认识汽车的总体结构(填空)(30份)
汽车概论之汽车总体构造
汽车概论之汽车总体构造汽车作为现代社会的一种交通工具，有着复杂的总体构造。
它主要由车身、发动机、传动系统、底盘、悬挂系统和电气系统等部分组成。
下面将对汽车总体构造进行详细介绍。
首先是车身部分，车身是汽车的骨架，起着支撑整车重量和承受外部冲击力的作用。
车身由车体、车门、玻璃、车顶、前后保险杠等组成，常见的车身结构有五门轿车、三厢轿车、两厢轿车和SUV等。
车身还具有保护车内乘员的功能，如采用高强度钢材和安全气囊等安全装置来提高乘员的安全性。
传动系统是汽车的动力传递部分，它将发动机产生的动力传递给车轮，使车辆能够运动。
传动系统主要包括离合器、变速器、传动轴和差速器等。
离合器用于将发动机产生的动力传输到变速器，变速器则通过多个齿轮组合实现不同行驶速度的调节。
底盘是汽车的操控部分，它由悬挂系统、转向系统和制动系统等组成。
悬挂系统用于支撑和减震车身，使乘坐更加舒适和稳定。
常见的悬挂系统有独立悬挂、扭力梁悬挂和多连杆悬挂等。
转向系统用于控制车辆的转向，主要包括方向盘、转向机构和转向油泵等。
制动系统用于控制车辆的减速和停止，主要包括刹车片、刹车盘、刹车油泵和刹车管路等。
此外，电气系统是汽车的电力供应和控制系统，它由电瓶、发电机、线路和开关等组成。
电气系统提供了各种电力设备的供电，如车灯、音响、空调等。
它还负责控制车辆的各种功能，如点火、启动、空气调节等。
总的来说，汽车总体构造是一个复杂且相互配合的系统，各个部分协同工作，使得汽车能够正常行驶并满足人们的需求。
随着科技的不断进步，汽车的总体构造也在不断改进和创新，以提高安全性、舒适性和环保性能。
汽车结构认识
汽车结构认识1、汽车的整体框架汽车就像一个复杂又神奇的大盒子，它有好多部分组成呢。
咱先说说车身，车身就像是汽车的衣服，它不仅能把汽车的内部结构都包裹起来，还能让汽车有个帅气的外观。
车身有不同的形状和大小，有的车身像个小巧玲珑的精灵，适合在城市的小街道里穿梭；有的车身则又大又宽敞，就像个移动的大房子，可以拉很多人和货物。
再看看底盘，底盘可是汽车的基础部分，就好比人的腿一样重要。
它支撑着整个汽车的重量，让汽车能够稳稳地站在地上。
底盘下面还有轮胎，轮胎就像是汽车的鞋子，不同的轮胎适合不同的路面。
比如说，有些轮胎花纹很深，在泥泞的路上就能抓得更牢；而有些轮胎比较扁平，在平坦的公路上行驶速度会更快。
2、汽车的动力系统汽车要跑起来得有动力呀，这就离不开发动机了。
发动机可是汽车的心脏，它通过燃烧汽油或者柴油等燃料，产生能量，然后把这些能量转化成动力，让汽车动起来。
发动机有不同的类型，就像人有不同的性格一样。
有的发动机动力强劲，就像个大力士，能让汽车跑得飞快；有的发动机则比较省油，虽然力量小一点，但在日常使用中能给车主省不少钱。
除了发动机，还有传动系统。
传动系统就像是一个桥梁，把发动机产生的动力传递到车轮上。
它有离合器、变速器、传动轴等部件。
变速器可有趣了，它可以让汽车在不同的速度下都能顺畅地行驶。
比如说，当你在市区慢慢开车的时候，可以用低挡位，这样汽车比较有劲；当你在高速公路上飞奔的时候，就可以换到高档位，又快又省油。
3、汽车的内部结构走进汽车内部，首先看到的是座椅。
座椅就像是汽车里的小沙发，有不同的材质和功能。
有的座椅是柔软的真皮，坐上去特别舒服；有的座椅还有加热功能，在冬天的时候就像坐在小火炉旁边一样温暖。
仪表盘也是汽车内部重要的部分，它就像是汽车的大脑信息中心。
仪表盘上有各种指示灯和仪表，可以告诉你汽车的速度、油量、水温等信息。
如果哪个指示灯亮了，那就说明汽车的某个部分可能出问题了，就像人生病了会有症状一样。
汽车的总体构造篇
汽车的总体构造概述一、汽车的总体构造：汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。
