地铁暗挖工程量计算规则
隧道与地铁区间开挖暗挖
•盾构法(Shield)或掩护筒法是在地表 以下土层或松软岩层中暗挖隧道的一 种施工方法。
Second
•自1818年法国工程师布鲁诺尔 (Brunel)发明盾构法以来，经过一百 多年的应用与发展，从气压盾构到泥 水加压盾构以及更新颖的土压平衡盾 构，已使盾构法能适用于任何水文地 质条件下的施工。
•施工安全
顶管法的基本构成
顶进设备： 顶进设备： 主要包括后座立油缸、 主要包括后座立油缸、顶铁和导轨等
工具管(又称顶管机头 目前常用三段双铰型工具 工具管 又称顶管机头)目前常用三段双铰型工具 又称顶管机头 管
中继环
工程管 目前顶进的工程管主要是报据地下管道直杆确定 的圆形钢管，通常管径为1.5—3.0m，当管径大 的圆形钢管，通常管径为 ， 于4m时，顶进困难，施工不一定经济。美国用顶 时 顶进困难，施工不一定经济。 管法施工地下人行通道的管道直径已达4m，顶进 管法施工地下人行通道的管道直径已达 ， 距离超过400m，并认为是经济的。 距离超过 ，并认为是经济的。 吸泥设备 水力吸泥机的优点是结构简单， 水力吸泥机的优点是结构简单，其特点是高压水 走弯道，混合水走直道，能量损失小， 走弯道，混合水走直道，能量损失小，出泥效率 可连续运输。 高，可连续运输。
暗挖 方式 施工 安全 震动和 噪音小
可控制 地表沉 陷
对施工 区域环 境影响 小
盾构法施工的优越性
盾构的基本构造及分类
系 统 等 构 三 大 部 分 组 成 及 开 挖 系 统 、 衬 砌 拼 装 体 壳 构 盾 有 造 基 本
土压平衡盾构机构成
泥水加压盾构机构成
盾构的分类 盾构按其构造和开挖方法可分为手掘式 盾构、挤压式盾构、 盾构、挤压式盾构、机械化盾构和微型 盾构。 盾构。 机械化盾构又分为局部气压盾构、泥水 机械化盾构又分为局部气压盾构、 加压盾构和土压平衡盾构。 加压盾构和土压平衡盾构。
南京地铁工程量计算规则
南京市地铁工程工程量计算规则1 土石方工程1.1 土石方工程土壤及岩石类别的划分，依照工程勘测资料与《土壤及岩石(普氏)分类表》对照确定；1.2 土石方工程量计算除注明或规定者外，均应按设计图示尺寸计算；1.3 土石方开挖按天然密实体积计算；夯填土按夯实后的体积计算；回填土体积应扣除基础、垫层及各种构筑物所占的体积；1.4 人工凿岩和爆破岩石均以天然密实体积计算；1.5 挖旧路面，如遇双层路面结构时，应分别计算；1.6 挖侧石、平石，应分别按单边延长米计算。
如同时挖侧石、平石，其延长米应按侧石长度加平石长度计算。
如道路两侧同时挖侧石、平石，则应按两边侧石和平石的实际长度相加计算；1.7 回填、夯实以立方米计算；1.8 明挖法施工的机械挖运土石方工程量应按设计图纸及施工组织设计要求计算，如需人工辅助，施工组织设计又无明确规定时，可将其挖土石方工程量的4%按人工施工计算。
盖挖法施工的土石方开挖，其人工开挖与机械开挖的比例可按实际施工组织设计计算。
2 支护工程2.1 地下连续墙和钻孔桩工程量按设计截面面积乘以设计深度以立方米计算；2.2 人工挖孔桩：2.2.1 成孔预算工程量按设计桩外径(外边长)截面面积乘以设计深度以立方米计算；2.2.2 挖淤泥、流砂层及入岩的工程量按穿越该层厚度乘以设计截面面积计算；2.2.3 护壁混凝土灌注工程量按设计桩内外径(外边长)截面面积之差乘以设计入土深度计算；2.3 泥浆外运工程量按地下连续墙或钻孔桩的体积计算；2.4 锚杆工程量：锚杆钻孔、锚杆制作安装按入土长度以延长米计算；2.5 护坡砂浆土钉按设计图纸以延长米计算。
土钉材料不同时可以换算；2.6 喷射混凝土工程量按设计图纸以平方米计算；2.7 深层搅拌桩工程量按设计图纸以立方米计算。
3 地下结构工程3.1 混凝土3.1.1 混凝土及钢筋工程量除另有规定者外，均按图示实体体积以立方米计算，不扣除构件内钢筋预埋件及墙、板中0.3m2内的孔洞所占面积乘以设计深度计算。
暗挖段工程量
工程数量计算单
填报单位：中铁六局集团成都地铁7号线10标项目部暗挖隧道架子队第1页共页
2013年8月17日
工程数量计算单
填报单位：中铁六局集团成都地铁7号线10标项目部暗挖隧道架子队第2页共页
2013年8月17日
工程数量计算单
填报单位：中铁六局集团公司成都地铁7号线10标项目部暗挖隧道工区第2页
暗挖段工程数量计算单
填报单位：中铁六局集团公司成都地铁7号线10标项目部暗挖隧道工区第1页
2013年8月17日
暗挖段工程数量计算单
填报单位：中铁六局集团公司成都地铁7号线10标项目部暗挖隧道工区第2页
暗挖段工程数量计算单
填报单位：中铁六局集团公司成都地铁7号线10标项目部暗挖隧道工区第3页
暗挖段工程数量计算单
填报单位：中铁六局集团公司成都地铁7号线10标项目部暗挖隧道工区第1页
2013年8月17日
暗挖段工程数量计算单
填报单位：中铁六局集团公司成都地铁7号线10标项目部暗挖隧道工区第1页
2013年8月17日
暗挖段工程数量计算单
填报单位：中铁六局集团公司成都地铁7号线10标项目部暗挖隧道工区第1页
暗挖段工程数量计算单
填报单位：中铁六局集团公司成都地铁7号线10标项目部暗挖隧道工区第1页
暗挖段工程数量计算单
填报单位：中铁六局集团公司成都地铁7号线10标项目部暗挖隧道工区第1页
暗挖段工程数量计算单
填报单位：中铁六局集团公司成都地铁7号线10标项目部暗挖隧道工区第1页
暗挖段工程数量计算单
填报单位：中铁六局集团公司成都地铁7号线10标项目部暗挖隧道工区第1页。
暗挖隧道注浆工程量计算
暗挖隧道注浆工程量计算一、计算依据1、暗挖隧道设计图纸我单位上报相关初步方案后，设计单位对现场现场进行踏勘，并结合现场实际情况设计了相关暗挖施工图及规定了相关工艺，要求我单位严格按图进行施工。
暗挖隧道设计图纸中明确要求,初衬格栅(即支撑）距离为50cm，超前支护小导管为：L=2。
25m，间距为300mm，隧道外扩2M范围内，沿隧道侧墙及拱顶设置及注浆，注浆种类为双液浆。
2、工程量现场确认单工程量现场确认单，根据现场实际情况，经施工单位、监理单位、业主单位三方现场确认，超前支护小导管为每榀格栅打设（格栅间距50cm)，具体见工程量现场确认单确认数据。
工程量现场确认单第二页，第一条（4）款中：“0。
5”为格栅距离。
(7）款中计算公式中“159”为格栅榀数.工程量现场确认单第二页，第二条，（4）款、（7)款计算原则同上。
