杭州滨江新城概念规划
滨江新城规划
滨江新城规划滨江新城规划是指对滨江地区进行整体性规划,包括土地利用、城市布局、基础设施建设等方面,以实现城市功能的优化和空间的合理利用。
滨江新城规划旨在打造一个现代、宜居、可持续发展的城市,提升城市形象和生活品质。
以下是对滨江新城规划的一些建议。
首先,滨江新城规划要注重保护环境和生态。
滨江地区有着丰富的自然资源和生态系统,要在规划过程中注重保护和修复自然环境,确保生态系统的健康运行。
可以建设滨江公园和湿地公园等绿地,增加城市绿化面积,提供游憩和休闲的场所。
同时,要采用可持续的建筑和交通规划,减少能源消耗和环境污染。
其次,滨江新城规划要注重人文和文化的传承。
滨江地区有着丰富的历史和文化底蕴,要在规划过程中注重保护和传承传统文化。
可以修复并保护历史建筑和遗址,创建文化公园和博物馆,举办文化活动和展览等,让居民和游客体验和学习传统文化。
同时,要注重培养创意和艺术的氛围,提供艺术空间和设施,鼓励艺术家和创意产业的发展。
再次,滨江新城规划要注重经济和产业的发展。
滨江地区有着良好的地理位置和交通条件,可以发展以滨江为核心的高新技术和现代服务业。
可以引进外资和优秀企业,打造创新创业的基地,吸引人才和项目。
同时,要提供便利的商业和办公条件,建设商业中心和科技园区,促进经济的发展和就业的增加。
最后,滨江新城规划要注重社会公平和民生福祉。
要在规划过程中考虑到不同阶层居民的需求,为他们提供良好的教育、医疗、养老等公共服务设施。
可以建设学校、医院、养老院等,提供优质的教育、医疗和养老服务。
同时,要注重改善住房条件,提供多样化的住房选择,满足不同居民的需求。
总之,滨江新城规划需要综合考虑环境、文化、经济和社会等多个方面的因素,达到优化城市功能、提升居民生活品质的目标。
通过合理的土地利用、城市布局和基础设施建设,打造一个现代、宜居、可持续发展的滨江新城。
杭州市滨江区的总体重点规划
滨江区旳总体规划滨江区面积73平方公里,位于钱塘江南岸,是将来旳杭州市都市副中心,目前正在建设成为“以高新技术产业为骨干,集教育、商贸、居住等功能为一体旳高科技、多功能、园林化旳科技新城”。
滨江区辖西兴、长河、浦沿3个街道、28个行政村、7个社区。
目前总人口约20万人,其中常住人口12万人,来杭创业者及流动人口约8万人。
滨江规划人口为23万;钱江两岸涉及滨江区和钱江新城旳规划总人口,将增至92万。
从规划看,将来旳滨江区将形成西、北部沿钱塘江边为公共服务设施、研发居住综合带,中部为产业园区带,南部为研发居住带和生态保护带旳都市形态,呈沿钱塘江平行发展旳都市空间形态,在用地布局上规划形成“一心、四轴、二区、六片、三基地”旳布局构造。
“一心、四轴、二区、六片、三基地”旳布局构造如下:一种公共中心,即高新开发区(滨江)东部旳区级中心。
四条发展轴,即沿钱塘江、中兴路、四季大道、彩虹大道四条发展轴线。
二个产业园区,即杭州高新技术产业开发区之江园区,浦沿工业园区。
九个居住片,即本域内旳九大居住片。
三个研发中心,即以现状高新软件园为基本旳研发中心,东部公共中心南部研发中心,沿白马湖西侧研发中心。
都市道路交通1、迅速路系统:中兴路~杭州萧山机场迅速路、彩虹大道(东西向);四季大道、风情大道(南北向)2、主干路系统:主干路:火炬大道、江晖路、中兴路、滨康路、滨兴路3、次干路系统:闻涛路、东信大道、浦沿路、海纳路、信诚路、创业路、长河路、江虹路、西兴路、滨宁路。
4、公共交通发展战略:突出公共交通在都市交通中旳优先地位,建立一种以轨道交通为骨干,公共汽电车为主体,其他公共交通方式为补充旳以便、快捷、布局合理、设施先进、管理良好、环保舒服旳多层次现代化公共交通系统,逐渐改善居民出行构造。
一、三大重要商圈(1)星光大道商圈,即以星光大道商业步行街和集团总部楼群、沿江景观带及周边高档住宅区为基本,以商业步行街大型百货店、超市为主体,鼓励发展品牌专卖店、专业店及中小型餐饮业,将购物与沿江景观旅游结合起来,打造一种成为领导杭州市场新潮流、新方向旳现代都市商业圈。
杭州未来规划详图(地产分析材料)
财政一般财 政收入占全
省27.0%
自营出口额.3%
一般经济环境
GDP(亿)
6000 5000 4000 3000 2000 1000
杭州GDP走势
5099 4781
4100 3442 2943 2543 2100 762 907 1036 1135 1225 1383 1568 1782
一般经济环境 杭州经济结构
60.00% 50.00% 40.00% 30.00%
53.81%
50.61%
51.23%
50.87%
50.17% 49.97% 47.75%
51.30%
50.61%
51.83%
50.40%
41.18%
42.95%
42.97%
45.10%
42.28%
42.74%
44.09%
4.核心位置:一主”即电厂河北侧沿康 桥路和拱康路设置的康桥地区公共中 心; “一副”指金昌路以南、拱康路沿 线的办公商贸区;“三中心”即北侧居 住服务中心、电厂居住服务中心和南侧 居住服务中心。
现状:杭州人对过江消费与过江居住的观念 转变还需要一个过程,整个商业氛围 难成气候
第二阶段规划发展
前言
由于杭州的老城区以东南为中心,在发展第一阶段,杭州市市政府重点向东南方向推 进,钱江新城与滨江新城均已发展10年,而钱江新城无论是商业,住宅、行政、地铁都已 初步规模,一期开发基本完成。
滨江新城发展较慢,由于大部分杭州百姓及企业无法接受过江消费与居住,观念转 变需要一个过程,特别对于钱塘江是凶江一说,从风水角度,让大部分企业拒绝过江,杭 州市市政府在滨江长期推进较慢的基础上,开始重点发力位于杭州主城区内的东部新城与 北部新城。
浙江 杭州市钱江新城核心区块控规
该适当增加区域内部道路与周
边城市主干道的连接或预留通 道。
杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划
杭州市城市规划设计研究院
2003.1.30
□
规划解读
回顾与总结
3、本规划贯彻了钱塘江边建设 “城市阳台”的设计构思,并 对每个“阳台”的建设高度、 功能提出了原则性要求。
杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划
杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划
杭州市城市规划设计研究院
2003.1.30
□
规划解读
回顾与总结
9、规划认为在轨道交
通站场附近发展步 行商业设施的设计
思想是比较理想的,
应该予以采纳。
德国公司方案
杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划
杭州市城市规划设计研究院
2003.1.30
规划范围、原则、功能定位
两轴:沿钱塘江设置100米以上宽 度的景观生态林地;城市轴线是新 老中心之间的生态廊道。 两带:两条楔型绿地。 三廊:清江路、庆春路路两侧建设 景观绿带,宽度约50-80米。 沿钱江路设置景观绿廊,成为核心 区高开发强度区域的空间界定。 四点:即一个城市中央公园,三个 沿江设置的高架城市阳台。中央 “阳台” 以硬质铺装为主,配置 不少于30%的绿化用地,两侧的 “阳台”注重休闲功能,设置不少 于50%的绿化。
杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划
杭州市城市规划设计研究院
2003.1.30
□
规划解读
回顾与总结
8、关于城市轴线,规划认为德国
公司提出的“生态发展轴线” 是非常大胆和富有创意的,但
在理解上并非常规意义上的
“公园”概念,包括市民中心 北侧的中央公园绿地内均可以 安排建筑,只是在提出控制指 标方面应体现高绿地率、低建 筑密度,并通过详细规划确定 具体的开发容量和布局形态。
钱江新城控制性详细规划说明
一、规划的背景与内容1.项目的由来新一轮《杭州市城市总体规划》提出:城市建设用地跨江南下,疏解老城;沿江东进,建设新城;西进北上,发展旅游,形成东“动”西“静”,南“新”北“秀”的发展格局。
1996年和2001年的两次行政区划调整,使杭州城市的空间发展战略由酝酿阶段进入了分期实施的阶段。
按照市委、市政府提出的“两年打好基础、五年基本成形、八年全面竣工”的目标,杭州市组织编制了一系列围绕江滨城市新中心的各类规划设计,与此同时,位于江滨城市新中心核心地段的杭州大剧院和区域性基础设施于2001年7月正式动工建设。
江滨城市新中心的规划设计有着较好的基础。
《杭州市城市总体规划》、《杭州市江干分区规划》、《杭州市上城分区规划》、《杭州市近江地区控制性详细规划》、《杭州市望江热电厂及周边地区控制性详细规划》、《杭州市江干区运河以东地区控制性详细规划》、《杭州市新塘路以东地区控制性详细规划》、《杭州市江滨城市新中心城市设计》、《杭州市钱塘江两岸城市景观设计招投标汇总方案》等从不同的层次、不同的地域范围、不同的规划设计手段对江滨城市新中心进行了许多有价值的分析、研究与规划。
江滨城市新中心的启动建设,将对杭州城市总体布局产生深刻的影响,特别是对由秋涛路、艮山路两条城市快速路和铁路东线及钱塘江所围合的区域产生直接的影响。
因此,将上述区域作为一个完整的区块,统一编制整体协调的控制性详细规划,既是加速江滨城市新中心建设与发展的需要,更是加速以江滨城市新中心为核心的钱江新城整体协调发展的需要。
由鉴于此,杭州市规划局将钱江新城的规划范围扩大为由姚江路、钱江二桥、之江路、秋涛路、艮山路所围合的区域,面积约16.8平方公里。
2.本规划设计的主要任务规划方案招标文件对本规划设计提出的要求是:(1)符合杭州市城市总体规划及所涉及的相关规划、国家法规和规定;符合控制性详细规划中提出的原则要求。
(2)对规划范围内的各项用地通盘考虑,特别处理好城市新中心与周边地区的关系;合理组织规划区域内路网,理顺与外围道路的关系;对完成的控制性详细规划提出修改和建设性意见。
杭州市滨江城中心区控制性详细规划简介
杭州市滨江城中心区控制性详细规划简介滨江城中心区简况(1)中心区是滨江未来的政治、经济、文化中心,也是杭州市南部副中心,同时又是未来滨江区城市发展的重点地区。
(2)中心区位于滨江城的东北部,东与杭州市远景中央商务区接壤,南为远景文教居住用地和文教区、高新产业区,西面隔长江路是长江路西居住区,北为钱塘江南岸,距杭州市区中心7公里,离萧山市中心11公里,到杭州萧山国际机场仅20公里,对外交通方便。
(3)中心区用地6.52平方公里,规划总建筑面积577万平方米,总居住人口9.91万人。
(4)中心区是塑造滨江城城市形象以及钱塘江景观的重要地区,也是城市景观和环境质量的高要求地区,并且具备良好的城市交通网络。
规划范围滨江城中心区位于滨江城的东北部,复兴大桥南岸东侧,北至钱塘江南岸,东南西三面分别由十甲路、长兴路和长江路所围合,总面积约6.52平方公里。
规划结构和功能布局(1)滨江城是杭州都市圈的内圈层。
(2)杭州未来城市空间采取“跨江发展、组团布局”的模式,滨江城与杭州主城、下沙城共同构成杭州未来的新城区。
(3)滨江城是杭州南部新城,重点安排高科技工业区、科研机构、大专院校及其相应的居住用地和旅游设施,形成产、学、研、居、游相结合的高标准的现代化新城。
在复兴大桥南岸东侧地区建设城市南部副中心、滨江城区级中心,通过钱江大桥、西兴大桥、复兴大桥与主城进行交通联系。
(4)在原滨江2、3号地块及西兴大桥南岸西侧、滨江城中心区东侧建设杭州市中央商务区。
该地区是杭州市新的高层次第三产业发展区,是现代化城市形象的体现,承担区域性金融、贸易、信息、商业和旅游等中央商务功能。
