感性负载与容性负载的区别
什么是正,反向无功？什么是感性负载与容性负载？
1.什么是正，反想无功？
答：用户负载分为感性负载和容性负载，当负载为感性时向系统吸收无功，无功计量正传，成为正向无功，当负载为容性负载且大于感性负载或电容补偿装置过补偿，这是无功计量翻转，成为反向无功。
2.什么是感性负载？
答：感性负载是指带有电感参数的负载，确切讲是负载电流滞后负载电压一个相位差特性的感性负载，如变压器，电动机等负载，称为感性负载，是指有些设备在消耗有功功率的同时还会消耗无功功率，有线圈的电路，叫感性负载。
3.什么是容性负载？
答：容性负载一般是指电容参数的负载，容性负载即符合电压滞后电流特性的负载。
容性负载充放电时，电压不能突变，其对应的功率因数为负值，对应的感性负载的功率因数为正值。
变压器负载标准
变压器负载标准变压器负载标准是指变压器在不同负载条件下的运行状态和负载能力。
在电力系统中，变压器是一种重要的电气设备，用于将电能从一个电压等级转换为另一个电压等级，以满足不同设备和系统的需求。
因此，了解变压器的负载标准对于电力系统的稳定运行和设备的保护都具有重要意义。
一、变压器的负载类型1.电阻性负载：电阻性负载是指通过变压器电流的实际功率消耗，如照明、加热设备等。
2.感性负载：感性负载是指需要消耗无功功率的设备，如电动机、变压器等。
3.容性负载：容性负载是指可以提供无功功率的设备，如电容器等。
二、变压器的负载标准1.变压器的运行状态：变压器根据不同的负载条件分为三种运行状态：额定运行状态、过载运行状态和欠载运行状态。
额定运行状态是指变压器在额定电压、额定电流和额定功率因数下运行；过载运行状态是指变压器在实际电流超过额定电流但仍能正常运行的状态；欠载运行状态是指变压器在实际电流低于额定电流且不能正常运行的状态。
2.变压器的负载能力：变压器的负载能力是指变压器在不同负载条件下能够承受的最大负荷。
在电力系统中，变压器的负载能力应该满足以下要求：（1）在正常环境温度下，变压器能够长期承受的最大负载应该不超过其额定值。
（2）在短时间内，变压器可以承受一定程度的过载，但过载时间不应该超过一定限度，否则会对变压器造成损坏。
（3）变压器不应该处于长时间欠载运行状态，否则会对变压器造成不必要的损耗和损坏。
3.变压器的过载能力：变压器的过载能力是指变压器在短时间内承受超过额定负荷的能力。
变压器的过载能力与变压器的类型、容量、冷却方式等因素有关。
在正常情况下，变压器的过载能力应该满足以下要求：（1）在应急情况下，变压器可以短暂地承受1.5倍额定负荷的运行，但持续时间不应该超过2小时。
（2）在正常运行情况下，变压器的过载能力应该根据实际需求进行选择和配置，以满足系统的稳定性和可靠性要求。
三、变压器的保护装置为了确保变压器的安全和稳定运行，需要配置相应的保护装置。
请问感性负荷与容性负荷有什么区别
请问感性负荷与容性负荷有什么区别感性负荷是使电流滞后,降低功率因数;电容可以使电流超前,补偿感性负荷。
这里不是感性负荷是产生磁场、容性负荷是产生电场的问题。
最本质的区别就是电容可以使电流超前,补偿感性负荷电流滞后。
容性负载和感性负载,有什么区别?容性负载如:充电器。
启动电流和工作电流差别不大。
感性负载如:电焊机启动电流(引弧)是工作时的七倍。
变压器的感性负载有他的无功损耗电量系数,就是用来建立磁场那部分电量,它不能转换为功率,所以叫无功损耗,这部分损耗,可以用增加电容器的 ... 得到补偿。
(如电机、电焊机等),容性负载没有这部分损耗,它的消耗功率是纯负载功率。
感性负载与容性负载的区别一、性质不同bai1、感性负载是指带有电感du引数的负载。
确切zhi讲,应该是dao负载回电流滞后负载电压一个答相位差特性的为感性负载,如变压器,电动机等。
另外一种是指有些装置在消耗有功功率时还会消耗无功功率,并且有线圈负载的电路,叫感性负载。
2、容性负载一般是指带电容引数的负载,即符合电流超前电压特性的负载。
二、电器不同1、感性负载:靠气体导通发光的灯具就是感性负载,如:日光灯、高压钠灯、汞灯、金属卤化物灯等。
2、容性负载:在电路中带电容的用电装置,其电容部分即为纯容性负载。
如补偿电容等。
扩充套件资料危害由于感性负载在接通电源或者断开电源的一瞬间,会产生反电动势电压,这种电压的峰值远远大于负载交流供电器所能承受的电压值,很容易引起车用逆变器的瞬时超载,影响逆变器的使用寿命。
因此,这类电器对供电波形的需要较高。
电机类的装置都算是感性负载,开关电源类的,如it装置都算是容性负载。
