生物柴油对润滑油使用性能的影响及其精品PPT课件
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不同润滑油对沉积物的影响也不同：油品添加剂含量 越高，基础油质量越好，沉积越少，而且，半合成和 全合成润滑油能有效减少活塞顶环槽沉积。
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•结论
不同的试验方法、不同的燃料类型以及不同的润滑油 可能产生不同的结论，尤其在氧化安定性能上，传统 的红外分析方法会对分析结果产生影响，总酸值与总 碱值的变化也似乎存在矛盾，有必要寻找或发展新的 试验方法，以准确判断生物柴油带来的影响；
一、概述
一、概述
• 无毒 • 可再生 • 硫含量低 • 有害排放气体少 • 润滑性能好 • 十六烷值高 • 闪点 • 无需对发动机进行大的改进
一、概述
• 能量含量较低； • 氧化稳定性不好及易滋生微生物； • 低温性能欠佳，低温下易阻塞过滤器； • 使废气中NOX浓度增大； • 容易造成喷射器的堵塞、锈蚀和橡胶件膨
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
麻省理工1
润滑油老化加速系统
两种自订的氧化试验： 试验1：100ml油品在160℃的烘箱中放置
78小时，试验中通入空气，流量为13L/h； 试验2：黏度增长试验，80ml油品在铁催化
剂的作用下进行氧化，温度维持在160℃， 试验中通入5 L/h的氧气，试验时间为48h。
二、生物柴油对润滑油 的稀释作用研究
• 结论 一旦B20燃料进入润滑油，其挥发速度也要
慢于ULSD，造成生物柴油在润滑油中的稀释比 例进一步增加。
Chevron
在实际行车中观测到的燃油稀释比例则高达 10%，甚至15%。
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
• 氧化安定性
Chevron
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•结论
生物柴油对油品的防腐性能有较大影响，而使 用质量等级更高的CJ-4柴油机油能有效地遏制 生物柴油带来的负面影响。
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•结论
生物柴油对铜片腐蚀效果较小，但对铅的腐蚀 作用很大。
Chevron HTBCT，High Temperature Bench Corrosion Test
试验材料： CH-4 +大豆油甲基酯 菜籽油甲基酯 棕榈油甲基酯 椰油甲基酯
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•结论：
黏度增长试验表明，与传统柴油相比，生物 柴油会造成润滑油戊烷不溶物增多、黏度和 酸值增大，使润滑油性能衰减更快。
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•防腐性能
麻省理工2
试验方法：ASTM D6594
试验材料：CJ-4和CI-4+
• 试验燃料： USLD： Ultra Low Sulfur Diesel 硫含量<15ppm 示踪剂为季戊四醇酯 B20： 80%的柴油+20%的生物柴油 示踪剂为ZDDP
二、生物柴油对润滑油
的稀释作用研究
• 结论
在正常状态下，废气中HC含量正常，表明生 物柴油没有进入润滑油造成稀释，但在发动机采 用延迟喷射、减少空燃比等方式提高排气温度， 以燃烧DPF（Diesel Particle Filter）中积累的积 碳时，B20造成的稀释比例要高于ULSD，这种情 况在低转速低负荷工况时尤为明显。
润滑油各个性能之间的相互影响也会使模拟试验的考 察不尽全面，还需要台架试验和行车试验进行验证。
四、利用发动机台架试验考察生 物柴油对润滑油使用性能的影响
Chevron
Mack T-12（发动机磨损与腐蚀）
CJ-4为润滑油 分别以超低硫柴油ULSD和B20（大 豆油甲基酯）为燃料
四、利用发动机台架试验考察生 物柴油对润滑油使用性能的影响
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•清净分散性
Thermo-King
试验材料： 4种不同润滑油（两种以矿物基润滑油，一
种半合成油，一种全合成油）； B100（大豆油甲基酯）燃料；
试验方法： Yanmar 4TNE86 2.1L直喷柴油机，1000h
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
掺有生物柴油的润滑油酸值的增加速度往往大 于碱值的下降速度 麻省理工1
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•抗磨性能
Cummins2
试验方法： 高频往复机、四球机、接触电阻试验
结论： 未老化的生物柴油可以在一定程度上减少
磨损，但老化后的生物柴油产物会与ZDDP反 应，生产比较稳定的化合物，使其不能吸附在 金属表面起到保护作用，可使磨损增大5%。
胀失效；
• 易形成燃油稀释，使润滑油性能下降，需 缩短换油期。
一、概述
• 主要参考文献来源
Cummins1
Chevron
麻省理工1 Cummins2
麻省理工2 Thermo-King
Infenium David Stehouwer
Afton
二、生物柴油对润滑油 的稀释作用研究
Cummins
• 发动机 6.7L柴油发动机（正常状态、再生状态）
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•结论：
加入5%的ULSD和B100的润滑油在加速老化 与氧化试验1后总酸值、总碱值以及黏度增长 上相近，因此此种情况下生物柴油实际上对 润滑油的氧化性能并无影响，造成“氧化性 能变差”现象的主要原因是在红外光谱上生 物柴油中的酯基峰与氧化产物峰比较接近， 造成混淆。
•ຫໍສະໝຸດ Baidu结
生物柴油对润滑油的氧化安定性能、防腐性能、清净 分散性以及抗磨性能确实有不同程度的影响；
生物燃料混合比例越高，其影响也越大；
润滑油本身的性能越好，对这些负面影响的遏制越有 效。
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•结论
