特大跨径钢管混凝土拱桥维修加固施工关键技术
大跨径钢管混凝土拱桥施工技术
大跨径钢管混凝土拱桥施工技术文章以计算跨径为338m的上承式钢管混凝土拱桥的施工为例，简要介绍了缆索吊机施工，拱座和交界墩施工，钢管拱肋的加工制造、预拼、吊装以及混凝土浇筑等施工方法，以供同类工程参考。
标签：拱桥；缆索吊；钢管拱肋；1工程简介位于沪蓉国道主干线湖北段某特大桥全长503.548m，主桥为计算跨径338m 的上承式钢管混凝土拱桥，交界墩位于拱座顶面，拱上桥跨布置为三联6×20m 共360m连续空心板结构,桥面结构分幅设计。
主拱圈采用变截面悬链线，拱轴线矢跨比1/5，拱轴系数m=1.543，拱顶截面上下弦中心高度4.9m，拱脚截面上下弦杆中心高度7.9m；拱上立柱采用双排钢管混凝土排架，立柱盖梁采用钢箱梁。
2总体施工思路钢管拱桥的施工由基础明挖开始，拱座、墩身墩帽、桥台施工，钢管拱工厂制造、预拼、涂装、运输、现场组拼成桁架，安装拱上建筑以及上部结构等工序组成。
钢管拱采用缆索吊吊装方案，拱肋的拼装采取悬臂扣挂，拱肋预拼场设于桥下，拱肋通过组装预拼成单元节段运送至拱桥跨中、由缆索吊整体吊装。
3主要施工方法3.1、缆索吊施工用于吊装钢管拱肋的缆索吊机主跨466m，矢跨比为13.4，垂度34.65m，最大垂度38.6m，两岸边锚距均为42m。
缆索吊设两组承重主索（2×8ф60钢丝绳），四台跑车；主索在塔顶鞍座位置可横向移动，横向移动范围沿桥中心线上下游各7.75m，以满足横桥向不同位置、不同吊重吊装的需要。
缆索吊总体方案示意图缆索吊机的主要设备和机具有：承重索、起重索、牵引索、压塔索、缆风索、扣索、塔架、地锚、滑轮、电动卷扬机及跑车等。
缆索吊总体施工顺序：缆索吊机锚碇、塔座基础、缆风绳及卷扬机基础施工→塔架拼装→卷扬机系统、塔顶索鞍走道梁与索鞍安装→缆索系统绳索安装→跑车及吊点安装→缆索吊机试吊。
3.2拱座（含引桥墩基础、缆索吊锚碇、扣索锚碇）施工拱座基坑施工采取由上至下、逐级开挖、边开挖边防护的方法，以爆破开挖为主，机械开挖为辅。
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术钢管混凝土拱桥是一种应用广泛的桥梁结构形式，其具有较高的承载能力、良好的抗震性能和美观性等优点，因此在桥梁工程中得到了广泛的应用。
钢管混凝土拱桥的施工过程是一个复杂的工程，涉及到许多关键技术，其施工控制对于保证工程质量、保证工期进度具有重要意义。
本文将介绍钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术。
第一、施工前的准备工作在进行钢管混凝土拱桥的施工前，需要做好充分的准备工作。
首先是进行施工场地的勘察和设计，确定施工场地的地形地貌、土质状况、地下水情况等信息，为施工方案的制定提供数据支持。
其次是进行材料的准备，包括钢管、混凝土、钢筋等材料的采购和运输，确保在施工过程中有足够的材料供应。
此外还需要进行施工人员的培训和技术交底，确保施工人员具备足够的技术水平和安全意识。
第二、拱桥模板支撑系统的设计和安装钢管混凝土拱桥在施工过程中需要采用模板支撑系统来支撑混凝土浇筑，保证拱桥的几何形状和截面尺寸满足设计要求。
模板支撑系统的设计和安装是施工控制的关键技术之一。
在进行模板支撑系统设计时，需要充分考虑拱桥的几何形状和混凝土浇筑的工艺要求，采用合理的支撑方案。
在安装过程中，需要确保模板支撑系统的稳定性和承载能力，以防止在浇筑混凝土时出现变形和破坏。
第三、混凝土浇筑工艺的控制钢管混凝土拱桥的拱身是由钢管和混凝土共同构成的，因此在混凝土浇筑过程中需要严格控制浇筑工艺。
首先是混凝土配合比的确定，根据设计要求和施工条件确定适合的混凝土配合比，以保证混凝土的强度和耐久性。
其次是混凝土浇筑过程中的振捣工艺，需保证混凝土的结实和均匀。
同时还需要注意混凝土浇筑的温度控制，以防止混凝土出现裂缝和温度收缩等问题。
第四、钢管混凝土拱桥的施工质量检测在进行钢管混凝土拱桥施工过程中，还需要进行施工质量检测，以确保拱桥的质量符合设计要求。
首先是对混凝土的抗压强度、抗折强度、孔隙率等技术指标进行检测，以保证混凝土的质量；其次是对钢管的强度和防腐蚀处理进行检测，确保钢管在使用过程中不会出现安全隐患。
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
混凝土浇筑技术是钢管混凝土拱桥施工控制的一个重要环节。
混凝土在浇筑过程中应
控制好浇筑速度、坍落度和浇筑高度，避免出现空鼓、夹杂物等质量问题。
还需要注意混
凝土的温度和湿度控制，以及露天施工时的防雨措施。
钢管脚手架支撑技术也是钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术之一。
钢管脚手架支撑
技术的设计和施工要满足桥梁的施工要求，确保整个桥梁结构在施工期间的稳定和安全。
在施工过程中，还需要注意脚手架的材料选择、搭设方式、支撑点的设置等细节问题。
钢管的拱弧加工和安装技术也是钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术之一。
钢管的拱
弧加工需要准确控制钢管的几何尺寸和弯曲形状，以确保拱桥的形状和强度符合设计要求。
拱桥的安装过程中，需要注意钢管的定位和调整，确保拱桥的整体形状和位置满足设计要求。
施工过程中的安全控制也是钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术之一。
施工过程中，
要严格遵守施工安全规范，建立完善的安全管理体系，保证人员的安全施工。
还要加强施
工现场的安全监督和检查，及时发现和处理安全隐患。
质量控制是钢管混凝土拱桥施工控制的重要环节。
质量控制包括材料质量、施工工艺
和施工质量三个方面。
在施工过程中，要使用符合规定的材料，严格按照施工工艺要求进