发动机：发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。
大多数汽车都采用往复活塞式内燃机（由于现代科技的高速发展，汽车发动机除了有内燃机外，还有了燃料电池式发动机，蓄电池式电动机等，我们将在以后的新技术里面介绍），它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等部分组成。
底盘：接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。
底盘由以下几部分组成：传动系——将发动机的动力传递给驱动车轮。
它包括有离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。
行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。
行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮（包括转向轮和驱动轮）、悬架等部件。
——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由转向盘的转向器及转向传动装置组成。
——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离开后汽车能可靠地停驻。
每辆汽车地制动装备都包括若干个相互独立地制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
车身：是驾驶员工作地场所，也是装载乘客和货物地场所。
车身应为驾驶员提供方便地操作条件，以及为乘客提供舒适安全地环境或保证货物完好无损。
电气设备：由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置组成。
此外，在现代汽车上愈来愈多地装用了各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著提高了汽车的性能。
为满足不同的使用要求，汽车的的总体构造和布置型式都不尽相同。
一般安装发动机和各个总成相对位置的不同，以及驱动方式的不同，现代汽车的布置型式通常有这几种：FR）——这是比较传统的布置型式，一般多用在货车上，轿车及客车上就相对应用得少些。
发动机前置前轮驱动（FF）——这是目前轿车主流得布置方式，它具有结构紧凑、减少重量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。
汽车结构认识
燃油供给包括燃油箱、电动汽油泵、滤清器、燃油分配管、 燃油压力调节器、喷油器及冷启动阀。 空气供给部件包括空气滤清器、空气流量计、进气道和进 气支管等。 电路控制部件包括电控单元、各种传感器、执行器等。电 控单元通过电路接受的信号有发动机转速、进气空气流量、 启动信号、节气门位置、冷却液温度以及进气空气温度等信 号。这些信号输入电控单元后，由电控单元进行综合判断与 计算，确定喷油器的开启时间，即所需要的喷油量，并控制 喷油器喷油。
2、柴油机供给系
柴油机燃油供给系包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件 及燃油箱、输油泵、油水分离器、燃油滤清器、喷油提前器， 以及高、低压油管等辅助装置。如图所示为柴油机燃油供给 系。
二、润滑系
1、润滑系的功用
润滑系的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够的 洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之 间形成油膜，实现液体摩擦，从而减少摩擦阻力，降低功率 消耗，减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久 性的目的。
