管道运输案例
天然气管道运输的例子
天然气管道运输的例子天然气管道运输是现代工业化社会中广泛使用的一种输送天然气的方式。
与传统的运输方式相比，天然气管道运输有着更高的效率，更安全、更节能等优势。
本文就将以天然气管道运输为案例，按照不同的步骤，分别介绍天然气管道运输的流程和一些注意事项。
步骤一: 采集与储存天然气是一种在地下或海底存储的燃气，因此首先需要采集和处理。
天然气储量巨大，但是单纯天然气的存在是不能够直接进行运输的，因此在采集之后，还需要经过一系列的处理，比如干燥、去除硫化氢、去除酸等，才能够输送。
在处理之后，天然气将储存在压缩或液化气体贮存设备中。
液化天然气（LNG）可以在水平面积较小的集装箱中储存，压缩天然气（CNG）则储存在车载或海上运输用的压力容器中。
步骤二：管道建设天然气管道建设是一个系统工程，历经多年的机械加工和组装。
大型管道通常由一些大区段焊接而成，并在地面上进行预制和组装，然后将它们运往施工地点。
为了避免泄漏和损坏，天然气管道在设计和建造中必须遵循严格的标准和程序。
在建设管道时，还需要充分考虑地形、地质以及土壤类型，以确保管道能够保持结构稳定。
步骤三：管道运输最后，天然气会通过管道输送到目的地。
运输过程中需要严格监测管道的运行状态，比如压力、流量、温度等，确保其安全可靠。
此外还需要定期对管道运行状况进行检查和维护，以及及时的处理管道出现的问题。
如果管道在运输过程中出现问题，就需要及时采取围堵管道、减缓压力等措施，以避免事故的发生。
综上所述，天然气管道运输是复杂的，需要经过多个步骤的严格控制和管理。
在采集、储存、管道建设和管道运输过程中，都需要遵循一套科学的方案并严格执行。
只有这样，我们才能够安全和高效地运输和使用天然气。
成品油水路运输案例
成品油水路运输案例成品油是指经过炼油厂加工后的各类石油产品，包括汽油、柴油、煤油等。
由于成品油在工农业生产和人民生活中的广泛应用，其运输方式也变得尤为重要。
本文将以成品油水路运输为题，列举10个案例，介绍成品油水路运输的相关内容。
一、成品油水路运输的特点成品油水路运输具有以下特点：运输能力大、适应性强、运输成本低、运输周期短、安全性高等。
二、案例一：成品油长江水路运输成品油长江水路运输是中国重要的水路运输方式之一，通过成品油码头将成品油从炼油厂运输到沿江地区的各个城市和港口。
三、案例二：成品油船舶运输成品油船舶运输是指通过船舶将成品油从一个港口运输到另一个港口，以满足不同地区的成品油需求。
船舶运输具有运力大、灵活性高的特点。
四、案例三：成品油内河运输成品油内河运输是指通过内河航道将成品油运输到内陆地区。
内河运输具有运输成本低、运输周期短的特点，适用于内陆地区成品油的运输需求。
五、案例四：成品油海运成品油海运是指通过海运将成品油从一个国家或地区运输到另一个国家或地区。
成品油海运具有运输能力大、运输成本低的特点，在国际贸易中占据重要地位。
六、案例五：成品油沿海运输成品油沿海运输是指通过沿海航道将成品油运输到沿海地区的城市和港口。
沿海运输具有运输距离短、运输周期短的特点，适用于沿海地区成品油的运输需求。
七、案例六：成品油集装箱运输成品油集装箱运输是指将成品油装入集装箱，通过集装箱船运输。
集装箱运输具有运输过程中不易泄漏、运输安全性高的特点。
八、案例七：成品油河运成品油河运是指通过河流运输将成品油运输到沿河地区的城市。
河运具有运输成本低、运输周期短、运输能力大的特点。
九、案例八：成品油管道运输成品油管道运输是指通过管道将成品油从一个地区运输到另一个地区。
管道运输具有运输能力大、运输成本低、运输速度快的特点。
十、案例九：成品油铁路运输成品油铁路运输是指通过铁路将成品油运输到不同的地区。
铁路运输具有运输能力大、适应性强的特点，适用于长距离的成品油运输。
长输管道事故分析
1 立项背景随着，我国天然气市场的不断扩大我国对天然气的需求量也越来越大。
而作为五大运输行业之一的管道运输系统，以它环保、经济、运输量大、占地少等优点。
在国民经济中的地位越来越为突出，使其成为了天然气的主要运输方式，在天然气行业中占有举足轻重的地位。
目前，世界上油气长输管道总长度已超过200万km。
其中天然气管道约占70%，多达140多万km；美国约为46万km，前苏联约为20多万km，分居世界前两位。
而我国截至2015年底，已建成天然气管道仅8.5万公里，仅占世界天然气管道总长度的6%。
但是我国的油气产量却在世界排名前几位，因此长输管道的建设与我国经济发展相比，并不能满足经济发展的要求。
这就对我国输送危险介质的天然气管道运输技术的可靠性、安全性、风险性、经济性提出了更大的挑战。
天然气管道是国家经济的大动脉，直接服务沿线工业的生产和城市居民的普通生活。