行施工，保证施工质量符合设计要求和规范标准。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术包括混凝土浇筑技术、钢管脚手架支撑技术、钢
管的拱弧加工和安装技术、施工安全控制以及质量控制等。
这些关键技术的合理应用和掌
握将有助于提高钢管混凝土拱桥的施工效率和质量。
钢管混凝土拱桥施工关键技术及稳定性分析
钢管混凝土拱桥施工关键技术及稳定性分析Chapter 1 Introduction钢管混凝土拱桥是现代桥梁结构中的一种重要形式，近年来在各种道路和铁路工程中得到了广泛的应用。
钢管混凝土拱桥的优越性能在于它具备了钢管和混凝土桥梁的优点，能够在大跨径和高荷载条件下承载结构，同时有较高的抗震能力和耐久性。
钢管混凝土拱桥的施工过程是一个具有挑战性的任务，它需要高度的技术知识和经验。
本文将介绍钢管混凝土拱桥的施工关键技术及稳定性分析。
首先，将介绍钢管混凝土拱桥的基本结构和设计要求。
其次，将讨论钢管混凝土拱桥的施工序列和关键技术。
最后，将对钢管混凝土拱桥的稳定性进行分析，以确保钢管混凝土拱桥的安全和可靠性。
Chapter 2 钢管混凝土拱桥的基本结构和设计要求钢管混凝土拱桥是由钢管和混凝土构成的，它具有轻质、高强、高刚性和良好的抗震性。
在设计中需要满足一些特殊要求，以确保桥梁的可靠性和安全性。
2.1 结构形式钢管混凝土拱桥是由一组弧形钢管和连接的混凝土组成的拱桥。
桥面直接支撑在钢管上，钢管和桥面一起受力。
为了保证桥梁结构的平衡和稳定，弓形钢管在跨度方向上把力传递到钢柱和混凝土砌块上。
钢管混凝土拱桥桥面上一般铺设混凝土板或钢板。
2.2 设计要求设计钢管混凝土拱桥需要满足以下要求：（1）满足各种相应的载荷要求，如荷载、地震、温度和疲劳等要求。
（2）搭建时拱出形状应满足理论形状，应校核拱形。
（3）设计应满足桥梁的稳定性，避免拱桥的侧扭和侧向振荡等现象。
（4）充分考虑钢管的保护性能，防止钢管的腐蚀和老化，确保整个结构的耐久性。
Chapter 3 钢管混凝土拱桥的施工序列和关键技术钢管混凝土拱桥的施工编排顺序应遵循钢管——加固空间网壳结构——混凝土固化。
钢管的高强度和铺装混凝土能极大地保护钢管不受机械损坏，从而延长桥梁的使用寿命。
3.1 钢管安装在施工中，首先需要进行钢管的加固与安装。
钢管的加固和安装关系到桥面的质量和稳定性，是整个结构的基础。
大跨度拱桥施工关键措施
大跨度拱桥施工关键措施随着城市化进程的加快和交通需求的不断增加，大跨度拱桥作为一种具有良好经济效益和美学价值的桥梁结构，被广泛应用于现代城市的交通建设中。
然而，由于其特殊的结构形式和复杂的施工工艺，大跨度拱桥的施工过程面临着许多挑战。
本文将从设计、材料选择、施工方法等方面探讨大跨度拱桥施工的关键措施。
首先，设计是大跨度拱桥施工的首要关键。
在设计阶段，需要充分考虑桥梁的荷载特点、地质条件、气候环境等因素，并进行合理的结构优化。
同时，要进行全面的力学分析和模拟计算，确保桥梁在使用过程中的稳定性和安全性。
此外，还需要进行风洞试验和地震模拟，以评估桥梁的抗风抗震性能，并采取相应的措施进行加固和改进。
其次，材料选择是大跨度拱桥施工的重要环节。
由于大跨度拱桥的跨度较大，对材料的强度和耐久性要求较高。
一般情况下，常用的材料包括钢材、混凝土和预应力混凝土等。
钢材具有较高的强度和韧性，适合用于大跨度拱桥的主要结构部件；混凝土具有良好的耐久性和抗压性能，适合用于桥墩和桥面板等部位；而预应力混凝土则可以有效提高桥梁的承载能力和抗震性能。
在材料选择过程中，还需要考虑材料的可获得性和成本效益等因素。
再次，施工方法是大跨度拱桥施工的关键环节。
一般情况下，大跨度拱桥的施工可以采用预制和现场拼装的方式进行。
预制是指将桥梁的构件在工厂或临时场地进行制作，然后再运输到施工现场进行拼装。
这种方法可以提高施工效率和质量，并减少对施工现场的影响。
而现场拼装则是指在施工现场进行桥梁构件的组装和安装。
这种方法适用于一些特殊的地形和环境条件，但施工周期较长，需要更多的人力和物力投入。
此外，施工过程中还需要注意施工工艺的合理性和安全性。
大跨度拱桥的施工过程中常常涉及到高空作业、大型机械设备的操作等危险因素，因此需要严格执行相关的安全规范和操作规程。
同时，还需要进行全面的施工方案和施工工艺的论证和评估，确保施工过程中的质量控制和进度管理。
综上所述，大跨度拱桥的施工关键措施包括设计、材料选择、施工方法和施工工艺等方面。
大跨径大管径钢管混凝土拱桥钢管混凝土施工技术
（ ）工程 概 况 一
太平湖大桥 为主跨 ３６ ３ ｍ的中承式钢管混凝土提篮拱桥 ，
（ ）钢 管混凝 土 施工特 点 二
管内混凝土采 用泵送顶升法 施工，单根 弦管混凝土 要求
一
跨 径列同类型桥梁 的亚 洲第一 。拱肋 采用空间变截 面桁 架式 钢 管混凝土组合体系 ，主拱轴线采用 悬链线线形 ，两拱肋在
竖直面 内向桥轴线侧倾斜 １ 。ｏ ２ ． ３ Ｏ ０ ８ ７ ”，形成提篮式 。 在 竖直面 内，主桥 两拱 脚中心跨 度为 ３ ６ ，矢高 ６ 。 ／．４ 、５
次浇注完成 ，施 工难度大 ，技 术要求高 ，主要体现在 以下
方面 ：
维普资讯
２ ０ 年第 ７期 ０８ （ 总第 １ ７期 ） ０
大 众 科 技
ＤＡ ＺＨＯＮＧ Ｊ ＫＥ Ｉ
Ｎｏ． ２ ０ ７， ０ ８
（ ｍｕ ｔ ｅｙＮ ．０ ） Ｃｕ ｌ ｉ ｌ ｏ１ ７ ａｖ
大跨径大管径钢管混凝土拱桥钢管混凝土施工技术
马 必聪 ，覃 晓凤 ，梁 家心
（ 广西公路桥 梁工程 总公 司二 分公 司 ，广西 南宁 ５ ０ ０ ） ３ ０ １
【 摘 要 】太平湖大桥是安徽省铜黄 高速公路上 的一座特 大型桥梁 ，主跨 ３ ６ 的中承 式钢 管混凝土提 篮拱桥 ，主拱跨度 ３ｍ 大 ，钢管直径 大。管 内混凝土的灌 注施 工是 本桥 一道关键 工序。文章从 高性能混凝 土的配制、施工设备的选择及施 工工艺等方
性。