其功用是将发动机内燃料燃烧时产生的热能转变为机械能、 将活塞在汽缸内的往复直线运动变成曲轴旋转运动；向传动 装置输出动力。 曲柄连杆机构的运动状态有三种：活塞在汽缸内的往复直 线运动；曲轴与飞轮的旋转运动；连杆大端的往复直线运动 与旋转运送的复合运动。
在发动机处于工作的状态下，曲柄连杆机构将受到汽缸内 的燃气作用力、往复运动惯性力和旋转运动惯性力的作用。
二、发动机总体构造
发动机由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火 系、启动系、润滑系、冷却系组成。 （1）机体组 机体组由缸盖、机体和油底壳组成。其作用是作为发动机各 机构、各系统的装配基体，而且本身的许多部分又分别是曲 柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系和润滑系的组成部 分。汽缸盖和汽缸体的内壁共同组成燃烧室。
汽车构造 重点总结
汽车构造重点总结一、填空题1．汽车通常由（发动机）、（底盘）、（车身）、(电器设备）等四部分组成。
2．发动机一般由（曲柄连杆机构）、（配气机构）、（燃料供给系统）、（进排气系统）、（润滑系统）、（冷却系统）、（点火系统）、（起动系统）等部分组成。
3．汽车底盘主要由（传动系统）、（行驶系统）、（转向系统）、（制动系统）等四部分组成。
4．典型的货车车身包括（发动机仓）、（乘员室）、（货厢）等部件。
5．汽车等速行驶时，其阻力由（滚动阻力）、（空气阻力）、（坡度阻力）等组成。
6．汽车的滚动阻力与（路面的种类）、（行驶车速）、（轮胎）以及（气压）有关。
7．汽车的空气阻力与（空气阻力系数）、（迎风面积）、（相对速度）有关。
8．汽车的爬坡阻力主要取决于（车的总重量）和路面的（坡度）。
9．JNl181C13汽车属于（货车），其总质量为（其总质量为18T）。
二、选择题1．4×2型汽车的驱动轮数为（B）。
A．4 B．2 C．8 D．62．BJ1061型汽车属于（C）。
A．客车 B．轿车 C．货车 D．越野汽车三、问答题1．汽车是如何分类的？按用途分成7类：载货汽车，越野汽车，自卸汽车，牵引汽车与挂车，专用汽车，客车，轿车；按汽车燃料的不同将汽车分为：汽油车，柴油车，液化气汽车；按驱动形式的不同分为单轴（两轮）驱动，两轴（四轮）驱动，多轴（全轮）驱动。
我国的国家标准GB/T3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车分为：乘用车，商用车辆。
我国的国家标准GB/T15089—2001《机动车辆及挂车分类》将汽车分为M类，N类，O类，L类，G类。
国际分类：乘用汽车，商用汽车。
2．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？轿车按发动机排量的大小分为：微型，普通级，中级，中高级，高级轿车；轿车按结构形式分为：两厢式，三厢式。
客车按总长分为：微型，轻型，中型，大型，特大型客车。
客车按车身形式可分为：长头客车，短头客车，厢型客车，流线型客车，铰接式客车，双层客车。
汽车总体构造了解
汽车总体构造了解
汽车是一种重要的交通工具，它由多个部件和系统组成。
下面
将简要介绍汽车的总体构造。
发动机系统
汽车的发动机是驱动力的来源，它由多个部件组成，包括气缸、活塞、曲轴和燃油喷射系统等。
发动机通过燃烧燃料产生动力，并
将其转化为旋转力。
传动系统
传动系统将发动机的动力传递到车轮上，使汽车运动。
传动系
统由离合器、变速器和传动轴等部件组成。
离合器用于控制发动机
和变速器之间的连接和断开。
悬挂系统
悬挂系统用于支撑和缓冲汽车的震动，提供平稳的行驶。
它由
弹簧、减震器和悬挂臂等部件组成，使汽车在不平坦的路面上保持