但管道又属于危险源，一旦发生泄漏事故，易燃易爆的高压介质迅速扩散，会对沿线造成巨大危害。
图一中国长输管道总貌图2 主要目标天然气站场作为天然气站线项目的重要组成部分，承担着安全可靠供气的重要任务。
鉴于天然气本身的易燃易爆特性一旦发生泄漏的危险，不仅会使生产和经济遭受破坏，生命财产蒙受重大损失，甚至会造成环境污染，直接影响人类健康和社会生活的安定。
因此，长输管线事故原因的分析是一项非常重要的工作，发展和完善这些技术刻不容缓。
为保证天然气安全运行，必须根据天然气管道所处实际环境的具体特点，从管道建设的每个环节入手。
以防为主，杜绝事故隐患，保证天然气管道能够安全、平稳、可靠运行。
3 主要研究内容3.1 长输管道事故案例事故案例1：2013年11月22日凌晨3时，位于山东青岛经济技术开发区秦皇岛路与斋堂岛街交会处的中石化管道公司输油管线破裂，部分原油沿着雨水管线进入胶州湾，海面过油面积达3000平方米。
上午10时30分，在油污清理过程中黄岛区沿海河路和斋堂岛路交汇处发生爆燃，同时在入海口被油污染海面上发生爆燃。
6.20管材滑落事故
结束
事故经过
2007年6月20日，某公司运输弯管过程，由于短距离倒运，钢管没
有进行捆绑，路过一个颠簸小桥时，钢管晃动从运管车滑落，运管车停
车抛锚，没有造成更大的伤害。
安
全
经
验
分
享
事故原因
直接原因:
车辆在管材倒运过程中没有绑扎，导致车辆在不平道路上时钢管
从车辆上滑落；安Fra bibliotek间接原因:
全
1、司机安全意识淡薄，没有及时封车； 2、运输车辆两侧没有立柱挡板，存在隐患。
经
验
分
享
经验教训
1、大型设备、材料运输，无论运距远近，都应设立柱挡板，
并采取绑扎措施，确保运输安全；
安
全
2、运输车辆驾驶室后设立止推挡板，防止钢管前移伤害司
经
机，后侧捆绑，防止爬坡时从后侧滑落；
验
分
3、强化员工安全教育培训,不断增强员工的安全意识和技能；
享
4、设专职安全员做好每日的风险识别及宣讲工作加强监 督检查力度。
管道运输的特点和应用领域
管道运输天然气具有输送量大、 成本低、损耗小等优点，广泛应 用于城市燃气、工业用气等领域
。
长距离、大管径的天然气管道运 输需要解决的技术问题包括管道 防腐、管道铺设、压缩机站设置
等。
固体物料运
固体物料也是管道运输的重要对 象之一，如煤炭、矿石、粮食等
。
管道运输固体物料能够实现长距 离、大运量、低成本的运输，对 于矿区、港口、铁路等地区的物
管道运输的建设成本较高，但一旦建成，其运行成本相对较 低，并且使用寿命较长，具有较好的经济效益。
环保性
管道运输具有较好的环保性，由于采用封闭式输送方式， 可以减少对环境的污染和破坏。
与公路、铁路等运输方式相比，管道运输可以减少噪音、 废气和粉尘的排放，降低对周围环境的影响。
03
管道运输的应用领域
环境保护与可持续发展
总结词
管道运输作为一种绿色、环保的运输方 式，在可持续发展方面具有显著优势。
VS
详细描述
相比其他运输少道路交 通的废气排放和噪音污染，同时也避免了 货物在装卸过程中的散落和损坏。此外， 管道运输还能够为能源的可持续发展提供 支持，例如石油和天然气管道的建设和运 营有助于推动可再生能源的发展。
石油运
石油是管道运输的主要对象之一，通过管道可以将石油从产地运输到炼油 厂、港口或销售市场。
管道运输石油具有运输量大、运费低廉、输送效率高、连续性强等优点， 是石油工业中应用最广泛的运输方式之一。
管道运输石油可以减少对公路、铁路等交通运输方式的依赖，降低运输成 本和安全风险。
天然气运
天然气是清洁能源，管道运输天 然气能够实现高效、安全、环保
天然气管道运输案例
总结词
天然气管道运输具有高效、安全、环保等优 点，是天然气运输的主要方式。
10起危化品运输事故案例
1.关于“9.19”北环高速硫酸车辆侧翻事故的快报事故发生时间：二ＯＯ八年九月十九日六时三十分事故接报时间：二ＯＯ八年九月十九日九时四十分事故发生地点：萝岗区事故单位名称：深圳市上山化工物流有限公司发生事故等级：一般事故发生事故类型：道路交通事故现场情况：伤亡总数0人，死亡0人，受伤0人，失踪0人，疏散群众0人。
事故简要经过：9月19日早上6时30分左右，一辆装载近20顿硫酸的车牌为粤B68086的深圳市上山化工物流有限公司的槽罐车，行至北环高速木强隧道时，车辆左前胎爆裂，至车辆侧翻，并导致硫酸泄漏。
事故发生后，市应急办、市安监局、市环保局，萝岗区应急办、安监局，天河区应急办、安监局等单位立即赶至现场，指挥抢险。
市安监局在上午10点钟接报，立即赶到事故现场，并制订了立即封堵泄漏口，吊离罐体的现场抢险方案。
目前，两个泄漏口已经封堵完毕，现正吊离罐体。