感性专负属载就是工作时电压相位超前于电流相位,纯感性的话电压相位超前电流相位90度,纯容性负载就是工作时电压相位滞后于电流相位,纯容性负载的话电压相位滞后于电流相位90度。
感性负载:覆电流滞后于电制压。
容性负载:电流超前于电bai压。
电机类du的装置都算是感性负载,zhi开关电源dao类的,如it装置都算是容性负载。
感性负载与容性负载
的区别线圈负载叫感性，电容负载叫容性，纯电阻负载叫阻性比如电机是感性负载，电容是容性负载，电炉电阻丝，白炽灯，碘坞灯等是阻性负载在电工或电子行业中对负载阻抗特性的定义，分为纯电阻型、电感型及电容型。
简称阻性、感性、容性。
几种负载在直流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的关系符合基本欧母定律,I=U/R。
感性负载：允许电流流过，但电流滞后于电压，可储能于电感。
容性负载：阻止电流流过,也可储能于电容。
几种负载在交流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的相位相同。
感性负载：电流滞后于电压。
容性负载：电流超前于电压。
电机类的设备都算是感性负载，开关电源类的，如IT设备都算是容性负载。
感性负载就是工作时电压相位超前于电流相位，纯感性的话电压相位超前电流相位90度，纯容性负载就是工作时电压相位滞后于电流相位，纯容性负载的话电压相位滞后于电流相位90度。
1）感性无功功率在用电设备中，凡是用绕组和磁铁组成的，在交流电路中产生电和磁交变的功能。
在能量转换过程中，有部分磁能仍回复到电能，那部分电流没有消耗有功功率，称为感性无功功率。
在电感性负载的电路中，电流滞后电压一个角度Ψ，cosΨ称为功率因数。
（2）容性无功功率在电容器二块极板间产生充放电，电容电流不消耗有功功率，这个电流引起的功率称为容性无功功率。
在电容性负载的电路中，电流超前电压一个角度Ψ，cosΨ也称为功率因数。
因此容性无功功率可以抵消感性无功功率而提高功率因数。
（3）无功功率补偿的原理在交流电路中，纯电阻负载电流IR与电压U同相位；纯电感负载电流IL滞后电压纯电容负载电流IC则超前于电压。
也就是说纯电感和纯电容中的电流相位差为，可互相抵消，所以在电源向负载供电时，感性负载向外释放的能量由并联电容器将能量储存起来；当感性负载需要能量时，再由电容将能量释放出来。
这样感性负载所需要的无功功率可就地解决，减少负载与电源间能量交换的规模，减少损耗.无功功率补偿的基本原理是把具有容性功率负荷的装置与感性功率负荷并联接在同一电路，当容性负荷释放能量时，感性负荷吸收能量；而感性负荷释放能量时，容性负荷却在吸收能量，能量在两种负荷之间互相交换。
电子负载常见区别
电子负载常见区别电子负载几种负载的区别，容性负载、感性负载、阻性负载区别容性负载：和电源相比，负载电流超前负载电压一个相位差，此时负载为容性负载（如补偿电容负载）。
电路中类似电容的负载，可以使电流超前电压降低电路功率因数。
一般把负载带电容参数的负载，即符合电压滞后电流特性的负载成为容性负载。
充放电时，电压不能突变。
其对应的功率因数为负值。
对应的感性负载的功率因数为正值。
在高频领域,是指负载虚部为负值的负载。
一般电源控制类产品，所给出的负载，如未加说明则是给出的是视在功率；即总容量功率；它既包括有功功率，也包括无功功率；而一般感性负载说明中给出的往往是有功功率的大小，例如荧光灯，标注为15~40瓦的荧光灯，镇流器消耗功率约为8瓦，实际在考虑用定时器，感应开关在控制它时，则要加上这8瓦；具体不同的产品感性部分，即无功功率的大小，可以通过其给出的功率因数来计算。
混联电路中容抗比感抗大,电路呈容性反之为感性。
通常的用电器中并没有纯感性负载和纯容性负载。
因为这两种负载不做有用功。
只有在补偿电路中才使用纯感性负载或纯容性负载。
又因为绝大多数负载除阻性外，多数为感性负载，因此补偿的时候多数就用电容来补偿，所以，纯容性负载用得比纯感性负载多。
如电动机，变压器等等，通常为感性负载。
部分日光灯为容性负载。
举例：纯感性负载就是一组电感。
通常用来补偿电路中的容性电流。
在电路中带线圈的用电设备，其线圈部分即为纯感性负载。
如电动机、变压器、电风扇、日光灯镇流器等。
纯感性负载的电流是不能突变。
感性负载应用广泛。
在电路中带电容的用电设备，其电容部分即为纯容性负载。
如补偿电容等。
纯感性负载的电压是不能突变。
从理论上讲：纯电阻电路、纯电容电路、纯电感电路是不存在的。