3、施工方案0+626—0+666段暗挖施施工方案中（第10页14行）及0+508—0+558段暗挖方案中第6页（倒数第7行）均对暗挖超前导管打设施工工艺进行了具体说明。
小导管长度方案为1。
5M，原因为方案为我单位上报初步方案,后经设计单位进行详细设计，为保证安全施工，经业主单位、设计单位、施工单位三方确认按照小导管长度为2。
25m 进行施工（具体见设计图纸）.4、相关规范文件根据《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》DBJ01—96—2004（具体见附件）中2.2.2条款相关要求,钢支撑（即暗挖隧道格栅）间距为50cm，为每个开挖循环注浆一次。
二、计算工程量计算公式：Q=πR2Lnαβn=0.41 α=0.8 β=1.11、1。
8m*1.8m隧道注浆每延米隧道注浆量:（1）每延米隧道小导管长度：2*(3。
14*2。
4/2+1。
2＊2）/0。
3＊2。
25=92。
52m备注：“2”为每米两个循环；“（3。
14＊2.4/2+1。
2*2）”为拱顶及侧墙长度；“0.3”为小导管间距；“2.25”为每根小导管长度（2）3.14*0.25*0。
地铁竖井施工工程量计算(3篇)
第1篇一、工程量计算概述地铁竖井施工工程量计算主要包括土石方工程量、钢筋工程量、混凝土工程量以及附属设施工程量等。
在计算过程中，需遵循国家及地方的相关规范和标准，确保计算结果的准确性和可靠性。
二、土石方工程量计算1. 土方开挖量：根据竖井设计图纸，计算土方开挖的总体积。
包括竖井内壁土方、底部土方和临时堆土方。
2. 石方开挖量：如遇岩石，需计算石方开挖量，包括岩石爆破、运输等。
3. 回填土方量：根据竖井施工要求，计算回填土方的总体积。
三、钢筋工程量计算1. 钢筋用量：根据竖井结构设计，计算各类钢筋（主筋、箍筋、分布筋等）的用量。
2. 连接长度：计算钢筋连接（绑扎、焊接等）的长度。
3. 损耗量：考虑施工损耗，适当增加钢筋用量。
四、混凝土工程量计算1. 混凝土体积：根据竖井结构设计，计算混凝土的总体积。
2. 浇筑次数：根据混凝土浇筑能力，计算混凝土浇筑次数。
3. 模板用量：根据竖井结构尺寸，计算模板用量。
五、附属设施工程量计算1. 通风管道：根据竖井通风要求，计算通风管道的长度、直径等。
2. 照明设施：根据竖井照明要求，计算照明设施的安装数量。
3. 安全设施：根据竖井安全要求，计算安全设施的安装数量。
六、工程量计算注意事项1. 施工图纸：严格按照施工图纸进行计算，确保计算结果的准确性。
2. 规范标准：遵循国家及地方的相关规范和标准，确保计算结果的合规性。
3. 施工组织：结合施工组织设计，合理安排工程量计算，提高施工效率。
4. 工程变更：施工过程中，如遇工程变更，及时调整工程量计算。
5. 现场核实：在施工过程中，对工程量计算进行现场核实，确保实际施工与计算结果相符。
七、总结地铁竖井施工工程量计算是地铁建设过程中不可或缺的一环。
通过科学、严谨的计算，可以为工程成本、进度和质量提供有力保障。
在计算过程中，要充分考虑各种因素，确保计算结果的准确性和可靠性。
第2篇随着城市化进程的加快，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其建设规模不断扩大。
(word完整版)地铁暗挖工程量计算规则
地铁暗挖工程量计算规则地铁暗挖工程量计算规则。
地铁暗挖工程难计算,结构复杂，麻烦，下面小蚂蚁算量工厂介绍下地铁暗挖工程量计算规则，适用于地铁暗挖工程计算。
一、矿山法隧道施工适用于暗挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。
1、洞身开挖①按照各级围岩设计开挖断面计算每延米开挖量，按实际各级围岩的长度计算总开挖数量，开挖时预留的沉降量及合理的超挖量已包含在承包单价中不另计算。
②各种预留及设备洞室的开挖数量均按设计开挖轮廓线进行计算,在施工过程中要严格控制超欠挖。
③隧道出碴量等于开挖量，不另计算超挖量。
2、初期支护隧道支护主要有锚喷支护和超前支护两种形式，锚喷支护主要有锚杆、钢筋网、钢架及喷射混凝土等项目，超前支护主要有超前小导管、管棚及超前预注浆等项目。
（1）喷射混凝土①喷射混凝土的数量按设计厚度乘以面积进行计算，并扣除钢架、钢筋网所占的体积，不考虑超挖回填、回弹的数量。
②甲供材料限额：按设计数量供应，根据现场地质情况严格控制回弹及损耗，按定额考虑.(2）锚杆锚杆是以直径22mm的螺纹钢考虑的，当杆径变化时，可调整其钢筋数量。
锚杆的根数,可按累计杆长(m)除以3m计算。
(3）钢筋网及连接筋钢筋网及连接筋的数量按照各级围岩每米工程量和实际支护长度进行计算，不考虑损耗及搭接数量。
（4）钢架①钢架主要有型钢钢架和格栅钢架两种,按t计算。
②钢架制作不计算连接钢筋、螺栓等重量，钢架安装时包含连接筋重量。
③其数量根据每榀钢架的重量、实际各级围岩的布置间距和长度进行计算，不考虑损耗及搭接数量。
（5)管棚①管棚的钻孔长度、钢管长度、导向墙混凝土及导向管的数量均按设计数量计算。
②注浆数量按现场实际发生的且经相关人员当班签认的数量为准，过期补签无效，注浆数量尽量控制在设计数量以内，若超过需要进行变更设计。
（6）超前小导管①超前小导管的钻孔长度及钢管长度等数量均按实际数量计算。
②注浆数量按现场实际发生的且经相关人员当班签认的数量为准，过期补签无效，注浆量尽量控制在设计数量以内，若超过需要进行变更设计。
地铁明、暗挖工程计算方法
地铁明、暗挖工程量计算方法地铁明、暗挖工程量应该如何计算？地铁土方工程计算方法。
小蚂蚁算量工厂相信大家对地铁有一定的了解，地铁工程作为世界难题一直困扰着世界各地的地铁工程建设者们。
地铁工程量计算比较复杂，地铁工程量计算也分为了几大块，明挖工程、暗挖工程、地下结构工程、防水工程、砌筑工程、附属工程这几块（按照计算规则分，其他地方可能有另外的分类标准），本文小蚂蚁算量工厂就明挖、暗挖工程量的计算方法做个简单的分析，欢迎各位同行前来交流、指正。
一、明挖工程量计算方法适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。
（1）地连墙成槽按设计图示尺寸以体积计算（成槽深度为设计地连墙底到导墙底）。
①计算时，基础挖方底面应按图纸所示（包括地基处理部分）的基底标高线计算；因施工、立模而超挖的方量不另计算。
