船舶种类

船舶用途

工程船舶

工作船舶

军用船舶

特种船舶

渔业船舶 运输船舶

客船:远洋客船、近洋客船、沿海客船、内河客船、旅游船

货船：普通货船、散货船、集装船、油船、液货船、滚装船、客滚船、冷藏货船

拖、推、驳船 渡船

海洋开发船：钻井船；海洋调查船；海洋环境保护船

航道工程船：挖泥船；助航船；浮船坞 专业工程船：起重船；打桩船；浮船坞；海上救助打捞船；铺管 船布缆船 ：引水船、浮油回收船、消防船、供应船、航标船

一、运输船舶

（一）客船

客船是指专门用于运送旅客及其可携带行李和邮件的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。

A:客船多为定期定线航行，固又称为班轮或邮轮。

B:根据SOLAS公约规定，凡载客超过12人均视为客船

备注：国内目前没有在建的远洋大客船，基本上最多的是渤海之间所谓的沿海客船

1.远洋客船

航行于大洋之间的大型客船，一般满载排水量1万吨以上

客船的特点:具有多层甲板，设有完善的餐厅、卫生和娱乐设施，配有足够的救生设备、消防设备和通信设。有些客船还设置减摇装置以改善航行环境。客船的航速较高，一般为16-20节，大型高速客船可达24节左右。

2.近洋客船

它是航行于近洋各城市之间的大型客船，一般满载排水量5000-10000吨。

3.沿海客船

它是航行沿海各港口之间客船，一般满载排水量5000吨以下。

4.内河客船

航行于江河湖泊上的客船，一般满载排水量几十至几千吨。

5.旅游船

以观光、旅行为目的。排水量差别较大。

（二）货船

以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。

主要分为： 1.普通货船；2.散货船；3.集装箱船；4.油船；5.滚装船；6.载驳货船；7.冷藏货船

其中散货船、集装箱船、油船为三大主体系列船型

1. 普通货船

俗称为杂货船。杂货，也称为统货，是指机器设备、建材、日用百货等各种物品。专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。

杂货船其特征：载重量不大，总载重量为10000吨- 14000吨左右；一般设有2-3层甲板。杂货船一般都装设有起货设备；一般为低速船。

2.散货船

散货船专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁、木材等散装物资。

其数量仅次于油船这种船大都为单甲板，特点是舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可调节吃水和稳性高度。驾驶室和机舱布置在尾部；内底板和舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷和舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动；有较多的压载水舱用于压载航行。

散货船分类

1）灵便型散货船（Handysize bulk carrier ）：指载重量在2－5万吨左右的散货船，其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船（Handymax bulk carrier)。

备注：一般用油量 主机3万升左右、汽缸油5000升左右、液压油5000升左右。

江南厂七万吨巴拿马型散货船

另外跑美国港口的散货船，会用到环保型艉轴油。因为美国有一个PSC 监控比较严格；

2）大湖型散货船（Lake bulk carrier）：是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过222.50米，型宽不超过23.16米，该型船一般在3万吨左右，大多配有起卸货设备。

3）4-5.9万吨大灵便型Supermax：这种船型吃水一般在11米左右，符合大部分较大港口满载进出的需要，一般5舱5口。承运货物以谷物、煤炭、焦炭为主。

4）巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier）：顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过32.30

米的运河通航有关规定。该型船载重量一般在6－7.5万吨之间。

5）卡姆萨尔型散货船（Kamsarmax）:因为这类船是按照能进入Kamsar 的Guinean港口的最大散货船设计，因此称之为Kamsarmax型。Kamsarmax Bulk Carrier的主要技术参数为：载重吨82,000MT 以上，长229米，宽32.36米，型深19.9米，结构吃水14.35米，航速14.5节。

6）超巴拿马型散货船（Post Panamax bulk carrier）：载重吨约93,000吨，船宽３８米，是按照巴拿马运河扩建工程设计的船型，但目前该类型船尚不能通过巴拿马运河．

7）好望角型散货船（Capesize bulkcarrier）：指载重量在15万吨左右的散货船，该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。

8）20万吨以上超大型散货船VLOC(Very Large Ore Carrier)：仅用于煤炭和铁矿石的远距离运输，煤炭主要为北美、澳大利亚、远东航线运输服务。铁矿石主要为南美、澳大利亚至日本、中国及远东、地中海和欧洲地区运输服务，由于油轮双壳化的趋势，很多vlcc(Very Large Crude Oil Carrier)改造过成VLOC，运输铁矿石。

发展趋势:双壳化,大型化,快速化,多用途化环保,自动化。

3.集装箱船

又称箱装船、货柜船或货箱船，是一种专门载运集装箱的船舶。其全部或大部分船舱用来装载集装箱，往往在甲板或舱盖上也可堆放集装箱。‘

集装箱船的货舱口宽而长，货舱的尺寸按载箱的要求规格化。集装箱船是以载运集装箱为主的运输船舶。其运货能力以吨位计算，或以装载的20英尺标准箱(TEU)或40英尺标准箱(FEU)的箱数表示