电阻负载在作功时也会有电感、电容性负载存在。
例如：导线间会存在线路间的电容，导线间和对地间存在电感，期间感性负载通常大于容性负载。
电力电容在作功时也会发热，即电阻性作功。
容性负载和感性负载
容性负载和感性负载
容性负载通常是指具有容性参数的负载，感性负载是指具有感性参数的负载。
两者差别很大，但很多人往往分不清两者的区别，也不知道如何做出判断。
那么我们来看看容性负载和感性负载的区别。
容性负载和感性负载 1
真正意义上的感性负载是指负载电流滞后于负载电压的具有相位差特性的负载，或者是指电路中某些设备会同时消耗有功功率和无功功率，并且还具有线圈负载，这两种负载都称为感性负载。
容性负载是指符合电流超前电压特性的负载。
简单来说，充放电时不会出现电压突变，对应的功率因数为负。
容性负载和感性负载 2
生活中主要依靠气体传导发光的灯具都是感性负载，比如荧光灯、汞灯、金属卤化物灯等。
但是电路中有电容的一些用电设备都是纯容性负载，比如补偿电容。
比如Ubisch的功率补偿电容器就是一种用于电网无功补偿的电容器，可以有效降低电网的无功损耗。
容性负载和感性负载 3
电容和电感是指电路中电压和电流之间的相位关系，这种相位关系在交流电路中通常出现在三种情况下。
一个是当负载是纯电阻性时，电压和电流的相位将是相同的。
另一种是当负载含有电感时，电压相位会超前电流相位。
最后一种是负载含有容性负载时，电压相位会滞后于电流相位，或者也可以说电流相位超前于电压相位。
想要做一个具体
判断的话，也可以根据方法来做一下计算，阻抗计算方式为：Z=R+jX，只要X大于零，那么电路为感性负载，若是X小于零，那么电路为容性负载。
容性负载和感性负载不止一种，所以不难做出判断，而且差别很大。
即使不懂，也可以通过阻抗计算方法做出判断。
感性负载与容性负载
感性负载与容性负载的区别线圈负载叫感性，电容负载叫容性，纯电阻负载叫阻性比如电机是感性负载，电容是容性负载，电炉电阻丝，白炽灯，碘坞灯等是阻性负载在电工或电子行业中对负载阻抗特性的定义，分为纯电阻型、电感型及电容型。
简称阻性、感性、容性。
几种负载在直流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的关系符合基本欧母定律,I=U/R。
感性负载：允许电流流过，但电流滞后于电压，可储能于电感。
容性负载：阻止电流流过,也可储能于电容。
几种负载在交流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的相位相同。
感性负载：电流滞后于电压。
容性负载：电流超前于电压。
电机类的设备都算是感性负载，开关电源类的，如IT设备都算是容性负载。
感性负载就是工作时电压相位超前于电流相位，纯感性的话电压相位超前电流相位90度，纯容性负载就是工作时电压相位滞后于电流相位，纯容性负载的话电压相位滞后于电流相位90度。
1）感性无功功率在用电设备中，凡是用绕组和磁铁组成的，在交流电路中产生电和磁交变的功能。
在能量转换过程中，有部分磁能仍回复到电能，那部分电流没有消耗有功功率，称为感性无功功率。
在电感性负载的电路中，电流滞后电压一个角度Ψ，cosΨ称为功率因数。
（2）容性无功功率在电容器二块极板间产生充放电，电容电流不消耗有功功率，这个电流引起的功率称为容性无功功率。
在电容性负载的电路中，电流超前电压一个角度Ψ，cosΨ也称为功率因数。
因此容性无功功率可以抵消感性无功功率而提高功率因数。
（3）无功功率补偿的原理在交流电路中，纯电阻负载电流IR与电压U同相位；纯电感负载电流IL滞后电压纯电容负载电流IC则超前于电压。
也就是说纯电感和纯电容中的电流相位差为，可互相抵消，所以在电源向负载供电时，感性负载向外释放的能量由并联电容器将能量储存起来；当感性负载需要能量时，再由电容将能量释放出来。
这样感性负载所需要的无功功率可就地解决，减少负载与电源间能量交换的规模，减少损耗.无功功率补偿的基本原理是把具有容性功率负荷的装置与感性功率负荷并联接在同一电路，当容性负荷释放能量时，感性负荷吸收能量；而感性负荷释放能量时，容性负荷却在吸收能量，能量在两种负荷之间互相交换。
关于无功补偿的那些事，什么是容性负载？什么是感性负载？
关于无功补偿的那些事，什么是容性负载？什么是感性负载？
容性负载一般是指带电容参数的负载，即符合电压滞后电流特性的负载。
容性负载充放电时，电压不能突变，其对应的功率因数为负值，对应的感性负载的功率因数为正值。