稳定。
制动系统
制动系统用于控制汽车的速度和停车。
它由制动盘、制动片和制动液等部件组成。
当驾驶者踩下制动踏板时，制动系统通过摩擦来减速车辆。
车身结构
车身结构是汽车的外部壳体，提供乘员和货物的保护。
它由车架、车壳和车门等部件组成。
车身结构还可以影响汽车的空气动力学性能和安全性。
这些是汽车的一些主要构成部分和系统，它们共同协作，使汽车能够正常运行。
了解汽车总体构造有助于理解汽车的运行原理和维修保养。
请注意，以上内容仅为概述，汽车的总体构造还包括许多其他部件和系统，具体细节可以进一步深入学习和了解。
汽车总体结构介绍
汽车总体结构介绍一、车身结构车身是汽车的骨架，承载着整个车辆的荷载和各个部件的安装。
车身主要由车厢、车门、车顶等部件组成。
车身一般采用钢板焊接构造，以保证车辆的结构强度和刚性，同时也能提供良好的隔音效果。
近年来，随着车辆轻量化的发展，越来越多的车身材料开始采用铝合金、高强度钢等。
二、底盘结构底盘是汽车的基本承载系统，包括车桥、悬挂系统、转向系统和传动系统等。
车桥一般分为前桥和后桥，负责传递动力和支撑车身。
悬挂系统主要负责减震和支撑车身，包括悬挂杆、弹簧等。
转向系统则负责转向角度的控制，以及提供驾驶员的驾驶操纵力。
传动系统则包括发动机、离合器、变速器和差速器等，负责将发动机的动力传递到车轮上。
三、动力系统动力系统主要由发动机和燃料系统组成。
发动机是汽车的心脏，负责产生动力来驱动车辆行驶。
根据燃料的不同，发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。
燃料系统则包括供油系统、供气系统等，负责将燃料输送到发动机燃烧，以及排放废气。
四、电气系统电气系统主要由电瓶、发电机和起动机等组成。
电瓶负责储存电能，发电机则负责在发动机运行时产生电能来供给整个车辆的电器设备，同时也为电瓶充电。
起动机则负责启动发动机，通过将电能转换为机械能来帮助发动机启动。
五、车内设备车内设备主要包括座椅、仪表盘、音响系统等。
座椅是为乘客提供乘坐舒适性的重要组成部分，一般采用可调节的设计。
仪表盘则提供车辆的各种信息，如车速、油量等。
音响系统则为驾驶员和乘客提供娱乐和信息服务。
六、安全设备安全设备主要包括安全带、安全气囊等。
安全带是汽车最基本的安全装置，能够固定车上人员在车辆碰撞时减少伤害。
安全气囊则是一种被动安全装置，能在发生碰撞时迅速充气来减缓乘客身体与车内设备之间的接触。
总的来说，汽车的总体结构包括车身、底盘、动力系统、电气系统、车内设备和安全设备等多个方面。
这些部件相互配合和协同工作，为我们提供舒适、安全的行驶环境。
汽车总体结构的了解对于驾驶员和维修人员来说都非常重要，可以更好地理解汽车的工作原理和进行维修保养。
汽车的基本结构
6.1汽车构造——车身
车身容纳驾驶员、乘客和货品，并构成汽车旳外 壳，还涉及车门、窗、车锁、内外饰件、附件、 座椅及车前各钣金件等。车身应为驾驶员提供以 便旳操作条件，为乘客提供舒适安全旳环境或确 保货品完好无损。
6.3汽车行驶基本原理
我们懂得汽车要运动，就必须有克服多种阻力旳 驱动力，也就是说，汽车在行驶中所需要旳功率 和能量是取决于它旳行驶阻力。
要使汽车行驶，必须具有两个基本行驶条件：驱 动条件和附着条件。
汽车旳驱动力
汽车行驶时，作用在汽车上旳外力可分为驱动力 和行驶阻力两类。其驱动力产 生如图所示。
（1）汽车旳驱动力 汽车发动机输出旳扭矩经传动系传至驱动轮旳扭
矩为Mt，使车轮旋转。在Mt旳作用下，驱动轮对 地面产生一种切向作用力F0，同步，地而对汽车 驱动轮产生一种大小相等、方向相反旳作用力Ft， 这就是汽车旳驱动力。
驱动力产生示意图
（2）汽车旳行驶阻力
1）滚动阻力 2）空气阻力 3）坡度阻力 4）加速阻力
6.1汽车构造——车身