②对下计算单位应为"m"，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。
（2）地连墙砼施工计算混凝土数量时应按设计尺寸数量扣除钢筋及预留孔道的体积。
（3）地连墙钢筋笼、型钢接头①钢筋弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以"t"计。
型钢接头按地下连续墙深度计算，设计注明长度，按设计计算。
②对下计算单位应为"t"，工作内容包括：除锈、制作、安装。
③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑。
二、暗挖工程量计算方法适用于暗挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。
1、洞身开挖①按照各级围岩设计开挖断面计算每延米开挖量，按实际各级围岩的长度计算总开挖数量，开挖时预留的沉降量及合理的超挖量已包含在承包单价中不另计算。
②各种预留及设备洞室的开挖数量均按设计开挖轮廓线进行计算,在施工过程中要严格控制超欠挖。
③隧道出碴量等于开挖量，不另计算超挖量。
2、初期支护隧道支护主要有锚喷支护和超前支护两种形式，锚喷支护主要有锚杆、钢筋网、钢架及喷射混凝土等项目，超前支护主要有超前小导管、管棚及超前预注浆等项目。
地铁地下结构工程量计算规则
地铁地下结构工程量计算规则——小蚂蚁算量工厂地铁地下结构工程量计算规则。
地铁工程是一个复杂的工程，繁杂，计算比较困难。
小蚂蚁算量工厂介绍下地铁地下结构工程量计算规则，适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。
1、现浇混凝土①混凝土及钢筋混凝土工程量除另有规定者外，均按图示尺寸实体体积以立方米计算，扣除构件内钢筋预埋铁件及墙、板中0.3m内的孔洞所占体积②对下计算单位应为"m"，工作内容包括：模板安装、拆除、砼浇注、养生。
③甲供材料限额：按设计结构砼体积扣除钢筋及孔道体积计算限额供应。
（1）混凝土柱①有梁板的柱高，应自柱基上表面（或楼板上表面）至上一层楼板下表面之间的高度按设计图示尺寸以体积计算。
②无梁板的柱高，应自柱基上表面（或楼板上表面）至柱帽下表面高度按设计图示尺寸以体积计算。
③构造柱按全高计算，与砖墙嵌接部分的体积并入柱身体积内按设计图示尺寸以体积计算。
④依附柱上的牛腿，并入柱身体积按设计图示尺寸以体积计算。
（2）混凝土梁按设计图示尺寸以体积计算。
因搭接而增加的钢筋量不予计算。
机械连接接头（包括远期预留需预埋的接头）不单独计算，梁按图示截面尺寸乘以梁长以立方米计算，梁高为梁底至梁顶面的高度，与板相接的梁算至板底，梁长按下列规定确定：①梁与柱连接时，梁长算至柱侧面按设计图所示尺寸，以设计结构砼体积扣除钢筋及孔道体积计算。
②主梁与次梁连接时，以梁长算至主梁侧面，伸入砌体内的梁头、梁垫，并入梁体积计算，伸入混凝土墙内梁部分，按墙计算。
③梁与墙连接时，梁长算至墙内侧面。
如墙为砌块（砖）墙时，伸入墙内的梁头和梁垫的体积并入梁的工程量中。
④对下计算单位应为"m"，工作内容包括：模板安装、拆除、结构砼浇筑、养生。
（3）混凝土板①底板计算至墙外侧面、中板及顶板计算至墙的内侧面。
扣除构件内钢筋、预埋铁件及板中面积≥0.3m的孔洞所占体积，按设计图示尺寸以立方米计算。
地铁工程量计算规则
《工程量分离计算规则》地铁篇1总则1.1为统一规范公司地铁工程的劳务分包、专业分包工程量的计算，特制定本规则。
1.2本规则适用于公司所属各地铁工程项目劳务分包、专业分包工程量计算。
1.3（1（2（3（41.4工（1（2（3（4（5小数点后第1位四舍五入。
2工程量计算规则2.1明挖工程适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。
2.1.1围护工程（1）地连墙成槽按设计图示尺寸以体积计算（成槽深度为设计地连墙底到导墙底）。
①计算时，基础挖方底面应按图纸所示（包括地基处理部分）的基底标高线计算；因施工、立模而超挖的方量不另计算。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。
（2）地连墙砼施工计算混凝土数量时应按设计尺寸数量扣除钢筋及预留孔道的体积。
（3）地连墙钢筋笼、型钢接头①钢筋弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以“t”计。
型钢接头按地下连续墙深度计算，设计注明长度，按设计计算。
（1（2（3（4（5）钢护筒加工（包工）①按施工设计计算实际数量进行计算。
②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：制作。
③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应。
计算时核实供应重量与产出重量及废料重量，超出规定从计价款中扣除。
对下发生此计价内容主要是指超出钻孔正常使用钢护筒（一般是单孔3m以内）外的工程量。
（6）钢护筒加工（包工包料）按施工设计要求以实际过磅数量计算。
（7）旋喷桩①旋喷桩对下计算区分不同桩径，以长度计算；工程量计算时按设计图所示，在设计桩底标高范围内，按设计桩顶标高至实际钻孔底标高计算桩长。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：钻机的进出场及安拆。
（8）挖孔桩①对下计价时要区分不同桩径，以长度计算。
工程量计算时按图纸所示，在设计尺寸范围内，以实际开挖地面标高至实际完成桩底标高计算桩长。
设置支撑和护壁、清孔、通风、钎探、排水、砼灌筑、桩基的无破损检验以及其他为完成此项工程的内容，均为挖孔灌注桩的附属工作，不另行计算。
地铁暗挖测量方案
1一、编制依据1、《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)2、《工程测量规范》(GB 50026-2007)3、《城市测量规范》（CJJ8—99）4、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897） 4、《工程测量技术规程》（DB11/T339—2006）5、《轨道交通建设工程控制测量总体技术要求轨道安质字[2011]225号文》6、《测量交接桩书》7、《轨道交通工程资料管理规程（土建篇）》 8、工程第00标段施工图纸二、工程概况2.1 工程设计概况 2.2 工程地质条件2.3 水文地质条件 2.4 周边环境 2.5施工步序暗挖主体围护结构施工步序图三、控制测量依据地面控制测量由勘察设计研究院有限公司提供平面控制点和高程控制点及精密水准点。