感性负载是指一般把带有电感参数的负载。
确切讲，应该是负载电流滞后负载电压一个相位差特性的为感性负载，如变压器，电动机等负载，称为感性负载。
是指有些设备在消耗有功功率时还会消耗无功功率。
有线圈负载的电路，叫感性负载。
我们通常提到电感、电容以及感性负载、容性负载。
主要说感性负载，跟容性负载。
什么是感性负载通常情况下，一般把负载带电感参数的负载，即符合负载电流滞后负载电压一个相位差的特性的负载
为感性。
电网是交流供电，我们常用的电力设备大多都是感性负载，如变压器、电动机等。
感性负载和容性负载都是电流和电压相位差90度，口诀是：容流在前，感流在后。
含有电感和电容的电路，发生谐振时，功率因数等于1。
等于1还不发生谐振的是纯阻性电路
一般情况下，功率因素不能到达1，在有电容，电感，电阻的情况下，功率因数等于1会发生谐振，会影响电器设备的寿命，容易发生误动作，但像收音机，有些特别的开关电源一类的电气设备就是利用谐振。
无功补偿为什么能减少电流和线路损耗？因为功率因数低的话相
同电压等级下，传输相同的有功功率，需要更大的视在功率，也就需要更大的电流，线路损耗主要和流过的电流大小和线路阻抗相关，所以电容补偿提高功率因数才会减小电流和线路损耗
企业供电的功率因数如果低于0.90的话，是要增加电费的，高于0.90的给予奖励电费。
统称叫力率电费。
变压器负载特性
变压器负载特性变压器是电力传输和配电系统中常见的电力设备，用于改变交流电压的大小。
在实际应用中，变压器的负载特性对其运行和性能起着重要的影响。
本文将对变压器负载特性进行探讨，包括负载类型、负载对变压器的影响以及变压器的响应特性。
一、负载类型在电力系统中，变压器的负载可以分为阻性负载、感性负载和容性负载三种类型。
1. 阻性负载：阻性负载指电阻负载，其特点是电流与电压同相位。
阻性负载会使得变压器输出电流和输入电流同相位，其负载功率因数为1。
在实际应用中，阻性负载主要来自于电炉、电加热器等。
2. 感性负载：感性负载指电感负载，其特点是电流滞后于电压，相位滞后90度。
感性负载会引起变压器的感应电流，使得变压器输出电流和输入电流存在相位差，其负载功率因数为lagging。
感性负载主要来自于电动机、变压器的励磁等。
3. 容性负载：容性负载指电容负载，其特点是电流超前于电压，相位超前90度。
容性负载会引起变压器的感应电流，使得变压器输出电流和输入电流存在相位差，其负载功率因数为leading。
容性负载主要来自于电容器、电子设备等。
二、负载对变压器的影响不同种类的负载对变压器的性能和运行状态都会产生不同的影响。
1. 负载功率因数：负载功率因数是衡量负载对变压器的影响程度的重要指标。
负载功率因数为1时，变压器的负载为阻性负载，此时变压器输出电流和输入电流同相位；负载功率因数lagging时，变压器的负载为感性负载，此时变压器输出电流滞后于输入电流；负载功率因数leading时，变压器的负载为容性负载，此时变压器输出电流超前于输入电流。
负载功率因数的不同会影响变压器的功率损耗、效率和稳定性。
2. 负载电流：负载对变压器的电流需求会直接影响变压器的容量选择以及线圈的绕制规格。
过大的负载电流可能会导致变压器过载，而过小的负载电流则可能导致变压器的运行不稳定。
3. 温升：负载对变压器的温升有较大影响。
负载过大或者长时间超负荷工作会导致变压器温度升高，进而影响其绝缘性能和寿命。
感性和容性负载
感性和容性负载感性负载:即和电源相比当负载电流滞后负载电压一个相位差时负载为感性(如负载为电动机;变压器;)容性负载:即和电源相比当负载电流超前负载电压一个相位差时负载为容性(如负载为补偿电容)阻性负载:即和电源相比当负载电流负载电压没有相位差时负载为阻性(如负载为白帜灯:电炉)混联电路中容抗比感抗大,电路呈容性反之为感性附：相位差：两个频率相同的交流电相位的差叫做相位差，或者叫做相差。
这两个频率相同的交流电，可以是两个交流电流，可以是两个交流电压，可以是两个交流电动势，也可以是这三种量中的任何两个。