半承载式车身旳特点是车身与车架用螺钉连接、 铆接或焊接等措施刚性地连接。在此种情况下， 汽车车身除了承受上述各项载荷外，还在一定程 度上有利于加固车架，分担车架旳部分载荷。
承载式车身旳特点是汽车没有车架，车身就作为 发动机和底盘各总成旳安装基础。在此种情况下， 上述多种载荷全部由汽车车身承受。
6.1汽车构造——发动机
4、点火系统为汽油机独有，由蓄电池、点火开 关、分电器总成、点火线圈、高压线和火花塞构 成。火花塞位于汽缸燃烧室。该系统旳主要作用 是使火花塞按时产生电火花，将汽缸内旳可燃混 合气点燃而做功。柴油机旳燃烧方式为自燃(压 燃)，不设点火系。
汽车构造知识点全总结
汽车构造知识点全总结一、汽车的整体结构汽车的整体结构通常由车身、底盘和动力系统三部分组成。
车身是汽车的主体部分，它由车顶、车门、车窗、车尾和车门等构成。
车身的主要材料有钢板、铝合金、碳纤维等。
底盘是汽车的支撑系统，由悬挂系统、制动系统和转向系统等组成。
动力系统主要由发动机、变速箱和传动系统组成。
二、发动机发动机是汽车的心脏，它负责产生动力驱动汽车前进。
常见的发动机有内燃机和电动机两种。
内燃机是目前主流的动力来源，包括汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机是通过汽油的燃烧产生动力，柴油发动机则是通过柴油的燃烧产生动力。
而电动机则是通过电池提供的电能来驱动汽车。
发动机主要由气缸、活塞、曲轴、发动机缸体、曲轴箱、气门、燃油系统、冷却系统、点火系统等部分组成。
发动机通过气缸的连续工作，产生的动力通过曲轴传递到变速箱，进而驱动汽车前进。
三、传动系统传动系统主要包括变速箱和传动轴。
变速箱是将发动机产生的动力通过齿轮传递到传动轴上的装置。
它可以根据车速和扭矩的需求来调整齿轮比，使汽车在不同情况下都能得到适合的动力输出。
传动轴是将变速箱输出的动力传递到汽车的驱动轮上的装置，它通常是由万向节、传动轴管、传动轴壳和轴承等部分组成。
传动轴的主要作用是将变速箱的旋转运动转换成驱动轮的线性运动。
传动轴还可以根据车辆的行驶方式不同，分为前驱、后驱和四驱三种形式。
四、底盘底盘是汽车的支撑系统，它主要包括悬挂系统、制动系统和转向系统。
悬挂系统是汽车的支撑和减震系统，主要包括悬挂弹簧、减震器和悬挂横臂等部分。
它可以有效地减少汽车在不平路面上的颠簸感，保证行驶的稳定性。
制动系统是汽车的安全系统，主要由制动盘、制动片、制动液、制动管路和制动总泵等部分组成。
它负责将汽车的动能转换成热能，从而减速汽车，保证汽车的行驶安全。
转向系统是汽车的控制系统，主要由转向机构、转向齿条和转向节等部分组成。
它通过转向机构的调整，将司机的转向动作转换成车轮的转向动作，从而控制汽车的行进方向。
汽车的结构组成
汽车的结构组成
1. 汽车的整体结构
汽车是由多个部分组成的复杂机械设备，下面将详细介绍汽车的结构组成。
2. 车身部分
汽车的车身是汽车的外部骨架，也是汽车整体结构的基础。
主要包括以下几个部分：
2.1. 顶盖
顶盖是汽车车身上方的覆盖物，主要保护车内乘客和货物。
常见的顶盖材料有钢板、铝合金等。
2.2. 车顶
车顶是车身顶部的一部分，起到遮阳、保温和保护作用。
车顶通常由顶梁、车顶板和车窗等组成。
2.3. 车门
车门是乘客上下车和装卸货物的通道，同时起到保护车内乘客的作用。
车门一般由车门框架、车门板和窗户等组成。
2.4. 车厢
车厢是乘客和货物的空间，包括驾驶室、乘客座椅和货物舱等部分。
车厢通常由车身框架、车厢壳体和隔音材料等组成。
3. 动力部分
汽车的动力部分提供动力以驱动汽车前进，并包括以下几个关键组成部分：
3.1. 发动机
发动机是汽车的心脏，负责将燃料转化为动力。
常见的汽车发动机有内燃机和电动机等。
3.2. 变速器
变速器是将发动机的动力传递到车轮的组件，通过调整传动比实现不同速度的转动。
3.3. 驱动系统
