货物系固设备货物系固设备1
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（turnbuckle operating tools）
1）扭锁 扭锁用于甲板上两只集装箱之间的连接锁闭，以防止集 装箱的倾覆和滑移。 使用时，先将手柄置于非锁紧位置，然后将它放置到下 层集装箱顶部的角件内，待上层集装箱堆妥后，转动手 柄，使上下两只集装箱被连接起来。 目前船上较多使用的是一种新型的半自动扭锁，装箱时 只需将扭锁装于集装箱底部角件内，当集装箱置于船上 箱位时，受箱体压力作用该钮锁能自动转动锁锥使其处 于锁紧状态。 需取下扭锁时，则是使用专用开锁棒，扭动开锁销将其 拉出，从而打开扭锁与舱盖或与另一集装箱底部连接， 再用桥吊吊下集装箱，在码头上人工将扭锁取下。 2)底座扭锁 底座扭锁主要用在甲板上，使最下层集装箱与甲板连接。 使用时，先将手柄置于非锁紧位置，再将它装于箱位的 底座上，待集装箱堆装妥后，旋转手柄使锁锥转动，从 而使集装箱和船体连接成一体。
第二节 货物系固设备
一、标准货系固设备——2.便携式系固设备
1）扭锁（twist-lock ) 6）花篮螺丝与绑扎杆 2）半自动扭锁（semi-automatic twist-lock) ＆ lashing bar) （turnbuckle 7）横向撑柱 3）底座扭锁（bottom twist-lock) 4）桥锁（bridge fitting) （lateral support element) 5）堆锥（stacking cone） 8）辅助工具 ① 中间堆锥（inter-bridge stacking cone) （accessory appliances) ② 底座堆锥（bottom stacking cone) ①扭锁操作杆，也称为开锁杆 ③自动定位锥（automatic fixing cone) （twist-lock operating rods) ④调整堆锥,又称高度补偿器 ②花篮螺丝操作工具 （leveling stacking cone)
A.扭锁和Байду номын сангаас座扭锁
a.扭锁； b.半自动扭锁； c.底座扭锁 1.锁锥；2.锁体；3.手柄；4.锁销
3）桥锁 桥锁是用于对最上一层相邻两列集装箱进行横向水平连接， 它属附属系固设备，用以分散主要系固设备所承受的负荷， 从而提高系固效果。使用时，将两个锁钩分别插人两个集 装箱的角件孔中，然后旋转调节螺母，使之收紧。 4）定位锥 定位锥分为单头定位锥和双头定位锥。将定位锥置于两层 集装箱之间，用于集装箱定位，并能防止集装箱的水平滑 移，双头定位锥还能用作相邻两列集装箱之间的水平连接。 定位锥通常在舱内40 ft箱位上装载20 ft集装箱时用于固定 20 ft集装箱。 5）锥板 锥板分为单头锥板和双头锥板。使用时，将其插人集装箱 箱位底座内，然后将集装箱底部角件与其耦合，用于集装 箱定位和防止集装箱滑移。通常在舱内40 ft箱位上装载20 ft集装箱时使用。
桥锁
定位锥
锥板
6）高度补偿器
高度补偿器用于补偿相邻两列同一层号但因箱高不同引起的集装箱 顶角件的高度差，以便于使用系固设备或在纵向相邻两行20ft箱顶部 堆装40ft箱等。 补偿器有多种型号，有效的补偿高度通常在0.152～0.305m范围内。
7）扭锁连接板 扭锁连接板是用于连接相邻两列集装箱的横向水平系固件。 使用时，先将两只扭锁处于非锁紧状态并放置在两只集装箱 的顶部角件内，然后将钮锁连接板套人两扭锁的锥体内，待 上层集装箱堆妥后，旋转扭锁手柄使其锁紧。这样，上下层 集装箱和左右列集装箱便连成一体。 8）扭锁压紧楔 将扭锁压紧楔嵌入两只扭锁锁体的槽内，压紧相邻两只扭锁， 从而达到分散负荷的目的。使用时，将处于非锁紧状态的扭 锁安置在两只集装箱顶部的角件内，在其上先堆装一只集装 箱，然后将扭锁压紧楔嵌人两只扭锁锁体的槽内，再将另一 只集装箱堆装好，最后旋转扭锁手柄，使上下集装箱连成一 体。 9）拉紧装置 绑扎拉杆和松紧螺杆组合使用形成系固集装箱的拉紧装置。 系固集装箱的拉紧装置使用时，将绑扎拉杆的一端插人集装 箱角件内，另一端通过松紧螺杆连接在甲板的系固地令上， 通过调节松紧螺杆将绑扎拉杆收紧。