两个同频率正弦量的相位差就等于初相之差.是一个不随时间变化的常数.相位差的取值范围和初相一样,小于等于π(180°).对于超出范围的,同样可以用加减2Nπ来解决.例如,研究交流电路的相位差.如果电路含有电感和电容,对于纯电容电路电压相位超前于电流(电压超前电流多少度也可以表述成电流落后电压多少度),纯电感电路电流相位超前于电压,超前的相位值都为圆周率的一半,或者说90°.在计算电路电流有效值时,电容电流超前90 ,电感落后90,可用矢量正交分解加合.加在晶体管放大器基极上的交流电压和从集电极输出的交流电压,这两者的相位差正好等于180°.这种情况叫做反相位,或者叫做反相.正弦量正交(90°)和反相(180°)都是特殊的相位差.若发电机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：1、活塞汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。
2、对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力底，容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入气缸。
3、上窜至气缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分随排气排出。
这样，其缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
感性负载与容性负载的区别完整版
感性负载与容性负载的区别HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】感性负载与容性负载的区别线圈负载叫感性，电容负载叫容性，纯电阻负载叫阻性比如电机是感性负载，电容是容性负载，电炉电阻丝，白炽灯，碘坞灯等是阻性负载在电工或电子行业中对负载阻抗特性的定义，分为纯电阻型、电感型及电容型。
简称阻性、感性、容性。
几种负载在直流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的关系符合基本欧母定律,I = U/ R 。
感性负载：允许电流流过，但电流滞后于电压，可储能于电感。
容性负载：阻止电流流过,也可储能于电容。
几种负载在交流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的相位相同。
感性负载：电流滞后于电压。
容性负载：电流超前于电压。
电机类的设备都算是感性负载，开关电源类的，如IT设备都算是容性负载。
感性负载就是工作时电压相位超前于电流相位，纯感性的话电压相位超前电流相位90度，纯容性负载就是工作时电压相位滞后于电流相位，纯容性负载的话电压相位滞后于电流相位90度。
1）感性无功功率在用电设备中，凡是用绕组和磁铁组成的，在交流电路中产生电和磁交变的功能。
在能量转换过程中，有部分磁能仍回复到电能，那部分电流没有消耗有功功率，称为感性无功功率。
在电感性负载的电路中，电流滞后电压一个角度Ψ，cosΨ称为功率因数。
（2）容性无功功率在电容器二块极板间产生充放电，电容电流不消耗有功功率，这个电流引起的功率称为容性无功功率。
在电容性负载的电路中，电流超前电压一个角度Ψ，cosΨ也称为功率因数。
因此容性无功功率可以抵消感性无功功率而提高功率因数。
（3）无功功率补偿的原理在交流电路中，纯电阻负载电流I R与电压U同相位；纯电感负载电流IL滞后电压纯电容负载电流I C 则超前于电压。
也就是说纯电感和纯电容中的电流相位差为，可互相抵消，所以在电源向负载供电时，感性负载向外释放的能量由并联电容器将能量储存起来；当感性负载需要能量时，再由电容将能量释放出来。
电焊机负载的特点
电焊机负载的特点一、电阻性负载电焊机在正常工作时，主要负载是电阻性负载。
电阻性负载是指电焊机的输出电流通过焊条和工件产生的电阻热，使焊条熔化并形成焊接接头。
这种负载的特点是电流和电压成正比关系，功率因数接近1，且电流和电压的相位差接近0°。
二、感性负载感性负载是指电焊机在工作时，除了电阻性负载外，还包括由于焊条和工件的磁场作用产生的感性电流。
这种负载的特点是电流滞后于电压，功率因数较低，且电流和电压的相位差较大。
三、容性负载容性负载是指电焊机在工作时，由于焊条和工件之间的电容效应产生的容性电流。
这种负载的特点是电流超前于电压，功率因数较高，且电流和电压的相位差较小。
四、阻感性负载阻感性负载是指电焊机在工作时，同时存在电阻性和感性负载的情况。
这种负载的特点是功率因数较低，电流滞后于电压，且电流和电压的相位差较大。
五、阻容性负载阻容性负载是指电焊机在工作时，同时存在电阻性和容性负载的情况。
这种负载的特点是功率因数较高，电流超前于电压，且电流和电压的相位差较小。
六、功率因数滞后在电焊机工作过程中，由于感性负载的存在，功率因数通常会滞后。