ｔ 鞴 ≥ ｊ 爨 ・ 擎
图 １ 太 平 湖 大桥 立 面 图 、平 面 图
（ ）钢 管 混凝 土 的配制 三
ｌ钢管混凝土工作性 能要求 Ｉ
大跨径钢 管拱桥混凝土施 工采用泵送 顶压灌注 一次成型 的方法 ，由于钢管混凝土技 术要求 以及钢 管暗转接 头 内法兰 对顶升过程 混凝土流态 、流 速的改变 ，混凝土在管 内运动摩 阻力影 响等，提 出混凝土拌 合物在保证 强度达到 设计 要求 的 基础上 ，还 需具有低泌 水、低水化热 、超 塑大流动 性 ，顶升 过程不离 析，无须外加振捣 而完全依靠 泵压和 白重就 能充满 钢管管腔 。其 工作性 能归纳为：免振 白密、高保坍 、缓凝早 强 、微膨胀 、低水化热 。 ２ 主要技术指标 ．
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术钢管混凝土拱桥是一种结构简单、性能优良的桥梁形式，其施工控制是确保桥梁质量和安全的关键。
下面将详细介绍钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术。
1. 施工工艺控制：施工前需要根据设计要求制定施工方案，并确定拱顶标高、变深处的高程、混凝土强度等。
在施工过程中，要严格按照施工工艺操作，控制好浇筑顺序、浇筑层高度，确保混凝土浇筑的连续性。
2. 装配钢模具：钢管混凝土拱桥需要使用钢模具来进行浇筑，装配钢模具是关键的一步。
装配时要严格按照设计要求和规范要求进行安装，并采取合适的支撑措施，使得模具在浇筑过程中保持稳定，并避免模具变形和开裂。
3. 钢筋布置控制：钢筋是钢管混凝土拱桥的骨架，钢筋布置的质量直接关系到桥梁的强度和稳定性。
在施工过程中，要按照设计要求进行钢筋的布置，保证每根钢筋的位置准确无误，并采用合适的钢筋连接方式，确保各个钢筋之间的连接牢固。
4. 浇筑混凝土控制：混凝土浇筑是钢管混凝土拱桥施工的主要环节，要控制好混凝土的质量和工艺。
在浇筑过程中，要采取适当的施工方法，确保混凝土能够均匀地填充到模具中，并通过振捣工艺排除混凝土中的气泡，提高混凝土的密实度，并且要注意控制混凝土的温度和湿度，防止混凝土早期龟裂。
5. 拱桥对接控制：对接是钢管混凝土拱桥施工的关键环节，也是确保桥梁的整体性能的重要步骤。
在对接过程中，要采用合适的拱桥对接技术，保证拱墩之间的连接牢固，避免出现错位和位移，确保整个桥梁的稳定性和可靠性。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术包括施工工艺控制、装配钢模具、钢筋布置控制、浇筑混凝土控制和拱桥对接控制等。
只有在施工中严格按照这些技术要求进行操作，才能保证钢管混凝土拱桥的质量和安全。
大跨径钢管砼拱桥吊索施工及监控技术
0 引言下承式钢管混凝土系杆拱桥以其跨度大、结构轻、造型美、省建材等优点，被广泛应用。
该桥型的吊索是将外部荷载由系杆传递给拱肋的关键构件，决定桥梁最终成败的关键，通过对国内类似桥梁结构监控技术的了解发现：唐俊等[1]的连续刚构桥挂篮主体结构监控点布设并采集挂篮数据进行应力应变分析。
黄中营等[2]利用Midas 空间有限元程序对钢栈桥施工各工况进行仿真分析计算方法。
本文在此基础上结合空间有限元仿真和频谱法实测的数据相互对比，并借鉴了黎栋家等[3]对钢管砼拱桥结构分析方法，验证吊索在施工中精度以及后期加动载作用下的结构可靠性。
提出通过监控取得实测数据与仿真设计和理论研究的对比，分析桥梁在各种工况下吊索力学性能变化的观点。
1 工程概况新建桥梁——山阴路跨秦淮河桥位于南京市江宁区禄口街道山阴路。
桥梁全长289.56m。
桥梁荷载等级是公路I 级，跨径布置（3×20）m+（4×20）m+83.2m+（3×20）m，主桥采用1～83.2m 下承式钢管砼系杆拱一座，其立面图如图1所示。
2 技术应用的目的对于系杆拱来说，吊索是该类桥型的施工控制难点，究其原因，吊索的张拉将引起拱肋和系杆的受力及变形的耦合效应。
吊索的施工精度、张拉的次序直接决定着系杆拱桥成桥后的内力分布状态以及桥梁的安全运营和使用寿命。
吊索的施工技术目的是确保各构件的制作安装精度满足设计要求。
监控技术的应用旨在通过全程收集吊索参与整体受力后各主要构件的结构数据，印证吊索在不同工况下，引起的系杆、拱肋的应力和变形及自身的索力值的变化与理论研究的吻合程度，为最后判定桥梁在施工和荷载试验下的安全性提供依据。
3 吊索施工工艺及技术难点虽然吊索自身安装是在系杆及拱肋完成后实施的，具体工序流程如图2所示（鉴于篇幅，图中工序从拱肋吊装开始），但为保证其施工精度，从上部结构开工前，项目部就高度重视，成立的专项技术团队立项《提高系杆拱桥吊索安装一次验收合格率》的QC 质量攻关课题。
大跨度拱桥的施工控制关键技术探讨
大跨度拱桥的施工控制关键技术探讨大跨度拱桥是一种应用广泛的重要桥梁结构，具有结构性能好、承载能力强、施工时间短等优点。
然而，由于其结构复杂、施工难度大，对施工人员的要求较高。
因此，在大跨度拱桥的施工过程中，需要掌握一系列关键技术，以确保施工质量和工程安全。
本文将从设计、材料选择、施工策略等方面探讨大跨度拱桥的施工控制关键技术。
首先，设计是大跨度拱桥施工的基础。
在设计阶段，需要考虑桥梁的受力性能、施工工艺等因素。
具体来说，需要确定拱桥的几何形状、断面尺寸，以及拱腹的合理等高线等。
此外，拱桥的预应力布置也是关键之一。
通过合理的预应力布置，可以提高拱桥的整体性能，确保工程安全。
其次，材料的选择也对大跨度拱桥施工起到重要作用。
在拱桥的材料选择上，一般会采用高强度钢筋和混凝土作为主要材料。
在钢筋的选择上，应根据拱桥的受力特点和工程要求，选用合适的钢筋规格和级别。
而在混凝土的选择上，应注重混凝土的强度和耐久性。
此外，为了保证拱桥的施工质量，还应定期对原材料进行检测，确保其符合相关标准。
再次，施工策略的选择是保证大跨度拱桥施工质量的关键。