(5)在滨江城公共中心内分别建设文化中心、大型影剧院、图书馆、青少年和老年活动中心等设施。
在公园、广场附近建设区级体育中心。
在区中心设置市级400床位医院一座。
在钱塘江南岸现在的中波发射台附近建设集广播电视采编、制作、办公和培训中心为一体的杭州市“21世纪广播影视城”。
新型城镇化建设专题研修班培训学习心得体会
新型城镇化建设专题研修班培训学习心得体会新型城镇化建设专题研修班培训学习心得体会作为一名城市规划从业者,我有幸参加了本次新型城镇化建设专题研修班培训,收获颇丰。
在这次培训中,我不仅学到了一些基础的理论知识,更重要的是了解了新型城镇化建设的前沿动态和实践经验,为今后的工作提供了很好的参考和指导。
一、研修班的学习内容在课程设置上,研修班整体上分为基础理论课程和海内外先进经验交流两部分。
在理论课程中,我们学习了新型城镇化建设的概念和内涵、新型城镇化的发展阶段、城市规划、城市设计、城市管理、城市环境等相关理论知识。
在先进经验交流部分,我们听取了国内外城市建设的成功案例,并讨论了国内一些城市存在的问题和发展方向。
二、研修班的收获1、理论知识的学习通过研修班的培训,我了解了新型城镇化的概念和内涵,更深入地了解了城市规划和城市设计原理和方法;而在城市管理和环境方面也有了新的认识。
这对我的工作有直接的帮助,在今后的工作中,我可以更好地指导团队进行城市规划和设计。
2、成功案例的借鉴通过听取国内外城市建设的成功案例,我了解到了城市建设中的新理念、新技术和新方法。
这些成功案例对我有启发作用,促使我对自己的工作更有信心。
同时,通过学习先进城市的成功经验,可以更好地引导我们的工作,让我们在为我们所服务的市民做出更大贡献的过程中,走在新型城镇化的前列。
3、认识和了解同行在研修班期间,我们还和其他业内人员进行交流,这使我有机会结识到许多同行业的朋友,共同面对挑战和探索城市建设的未来。
我们分享了经验和见解,互相学习和借鉴。
对我来说,这次研修班也是一个交流的平台,拓宽了我的视野。
三、展望未来新型城镇化建设是我国城市化进程中的重要内容,是推进城市现代化、打造现代精神文明城市的必然要求。
本次参加新型城镇化建设专项研修班培训,让我深刻认识到新型城镇化建设的内涵和现状。
在今后的工作中,我将结合所学,紧密围绕城市功能、城市形态和城市环境等方面,提升自己的素质和能力,为新型城镇化建设贡献自己的力量。
杭州江北规划方案最新-最新版
杭州江北规划方案最新近年来,杭州经济发展迅速,东南部的城市建设和商业区已经得到了快速的发展,但江北地区的发展还略显缓慢。
为了加速江北地区的发展,杭州市政府出台了一系列江北规划方案。
本文将概述杭州江北区规划方案的最新情况。
概述杭州江北区规划区域大致分为杭州湾主创区、梦想子城、二三线城市升级、区域中心城市和交通强结点等五个区域。
杭州江北规划图杭州江北规划图杭州湾主创区以湿地保护、生态修复、科技创新和高端产业的聚集为重点,打造区域海洋科技、生态农业、港航物流等主创产业平台。
梦想子城定位为服务江北居民、创造优美生态环境、产业聚集和活力创造的核心区域。
二三线城市升级区着力解决城市形象难题、城乡扶贫难题、城市环境难题等问题。
区域中心城市以规划创新、产业升级和城市品质的提高为目标,加强江北与其它地区的联系。
交通强结点重点打造快捷便利的公交、非机动车和步行交通,将大大改善江北地区的交通状况。
详细规划杭州湾主创区杭州湾主创区位于江北湿地北侧,规划总面积为86平方公里,是江北地区的创新发展重点区域。
杭州湾主创区以“洋入城、城入海”为发展理念,力争打造全球性的海洋科技创新中心、生态农业博览中心和港口经济发展中心。
具体规划包括:1.总体布局方案:以滨海科技新城、海上产业新城、生态农业和港口物流四个板块为核心,按照“一极四区”布局,分步推进,形成科技、产城、产业和生态融合的发展局面。
2.生态环保方案:重点保护和修复湿地,打造生态农业标杆基地,建设全球海洋科技创新中心和国际港口口岸。
3.产业发展方案:形成以海洋科技、生态农业和港口物流为主的产业聚集,构建产业链和价值链。
4.基础设施方案:建设高档商务住宅区、现代办公区、高端商业区和科技研发区,打造完善的城市配套、支持和服务体系。
梦想子城梦想子城位于杭州湾主创区沿江而设,规划总面积为10.2平方公里,是江北地区产业转型升级和创新创业的核心区域。
梦想子城主要概括为:1.总体规划方案:以产城融合为核心,分阶段建设智能人居区、高端商业区、科技研发区、文创产业区等板块。
杭州湖畔新城规划方案设计方案
杭州湖畔新城规划方案1. 简介杭州湖畔新城是位于杭州西南二十公里处的滨湖新区核心区域,计划占地50平方公里,总投资额预计将超过1000亿元人民币。
该项目由中国联合工程公司负责规划设计,旨在打造一个现代化、自然化、开放化、智能化的新城。
2. 总体规划2.1 建设目标杭州湖畔新城的建设目标是通过规划设计,打造一个以生态、环保、低碳、智能化、文化、旅游为特色的现代化城市。
具体的体现在以下三个方面:1.生态化:规划将大量保留原有的湖泊、河道、林地等自然资源,充分利用自然地形和水系,营造出自然、舒适、宜居的城市环境。
2.开放化:将大量引进国内外的高端科技和成熟的服务业模式,打造出一个开放、创新、共享的城市。
3.智能化:通过科技手段将城市各领域进行数字化、信息化,创建一个更加智能化的城市。
2.2 建设内容杭州湖畔新城的建设将以“两城五轴多极全球布局”为总体规划思路,重点建设五大轴线和多个拓展节点。
1.“滨江两城”核心区:包括滨江新区和湖畔新城,是城市发展的重要支点和核心载体。
2.“一带两区”:包括运河经济区、智能制造区、文旅度假区,是实现城市内部联动和区域协调发展的重要枢纽。
3.“两基地”:包括绿色创新基地和智能产业基地,是打造科技研发和生产制造平台的重要基地。