事故没有造成人员伤亡，泄漏的硫酸市环保局正在处理。
2.渝宜高速危化品车辆泄漏外泄1吨盐酸中新网重庆(孟幻)电2009年4月14日凌晨，一辆装载12.68吨浓盐酸的罐车在渝宜高速发生泄漏。
经过及时抢险，该路段目前已恢复正常通行，1吨多重的盐酸泄露在外。
据重庆市高速公路执法第七大队工作人员介绍，14日凌晨2时4分，执法人员巡逻发现一辆运输危化品的罐车停在渝宜高速往重庆方向70公里处，车尾冒出大量白雾。
经过查探，现场执法人员得知该罐车装载的是浓盐酸，且根据该车散发出的刺激性气味以及越来越大的白雾，估计该车发生了盐酸泄露。
当地高速公路执法部门立即关闭该高速路段上道口，避免社会车辆进入危险区域。
当地消防部门随即赶到现场，通过往泄漏处喷水的方式，对泄漏的盐酸进行稀释。
经过约5小时的救援，泄露得到基本控制。
7时23分，在工作人员完成路面清洗后，交通管制解除，路段恢复正常通行。
据悉，发生泄漏的罐车内盐酸已安全转移到另一运输危化品的货车中。
高速公路执法人员透露，该危化品车辆核载 4.875吨，但实际装载浓盐酸12.68吨，严重超载，影响了该车安全性能，且该车输送管破裂，加之密封罐阀门关闭不严，从而引发了泄露。
实例分析运输方式的选择
实例分析运输方式的选择小组成员：第1章运输方式的种类和分别适应的情况国民经济对交通运输的要求是：载运量大、成本低、投资少、速度快、受季节和环境变化的影响小。
不同的运输方式，对上述要求的满足程度是不同的，因而其适用范围各异。
不同运输方式的优缺点是相对的、互补的，因而它们在全国统一交通运输网中，各有其地位和作用，又各有其局限性。
在社会主义条件下，对各种运输方式采取综合利用和全面发展的方针，促使各种运输方式协调合理地发展。
1.铁路铁路具有载运量大、运价低（在中国，其运输成本仅高于海运，同长江运输不相上下）、受气候季节变化影响小等突出优点。
运输过程中旅客列车的走行速度与技术速度相差不大，货物列车的区段走行速度较慢。
但修建铁路工程造价高，受经济和地理条件限制，不能短期内修建延伸，这是它的缺点。
在中国，铁路主要承担大宗货物和旅客的中长距离运输（适应情况），在总货物周转量和旅客周转量中分别占50％和60％左右。
它是中国运输系统的骨干。
2.水运海洋和主要内河干线的轮船和拖驳船队载运量大，航道航线通过能力所受限制极小，运输成本低（优点），它主要担负大宗、笨重货物的长途运输（适应情况）。
由于水上航道的地理走向和水情变化难以全面控制，在运输的连续性和灵活性方面，难以和铁路、公路比拟（缺点）。
沿海航线是我国南北的主要运输干线之一，远洋航线是对外贸易的主要通道；长江干线航运是中国南方东西交通的大动脉。
内河中小航道在中国分布较普遍，特别是南方一些地区，密如蛛网，担负着地方短途运输和城乡物资交流的任务。
3.公路汽车它是最重要和普遍的短途运输方式。
它虽然载运量小，运价较高（缺点），但对不同的自然条件适应性很强，一般公路基建投资又较小，因而空间活动的灵活性很大，技术速度与送达速度均较快（优点）。
汽车交通广泛服务于地方和城乡的物资交流和旅客来往，为干线交通集散客货，并便于实现货物运输“门到门”。
（适应情况）对于一些尚无铁路的中小城镇、广大农村、边疆地区，公路在其对外联系中的地位更为重要；有些区域，汽车交通起着干线作用。
管道吊装事故案例
管道吊装事故案例
近日，某工地发生了一起管道吊装事故。
据了解，事故发生时，工人正在使用吊车将一根长达20米的钢管吊起并运输至目的地。
然而，在运输过程中，钢管突然脱离吊钩掉落，砸中了一名正在工作的工人，导致其当场身亡。
经过初步调查，事故的原因主要是由于吊装过程中安全措施不到位，工人没有正确固定钢管，同时吊车操作人员没有按照规定的程序进行操作。
此外，现场也存在一些环境因素，如地面不平整等，也可能对事故的发生起到了一定的作用。
此次事故给我们敲响了警钟，提醒我们在进行吊装作业时一定要注意安全。
首先要严格遵守吊装操作规程，确保吊车的稳定性和钢管的牢固性。
其次，在吊装前要对现场环境进行全面检查，确保地面平整，避免出现不稳定因素。
最后，要加强对工人的安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能水平。
希望类似的事故不再发生，让我们共同为工地安全保驾护航。
- 1 -。
油气管道事故案例分析
上死亡，重伤28人，轻伤100余人。
管道事故案例分析
• 新墨西哥州Carlsbad天然气管道爆炸事故 • 华盛顿州Bellingham汽油管y原油管道泄漏
1、Carlsbad 天然气管道爆炸事故
• 2000年8月19日早5点26分， 美 国El Paso天然气公司（El Paso Natural Gas Company，EPNG）
发现需要修复的内腐蚀。