在施工策略的选择上，需要考虑施工方法、施工顺序、施工工艺等因素。
具体来说，可以采用预制拱片、现浇拱腹等方式进行拱桥的施工。
在施工顺序上，应按照轻重顺序施工，先完成辅助结构的建设，再进行主体结构的施工。
此外，还需要合理安排施工队伍，确保施工人员熟悉工艺流程，掌握关键施工技术。
最后，质量控制是大跨度拱桥施工的重要环节。
在施工过程中，应建立健全的质量控制体系，包括施工方案的编制、工程质量检查与验收等。
在施工方案的编制上，应对关键工序进行详细说明，确保施工人员按要求施工。
在质量检查与验收上，应对施工过程进行全面监管，及时发现和纠正问题，确保工程质量符合要求。
综上所述，大跨度拱桥的施工控制关键技术包括设计、材料选择、施工策略以及质量控制。
通过合理的设计、选用适宜的材料、制定科学的施工策略，以及加强质量控制，可以确保大跨度拱桥施工质量和工程安全。
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术钢管混凝土拱桥是一种常见的桥梁结构，具有较高的承载能力和抗震性能。
在施工过程中，对于钢管混凝土拱桥的施工控制是至关重要的，它直接影响到拱桥的安全性和使用寿命。
掌握钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术对于工程质量和工程安全具有重要意义。
本文将围绕钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术展开讨论。
一、设计合理性在钢管混凝土拱桥的施工控制中，设计合理性是至关重要的。
设计合理性包括了结构设计和施工工艺的设计两个方面。
结构设计需要满足桥梁的承载要求和抗震要求，同时还需要考虑到施工过程中的各种影响因素，确保施工过程中的安全性和施工工序的合理性。
施工工艺的设计需要考虑到拱桥的特殊性，确定合理的施工工艺流程和施工控制方案，确保施工质量和工期的控制。
二、材料选用在钢管混凝土拱桥施工控制中，材料的选用是关键技术之一。
需严格按照设计要求选用符合国家标准的优质材料，如混凝土、钢筋、钢管等，确保材料的质量和性能符合设计要求。
需要根据施工需要合理确定材料的规格和数量，做好材料的储存和保护工作，避免材料的损坏和浪费。
三、施工工艺控制施工工艺控制是钢管混凝土拱桥施工中的关键技术之一。
在施工过程中，需要严格按照施工图纸和工艺规程进行施工操作，确保施工质量和工期的控制。
还需要进行施工工序的交叉检验和验收，确保每个施工环节的质量和安全。
四、施工机械设备控制五、施工人员素质控制施工人员素质控制是钢管混凝土拱桥施工中的关键技术之一。
在施工现场，需要充分重视施工人员的素质和技能培训，确保施工人员具有足够的技术水平和工作经验，能够胜任复杂的施工工作。
还需要做好施工人员的安全教育和安全意识培养工作，确保施工现场的安全生产。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术包括设计合理性、材料选用、施工工艺控制、施工机械设备控制和施工人员素质控制等方面。
只有掌握了这些关键技术，才能保证钢管混凝土拱桥施工的质量和安全。
希望本文的内容对相关工程技术人员有所帮助，提高他们在钢管混凝土拱桥施工中的技术水平和施工质量。
大跨度混凝土桥梁施工关键技术
大跨度混凝土桥梁施工关键技术研究【摘要】：针对大跨度混凝土桥梁施工中控制的关键问题和控制方法进行了阐述，对桥梁施工全程中的关键技术进行了回顾性分析和一些改进措施。
【关键词】：大跨度混凝土桥梁施工关键技术abstract:for long - span concrete bridge construction control of the key problems and control method for a description on bridge construction in the whole of the retrospective analysis of key technology and some improving measures.keywords：large span，concrete，bridge，construction，technology.我国目前有不少建成10年左右的桥梁出现严重的性能退化问题，不得不进行加固处理甚至拆除。
大跨度混凝土桥梁造价比钢桥低，短期养护费用低，但自重大、工期长，因此，针对大跨度的桥梁结构在设计时要充分考虑到桥梁的使用寿命，桥梁施工充分发挥和优化好混凝土材料的优点。
一、大跨度桥梁施工中控制的关键现代桥梁工程总是与若干基本理念息息相关，并相互影响。
即桥型结构；材料的进展；现代结构分析；施工工艺；每一种桥型与相应的材料相结合可形成大跨度桥梁，但跨度必有极限。
例如预应力混凝土连续梁跨度到300米左右，几乎到了极限，然而许多桥型跨度目前还远未达到极限，需要我们在构造、施工工艺方面再创新，去走向极限，去取得巨大的经济利益（注意风险与利益共存）。
在未达到极限之前，总是用当前该桥型的世界纪录跨度作为方案比较的根据。
跨度推进的原动力是经济利益的需要，斜拉桥在努力追赶悬索桥就是一个例子。
事实上，任何桥梁施工中，特别是大跨度的桥梁施工工程都是一个系统化的工程。
大跨度高原铁路钢管混凝土拱桥施工关键技术
大跨度高原铁路钢管混凝土拱桥施工关键技术摘要：藏木特大桥为拉林铁路控制性工程，主跨为钢管混凝土中承式提篮拱桥，主拱采用缆索吊分节段吊装、逐节斜拉扣挂法架设，本文主要介绍富水裂隙地质条件下整体嵌固式基础开挖技术、缆索吊机关键技术点、高原峡谷复杂地形条件下铁路大跨钢管拱肋安装技术、钢管拱吊装、合龙技术等关键技术。
关键词：大吨位提篮钢管拱 250t缆索吊机空间定位线型控制两钩翻身富水裂隙注浆止水合龙1工程概况藏木特大桥跨越藏木雅鲁藏布江，位于西藏加查藏木水电站上游1.2km，为拉林铁路控制性工程。
主桥设计为钢管混凝土中承式提篮拱，主桥矢跨比为1:3.84，跨径为430m，矢高112m。