4.“两枢纽”:包括地铁枢纽和交通枢纽,是城市内部交通的重要节点。
5.“五绿带”:包括生态连续带、城市绿道、设施绿带、历史文化带和城市景观带,是城市环境提升和生态保护的重要手段。
3. 具体规划3.1 滨江核心区规划3.1.1 总体规划滨江核心区总规划面积为20平方公里,包括江北新城、江南新城和滨江商务区。
其中,江南新城和江北新城总体规划面积各为4.4平方公里,滨江商务区总体规划面积为11.2平方公里。
3.1.2 一期工程规划一期工程规划面积约为5平方公里,包括建设滨江商务区、江南新城和江北新城。
其中滨江商务区面积为3平方公里,江南新城面积为1.2平方公里,江北新城面积为0.8平方公里。
杭州市人民政府关于钱江新城核心区控制性详细规划的批复-杭政函[2003]24号
杭州市人民政府关于钱江新城核心区控制性详细规划的批复正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 杭州市人民政府关于钱江新城核心区控制性详细规划的批复(杭政函〔2003〕24号)市钱江新城建设指挥部:你部《关于要求组织钱江新城核心区控制性详细规划会审的请示》(杭钱新指[2003]9号)收悉。
经组织有关职能部门审查,原则同意该规划方案。
现批复如下:一、钱江新城核心区规划用地范围和规模:钱江新城核心区用地4.02平方公里,东靠钱塘江,南至清江路,西临秋涛路,北至规划庆春东路,其中可开发用地159公顷,总建筑面积650万平方米。
二、钱江新城核心区用地性质:钱江新城核心区作为市市级中心,是以行政办公、商务贸易、金融会展、文化娱乐、商业功能为主,居住和旅游服务功能为辅的行政商务中心区。
三、钱江新城核心区用地功能布局:1、原则同意以市民中心为核心,在新安江路和灵江路之间形成新城主轴线,向西湖方向延伸连接城市轴线,向钱塘江边通过高架城市阳台适当伸向江面,与江南区块形成意连。
2、在主轴线两侧呈团块状布置金融、贸易、办公建筑,商业街区结合轨道交通枢纽布置。
3、沿钱塘江边结合城市阳台设置宾馆、酒店式公寓和商业写字楼。
4、会展中心及配套设施布置在庆春东路、钱江路、新塘路和灵江路所围合的区域内,并保证交通可达性。
5、钱江新城核心区边缘的清江路、庆春东路沿线以及富春江路、新塘河东南侧可布置少量居住用地,其配套公共服务设施可结合外围周边地块统一考虑。
四、钱江新城核心区道路交通规划:1、原则同意钱江新城核心区道路交通规划。
秋涛路、清江路为快速路;庆春东路、钱江路、新塘路、新安江路、灵江路为主干路;富春江路、之江路、曹娥江路、奉化江路为次干路。
场地设计雷明ppt课件
明确设计目标
现场勘查
对场地进行实地考察,了解地形、环境、气候等条件。
资料收集与分析
收集相关资料,包括地质勘探报告、气象资料、周围环境等,进行分析以指导设计。
明确项目的目标,包括功能需求、预算和时间要求等。
初步构思
根据目标和现场条件,进行初步的设计构思。
概念设计
根据初步构思,进行概念设计,确定整体风格和主题。
文化元素
融入当地文化元素,使场地与周围环境相协调,体现地域特色。
确保地面防滑,避免使用者滑倒。
防滑处理
设置安全警示标识,提醒使用者注意安全。
安全警示
规划合理的紧急疏散通道和出口,确保在紧急情况下能够迅速疏散人群。
紧急疏散
合理控制场地设计的成本,避免浪费。
成本控制
资源利用
长期效益
充分利用现有资源,如地形、植被等,减少人工干预和建设成本。
考虑场地的长期效益,合理规划投资和维护成本。
03
02
01
场地设计的要素
指场地中空间的构成方式和布局,包括开放空间、半开放空间、封闭空间等。
空间形态
指空间的大小和比例,需要考虑人的尺度、场地的规模和周围环境的关系。
空间尺度
指空间的深度和层次感,通过空间的变化和组合,创造出丰富的空间感受。
空间层次
空间设计
对场地的空间进行合理规划,包括景观空间、活动空间等。
功能布局
根据使用需求,进行合理的功能分区和布局。
方案比较与选择
对多个方案进行比较,选择最优方案。
01
02
03
04
细化设计
对方案进行细化,包括景观节点、小品、植物配置等。
绘制施工图
上海同济城市规划设计研究院三所简介
同济大学城市规划设计研究院 简介
文化经营,增强企业凝聚力
Enterprise culture, strengthen cohesiveness 一个企业的产品和技术只是一个平台,其动力及凝聚力都来自企业的文化。 我院自1996年正式成立起,就提出了“兼收博采,求实创新”的企业精 神和“优质服务、诚信久远”的经营原则。目前正在按照对外从客户的 需求出发,根据客户的需求定制和创造服务、对内以员工的发展着眼的 理念,构建起符合企业发展
2.河北沧州临港化工业区新区总体规划
将沧州市中捷友谊农场性质定位为:河北省重要的临海工业基地;依托黄 骅港的现代物流基地之一;集生产、生活为一体、生态环境优美、城乡协调发 展的远郊工业新城。规划分析研究了沧州市中捷友谊农场发展对区域城市经济 和社会的影响,分析了沧州市中捷友谊农场建设的可行性、必要性,明确沧州 市中捷友谊农场的发展目标、规模和实施步骤。
获奖项目
本所历年完成的项目共计两百余项 以下是主要获奖项目
部分获奖项目
1、杭州滨江新城概念规划
获上海同济城市规划设计研究院2008年度优秀规划设计二 等奖
部分获奖项目
2、黄岛区长江路居住示 范区详细规划
获全国人居经典规划、环境双金奖
部分获奖项目
3、杭州萧山钱江世纪城控制性详细规划及 地下空间概念规划
团队精英
所长 汤宇卿 博士、注册城市规划师、副教授、硕士研究生导师 : 主任规划师: 王新平 硕士、注册城市规划师、高级城市规划师 周炳宇 硕士、高级城市规划师 韩 勇 硕士、城市规划师 许抒晔 硕士、城市规划师 罗宇龙 硕士、城市规划师、交通工程师 吴德敏 城市规划师 邢益斌 城市规划师 张敏刚 城市规划师 温 揆 城市规划师 刘冰莹 建筑师