2000年2月，EPNG对位于Texas的Goldsmith装置的33英里的3133/3137线进 行了内检测，没有发现需要修复的内腐蚀。
（4）管线特征
其他： • 刚好在事故前，2000年8月11日，对1103进行了空中巡线，2000年 8月18日，地面巡线，没有发现管线附近开挖及泄漏的证据。 • 在事故发生之前，除了其中的距断裂地点上游约46英里处，总长 度0.9英里的两个管段已经做过水压试验之外，在Pecos河和 Keystone压缩机站之间的1103线从未做过内检测，也未做过水压
清管 • • • 1103线在6号截断阀处无发球筒，且在Pecos河压缩机站也没有收球筒，这段
管线不能清管。
在事故发生的3年前（1997年以后）， 1103线的2号到6号截断阀之间对进行 了4次内检测，1998年进行了3次，1999年1次。 1997年7月，由于内腐蚀导致了1300线断裂，EPNG对1300线70英里的管段 进行了内检测，据EPNG称，这次检测没有发现需要维修的内腐蚀，但是在 断裂的地方目视发现有被修复的内腐蚀。 • • 1998年6月和7月，对1103线和1100线各33英里的管线进行了内检测，没有
长输管道与1103线连接。 – 1110线 1949年设计有25处地点可以使气体在未来
的 1 年半到 51 年内流入 1100 线。事发当时，有 11 处 与1100线连接。
40个物流案例和分析
案例51 值得借鉴的《客户物流服务检核表》
内容提要
本书是为了适应案例教学发展的需要，从国内外经典物流案 例中选编了51个能从不同角度反映物流活动的典型案例，分编为 6篇，内容包括：物流战略与规划，采购与生产物流，销售物流， 配送与供应链管理，物流信息化，以及客户服务与服务质量，基 本上反映了物流活动的全貌。
市场链的管理模式具有以下特点： ●适合企业国际化发展战略。 ●适合企业由产品制造向客户服务经营战略的转变。 ●适合企业开展电子商务，发展网络经济。 ②市场链管理的业务模式 海尔集团根据国际化发展思路，形成以订单信息流为中 心的业务流程，如图1-2所示。
市场链管理业务模式的具体做法是：
●把原来各事业部的财务、采购、销售业务全部分 离出来，整合成商流推进本部、物流推进本部、资 金流推进本部，实行全集团统一营销、采购、结算， 这是海尔市场链的主流程。
在长距离输油管道中的开发应用
案例42 全国物流信息网 案例43 物流与信息流的技术应用 案例44 UPS的物流服务
案例45沃格林的顾客服务 案例46 中外运的物流服务 案例47 爱默公司的质量跟踪与报告
案例48 JC Penney公司的服务质量管理创新 案例49 日本大和运输公司运输管理 案例50 康柏的物流外包运作
其次，从企业外部看，为了创世界名牌，海尔 集团目前整合全球供应链资源、市场资源、科技资 源和人力资源。
4.4.2物质运输的管道优秀教学案例鲁科版生物学七年级上册
一、案例背景
在鲁科版生物学七年级上册的“4.4.2物质运输的管道”一节中，学生需要掌握植物体内的两大运输系统——导管和筛管的功能、分布及区别。针对这一知识点，我设计了一份优秀教学案例。
导管和筛管是植物体内负责物质运输的重要结构，它们在植物生长发育和适应环境过程中起着至关重要的作用。然而，由于导管和筛管在功能、分布和结构上的差异，学生往往难以区分。为了帮助学生更好地理解和掌握这两大运输系统，我以实际教学为例，提出以下教学案例。
三、教学策略
（一）情景创设
1.借助多媒体展示导管和筛管在植物体内的运输过程，让学生身临其境地感受植物体内的神秘通道。
2.通过设置“植物体内的运输挑战”情境，让学生扮演植物体内的物质运输员，激发学生的探究兴趣。
3.利用实物模型、动画演示等教学手段，直观地展示导管和筛管的结构特点，增强学生的直观感受。
（二）问题导向
最后，我组织学生进行小组讨论，分享彼此的实验心得，引导学生运用所学知识解释生活中的生物学现象。通过这一系列教学活动，使学生充分理解导管和筛管的功能、分布及区别，提高学生的生物学素养。
二、教学目标
（一）知识与技能
1.了解导管和筛管的功能、分布及区别，能运用生物学知识解释植物体内的物质运输过程。
2.掌握导管和筛管的结构特点，能通过图文结合的方式，准确描述导管和筛管的结构。
首先，我通过创设“植物体内的神秘通道”情境，激发学生的探究兴趣。接着，我利用实物模型、动画演示等教学手段，直观地展示导管和筛管的结构特点，让学生在观察中认识到导管和筛管的差异。
在理解了导管和筛管的基本结构后，我设计了一系列实验活动，让学生亲自动手操作，观察导管和筛管在植物体内的功能。例如，通过“水培植物”实验，让学生观察导管在水分和无机盐运输过程中的作用；通过“植物茎段嫁接”实验，让学生观察筛管在有机物运输过程中的作用。
