广州市轨道交通接触网形式选择
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简单 悬 挂 结 构 简 单 ， 支柱 高度 低 ， 持 装 置 承 受 的 负 荷 支 较 轻 ， 度 大 ， 性 不 均 ， 城 市 轨 道 交 通 车 辆 段 和 停 弛 弹 在
不高的线路 ， 接触 网在正 线地下 部分 采用 刚性架 空接 触 网， 在地面和高架部分采用 柔性 架空接触 网 ， 在车辆
电力机车或电动车组提供 电能且无备用 的供电设备 。
２ １ 接 触 网 电压 等 级 ．
城市 轨 道交 通接 触 网系 统 一 般 采 用 直 流供 电 ， 目前 世界 各 国城 市 轨 道 交 通 的 供 电 电 压 大 都 在 Ｄ ０ Ｃ ６０～
亚运会开幕时 ， 广州 市轨道 交通线 网运 营总 里程将 达 ２７ｋ ３ ｍ。根据规划 ， ２２ 至 ０ ０年广 州市 将 建成 １ ６条 线
路 ， 网 总计 达 ６ ８ｋ 线 ５ ｍ。 广州市 轨道交通 建设 在系统 制式选 择方 面 ， 取 充分 采
３ ０ 间。我 国 Ｇ ０５ － ２ ０ 《 铁设 计规范 》 ０Ｖ之 ０ Ｂ５ １７ ０３ 地
将 Ｄ ５ Ｖ和 Ｄ ５０ Ｃ７ ０ Ｃ １０ Ｖ列为轨 道交通直流牵 引供 电 系统 的标准 电压等级 。
其中， ０ ２ ３年 ６月开通 的广州 市轨道 交通 ２号线首期 工 ０
程 ， 国第 １ 采 用架 空 刚性 接触 网的地 铁 线路 ， 通 是我 条 开 至今 未 发 生 弓网事 故 。２０ ０６年 １ 月 开通 的广 州 市 轨 道 ２ 交通 ４号 线 （ 造一 黄 阁 段 ） 程 ， 我 国第 １ 采 用 新 工 是 条
接触轨具 有 供 电距 离 较长 ， 构 紧凑 、 装 空 间 结 安 小， 维护简便 、 运营费用低 ， 用寿命长 ， 使 对城 市景观无 影响等特点 。
Ｄ ５０ Ｃ １０Ｖ接触轨的地铁线路 ， 开通至今系统运行正常。
收稿 日期 ： ０ ９－ ２－ ４ ２０ １ ２
作者简介 ：靳守杰， ， 男 副院长 ， 高级工程师 ， 从事城市轨道 交通供 电
求 技术进 步 ， 国内轨 道 交通 领 域 屡屡 取 得 开 创性 成 果 。 在
２ ２ １ 接触轨 ． ． 接触轨是沿轨道线路敷设的附加导电轨， 电动客 从
车转 向架 伸 出 的受 流 器通 过 与 接 触 轨接 触 而取 得 电 能 。 根 据接 触 位 置 分 为 上 接 触 式 、 接触 式 和侧 接 触 式 。 下
段 和 车 场 采用 柔 性 架 空 接 触 网 。 ２ ）对 于 正 线 以 高 架 敷 设 方 式 为 主 且 对 景 观 要 求 较 高 的线 路 ， 触 网在 正 线 全 线 采 用 接 触 轨 ， 接 车辆 段 和 停 车 场采 用 柔 性 架 空 接 触 网或 接 触 轨 。
体现适应性 、 可靠性 、 经济性 、 创新性的原则 ， 根据不 同线
路 的特 点 ， 针对 性地 对系统 制式 进行 选择 。在 接触 网形 式
பைடு நூலகம்
２ ２ 接 触 网类 型 ．
接触网按安装位置的不 同可分为接触轨 和架空接
触网 。
选择方面， 以适应线路将 点、 保证可靠运营为前提， 不断追
２． ２． 柔 性 架 空接 触 网 ２． １
根据广州市轨 道交通 设计 、 设 、 营 的经 验 ， 建 运 接 触 网形 式 的 选 择 宜遵 循 以下 原 则 ： １ ）对 于 正 线 以 地 下 敷 设 方 式 为 主 且 对 景 观 要 求
柔性架空接触 网又 可分 为简单 悬挂 和链形 悬挂 。
２ 城 市轨 道交通 接触 网
接触 网是沿轨道交通 线路安 装的 向电力 机车供 电 的特殊形式输 电线 路 ， 是城 市轨道 交通 所特有 的 向 它
１ 广州 市轨道交通 建设概 述