平面控制点按精密导线测量施测，高程按二等水准测量施测。
经过复测，误差符合规范要求。
四、测量质量管理目标和基本质量指标4.1、施工测量质量管理目标确保车站建筑物、构筑物、设备、管线安装按设计准确就位，避免因施工控制测量、放样测量超差而造成重大设计变更和工程事故。
4.2、质量指标2.1、在任何贯通面上，地下测量控制网的贯通中误差，横向不超过±50mm，竖向不超过±25mm。
2.2、隧道衬砌不侵入建筑限界，设备不侵入设备限界。
4.3、测量标准《城市轻轨交通工程测量规范》(GB50308-2008)。
五、施工测量方法5.1、地面控制测量5.1.1、平面控制测量对业主提供的控制导线点进行复测，并与相邻标段及临近控制点进行贯通联测。
利用全站仪进行地面施工导线布设，导线点埋设混凝土标石。
导线测量的主要技术要求5.1.2、高程控制测量对业主提供的精密水准点进行复测并与临近水准点贯通联测。
使用精密水准仪和标尺在提供的水准点之间加密水准网，布设成闭合环线，闭合差≤±8√L mm(L为环线长度，以千米计)，操作方法、精度指标执行Ⅱ等水准点测量要求。
地铁站深基坑土方开挖方法比较(明挖法盖挖法暗挖法)
地铁站深基坑土方开挖方法比较（明挖法 盖挖法 暗挖法）导读：地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。
其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。
地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。
根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。
各施工方法详述如下：1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法明挖法施工系指从地面向下开挖至基坑底面后，再自下而上浇注车站结构，然后回填土方，恢复路面。
明挖法施工具有以下特点：1）施工安全，质量容易保证。
2）结合地面工程改造及开发，其综合工程造价优势显著。
3）施工作业面开阔，有利于提高工效、缩短工期。
4）施工降、排水容易。
结构防水简单，质量可靠。
5）施工期间对周围环境或道路交通影响大，且易受到气象条件的影响。
6）基坑较深时，须采取措施防止基坑变形及其周围地面沉降。
明挖顺作法一般适用于地面有条件敞口开挖，且有足够施工场地的情况。
当站位设在现状道路范围外；或站位设在现状道路下，但施工允许暂时中断交通或结合地面拆迁及道路拓宽，使地面交通客流得以疏散时，就有可能采用明挖法施工。
当车站位于“十”字交通道路下时，为减少与车站垂直方向道路的影响，也可纵向分段施工，此时，前后施工段之间需设置临时封堵墙。
具体实例如图图2-1 明挖法施工现场图一图2-2 明挖法施工现场图二图2-3 明挖法施工现场图三图2-4 明挖法施工工序图-叠合墙结构图2-5 明挖法施工工序图-复合墙结构在施工过程中，常会碰到一些不可预见或者临时发现而且难以改移的地下管线通过明挖区域，此时需要采取一些悬吊或者临时保护的措施，出现此种情况往往要消耗较多的时间和精力去处理，对施工也会带来较大的不便，在设计时应引起重视。
地铁工程量计价规范
地铁工程量计价规范一、引言地铁工程是一项复杂而庞大的建设项目，其数量的计价对于工程的预算和投资具有重要意义。
为了确保工程量计价的准确性和规范性，制定地铁工程量计价规范是必不可少的。
本文将介绍地铁工程量计价的规范要求和相关考虑事项。
二、工程量计价规范的基本原则1. 全面性原则地铁工程量计价应覆盖所有施工项目的工程量，包括土建工程、电气工程、通风工程等。
任何关键项目和细节都不应被遗漏，保证计价的全面性和准确性。
2. 透明性原则工程量计价需要遵循透明原则，明确工程项目的构成和计价依据。
所有计价内容应明示于文件或报告中，以便相关人员查阅和核对。
3. 统一性原则在地铁工程量计价中，应根据行业标准和规范进行统一计价，避免个别工程按照不同的标准计价。
只有一个统一的计价标准才能确保公平性和一致性。
4. 实用性原则地铁工程量计价应具有实用性，能够实际应用于工程建设实践。
计价标准和方法应易于理解，并能够满足实际工程的计价需求。
三、地铁工程量计价的基本要素1. 工程项目划分地铁工程量计价首先需要将工程项目划分为不同的部分，包括主体结构、地下通道、站台等。
每个部分的计价都需要详细考虑其中的各个构成因素。
2. 工程量计算每个工程项目中都存在不同的计算依据，如土方开挖量、混凝土用量、钢筋用量等。
在计算工程量时，需要准确核算每个项目的数量。
3. 工程量计价地铁工程量计价的目的是根据工程量计算结果进行价值评估和成本估算。
通过考虑施工材料的成本、人工费用、设备租凭费用等因素，可以对工程量进行货币化评估。
四、地铁工程量计价的注意事项1. 标准遵循地铁工程量计价应严格遵循国家和行业的相关标准和规范，确保计价结果的准确性和可靠性。
2. 变更控制在工程建设过程中，可能会发生变更需求。
地铁工程量计价需要及时识别和管理变更，确保计价结果与实际工程保持一致。
3. 数据来源地铁工程量计价所需数据应严格把关，要求数据来源准确可靠。
数据采集应采用多种手段，如实地勘察、测量、图纸分析等。
城市轨道交通工程计量规范
1总则1.0.1为规范工程造价计量行为，统一城市轨道交通工程工程量清单的编制、项目设置和计量规则，制定本规范。
1.0.2本规范适用于城市轨道交通工程施工发承包计价活动中的工程量清单编制和工程量计算。
1.0.3城市轨道交通工程计量，应当按本规范进行工程量计算。
1.0.4工程量清单和工程量计算等造价文件的编制与核对应由具有资格的工程造价专业人员承担。
1.0.5城市轨道交通工程计量活动，除应遵守本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语2.0.1分部分项工程分部工程是单位工程的组成部分，系按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务将单位工程划分为若干分部的工程；分项工程是分部工程的组成部分，系按不同施工方法、材料、工序及路段长度等将分部工程划分为若干个分项或项目的工程。