管道运输管理
管道运输管理1. 管道运输概述管道运输是一种将液体、气体或颗粒物质通过管道进行运输的方法。
相较于其他运输方式，如道路运输或铁路运输，管道运输具有以下优势：•高效率：管道运输可以实现大规模、长距离的运输，且运输效率高；•安全性高：借助现代技术和设备，管道运输具有较高的运输安全性；•环保性好：相较于其他运输方式，管道运输对环境污染较少。
然而，管道运输也面临一些挑战和管理问题，如运输成本控制、管道维护和监测等。
本文将重点介绍如何有效进行管道运输管理。
2. 管道运输管理的重要性管道运输管理是确保管道运输系统正常运行、安全可靠的关键环节。
有效的管道运输管理可以提高运输效率、降低运输成本并确保运输安全。
以下是管道运输管理的重要性：2.1 运输效率提升通过合理的管道运输管理，可以优化运输路线、调整运输计划，提高运输效率。
合理的运输计划和路线规划可以减少运输时间和距离，降低能源消耗，提高运输效率。
2.2 运输成本控制管道运输的成本主要包括运输设备和设施的建设、管道维护和监控、人员培训和运营成本等。
通过科学的管道运输管理，可以合理配置资源，控制成本，提高管道运输的经济效益。
2.3 运输安全保障管道运输安全是管道运输管理的核心任务之一。
合理的管道运输管理可以确保管道运输系统的正常运行，并采取相应的安全措施预防事故的发生。
3. 管道运输管理的关键要素为了有效进行管道运输管理，以下是一些关键要素需要考虑：3.1 管道运输设备和设施维护定期检查和维护管道运输设备和设施，以确保其正常运行。
维护工作包括清洁管道、检修设备、更换损坏零部件等。
3.2 监测和检测系统建立有效的管道监测和检测系统，可以及时发现管道泄漏、破裂等问题。
监测系统可以采用传感器、监控设备等技术手段，实时监测管道的运输状态和安全性。
3.3 安全管理和培训建立健全的安全管理制度，培训相关人员具备必要的安全意识和应急处理能力。
定期进行安全培训，并制定应急预案，以应对可能发生的事故。
第六章管道运输案例
输油管道的线路（即管线）部分包括：管道、沿线阀
室、穿越江河、山谷等的设施和管道阴极防腐保护设施等。 为保证长距离输油管道的正常运营，还设有供电和通讯设 施。 长距离输油管道的组成如图5-1所示
图5-1 长距离输油管道组成 1－井场；2－输油站；3－来自油田的输油管；4－首站罐区和泵房；5－全线调度中心；6－清管器发放室 ；7－首站锅炉房；8－微波通讯塔；9－线路阀室；10－维修人员住所；11－中间输油站；12－穿越铁路 ；13－穿越河流；14－跨越工程；15－车站；16－炼厂；17－火车装油线桥；18－油轮码头。
管道运输是一种由大型钢管、泵站和加压设 备等组成的运输系统完成运输工作的运输方式。 管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、 安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低， 并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的 长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化 学品和粮食等。 管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩 短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。 当前管道运输的发展趋势是:管道的口径不断 增大，运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加; 运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐 扩展到煤炭、矿石等非流体。中国已建成大庆至 秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。
2 易凝、高黏油品输送
易凝油品是指凝固点高于管道所处环境温 度的高含蜡量的原油和重油。 易凝高黏油品常采取降黏和减阻等方法输 送。
加热 加速流动 稀释 改变蜡的结 构形态 改变油品的 液流形态
工艺流程
（二）输送流程
1 开式流程
上站来油直接进入油泵的进口汇管，与汇管旁 接的常压油罐仅用于缓冲上、下游泵站输量的不 均衡，根据旁接油罐的升降来调节输量，不作计 量用。 开式流程的各泵站只为站间管道提供压力， 不能调制各泵站的压力。
2011年典型事故案例
事故案例选编（第二册）晋城煤业集团序安全发展，以人为本。