杭州钱江新城中心区城市设计 控规部分
作为《杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划》的延续与补充,本次规划仍遵循控 规中确定的以下几方面内容: 1、保留 “双轴、双核、两带、七片”的规划布局结构。 即以中央公园、市民中心、杭州大剧院和国际会议中心等文化建筑构成核心 区的主轴线,沿富春江路构成核心区以商务、滨河休闲活动功能为主的发展次轴线, 结合城市主次干道将规划区划分成相对独立的七个片区,包括四个商务办公片区、两 个居住片区和一个会展片区,同时两条楔型绿带穿插入各片区,成为市中心高密度建 筑开发的缓冲带,在空间上又起到界定、虚实对 比的作用。 2、保持分等级的道路结构和到达式的交通组织特性,主次干道格局、坐标 不再改变。 3、注重新、老中心交通、功能、旅游和景观联系,并强调高绿地率、低建 筑密度的开发方式,为改善中心区生态环境,限制两个中心高开发强度的无限延伸而 造成更大的交通、环境压力起到缓冲作用。 4、保持钱塘江边的三个“城市阳台”特色,并与楔型绿地、主轴线沟通形 成完整、连续、层次丰富的步行系统。 5、以高层建筑群构建新城天际轮廓线,并通过与钱塘江垂直方向的纵向组 群式布置形成错落有致、通透、多视角而富有韵律感滨江景观,最大限度地将钱塘江 边良好的自然生态环境引入城市内部。 6、保留结合水系形成的“两轴、两带、三廊、四点”的绿地结构。 7、保证预留的发展备用地,为以后的发展留有空间。 8、结合轨道交通站场附近发展步行商业设施。 9、采用高标准和适当灵活的指标体系,包括对土地使用兼容性的引导,鼓 励办公综合体的建设,以及部分地块的高强度开发,允许容积率、建筑高度有一定的 容许浮动范围,整个核心区范围绿地指标综合平衡等。
设计区域内的绿化开敞空间系统由以下几方面构成: 1、滨江绿带与高架“城市阳台” 从滨江地区的总体环境来看,绿带与“城市阳台”只是其组成部分之一,还应把周边 建筑、道路与广场共同纳入到整个滨江环境空间之中。而滨江绿带的性质和功能也是由周边建筑 的性质所决定。设计考虑核心区段的滨江空间与沿江其他地段相比应该拥有鲜明的个性,这不仅 体现在三个高架阳台形成了高低错落的空间层次,还表现在绿化配置的多样性和丰富的季相景观, 建筑、楔型绿地与城市阳台的空间组合、竖向关系。 规划认为核心区段的滨江绿化应该体现郁郁葱葱、疏密结合的布置原则。即主轴线两 侧绿化种植多而浓密,与建筑结合的高架阳台疏密适中,成为市民纳凉、休憩与休闲活动的主要 场所,各种活动设施散布于树林间;与之相对比,在主轴线处空间豁然开朗,视线完全打开,在 以硬质景观构成的空间环境中为市民提供观赏江景和杭州城市中心形象的舞台。一条散步大道沿 江设置,局部或向内蜿蜒,或空间放大与广场连为一体,将各功能空间串联起来。 2、市民广场 作为杭州连接西湖与钱塘江“ 城市轴线”的结束点,该广场形成了以100米高的市民中 心为主体,以“日月同辉”建筑为辅,绿化与铺地、广场、水体穿插渗透的开敞空间。由于广场 内建筑建成后必将吸引大量的人流,加上轨道交通站及附近办公、外来办事人员的穿梭来往,使 这里将成为核心区人流最密集的地区。因此设计强调广场在与钱塘江垂直的主轴线空间方向上以 铺地、草坪为主,通过水体和列植的树木将人流引向江边;在与主轴线垂直的方向上建筑之间可 通过树木的密植改善广场生态小气候,增加绿化遮荫空间。 3、中央公园 从景观上看,是观赏现代化杭州城市中心的主要开敞空间,也是市民中心西北部的重 要开敞空间;从使用上分析,这里白天将成为上班族休息、交往的重要场所,清晨和夜晚又将是 周边居民生活休闲、散步的重要场所,因此其绿化设计应更多的体现对人的关怀,同时兼顾不同 视点了望新城风貌的景观要求,形成以两侧密林与建筑结合限定中部开敞大气的绿化空间的布局 形态。这种处理手法使两侧围绕建筑内的各种商业、休闲设施所进行的活动更加安静和相对独立, 中部通过水面与疏林草坪构成的活动空间更加开阔,满足了不同的人流活动要求,同时在景观上 形成了建筑在花园中的感觉而不致过于突兀。
同济大学建筑城规学院博士生导师与研究生导师情况
近期有朋友打听同济大学建筑城规学院博士生导师与研究生导师情况。
在官方网站上收藏了一些,便于大家查找。
以下是按照拼音顺序排序。
曹曙教授研究方向:城市设计与规划个人经历: 1982年同济大学建筑学专业本科毕业,工学学士,1989年获法国斯特拉斯堡建筑学院(ECOLE D'ARCHITECTURE DE STRASBOURG)建筑师文凭后学位,1995年获法国巴黎第一大学(L'UNIVERSITE DE PARIS I –SORBONNE)博士学位。
1982-1988年在同济大学从事建筑学专业教学工作,历任助教、讲师。
1992-1996法国斯特拉斯堡建筑学院兼职讲师、副教授。
2003年重回同济大学从事城市规划专业教学、科研工作,任教授、硕士研究生导师。