2.0.2措施项目为完成工程项目施工，发生于该工程施工准备和施工过程中的技术、生活、安全、环境保护等方面的项目。
2.0.3项目编码分部分项工程和措施项目工程量清单项目名称的阿拉伯数字标识。
2.0.4项目特征构成分部分项工程量清单项目、措施项目自身价值的本质特征。
2.0.5城市轨道交通在不同型式轨道上运行的大、中量城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨、自动导向、磁悬浮等轨道交通的总称。
2.0.6无缝线路钢轨连续焊接或胶结超过两个伸缩区长度的轨道。
2.0.7整体道床用混凝土等材料灌注的道床。
2.0.8盾构即盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，它是一个横断面外形与隧道横断面外形相同，尺寸稍大，利用回旋刀具开挖，内藏排土机具，自身设有保护外壳用于暗挖隧道的机械。
2.0.9车辆段具有配属车辆，以及除承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作外，并承担较高级别的车辆检修任务的基本生产单位。
2.0.10列车自动运行自动实行列车加速、调速、停车和车门开闭、提示等控制技术的总称。
2.0.11列车自动控制地铁信号系统自动实现列车监控，安全防护和运行控制技术的总称。
地铁工程定额工程量计算说明
地铁工程定额工程量计算说明一、土建工程1.土石方与支护工程说明(1)土方与支护定额包括土方工程、支护工程等2节26个子目。
(2)土方与支护定额未含土方外运项目，发生时执行全统市政定额第一册《通用项目》相应子目。
(3)竖井挖土方项目未分土质类别，按综合考虑的。
(4)盖挖土方项目以盖挖顶板下表面划分，顶板下表面以上的上方执行第一册“通用项目”的土方工程相应子目，顶板下表面以下的土方执行盖挖土方相应子目。
2.结构工程说明(1)结构工程定额包括混凝土、模板、钢筋、防水工程等共4节83个子目。
(2)结构工程定额喷射混凝土按C20测算，与设计要求不同时可按各省、自治区、直辖市标准进行调整。
子目中已包括超挖回填、回弹和损耗量。
(3)钢筋工程是按笋10以上及#10以下综合编制的。
(4)结构工程定额中的预制混凝土站台板子目只包括了站台板的安装费用，未含预制混凝土站台板本身价格，其价格由各省、自治区、直辖市造价管理部门自行编制确定。
(5)圆形隧道的喷射混凝土及混凝土项目按拱顶、弧墙、拱底划分，其中起拱线以上为拱顶，起拱线至墙脚为弧墙，两墙脚之间为拱底，分别套用相应子目。
(6)临时支护喷射混凝土子目，适用于施工过程中必须采用的临时支护措施的喷射混凝土。
(7)竖并喷射混凝土执行临时支护喷射混凝土子目。
(8)模板按钢模板为主、木模板为辅综合测算。
区间隧道模板分为钢模板钢支撑、钢模板木支撑及隧道模板台车项目，其中隧道非标准断面执行相应的钢模板钢支撑和钢模板木支撑项目，隧道标准断面应执行隧道模板台车项目。
底板梁的模板按混凝土的接触面积并人板的模板计算。
梗斜的模板靠墙的并人墙的模板计算;靠梁的并人梁的模板计算。
(9)模板项目中均综合考虑了地面运输和模板的地面装卸费用。
3.其他工程说明(1)其他工程定额包括隧道内临时工程拆除、材料运输、竖井提升共计13个子目。
(2)其他工程定额临时工程适用于暗挖或盖挖施工时所铺设的洞内临时性管、线、路工程。
地铁车站出入口暗挖工程专项施工技术
地铁车站出入口暗挖工程专项施工技术目录1.内容简述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 1.1 工程背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 1.2 相关政策与法规．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31.3 工程目标与施工要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42.工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.1 地铁车站概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 2.2 出入口位置及功能．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．72.3 工程地质与环境条件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．83.施工技术与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 3.1 暗挖施工原理与工艺．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 3.2 施工设备选型与配置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．123.3 施工流程与操作要点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．134.施工安全管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14 4.1 安全风险识别与评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15 4.2 安全防护措施与应急预案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．164.3 安全培训与交底．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．175.施工质量与进度控制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19 5.1 质量管理体系建立与实施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．195.2 进度计划编制与调整．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．