这意味着电焊机的输入电流滞后于输入电压，导致电源的利用率较低。
七、功率因数超前在电焊机工作过程中，由于容性负载的存在，功率因数有时会超前。
这意味着电焊机的输入电流超前于输入电压，导致电源的利用率较高。
八、电流波形畸变由于电焊机在工作过程中会产生非线性负载，因此其输出电流波形可能会发生畸变。
这可能会导致电源侧的谐波干扰和无功功率等问题。
九、电压波形畸变同样地，由于电焊机的非线性负载特性，其输入电压波形也可能会发生畸变。
这可能会对其他设备造成干扰和影响。
感性和容性的区别
感性和容性的区别
感性和容性指的是电路中电压与电流的相位关系。
当负载是电感性质时，电压相位超前电流，即负载是感性的；当负载是容性负载时，电压相位滞后电流，电流相位超前电压，即负载是容性的。
感性负载
感性负载是指带有电感参数的负载。
确切讲，应该是负载电流滞后负载电压一个相位差特性的为感性负载，比如如变压器，电动机等。
另外一种是指有些设备在消耗有功功率时还会消耗无功功率，并且有线圈负载的电路，叫感性负载。
容性负载
容性负载一般是指带电容参数的负载，即符合电压滞后电流特性的负载。
容性负载充放电时，电压不能突变，其对应的功率因数为负值，对应的感性负载的功率因数为正值。
感性负载与容性负载的区别(终审稿)
感性负载与容性负载的区别公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]感性负载与容性负载的区别线圈负载叫感性，电容负载叫容性，纯电阻负载叫阻性比如电机是感性负载，电容是容性负载，电炉电阻丝，白炽灯，碘坞灯等是阻性负载在电工或电子行业中对负载阻抗特性的定义，分为纯电阻型、电感型及电容型。
简称阻性、感性、容性。
几种负载在直流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的关系符合基本欧母定律,I = U/ R 。
感性负载：允许电流流过，但电流滞后于电压，可储能于电感。
容性负载：阻止电流流过,也可储能于电容。
几种负载在交流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的相位相同。
感性负载：电流滞后于电压。
容性负载：电流超前于电压。
电机类的设备都算是感性负载，开关电源类的，如IT设备都算是容性负载。
感性负载就是工作时电压相位超前于电流相位，纯感性的话电压相位超前电流相位90度，纯容性负载就是工作时电压相位滞后于电流相位，纯容性负载的话电压相位滞后于电流相位90度。
1）感性无功功率在用电设备中，凡是用绕组和磁铁组成的，在交流电路中产生电和磁交变的功能。
在能量转换过程中，有部分磁能仍回复到电能，那部分电流没有消耗有功功率，称为感性无功功率。
在电感性负载的电路中，电流滞后电压一个角度Ψ，cosΨ称为功率因数。
（2）容性无功功率在电容器二块极板间产生充放电，电容电流不消耗有功功率，这个电流引起的功率称为容性无功功率。
在电容性负载的电路中，电流超前电压一个角度Ψ，cosΨ也称为功率因数。
因此容性无功功率可以抵消感性无功功率而提高功率因数。
（3）无功功率补偿的原理在交流电路中，纯电阻负载电流I R与电压U同相位；纯电感负载电流IL滞后电压纯电容负载电流I C 则超前于电压。
也就是说纯电感和纯电容中的电流相位差为，可互相抵消，所以在电源向负载供电时，感性负载向外释放的能量由并联电容器将能量储存起来；当感性负载需要能量时，再由电容将能量释放出来。
感性负载和容性负载
感性负载通常情况下，一般把带电感参数的负载，即符合电压超前电流特性的负载，称为感性负载。
通俗地说，即应用电磁感应原理制作的大功率电器产品，如电动机、压缩机、继电器、日光灯等等。
这类产品在启动时需要一个比维持正常运转所需电流大得多（大约在3-7倍）的启动电流。
例如，一台在正常运转时耗电150瓦左右的电冰箱，其启动功率可高达1000瓦以上。
此外，由于感性负载在接通电源或者断开电源的一瞬间，会产生反电动势电压，这种电压的峰值远远大于车载交流供电器所能承受的电压值，很容易引起车用逆变器的瞬时超载，影响逆变器的使用寿命。
因此，这类电器对供电波形的需要较高。
容性负载电路中类似电容的负载，可以使电流超前电压提高电路功率因数一般把负载带电容参数的负载，即符合电压滞后电流特性的负载成为容性负载。
充放电时，电压不能突变。
其对应的功率因数为负值。
对应的感性负载的功率因数为正值。
在高频领域,是指负载虚部为负值的负载.容性负载：和电源相比，负载电流超前负载电压一个相位差，此时负载为容性负载（如补偿电容负载）。