社会兼职: 2005年起,《国际城市规划》编委近期咨询顾问项目:天津市南开区总体城市设计湖北省荆州开发区核心区城市设计与控制性详细规划江苏省太仓市人民南路区域改造规划与城市设计出版著作教材:城市空间的形成和演变与政治经济因素的关系,法国博士论文出版,里尔,1995,曹曙Atelier de reproduction des theses, Lille, 1995,CAO Shu法国城市建设的管理与控制,法国公共工程,交通与住宅部城市发展研究中心,巴黎,1996,曹曙(Ministere de I'Equipement,des Transports et du logementCentre d'Etudeet de Prospective desVilles et Territoire, Paris,1996,CAO Shu)1997,12 专著;中国城市建设的管理体制, 法国公共工程,交通与住宅部城市发展研究中心, 巴黎,1996,曹曙(Ministete de l'Equipement,desTransports et du logementCentre d'Etude et de Prospective des Villes et Territoire, Paris,1996, CAO Shu)发表论文:材料性能所提供的空间——设计的创作方法,法国Technique et Architecture 杂志勒·柯布西埃-Villa la Roche别墅导游专册,勒·柯布西埃基金会,巴黎,1993勒·柯布西埃-萨沃伊别墅Villa Savoye导游专册,勒柯布西埃基金会,巴黎,1993勒·柯布西埃-Villa LeLac别墅,勒·柯布西埃基金会,巴黎,1994勒·柯布西埃—瑞士学生公寓导游专册,勒·柯布西埃基金会,巴黎,1994对城市的形成和演变的思考,都市的文化,空间与品质国际会议论文集,同济建筑城规学院,EBRA2002编委会,华夏文化出版有限公司在城市上建造城市—以上海长风地区规划为例,《建筑创作》2004年第5期如何面对城市文化遗产—意大利博洛尼亚市的实践,《理想空间》2004年第6期总第四辑控制性详细规划中对城市空间形态控制的探究,2006中国城市规划年会论文集,中国城市规划学会编,中国建筑工业出版社地块尺度及用地边界对城市形态的影响,2007中国城市规划年会论文集,中国城市规划学会编,中国建筑工业出版社控制性详细规划中经济要素作用的探讨,2007中国城市规划年会论文集,中国城市规划学会编,中国建筑工业出版社戴慎志教授出版著作教材:《中国大百科全书》第二版中城市基础设施条目《城市工程系统规划》中国建筑工业出版社《城市给水排水工程规划》安徽科学技术出版社《城市建设与规划基础理论》第十六章城市基础设施规划,天津科学技术出版社《城市基础设施工程规划手册》,中国建筑工业出版社《城市规划相关知识》第二篇城市市政公用设施工程中国建工业出版社《中国小城镇与村镇规划建设管理实用全书》第六章城镇基础设施工程规划城市规划导论,中国建筑工业出版社全国市长培训中心教材《城市规划决策概论》建设部城乡规划司编,中国建筑工业出版社全国注册城市规划师继续教育必修课程教学指导书《科学发展观与城市规划》《城市工程系统规划》第二版,中国建筑工业出版社设计项目获奖情况:江陵历史文化名城保护规划,1986年全国城乡建设优秀设计优秀工程表扬奖排名第二红果镇中心区详细规划,1988年湖北省城乡建设优秀设计三等奖、排名第一黄石市城市总体规划,1989年全国城乡建设系统优秀工程设计三等奖、1988年湖北省城乡建设优秀设计一等奖、黄石市科技进步二等奖、排名第二应用遥感和GIS技术辅助城市总体规划,获1991年国家教委科技进步三等襄樊市城市总体规划,1991年湖北省优秀设计二等奖、排名第一长葛市城市总体规划,获1998年长葛市科技进步一等奖、排名第一周庄古镇区保护规划,获1998年建设部优秀城市规划设计一等奖,全国第八届优秀工程设计铜奖,本人排名第三海宁市城市总体规划,获2000年上海市优秀城市规划设计三等奖,排名第一桐乡市北港河旧城改造详细规划,获2003年浙江省优秀规划设计二等奖,排名第一2004年全国优秀规划设计三等奖城市居住小区规划导则研究,获2002年北京市科技进步叁等奖,排名第四新郑市城市总体规划,获2003年度上海市优秀规划设计叁等奖。
钱江新城二期总体规划方案
钱江新城二期总体规划方案1. 引言钱江新城位于浙江省杭州市,作为杭州市的新兴城市发展项目,具有重要的战略意义。
钱江新城一期规划已经取得了巨大的成功,为了进一步发展和完善,我们制定了钱江新城二期总体规划方案。
本文将详细介绍新城二期的主要内容和规划目标。
2. 发展目标钱江新城二期的发展目标是建设一个现代化、生态化、宜居宜业的城市。
在新城规划过程中,我们将注重以下几个方面的发展:经济发展、生态环境、社区建设、基础设施和公共服务。
3. 规划内容3.1 经济发展在新城二期规划中,我们将注重发展现代产业,提升经济实力和竞争力。
具体措施包括:- 建设产业园区,吸引高科技企业和知名企业入驻。
- 发展旅游业,建设主题公园和各类旅游景点。
- 支持文化创意产业,打造艺术区和设计中心。
- 扩大物流中心和商贸中心规模,促进城市商务发展。
3.2 生态环境钱江新城二期将坚持绿色发展理念,保护和提升生态环境。
具体措施包括:- 建设绿色公园和生态湿地,增加绿化率。
- 严格控制工业污染,推进清洁能源和绿色交通发展。
- 保护水资源和大气环境,减少对自然环境的破坏。
- 强化环境监测和治理,提高居民生活质量。
3.3 社区建设为了建设一个宜居的社区,我们将加强社区建设和公共服务。
具体措施包括:- 建设完善的社区设施,包括学校、医院和购物中心等。
- 优化社区交通,建设便捷的公共交通系统。
- 加强社区管理和服务,提高居民满意度。
- 建设多功能社区中心,为居民提供娱乐和健身服务。
3.4 基础设施和公共服务新城二期将注重基础设施建设和公共服务水平的提升。
具体措施包括:- 扩建道路和交通网络,提高城市交通运输能力。
- 优化供水、供电和供气系统,保障居民基本生活需求。
- 建设智能化的城市管理系统,提高城市运行效率。
- 完善公共服务设施,包括教育、医疗和文化设施。
4. 总结钱江新城二期总体规划方案旨在建设一个现代化、生态化、宜居宜业的城市。
通过发展经济、保护生态环境、加强社区建设和改善基础设施,我们将为居民提供更好的生活品质和发展机会。
绍兴市人民政府关于印发《绍兴市融杭发展规划》的通知