抓好安全工作，既是党和国家的硬性要求，也是集团公司员工家属的迫切愿望。
集团公司六大产业中，煤炭、煤化工、煤层气、电力以及多经的建筑、运输等都属于高危行业。
特别是当前，面对我省大转型、大跨越、大发展的战略部署，面对集团公司保安全、保稳定、促发展的光荣使命，抓好安全生产尤为重要。
我们必须不折不扣认真落实“安全高于一切，一切服从安全”、“安全管理关口要前移”等安全管理十个理念，理清思路，转变作风，恪尽职守，真抓实干，全力建设本质安全型企业。
“教训不忘，后事之师。
”为了提高员工安全意识，防范事故的发生，集团公司安监局组织人员把企业近年来的安全生产典型事故案例汇编成册进行印发，供大家学习借鉴。
衷心希望各级领导干部和广大员工能够从这些发生在身边的案例中吸取教训、受到启示、时刻警醒，进一步增强安全意识，规范个人行为，积极排查事故隐患，落实安全生产各项措施，以饱满的精神、扎实的作风、良好的素质、标准的作业，为集团公司安全生产长治久安，做出应有的贡献！二〇一一年十二月五日目录一、顶板事故案例1、赵庄煤业“11.21”片帮伤人事故 (5)2、沁秀公司岳城矿“4.27”顶板伤人事故 (7)3、晋圣公司固隆煤业“7.24”黄土冒落伤人事故 (9)4、寺河矿二号井“11.14”锚杆钻车钻臂伤人事故 (12)5、赵庄二号井“11.17”片帮伤人事故 (14)6、赵庄煤业“8.19”大块炭伤人事故 (16)二、机电事故案例1、赵庄二号井“9.22”皮带伤人事故 (18)2、凤凰山矿“10.20”支架伤人事故 (20)3、金驹股份成庄电厂“9.2”爆管事故 (22)4、寺河矿二号井“2.13”全矿井无计划停电事故 (25)5、供电公司“5.20”川底35KV变电站无计划停电事故 (27)6、供电公司“5.25”赵庄110KV站无计划停电事故 (30)7、通信公司“8.31”凤矿测点误报警事故 (33)8、供电公司“11.14”老区大面积无计划停电事故 (35)三、运输事故案例1、凤凰山矿“7.2”电机车伤人事故 (37)四、通风瓦斯事故案例1、沁秀公司岳城矿“8.14”首站瓦斯爆炸事故 (39)2、寺河矿西井区“9.16”煤与瓦斯突出事故 (42)3、赵庄煤业“3.8”重大瓦斯超限事故 (46)4、赵庄煤业“1.20”瓦斯超限事故 (50)五、水害事故案例1、沁秀公司岳城矿“9.19”管道井泥浆渣伤人事故 (52)2、天安公司昌都煤业“7.3”河水渗入井下事故 (55)六、放炮事故案例1、王台铺矿“2.19”放炮崩人事故 (56)七、洗选厂事故案例1、赵庄煤业选煤厂“12.21”刮板机伤人事故 (59)2、古书院矿选煤厂“3.7”检修伤人事故 (62)八、其它事故案例1、金驹实业康夏公司龙祥建材厂“10.24”码转机伤人事故 (64)2、铭基公司“4.14”塔吊折倒伤人事故 (66)一、顶板事故案例赵庄煤业“11·21”片帮伤人事故1、基本情况赵庄煤业开拓三队现施工的西翼北回风巷，自2011年10月1日开始从33042横川开始掘进，采用机掘沿煤层顶板掘进，已掘进151m，掘进60 m后揭露断层。
七年级地理下册《水路运输航空运输和管道运输》优秀教学案例
本案例注重联系实际，通过案例分析、实地考察等环节，让学生亲身感受交通运输业的实际情况。这种教学方式有助于提高学生的实践能力，使他们能够将所学知识应用于实际生活，为未来的学习和工作打下坚实基础。
2.利用多媒体展示：播放我国各大水路、航空和管道运输的视频，让学生直观地感受各种交通运输方式，为新课的学习做好铺垫。
（二）讲授新知
1.讲解水路运输：介绍水路运输的基本概念、特点（如运输成本低、承载能力大等），以及在我国经济发展中的重要作用。结合地图，分析我国主要的水路运输线路和港口。
2.讲解航空运输：介绍航空运输的基本概念、特点（如速度快、运输效率高等），以及在我国经济发展中的作用。通过案例分析，讲解航空运输的优缺点，如运输成本较高、受天气影响大等。
（二）问题导向以问题为导来自的教学策略，有助于激发学生的思考，培养他们分析问题、解决问题的能力。
1.针对本章节内容，设计一系列具有启发性的问题，如：水路运输的优势是什么？航空运输为何速度最快？管道运输在能源输送中起到什么作用？
2.引导学生通过查阅资料、小组讨论等方式，寻找问题的答案，培养他们自主学习和合作学习的能力。
3.举办小组研究成果展示活动，让各小组分享学习心得，互相借鉴，共同提高。
（四）反思与评价
教学反思与评价是教学过程中的重要环节，有助于提高教学效果，促进师生共同成长。
1.教师在教学过程中，要关注学生的学习反馈，及时调整教学方法，提高教学效果。
2.学生在学习过程中，要主动反思自己的学习态度、学习方法，发现不足，及时改进。
3.建立多元化评价体系，包括自评、互评、教师评价等，全面评价学生的学习过程和成果。