主拱采用悬链线方程形式，内倾角为4.59°、拱轴系数2.1的钢管混凝土提篮拱结构，拱顶至拱脚处拱肋中心距由7m渐变至25m。
主拱为变桁高拱肋，拱顶至拱脚处桁高由8.8m渐变至15m，拱脚区段拱肋截面采用横向哑铃桁式，其余区段采用四肢桁式截面，两拱肋间通过横向横撑连接。
拱肋钢管采用变管径设计，拱脚局部直径1.8m，中间2m段过渡段变径至1.6m后，其余区段直径均为1.6m；拱肋腹杆采用H型或箱型杆件；拱肋钢管焊接节点板作为连接板，腹杆与节点板采用对拼式螺栓栓接连接，螺栓采用M30的耐候高强度制作。
图1 雅鲁藏布江特大桥立面图2 架拱施工方案及重难点2.1工程重难点2.1.1“一大”。
政治意义重大。
2.1.2“二新”。
新材料：大桥主拱采用免涂装耐候钢新材料制作(钢管最大壁厚52mm)，是国内第一座真正意义上的免涂装耐候钢桥；新工艺：大桥拱肋拼装所采用的高栓施工属于新技术新工艺。
2.1.3“三最”。
跨度大；海拔高；缆索吊塔架高度 170 米均为同类型桥梁之最。
2.1.4“四难”。
拱座基础施工困难大；钢管拱肋吊重达250t,为高原条件最大吊重，施工困难大；拱内混凝土单次顶升量大，顶升质量控制施工困难大；主梁现浇施工困难大。
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
钢管混凝土拱桥是一种常见的大型桥梁结构，由于其具有优异的力学性能和经济性，被广泛应用于各类工程中。
在钢管混凝土拱桥的施工过程中，掌握关键技术是确保工程质量和安全的重要保障。
本文将从施工前期准备、施工中的技术控制和施工后期的验收检测等方面，介绍钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术。
施工前期准备是保证施工质量和安全的基础。
在进行钢管混凝土拱桥施工前，应进行详细的勘察和设计，确保桥梁的结构合理、稳定。
对施工过程中的安全隐患进行评估和防范措施设计，制定详细的施工方案，明确施工工序和要求。
还需要进行施工设备和人员的组织和调配，保证施工所需的材料供应充足。
施工中的技术控制是保证工程质量的重要环节。
在钢管混凝土拱桥的施工过程中，需要严格控制拱桥模板的准确度和混凝土浇筑的质量。
对于模板的准确度，需要保证拱桥的几何形状和尺寸的精确度，避免出现偏差和变形。
在模板制作和安装过程中，要严格按照设计要求和施工规范进行操作，避免施工失误。
对于混凝土浇筑的质量，需要控制浇筑工艺和施工工艺，保证混凝土的均匀性和致密性。
还需要进行温度和湿度的控制，避免混凝土的龟裂和缺陷。
施工后期的验收检测是对施工质量的终极评价。
在施工完成后，需要对钢管混凝土拱桥进行验收检测，确保工程质量符合设计要求和施工规范。
验收检测包括测量和检验两个方面。
测量主要是对拱桥的尺寸、形状、位置等进行测量，确保与设计要求一致。
检验主要是对混凝土的强度、密实度、抗渗性能等进行检验，以及对施工质量问题的整改和修复。
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术钢管混凝土拱桥是一种常见的桥梁结构，具有较高的承载能力和良好的耐久性。
在钢管混凝土拱桥的施工过程中，控制关键技术对于保证工程质量和进度的达成起到至关重要的作用。
本文将着重介绍钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术之一是浇筑工艺的控制。
钢管混凝土拱桥的浇筑工艺包括模板搭设、钢筋加工、混凝土配制和浇筑等环节。
模板搭设需要保证模板的准确度和稳定性，以确保钢管混凝土拱桥的几何形状和尺寸满足设计要求。
钢筋加工需要按照设计要求对钢筋进行剪切、弯曲和焊接等工艺操作，以确保钢筋的布置满足桥梁的受力要求。
混凝土配制需要按照配合比计算，合理配比各种原材料，确保混凝土拥有足够的强度和耐久性。
浇筑过程需要控制混凝土的浇注速度和均匀性，以避免混凝土桥面的裂缝和空鼓现象。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术之二是施工过程的监测与控制。
在钢管混凝土拱桥施工过程中，需要对施工现场进行实时监测和控制，以确保施工质量和安全。
监测和控制的内容包括：浇筑过程中的混凝土坍落度和温度的监测；钢筋的体积、位置和间距的监测；模板的几何形状和稳定性的监测；施工现场的环境条件（如温度、湿度和风速等）的监测；施工过程中的各项操作的控制等。
通过实时监测和控制，可以及时发现和解决施工过程中的问题，保证施工质量和安全。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术之三是施工方案的优化。
在钢管混凝土拱桥的施工过程中，施工方案的优化是提高施工效率和质量的关键。
施工方案的优化包括：施工工序的优化、施工设备的选择与调配优化、施工组织的优化等。
通过合理的施工方案优化，可以缩短施工周期、降低施工成本、提高施工质量，进而提高钢管混凝土拱桥的建设效益。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术包括浇筑工艺的控制、施工过程的监测与控制以及施工方案的优化。
通过对上述关键技术的合理控制，可以保证钢管混凝土拱桥的施工质量和进度达到设计要求，提高工程综合效益。
钢管拱桥维修加固施工方案
钢管拱桥维修加固施工方案1. 引言钢管拱桥是一种常见的桥梁结构，具有自重轻、刚度高等优势，因此得到了广泛应用。
然而，随着使用年限的增加和环境的影响，钢管拱桥的一些部件可能会出现损坏或疲劳，需要进行维修和加固。
本文将介绍钢管拱桥维修加固的施工方案。
2. 维修前的检查与评估在进行钢管拱桥的维修加固工作之前，首先需要进行维修前的检查与评估，以确定桥梁存在的问题和维修改造的必要性。
具体包括以下几个方面：2.1 结构检查对钢管拱桥的各个部件进行全面检查，包括桥墩、拱肋、主梁等，查看是否存在破损、腐蚀等问题。