广 州 市 轨 道 交 通 自 １９ ９ ７年 １ 线 运 营 开 通 至 今 ， 号 已建 成 开 通 ４条 线 路 ， 里 程 １６ｋ 总 １ ｍ。到 ２ １ ０ ０年 广 州
系统 设 计 及 技 术 研 究 工 作 。ｎ ｈ ｕｉ＠ ｄｓ ． ｏ ｊｓｏｊ ｉ ｅ ｔｉ ｃ ｍ ｙ
２ ２ ２ 架 空接触 网 ．．
架空接触网的悬挂类型分为柔性悬挂和刚性悬挂。
ＵＲＢ ＡＰＩ ＡＮ Ｒ Ｄ ＲＡｌ ＬＴＲＡＮＳＩ Ｔ
都 市快 轨 交 通 ・ ２ 第 ３卷 第 １ ２ １ 期 ０ ０年 ２月
在其他城市轨道交通 中的迅速 推广应 用 ， 大地 推动 极 了设 备国产化进程 和我 国相关产业的发展。 通过对各种 接触 网形式 的应 用 ， 城市轨 道交 通 在
接 触 网形 式 选 择 方 面 ， 结 出 了适 合 广 州 市 轨 道 交 通 总 建 设 的原 则 和标 准 。
靳守杰 何 治新
５０ １ ） １０ ０ （ 州 地 铁 设 计 研 究 院 有 限公 司 广州 广
广州市轨道交 通在接触 网系统研究和应用领 域积 极开展技术革新 ， 推动了 我 国城 市轨道 交 通 接触 网技
术 的 进 步 。 刚性 架 空 接 触 网和 Ｄ ５ ０ 接 触 轨 技 术 ， Ｃ１０ Ｖ
都市快轨交通 ・ ２ 第 ３卷 第 １ ２ １ 期 ０ ０年 ２月
… ｝ ＃ ＊ 糕
《 热 点 研 讨
ｄｉ１．９ ９ｊｉ ｎ １７ — ０ ３ ２ １． １０ ３ ｏ ：０ ３ ６ ／ ．ｓ ． ６ ２ ６ ７ ． ０ ０ ０ ． ０ ｓ
广 州 市 轨 道 交 通 接 触 网形 式选 择
车场 多采用此种类 型 ； 链形 悬挂 承力 索悬挂 于支 柱 的
支持 装 置 上 ， 触 线通 过 吊 弦悬 挂 在 承 力 索 上 ， 使 整 接 可
个跨距 内接触线对轨面保持一致 ， 悬挂线弹性均匀 。
２ ２． ２ 刚 性 架 空接 触 网 ． ２．
刚 性 悬挂 采用 铝 合金 汇 流 排 夹 持 铜 导 线 的方 式 ， 设
不高的线路 ， 接触 网在正 线地下 部分 采用 刚性架 空接 触 网， 在地面和高架部分采用 柔性 架空接触 网 ， 在车辆
电力机车或电动车组提供 电能且无备用 的供电设备 。
２ １ 接 触 网 电压 等 级 ．
城市 轨 道交 通接 触 网系 统 一 般 采 用 直 流供 电 ， 目前 世界 各 国城 市 轨 道 交 通 的 供 电 电 压 大 都 在 Ｄ ０ Ｃ ６０～
亚运会开幕时 ， 广州 市轨道 交通线 网运 营总 里程将 达 ２７ｋ ３ ｍ。根据规划 ， ２２ 至 ０ ０年广 州市 将 建成 １ ６条 线
路 ， 网 总计 达 ６ ８ｋ 线 ５ ｍ。 广州市 轨道交通 建设 在系统 制式选 择方 面 ， 取 充分 采
３ ０ 间。我 国 Ｇ ０５ － ２ ０ 《 铁设 计规范 》 ０Ｖ之 ０ Ｂ５ １７ ０３ 地
将 Ｄ ５ Ｖ和 Ｄ ５０ Ｃ７ ０ Ｃ １０ Ｖ列为轨 道交通直流牵 引供 电 系统 的标准 电压等级 。
其中， ０ ２ ３年 ６月开通 的广州 市轨道 交通 ２号线首期 工 ０
程 ， 国第 １ 采 用架 空 刚性 接触 网的地 铁 线路 ， 通 是我 条 开 至今 未 发 生 弓网事 故 。２０ ０６年 １ 月 开通 的广 州 市 轨 道 ２ 交通 ４号 线 （ 造一 黄 阁 段 ） 程 ， 我 国第 １ 采 用 新 工 是 条
接触轨具 有 供 电距 离 较长 ， 构 紧凑 、 装 空 间 结 安 小， 维护简便 、 运营费用低 ， 用寿命长 ， 使 对城 市景观无 影响等特点 。
Ｄ ５０ Ｃ １０Ｖ接触轨的地铁线路 ， 开通至今系统运行正常。
收稿 日期 ： ０ ９－ ２－ ４ ２０ １ ２
作者简介 ：靳守杰， ， 男 副院长 ， 高级工程师 ， 从事城市轨道 交通供 电