驱动系统将引擎的动力传输到车轮，通常由传动轴、万向节和。
汽车构造总体了解
汽车构造总体了解
汽车是一种交通工具，由多个组件组成。
了解汽车的构造对于维修和使用汽车非常重要。
车身
汽车的车身是车辆的主要部分，它提供了稳定的结构和车辆的外观。
车身通常由钢铁和铝合金构成，是坚固耐用的。
车身还包括车门、车窗和车顶等部分。
发动机
发动机是汽车的心脏，它产生动力并驱动车辆前进。
汽车通常使用内燃机，它使用燃料和氧气进行燃烧以产生能量。
内燃机分为汽油和柴油两种类型。
底盘和悬挂系统
底盘是连接车身和车轮的框架，它支撑和稳定车辆。
悬挂系统则负责吸收道路颠簸和保持车辆平衡。
底盘和悬挂系统包括悬挂弹簧、避震器和横梁等部件。
轮胎和制动系统
轮胎是汽车与地面接触的部分，它提供牵引力和操控能力。
汽车通常使用橡胶轮胎，具有抓地力和耐磨性。
制动系统用于减速和停车，包括刹车盘、刹车片和制动液等部件。
传动系统
传动系统将发动机产生的动力传输到车轮上，使车辆运动。
传动系统包括变速器、离合器和传动轴等组件。
电气系统
电气系统提供电力供应和控制汽车的各种设备。
它包括电池、发电机、线路和开关等部件。
安全系统
安全系统是保证驾驶员和乘客安全的关键。
它包括安全带、气囊、防抱死刹车系统和牵引力控制系统等装置。
以上是对汽车构造的总体了解。
深入了解每个组件的工作原理和维护方法将有助于更好地了解和使用汽车。
简述汽车的总体构造
简述汽车的总体构造
汽车是一个复杂的机械系统，由多种设备和部件构成，每个部件都有其特定的用途和作用。
它主要有发动机、变速器、底盘和车身4大部分组成。
发动机是汽车的动力源，由内燃机、自动燃烧室和行程控制系统组成，能将汽油中的热能转化为机械能，以转动汽车的车轮；变速器是汽车的动力传输系统，其中自动挡变速箱负责给汽车进行精确的动力调节和机械动能传递；底盘部分包括发动机和变速器，另外还有刹车系统和减震系统等，它们负责汽车的抗摇晃、稳定性以及行车安全；车身部分包括车辆外壳、车窗玻璃、金属零件，以及舒适性电子配件。
总而言之，从整体上来看，汽车由发动机、变速器、底盘和车身4个主要部分构成，其中发动机负责提供汽车的动力，变速器则负责机械动能传递，底盘则具有抗晃功能，而车身部分则提供汽车的安全保障和舒适度。
汽车构造整体认知
汽车构造整体认知1. 引言汽车是一种由各种机械和电子组件构成的交通工具。
对于消费者来说，了解汽车的构造和组件是非常重要的，因为这可以帮助他们更好地理解汽车的工作原理，维护和保养汽车，以及识别和解决可能出现的问题。
2. 汽车的基本构造汽车主要由以下几个基本组件构成：- 发动机：发动机是汽车的动力源，它将燃料转化为能量，并驱动车辆行驶。
- 底盘：底盘包括车辆的轮胎、悬挂系统和制动系统。
轮胎提供牵引力并支撑车辆重量，悬挂系统使车辆更加平稳地行驶，制动系统用于控制车辆的停止。
- 传动系统：传动系统将发动机的动力传输到车辆的驱动轮上。
传动系统通常包括离合器、变速器和差速器。
- 电气系统：电气系统包括电池、发电机、电线和各种开关和电子设备。
它们为汽车的电气设备供电，并控制车辆的各种功能。
- 车身：车身是汽车的外部结构，包括车顶、车门、车窗等。
它提供乘客和货物的空间，并保护其免受外部环境的影响。
- 内饰：内饰是汽车的内部装饰，包括座椅、仪表盘、音响系统等。
它提供乘客的舒适性和便利性。
3. 汽车的工作原理汽车的工作原理可以简单概括为：发动机将燃料燃烧产生的能量转化为机械能，通过传动系统传输到驱动轮上，驱动车辆行驶。
同时，电气系统为车辆的各种设备供电，例如头灯、音响系统等。
具体来说，汽车的工作原理如下：1. 发动机燃烧燃料产生能量，通过曲轴将能量转化为旋转力。
2. 传动系统传输发动机的旋转力到驱动轮上，驱动车辆行驶。
3. 底盘提供车辆的悬挂和制动系统，使车辆平稳行驶并能够停止。
4. 电气系统为车辆的各种设备供电，例如车灯、仪表盘、音响系统等。