同时，还需要评估各部件的承载能力是否符合要求。
2.2 荷载检查评估钢管拱桥在正常使用情况下所受到的荷载情况，包括静态荷载和动态荷载等。
根据荷载情况，确定维修加固的重点和工作重点。
2.3 材料评估评估钢管拱桥使用的材料，包括钢管、焊接材料等，确定其使用寿命和耐久性。
如果存在材料老化或强度不足等问题，需要进行相应的更换和加固。
3. 维修加固方案基于对钢管拱桥的检查和评估结果，制定相应的维修加固方案。
具体包括以下几个方面：3.1 钢管拱桥桥墩维修对于存在破损或腐蚀的桥墩，需要进行修复和加固。
具体措施包括清理腐蚀物、修补破损部位，并根据需要增加钢板套筒等加固措施。
3.2 钢管拱桥拱肋维修对于出现裂缝或腐蚀的钢管拱桥拱肋，需要进行修复和加固。
具体措施包括填补裂缝、清理腐蚀物，并进行局部加固。
3.3 钢管拱桥主梁维修对于主梁存在弯曲或变形的情况，需要进行修复和加固。
具体措施包括进行弯曲校正、加固焊接等。
3.4 钢管拱桥连接件维修对于连接件存在松动或失效的情况，需要进行修复和加固。
具体措施包括拆除松动的连接件、更换失效的连接件，并进行加固。
4. 施工过程与注意事项在进行钢管拱桥维修加固工作时，需要注意以下几个方面：4.1 安全施工维修加固施工过程中，要严格遵守安全生产规定，确保施工人员的安全。
施工现场应设立警示标志，并配备必要的安全防护设施。
钢管砼拱桥上部施工的关键技术
钢管砼拱桥上部施工的关键技术摘要:钢管拱桥自20世纪90年代以来得到推广应用。
其设计、施工、监控技术也日趋成熟。
本文以江苏盐通高速新团河特大桥三跨连续钢管砼拱桥施工为例。
着重介绍钢管拱的制造、安装、砼压注、成桥过程监控中的关键技术。
关键词:钢管砼拱桥；施工技术；监控1 概论钢管砼拱桥是以钢管为拱圈外壁，在钢管内浇注砼，使其形成由钢管和砼组成的拱圈结构。
钢管与砼良好的组合，一方面使钢管内砼的抗压强度和抗变形能力有较大的提高，另一方面砼填充了钢管增加了钢管的管壁稳定性。
因此，钢管砼材料应用于以受压为主的材料之中较之钢结构和砼结构有着极其重大的优越性。
同时，钢管具有较大的刚度和强度，可以作为施工的劲性骨架，成为耐侧压的模板，这样，施工时就基本不需要模板和支架，降低了施工成本。
因此，在大跨度桥梁中，采用钢管砼解决了材料强度和施工支架的两大难题。
但在施工过程中还存在一些有待研究解决的课题，本人从施工的角度就钢管的加工安装、砼压注及施工质量监控作出粗浅的分析，供同行在实践中参考。
2 工程概况江苏省盐通高速大丰互通立交桥的主桥全长670m,双向六车道。
其中主桥为42.9m+63.12m+42.9m三跨连续下承式系杆拱桥，主桥上部结构为上、下分离的二幅桥。
每幅宽15.5m,由钢管砼拱、吊杆、系杆、风撑纵横梁几部分组成。
系杆为预应力钢管砼结构，采用支架现浇的方法施工；端模梁为现浇预应力钢筋砼结构；内横梁、纵梁为预制安装。
每跨每幅钢管拱由2片拱肋和风撑组成。
单片拱由2根φ80×14（中跨）和φ70×14（边跨）的钢管和腹板组成哑铃断面结构。
拱肋矢跨比为1/4，拱轴线为二次抛物线。
拱肋内填充c50混凝土。
3 总体施工方案本桥主桥横跨大刘一级公路和新团河五级航道。
施工前期进行了多种施工方案比选，最终确定了“双线栈桥加跨墩龙门吊机安装”的总体实施方案。
即在新团河及大刘路上用贝雷梁拼设龙门行走栈桥，在栈桥上拼装大型跨墩龙门的吊机，利用龙门吊机进行大型构料的吊装作业。
大跨度钢管混凝土拱桥施工技术
大跨度钢管混凝土拱桥施工技术摘要:混凝土钢管拱桥技术复杂,施工难度大,施工工序多，在大跨度混凝土钢管拱桥施工过程中，吊杆的施工将直接影响到钢管拱桥的成桥状态和使用性能。
因此，本文结合实例对大跨度连续钢管拱桥吊杆的安装施工技术进行全面介绍，说明重点为吊杆安装及吊杆索力监测，实践证明工程所采用的技术是成功的，可为今后类似工程施工提供了借鉴经。
关键词:混凝土拱桥；吊杆；索力；设计规范；技术钢管混凝土拱桥以其跨度大、结构轻、造型美、省建材等优点,被广泛应用于大跨度拱桥施工中，但这类结构新颖、技术复杂、设计施工难度大、科技含量高，对施工安全性要求高。
本文结合某大跨度连续钢管拱桥吊杆安装施工的实践进行了全面、系统的介绍了施工方案和施工技术方法，包括总体施工方法、施工准备、吊杆安装、吊杆张拉、吊杆固定端及张拉端的防护处理、施工控制要点、索力监测的必要性、索力监测传感器技术的选择、吊杆索力监测配置以及吊杆索力监测实施的效果，实践证明，该工程采用的大跨度连续钢管拱桥吊杆张拉施工技术是成功的，施工始终处于受控状态，最终拱桥成桥线形轴线完全满足设计要求，得到了比较理想的效果，大大减少了张拉吊杆的工作量，对今后的类似施工具有实际指导意义。
1 工程概况某大桥梁拱组合桥连续梁跨度组成(73.9+148+128+148+73.9)m,其中三联跨钢管混凝土拱两侧次边跨计算跨度148.0m,设计矢高29.6m,矢跨比1:5,拱轴线采用二次抛物线；中跨计算跨度128.0m,设计矢高25.6m,矢跨比1:5，拱轴线采用二次抛物线。
全桥共有6榀钢管混凝土拱，拱肋采用等高度哑铃形截面，拱肋截面高度为3.0m，拱肋弦管采用φ1.0m×16mm钢管，弦管之间用厚16mm的缀板连接，2榀拱肋横向中心距14.0m；每榀拱肋设置17根吊杆，次边跨的吊杆间距为7.4m,中跨的吊杆间距为6.4m，吊杆采用PES(DF)7→91型低应力防腐拉索(平行钢丝束），外套复合不锈钢管，配套使用LZM7→91型冷铸墩头锚；吊杆采用单端张拉，上端置于拱肋内部，下端销于吊点横梁，吊杆张拉端设在梁底。
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术钢管混凝土拱桥是一种常用的大型桥梁结构，其特点是综合性能良好、施工周期短、适应性强，因此被广泛应用于桥梁工程中。
