高速公路环境保护与绿化第一章
公路环保管理规章制度
公路环保管理规章制度第一章总则第一条为加强公路环境保护工作，保护环境、绿化公路，规范管理，检查落实责任，确保安全畅通。
依据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路法》以及有关环境保护法规制定本规章制度。
第二条全面贯彻落实国家节能减排政策，倡导绿色出行，坚持环境保护、资源节约、安全优先原则。
第三条公路环保管理规章制度适用于全国各级公路管理机构及其法定代表人、工作人员。
第四条公路环保管理工作分级负责，由国家、省、地、县四级公路管理机构履行各自职责。
第五条公路环保管理机构应当建立健全公路环境监测、管理和技术支持体系，制定公路环保发展规划，定期进行环境风险评估。
第六条公路环保管理机构应当建立健全公路环境风险评估体系，及时发现风险点，强化风险管控。
第七条公路环保管理机构应当建立健全公路环保信息公开制度，向社会公众公开环保信息，接受监督。
第八条公路环保管理机构应当建立环保宣传教育体系，提高公众环保意识，培养环保习惯。
第二章环境保护第九条公路管理机构应当贯彻国家环境保护政策，加强公路沿线生态环境保护，保护生态系统的完整性和稳定性。
第十条公路管理机构应当加强对公路工程建设、维护和管理过程中的环境保护工作的监督检查，做好环保设施建设和维护工作。
第十一条公路管理机构应当加强对公路周边土壤、水源、大气等环境的监测，及时发现环境问题并采取措施消除。
第十二条公路管理机构应当建立环境保护督查制度，对公路环保工作进行定期检查，确保环保措施的有效实施。
第十三条公路管理机构应当建立生态补偿机制，加大对绿化、治理、保护等工作的支持力度，鼓励地方政府、企业和社会组织积极参与环保事业。
第十四条公路管理机构应当依法处置违反环保规定的行为，对环境污染、破坏公路绿化等不法行为进行查处，并追究相关责任人的法律责任。
第三章卫生管理第十五条公路管理机构应当加强对公路沿线卫生管理工作的督导，保障公路沿线卫生环境的整洁、有序。
公路绿化与环境保护
某高速公路是一条连接城市与乡村的重要交通干道，为了提高道路 的生态环境和行车舒适度，实施了绿化工程。
实施过程
在道路两侧种植了观赏植物和绿篱，并配置了景观小品和灯光设施 ，同时加强了道路的排水和防护设施。
效果评估
绿化工程完成后，道路的生态环境得到了明显改善，行车舒适度也得 到了提高，同时还有效地防止了水土流失和滑坡等自然灾害的发生。
绿化改造完成后，农村道路的环境状况得到了明显改善，居民的生 活质量也得到了提高，同时还为农村增添了一道美丽的风景线。
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THANKS
04
公路环境保护措施
减少污染源
减少尾气排放
推广使用高效低污染的车 辆，减少尾气排放是公路 环境保护的重要措施之一 。
限制交通流量
通过拥堵收费、限制通行 等措施，限制交通流量， 减少车辆在公路上的行驶 时间。
优化运输方式
鼓励公共交通、低碳出行 等绿色出行方式，减少私 人车辆的使用。
优化道路设计
绿色通道建设
提供适宜的生长条件
环境条件如气候、土壤和水分等能够影响植物的生长和发育，为 公路绿化提供适宜的生长条件。
促进生态平衡
公路绿化能够促进生态平衡，提供生物多样性的栖息地和繁殖场 所，保护生物多样性。
改善行车环境
公路绿化能够改善行车环境，提供安全、舒适和愉悦的行车体验 。
06
案例分析与实践经验分享
案例一：某高速公路的绿化工程
公路绿化的意义
公路绿化不仅可以改善道路交通环境，提高交通安全性能，还可以保护生态环 境，促进旅游发展。
公路绿化的历史与现状
公路绿化的历史
公路绿化起源于20世纪初的欧美国家，随着人们对环境保护 的重视和公路建设的快速发展，公路绿化逐渐得到普及和发 展。
第四章 高速公路环境保护
第四章高速公路环境保护第一节概述环境是人类生存和发展的基础,开发建设活动是人类维持生存争取发展得手段,人类通过开发建设活动对环境产生影响,所以环境问题是伴随着人类的开发建设活动而产生的。
高速公路的建设正是一种促进国家经济发展的重要开发建设活动。
一、环境包括的内容很广,有自然环境、社会环境、美学环境和经济环境等。
环境影响是指一种行为或一系列活动而产生或诱发的、有利或不利的环境条件的变化或一系列新环境条件的出现。
环境影响一般分为两类:初级影响和次级影响。
