人员机械，为保证按期完工，我们已按相同人员，机械设备另外做好后补的预备工作，可随时根据现场的施工能力进行调整和补充，确保能按期完工。

八、工期保证措施
我公司为使该工程按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：
1、指挥机构迅速成立及时到位，为加快本工程的建设，我公司将成立有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。

2、施工力量迅速进场。