电路中类似电容的负载，可以使电流超前电压降低电路功率因数。
电路中类似电容的负载，可以使负载电流超前负载电压一个相位差（和电源相比），降低电路功率因数。
一般电源控制类产品，所给出的负载，如未加说明则是给出的是视在功率；即总容量功率；它既包括有功功率，也包括无功功率；而一般感性负载说明中给出的往往是有功功率的大小，例如荧光灯，标注为15~40瓦的荧光灯，镇流器消耗功率约为8瓦，实际在考虑用定时器，感应开关在控制它时，则要加上这8瓦；具体不同的产品感性部分，即无功功率的大小，可以通过其给出的功率因数来计算。
混联电路中容抗比感抗大,电路呈容性反之为感性。
通常的用电器中并没有纯感性负载和纯容性负载。
因为这两种负载不做有用功。
只有在补偿电路中才使用纯感性负载或纯容性负载。
又因为绝大多数负载除阻性外，多数为感性负载，因此补偿的时候多数就用电容来补偿，所以，纯容性负载用得比纯感性负载多。
阻性、感性和容性负载介绍
阻性、感性和容性负载介绍阻性、感性和容性负载1.阻性负载2.感性负载和3.容性负载阻性负载仅消耗有功功率的负载称为阻性负载，电压和电流是完全相位的。
现在，当我说它们完全处于同相位时，这意味着两个波形同时达到其峰值。
它们也同时达到零值。
上面显示了一个示例。
由于这种类型的负载仅消耗有功功率，因此功率仅从源流向负载。
不会有电源从负载流向源。
是的，在少数情况下，功率也会从负载流向源。
阻性负载示例•灯•加热器或仅由加热元件组成的任何其他负载。
这些是阻性负载的例子。
阻性负载特性让我们看看阻性负载的特性是什么•该负载仅消耗有功功率•这种负载的电压和电流波形彼此完全相容。
•这种负载的功率因数为单位•电源始终从源头流向负载感性负载现在让我们了解感性负载。
仅消耗无功功率的负载称为感性负载。
你会发现，电压和电流彼此不相位90度。
现在，当我说它们异相时，这意味着两个波形在不同的时间达到它们的峰值。
它们在不同时间也达到零值。
如果你看一下波形，你会发现电压先于电流。
我们也可以说电流落后于电压。
由于这种类型的负载仅消耗无功功率，因此功率可以从源头流向负载，甚至从负载流向源极。
这种负载的功率因数本质上是滞后的。
这不是一个好兆头。
感性负载示例让我们看几个感性负载的例子。
电动机风扇洗衣机，或任何里面有电动机的东西。
此外，电力系统中使用的电抗器是感性负载的一个例子。
感性负载的性质让我们看看感性负载的特性是什么•该负载仅消耗无功功率•这种负载的电压和电流波形彼此不相位90度。
•这种负载的功率因数滞后•电力从源头流向负载，从负载流向源极这种类型的负载不容易作为阻性负载。
它们在系统中造成了很多问题。
当然，它们同样重要。
由于在这种类型的负载中，电流滞后于电压90度，这使得这种负载的切换变得困难。
众所周知，断路器在电流为零的情况下打开。
如果你看一下这种负载的电流和电压波形，你会发现，当电流为零时，电压是最大的。
因此，当断路器在电流为零时打开时，断路器触点两端的电压最大。
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在交流电路中,纯电阻负载电流ＩR与电压U同相位;纯电感负载电流IL滞后电压纯电容负载电流IC则超前于电压。也就是说纯电感和纯电容中的电流相位差为，可互相抵消，所以在电源向负载供电时，感性负载向外释放的能量由并联电容器将能量储存起来;当感性负载需要能量时，再由电容将能量释放出来。这样感性负载所需要的无功功率可就地解决，减少负载与电源间能量交换的规模,减少损耗无功功率补偿的基本原理是把具有容性功率负荷的装置与感性功率负荷并联接在同一电路,当容性负荷释放能量时，感性负荷吸收能量;而感性负荷释放能量时，容性负荷却在吸收能量，能量在两种负荷之间互相交换。这样，感性负荷所吸收的无功功率可由容性负荷输出的无功功率中得到补偿,这就是无功功率补偿的基本原理。
一、谐波：我国电网的频率为５0Hz,凡是高于50Hz的频率的波都称为谐波。谐波是以倍加形式产生，也就是说频率为50的倍数:100、1５0、200……，凡是 高于５0Hz的波称为高谐波。
电压与电流的乘积，单位VA，视在功率即是交流电源的容量；
阻性负载： 即和电源相比当负载电流负载电压没有相位差时负载为阻性(如负载为白帜灯、电炉等）通俗一点的讲，仅是通过电阻类的元件进行工作的纯阻性负载称为阻性负载。