绍兴市人民政府关于印发《绍兴市融杭发展规划》的通知文章属性•【制定机关】绍兴市人民政府•【公布日期】2024.03.19•【字号】绍政发〔2024〕6号•【施行日期】2024.03.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文绍兴市人民政府关于印发《绍兴市融杭发展规划》的通知绍政发〔2024〕6号各区、县(市)人民政府,市政府各部门、各单位:现将《绍兴市融杭发展规划》印发给你们,请认真贯彻实施。
绍兴市人民政府2024年3月19日绍兴市融杭发展规划为贯彻实施《杭州都市圈发展规划》《杭州都市圈发展规划实施方案》,推动与杭同城,特编制绍兴市融杭发展规划。
本规划范围为绍兴市域,重点聚焦越城区、柯桥区、上虞区、诸暨市(以下简称“融杭重点区域”),兼顾嵊州市和新昌县。
规划期限至2027年,展望至2035年。
一、总体要求(一)指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实习近平总书记考察浙江重要讲话和考察绍兴重要指示精神,以与杭连接的重大基础设施建设为先导,以重大产业项目、重大平台合作、重大城市融合工程为抓手,以同城机制创新为保障,高水平推进八大同城发展行动,深化四大重点联动板块,谋划十大标志性工程,高质量打造全省最具示范意义的同城化实践单元,推动绍兴率先走出争创社会主义现代化先行省的市域发展之路,为杭州都市圈高质量发展贡献绍兴精彩蝶变的样板力量。
(二)主要目标。
到2027年,绍兴融杭发展取得显著成果,初步实现融杭重点区域与杭州中心城区同城发展,成为全省最具示范意义的同城化实践单元。
1.综合实力显著提升,成为都市圈重要增长极。
借力融杭发展不断深化,综合竞争力进一步增强,通道顺畅度、贸易开放度、消费活跃度、要素集聚度、城市融合度全面提升,在地区GDP突破万亿基础上,“四进争先”目标全面实现,发展进位、产业进阶、城市进级、民生进步“四个10强”地位更加稳固,融杭重点区域人均GDP达到18.9万元以上。
钱江新城-杭城楼市区域分析:未来的CBD钱江新城
二、区域交通状况
钱江新城位于杭州市老城区的东南部,地理位置优越,交通便捷。与开阔的钱塘江咫尺之遥,距离西湖风景区约4.5公里,距萧山国际机场约18公里,另紧邻杭州火车站、汽车东站、汽车南站等交通中心。中央商务区(CBD)是由秋涛路、庆春路、之江路、清江路围合而成。庆春路、解放路、中河路等三条主干道将新城与其他区域紧密的联系在一起。庆春东路站、红菱新村站、采荷新村站、乌龙庙站、清江路钱江路口站、近江小区站等公交站点几乎连接了杭城任何区块的公交;另外有5月份将要开通B2线更是拉近了新城与三墩的距离;钱江新城内部“二横九纵”
B、钱江新城劣势(weakness)
第一、新城是在近几年才得到了有效以前一直是被“遗忘”的区域,相比黄龙中心起步晚失去了先决优势;第二、新城的主要功能是办公,因此配套方面就显的相对重要,但从实际情况发现新城的住宅配套、生活配套都存在相当大的问题;第三、区域人气过低,而提升区域的气指数的提升需要一段相当长的时间;第四、入主企业的成本高,相比黄龙中心新城的房价、上涨幅度都较高,按照投资的回报率考虑租金也相应的会较高,在障碍一些中小企业的入住缩小了市场空间;第五、相比新城黄龙中心缺乏江景但有山景与西湖资源作为补充提升了竞争资本;第六、黄龙中心的生活、住宅配套已相对完善特别是黄龙体育馆。
杭州城市总体规划
让
合理规划
城市
更美好
•
树立质量法制观念、提高全员质量意 识。20.10.2120.10.21Wednes day, October 21, 2020
城市规划与发展阶段
规划发展阶段: 第一阶段:城市向东南发展, 即钱江新城、滨江新城。 第二阶段:城市向东、向北发 展,即下沙、九堡区域的东部 新城与北部大城北新城 (以运河新城为先期开发,丁 桥、田园版块两个综合体)。 第三阶段:以钱江世纪城为首 的沿江新城,包括江东新城、 临浦新城等。 重点发力即东部新城、北部新 城、江南城三大核心。
•
人生得意须尽欢,莫使金樽空对月。20:12:4220:12:4220:1210/21/2020 8:12:42 PM
•
安全象只弓,不拉它就松,要想保安 全,常 把弓弦 绷。20.10.2120:12:4220:12Oc t-2021- Oct-20
•
加强交通建设管理,确保工程建设质 量。20:12:4220:12:4220:12Wednesday, October 21, 2020
城市总体规划一
北部 新城 东部 新城
江南 新城
(1)城市发展 方向:城市东扩 ,北部推进,旅 游西进,沿江开 发,跨江发展, 在钱江两岸建成 城市商务中心。 (2)城市布局 形态:从以旧城
为核心的团块状布局,转变为以钱塘江为轴线的跨江、沿江,网 络化组团式布局。形成“一主三副、双心双轴、六大组团、六条生 态带”的开放式空间结构模式。其中北部新城、东部新城、江南城 为杭州近期重点发展的三大板块。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
杭州滨江新城概念规划
项目背景和意义
根据长三角地区15个核心城市的工业化进程分布情况,杭州已经处于工业化中后期,列于第一方阵,为滨江科技城的产业升级和转型奠定了良好的基础。
杭州新一轮的发展,需要滨江科技城进一步发挥城市发展战略实施的载体作用。
如果说中央商务区可以集聚国际资本、总部办公功能,那么作为另一大引擎滨江科技城将承担转变经济增长方式,打造创新环境,进一步发挥滨江副中心作用,以带动江南城的发展,并率先成为国际化、现代化科技城。
我院参加杭州滨江新城概念规划竞赛,在报名的90多家国内外知名设计单位中,入围20家进入第二轮。
在与同济院、SBA、GMP 等对手的同场竞技中,我们锻炼了队伍,同时通过对科技新城规划的深入研究和实战,开拓了此类领域的规划设计,创新编制方法思路,增强对不同领域规划的信心和敢于“亮剑”的精神。
项目难点和突破点
未来滨江科技城是什么?