1、初级影响是指拟建项目直接引起的。
例如公路建成后汽车行驶在道路上所直接造成的废气排放和噪声的影响。
2、次级影响是拟建项目对环境产生间接的或诱发性的变化。
例如公路建设对地区经济活动与社会活动所产生的影响。
实际上次级影响比初级影响更为重要,初级影响一般易于分析和测量,而次级影响难以定量描述。
无论是初级影响还是次级影响都存在正负两方面的效应。
高速公路工程环境问题的产生直接与工程对环境影响的性质和程度有关,并且有如下特点:⑴影响的性质、程度和范围既与工程的性质、规模有关,也与工程实施地点的环境特点有关,即工程的环境影响是工程的实施与环境特点共同作用的结果。
⑵工程对一个或少数几个环境要素的直接影响,往往可能通过各环境要素之间的联系,导致对整个环境的影响,而且影响的后果也可能比直接影响后果严重。
⑶工程对环境影响除了直接的、明显的影响之外,往往还会引起缓慢累积的影响,这些影响一般不易察觉,一旦明显感觉到则难以消除,例如铅在土壤中的累积。
由于环境影响具有上述特点,使得工程实施活动引起的环境问题表现二次、三次的影响,这些影响的后果更严重、更难消除。
公路工程项目的实施必然要改变环境、消耗能源,在这种情况下不可能以限制公路建设,停止发展经济来保护环境,实际上也不可能实现。
为实现发展经济与保护环境的协调,唯一的途径就是在高速公路规划建设时,把保护环境作为必不可少的条件之一,在综合经济效益、环境效益、社会效益的基础上确定公路规模及布局。
高速公路(绿化)施工组织设计
五、施工组织设计笫一章总体施工组织布置及规划笫二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (特别对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)笫三章工期的保证体系和保证措施笫四章工程质量的管理体系及保证措施笫五章安全生产管理体系及保证措施笫六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施笫七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施笫八章项目风险预测与防范，事故应急预案笫九章其他应说明的事项一成品保护措施二工后场地恢复措施笫一章 总体施工组织布置及规划一、施工组织布置原则为保证本工程在施工中有组织、 有部署， 自始自终的有条不紊进 行，我公司将成立项目部，将由公司领导直接督阵，委任本公司项目 经理，项目总工全面监督工程质量；协调整个工地的质量、进度，负 责工地各环节的质量、 规范、 进度、 安全等， 调集经验丰富的施工员、 熟练技工长期驻扎工地现场。
派驻专门负责管理的人员， 对本工程的 施工技术、施工质量、进度控制、材料采购、安全生产与文明施工等 进行总体管理， 公司领导及技术负责进行指挥， 协助项目部在施工过 程中的协调工作。
二、施工组织布置规划项目经理项目总工技术管理组管理组(质检员)施工一队土方组 电工组 机械组 绿化组材料 管理组 (材料员) 安全文明 管理组 (安全员)质量 管理组 (预算员)(施工员)财务核算施工二队笫二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(特别对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)主要针对工程重点、关键和难点分析中列出的细节，从技术和组织方面明确其施工方法，具体操作程序、要点和要求等在实施工作中编写相应的工艺标准作为指导依据。
一、本工程关键和难点工程的施工方案、方法及其措施苗木定植前，先浇好底墒水，待水渗后栽植，培土塌实，大树采用三角架固定。
苗木定植后，按照设计要求，对苗木进行定干和适当修剪，使同类苗木整齐一致。
加强养护管理，及时追肥、浇水、松土、锄草、防治病虫害确保绿化效果。
高速公路绿化养护管理课件
通过该案例，总结了高速公路 绿化养护中需要注意的问题及 应对策略，为今后的养护工作
提供了借鉴。
国外高速公路绿化养护案例
案例背景
选取国外某具有代表性的高速公路， 分析其绿化养护管理的特点与经验。
养护管理模式
介绍该高速公路的绿化养护管理模式 ，包括管理机构设置、作业流程、技 术应用等方面。
提升道路形象
良好的绿化养护有助于提升高速公 路的整体形象，提高道路的使用价 值。