215.3 施工现场监控与管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．226.工程造价与成本控制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．236.1 工程量清单与计价依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．246.2 成本预算与核算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．266.3 成本控制与优化措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．277.环境保护与文明施工．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．287.1 环境保护措施与要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．297.2 文明施工管理与规范．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．307.3 废弃物处理与资源回收．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．318.试验与检测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．328.1 材料试验与检验标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．338.2 工程质量检测方法与频次．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．348.3 数据分析与处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．359.结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．379.1 工程施工总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．389.2 存在问题与改进措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．389.3 未来发展趋势与研究方向．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．401. 内容简述本技术文档主要对地铁车站出入口暗挖工程专项施工技术进行简述。
地铁工程计量规则
4.1 土石方工程4.1.1 挖土方4.1.1.1 挖一般土方(1) 本项工作包括：1.土方开挖；2.围护、支撑；3.场内运输；4.平整、夯实(2) 工程量计算规则：按设计图示尺寸以体积（m³）计算(3) 本综合单价包括完成（1）项全部工作并按（2）项计量所需的人工费、材料费、机械使用费、管理费、税金和利润，并考虑风险因素。
4.1.1.2 挖沟槽土方(1) 本项工作包括：1.土方开挖；2.围护、支撑；3.场内运输；4.平整、夯实(2) 工程量计算规则：原地面线以下按构筑物最大水平投影面积乘以挖土深度（原地面平均村高至槽坑底高度）以体积（m³）计算(3) 本综合单价包括完成（1）项全部工作并按（2）项计量所需的人工费、材料费、机械使用费、管理费、税金和利润，并考虑风险因素。
4.1.1.3 挖基坑土方(1) 本项工作包括：1.土方开挖；2.围护、支撑；3.场内运输；4.平整、夯实(2) 工程量计算规则：原地面线以下按构筑物最大水平投影面积乘以挖土深度（原地面平均村高至槽坑底高度）以体积（m³）计算(3) 本综合单价包括完成（1）项全部工作并按（2）项计量所需的人工费、材料费、机械使用费、管理费、税金和利润，并考虑风险因素。
4.1.1.4 竖井挖土方(1) 本项工作包括：1.土方开挖；2.围护、支撑；3.场内运输(2) 工程量计算规则：按设计图示尺寸以体积（m³）计算(3) 本综合单价包括完成（1）项全部工作并按（2）项计量所需的人工费、材料费、机械使用费、管理费、税金和利润，并考虑风险因素。
4.1.1.5 暗挖土方(1) 本项工作包括：1.土方开挖；2.围护、支撑；3.洞内运输；4.场内运输(2) 工程量计算规则：按设计图示断面每间以长度以体积（m³）计算(3) 本综合单价包括完成（1）项全部工作并按（2）项计量所需的人工费、材料费、机械使用费、管理费、税金和利润，并考虑风险因素。
暗挖工程施工计算书包括
暗挖工程施工计算书一、工程概况本工程为XX城市轨道交通某号线一期工程，全长约XX公里，共设有XX座车站。
其中，暗挖隧道长度约为XX公里，采用单洞双线布置，隧道截面尺寸为XX平方米。
工程区域地质条件复杂，主要为软土层、砂层和硬土层。
二、施工方法及工艺1. 施工方法本工程暗挖隧道施工采用新奥法，施工过程中遵循“先墙后拱、先下后上、先中间后两边”的原则。
具体施工步骤如下：（1）开挖前准备：包括地质调查、测量放样、洞口处理等。
（2）初期支护：采用锚喷支护，包括锚杆、钢筋网、喷射混凝土等。
（3）二次衬砌：采用模筑混凝土，拱部、边墙及底板依次施工。
（4）排水和降水：设置排水沟、排水泵站，采用降水井、降水泵等降水措施。
2. 施工工艺（1）钻孔：采用液压钻机进行钻孔，钻孔直径应大于设计锚杆直径，孔位偏差不大于50mm。
（2）锚杆施工：采用水泥砂浆锚杆，锚杆长度、锚固长度及锚杆间排距应满足设计要求。
（3）钢筋网施工：钢筋网应平铺于喷射混凝土表面，钢筋交叉点应焊接牢固。
（4）喷射混凝土：采用湿喷法，喷射厚度应满足设计要求，喷射混凝土强度等级应符合设计规定。
三、施工计算1. 初期支护参数计算根据地质条件及隧道断面尺寸，初期支护参数计算如下：（1）锚杆参数：根据地质条件，采用φ22mm钢筋锚杆，长度为3m，间排距为1m×1m。
（2）钢筋网参数：采用φ8mm钢筋焊接而成，网格尺寸为150mm×150mm。
（3）喷射混凝土参数：采用C25混凝土，喷射厚度为200mm。
2. 二次衬砌参数计算根据隧道断面尺寸及地质条件，二次衬砌参数计算如下：（1）模筑混凝土：采用C30混凝土，拱部、边墙及底板厚度分别为500mm、300mm 和400mm。