4.鼓励学生提出教学建议，教师认真倾听，不断优化教学策略，提高教学质量。
管道运输服务质量案例
管道运输服务质量案例咱先来说说老王家的暖气管道的事儿吧。
老王家住在一个老旧小区，一到冬天就全指望暖气管道能给家里送点温暖。
可这暖气管道啊，就像是个调皮捣蛋的孩子，服务质量那叫一个差劲儿。
每年冬天，老王都眼巴巴地盼着暖气来。
结果呢，管道就像是被施了魔法一样，三天两头出问题。
有时候是漏水，搞得他家的墙角都发霉了。
那水啊，滴答滴答的，就像老王心里在滴血。
老王去找物业，物业派人来修，维修师傅来了就嘟囔：“这管道都老得不成样子了，到处都是毛病。
”这就好比你开着一辆破车，今天这儿坏，明天那儿坏，谁受得了啊。
这暖气管道的温度也特别不均匀。
卧室热得像蒸笼，人在里面睡觉都得蹬被子；可客厅冷得像冰窖，老王一家人在客厅看电视的时候，都得穿着厚厚的棉袄，裹着毯子，跟爱斯基摩人似的。
这管道运输暖气的服务质量，简直就是在和老王一家人开玩笑。
再说说石油管道运输的一个事儿。
有个小石油公司，和一家提供管道运输服务的企业签了合同。
这家石油公司可是把宝都押在这个管道运输上了，就指望着能把开采出来的石油顺利地运到炼油厂呢。
刚开始的时候，一切看起来都还不错。
石油顺着管道“欢快”地流淌着。
可是没过多久，问题就来了。
有一天，炼油厂那边突然打电话来说，石油供应中断了。
这石油公司的老板急得像热锅上的蚂蚁，赶紧联系管道运输企业。
结果呢，对方查了半天才发现，原来是管道上的一个监测设备坏了，这个设备一坏，就像人的眼睛瞎了一样，根本不知道管道里发生了什么状况，结果就导致了堵塞，石油流不过去了。
这一堵可不得了，石油公司损失了不少钱，因为炼油厂那边也因为原料不足，没法正常生产了。
这就好比是你要送一个紧急的包裹，快递公司告诉你，车坏在半路上了，你说你急不急？不过呢，也有好的管道运输服务案例。
就说那个城市的天然气管道运输吧。
这个城市的天然气公司在管道维护和服务质量上那可真是下了大功夫。
他们的管道就像一个个忠诚的卫士，默默地把天然气安全地送到每家每户。
他们有一支非常专业的维修队伍，这些维修人员就像超级英雄一样。
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管道 - 管道的联接 管子、管子联接件、阀门和设备上的进 出接管间的联接方法，由流体的性质、压力和温度以及管 子的材质、尺寸和安装场所等因素决定，主要有螺纹联接、 法兰联接、承插联接和焊接等4种方法:
①螺纹联接：主要适用于小直径管道。联接时，一般要在 螺纹联接部分缠上氟塑料密封带或涂上厚漆、绕上麻丝等 密封材料，以防止泄漏。在1.6兆帕以上压力时，一般在 管子端面加垫片密封。这种联接方法简单，可以拆卸重装， 但须在管道的适当地方安装活接头，以便于拆装。
油品在输油首站加压进入管道后，在流动 中要克服摩擦阻力，能量不断减少，长距 离输送油品，必须建立中间加压泵站。
（四）管道事故防护
输油管道上某个泵站突然停电或事故停泵，或阀 门误关使上站来油在进站处突然受阻，油流的动 能转化为压力能,会使进站处的压力骤然升高,这种 因流速迅速变化而引起压力变化的现象称为水击。 水击产生的压力可能超过管道和设备的强度极限 而造成破坏，在密闭输送时须有防止水击破坏的 措施。
管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩 短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。
当前管道运输的发展趋势是:管道的口径不断 增大，运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加; 运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐 扩展到煤炭、矿石等非流体。中国已建成大庆至 秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。
②法兰联接：适用的直径范围较大。联接时根据流体的性 质、压力和温度选用不同的法兰和密封垫片，利用螺栓夹 紧垫片保持密封。在需要经常拆装的管段处和管道与设备 相联接的地方大都采用法兰联接。
③承插联接：用于铸铁管、 混凝土管、 陶土管及其联接 件之间的联接，只适用于在低压常温条件下工作的给水、 排水和煤气管道。联接时，一般在承插口的槽内先填入麻 丝、棉线或石棉绳，然后再用石棉水泥或铅等材料填实， 还可在承插口内填入橡胶密封环，使其具有较好的柔性， 容许管子有少量的移动。
第二节 管道运输工艺
一、管道运输的基本设施