扭锁连接板和扭锁压紧锲
拉紧装置
集装箱船舶的系固设备
系索 甲板固定件： 固定式 移动式：角具 单堆积具 双堆积具 单锁定器 双锁定器 双联锁定器 桥式联接器 拉杆 松紧螺旋扣
第二节 货物系固设备
二、半标准货系固设备
1．固定式系固设备 1）系固槽座（lashing pot） 2）可折式地令（lashing eye） 2．便携式系固设备 1）绑扎带（lashing band，） 2）系固链条及紧链器 3）象脚（elephant root，elephant foot） 4）系固钢丝（lashing wire） 5）快速释放紧索器（quick release lashing） 6）花篮螺丝（turnbuckle） 7）拖车支架（trailer trestle） 8）拖车千斤顶（trailer support jack） 9）轮楔（elephant foot，wheel chock） 3．便携式系固设备的配套使用
第二节 货物系固设备
三、非标准货系固设备
1．固定式系固设备 1）眼板（pad eye，eye plate)； 2）眼环（ring plate） 3）地令（lashing ring，D-ring） 2．便携式系固设备 1）卸扣（shackle）； 2）紧索夹（clamp）； 3）花篮螺丝（turnbuckle）； 4）钢丝绳（lashing wire rope）； 5）系固钢带（lashing steel band）； 6）系固链条（lashing chain）及紧链器（tension lever）。 3．便携式系固设备的配套使用
1）扭锁 扭锁用于甲板上两只集装箱之间的连接锁闭，以防止集 装箱的倾覆和滑移。 使用时，先将手柄置于非锁紧位置，然后将它放置到下 层集装箱顶部的角件内，待上层集装箱堆妥后，转动手 柄，使上下两只集装箱被连接起来。 目前船上较多使用的是一种新型的半自动扭锁，装箱时 只需将扭锁装于集装箱底部角件内，当集装箱置于船上 箱位时，受箱体压力作用该钮锁能自动转动锁锥使其处 于锁紧状态。 需取下扭锁时，则是使用专用开锁棒，扭动开锁销将其 拉出，从而打开扭锁与舱盖或与另一集装箱底部连接， 再用桥吊吊下集装箱，在码头上人工将扭锁取下。 2)底座扭锁 底座扭锁主要用在甲板上，使最下层集装箱与甲板连接。 使用时，先将手柄置于非锁紧位置，再将它装于箱位的 底座上，待集装箱堆装妥后，旋转手柄使锁锥转动，从 而使集装箱和船体连接成一体。
第二节 货物系固设备
一、标准货系固设备——2.便携式系固设备
1）扭锁（twist-lock ) 6）花篮螺丝与绑扎杆 2）半自动扭锁（semi-automatic twist-lock) ＆ lashing bar) （turnbuckle 7）横向撑柱 3）底座扭锁（bottom twist-lock) 4）桥锁（bridge fitting) （lateral support element) 5）堆锥（stacking cone） 8）辅助工具 ① 中间堆锥（inter-bridge stacking cone) （accessory appliances) ② 底座堆锥（bottom stacking cone) ①扭锁操作杆，也称为开锁杆 ③自动定位锥（automatic fixing cone) （twist-lock operating rods) ④调整堆锥,又称高度补偿器 ②花篮螺丝操作工具 （leveling stacking cone)