然而，在钢管混凝土拱桥的施工过程中，存在一些技术难点和问题需要解决，这需要工程师们采用一系列有效的措施进行控制，在保证质量和安全的同时，提高施工效率。
本文将探讨钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术。
一、桥墩施工控制技术桥墩是钢管混凝土拱桥的重要组成部分，其承受着拱桥的自重和荷载。
在桥墩施工过程中，需要掌握以下技术要点：1. 预制桥墩的砼质量要求高：预制桥墩在工厂内完成，其砼的质量和性能直接影响整个桥墩的强度和耐久性。
因此，需要严格按照预制桥墩的设计要求进行施工，保证砼的配比、浇筑及养护等工作的质量和可靠性。
2. 桥墩基础的施工控制：桥墩基础的施工控制也是桥墩施工的关键要点。
在进行桥墩基础施工前，需要进行附加结构及柱台设置，专人区分质量安全原则上开展混凝土墩底板铺保温、底板墩身预埋等施工作业。
3. 桥墩立柱和墩承台的施工技术：钢管混凝土拱桥的桥墩有立柱和墩承台两部分组成，其施工又包含混凝土浇筑及钢管的预埋作业，在施工过程中，需要注意以下要点：（1）立柱的钢筋连接应按照设计要求预埋至身体上，形成封闭体系，并对预埋钢筋进行隔离。
（2）墩承台的施工需要严格按照设计要求进行，预埋钢筋、膨胀螺栓及内置钢板均应进行施工。
1. 拱肋模板加固：因为拱肋模板质量和加固技术不足，使得其在施工过程中容易出现破损或损坏的情况，因此，需要对拱肋模板进行加固处理，提高其使用寿命和稳定性。
2. 拱肋模板尺寸精度控制：拱肋模板的尺寸精度控制直接关系到拱桥的形态和结构稳定性。
为了保证拱肋模板的尺寸精度，需要采用专业的测量工具进行测量，并进行有效的控制和调整。
3. 拱肋模板拆卸：拱肋模板在拱桥施工结束后需要进行拆卸，拆卸过程中需要注意安全和保护拱肋模板的质量和使用寿命，避免损坏和浪费。
钢管混凝土拱桥的浇筑施工控制也是一个重要的环节，在浇筑过程中可以采用以下技术要点进行控制：1. 砼的配比控制：钢管混凝土拱桥的砼配比需要严格按照设计要求进行控制，以保证拱桥的力学性能和耐久性。
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术1. 引言1.1 背景介绍随着科技的不断发展，钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术也逐步完善和提升。
在施工工艺控制方面，钢管混凝土拱桥的施工流程需要严格控制，确保施工进度和质量；材料选择与质量控制在保障桥梁结构安全性和持久性方面发挥着至关重要的作用；施工工艺的优化可以提高施工效率和降低成本；安全施工控制是保障施工人员安全的重要环节；质量监控与验收必须严格执行，确保钢管混凝土拱桥的质量达标。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术研究具有重要的理论和实践意义，有助于提高桥梁施工的效率和质量，推动工程建设行业的发展。
1.2 研究意义钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术研究具有重要的理论和实践价值，对加快我国桥梁建设技术的发展，推动更多高质量、高效率的工程建设具有重要意义。
1.3 研究目的1. 分析钢管混凝土拱桥施工过程中存在的问题和挑战，为有效控制施工提供依据；2. 探讨钢管混凝土拱桥施工工艺控制的关键技术，为施工现场提供技术支持；3. 研究材料选择与质量控制方法，提高拱桥的耐久性和安全性；4. 优化施工工艺，提高施工效率和质量；5. 探讨安全施工控制措施，确保施工现场安全；6. 研究质量监控与验收机制，保证工程质量达标。
通过对以上目的的研究，可以为钢管混凝土拱桥施工控制提供理论支持和实际指导，促进工程质量的提升和施工效率的提高。
2. 正文2.1 钢管混凝土拱桥施工工艺控制钢管混凝土拱桥施工工艺控制是保障工程质量和安全的重要环节。
在实际施工中，需要对施工过程进行综合控制，确保施工质量和进度达到预期目标。
钢管混凝土拱桥施工工艺控制包括以下几个方面:1. 施工方案设计：在制定施工方案时，需要考虑桥梁结构特点、施工条件、工程技术标准等因素，合理安排施工顺序和方法，确保施工过程顺利进行。
2. 管料制作和安装：钢管混凝土拱桥的关键部件是钢管，要求材质优良、规格符合要求。
在安装过程中，要注意钢管的对接和固定，避免出现位移或错位现象。
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通过丫髻沙大桥加固工程的成功实施，总结了钢桥加固工程中几点经验： 1、构件的可更换性。有使用年限的主要构件（如支座、吊杆、系杆等）应 从设计阶段就考虑后期的可更换性，给构件更换预留必须的空间；选择结构 形式合理的主要受力构件，避免以后更换对原结构产生较大的损伤。
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2、连接方式。新老钢构件之间连接以及新增大构件各部分之间的连接尽量 采用栓接方式，少用焊接方式，焊接质量以及检测都较为困难。
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• 1.3、加固内容
• ⑴ 桥面系钢纵横梁加固补强 • ⑵ 更换吊杆及支座 • ⑶ 拱肋腹杆补强 • ⑷ 拱座、边拱系杆锚固区补强 • ⑸ 拱肋混凝土补强 • ⑹ 增设桥面系纵向限位 • ⑺ 更换桥面沥青铺装混凝土 • ⑻ 全桥外观缺陷修补
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加固内容介绍 • 加固内容.mp4
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二、工程特点
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施工平台