高速公路绿化养护的现状与挑战
养护投入不足
目前部分地区对高速公路 绿化养护的投入有限，养 护工作难以持续开展。
技术更新滞后
绿化养护技术更新缓慢， 缺乏先进的养护设备和专 业技术人才。
管理体制不完善
绿化养护管理体制不够完 善，存在多头管理、责任 不明确等问题。
整形
根据景观需要，对植物进行整形，提高观赏效果。
病虫害防治
预防
加强植物检疫，防止病虫害传播。
治疗
发现病虫害后，及时采取措施进行治疗，防止蔓延。
自然灾害应对
防风
加固植物，防止大风对植物造成损害。
防寒
采取保温措施，防止植物受冻害。
03
高速公路绿化养护管理策略
制定养护计划
制定长期和短期养护计划
根据高速公路绿化区域的特点和需求，制定长期和短期的养 护计划，明确养护目标、任务和时间安排。
02
高速公路绿化养护技术
灌溉与排水
灌溉
根据植物种类、生长阶段和气候 条件，制定合理的灌溉计划，保 持土壤湿润。
排水
及时排除积水，防止土壤过湿， 影响植物正常生长。
施肥管理
基肥
在种植前施用有机肥料，提高土壤肥 力。
高速公路环境保护与绿化绪论
#2022
仪器分析法
3. 生物技术
○ 生物监测技术包括生物体内污染物含量的测定；观察生物在环境中受伤害症 状；生物的生理生化反应；生物群落结构和种类变化等技术。
4. 1.3.3 环境监测技术的发展 5. 由经典的化学分析向仪器分析发展；
6. 由手工操作向连续自动化迈进；
7. 微量分析（0、01%～1%）向痕量（＜0、 ○ 01%）、超痕量发展；
经过优先选择的污染物称为环境优先污染物，对优先污染物的监测称 为优先监测。
优先污染物常具有以下特点：毒性大、难降解、出现频率高、可生物 积累、属三致物质、以及检测方法成熟。“中国环境优先监测研究” 已完成，提出了中国环境优先污染物黑名单”，包括14种化学类别共 68种有毒化学物质。其中有机物占58种。
环境监测是环境科学的重要学科, 是环境保护工作的基础，是贯彻 执行环境保护法规的依据，是污 染治理、 环境科研、设计规划、 环境管理不可缺少的重要手段， 也是环境质量评价以及企业组织 质量管理的组成部分。
环 境 监 测 过 程
实施方案包括：样品采集 和运输
样品保存
样品与处理 理
分析测试
数据处
8. 由污染物成分分析发展到化学形态分析；
9. 仪器的联合使用和电子计算机化。
智能化 自动化 连续化 ENVIS数字化网络
生态监测系统
遥感技术也被广为采用 全球卫星导航系统 全球定位系统
1.4 环境标准
1.4.1 环境标准的概念及作用 1. 概念 环境标准是控制污染、保护环境的各种
监测方案由以下几个方面组成：
1. 采样方案 2. 分析测定方案 3. 数据处理方案
1.1.2 环境监测的目的
环境监测的目的是准确、及时、全面地反映环境质量现状及发展趋 势，为环境管理、污染源的控制、环境规划等提供科学依据。具体 可归纳为：
第九讲高速公路环境保护与绿化
(五)国外环境保护发展概况 世界各国之中，美国是第一个把环境影响评价用法 律形式固定下来并建立环境影响评价制度的国家。 1969年，美国国会通过了《国家环境政策法》，并从 197O年1月1日起正式实施。在此之后，环境影响评 价发展很快，世界各国纷纷通过立法建立环境影响评 价制度，一些国际组织特别是国际金融机构也踊跃参 加与推动环境影响评价制度的发展。环境影响评价出 现了蓬勃发展的趋势。
(6)文物
文物是不可再生的文化景观资源，具有很高的历史、政治、文化和经 济价值，原则上不论其属于何种保护级别，都应合理保护。高速公路建设 项目往往途经几个地区，干扰文物常有发生。
(7)景观环境
高速公路的投资巨大，占用了大量资源，是国家重要的永久性建筑物。 因此，高速公路建设应从公路美学的角度，研究高速公路与所经地域的地 形地物、文化风情和人文景观的协调性，使高速公路融合到环境中去，减 少或防止因高填深挖等对环境景观产生损害。
3、在最后一段写上对本课程的体会及上课需要改进的部 分，不限字数。
主要内容
（一）高速公路环境保护 （二）高速公路建设与运营中的环境保护 （三）高速公路绿化工程
第一节 高速公路服务设施
一、环境保护概述 高速公路的噪声，对沿线居民生活影响较大，导致 居民抱怨情绪增大，从而使得公路交通噪声已越来越受 到人们的关注。但随着人民环保意识的日益增强，环境 保护已经引起了社会的普遍重视。环境保护的工作升始 逐渐走向规范化，标准化和法制化。
