钢梁与预应力混凝土混合梁计算

六、 支撑条Байду номын сангаас：
• 端支点和墩柱下为永久支撑，混凝土梁单 元设有临时支撑，在第4阶段拆除。 • 临时支撑刚度：5 e4 KN/M^2 ;中墩柱支撑 刚度: 1.67e-6 ,2.71e-7
七、预应力钢束
• 两端混凝土梁各有腹板束2类钢束，第4阶 段张拉； • 两端混凝土梁各有顶板短束2类钢束，第4 阶段张拉 • 两端混凝土梁各有底板束1类钢束，第4阶 段张拉 • 全桥顶板通长钢束共计4束，第5阶段张拉。
九 、计算结果
• 9.1 挠度 • 恒载：边跨跨中-2.4cm; 中跨跨中-4.6cm; • 恒载+汽车：边跨跨中-3.2cm; 中跨跨中-6.0cm; • 9.2 应力 • 施工阶段： 混凝土梁截面最大应力 ：8.6Mpa 钢梁截面应力：-14Mpa/50Mpa • 使用阶段： 混凝土梁截面最大应力 ：7.6Mpa/-0.5Mpa 钢梁截面应力：-26.6Mpa/70Mpa •
一、设计资料：
• • • • • • • 本桥为北辰东路北沿上跨北五环主辐路桥。 计算跨径 36.5+52+36.5米。全长125米。车行道宽8.0 米，单向2车道。 桥下净空5.0米。 主梁为钢混凝土组合梁与预应力混凝土梁混合梁。 主梁为变截面连续箱梁，梁高边跨端支点1.8米，中墩 支点梁高2.5米；中跨梁高2.0米。 中跨钢梁段梁长36米，梁高2.0米。 混凝土单元与钢梁单元连接单元为47和78单元。单元 长度各1.5米。
十、连接段结构受力
• 定性分析： 轴向拉力：无 轴向压力：通过端横隔板传递给钢梁、箱梁腹板 弯曲受拉：根据弯矩组合值，求出总拉力，由剪力 钉承担。 竖向剪力：由深入混凝土梁内的钢梁（包括底板， 腹板，竖向隔板，翼板及布置其上的剪力钉）承 担。
十一、连接段采取的构造措施
• 1. 钢梁深入混凝土梁内1.5米；（包括底板， 腹板，翼板及布置其上的剪力钉） • 2. 连接段上下缘分别有钢束通过。 • 3. 端横隔板布置剪力钉。 • 4.钢梁刚度过渡段构造
四、 材料:
• 混凝土主梁采用C50混凝土现浇；墩柱为 C40混凝土现浇； • 钢梁桥面板为C40混凝土现浇。钢梁为 Q345D钢板。 • 预应力钢束采用1860MPa钢绞线。
五、计算方法（采用综合程序计算）
• 全桥按预应力结构，组合截面计算。 • 钢混凝土梁截面转换成混凝土截面，梁高 度不变，钢梁宽度乘7 （Eh/Eh=7） • 由于截面转换引起的自重增加，在第一阶 段作为永久荷载减掉。
十二、连接段构造措施存在问题
• 问题一：连接段为混凝土端横梁，钢筋与 钢梁构造上有矛盾。 • 问题二：剪力钉设置缺少定量分析。 • 问题三：钢梁端横隔板承受较大局部压力， 其厚度取多少为宜。 • 问题四：桥面板混凝土浇注需分二次。 • 问题五：有关刚度过渡段相应规范。
八、其他荷载
• 钢裸梁自重每沿米自重： 0.28144*110=30.96 KN/m • 钢裸梁转换成混凝土材料带入计算自重每 沿米：1.97*25=49.25 KN/m; 多计入49.2530.96=18.3 KN/m • 连接段现浇混凝土自重为：72.5 KN • 桥面板自重：0.17*8*23=31.3 KN/m • 防撞护栏自重：7.5*2=15 KN/m • 合计：31.3+15=46.3 KN/m
十、连接段结构受力
• • • • • • • • • • • 综合程序计算结果连接单元内力（分界截面）： 恒载： N=37573KN,Q=460KN,M=814KN.m N=21027KN,Q=2335KN,M=-2245KN.m; 最大剪力： N=37862KN,Q=1610KN,M=3892KN.m N=21111KN,Q=3426KN,M=-2659KN.m 最大弯矩： N=37295KN,Q=823KN,M=6694KN.m N=20750KN,Q=2699KN,M=-9254KN.m
二、设计荷载：
• • • • • • • • 城－A级 ( 计算汽－超２０级) 荷载组合： 恒载 恒载+城－A级 恒载+城－A级+降温+位移1 恒载+城－A级+降温+位移2 恒载+城－A级+升温+位移1 恒载+城－A级+升温+位移2
三、受力阶段：
• 满堂支架浇注边孔混凝土，即单元1~46，79~124及柱子单元形成。 安装钢裸梁单元（钢梁自重换算）。 • 混凝土箱梁单元形成全截面；安装钢梁连接段（预应力砼梁与钢混梁 连接）；拆除多余支架。 • 连接段单元47，78形成全截面；加结点重。 • 张拉第一批预应力钢束（混凝土梁内：腹板束、顶板短束和底板束）； (钢梁两端各6个单元，现浇钢梁桥面板混凝土，该部分钢梁形成全截 面)；拆除连续梁临时支撑。 • 中间段部分钢梁18个单元形成全截面(现浇该部分钢梁桥面板混凝土)； 张拉顶板长钢束。（此段桥面板后浇，以免张拉钢束产生过大拉力） （现浇二期桥面板混凝土，内力反力计入上一阶段，考察钢裸梁受力） • 桥面铺装及安装防撞护栏。 • 使用阶段