（2）钢筋：拱部钢筋采用φ18mm钢筋，边墙钢筋采用φ12mm钢筋。
四、施工质量控制及安全措施1. 质量控制（1）严格把控原材料质量，确保原材料合格。
（2）加强施工过程控制，确保施工质量符合设计要求。
地铁工程定额工程量计算规则
一、土建工程1.土方与支护(1)盖挖土方按设计结构净空断面面积乘以设计长度以m³计算，其设计结构净空断面面积是指结构衬墙外侧之间的宽度乘以设计顶板底至底板(或垫层)底的高度.(2)隧道暗挖上方按设计结构净空断面(其中拱、墙部位以设计结构外围各增加1。
二)面积乘以相应设计长度以m3计算.(3)车站暗挖土方按设计结构净空断面面积乘以车站设计长度以m，计算.其设计结构净空断面面积为初衬墙外侧各增加10cm之间的宽度乘以顶板初衬结构外放10cm至设计底板(或垫层)下表面的高度。
(9)竖井挖土方按设计结构外围水平投影面积乘以竖井高度以m³计算，其竖并高度指实际自然地而标高至竖井底板下表面标高之差计算.(5)竖井提升土方按暗挖土方的总量以M3计算(不含竖井土方).(6)回填素土、级配砂石、三七灰土按设计图纸回填体积以m³计算。
(7)小导管制作、安装按设计长度以延长米计算。
(8)大管棚制作、安装按设计图纸长度以延长米计算。
(9)注浆根据设计图纸注明的注浆材料，分别按设计图纸注浆量以m³计算.(10)预应力锚杆、土钉锚杆和砂浆锚杆按设计图纸长度以延长米计算.2.结构工程(1)喷射混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以m³计算。
(2)混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以M,计算(靠墙的梗斜混凝土体积并人墙的混凝土体积计算，不靠墙的梗斜并人相邻顶板或底板混凝土计算)，计算扣除洞口大于0.3㎡的体积。
(3)混凝土垫层按设计图纸垫层的体积以m³计算.(4)混凝土柱按结构断面面积乘以柱的高度以m3计算(柱的高度按柱基上表面至板或梁的下表面标高之差计算)。
(5)填充混凝土按设计图纸填充量以m³计算.(6)整体道床棍凝土和检修沟混凝土按设计断面面积乘以设计结构长度以m³计算.(7)楼梯按设计图纸水平投影面积以m2计算.(8)格栅、网片、钢筋及预埋件按设计图纸重量以t计算。
暗挖隧道注浆工程量计算
暗挖隧道注浆工程量计算暗挖隧道注浆工程量计算一、计算依据1、暗挖隧道设计图纸我单位上报相关初步方案后，设计单位对现场现场进行踏勘，并结合现场实际情况设计了相关暗挖施工图及规定了相关工艺，要求我单位严格按图进行施工。
暗挖隧道设计图纸中明确要求，初衬格栅（即支撑）距离为50cm，超前支护小导管为： L=2.25m，间距为300mm，隧道外扩2M范围内，沿隧道侧墙及拱顶设置及注浆，注浆种类为双液浆。
2、工程量现场确认单工程量现场确认单，根据现场实际情况，经施工单位、监理单位、业主单位三方现场确认，超前支护小导管为每榀格栅打设（格栅间距50cm），具体见工程量现场确认单确认数据。
工程量现场确认单第二页，第一条（4）款中：“0.5”为格栅距离。
（7）款中计算公式中“159”为格栅榀数。
工程量现场确认单第二页，第二条，（4）款、（7）款计算原则同上。
3、施工方案0+626—0+666段暗挖施施工方案中（第10页14行）及0+508—0+558段暗挖方案中第6页（倒数第7行）均对暗挖超前导管打设施工工艺进行了具体说明。
小导管长度方案为1.5M，原因为方案为我单位上报初步方案，后经设计单位进行详细设计，为保证安全施工，经业主单位、设计单位、施工单位三方确认按照小导管长度为2.25m进行施工（具体见设计图纸）。
4、相关规范文件根据《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》DBJ01-96-2004（具体见附件）中2.2.2条款相关要求，钢支撑（即暗挖隧道格栅）间距为50cm，为每个开挖循环注浆一次。
二、计算工程量计算公式：Q=πR2Lnαβn=0.41 α=0.8 β=1.11、1.8m*1.8m隧道注浆每延米隧道注浆量：（1）每延米隧道小导管长度：2*(3.14*2.4/2+1.2*2)/0.3*2.25=92.52m备注：“2”为每米两个循环；“(3.14*2.4/2+1.2*2)”为拱顶及侧墙长度；“0.3”为小导管间距；“2.25”为每根小导管长度（2）3.14*0.25*0.25*0.41*0.8*1.1*92.52=6.55m32、2.4m*2.4m隧道注浆每延米隧道注浆量：（1）每延米隧道小导管长度：L=2*(3.14*3/2+1.5*2)/0.3*2.25=115.65m备注：“2”为每米两个循环；“(3.14*3/2+1.5*2)”为拱顶及侧墙长度；“0.3”为小导管间距；“2.25”为每根小导管长度（2）3.14*0.25*0.25*0.41*0.8*1.1*115.65=8.188m3。
地铁工程量计算规则
地铁工程量计算规则一、工程量计算依据地铁工程量计算的依据主要包括工程设计图纸、工程规范与规程、施工组织设计方案和工程实际情况等。
设计图纸是工程量计算的主要依据，通过仔细阅读设计图纸，了解工程的具体布置和构造，明确各项工程量的计算方法和标准。
二、工程量计算单位三、工程量计算原则1.全面性原则：工程量计算应该尽可能全面、细致、准确地反映出工程的实际情况。
2.按部分计算原则：将工程按照部分进行划分，按照各个部分的计算规则进行计算，最后汇总得出总量。
3.适当保留原则：在计算过程中，对一些无法准确计算的因素，如工作面的变形、不明確地质情况等，需要进行适当的保留。
四、工程量计算方法1.直接计算法：按照设计图纸上的尺寸和数量进行计算，适用于较为简单的工程项目。
2.面积法：按照设计图纸上的面积进行计算，适用于墙体、地面等面积较大的工程项目。
3.注重单位长度或单位面积工程量计算法：按照单位长度或单位面积的工程量进行计算，适用于较大面积、较为复杂的工程项目。
4.预估法：根据经验和类似工程的量，对工程项目进行预估计算，适用于无设计图纸或工程设计图纸不完善的情况。
五、工程量计算表格地铁工程量计算需要制定相应的表格进行记录和汇总，常见的计算表格有工程量清单、材料用量表、机械设备配备表、劳务用工表等。
这些表格需要清晰、简明地记录工程量的名称、规格、单位、数量等信息，以便于后续的工程预算和施工组织设计。