使用生物柴油的发动机更易在活塞裙部和活塞环槽中 产生沉积物，而这种沉积物在使用传统柴油时不会出 现，这使得实验结束时，每种油品至少有一个活塞环 产生粘环现象。
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•结论
不同的试验方法、不同的燃料类型以及不同的润滑油 可能产生不同的结论，尤其在氧化安定性能上，传统 的红外分析方法会对分析结果产生影响，总酸值与总 碱值的变化也似乎存在矛盾，有必要寻找或发展新的 试验方法，以准确判断生物柴油带来的影响；
一、概述
一、概述
• 无毒 • 可再生 • 硫含量低 • 有害排放气体少 • 润滑性能好 • 十六烷值高 • 闪点 • 无需对发动机进行大的改进
一、概述
• 能量含量较低； • 氧化稳定性不好及易滋生微生物； • 低温性能欠佳，低温下易阻塞过滤器； • 使废气中NOX浓度增大； • 容易造成喷射器的堵塞、锈蚀和橡胶件膨
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
麻省理工1
润滑油老化加速系统
两种自订的氧化试验： 试验1：100ml油品在160℃的烘箱中放置
78小时，试验中通入空气，流量为13L/h； 试验2：黏度增长试验，80ml油品在铁催化
剂的作用下进行氧化，温度维持在160℃， 试验中通入5 L/h的氧气，试验时间为48h。
二、生物柴油对润滑油 的稀释作用研究
• 结论 一旦B20燃料进入润滑油，其挥发速度也要
慢于ULSD，造成生物柴油在润滑油中的稀释比 例进一步增加。
Chevron
在实际行车中观测到的燃油稀释比例则高达 10%，甚至15%。
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
• 氧化安定性
Chevron
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•结论
生物柴油对油品的防腐性能有较大影响，而使 用质量等级更高的CJ-4柴油机油能有效地遏制 生物柴油带来的负面影响。
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•结论
生物柴油对铜片腐蚀效果较小，但对铅的腐蚀 作用很大。
Chevron HTBCT，High Temperature Bench Corrosion Test
试验材料： CH-4 +大豆油甲基酯 菜籽油甲基酯 棕榈油甲基酯 椰油甲基酯
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•结论：
黏度增长试验表明，与传统柴油相比，生物 柴油会造成润滑油戊烷不溶物增多、黏度和 酸值增大，使润滑油性能衰减更快。
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•防腐性能
麻省理工2
试验方法：ASTM D6594
试验材料：CJ-4和CI-4+
• 试验燃料： USLD： Ultra Low Sulfur Diesel 硫含量<15ppm 示踪剂为季戊四醇酯 B20： 80%的柴油+20%的生物柴油 示踪剂为ZDDP
二、生物柴油对润滑油
的稀释作用研究
• 结论
在正常状态下，废气中HC含量正常，表明生 物柴油没有进入润滑油造成稀释，但在发动机采 用延迟喷射、减少空燃比等方式提高排气温度， 以燃烧DPF（Diesel Particle Filter）中积累的积 碳时，B20造成的稀释比例要高于ULSD，这种情 况在低转速低负荷工况时尤为明显。
润滑油各个性能之间的相互影响也会使模拟试验的考 察不尽全面，还需要台架试验和行车试验进行验证。
四、利用发动机台架试验考察生 物柴油对润滑油使用性能的影响
Chevron
Mack T-12（发动机磨损与腐蚀）
CJ-4为润滑油 分别以超低硫柴油ULSD和B20（大 豆油甲基酯）为燃料
四、利用发动机台架试验考察生 物柴油对润滑油使用性能的影响
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•清净分散性
Thermo-King
试验材料： 4种不同润滑油（两种以矿物基润滑油，一
种半合成油，一种全合成油）； B100（大豆油甲基酯）燃料；
试验方法： Yanmar 4TNE86 2.1L直喷柴油机，1000h
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
掺有生物柴油的润滑油酸值的增加速度往往大 于碱值的下降速度 麻省理工1
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•抗磨性能
Cummins2
试验方法： 高频往复机、四球机、接触电阻试验
结论： 未老化的生物柴油可以在一定程度上减少
磨损，但老化后的生物柴油产物会与ZDDP反 应，生产比较稳定的化合物，使其不能吸附在 金属表面起到保护作用，可使磨损增大5%。
胀失效；
• 易形成燃油稀释，使润滑油性能下降，需 缩短换油期。
一、概述
• 主要参考文献来源
Cummins1
Chevron
麻省理工1 Cummins2
麻省理工2 Thermo-King
Infenium David Stehouwer
Afton
二、生物柴油对润滑油 的稀释作用研究
Cummins
• 发动机 6.7L柴油发动机（正常状态、再生状态）
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•结论：
加入5%的ULSD和B100的润滑油在加速老化 与氧化试验1后总酸值、总碱值以及黏度增长 上相近，因此此种情况下生物柴油实际上对 润滑油的氧化性能并无影响，造成“氧化性 能变差”现象的主要原因是在红外光谱上生 物柴油中的酯基峰与氧化产物峰比较接近， 造成混淆。
•ຫໍສະໝຸດ Baidu结
生物柴油对润滑油的氧化安定性能、防腐性能、清净 分散性以及抗磨性能确实有不同程度的影响；
生物燃料混合比例越高，其影响也越大；
润滑油本身的性能越好，对这些负面影响的遏制越有 效。
三、利用模拟台架试验考察生物 柴油对润滑油使用性能的影响
•结论
使用生物柴油的发动机更易在活塞裙部和活塞环槽中 产生沉积物，而这种沉积物在使用传统柴油时不会出 现，这使得实验结束时，每种油品至少有一个活塞环 产生粘环现象。