4. 汽车维护和故障排除了解汽车的构造和组件有助于对汽车进行维护和故障排除。
以下是一些建议：- 定期检查发动机油、冷却液和制动液的水平，并根据需要进行添加或更换。
- 观察轮胎的磨损情况，并根据需要进行轮胎的旋转或更换。
- 定期检查车辆的电池和电线连接是否良好，并确保电气设备正常工作。
汽车结构认识汽车结构认识
15.2 发动机的基本结构和工作原理
15.2.1 发动机的基本结构
பைடு நூலகம்
1-进气门；2-排气门；3-气缸；4 4-活塞；5-连杆；6-曲轴中心；7-曲柄
15.2.2 基本术语
（1）上止点：活塞顶部离曲轴中心的最远处 活塞顶部离曲轴中心的最远处。 （2）下止点：活塞顶部离曲轴中心最近处 活塞顶部离曲轴中心最近处。 （3）活塞行程（S）：上、下止点间的距离 下止点间的距离。 （4）曲轴半径(R) ：曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离 曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离。 （5）气缸工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积 活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 （6）燃烧室容积：活塞在上止点时 活塞在上止点时，活塞顶上面的空间的容积。 （7）气缸总容积：活塞在下止点时 活塞在下止点时，活塞顶上面整个空间的容积。 （8）压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值 气缸总容积与燃烧室容积的比值。
简单化油器工作示意图 简单化油器工作示意图：
1-脚踏板；2-主喷管； ；3-喉管；4-阻风门；5-进油管；6-针阀；7-浮子； 8-浮子室 浮子室；9-节气门；10-怠速调整螺栓
15.3.4 点火系
1-点火开关；2-电流表； ；3-蓄电池；4-起动机；5-高压导线； 6-高压阻尼电阻；7 7-火花塞；8-电容器；9-断电器； 10-配电器； ；11-点火线圈；12-附加电阻
工作原理：
离合器接合时，传递动力
离合器分离时 离合器分离时，切断动力
1、9—飞轮；2、7—压盘；3、 、8—膜片弹簧；4、6—从动盘总成； 5—离合器盖 离合器盖；10—分离轴承
2．变速器
三轴式三挡变速器齿轮布置图
1-常啮合主动齿轮；2-二挡、三挡同步器； ；3-常啮合被动齿轮；4-中间轴；5-二挡主动齿轮； 6-一挡主动齿轮；7-倒挡齿轮8-一挡、倒挡同步器 倒挡同步器；9-倒挡齿轮；10一挡被动齿轮；11-二挡主动齿轮；
汽车总体构造
汽车总体构造一、发动机系统发动机系统是汽车的心脏，它负责将燃料转化为机械能，从而驱动汽车行驶。
发动机系统主要由以下部分组成：1. 发动机本体：包括气缸、活塞、曲轴等机械组件，负责产生动力。
2. 燃料系统：包括油箱、油泵、滤清器等，负责为发动机提供燃料。
3. 排气系统：包括排气歧管、消声器等，负责排放发动机产生的废气。
二、传动系统传动系统负责将发动机产生的动力传递到车轮上，从而驱动汽车行驶。
传动系统主要由以下部分组成：1. 离合器：用于控制动力的传递。
2. 变速器：用于改变车速和扭矩。
3. 传动轴：用于将动力传递到车轮上。
4. 差速器：用于分配左右轮的动力，以适应不同的行驶条件。
三、行驶系统行驶系统负责支撑汽车重量，吸收和缓冲来自路面的冲击，保证汽车行驶平稳。
行驶系统主要由以下部分组成：1. 车架：用于支撑汽车各个部分。
2. 悬挂系统：包括悬挂臂、减震器等，用于连接车轮和车架，吸收和缓冲来自路面的冲击。
3. 车轮：包括轮胎、轮毂等，用于支撑汽车重量并行驶。