A.扭锁和Байду номын сангаас座扭锁
a.扭锁； b.半自动扭锁； c.底座扭锁 1.锁锥；2.锁体；3.手柄；4.锁销
3）桥锁 桥锁是用于对最上一层相邻两列集装箱进行横向水平连接， 它属附属系固设备，用以分散主要系固设备所承受的负荷， 从而提高系固效果。使用时，将两个锁钩分别插人两个集 装箱的角件孔中，然后旋转调节螺母，使之收紧。 4）定位锥 定位锥分为单头定位锥和双头定位锥。将定位锥置于两层 集装箱之间，用于集装箱定位，并能防止集装箱的水平滑 移，双头定位锥还能用作相邻两列集装箱之间的水平连接。 定位锥通常在舱内40 ft箱位上装载20 ft集装箱时用于固定 20 ft集装箱。 5）锥板 锥板分为单头锥板和双头锥板。使用时，将其插人集装箱 箱位底座内，然后将集装箱底部角件与其耦合，用于集装 箱定位和防止集装箱滑移。通常在舱内40 ft箱位上装载20 ft集装箱时使用。
桥锁
定位锥
锥板
6）高度补偿器
高度补偿器用于补偿相邻两列同一层号但因箱高不同引起的集装箱 顶角件的高度差，以便于使用系固设备或在纵向相邻两行20ft箱顶部 堆装40ft箱等。 补偿器有多种型号，有效的补偿高度通常在0.152～0.305m范围内。
7）扭锁连接板 扭锁连接板是用于连接相邻两列集装箱的横向水平系固件。 使用时，先将两只扭锁处于非锁紧状态并放置在两只集装箱 的顶部角件内，然后将钮锁连接板套人两扭锁的锥体内，待 上层集装箱堆妥后，旋转扭锁手柄使其锁紧。这样，上下层 集装箱和左右列集装箱便连成一体。 8）扭锁压紧楔 将扭锁压紧楔嵌入两只扭锁锁体的槽内，压紧相邻两只扭锁， 从而达到分散负荷的目的。使用时，将处于非锁紧状态的扭 锁安置在两只集装箱顶部的角件内，在其上先堆装一只集装 箱，然后将扭锁压紧楔嵌人两只扭锁锁体的槽内，再将另一 只集装箱堆装好，最后旋转扭锁手柄，使上下集装箱连成一 体。 9）拉紧装置 绑扎拉杆和松紧螺杆组合使用形成系固集装箱的拉紧装置。 系固集装箱的拉紧装置使用时，将绑扎拉杆的一端插人集装 箱角件内，另一端通过松紧螺杆连接在甲板的系固地令上， 通过调节松紧螺杆将绑扎拉杆收紧。
扭锁连接板和扭锁压紧锲
拉紧装置
集装箱船舶的系固设备
系索 甲板固定件： 固定式 移动式：角具 单堆积具 双堆积具 单锁定器 双锁定器 双联锁定器 桥式联接器 拉杆 松紧螺旋扣
第二节 货物系固设备
二、半标准货系固设备
1．固定式系固设备 1）系固槽座（lashing pot） 2）可折式地令（lashing eye） 2．便携式系固设备 1）绑扎带（lashing band，） 2）系固链条及紧链器 3）象脚（elephant root，elephant foot） 4）系固钢丝（lashing wire） 5）快速释放紧索器（quick release lashing） 6）花篮螺丝（turnbuckle） 7）拖车支架（trailer trestle） 8）拖车千斤顶（trailer support jack） 9）轮楔（elephant foot，wheel chock） 3．便携式系固设备的配套使用
第二节 货物系固设备
三、非标准货系固设备
1．固定式系固设备 1）眼板（pad eye，eye plate)； 2）眼环（ring plate） 3）地令（lashing ring，D-ring） 2．便携式系固设备 1）卸扣（shackle）； 2）紧索夹（clamp）； 3）花篮螺丝（turnbuckle）； 4）钢丝绳（lashing wire rope）； 5）系固钢带（lashing steel band）； 6）系固链条（lashing chain）及紧链器（tension lever）。 3．便携式系固设备的配套使用