感性负载：通常情况下，一般把负载带电感参数的负载，即符合和电源相比负载电流滞后负载电压一个相位差的特性的负载为感性(如负载为电动机;变压器;）。通俗地说,即应用电磁感应原理制作的大功率电器产品，如电动机、压缩机、继电器、日光灯等等。这类产品在启动时需要一个比维持正常运转所需电流大得多（大约在３-7倍）的启动电流。例如，一台在正常运转时耗电150瓦左右的电冰箱，其启动功率可高达10０0瓦以上。此外,由于感性负载在接通电源或者断开电源的一瞬间,会产生*势电压,这种电压的峰值远远大于车载交流供电器所能承受的电压值,很容易引起车用逆变器的瞬时超载,影响逆变器的使用寿命。因此,这类电器对供电波形的要求较高。
容性负载:电路中类似电容的负载，可以使负载电流超前负载电压一个相位差(和电源相比),降低电路功率因数。一般把负载带电容参数的负载,即符合电压滞后电流特性的负载成为容性负载。充放电时，电压不能突变。其对应的功率因为为负值。对应的感性负载的功率因数为正值。
一般电源控制类产品，所给出的负载，如未加说明则是给出的是视在功率;即总容量功率；它既包括有功功率,也包括无功功率;而一般感性负载说明中给出的往往是有功功率的大小，例如荧光灯，标注为15～４0瓦的荧光灯,镇流器消耗功率约为８瓦，实际在考虑用定时器，感应开关在控制它时，则要加上这８瓦;具体不同的产品感性部分,即无功功率的大小，可以通过其给出的功率因数பைடு நூலகம்计算。混联电路中容抗比感抗大,电路呈容性反之为感性。通常的用电器中并没有纯感性负载和纯容性负载。因为这两种负载不做有用功。只有在补偿电路中才使用纯感性负载或纯容性负载。又因为绝大多数负载除阻性外，多数为感性负载，因此补偿的时候多数就用电容来补偿,所以,纯容性负载用得比纯感性负载多。如电动机,变压器等等，通常为感性负载。部分日光灯为容性负载。举例：纯感性负载就是一组电感。通常用来补偿电路中的容性电流。在电路中带线圈的用电设备，其线圈部分即为纯感性负载。如电动机、变压器、电风扇、日光灯镇流器等。纯感性负载的电流是不能突变。感性负载应用广泛。在电路中带电容的用电设备,其电容部分即为纯容性负载。如补偿电容等。纯感性负载的电压是不能突变。从理论上讲：纯电阻电路、纯电容电路、纯电感电路是不存在的。电阻负载在作功时也会有电感、电容性负载存在。例如：导线间会存在线路间的电容，导线间和对地间存在电感，期间感性负载通常大于容性负载。电力电容在作功时也会发热,即电阻性作功。电感亦如此。元件的阻抗是频率的函数。在全频率范围内纯电阻电路、纯电容电路、纯电感电路是不存在的。理论上只有可能在某一个频率存在实际中应该做不到。
在用电设备中，凡是用绕组和磁铁组成的，在交流电路中产生电和磁交变的功能。在能量转换过程中，有部分磁能仍回复到电能,那部分电流没有消耗有功功率，称为感性无功功率。在电感性负载的电路中，电流滞后电压一个角度Ψ，cｏsΨ称为功率因数。
(２）容性无功功率
在电容器二块极板间产生充放电,电容电流不消耗有功功率，这个电流引起的功率称为容性无功功率。在电容性负载的电路中,电流超前电压一个角度Ψ,ｃosΨ也称为功率因数。因此容性无功功率可以抵消感性无功功率而提高功率因数。
感性负载:电流滞后于电压。
容性负载:电流超前于电压。
电机类的设备都算是感性负载，开关电源类的，如IＴ设备都算是容性负载。感性负载就是工作时电压相位超前于电流相位,纯感性的话电压相位超前电流相位9０度，纯容性负载就是工作时电压相位滞后于电流相位，纯容性负载的话电压相位滞后于电流相位90度。
１）感性无功功率
有功功率:在交流电路中，凡是消耗在电阻元件上,功率不可逆转换的那部分功率（如转变为热能，光能，或机械能）,称为有功功率;
无功功率：电路中，电感元件建立磁场，电容元件建立电场消耗的功率称为无功率，这个功率是随交流电的周期，与电源不断的进行能量转换，而并不消耗能量;
视在功率:交流电源所能提供的总功率，称为视在功率,在数值上即是，
感性负载与容性负载的区别
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感性负载与容性负载的区别
线圈负载叫感性,电容负载叫容性,纯电阻负载叫阻性比如电机是感性负载,电容是容性负载，电炉电阻丝,白炽灯,碘坞灯等是阻性负载在电工或电子行业中对负载阻抗特性的定义,分为纯电阻型、电感型及电容型。简称阻性、感性、容性。几种负载在直流电路中的特点是:电阻性负载：电流电压的关系符合基本欧母定律,Ｉ=U／R。感性负载:允许电流流过，但电流滞后于电压,可储能于电感。容性负载：阻止电流流过,也可储能于电容。几种负载在交流电路中的特点是：电阻性负载:电流电压的相位相同。