求 技术进 步 ， 国内轨 道 交通 领 域 屡屡 取 得 开 创性 成 果 。 在
２ ２ １ 接触轨 ． ． 接触轨是沿轨道线路敷设的附加导电轨， 电动客 从
车转 向架 伸 出 的受 流 器通 过 与 接 触 轨接 触 而取 得 电 能 。 根 据接 触 位 置 分 为 上 接 触 式 、 接触 式 和侧 接 触 式 。 下
段 和 车 场 采用 柔 性 架 空 接 触 网 。 ２ ）对 于 正 线 以 高 架 敷 设 方 式 为 主 且 对 景 观 要 求 较 高 的线 路 ， 触 网在 正 线 全 线 采 用 接 触 轨 ， 接 车辆 段 和 停 车 场采 用 柔 性 架 空 接 触 网或 接 触 轨 。
体现适应性 、 可靠性 、 经济性 、 创新性的原则 ， 根据不 同线
路 的特 点 ， 针对 性地 对系统 制式 进行 选择 。在 接触 网形 式
பைடு நூலகம்
２ ２ 接 触 网类 型 ．
接触网按安装位置的不 同可分为接触轨 和架空接
触网 。
选择方面， 以适应线路将 点、 保证可靠运营为前提， 不断追
２． ２． 柔 性 架 空接 触 网 ２． １
根据广州市轨 道交通 设计 、 设 、 营 的经 验 ， 建 运 接 触 网形 式 的 选 择 宜遵 循 以下 原 则 ： １ ）对 于 正 线 以 地 下 敷 设 方 式 为 主 且 对 景 观 要 求
柔性架空接触 网又 可分 为简单 悬挂 和链形 悬挂 。
２ 城 市轨 道交通 接触 网
接触 网是沿轨道交通 线路安 装的 向电力 机车供 电 的特殊形式输 电线 路 ， 是城 市轨道 交通 所特有 的 向 它
１ 广州 市轨道交通 建设概 述
广 州 市 轨 道 交 通 自 １９ ９ ７年 １ 线 运 营 开 通 至 今 ， 号 已建 成 开 通 ４条 线 路 ， 里 程 １６ｋ 总 １ ｍ。到 ２ １ ０ ０年 广 州
系统 设 计 及 技 术 研 究 工 作 。ｎ ｈ ｕｉ＠ ｄｓ ． ｏ ｊｓｏｊ ｉ ｅ ｔｉ ｃ ｍ ｙ
２ ２ ２ 架 空接触 网 ．．
架空接触网的悬挂类型分为柔性悬挂和刚性悬挂。
ＵＲＢ ＡＰＩ ＡＮ Ｒ Ｄ ＲＡｌ ＬＴＲＡＮＳＩ Ｔ
都 市快 轨 交 通 ・ ２ 第 ３卷 第 １ ２ １ 期 ０ ０年 ２月
在其他城市轨道交通 中的迅速 推广应 用 ， 大地 推动 极 了设 备国产化进程 和我 国相关产业的发展。 通过对各种 接触 网形式 的应 用 ， 城市轨 道交 通 在
接 触 网形 式 选 择 方 面 ， 结 出 了适 合 广 州 市 轨 道 交 通 总 建 设 的原 则 和标 准 。
靳守杰 何 治新
５０ １ ） １０ ０ （ 州 地 铁 设 计 研 究 院 有 限公 司 广州 广
广州市轨道交 通在接触 网系统研究和应用领 域积 极开展技术革新 ， 推动了 我 国城 市轨道 交 通 接触 网技
术 的 进 步 。 刚性 架 空 接 触 网和 Ｄ ５ ０ 接 触 轨 技 术 ， Ｃ１０ Ｖ
都市快轨交通 ・ ２ 第 ３卷 第 １ ２ １ 期 ０ ０年 ２月
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《 热 点 研 讨
ｄｉ１．９ ９ｊｉ ｎ １７ — ０ ３ ２ １． １０ ３ ｏ ：０ ３ ６ ／ ．ｓ ． ６ ２ ６ ７ ． ０ ０ ０ ． ０ ｓ
广 州 市 轨 道 交 通 接 触 网形 式选 择
车场 多采用此种类 型 ； 链形 悬挂 承力 索悬挂 于支 柱 的
支持 装 置 上 ， 触 线通 过 吊 弦悬 挂 在 承 力 索 上 ， 使 整 接 可
个跨距 内接触线对轨面保持一致 ， 悬挂线弹性均匀 。
２ ２． ２ 刚 性 架 空接 触 网 ． ２．
刚 性 悬挂 采用 铝 合金 汇 流 排 夹 持 铜 导 线 的方 式 ， 设