第九讲 高速公路环境 保护及绿化
董亚东
课程论文题目： 1、高速公路的设计关键技术 2、高速公路的施工关键技术 3、高速公路附属设施的管理
4、道路工程的相关规范学习体会 要求：
1、正文字数2000字左右，可手写或者打印成稿，前面中 文摘及关键词，注明参考文献及参考书籍；
(完整word版)高速公路绿化工程专项技术规范
高速公路绿化工程专项技术规范1绿化及环境保护1.1范围本章工作内容为公路工程施工及保护时期的环境保护，以及公路绿化工程中植物的种植和管理等的相关作业。
1.2一般规定1.施工时期的环境保护（1 ）承包人应恪守国家和地方相关环境保护、控制环境污染的规定，采纳必需的举措防备施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。
防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到法例赞同的范围内。
（2）在居民集中居住区和凑近学校、医院等环境敏感区，噪声大的施工作业，应按监理工程师规定的作业时间施工。
（3）本规范其余各章对环境保护的详细要求，承包人在公路施工阶段应予严格恪守。
任何因公路施工造成的环境污染，承包人都有责任采纳举措予以防治和除去，而且应保证业主免于肩负因为这类污染而产生的全部索赔和罚款。
（4 ）因为承包人的过错、大意，或许未实时按图纸和监理工程师指示做好永远性的环境保护工程，致使需要此外采纳环境保护举措，这部分额外工作的花费应由承包人负担。
（5）环境保护举措一般都是和某些工程项目密切联系在一同的，所以这些工作的花费应被以为已包含在相应的公路工程项目中，不再考虑此外支付，除非规范规定或监理工程师还有指示。
（6 ）公路施工前承包人应拟订公路施工时期环境保护举措送交监理工程师赞同，做到兼顾规划、合理部署、综合治理、化害为利。
2.绿化工作（1 ）按图纸绿化工程的部署和种植种类要求，在有益于种植的季节进行施工。
（2）种植前应付上下面坡、中央分开带及互通立交范围内和服务区的绿化种植区内进行地表准备。
（3）在公路施工及缺点责任时期，绿化工作的管理与保养以及任何缺点的修正与填充，均是承包人的责任。
（4）承包人应起码装备（邀请） 2 名专业园林工程师作为公路绿化技术指导或代理人，在技术上指导或领导本合同公路的绿化工程。
2铺设表土2.1范围本节内容为在公路绿化工作开始前，在公路绿化地区（含路堑碎落台、中央分开带及互通立交范围内的绿化种植区）内依照图纸部署和要求，保持地表面的平坦，翻松、铺设表土等施工作业。
公路绿化安全管理制度范文(三篇)
公路绿化安全管理制度范文第一章总则第一条为了加强公路绿化的安全管理，保障公路绿化工作的有效进行，规范公路绿化管理行为，提高公路绿化安全管理水平，制定本制度。
第二条本制度适用于所有公路绿化工作的组织、管理和监督。
第三条公路绿化是指为实现公路的美化、减震、保护环境等目的，对公路两侧或周边地区进行绿化，并进行养护管理的工作。
第四条公路绿化安全管理的基本原则是安全第一、科学有效、防患未然、依法管理。
第五条公路绿化安全管理应遵循科学规划、合理布局、分类管理、分级负责的原则。
第六条公路绿化安全管理工作应坚持预防为主、防治结合的原则，注重综合治理、源头治理和控制创设等手段。
第七条公路绿化安全管理工作应坚持倡导公众参与、社会共治、企业主体、政府引导的原则。
第二章绿化规划第八条公路绿化安全管理应根据公路绿化的目标要求，制定相应的绿化规划。
第九条公路绿化规划应科学合理、可行可持续、综合平衡，兼顾生态环境、安全、景观效果等因素。
第十条绿化规划应明确公路绿化的功能定位、植被布局、养护保障等要求。
第十一条绿化规划应严格按照相关法律法规、标准及技术规范进行设计。
第十二条公路绿化规划应与公路建设规划有机结合，统筹考虑公路绿化与公路交通的协调发展。
第三章绿化施工第十三条公路绿化施工应根据绿化规划和施工方案进行，确保施工安全和绿化质量。
第十四条公路绿化施工应严格按照相关规范和技术要求进行，禁止使用低质劣质种苗、化学农药等对环境和人体健康有害的材料。
第十五条公路绿化施工单位应按照绿化规划要求，选用适应当地气候条件和土壤特点的植物，保证绿化效果。
第十六条公路绿化施工单位应按照规定，采取必要的安全措施，保障施工人员的人身安全。
第十七条公路绿化施工单位应对施工现场进行周边的警示标识，确保车辆和行人经过施工现场时能够提前得到警示。