六、质量和数量的控制总之，地铁工程量计算是一个细致、复杂的过程，需要根据设计图纸和施工方案进行准确计算，并进行合理调整和核对。
只有在工程量计算的基础上，才能进行后续的工程预算、施工组织设计和工程进度控制。
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地铁暗挖工程量计算规则
地铁暗挖工程量计算规则。
地铁暗挖工程难计算，结构复杂，麻烦，下面小蚂蚁算量工厂介绍下地铁暗挖工程量计算规则，适用于地铁暗挖工程计算。
一、矿山法隧道施工
适用于暗挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。
1、洞身开挖
①按照各级围岩设计开挖断面计算每延米开挖量，按实际各级围岩的长度计算总开挖数量，开挖时预留的沉降量及合理的超挖量已包含在承包单价中不另计算。
②各种预留及设备洞室的开挖数量均按设计开挖轮廓线进行计算,在施工过程中要严格控制超欠挖。
③隧道出碴量等于开挖量，不另计算超挖量。
2、初期支护
隧道支护主要有锚喷支护和超前支护两种形式，锚喷支护主要有锚杆、钢筋网、钢架及喷射混凝土等项目，超前支护主要有超前小导管、管棚及超前预注浆等项目。
（1）喷射混凝土
①喷射混凝土的数量按设计厚度乘以面积进行计算，并扣除钢架、钢筋网所占的体积，不考虑超挖回填、回弹的数量。
②甲供材料限额：按设计数量供应，根据现场地质情况严格控
制回弹及损耗，按定额考虑。
（2）锚杆
锚杆是以直径22mm的螺纹钢考虑的，当杆径变化时，可调整其钢筋数量。
锚杆的根数，可按累计杆长(m)除以3m计算。
（3）钢筋网及连接筋
钢筋网及连接筋的数量按照各级围岩每米工程量和实际支护长度进行计算，不考虑损耗及搭接数量。
（4）钢架
①钢架主要有型钢钢架和格栅钢架两种，按t计算。
②钢架制作不计算连接钢筋、螺栓等重量，钢架安装时包含连接筋重量。
③其数量根据每榀钢架的重量、实际各级围岩的布置间距和长度进行计算，不考虑损耗及搭接数量。
（5）管棚
①管棚的钻孔长度、钢管长度、导向墙混凝土及导向管的数量均按设计数量计算。
②注浆数量按现场实际发生的且经相关人员当班签认的数量为准，过期补签无效，注浆数量尽量控制在设计数量以内，若超过需要进行变更设计。
（6）超前小导管
①超前小导管的钻孔长度及钢管长度等数量均按实际数量计算。
②注浆数量按现场实际发生的且经相关人员当班签认的数量为准，过期补签无效，注浆量尽量控制在设计数量以内，若超过需要进
行变更设计。
（7）超前预注浆
①止浆墙的钢筋及混凝土的数量均按设计数量计算，钢筋不考虑损耗及搭接数量。
②注浆孔及注浆管的数量均按设计数量计算。
③注浆数量按现场实际发生的且经相关人员当班签认的数量为准，过期补签无效，注浆量尽量控制在设计数量以内，若超过需要进行变更设计。
（8）初支背后注浆
①按设计图示隧道延长米计算。
②对下计算单位应为"m",工作内容包括：注浆小导管制安、浆液制作、注浆等。
（9）地面注浆
注浆数量按现场实际发生的且经相关人员当班签认的数量为准，过期补签无效，注浆量尽量控制在设计数量以内，若超过需要进行变更设计。
3、二次衬砌
（1）二衬混凝土
①按设计图示表面积乘以厚度计算，超挖的回填量不予计量，扣除钢筋、各种预留及设备洞室所占的体积。
②对下计算单位应为"m",工作内容包括：模板制安及拆除、混凝土灌注及养护等。
（2）二衬钢筋
①按钢筋品种和规格计算，弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以"t"计。
②对下计算单位应为"t"，工作内容包括：下料、调直、除锈、绑扎、焊接（包括防迷流增加的焊接）、安装就位。
③甲供材料限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑
（3）二衬背后注浆
①按设计图示隧道延长米计算。
②对下计算单位应为"m",工作内容包括：注浆小导管制安、浆液制作、注浆等。
4、结构防水
（1）防水板
防水板设置在衬砌背后与初期支护之间，需要采取一定的措施固定于初期支护表面。
其数量按照设计图示以面积计算，不考虑松弛系数及搭接数量。
固定点所用材料的数量按照设计的布置形式及参数进行计算。
（2）施工缝、变形缝
施工缝的防水主要是采用止水带或止水条等形式，其数量按照现场仰拱、铺底及衬砌的分段施工长度，依据设计的环向及纵向连接的长度进行计算，不考虑搭接数量。
变形缝的防水主要是以止水带或止水条为主，其数量按照设计数量进行计算，不考虑搭接数量；嵌缝材料的数量按照设计的细部构造进行计算。
二、盾构法隧道施工
适用于使用国产、进口或改装型土压平衡式盾构掘进机（盾构直径5000～7000)的地铁隧道工程。
1、隧道盾构掘进
（1）掘进
以延长米为单位，按图示盾构掘进里程计算
（2）同步压浆
以立方米为单位，按管片外径和盾构壳体最大外径所形成的充填体积计算，报价中综合考虑充盈系数，不另计量。
（3）二次压浆
应综合考虑区间地质、截面面积等因素变化影响，发生
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变化时，合价不予调整。
（4）渣土外运
①以立方米为单位计量，工程量按盾构机刀盘直径乘以掘进延米（扣除围护结构及侧墙厚度）计算。
②对下计算单位应为"m"，工作内容包括：集土坑制作、拆除；废浆处理、装卸、外运（运距自定）、弃土场地整理等工作内容。
2、管片安装
（1）预制钢筋混凝土管片
①以立方米为单位，按图示盾构掘进里程计算。
②对下计算单位应为"m"，工作内容包括管片模板摊销或租赁费用；管片预制；密封垫的供应和安装；注浆套管及配套连接止水钢套管采购和预埋；材料和管片测试、试验；工厂初砌装配试验(环数满足拼装要求)；预制厂衬砌管片的储存。
（2）管片防水
以环为单位，按设计图示数量计算。
（3）遇水膨胀橡胶(变形缝处)
按照设计图示尺寸以长度计算，不考虑搭接数量。
（4）洞门施工
以个为单位计量，按设计图示洞口数量计算，钢筋混凝土施工、防水施工等参照车站主体结构施工。
3、隧道内注浆
（1）隧道内注浆管制安
以米为单位，按图示盾构掘进里程计算。
（2）隧道内注浆加固
按实际注浆量以体积（m）计算。
地铁工程计算非常繁杂，稍有不慎就可能弄错，所以需要仔细对照计算规范，处理好细节，如果自己不熟悉，建议找人代算比较好，省时省力，小蚂蚁算量工厂就是可以，希望上述的计算规则能对大家有所帮助，如果有新的计算规则，大家按新规则计算。