四、转向系统转向系统负责控制汽车的行驶方向，使汽车能够按照驾驶员的意愿进行转向。
转向系统主要由以下部分组成：1. 方向盘：驾驶员通过操作方向盘来控制汽车转向。
2. 转向器：将方向盘的操作转化为车轮的转向动作。
3. 转向轴和管柱：连接方向盘和转向器的部件。
4. 转向拉杆和转向节臂：控制车轮转向的机械部件。
五、制动系统制动系统负责控制汽车的减速和停车，保证汽车的安全行驶。
制动系统主要由以下部分组成：1. 制动踏板：驾驶员通过踩下制动踏板来启动制动系统。
2. 制动器：包括盘式和鼓式制动器等，用于产生制动力。
3. 制动管路和制动液：传递制动力的媒介。
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概论第六章认识汽车的总体结构
1.汽车的类型很多，但总体结构都由（）、（）、（）和（）四大部分组成
2.发动机是汽车的（），被称为汽车的（）。
它是将燃料燃烧的（）转换成（）的机器。
3.发动机在车辆上的布置方式常见的有三种。
(1)发动机前置即发动机安装于车辆的（），这种布置形式应用比较广泛
(2)（）即发动机安装于车辆的尾部，这种布置形式主要应用于（），一些乘用车也有应用
(3)发动机中置即发动机安装于车辆的( )，这种布置形式主要应用于( )和赛车，发动机在驾驶员座椅后面。
4.发动机的类型
(1)按照使用燃料的不同分可分为( )和( )两种。
(2)按照气缸数及其排列形式不同分可分为( )和多缸发动机；单缸发动机有( )和( )，多缸发动机有( )、( )和水平对置式。
(3)按照冷却方式不同分可分为( )发动机和( )发动机。
5.按照工作循环的不同分可分为( )发动机和( )发动机。
6.汽油发动机一般由“( )大机构、( )大系统”组成，即( )、( )、( )、( )、( )、( )和( )。
柴油发动机的燃油燃烧方式是压燃式的，只有两大机构四大系统，没有( )。
7.( )是汽车的基础，可以称其为汽车的( )。
底盘一般由( )、( )、( )和( )四部分组成
8.传动系的功用是将发动机发出的( )传给驱动车轮，使驱动轮在地面转动，与地面摩擦产生( )驱动汽车行驶。
9.行驶系的主要功用是( )并保证汽车( )。
绝大部分汽车都采用轮式行驶系统，主要由车架、车桥、悬架和车轮组成。
(1)( )是汽车的基体。
现代许多轿车和大客车没有车架，车架的功能由轿车车身或大客车车身骨架承担，故称其为( )。
(2)车桥及悬架车桥通过( )与车架相连，两端安装车轮。
车桥的功用是传递车架与车轮之间各方向的作用力及其力矩。
悬架是车架与车桥之间的( )装置的总称。
悬架的主要功用是缓和不平路面引起的( )，衰减振动，并传递车架与车桥之间各方向的作用力及其力矩。
10.车轮和轮胎车轮上安装( )，作用是( )汽车的全部质量，吸收与缓冲行驶时路面冲击振动，同时保证与路面的良好附着。
11.转向系的功用是按照驾驶员的要求改变转向车轮的行驶方向，实现汽车行驶方向控制。
转向系的类型有( )和( )。
12.制动系有( )(脚刹车)和驻车制动系统(( ))，驾驶员通过此系统控制汽车减速或停车，以及驻车。
桑塔纳轿车制动系。
13.现代汽车的电气设备种类和数量都很多，但总的来说，可以大致分为三部分，即电源、用电设备和( )。
14.车身安装在底盘的( )上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。
15.汽车电源系统由蓄电池、( )组成。
16.汽车上的用电设备数量很多，例如( )、照明灯具、电喇叭、仪表装置、车载收音机、电动刮水器等。
17.配电装置主要包括( )、熔断器、继电器、电线束及插件、电路开关等，通过这
些配电装置，可以将电源和用电设备连接起来，使全车电路形成一个统一的整体。
中央接线盒、继电器、熔断器、电源和用电设备连接起来，使全车电路形成一个统一的整体。