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3.2、支座更换
• 由于丫髻沙大桥支座目前都已经处于不利状态，表面锈蚀严 重、焊缝开裂、上下板顶死，且桥面超载严重，在运营荷载下 的安全系数偏小，无法满足桥梁的正常运营，本次维修加固对 全桥的钢支座进行更换。
四、结语
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目前丫髻沙大桥主体加固施工任务已经顺利完成， 保证了桥梁安全，经过施工过程中监控单位的初步分 析，加固后吊杆受力均匀、安全系数充足，钢横梁应 力明显降低，新老构件能够同步受力，和设计计算结 果较为吻合，达到了设计预期的加固目的。
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3、新增钢构件的唯一性。原桥经过多年的营运，钢结构基本上都会发生变 形（如梁的旁弯、扰度、平整度，扭曲等），而钢结构安装精度的要求很高， 为保证新增构件能够准确安装，需对原结构进行精确测量，新增每个构件基 本上都有差异，具有唯一性。
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一、概述 二、工程特点 三、施工内容 四、结语
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一、概述
国内知名大跨径钢拱桥
序号 １ ２ ３ ４ ５ ６ 桥 名 朝天门大桥 卢浦大桥 重庆巫山长江大桥 广州新光大桥 湖南茅草街大桥 广州丫髻沙大桥 主跨(m) ５５２ ５５０ ４６０ ４２８ ３６８ ３６０ 拱肋 钢桁架 钢箱 钢架 桥址 中国 中国 中国 通车年份 ２００９ ２００３ ２００４ ２００７ ２００６ ２０００
谢谢！
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在钢横梁下翼缘的上侧增设钢板，设L形构件、角钢等连接 横梁的腹板和底板和竖肋，以降低横梁应力，提高安全储备。 L形构 件 32mm 钢板
横梁下 翼缘板
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• 1.1、原桥概况 •
丫髻沙大桥位于广州环城高速路西南环段，跨越珠江主、 副航道和丫髻沙岛。大桥全长1084米，主桥采用三跨连续自锚 中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过珠江的主 航道。丫髻沙大桥主桥跨径组合为76m+360m+76m，桥宽36.5m， 双向6车道,大桥在2000年6月建成通车。
更换支座部位 钢横梁下及立柱顶部 钢横梁下及立柱顶部 8号墩、11号墩 顶部 支座型号 支座类型表 数量 抗震球型钢支座 60个 960×760×210 抗震球型钢支座 4个 960×760×180 GPZ12500DX盆式橡 4个 胶支座 单个支座需顶升吨位 300吨 300吨 1900吨
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3.5、新增大纵梁
为提高桥梁的纵向、横向刚度，增强桥面系结构的整体性 能， 全桥每两条梁之间的左右侧各设置1条大纵梁，全桥共计 128条。
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大跨度钢拱桥维修加固技术探讨
丫髻沙大桥加固施工技术
高文波 武汉二航路桥特种工程有限责任公司 二O一一年十一月
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• 1.2、病害情况
• ⑴ 吊杆倾斜、锚头锈蚀严重; • ⑵ 油漆变色、起泡、脱落，腹杆倾斜开裂; • ⑶ 钢横梁和钢纵梁开裂，高强螺栓松动; • ⑷ 支座锈蚀严重; • ⑸ 拱座、拱肋、桥面板开裂，存在漏筋等缺陷; • ⑹ 桥面线性变化大，下扰严重。
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病害位置 桥面板
横梁
小纵梁
立柱
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3.4、钢横梁加固 • 丫髻沙大桥共有65条钢横梁，本次维修加固的对象为全 部钢横梁，钢横梁加固主要包括以下两个内容： • ⑴ 止裂孔施工：在横梁上裂纹末端钻出Φ12mm的止裂孔。 • ⑵ 增强钢横梁截面：在钢横梁下翼缘的上侧增设长 30.56m宽0.48m厚32mm钢板。
钢管混凝土 中国 钢管混凝土 中国 钢管混凝土 中国
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最近几年,国内一些知名的钢拱桥出现了一些病害，威胁桥梁 营运安全，影响桥梁的正常使用，都对其进行了加固处理。钢 拱桥的加固技术引起越来越多桥梁专业人士的重视，根据广州 丫髻沙大桥主桥加固项目来探讨一下钢拱桥的维修加固施工技 术。
• 1、施工工期紧。 • 从16个月 13个月 11个月 6个月
• 2、技术难度大。 • 新老钢结构摩擦面的处理；不中断交通、无损更换吊杆；更 换大吨位12500KN盆式支座。 • 3、施工难度大。 • 在狭小空间吊装、安装钢结构；安装精度要求高（一个新增构 件上有2200多个螺栓孔群）。
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三、施工内容
施工平台、支座更换、吊杆更换、钢结构加固
• 3.1、平台施工
全桥施工平台搭设总面积为：6626m2,总重量为297627kg。 根据通航的要求，平台采用梯形桁架和型钢支架两种组合形式。 在主航道位置采用型钢支架，其余区域采用梯形桁架。根据使 用的要求区别，吊杆区施工平台采用36m宽，支座区采用32m宽。