未来滨江科技城目标是建设一个具备城市副中心地位,发挥“创新之都”作用,体现科技城内涵的的现代化新城。
滨江科技城对外要从“竞争”走向“竞合”,强化区域综合竞争力;内部要深化功能,建立富有活力的产业生态圈、有效的知识创新转化机制和完善生活配套,打造创智新城,以特色产业、特色功能和杭州特有的休闲文化氛围启发创新灵感,吸引高素质人口,集聚高端产业和国际资本。
科技城的功能要求从过去单纯围绕服务企业展开的政府、中介和科研服务功能配置,转向围绕创新经济展开电子商务、总部办公,新型创智社区和城市公共服务功能配置。
滨江科技城与杭州的战略关系
滨江新城处于杭州城市跨江发展轴西湖一白马湖的轴线中间,在杭州“十大新城”中位置十分重要,临江临CBD,极具空间价值。
目前开发滨江城市副中心的交通、空间条件已经成熟。
这里将集聚总部办公、金融机构和中介服务设施,辅以充分的商业娱乐设施和公园休闲场所,加上完善的政府管理要素配置,与钱江中央商务区遥相呼应。
功能与产业定位
滨江科技城的产业将选择与世界发达国家同时起步的领域重点突破,要非常重视加大向高端服务链和创新价值高的环节转型。
双核(西湖、白马湖)联动,集聚人气:
滨江科技城能够吸引眼球的竞争优势就是相邻钱塘江和白马湖。
在与其他新城错位发展的同时,滨江科技城特别要注意充分利用白马湖文化创意、休闲娱乐的功能,大力发展白马湖的文化创意和娱乐休闲业,依托旅游人群,推动附属的旅游地产和特色品牌商业发展。
从而有效避免成为发展末梢,最大化提升滨江科技城的空间价值。
功能完善,产业升级:
围绕基于主导产业和科技前沿的高科技创新集群,强化科教功能,促进成果转化;必须倡导内生性经济,激发创业活力。
以阿里巴巴、网易为领头羊的电子商务,在杭州具有强大生命力,以打造
“网上之都”促进两创将成为滨江科技城实践科学发展观的宝贵经验。
都心打造,价值重估:
市场对沿江土地价值的重估效应已在显现,为副中心建设创造了可能。
综观上海、广州、南京、武汉等城市跨江发展的特征,都没有滨江科技城在交通条件、产业集聚、生态景观等方面体现那么强的综合优势,建设滨江副中心是总结了杭州自身条件,实现跨越式发展的重大步骤。
综合交通的整合与优化
规划根据现状分析,提出“交通协调、枢纽辐射”的理念:
提高对外通道能力,以时代大道、滨文路等两纵一横规划快速路,接入城市高速路网,连接机场、火车站等对外交通枢纽。
分离过境、分离客货、分离快慢的多层次交通分离,规划沿江干路保护沿江发展带,越江工程连接两岸,解决沿岸交通无序的问题。
加强枢纽网络布局,提高换乘辐射,结合TOD城市发展模式,依托轨道交通(换乘)站点,形成区域性交通枢纽1处,一般枢纽3处。
轨道、道路、水上交通多式“缝合”,解决两岸分割,规划将东西向快速路延伸至钱江西岸,并增加两处越江工程,连接钱江北岸。
调整轨道交通5号线线位向西移约800米,同时三条轨道交通站间距缩小至1200-1500米,增加站点,提高轨道交通服务范围。
现有工业用地发展策略
时代大道西侧的工业基本保留,时代大道两侧储备用地规划电子商务港,在电子商务港东侧的工业用地,结合地铁重新规划,建议部分转性或者向都市型科技产业转型。
在转型为都市型科技产业时,要充分考虑集约开发,加密支路,提高强度。
要留有生产性服务业的空间。
营销治理——“让科技插上文化的翅膀”
滨江科技城要可持续发展,必须培育基于创业和财富的文化精神,向世界看齐。
“让科技插上文化的翅膀”,杭州文化独特的休闲情趣也将充分体现,“玩”的文化不仅要体现在白马湖创意城,也可以提高滨江科技城的社会知名度,因此要组织多渠道的重大、焦点事件营销。
城市设计亮点
整体城市设计策略:
组团集约,弹性发展
未来的不可预测性要求规划编制降低开发成本风险,预留发展弹性。
规划以绿带分割开发组团,形成以一种主导功能为主的复合化、功能化组团式结构,提高功能需求适应性。
山水生态,和谐宜居
打造山水之城。
依托得天独厚的山水景观,规划的门户主轴绿带、U形副轴绿带、“田”字形结构绿带和分布均匀的社区绿地一起构成和谐宜居的生态氛围。
塑造特色,注重形象
加强钱江两岸联系,建立区域城市标志。
突出城市门户功能和形象,在复兴大桥和江南大道立交桥口附近打造电子商务港,树立
新型商务区的标志形象。
保护周围山体视廊,保护两个历史保护区沿河生活风貌特色,遵守钱江两岸要求的建筑限高。
激励创新,增强活力
有别于目前国内比较成功的张江高科技园区和苏州工业区,滨江科技城要注重建设“产学研”一体化环境,也要注重培育城市功能,杭州滨江科技城将在创新空间营造、服务体系建立和宜居环境打造上进一步创造特色,寻求城市最佳实践。
前沿示范,彰显品牌
为科研机构、科技企业提供来自政府、中介、协会和学校的各种支撑,促进人才的引进、交流、培训奖励,以数字社区、清洁能源、绿色建筑和循环经济示范等提高吸引力和凝聚力。
核心带动,区域营销
滨江科技城在营销策略上要特别注意与白马湖的联动开发,给处于西湖与白马湖中间地带的滨江科技城带来更多各类商务商业和住宅开发的商机。
“一江双城、一城一湖、两湖一轴、江南新天堂”的空间结构布局
杭州将以钱塘江为生态景观轴,以西湖和白马湖为生态核,形成一江双城、一城一湖、两湖一轴、景观渗透、两岸呼应的城市空间特色。
滨江科技城将形成“网络化、组团式、生态型”为特色的城市空间结构。
以绿色生态为基底,交通网络为导向,合理进行组团式布局,集约式发展,中央形成两个“L”形片区服务中心。
城市综合体
沿江确定了总部办公湾、电子商务港、创智中心岛的三处功能核心。
结合三个核心、两处片区服务中心和六个现代服务业集聚点的布局,大力发展城市综合体。
综合体的建设不仅可以集聚人气,而且也能体现节约能源、节约土地的先进理念。
规划将形成商业综合体、商务综合体、研发综合体、学研居综合体和地铁上盖综合商住型交通枢纽综合体。
“山脉层峦”的城市天际线
滨江科技城打造“山脉层峦”的沿江建筑轮廓线,形成第一层“低丘”轮廓,第二层“山脉”轮廓,第三层“山峰”轮廓;白马湖山脉、冠山等自然景色作为城市轮廓的背景。
“田”字形绿化开放空间结构
滨江科技城要延续杭州的风貌,与山水脉理的契合,形成独特的生态景观,以主轴绿带、副轴绿带、“田”字形绿带,以及河道的改造利用,形成确保组团可持续发展的绿色生态框架。
创智中心岛
规划提出探索学研居结合,打造创智中心岛,寻求促进创新活动的研发和生活综合区模式。
新型模式要体现“泛商业”概念、节能生态、数字社区、促进交流的办公、打造宜居和便捷人性的公共交通。
文化传承,明净扇湖:
创智岛整体形成一心、一湖、六岛、多射的扇形空间。
情牵六和,和谐六岛:
沿江六个功能复合的综合岛,与江北的六和塔遥向呼应。
每个岛设置商业、研发、办公、住宅等功能,形成相对独立,配套完善的综合体。
创智天地,凸现创新:
营造新型的研发和生活综合区模式。
高强度综合体,科学发展:
腹地形成高强度、以公共设施为主的城市综合体,实现功能和效益最大化。
电子商务港
电子商务港将以支柱产业为依托,培育一批集信息发布、价格指导、网上交易、资源配置等功能于一体的行业门户网站,融入国际市场;同时,依托有形市场优势,发展电子商务,建立虚拟市场服务平台。
滨江总部湾
规划功能以总部办公和配套服务业为主体,注重多元功能的复合开发。
空间格局方面,内部围绕月亮湾公园两翼展开的“V”形高层建筑带,塑造地标景观。