第四章绿草养护第十八条公路绿地养护应坚持以生态优先、科学管理为原则，确保绿地的安全、整洁和绿化效果。
第十九条绿草养护应按照规定的养护要求，保证绿地草坪的生长、养分供给和病虫害防治。
高速公路绿化
·第九章高速公路的绿化随着高速公路建设的飞速发展和社会经济额不断进步，人们对高速公路安全迅速舒适经济的要求，又赋予了建设畅洁绿美生态大通道的内容因此，在高速公路建设的同时，应充分发挥绿色植被的功能，对高速公路进行科学的全方位，立体式，多功能的绿化建设没保护和恢复高速公路的相关的自然生态环境，创建绿色生态高速公路。
第一节高速公路绿化的意义原则功能与特点高速公路绿化，是指在高速公路用地的范围内，一路为忠心，通过相应的空间划分和绿化树木的合理配置，对路体给部位实施草，灌，乔，花的定位植栽。
一，高速公路绿化的意义（一）高速公路绿化是实现公路建设可持续发展的需求社会的不断进步，使我们越来越认识到人口资源经济与环境之间的矛盾，也逐步认识到人与自然的共生是人类发展的必然趋势，认识到自然社会和经济必须协调发展，公路建设应加强对沿线景观的维护，资源的利用和开发，保护持续，稳定，发展的态势，这样才能既有利于当代人，又造福于后代人。
（二）高速公路绿化是沿线环境质量的要求在工程建设中，经常出现良好的自然环境被侵占活破坏的现象。
恢复，保护，和美化周边环境对于人类已日趋重要。
高速公路绿化，实质上是一种人工调控生态系统的方法，是现代化交通的一个重要组成部分，其空间结构，层次结构和时间结构直接或间接地影响这高速公路的运营水平（三）高速公路绿化是行车安全的要求绿色环境是人类生存和发张的物质基础，在绿色环境中，会使人精神兴奋，思维活跃。
车辆在高速公路上行驶时，外界的信息几乎都是由视觉传入的，因此改变驾驶员的视野环境极为重要，长时间高速行驶在高速公路上，会使精神上，视觉上产生疲劳，对行车安全非常不利。
通过五颜六色的花卉以及错误有致，心态各异的乔木景观，可吸引司机人员的注意力，给司机人员以美的享受，从而达到调节视觉，消除精神疲劳的目的。
二，高速公路绿化的原则绿化是高速公路建设的重要组成部分，绿化必须充分考虑行车要求，交通安全，环境状况，自然条件及道路养护维修等方面的问题，因此，绿化应遵循的下列原则：（１）长期稳定。
高速公路绿化及环境保护工程施工方案设计
高速公路绿化及环境保护工程施工设计第一章：工程简况及编制说明(一>、工程简况国家高速公路广元至南充段工程工程绿化及环境保护工程起于广甘公路K50+000，与广甘高速公路相接，至南充秦家沟接南充西半环绕城高速公路，路线总长201.107km，主要施工内容包括上下边坡绿化等。
(二>、编制目的为工程提供完整的纲领性文件，用以指导所承包工程的施工与管理，确保优质、高速、安全、文明、环保地完成本工程的建设任务。
(三>、编制依据①、按照招标文件要求：②、设计施工图纸及工程量清单。
③、建设部《城市绿化工程施工及验收规范》建标[1999]46号④、《城市绿化和园林绿化用植物材料木本草》<CJ/T34-91）⑤、《城市园林苗圃育苗技术规程》<CJ14-86）⑥、《城市绿化工程施工及验收规范》<CJJ/T82-99）⑦、施工经验。
(四>、编制原则①、以设计图纸为主导，并经充分现场考察，编制合理、经济的施工方案。
②、施工总体部署合理、施工计划可行、高效，确保总体施工要求。
③、采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。
④、在施工全过程中采取周密的环境保护措施及文明施工措施。
(五>、指导思想我公司施工组织的指导思想是：质量第一，服务周到、业主满意。
以质量为中心，建立工程质量保证体系，选配高素质的工程经理、工程师及工程技术人员、管理人员、积极推广新技术、新工艺，精心组织，科学管理；优良高速地完成本工程的施工任务。
(六>、实施目标发挥我公司的优势，科学地组织土方、路堑边坡绿化及绿化地整理、栽植交叉作业，精心选材，严格履行合同，确保实现如下目标：①、质量目标：交工验收的质量评定：合格。
竣工验收的质量评定：优良。
②、工期目标：本工程暂定开工日期为2018年9月，施工期12个月,养护期<缺陷责任期）24个月。
根据我公司的技术和管理水平，确保按甲方要求总工期提前完工。
高速公路山体绿化工程技术标