管道 储存库 压力站（泵站） 控制中心
二、管道输油工艺
管道输油工艺是指实现管道油品输送的技 术和方法。主要工艺是根据油品性质和输 量，确定输送方法和流程、输油站类型与 位置，选择管材和主要设备，制定运行方 案和输量调节措施。
（一）油品输送方法
（一）管道运输的优点
1 运量大 2 投资相对小，占地面积少，受地理条件限制少 3 不受气候影响，可以长期稳定运行 4 设备运行比较简单，易于自动化和集中遥控 5 有利于环境保护
（二）管道运输的缺点
1 运输对象单一，不具有通用性 2 永远是单向运输，机动灵活性小
3 管道内长期积存所运输的原料 4 固定投资大
加热
加速流动
稀释
改变蜡的结 构形态
改变油品的 液流形态
工艺流程
（二）输送流程
1 开式流程
上站来油直接进入油泵的进口汇管，与汇管旁 接的常压油罐仅用于缓冲上、下游泵站输量的不 均衡，根据旁接油罐的升降来调节输量，不作计 量用。
开式流程的各泵站只为站间管道提供压力， 不能调制各泵站的压力。
2 闭式流程
管道运输 （Piping Transport）
管道运输
普通货物运输是 货物随着运输工 具的移动，把货 物运送到目的地
管道运输的运输 工具本身就是管 道，是固定不动 的，只是货物本 身在管道内移动.
Hale Waihona Puke 换言之 管道运输是运输管道和运输工具合二为一的一种专门运输工具
➢ 管道运输已有130多年的历史，在各主要工 业国均已成为独立的技术门类，形成了庞大的 工业体系，与铁路、公路、水路和航空运输等 并列为五大现代运输方式之一。 ➢ 管道运输是利用管道，通过一定的压力差而 完成的物品（多为液、气体货物）运输的一种 运输方式。 ➢ 只限于特定对象和固定流向。
根据油品性质和管道所处的环境确定。 轻质成品油和低凝固点、低黏度的原油常
采用等温输送方法。 轻质成品油采用顺序输送方法 易凝高黏油品目前常用加热、掺轻油稀释、
热处理、水悬浮、加改性剂和减阻剂等输 送方法 。
1 油品顺序输送
油品顺序输送是在一条管道中按一定顺序 连续输送多种油品的管道输油工艺。
第一节 管道运输概述
一、管道运输
管道是指用管子、管子联接件和阀门等联接成的 用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。 通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压 后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体 自身的压力或重力输送。管道的用途很广泛，主 要用在给水、 排水、供热、 供煤气、长距离输送 石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业 装置中。
二、管道运输的分类
按敷设工程分
1 架空管道 、 地面管道 、 地下管道
管道运输
按所输送的物品分
输油管道 、 输气管道 、 固体料浆管 道
按用途分
集输管道 、 输油（气）管道 、 配油（气）管道
三、 管道运输的优缺点
1 运输通道与运输工作的合一 2 永远是单方向运输
特点
3 高度专业化，适于运输气体和液体货物
④焊接联接：这种联接的强度和密封性最好，适用于各种 管道，省工省料，但拆卸时必须切断管子和管子联接件。
管道运输是一种由大型钢管、泵站和加压设 备等组成的运输系统完成运输工作的运输方式。
管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、 安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低， 并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的 长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化 学品和粮食等。
顺序输送的油品主要是汽油、煤油、柴油 等轻质油品类，以及液化石油气类和重质 油品类。
采用何种方法，由管道的输送条件和允许 混油量等决定。
油品顺序输送成为成品油长距离管道输送 的主要方式。
2 易凝、高黏油品输送
易凝油品是指凝固点高于管道所处环境温 度的高含蜡量的原油和重油。
易凝高黏油品常采取降黏和减阻等方法输 送。
闭式流程是在中间泵站不设油罐，上站来油直接进泵， 沿管道全线的油品在密闭状态下输送。
全线各泵站相互串联，各站数量相等。 优点：
避免蒸发损耗，减少能量损失； 站间的余压可与下站进站压力叠加，简化了泵站流程，便 于全线集中监控； 可统一调配全线运行的泵站系数和泵机组合，以最经济地 实现输油目的。
（三）泵站设置