第六章国际货物运输(2)——其他运输方式详解

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国际贸易实务-第六章
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❖ 各方关系图
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章首引导案例
分析
由于该批茶叶成交价为CIF，第一方凭保单向人保提出赔偿要求，人保在赔 付后取得代位求偿权，进而向第三方物流经营人追赔，第三方物流经营人可 以继续向第二方进行追赔。 在该案的处理中又存在另外一个问题，即赔偿责任的平衡。第一方与人保之 间的赔偿是以茶叶的保险价值来确定，而第一方与第三方的赔偿责任则依据 提单。因而，即使人保在取得代位求偿权后行使追赔权也仅仅是提单赔偿责 任标准。在第三方赔付给人保后，第三方向第二方行使追赔权除依据双方订 立的委托合同外，基本上是取决于第三方物流经营人赔付给人保的标准，即 做到“背对背”赔偿的平衡。 该案例充分说明了在国际多式联运中，货损事故的追赔是要有一定依据的。
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§1 集装箱运输
四、集装箱货物的交接
（一） 集装箱货物交接形态（Receiving And Delivery Form） 集装箱货物在实际运输过程中，在托运人与承运人之间有两种不同 的形态:整箱货（FCL）和拼箱货（LCL）。
1、整箱货--FCL（货主装箱）— “一个发货人，一个收货人” 2、拼箱货--LCL(承运人装箱) —“多个发货人，多个收 货人”
一、航空货物运输 的业务流程
（一）航空货物出口 运输代理业务程序
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§2 航空运输
⒁提板箱与装货 ⒂签单 ⒃交接发运 ⒄航班跟踪 ⒅信息服务 ⒆费用结算
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§1 集装箱运输
（二）集装箱货物交接方式
门（Door） 场（CY） 站（CFS）
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门（Door） 场（CY） 站（CFS）
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§2 航空运输
1 航空货物运输的业务流程 2 航空运费的计算
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§1 集装箱运输
1 集装箱运输的产生和发展 2 集装箱运输的特点 3 集装箱（Container）的涵义 4 集装箱货物的交接
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§1 集装箱运输
①集装箱运输的产生阶段（1956年）
②集装箱运输的发展阶段（1967～1983） 一、集装箱运输
③集装箱运输的成熟阶段（1984后）
的产生和发展
④集装箱运输发展的趋势
集装箱运输系统进一步完善 国际集装箱货物多式联运进一步发展完善
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§1 集装箱运输
①集装箱运输是一种高效的运输方式
②集装箱运输是一种高质量的运输方式 二、集装箱运输
③集装箱运输是一种资金高度密集型的
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§2 航空运输
⑴市场销售 ⑵委托运输 ⑶审核单证 ⑷预配舱 ⑸预订舱 ⑹接受单证 ⑺填制货运单
一、航空货物运输 的业务流程
（一）航空货物出口 运输代理业务程序
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§2 航空运输
⑻接受货物 ⑼标记和标签 ⑽配舱 ⑾订舱 ⑿出口报关 ⒀出舱单
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章首引导案例
案例
பைடு நூலகம்
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上海一家出口公司（以下简称第一方）将一批茶叶交由第三方物流经营人 安排装箱出运，该物流经营人员在收到第一方托运的茶叶后，签发自己的 提单给第一方，但第三方物流经营人又将茶叶交由另一家仓储公司装箱 （以下称第二方），第二方在装箱时将茶叶与丁香配装同一集装箱内。收 货人在收到茶叶后对茶叶做质检，质检报告认为：茶叶与丁香串位，已无 法饮用，该批茶叶由人保承保。 对这一事故，各当事人的观点不一： 第三方物流经营人认为：①茶叶与丁香装载同一集装箱内造成串味是装箱 人（第二方）的过失，第三方仅是委托第二方装箱，并非直接的装箱人。 ②根据我国和国际上有关集装箱货物装载规定，因装箱不当造成的过失责 任应由装箱人承担，仓储公司作为装箱人，即第二方应直接承担责任。
国际贸易实务
International Trade Practice
主编 吴国新 郭凤艳
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Contents
1 章首引导案例 2 [第一节]集装箱运输 3 [第二节]航空运输 4 [第三节]国际多式联运 5 本章重要概念
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章首引导案例
案例
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人保认为：①第一方与第二方之间既不存在提单关系，又不存在合同关系， 如由第一方直接向第二方提出赔偿要求，在法律上则构成侵权过失。②第 三方物流经营人与第一方之间存在提单关系，在人保赔付给第一方后即取 得代位求偿权进而向第三方物流经营人追赔。 第二方认为：①第二方与第一方之间不存在任何法律关系，第一方不具备 向第二方提赔的条件。②第二方与人保之间同样不存在任何法律关系，因 而人保也不具备直接向第二方追赔的条件。③第二方是受第三方物流经营 人的委托装箱，即使承担责任，也仅是委托范围内的过失责任。
的特点
运输产业
④集装箱运输是一种专业化、标准化的 运输方式
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§1 集装箱运输
集装箱运输有何优势？有何发展趋势？
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§1 集装箱运输
三、集装箱（Container）的涵义 所谓集装箱，是指具有一定强度、钢度和规格专供周转使用的大型装货容器。 集装箱是运输货物的一种大容器，是一种综合性的运输工具，根据国际标准化 104技术委员会（Internation Organization for Standardization Technical Committee:ISO/TC104）及我国GB 1985 ∽1992《集装箱名词术语》的规定，凡 具有下列条件的货物运输容器，都可称为集装箱： （1）能长期反复使用，具有足够的强度； （2）各种中途联运和中途中转时，中途不需要进行倒装； （3）可以进行机械装卸，并可从一种运输形式方便地直接换装到另一种运输方 式（如从铁路运输转为公路或海运，河运）； （4）便于货物的装卸作业和充分利用容积； （5）内部几何容积在1立方米以上。