目录第一章，项目概况第二章、施工方案及技术措施第三章, 质量管理体系及措施第四章、安全管理制度及措施第五章, 环境保护管理制度及措施第六章, 项目进度和措施第七章, 资源分配计划第八章，建筑设备第九章, 农民工工资保障措施第十章、有效协调绿化、土建、安装工程联建的措施第十一章、冬雨季施工措施第十二章, 总体建设方案第一章，项目概况第一节，G本项目为首个山地绿化项目，位于首个新城成渝高速北侧。
工程包括：园林、土方、绿化、水电等建设。
一、项目名称：*******山地绿化工程。
二、建设地址：*********高速公路北侧。
三、质量等级：符合国家有关施工质量验收规定要求，一次性验收合格。
四、持续时间：120 个绝对日历日。
第二节、准备的基础一、******************** 山地绿化工程招标文件。
二、******************** 山体绿化工程施工图及工程量清单。
三、国家、省和地方法规和标准。
第二章建设方案及技术措施本项目为公园山地绿化工程，包括园林建设、土方开挖回填、绿化建设、水电管线安装等。
第一节土方开挖回填本项目土方工程量较大，区域较为分散。
包括土方开挖回填、沟渠土方开挖回填、石方开挖回填。
一、施工准备施工准备工作主要包括以下工作：填源选择及岩土试验、测量放样及工程量评审、施工场地搬迁、布署方案修订、临时排水系统设置、弃土场选择、试验段施工。
.填料源选择及土工试验：在施工前和施工期间选择填料源，按规定的试验方法对填料进行取样，确定填料的种类、牌号、液塑限、自然密实度等详细数据，并使用重型压实。
该方法可以确定土壤的最大干密度和最佳含水量，为填料的选择和压实工艺提供依据。
测量放样及工程量复核：开工前，进行现场施工测量，包括控制网的检查和复核、控制桩和标杆的增设、网格的测量和设置、截面的测量和绘制。
准确确定中心线、斜角、棱线和凹槽的位置。
施工放样时，应根据构筑物的位置，准确划定一般区、沟区等不同压实度区的界线，并标出其轮廓、工程量。
公路绿化与环境保护培训讲义(PPT,91页)
生态浮岛景观
生态浮岛景观
生态浮岛景观
生态浮岛景观
生态浮岛的净水作用
人工浮岛的水质净化主要针对富营养化的水质而言的， 通过减少COD（化学需氧量）、氮、磷的浓度来提高水体 透视度。它的净化机理基本上与湖沼沿岸植物带的水质 净化机理相似。根据有关研究资料，湖沼沿岸植物带的 水质净化要素由以下7个：
本项目选址拟建在建城互通区内。互通区匝道中间有大片 可以利用的绿地作为工程用地。
（三）工程概算
序号
名称
1
配水井
2
出水检查井
3
生态净化床
4
小计
5
净化床填料
6
净化床植物
7
管道、管件
8
小计
9
设计费
10
安装费
11
调试费
12
管理费
13
小计
14
税金
15
总计
规格参数说明 单位 数量
直接费用（土建部分）
Φ800
座
⑶公路养护工程应以维护生态、降低污染、 保护沿线环境为目标，对施工与营运期间产 生的污染应采取相应的处治措施。
公路环境保护要求
⑷位于自然保护区、水源保护地、木、森林、草原、 湿地和野生生物及其栖息地的公路，养护作业时应 妥善处理施工废料、废水。废方弃置应注意保护自 然水流形态，避免阻塞河道造成水土流失。废水不 得直接排入饮用水体和养殖水体。
美化，丰富公路景观，改善公路沿线环境。 （2）按“近花草，中灌木，远乔木”的顺序，由
路两侧向外展开，以美化路容为主，兼顾防护功能。 （3）突出草、花及灌木，乔木为陪衬。 （4）高标准、多投入、见效快，四季有景，美观
实用，引人人胜。 （5）注意与周围自然环境及生态环境相协调，尽
高速公路施工生态环境保护技术指南
高速公路施工生态环境保护技术指南1. 前言
1.1 生态环境保护的重要性
1.2 指南的目的与适用范围
2. 施工准备阶段
2.1 环境影响评价
2.2 施工方案优化
2.3 环境保护措施规划
3. 施工场地布置
3.1 合理选址
3.2 临时用地控制
3.3 绿化及遮挡设施
4. 土石方工程
4.1 开挖方式
4.2 边坡防护
4.3 弃渣处理
5. 水土保持
5.1 排水系统建设
5.2 临时拦挡措施
5.3 植被恢复
6. 噪声污染控制
6.1 噪声源控制
6.2 噪声传播控制
6.3 噪声监测
7. 大气污染控制
7.1 扬尘控制
7.2 机械废气处理
7.3 环境监测
8. 固体废弃物处理
8.1 垃圾分类收集
8.2 弃渣综合利用
8.3 危险废物处置
9. 水污染防治
9.1 生活污水处理
9.2 施工废水处理
9.3 水体保护
10. 生态保护
10.1 植被保护
10.2 野生动物迁移通道 10.3 生态恢复
11. 环境监测与管理 11.1 环境监测计划 11.2 环境管理体系 11.3 应急预案
12. 结语
12.1 持续改进
12.2 社会参与。
高速公路环境保护与绿化绪论
存在问题分析及改进方向
存在问题
高速公路环保与绿化工作存在理念落后、投入不足、管理不善、技术不先进等 问题，导致环保与绿化效果不理想。
改进方向
加强环保与绿化理念宣传，提高重视程度；加大投入力度，确保资金和技术支 持；完善管理制度，加强监管和考核；推广先进技术和经验，提高环保与绿化 水平。
未来发展趋势预测
环保应急预案制定
针对可能出现的环保突发事件，制定应急预案，确保及时、有效地应 对。
绿化养护管理方案制定
绿化工程设计
结合高速公路沿线自然环境和景观要求，进行绿化工程设计，提 高道路绿化水平。
绿化植物选择
选择适合当地气候、土壤条件的绿化植物，提高植物成活率和绿化 效果。
绿化养护管理
建立绿化养护管理制度，定期对绿化植物进行浇水、施肥、修剪等 养护工作，确保绿化效果持久。
05 高速公路环保与绿化效果 评估及改进方向
效果评估指标体系构建
生态环境指标
包括土壤、水质、空气、 噪声等方面的监测和评 估，反映高速公路建设 和运营对生态环境的影 响程度。
绿化效果指标
包括绿化覆盖率、植物 种类多样性、绿化景观 效果等方面的评估，衡 量高速公路绿化工程的 质量和效果。
社会经济指标
加强施工现场环境管理，控制施工噪音、扬尘、废水等污染物排 放。
环保设施同步建设
按照规划要求，同步建设环保设施，确保其与主体工程同时设计、 同时施工、同时投入使用。
运营期环保管理方案制定
运营期环保监管
建立运营期环保监管体系，定期对高速公路环保设施进行检查和维 护。
污染物排放控制
制定严格的污染物排放控制标准，对超标排放的车辆进行处罚和整 改。
而净化空气。
《公路绿化管理办法》
《公路绿化管理办法》第一章总则第一条：为加强公路绿化管理，规范公路绿化的工作程序，提高管理和服务水平，充分发挥投资效益，增强公路绿化、美化效果，巩固绿化成果，依据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《公路安全管理条例》、《中华人民共和国森林法》，结合实际情况，制定本办法。
第二条。
公路用地内北京市交通委员会路政局投资的，属于公路占地范围内的公路生态绿化工程及植物防护工程的管理，公路林木的采伐、移植及公路沿线乔、灌、花、草的日常养护管理。
第三条：工作目标：保障公路安全，保护、恢复和改善生态环境，体现首都特色及古都风貌，营生季相鲜明的景观，构建人与自然和谐的路域生态环境。
第四条：工作原则：生态和谐、安全经济、持续发展。
第五条。
公路绿化管理工作实行“统一领导、分级管理”的原则，北京市交通委员会路政局负责全市公路范围公路绿化管理工作，各区（县）公路分局负责本辖区内公路绿化管理的具体工作。
第六条。
公路绿化管理严格执行交通部（jtj073-96）《公路养护技术规范》、《北京市公路生态绿化指导意见》、《北京市公路绿化技术规范汇编》及有关文件中的内容规定。
第七条。
公路绿化实行招投标、合同管理与计量支付。
第二章规划设计第八条。
公路绿化设计要符合公路绿化规范要求，坚持从实际出发，遵循客观规律。
按照“因路制宜，经济适用，功能高效、景观协调，易于管护”的原则，宜乔则乔，宜灌则灌，宜花则花，宜草则草。
要充分考虑建设和管理成本，正确处理成本和效果的关系，坚持以功能和生态效益为主，兼顾经济效益和社会效益。
第九条。
公路绿化设计应满足交通要求，在保证行车安全视距，满足横向、竖向行车空间要求，不降低主体工程稳定性的前提下进行公路绿化设计。
通过采用工程与植物相结合的绿化技术措施，对公路路基和公路建设开挖的边坡进行生态防护，控制水土流失，增强边坡的稳定性，保障公路的安全运行。
第十条。
要树立大绿化、大环境的思想，注重现状和自然情况的调查，按照远近结合、近细远粗、突出重点、兼顾一般、整体推进的原则，进行公路绿化总体设计，注意绿化的整体性和节奏感，充分满足公路绿化功能要求。
电子课件《公路养护技术》B模块八公路绿化与环境保护
现场参观
总结词
了解实际应用
详细描述
通过参观高速公路绿化带、环城绿带、公园等实地，了解不同区域的绿化和 环境保护现状，包括植物种类选择、配置方式、养护管理、环保措施等。
实验操作
总结词
掌握基本技能
详细描述
在实验室中，学习植物识别、土壤分析、肥料选择等基本技能，通过实验操作掌 握公路绿化和环境保护中所需的技能和方法。
05
06
公路绿化与环境保护的未来发展趋势和前景 展望
02
公路绿化
公路绿化的意义与作用
1 2 3
巩固路基，稳定边坡
植被的根系可以有效地固定土壤，防止水土流 失，同时减少因雨水冲刷造成的破坏。
提高行车安全性
植被可以吸收车辆行驶过程中产生的噪音，同 时可以缓解驾驶员的视觉疲劳，提高行车安全 性。
美化环境，净化空气
水污染防治
加强废水处理设施建设和管理，控制污水排放，保护水资源和饮 用水安全。
04
公路绿化与环境保护的最新发展趋势
当前面临的问题
环境污染和生态破坏
公路建设和养护过程中可能造成周边环境的污染和生态破坏，如水土流失、植被破坏等。
缺乏有效的绿化和生态恢复措施
公路绿化和生态恢复措施不够完善，无法有效地改善公路沿线的生态环境。
电子课件《公路养护技术 》B模块八公路绿化与环境 保护
xx年xx月xx日
目 录
• 课程简介 • 公路绿化 • 公路环境保护 • 公路绿化与环境保护的最新发展趋势 • 实践环节
01
课程简介
课程背景
公路绿化与环境保护在公路养护中具有重要地位，涉及环境 保护、生态修复、交通安全等多个方面。
随着我国公路建设的不断发展，对公路绿化与环境保护的要 求也越来越高，因此需要加强相关培训，提高从业人员的专 业素养。
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第1章
概述
本章要点：环境、资源、 本章要点：环境、资源、生态系统的概念及 关系；环境问题； 关系；环境问题；环境保护国策 学习目标：了解人类活动与环境之间的关系、 学习目标：了解人类活动与环境之间的关系、 人类面临的主要环境问题， 人类面临的主要环境问题，认识环境保护的 重要性
1.1 环境概述
身边的“环境事件” 身边的“环境事件” 身边的环境污染 身边环境的状况 身边的环境保护活动
1.1.1 环境的概念及分类
自然环境 分类 社会环境
1.1.2 自然资源的概念
资源也是我们赖以生存的环境， 资源也是我们赖以生存的环境，但是资源的 概念要小一些 1、狭义的自然资源的概念：指自然界中可以 、狭义的自然资源的概念： 直接被人类在生产和生活中利用自然物。 直接被人类在生产和生活中利用自然物。 2、自然资源的分类： 、自然资源的分类： 可再生、不可再生、 可再生、不可再生、恒定
1.1.4 环境、资源及生态系统的关系
资源 ＜ 环境 ＜ 生态系统 相互影响的关系 这种影响见教材图1.1 这种影响见教材图 环境影响分两类：环境污染、 环境影响分两类：环境污染、资源破坏
1.1.3 生态系统与生态破坏
生物与环境之间， 生物与环境之间，生物与生物之间形成了一 种相对稳定的结构——生态系统 种相对稳定的结构 生态系统 生态系统的特点：动态， 生态系统的特点：动态，具有调节能力 生态系统的功能：能量流动，物质循环， 生态系统的功能：能量流动，物质循环，信 息传递 生态平衡 生态破坏
1.1.1 环境的概念及分类
环境的概念 日常生活中的“环境” 日常生活中的“环境” 环境科学中的“环境”定义： 环境科学中的“环境”定义：
《中华人民共和国环境保护法》中描述为“影响人类生 中华人民共和国环境保护法》中描述为“ 存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的 存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的 总体，包括大气 大气、 海洋、土地、矿藏、森林、 总体，包括大气、水、海洋、土地、矿藏、森林、草 野生生物、自然遗迹、人文遗迹、自然保护区、 原、野生生物、自然遗迹、人文遗迹、自然保护区、 风景名胜区、城市和乡村等 风景名胜区、城市和乡村等”
高速公路环境保护与绿化
公路管位：必修课， 地位：必修课，唯一一门实现环保意识与 环保能力的课程 主要内容： 主要内容：教材目录 学习目标：熟悉公路环境保护的主要内容， 学习目标：熟悉公路环境保护的主要内容， 能在以后的工作中贯彻执行 上课要求及成绩评定 总评=40%平时（考勤、作业、实训、上课 平时（ 总评 平时 考勤、作业、实训、 表现） 表现）+60%期考 期考